Unsere neuen UND LEGALEN Abgasanlagen! // M4 G82
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- Опубліковано 3 лип 2023
- Wir leuten eine neue Ära bei 55Parts ein- ab sofort werden wir für eine kleine, aber feine Anzahl von BMW Modellen bzw. Motoren eintragungsfreie Klappenabgasanlagen anbieten, welche am Markt Ihresgleichen suchen!
Den Startschuss hierfür macht die neue G8x Reihe (M3, M3 Touring, M4 inkl. Competition Modelle und M3 Touring), welche wir euch im heutigen Video vorstellen! Dazu erklären wir euch, was die Vorteile unserer Anlage sind und geben euch natürlich eine Kostprobe des Sounds!
Wir freuen uns sehr, eure BMW´s nun auch in diesem Bereich verfeinern zu dürfen (und dies auch noch eintragungsfrei und legal!)
Die gezeigte Abgsanlage und weitere Infos findet ihr hier:
55parts.de/products/55parts-s...
Schreibt uns gerne in die Kommentare, was ihr vom Thema Abgasanlagen haltet.
Ihr seid an der gezeigten Abgasanlage interessiert und sucht einen kompetenten Einbaupartner? Dann meldet euch gerne via E-Mail bei uns!
Bis zum nächsten Mal euer Team von
55parts.de
E-Mail: Info@55parts.de
Tel.: +4915122727331
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Klingt wirklich richtig gut, geil
Gewohnt super sympathischer Auftritt und gute Erklärung, kann die Kommentare teils verstehen. Ist halt echt nicht gut gefilmt, aber jeder der denken kann weiß wie sich das anhört.
Aufbau ist immer nahezu identisch.
Hab immer gerne bei euch für meinen F82 eingekauft und eure Teile verbaut, Kontakt war immer top. Deswegen war ich auch gehyped als ich hörte ihr habt ne AGA, aber Musterbeispiel für "Unter dem Ruf meines Partners leide ich mit".
Der Sound wird bestimmt top sein.
Ich kann nicht so ganz folgen. Was meinst du mit „unter dem Ruf meines Partners leide ich mit“ ?! Und auch versteh ich nicht, was daran nicht gut gefilmt ist 🤔
Danke für euer Video! Ich glaube mit dem S55 als erstes wäre besser gewesen :) LG
Ja, wahrscheinlich hast du recht, aber so seid ihr schon mal angeteasert 😝😁
Wird für den B58 eine Abgasanlage für die OPF Modelle kommen, die mit HJS gefahren werden darf? Also nicht wie bei allen anderen mir bekannten Agas nur mit original Part als Kat und nicht replacement?
Does this car has a valve controller installed?
b58 ohne opf abgasanlage wäre was !
am besten im tüvpaket mit downpipe in kombination 😊😊
Schauen wir mal, ob da was kommt 😝😁
Ja gibt's von akra, aulitzki und Remus! Alle drei günstiger als das
Klang ist sehr gut!
Wie ist das dann in Kombination mit einer downpipe mit ece? Muss ich das eintragen oder geht’s dann ohne, weil beide Parts eine ece haben?
Muss eingetragen werden!
Es muss eine Klappensteuerung rein, sonst wird die Klappe nicht regeln wie ihr es wollt ;)
Super Video, wäre cool wenn ihr eine Aga für den F40 M135i rausbringen würdet.
Wirds was geben für den G87 M2 ? Meines Wissens sind ESD bei den G8X Modellen gleich , nur die Rohrlänge zum OPF hin ändert sich. Wird es auch andere Endrohrblenden geben , oder nur die schwarzen ? Sonst TOP Arbeit und der Preis ist Fair
Mal schauen, aber erstmal sind andere Projekte vorrangig geplant
M140i Mit OPF Wäre geil !!!
Du wirst dich vielleicht bald freuen :-P
Meiner bescheidenen Meinung nach lohnen sich solche Abgasanlagen kaum noch. Bedingt durch OPF und jährlich strengere Lautstärkeverordnungen, dazu ein Motor der in der Basis schon nicht sonderlich toll klingt … das ist wie zu versuchen, ein Entrecôte on point in der Mikrowelle statt auf dem Grill zu braten, weil der Grill verboten wurde. Sieht man auch an der Kritik hier in den Kommentaren, die ihr ja eigentlich nicht verdient habt. Das ist halt das enge Korsett, in das man euch zwängt. Wünsche euch viel Erfolg, aber für mich macht das wenig Sinn. Bei einem B58 ohne OPF kann ich das ja noch nachvollziehen. Ein fast 30 Jahre alter S50 klingt Serie um Welten besser.
