La folle histoire du Belem !
Вставка
- Опубліковано 28 тра 2024
- Le Belem est bien plus qu'un navire ; c'est un véritable symbole d'histoire et d'aventure. Construit en 1896 en France, le Belem a connu une vie fascinante et diversifiée qui l'a propulsé à travers quatre époques distinctes.
Initialement conçu comme un navire marchand destiné au transport du sucre, le Belem a sillonné les océans dans le cadre du commerce international. Son élégance et sa robustesse lui ont valu d'être remarqué par les amateurs de voile de luxe, le transformant ensuite en un somptueux yacht pour les élites fortunées.
Après une période fastueuse en tant que yacht de luxe, le Belem a été réaménagé en navire-école pour former de futurs marins. Cette étape a marqué un tournant dans son histoire, lui permettant de transmettre son savoir-faire et son héritage maritime à de nombreuses générations.
Aujourd'hui, le Belem est bien plus qu'un simple navire ; il est devenu un monument du patrimoine national français, un témoin vivant de l'époque des grands voiliers. Son allure majestueuse et son histoire riche en rebondissements en font un véritable trésor national, préservant la mémoire et le savoir-faire des marins d'autrefois.
Le Belem incarne ainsi l'esprit de l'aventure maritime et demeure une icône intemporelle, rappelant avec grâce et dignité les grandes heures de la navigation à voile.
PRÉSENTATION DE NOTRE ÉQUIPE :
Bienvenue dans l'univers de "La Symphonie de la Vie", où une équipe de dix personnes passionnées collabore pour créer des vidéos qui suscitent le respect, la compréhension et la curiosité envers notre existence et le monde qui nous entoure. Aline apporte ses idées créatives, Thomas capture chaque instant avec précision, Sarah jongle avec les mots pour créer des récits captivants, Marc veille à la perfection technique, Emma harmonise notre équipe, Nicolas partage son savoir polyvalent, Laura sublime nos vidéos en post-production, Maxime charme notre public en tant qu'animateur, Émilie engage notre communauté avec attention, et Olivier garantit notre visibilité numérique. Ensemble, nous formons une équipe unie, invitant notre audience à une réflexion plus profonde sur notre place dans cette vaste symphonie de la vie.
VOUS AIMEZ CETTE VIDÉO ?
Si notre contenu vous inspire et vous fait réfléchir, n'hésitez pas à vous abonner à notre chaîne pour ne rien manquer de nos prochaines vidéos et à activer les notifications pour être toujours les premiers informés ! Votre soutien est essentiel pour nous permettre de continuer à créer du contenu de qualité. N'oubliez pas également de liker cette vidéo si elle vous a plu et de la partager avec vos amis et votre famille pour étendre notre message et susciter encore plus de réflexion. Dites-nous en commentaire quels autres sujets vous aimeriez voir sur notre chaîne. Ensemble, nous pouvons faire de grandes choses et explorer davantage la merveilleuse symphonie de la vie. Merci de faire partie de cette aventure avec nous !
Mots clés :
Belem, navire, histoire maritime, voilier, patrimoine français, commerce, luxe, yacht, navire-école, monument, navigation à voile, aventures maritimes, légende, océans, époques, transformation, témoignage, héritage, élégance, robustesse, capitaine, équipage, Paris 2024, Jeux Olympiques, Olympiades, sport, compétition, athlètes, France, médailles, événement mondial, diversité, unité, passion, performances, disciplines sportives, héritage olympique, Paris, célébration, esprit olympique, culture, valeurs, excellence, engagement, ville hôte
très belle histoire, je vous félicite vous Français de préserver ce magnifique navire ! (du Québec)
Merci beaucoup pour cette histoire pleine d émotion. Je suis sûr que ce joyau des mers à d infini anecdote à raconter.
Beau sujet, suffisamment riche pour les néophytes mais un peu succin pour qui navigue.
Le travail de voix-off est très bon, avec un ton juste et suffisamment didactique mais sans lourdeur. Cependant, le texte est très inspiré du contenu disponible sur le site de la Fondation Belem et aurait peut-être mérité un peu plus d'approfondissement.
