Nova Chevrolet Equinox Premier 2022: Consumo, problemas, preço, avaliação completa. Vale a pena?
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- Опубліковано 25 сер 2022
- Nesse vídeo nós vamos te mostrar tudo sobre a nova GM Equinox 2022, um SUV grande, espaçoso, com motor forte e um acabamento premium muito bom. Para esse ano a Equinox recebeu um facelift e também novos equipamentos, além da versão esportivada chamada de RS.
Mas será que ainda vale a pena comprar uma Chevrolet Equinox? Em relação aos seus principais concorrentes como Jeep Compass, novo Kia Sportage híbrido, Ford Territory, Hyundai Creta, Toyota Corolla Cross, RAV4, Peugeot 3008, CAOA Cherry Tiggo 7 Pro, será que a Equinox está valendo a pena ou melhor pegar outro carro?
Lançada em 2018 a Chevrolet Equinox fez um sucesso enorme ao trazer para o Brasil tecnologia, luxo e conforto de um carro legitimamente americano. As primeiras a desembarcarem por aqui tinham motor 2.0 turbo de 262 cv oriundos do GM Camaro, ou seja, era um carro realmente muito forte e rápido, na época nós a apelidamos de bigorna voadora.
Nesse ano de 2022 chegou a nova versão da Equinox equipada com motor 1.5 turbo, com um design mais moderno, muito mais bonita, ela não trouxe alguns equipamentos que vinham quando ela chegou no Brasil em 2018 mas trouxe uma atualização importante no multimídia. Quer saber tudo sobre a nova GM Equinox 2022? Nesse vídeo vamos te mostrar todos os equipamentos do carro, tudo o que ela ganhou e o que perdeu.
Vídeo sobre Chevrolet Equinox 2.0: • Chevrolet Equinox Prem...
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O compass realmente tem materiais melhores de acabamento interno mas a equinox não baixa o óleo do motor e não tem o problema do trocador de calor do cambio que fura.
Eu tenho um Equinox 2.0 Premier e sou suspeito de falar, sou apaixonado por ele. Potência, conforto e muitos itens de tecnologia. Minha esposa tem um Compass Diesel e, de verdade, não trocaria com ela.
Curto demais esse estilo norte americano dos carros. Imponente, moderno, porém sem ser muito chamativo. Montadora que deveria ter uma aceitação maior pelo público que só quer saber das japonesas
kkkkkkkkkkkkkk sim sim qm sabe esse lixo vende lá kkkkkk
Japonês é outra qualidade, outro nível.
Seguidores de ADG bostejanto aqui... Concorrente desse carro da Toyota é bem tosco, com escape pintado de preto à mão... 🤣
Honda nem tem nada a altura.
Não tem mais aceitação a partir do momento que a GM abandonou a plataforma Opel e optou por projetos Xing Ling. A Tahoe com seu V8 venderia muito aqui. Vide a Ram LongHorn que vendeu antes de chegar às lojas... E uma coisa que lamento muito e não tem nada a ver com o carro em si, o mundo automotivo agora é branco, preto e cinza, infelizmente.
@@verovieira1 porra de Opel Caraí deixa de ser baba ovo de alemão pela saco
Tive a Equinox 2.0 premier 2018, e adquiri a 2022 , a única queixa é a potência do motor, quanto ao consumo, uma pessoa que tem esse veículo, tem consciência que todo esse conforto tem um custo diário, no caso o valor do combustível, já pactuado minha nova aquisição que será a nova Blazer. Há alguns anos me tornei cliente CHEVROLET, e não abandono a Marca, infelizmente sofri um acidente na BR 277 em Foz do Iguaçu, que tivemos duas vítimas fatais, o que salvou minha vida além de Deus, foi os air-bags do Cruze 2017, e sem dúvida o serviço de socorro da ONSTAR, que ao abrir o Air-bag, o serviço liga para o carro e chama os ocupantes, não obtendo resposta, ele entra em contato com o serviço de socorro da localidade, Bombeiros, de rodovias, e envia a sua localização, para a agilidade do socorro. O que aconteceu comigo. Após isso, todos da minha família, adquirimos veículos Chevrolet com o serviço ONSTAR., e o suporte da Concessionária DIVISA VEICULOS de Foz do Iguaçu é incomparável com qualquer outro. Ontem acompanhei meu tio, na HONDA em Curitiba, que decepção. Se estivesse em Foz, com certeza migraria para DIVISA CHEVROLET.
Opa, tambem acho.
Comparar com 2.0, o 1.5 e manco.
