muito bom, a minha é uma Mirage 650, carburada, minha valvula é a vácuo, e não tem abre fecha, se eu deixar de usar a moto por muito tempo, é foda, a última vez tive que abrir os 2 carburadores para limpeza geral, formou aquelas borrinhas, bela dica vou instalar.
Boa idéia essa sua vc é esta ajudando muitos motoqueiros Brother valeu mesmo pra dar um calço hidraulico presisa de falhar a bóia do carburador a valvula solenóide e a torneirinha do tanque de combustivel, ou seja quase inpossivel acontecer essa injustiça com o motor esse respectivo calço hidraulico aí.Nossa você disse o que o Hatotal sempre dizia ele que criou esse tema cabuloso no canal dele há uns 10,12 anos atras tbm sou inscrito no canal dele imagino que vc tbm éra ou é daquele canal das antigas lá ele ensina até a usar tuchos hidraulicos de gol power nas Galo.
Tenho uma factor 125 2013 carburada, ela estava mijando gasolina pelo ladrão do carburador mesmo com a torneira fechada, trocava agulha passava 1 mês e o problema voltava. Então instalei uma válvula solenóide de partida a frio do Prisma, liguei o negativo no negativo da bateria da moto e o positivo no pós chave da moto, desligou a chave a válvula desliga. Faz uns 6 meses que fiz isso eu mesmo instalei e até agora funcionando perfeitamente
ótimo video meu amigo. Ja tive 3 GS 500 e essa torneirinha dela ninguem merece. Eletrovalvula é muito melhor. Unico problema é que perde a reserva, mas aí é só ficar atento a kilometragem q nunca fica na mao. Valeu irmao abraço
No caso da cb 500 carburada o carburador não tem aquele ladrão de gasolina... então se passar vai direito para o cilindros...NAT derrama fora...este sensor é uma ótima alternativa..✌️
Por favor, quero fazer um vigia para motor diesel, vc tem conhecimento de alguma válvula 12v que fique normalmente aberta e ao energizar se feche? Obrigado
Boa tarde amigo TD bem ?já vou me inscrever no seu canal , informações boas...Esse sistema que vc acabou de explicar dar certo em motos de médias cilindradas como cb500?Deu problema na torneirinha dela
Boa tarde amigo vi seu vidio muito bom só tenho uma dúvida! Vc fala pra botar o fio positivo e negativo nos fios da bobina , o fio negativo pulsa não vai dá problema na válvula ou na bobina?
meu caro! estou querendo adaptar para servir de antifurto, é possível ligar essa válvula em algum relé para eu colocar ela desligar quando puxar o descanso? ( ao puxar o descanso ela aciona um relé que faz a válvula desligar) para servir de antifurto
Coloquei na minha xtzinha, caburador com vazamento cronico tem 1.ano q uso a valvula na moto e queimou vou colocar outra nova por que nao tem outro jeito.
Não. Não. Nada a ver. Se fosse assim então as boias de combustível que vão DENTRO do tanque de gasolina seriam um perigo. Elas trabalham com apenas um polo de energia. Dessa forma, ela não gera faísca dentro do aparelho e nem dentro do tanque de gasolina.
Prezado, infelizmente eu não conheço sua moto. O meu vídeo é para motos que tem uma mangueira que vem do tanque para o carburador. Aí na sua moto, tente identificar a única mangueira que vem do tanque de combustível. A partir dela, você coloca a válvula solenóide no meio do caminho. Simples assim.
Olá Amigo! Tudo bem. Por favor, na minha moto também tenho uma válvula desta. Porém é um pouco diferente o modelo (ela é redonda com as entradas por baixo na cor preta). É normal esta válvula esquentar muito? Faco a pergunta pois efetuei todo serviço de limpeza dos carburadores (medi com paquímetro a altura das boias, deixei com 17,5 mm, não tem nenhum vazamento), fiz a equalização e estava tudo em ordem. Quando da equalização estava com alimentação externa (bem parecida com esta que você tem), ligando direto no carburador. Agora pouco montei tudo e recoloquei a solenoide, deu uma diferença pois quando acelero não está afirmando. Notei que a válvula está muito quente. Daí o motivo da pergunta. Obrigado! Abraço!
Boa tarde prezado. Respondendo sua pergunta, válvula solenoide não deveria esquentar, pois não tem motor dentro dela e nem circuito eletrônico. O que tem é apenas um simples eletro imã. Portanto, ela "deveria" esquentar. Ela deve ter algum problema. Troque essa válvula: E outra a válvula para dar certo, tem que ser a da foto (descrição do modelo abaixo do vídeo). Válvulas com saídas menores, vai dar falta de gasolina na moto. Fica a dica.
