com a toneira original usa so uma valvula uma na mangueira que vai o combustivel p carburador se for tirar toda parafernalha usa um t e uma valvula tb. e pronto problema resolvido. o problema da falta em alta é que a torneira na posicao fuel o tanque tem que esta cheio ou ate a metade e ja comeca das falta, entao tanque cheio fuel do meio pra baixo res e so o cheiro na posicao pri e p primeira partida tb e pra arregaça em alta so na res ou pri...
Amigo quando está torneira quebra que da ploblema tipo que ela trava da pra tentar achar a posição que ela travou tipo no on ou na reserva ou é só trocar ela mesmo porque a minha está com o filtro de gasolina que só enche quando ela fica desligada será que é essa torneira
Leandro, acabei de comprar uma GS que eu já sabia que iria precisar de uns ajustes. Um deles foi o carburador que ficou sujo ja que a moto ficou uns 8 meses paradas. Parecia estar com o giclê de alta entupido. Bom, abri hoje e o carburador no geral estava limpinho, realmente foi feita a limpeza dele. Porem criou umas crostazinhas na cuba e teirei com o car 80. Umas das agulhas tb tavam sujas e ACHO que por isso tava falhando em alta. Porém quando montei tudo veio o dilema: a GS tb tem uma válvula dessas. Não é eletrica mas o mecanismo é o mesmo. Agora tento ligar a moto e não vai. Como faço pra deixar a gasosa ir pro carburador se não tem mais a torneira? A minha válvula não tem essa opção de abrir como a sua no vídeo.
mano, só uma ideia!! poderia colocar outra valvula dessa só para a reserva, com uma chave para ligar ela quando for entrar na reserva, ligaria ela com um T e uma chave eletica ! pode ser uma ideia
Eu coloquei um "T", na descida da reserva coloquei uma torneira e na outra coloquei direto, quando a gasolina acaba eu abro a torneira e passa gasolina da reserva, bem simples e usa uma válvula..
Leo, deu falta de combustivel? Como você realizou a instalação elétrica? Estou com o mesmo problema que você relatou minha torneirinha está vazando, já comprei o reparo da thl não durou 1 semana e o problema voltou a aparecer realizei a compra da eletrovalvula no ML e estou no aguardo de recebe-la parabéns pelo vídeo.
Boa noite, tenho uma gs 500 2001 com válvula, ela da dois problemas, gostaria de ajuda se possível, Problema 1: Não desce combustivel com 1/2 tanque. ???? Problema 2: Da corte de combustível a 175 km/h..????
Leo não tem uma dessa que tenha duas entradas e alterna de on pra res e vice versa Pois já esqueci no res e quase fikei na rua dei uma sacudida botei no PRI e deu pra chegar no posto
Foda que essa moto não tem marcador de combustível e nem luz que acende quando entra na reserva, o ideal era adaptar um marcador de combustivel como ja vi fazerem na GS.
O combustível entra no carburador por duas forças. Uma força é a da gravidade e satisfaz o rendimento da moto até deterrminada velocidade, próximo de 120 km/h. Quando se passa dessa velocidade ela requererá mais combustível e a torneirinha com o diafragma faz a diferença pois o vácuo criado em alta rotação "chupa" a gasolina para o carburador pois somente a força da gravidade não dá conta do combustível que ela necessita. Essa é a 2ª força. Resumindo: faltará combustível em altas rotações com a eletroválvula.
Hélio Jr. Pode ser, pois minha GS dá falta de combustível ao ultrapassar um certo giro por muito tempo. Ex: 140 km/h em quarta marcha. Já a mesma velocidade em sexta marcha vai de boa.
Realmente... Pois estou na terceira bandit 1200 e em todas coloquei válvula solenóide e também torneira de ybr e obstrui a entrada de vácuo.... Pode ficar tranquilo que a moto funciona normalmente... Pois volta e meia dou uma esticada na rodovia e a moto chega aos 250 rapidamente e sem falhas... Agora estou estudando pegar também uma gs 500 pra ser minha moto do dia a dia pois os gastos com a bandit estão pesados pra quem roda mais de 80 kms por dia
vc faz essa adaptaçao ? se sim de onde vc é? e quanto será o custo ? tem um brother meu q ta com esse problema quualquer coisa meu email fabio.galan1@gmail.com valeu!!!!