Fiz o teste do 1.5 se for.trocar nao vou nele devido a motorizacao
Vc foi sábio irmão. Vc colocou Deus em primeiro lugar no seu salvamento do acidente. Parabéns
É um SUV muito justo! Uma pena que a GM não faz o devido marketing dele assim como de Onix e Tracker.
Cheguei mais rápido que Jeep Renegade Flex na terra, não pera
Linda, espetacular, mas não troco a minha 2.0T Premier 262cv por essa 1.5T manca.
Sou feliz proprietário de uma 2019 e digo com convicção que, contrariando o Gustavo, o ponto fraco do carro é justamente o acabamento. Tem muito plástico duro, safado e cheio de rebarba por todo painel.
Equinox é meu carro em 2024! Carro lindo, pra quem realmente ama dirigir e carregar a família com o máximo conforto!
Vocês são responsáveis por eu ter compro uma 2.0 premier 2019, rs rs... ótimo custo benefício, entrega muito. Quinta-feira, agora, fiz 700 km com média acima de 11 km/l.
Vocês podiam fazer um esquema com bastão. Tipo: só fala quem está com o bastão. O Felipe interrompe demais! Se tu achas que o Gustavo está esquecendo de algo importante, corta a gravação, fala em off e grava de novo.
Avaliar a qualidade do som é muito importante. Ninguém faz. Parabéns. Aqui um músico frustrado também.🎸
Aqui tbm ! kkkk
A Chevrolet tem boa assistência técnica no Brasil e custo sem surpresas.
mas isso n é mérito, o mínimo q se espera
Sou apaixonado nesse carro! Quem gosta de conforto é perfeito
Excelente vídeo sobre a Equinox, tinha um Cruze 1.4 Ltz 2 2018, troquei por uma Equinox 1.5 Premier 2020, excelente carro nada a reclamar como no Cruze. Espaço realmente é o diferencial, motor satisfatório e onde passa chama muito a atenção. Uma observação Felipe, sobre a vibração do banco, tem olhar as configurações do veículo, tens duas opções do alerta luminoso no parabrisa com alerta sonoro ou a opção do alerta luminoso com a vibração do banco. Essa que vc testou deveria estar configurado para a primeira opção que falei, por isso o banco não vibra.
Cara tenho a dúvida, tb tenho um cruze... Adoro demais a tocada dele.... Da Equinox 1.5 da pra comparar por favor... E o consumo? Agradeço se puder ajudar
Sou de Governador Valadares/MG, tenho Premier 2019, vocês falaram tudo, carro fantástico, gosto de trocar de carro de 2 ou no máximo 3 anos, estou sem opção na faixa de preço e meu bolso. 👍🏾
Rapaz eu também...depois de 2 anos curtindo minha equinox premier espaçosa...tô com dificuldade pra achar um substituto
Nosso Equinox 2017, com o “antigo” motor 2.0, faz por volta de 10 km/l tanto na idade quanto estrada. Claro que aqui em Brasília a condição do trânsito urbano é um pouco diferente - poucos cruzamentos ou ladeiras, muitas vias largas e de alta velocidade com semáforos distantes uns dos outros - mas, ainda assim, sempre achamos o consumo condizente com o tamanho e desempenho do carro.
Na estrada, andando de 80 a 100, ele faz 12km/l tranquilamente. Andando um pouco mais rápido, na casa dos 120, o consumo fica por volta de 10km/l e chega na casa dos 9 lá pelos 130km/h. Em pistas boas e extremamente planas (sem aclives ou declives), o carro consegue até 12 km/l a 120kph; nessa velocidade, melhor, inclusive, que nosso antigo Cruze 1.8.
Mas é tudo questão de saber dosar o pé. Acelerações intensas na subida, saídas de semáforo na “arrancada” e outras situações de maior exigência derrubam o consumo instantâneo para os 4km/l, suficientes para derrubar a média a longo prazo para baixo dos 9.
Inclusive, acredito que o 2.0, em giros muito baixos, de cruzeiro, antes do turbo dar pressão o suficiente, consegue ser mais eficiente que o 1.5 por ter mais torque, mesmo sem a turbina. Prova disso foi a avaliação de algum dos sites automotivos, não me recordo se auto+ ou auto esporte, feita aqui em Brasília, no lançamento do modelo 1.5, que apontou, com base no período de testes feito aqui, um consumo significativamente maior que o que temos em nosso carro.
