Bom dia, Comandante. Excelente vídeo. Estou executando um plano para me tornar piloto comercial até Junho do próximo ano, e definitivamente esta aula vai ajidar nos processos seletivos. Agradeço pela disponibilozação do conteúdo direto e bastante conciso.
Boa noite Medau, entendo que esse briefing é válido para aeronaves que contam com automação mais complexa por não serem discutidas no briefing informações referentes a mudanças de nível, eventuais mudanças de proas por exemplo. Supondo a situação em que eu tenha apenas um piloto automático básico, em uma aproximação convencional VOR, acredito que muitos, assim como eu, encontram dificuldades para a execução de briefings concisos, eficientes. Se você achar pertinente, gostaria de sugerir que você se aprofunde um pouco mais nesse conteúdo que seria de grande valia para muitos. Parabéns pela qualidade dos vídeos e relevância dos conteúdos publicados! Sem sombra de dúvidas você está contribuindo de uma maneira muito boa para a nossa classe, principalmente para quem está dando os primeiros passos na profissão. Obrigado.
Bom dia, Comandante. Excelente vídeo. Estou executando um plano para me tornar piloto comercial até Junho do próximo ano, e definitivamente esta aula vai ajidar nos processos seletivos. Agradeço pela disponibilozação do conteúdo direto e bastante conciso.
Muito didático e straight to the point. Melhor explanação que vi sobre o tema.
Excelente! Simples e objetivo! Obrigado.
Excelente, obrigado Cmte Medau!
Muito bom! Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Parabéns cmte.
show medau parabéns
Doutrina e organização ! Perfeito ! Obrigado !
Dica de ouro, parabéns comando!
Grande conteúdo Medau!
Excelente Comando! Muito obrigado!
Show
Boa noite Medau, entendo que esse briefing é válido para aeronaves que contam com automação mais complexa por não serem discutidas no briefing informações referentes a mudanças de nível, eventuais mudanças de proas por exemplo. Supondo a situação em que eu tenha apenas um piloto automático básico, em uma aproximação convencional VOR, acredito que muitos, assim como eu, encontram dificuldades para a execução de briefings concisos, eficientes. Se você achar pertinente, gostaria de sugerir que você se aprofunde um pouco mais nesse conteúdo que seria de grande valia para muitos.
Parabéns pela qualidade dos vídeos e relevância dos conteúdos publicados! Sem sombra de dúvidas você está contribuindo de uma maneira muito boa para a nossa classe, principalmente para quem está dando os primeiros passos na profissão.
Obrigado.
Ótimo vídeo. E em que momento pretendem fazer o before landing?
Before Landing Checklist? No momento em que o SOP manda. Em geral, depois de dar o final flap.