Encomendei uma válvula pra minha também.
Bem explicado irmão teu vídeo 👊
com a toneira original usa so uma valvula uma na mangueira que vai o combustivel p carburador se for tirar toda parafernalha usa um t e uma valvula tb. e pronto problema resolvido. o problema da falta em alta é que a torneira na posicao fuel o tanque tem que esta cheio ou ate a metade e ja comeca das falta, entao tanque cheio fuel do meio pra baixo res e so o cheiro na posicao pri e p primeira partida tb e pra arregaça em alta so na res ou pri...
Resumindo tudo que vc falou, a moto não fica boa sem a torneirinha?
Daria p instalar essa válvula antes da torneirinha. Preservando a torneira? Pq assim consegue manter a opção reserva.
Ótimo vídeo, parabéns. Eu posso colocar um filtro de com combustivel na mangueira que vai da torneira até o bura na gs 500?
Gostaria de fazer este procedimento na minha Suzuki RF900R... Qual modelo de eletroválvula que devo usar?
Pena que o cara não responde nenhum comentário!!
Amigo quando está torneira quebra que da ploblema tipo que ela trava da pra tentar achar a posição que ela travou tipo no on ou na reserva ou é só trocar ela mesmo porque a minha está com o filtro de gasolina que só enche quando ela fica desligada será que é essa torneira
Leandro, acabei de comprar uma GS que eu já sabia que iria precisar de uns ajustes. Um deles foi o carburador que ficou sujo ja que a moto ficou uns 8 meses paradas. Parecia estar com o giclê de alta entupido. Bom, abri hoje e o carburador no geral estava limpinho, realmente foi feita a limpeza dele. Porem criou umas crostazinhas na cuba e teirei com o car 80. Umas das agulhas tb tavam sujas e ACHO que por isso tava falhando em alta. Porém quando montei tudo veio o dilema: a GS tb tem uma válvula dessas. Não é eletrica mas o mecanismo é o mesmo. Agora tento ligar a moto e não vai. Como faço pra deixar a gasosa ir pro carburador se não tem mais a torneira? A minha válvula não tem essa opção de abrir como a sua no vídeo.
Boa noite, onde fica sua oficina?
Você colocou algum fusível de proteção em se tratando de combustível?
no caso como vc disse, vc veda a saída PRI ?
Tem o link desta válvula solenoide
ke valvulo é éssa tem alguma especificação ??? achei a idéia show de bola parabens
Se instala a bomba após a torneira não seria melhor? Assim teria a reserva.
Pensei exatamente nessa questão ai
mano, só uma ideia!!
poderia colocar outra valvula dessa só para a reserva, com uma chave para ligar ela quando for entrar na reserva, ligaria ela com um T e uma chave eletica ! pode ser uma ideia
Sim..ja fiz exatamente isso numa moto mes passado..ficou bom
Eu coloquei um "T", na descida da reserva coloquei uma torneira e na outra coloquei direto, quando a gasolina acaba eu abro a torneira e passa gasolina da reserva, bem simples e usa uma válvula..
Se ligar a mangueira direto no carburador?
ideia genial , sera que vc não pode passar o modelo fazendo favor .
Belo video irmãozinho, será que da pra fazer na Bandit 600n 2004? Será que funciona normalmente?
Leo, deu falta de combustivel? Como você realizou a instalação elétrica? Estou com o mesmo problema que você relatou minha torneirinha está vazando, já comprei o reparo da thl não durou 1 semana e o problema voltou a aparecer realizei a compra da eletrovalvula no ML e estou no aguardo de recebe-la parabéns pelo vídeo.
e o modo pri como fica; pois o modo pri e para quando amoto fica muito tempo sem ligar
oi vc pode me falar onde ligo os dois fios
voce realmente aconselha usar válvula elétrica ou trocar/dar manutenção na válvula mecânica original ?
Alguém pode passar o link do fórum, tenho uma 2008
Tenho uma GS 1999 e também está com problemas na torneira de combustível.
amigo posso usar outro tipo de torneira de combustivel
salve galera coloquei uma eletroválvula na minha gs ficou ótima porem uma eletroválvula para diesel com abertura 5/16
Ola colega. Aumenta o consumo?