@@clube_da_7_galo Muito obrigado Amigo! Já retirei a minha (deixei o encaixe da ligação com o plug que mandei fazer) e irei comprar esta indicada. No momento, como estou fazendo alguns testes, está como original. E haja teste Amigo! Creio que tenho abaixar mais um pouco a altura das boias, pois não está afirmando quando começo a acelerar. Agradeço mais uma vez pela dica! Grande abraço Dr. Alexandre!
Bom dia amigo. Tenho um bugre que fica parado com frequência, quando ligo ele não pega. Tenho q jogar combustível direto no carburador para pegar. Será que esse sistema me ajudaria?
Ora... Se o seu sistema está bom e perfeito, não há necessidade de mudar nada. Ademais, o vídeo é para quem não está encontrando a torneira pra comprar. A sua moto tem torneira de sobra na internet pra vender. Forte abraço.
Gostei do vídeo mas vou fazer algumas correções Não é valvula solenoide O nome desta válvula aí é eletro válvula usada em carros que passa para gnv Outra correção a torneira é sim para ser fechada quando vai ficar bastante tempo parada tipo a noite inteira ou no trabalho o dia inteira a função do diafragma é fechar sim mas a da torneira também analise bem e vera que a função fechada na torneira estaria aí inutilmente pois para que serviria se não para fechar Ja me falaram Ha mas a posição fechada é para quando for dar manutenção se analisar bem vera que também é inútil fechar sendo que o diafragma também fecha Se não fosse para ser fechada a torneira não teria esta posição somente reserva e aberto Não intender de torneira não é não intender nada de moto mas sim ser ignorante não intendente a função desta peça em específico Pois acredito que você intender bem de motos grandes nas não da função da torneira Somos seres humanos e cometemos erros Então vai esta dica ai Análise e pesquise e vera que estou correto
bem chato fechar e abrir torneira um sistema eletrônico é muito mais práticos principalmente em torneiras com diafragma em que vc nao tem acesso para fechar e elas dao muito problema e detalhe a torneira sendo paralela o desgaste ao fechar e abrir todos os dias é rápido
Claro: nesse caso você tem que colocar uma maior com vazão para 5/16. Compre aquelas para motores a diesel. Aí não dará falta. Vou fazer o segundo vídeo essa semana. Na minha moto não deu falta.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
muito bom, a minha é uma Mirage 650, carburada, minha valvula é a vácuo, e não tem abre fecha, se eu deixar de usar a moto por muito tempo, é foda, a última vez tive que abrir os 2 carburadores para limpeza geral, formou aquelas borrinhas, bela dica vou instalar.
Boa idéia essa sua vc é esta ajudando muitos motoqueiros Brother valeu mesmo pra dar um calço hidraulico presisa de falhar a bóia do carburador a valvula solenóide e a torneirinha do tanque de combustivel, ou seja quase inpossivel acontecer essa injustiça com o motor esse respectivo calço hidraulico aí.Nossa você disse o que o Hatotal sempre dizia ele que criou esse tema cabuloso no canal dele há uns 10,12 anos atras tbm sou inscrito no canal dele imagino que vc tbm éra ou é daquele canal das antigas lá ele ensina até a usar tuchos hidraulicos de gol power nas Galo.
Tenho uma factor 125 2013 carburada, ela estava mijando gasolina pelo ladrão do carburador mesmo com a torneira fechada, trocava agulha passava 1 mês e o problema voltava.
Então instalei uma válvula solenóide de partida a frio do Prisma, liguei o negativo no negativo da bateria da moto e o positivo no pós chave da moto, desligou a chave a válvula desliga.
Faz uns 6 meses que fiz isso eu mesmo instalei e até agora funcionando perfeitamente
Obrigado pela honra da dica. Anotada. Forte abraço.
@@clube_da_7_galo tamo junto Abraço 🤝
Boa irmão eu também tenho uma factor e ta com esse mesmo problema ja tava pensando em vender por causa desse problema amanhã ja vou providenciar
@@rodrigobraga6631 vende não, moto muito boa, faz isso que eu te falei e vai solucionar o problema
ótimo video meu amigo. Ja tive 3 GS 500 e essa torneirinha dela ninguem merece.
Eletrovalvula é muito melhor. Unico problema é que perde a reserva, mas aí é só ficar atento a kilometragem q nunca fica na mao.
Valeu irmao abraço
Coloca depois da torneira de seleção...
Ótima dica , estou sofrendo com minha CB 500 , já vou comprar no ML
Coloquei na minha um selenoide do celta 2010 .
Parabéns amigo pelo vídeo muito explicativo ,,tenho uma gsx750 e vou colocar vsleu
Deu certo não deu falta em alta ?
aqui não deu falta não.
