原廠培林與SKF培林差異(DRG齒輪箱)

原廠TPI培林與SKF培林的差異
順暢的培林可以降低阻力，提升省油能力，些微提升動力，人力牽動省力。
此次更換車種為DRG158，齒輪箱內部培林。

[@Recreationxu]

東培，公司也是做培林的(桃園市八德區介壽路一段，是(日本人開的)。

[@羅健豪-e8h]

SKH是好軸承，不過版主沒說它等級多少的😂
因該說原廠的軸承是否是C3或是C4 😁
SHK他又屬於內類的等級。

[@詹易霖-u2d]

樓主說的沒錯
原廠用的是常規間隙軸承，影片中s牌是c3（較常規間隙大）的。兩者本來就不能這樣比較

[@garyhung8194]

外行的看的跟真的一樣，洗過培林的人就知道去除黃油轉很快只要上一點點點就轉不動，何況s牌是c3跟正常間隙比

[@廖坤祈-g8k]

@@garyhung8194 你說到重點了 玩過四驅車就知道了

[@融-h2i]

我是換前輪的培林 原廠轉的很快聲音 換K牌沒聲音但轉的慢 完全相反😅

[@guobingchen363]

方便提供培林型號嗎？

[@coolbrother8237]

影片顯示是6301

[@yanarashi0704]

我還是選擇Koyo

[@kentakobashi694]

音樂太大聲了！

[@kin_power_moto1121]

好的～下次改進

[@逛逛無聊]

什麼事原廠？一樣一件東西可以說他原廠 也可以說他負廠的

[@tommychanaaaaaaaaa]

Cls

[@PornHub-SixtyNine]

沒差，一台125而已！ 又不是1250CC

[@邱傅]

企業精神!商業道德!