Pode me fazer contato? Marcos (12)99719-4209
Salve, teve que fazer adaptação ou a 5/16 foi de boa? Estou esperando uma dessa pra minha GS 2008
Q fica top
amigo onde encontro essa válvula?
que válvula é essa?
obrigado
onde eu compro este registro elétrico. e que modelo eu compro.
Amigo onde posso conseguir essa ternera e se ELA serve Na gs500 Do ano (94)
irmao tenho uma bandit 1200 acho que ta com o mesmo problema. te mandei um email, da uma olhada la pra nos trocar uma ideia, valeu abç
que valvula é essa amigo qual a aplicação dela? obrigado.
tenho uma er 5. e esta sem a torneirinha... tem como fazer esse trampo nel tbm?
Bruno Cutler ......claro
Boa noite, tenho uma gs 500 2001 com válvula, ela da dois problemas, gostaria de ajuda se possível,
Problema 1:
Não desce combustivel com 1/2 tanque. ????
Problema 2:
Da corte de combustível a 175 km/h..????
OPa, deixa ver se te ajudo. Coloque uma válvula com vazão de 5/16" provavelmente a sua é de 1;4" por isso não desce o combustivel e falta a 175 km.
@@reinaldofilho5679 opa! Tô esperando chegar uma dessa 5/16 diesel normalmente fechada. Pergunto: tem que fazer adaptação? A moto é uma GS ano 2008.
@@reinaldofilho5679 está válvula solenoide sereia pra que veículo a diesel 5 /16 com saída maior pra não dar falta de combustível
Deu certo a moto andou. Ou a vazão da gasolina ficou pouca
Leo não tem uma dessa que tenha duas entradas e alterna de on pra res e vice versa
Pois já esqueci no res e quase fikei na rua dei uma sacudida botei no PRI e deu pra chegar no posto
Top demais.
Tenho uma ideia pra complementar essa enhonca e não deixar sem reserva
Qual idea?
Tinha a torneira fodida e o cilindro esquerdo afogava. É verdade
Foda que essa moto não tem marcador de combustível e nem luz que acende quando entra na reserva, o ideal era adaptar um marcador de combustivel como ja vi fazerem na GS.
como chama essa válvula
O combustível entra no carburador por duas forças. Uma força é a da gravidade e satisfaz o rendimento da moto até deterrminada velocidade, próximo de 120 km/h. Quando se passa dessa velocidade ela requererá mais combustível e a torneirinha com o diafragma faz a diferença pois o vácuo criado em alta rotação "chupa" a gasolina para o carburador pois somente a força da gravidade não dá conta do combustível que ela necessita. Essa é a 2ª força. Resumindo: faltará combustível em altas rotações com a eletroválvula.
Entra ai no meu canal q tem um video explicando como funciona a torneira a vacuo e vc vai perdeber q o q falou nao tem fundamento nenhum
Santo79 realmente não tem , o modo pri é justamente como essa eletro válvula !!!
Hélio Jr. Pode ser, pois minha GS dá falta de combustível ao ultrapassar um certo giro por muito tempo. Ex: 140 km/h em quarta marcha. Já a mesma velocidade em sexta marcha vai de boa.
Realmente... Pois estou na terceira bandit 1200 e em todas coloquei válvula solenóide e também torneira de ybr e obstrui a entrada de vácuo.... Pode ficar tranquilo que a moto funciona normalmente... Pois volta e meia dou uma esticada na rodovia e a moto chega aos 250 rapidamente e sem falhas... Agora estou estudando pegar também uma
gs 500 pra ser minha moto do dia a dia pois os gastos com a bandit estão pesados pra quem roda mais de 80 kms por dia
Amigos e só por uma bomba de combustível de baixa pressão para moto.
Bomdia
o cara nao coloca mo nome modelo e nada e nem responde as perguintas
Falou falou falou e não disse qual é o modelo da peça em questão!!!
É verdade. ...Gostaria de saber qual é essa válvula. ..Como pedir na auto peças?
Chama-se eletroválvula solenóide corta combustivel
vc faz essa adaptaçao ? se sim de onde vc é? e quanto será o custo ? tem um brother meu q ta com esse problema quualquer coisa meu email fabio.galan1@gmail.com
valeu!!!!