Parabens mano pelo video e pela boa explicacao parabens 👏👏👏👏👏
No caso da cb 500 carburada o carburador não tem aquele ladrão de gasolina... então se passar vai direito para o cilindros...NAT derrama fora...este sensor é uma ótima alternativa..✌️
Sim. verdade.
Topp muito obrigado pela ajuda
Por favor, quero fazer um vigia para motor diesel, vc tem conhecimento de alguma válvula 12v que fique normalmente aberta e ao energizar se feche?
Obrigado
sim. no mercado livre tem.
Pode ligar em qualquer fio pos chave antes do fio chegar no seu componente
Melhor la direto no miolo de chave
Sim. Deve ligar pós chave.
Preciso compra este produto
Olá, Amigo! Estava verificando e o anúncio da solenoide voltou! A sua é a diesel normalmente fechada - 12v - 5/16.
Obrigado! Abraço.
Exatamente
Boa tarde amigo TD bem ?já vou me inscrever no seu canal , informações boas...Esse sistema que vc acabou de explicar dar certo em motos de médias cilindradas como cb500?Deu problema na torneirinha dela
Sim. Tranquilamente.
Boa tarde amigo vi seu vidio muito bom só tenho uma dúvida! Vc fala pra botar o fio positivo e negativo nos fios da bobina , o fio negativo pulsa não vai dá problema na válvula ou na bobina?
Sim. É verdade. Por isso já escolhi outra fiação, no caso os fios que acende a luz de freio.
@@clube_da_7_galo top obg pela dica
meu caro! estou querendo adaptar para servir de antifurto, é possível ligar essa válvula em algum relé para eu colocar ela desligar quando puxar o descanso? ( ao puxar o descanso ela aciona um relé que faz a válvula desligar) para servir de antifurto
Sim. É possível adaptar. Qualquer mecânico ou eletricista de moto faz isso para você.
Não achei o link amigo coloca na descrição ajuda bastante
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1646824910-valvula-solenoide-corta-combustivel-diesel-12v-_JM
Te faço uma pergunta, poderia ligar o negativo na bateria e o positivo na ignição?
Sim. Deve ligar o pós chave.
Coloquei na minha xtzinha, caburador com vazamento cronico tem 1.ano q uso a valvula na moto e queimou vou colocar outra nova por que nao tem outro jeito.
Olá, essa valvula serve na Bandit 650 carburada? Eu ando em alta velocidade, a vazão dela suporta altos giros dessa moto? Obrigado!
Perfeitamente
Amigo desculpa a ignorancia mas essa valvula tem rusco de incendio? Por trabalhar energia e combustivel junto?
Não. Não. Nada a ver. Se fosse assim então as boias de combustível que vão DENTRO do tanque de gasolina seriam um perigo. Elas trabalham com apenas um polo de energia. Dessa forma, ela não gera faísca dentro do aparelho e nem dentro do tanque de gasolina.
So pega fogo se tiver faiscas amigo
Vi no seu vídeo como estalar a válvula. Mas a minha moto a torneira é três mangueiras onde ligo as outras faz um vídeo aí valeu Mano
Prezado, infelizmente eu não conheço sua moto. O meu vídeo é para motos que tem uma mangueira que vem do tanque para o carburador. Aí na sua moto, tente identificar a única mangueira que vem do tanque de combustível. A partir dela, você coloca a válvula solenóide no meio do caminho. Simples assim.
Fala campeão! Na 7 galo a indicada é a 5/16? E na cb450 ?
A mesma que vai na 7 galo, é a mesma que vai na CB, pois o fluxo de gasolina é quase a mesma.
Valeu obrigado pela ajuda!
Olá Amigo! Tudo bem. Por favor, na minha moto também tenho uma válvula desta. Porém é um pouco diferente o modelo (ela é redonda com as entradas por baixo na cor preta). É normal esta válvula esquentar muito? Faco a pergunta pois efetuei todo serviço de limpeza dos carburadores (medi com paquímetro a altura das boias, deixei com 17,5 mm, não tem nenhum vazamento), fiz a equalização e estava tudo em ordem. Quando da equalização estava com alimentação externa (bem parecida com esta que você tem), ligando direto no carburador. Agora pouco montei tudo e recoloquei a solenoide, deu uma diferença pois quando acelero não está afirmando. Notei que a válvula está muito quente. Daí o motivo da pergunta. Obrigado! Abraço!
Boa tarde prezado. Respondendo sua pergunta, válvula solenoide não deveria esquentar, pois não tem motor dentro dela e nem circuito eletrônico. O que tem é apenas um simples eletro imã. Portanto, ela "deveria" esquentar. Ela deve ter algum problema. Troque essa válvula: E outra a válvula para dar certo, tem que ser a da foto (descrição do modelo abaixo do vídeo). Válvulas com saídas menores, vai dar falta de gasolina na moto. Fica a dica.