Wenn du die Abgasanlage live gehört hättest, würdest du das sicherlich anders sehen. Klar stimmt deine Aussage mit den Vordnungen, aber die Kommentare hier sind halt auch nur auf Basis des Videos ohne Live Eindrücke entstanden... Hätte ich selbst einen G8x M würde ich (unabhängig davon, dass wir die Anlage verkaufen) auch unsere AGA verbauen- so hätte der Klang ab Werk kommen dürfen und er ist dann in etwa so laut wie ein M4 F8x ohne OPF mit offenen Klappen.
Sympathisches Video aber der Klangunterschied ist mir diesen Preis nicht wert.
Ich finde im Video kommt es schon sehr gut rüber (was man von den wenigsten Videos behaupten kann), aber trotzdem muss man sowas in echt hören.
Aber macht ja nichts, steht ja nicht jeder auf das gleiche :-) ✌️
Also im Stand gibt's einen Unterschied aber beim Vorbeifahren nur minimal! Und dafür ist der Preis einfach unverschämt. Die Anlage von Aulitzki hört sich viel besser an und kostet sogar weniger 😊
Schon ganz interessant, was hier so geschrieben wird- Die Aulitzky Anlage kostet 4.299€ mit ECE Klappensteuerung, unsere Anlage 3.599€ mit ECE Klappensteuerung.
Ob die jetzt besser klingt, kann ich nicht beurteilen, was ich aber sagen kann ist, dass die Lautstärke bei allen G8x Anlagen auf dem Markt annähernd identisch ist, da quasi jede Anlage den gleichen Aufbau hat um Lautstärke zu generieren: Wegfall des MSD´s und bei offenen Klappen ein durchgängiges Rohr am ESD.
Also letztlich geht es bei der Wahl der Abgasanlage für einen G8x aus meiner Sicht um die Themen Fertigungsqualität, Sitz der Anlage und Klangfarbe ( variiert durch Durchmesser, Material und Wandstärke)- es wird aus meiner Sicht aber keine der legalen Anlagen lauter sein als unsere, nur ggf. anders klingen (siehe zB Akrapovic durch Titan).
Am Ende jedem selbst überlassen, ich denke es gibt kaum schlechte Abgasanlagen am Markt, aber unseren Preis als unverschämt zu bezeichnen und im gleichen Atemzug eine Anlage zu nennen, die 800€ mehr kostet ist schon ein Knaller :-D.
@@55PartsIst die Alrapovic wirklich nicht lauter hatte bisher von den video tonaufnahmen bisher aufjedenfall immer das gefühl das die akrapovic die aulitzky zumindest komplett auffrisst was die lautstärke angeht
Das Quatsch. Die Aulitzky ist viel teurer und von der Rohrführung müsste die sogar leiser sein. Jede 3" Edelstahl Anlage hört sich fast gleich an, weil die Rohrführung und ECE Schaltung immer gleich ist. Ausnahmen sind die Eisenmann Anlagen, weil die erst nach MSD anfangen und die V1 von Leightweight, weil die drei Resonanzkörper hat (Wird demnächst abgelöst).
Naja, die meisten AGA dürften von den gleichen Herstellern produziert sein. GRAIL z.B. baut sehr viele Anlagen... und auch für ANDERE Hersteller als OEM-Variante (= geänderte Typenschilder). Da kann auch ein eigenes ECE-Schild dran sein... die Geräuschmessung ist dann identisch, braucht nicht wiederholt zu werden. Ich persönlich finde die original Anlage etwas dumpfer, was mir besser gefällt. Ich frage mich halt, ob es überhaupt Sinn macht, den MSD wegfallen zu lassen?!. Liebe Grüße ❤
Die Preise sind einfach nur noch lächerlich.
Ein bisschen Rohr und ein Esd,Respekt
Komplette Abgasanlagen sind alle so teuer, Alle !!!! da gehts ab 2500€ los und dann open End. Viele bedenken aber nicht, dass Abgasanlagen auch im gebrauchten Zustand auf dem Markt extrem gefragt sind , sprich selbst nach 3-4 Jahren verlieren sie nur ein paar hundert Euro an Wert. Lass es mal ein 1000er sein. Dafür hat man extrem viel mehr spass am Auto und trotz OPF kommt noch ordentlich was raus.
Teuer hieran ist nicht das Rohr oder die Arbeit, sondern die Genehmigungsverfahren…
@@55Parts Das ist klar, trotzdem was mittlerweile da aufgerufen wird ist nicht mehr normal.
Wen man bedenkt das das kein titan ist und früher so eine anlage ab ca 1k bekommen hat. Jedoch wird es wohl schon so sein das einfach tüv ein vermögen kostet. Kommt dann noch hinzu das der absatz der anlagen nicht so hoch ist wie bei einem golf zb.
Kaum ein Unterschied, dafür 3600? Viel Erfolg !
Danke! Deine Ohren scheinen nicht so gut zu funktionieren :-P
Eure Preisvorstellung auch