Quelques points de détail pourraient être améliorés, afin de marquer le côté documentaire de votre production et balayer les doutes.
Exemples :
- image d'illustration d'un "vapeur" fluvial (probablement US), alors qu'il est question de navires transatlantiques.
- image du naufrage d'un paquebot de transport de passagers (probablement victime du "U-boot" visible en bas à droite du cadre, un de ceux responsables d'avoir coulé 2,5 M de tonnes de navires US et UK marchandises ET passagers au seul 1er semestre 1942) alors que vous annoncez "un grand nombre de voiliers de commerce sont détruits" (implicitement : commerce de marchandises), et que les navires détruits étaient quasi-uniquement à propulsion thermique (charbon/vapeur surtout).
- localisation des Canaux de Panama et Suez est particulièrement floue et imprécise... le "cercle" de Panama s'étend en réalité de Mexico à Manaus, alors que celui de Suez va de Mascate à Kampala en passant par Téhéran et la côté Nord de la Libye (ce qui le rend totalement excentré par rapport à Suez, mais centré sur la Mer rouge).
- lors de la succession des drapeaux vous mentionnez "sous pavillon britannique puis italien" en omettant la République d'Irlande (dont vous présentez le drapeau) qui n'est pas britannique.
- malgré les changements de noms et de pavillons, aucune image ne présente le navire sous un nom autre que "Belem" (alors qu'il existe une iconographie présentant le trois-mâts "Giorgio Cini" à l'amarre à Marseille, Venise, San Giorgio Maggiore).
Bonjour et merci pour vos suggestions d'amélioration. Nous avons utilisé des images libres de droit ce qui explique le choix limité que nous avons eu.
Nous avons effectivement utilisé le site de la fondation Belem comme source d'information fiable. Cependant, nous avons aussi effectué des recherches sur d'autres sites pour compléter certains faits ou confronter les infos.
Concernant le montage, nous aimons ce genre de retours car ils nous permettent d'améliorer notre travail.
Enfin, merci pour votre retour sur la voix off 🙂
2 mots de vocabulaire, 2 erreurs.
Désarmer : action de retirer toutes les voiles du voilier.
Appareiller : Justement c'est tout l'inverse, ce n'est pas s'encrer quelque part mais bien de lâcher toutes les amares pour partir en mer ^^
Sinon, superbe vidéo ^^ j'adore.
Merci pour la correction, nos excuses pour l'erreur. Nous avons besoin d'un marin dans l'équipe 😅
On ne dit pas encrer mais ancrer
Heureusement que le Belem a été construit en acier riveté sinon l'incendie lors de son voyage inaugural l'aurait détruit.
pop OU LE ⭐🌌 LOOOLLO JE 🤞 🤣 Lo
Très belle histoire pour un magnifique bateau c’est sur il faut préserve mais la l’utilise pour les jeux de la honte nom
[...]" mais la l’utilise pour les jeux de la honte "[...] Pourquoi ?
@@ms-lazuli7435 pour des jeux du cirque et du pain comme les romains les gens étaient contente pendant se temps les gens ne se plaignent pas je ne paye pas des impôts pour quelle que privilèges dans plusieurs endroits en France les écoles on pas de piscine et de terrains de sports le premier hôpital a minimum 1 heure voire plus dans d’autres villes et des dépenses farfelues pour se jeux
@@michelsartorio7073 Ok, comme le foot en sommes, c'est exactement pareil voir même bien plus que les JO.
Le truc c'est que je ne vois pas trop le rapport avec un clipper vieux de 1890 et trois patates et tout ça. Qu'il soit utilisé ou que l'on utilise autre chose, bon... ça se fera quand même. Le Belem est juste affrété par l'état pour cette cette chose, et après ?
@@ms-lazuli7435 le seul avantage du foot et du rugby c’est que sa aide les petits équipes et les maires communauté de communes à investir dans des petits terrains mais comme disent César des jeux et du pain pour le peuple 👎👎😂je me répète pour ceux qui n’ont pas compris
@@michelsartorio7073 Oui alors je parlais du foot "grand spectacle", pas celui des enfants et des communes qui, pour moi, n'est pas la même chose.
Je ne vois toujours pas le rapport avec le Belem du reste.