@@clube_da_7_galo Muito obrigado Amigo! Já retirei a minha (deixei o encaixe da ligação com o plug que mandei fazer) e irei comprar esta indicada. No momento, como estou fazendo alguns testes, está como original. E haja teste Amigo! Creio que tenho abaixar mais um pouco a altura das boias, pois não está afirmando quando começo a acelerar. Agradeço mais uma vez pela dica! Grande abraço Dr. Alexandre!
Anúncio pausado Amigo! Uma pena! Obrigado!
Cara será que dá certo na Gsxr 1100 1994 carburada
claro
Bom dia amigo. Tenho um bugre que fica parado com frequência, quando ligo ele não pega. Tenho q jogar combustível direto no carburador para pegar. Será que esse sistema me ajudaria?
Boa tarde prezado, esse meu sistema é apenas uma torneira, e não uma bomba de combustivel. Leve seu Bug num mecanico e boa osrte.
Tenho uma CB500 funciona td certinho tem necessidade colocar ou deixar igual esta tudo original?
Ora... Se o seu sistema está bom e perfeito, não há necessidade de mudar nada. Ademais, o vídeo é para quem não está encontrando a torneira pra comprar. A sua moto tem torneira de sobra na internet pra vender. Forte abraço.
Olá,boa noite!
Qual o número de referência dessa peça e onde encontro para comprar?
Boa noite esse sistema da certo na bandit 600 carburada?
Sim. Claro. Pode instalar tranquilamente, desde que seja a válvula do vídeo.
Da pra fazer na GSX 750F
sim. tranquilamente.
Uma dúvida professor, estalando ela tem algum problema pegar viagens longas n faz medo ela esquentar de mas e queimar ?
Não, pois a própria gasolina refrigera ela.
Boa noite amigo ,qual modelo dessa válvula ? Ou aonde comprou
descrição abaixo do vídeo
Onde comprar e o nome desse modelo
Qual modelo da valvula
Para a diesel 5/8. Tá na descrição do vídeo.
Qual e o nome dessa valvula selanoide ? Tem a energia
Tá na descrição do vídeo.
"Quem sofre muito é proprietário de GS500"
Sim.
Tô precisando pra meu uno
eu fabrico eletrovalvula
@@josecarlosmiranda7475 tem como colocar no uno carburado
Boa noite amigo estou sem valvulas estou fabricando so estará pronta daqui a uns 20 dia quando chegarem minhas bobinas
@@androidcristao1027 esta valvula e instalada com carros que tem GNV instalado
Me envia o link de compra
Não dá falta em alta ? a minha é uma gsxr 750 srad ano 96
Se usar a válvula correta não.
precisa colocar rele?
não
É normal a válvula solenóide esquentar a ponto de não da pra ficar com a mão nela?
Não, pois ela é apenas um eletroímã. Não deveria esquentar tanto assim. Troque a sua.
Gostei do vídeo mas vou fazer algumas correções
Não é valvula solenoide
O nome desta válvula aí é eletro válvula usada em carros que passa para gnv
Outra correção a torneira é sim para ser fechada quando vai ficar bastante tempo parada tipo a noite inteira ou no trabalho o dia inteira a função do diafragma é fechar sim mas a da torneira também analise bem e vera que a função fechada na torneira estaria aí inutilmente pois para que serviria se não para fechar
Ja me falaram
Ha mas a posição fechada é para quando for dar manutenção se analisar bem vera que também é inútil fechar sendo que o diafragma também fecha
Se não fosse para ser fechada a torneira não teria esta posição somente reserva e aberto
Não intender de torneira não é não intender nada de moto mas sim ser ignorante não intendente a função desta peça em específico
Pois acredito que você intender bem de motos grandes nas não da função da torneira
Somos seres humanos e cometemos erros
Então vai esta dica ai
Análise e pesquise e vera que estou correto
Obrigado pelas dicas
bem chato fechar e abrir torneira um sistema eletrônico é muito mais práticos principalmente em torneiras com diafragma em que vc nao tem acesso para fechar e elas dao muito problema
e detalhe a torneira sendo paralela o desgaste ao fechar e abrir todos os dias é rápido
Já coloquei uma dessa, mas deu falta na alta.
Claro: nesse caso você tem que colocar uma maior com vazão para 5/16. Compre aquelas para motores a diesel. Aí não dará falta. Vou fazer o segundo vídeo essa semana. Na minha moto não deu falta.
Onde se consegue essa válvula?
@@andersonroots1412 comprei no mercado livre.
@@andersonroots1412 No mercado livre. O link da compra está lá em cima.
@@clube_da_7_galo tem o link. Desta com maior vazão