O que você não levou em consideração no torque é que o turbo ele alcança o máximo de torque em baixa rotação, enquanto o aspirado alcança o máximo de torque em alta rotação. Essa é a maior diferença na motorização turbo e aspirada, por isso normalmente a motorização turbo é mais econômica.
Eu acabei de pegar a minha Equinox RS e estou adorando.Gostaria de acrescentar algumas coisas a fala dos dois,RS tem o estacionamento automático e também a vibração do banco(só que ou você usa a vibração ou o bip ,os dois juntos não pode).No RS você só tem de graça o On star e internet por 3 meses.O diâmetro de giro realmente é grande, não me atrapalha pois o meu carro anterior era uma S10 flex.Eu recomendo muito esse carro, conforto excelente, espaço interno imbatível.Ps: Só toma cuidado em saídas de garagem ele tem o assoalho baixo mas em contrapartida você dirige lá no alto , quase tanto quanto a S10.
@@jonymarques9637 Não o motor do Equinox é 1.5 com 172 CV e 27,8 de torque e o do cruze 1.4. tem 153 cv e 24,5 de torque.
Essa e uma categoria que vc tá bem servido independente da marca, eu acho Equinox o mais bonito, mas quem vai de Taos, Compass, Corolla, Sportage tá numa boa tb.
Tenho uma Premier 2.0 2019, o carro é excelente, não tenho o que reclamar, comprarei outra com certeza.....
Tbm assim que o LTG 2.0 voltar ☺️
por 200 mil kkkkkk
@@wesleybandiera6364 Não volta pra Equinox. Nem nos EUA, muito menos aqui.
A que tem o motor do camaro.? Como é o consumo? Pensei em trocar por uma 2.0 mas fico com medo de beber demais por causa da potência
@@edergalinari5632 boa Noite, Eder, acho o consumo razoável para o carro, uso sempre pra viajar, consigo 11km/l entre cidade e estrada
Achei zoado eles não fazerem uma versão RS com os mesmos equipamentos da Premier. Eu gostei mais do visual da RS, mas ficaria com a Premier por ser mais equipada.
Em situações de baixa aderência o AWD é ativado automaticamente. Já percebi durante chuva forte.
Considerando o porte do carro, mais adequado não seria comparar com a Tiguan? Aí sim seria uma comparação justa.
Tenho uma 2018/19 Premier. Na estrada, entre 100-120/h, chega a fazer 14 por litro. Na cidade, gira em torno de 9/L. Nada a reclamar. Potência, retomada segura, e relativamente pouco consumo
Gosto dos dois pois são autênticos e isso é maravilhoso, eles sempre falam pra eles mais indicam os bons e ruins, o que é bom e ruim.
"erros de gravação" gosto muito 👍
Excelente vídeo obrigado 👏👏👏👏
Somente, vi esse vídeo agora..obrigado a vocês, pelo excelente trabalho. Muito importante esse vídeo.
Meu pai tem a 2.0 2018... Acho top e anda muito
Eu amo esse carros feitos no México para as Américas, tem uma qualidade construtiva superior, eu tive um sentra made in méxico notável a qualidade construtiva!
Esqueceram de falar da falta de regulagem de altura dos cintos de segurança.
Pois eh, até meu Palio tem, não funciona mto bem, mas a intenção foi ótima 😃
Cara, os vídeos de vocês são muito bons... Falam o que tem de bom, e o que tem de ruim.
Comprei um carro por recomendação de vocês (uma S10 Flex 2017) e adorei o carro, e ao começar a conhecer o carro, tudo que vocês falaram pro bem ou pro mal se confirmou.
É como ter um amigo que já teve o carro e pode dar a opinião (sincera) sobre o carro.
Parabéns pelo excelente trabalho!
Eu acho esse carro o mais bonito do seguimento... Que carro lindo...
Parabéns pelo vídeo! Sou fã de Chevrolet.
Felipe e Gustavo parabéns pelo trabalho! Os crédito foram maravilhosos além do carro é claro....!
Ficou muito bonita.. não tem o que falar
É Showwww. Tive uma Equinox 2019 . Recomendo pra todos os amigos e familiares. Kkkk
Excelente matéria!!! Sem dúvida, teria este carro!!!
Essa máquina é LINDÍSSIMA.
Comprei uma Equinox exatamente igual a esta em dez 2022. Paguei 220 mil. Então, pelo vídeo, o preço baixou. Estou super satisfeito com o carro. Talvez o melhor que já tive. E o meu carro anterior era uma Dodge Journey. Embora a equinox não seja considerada econômica, para quem tinha uma Journey (6 cilindros) a economia da Equinox é flagrante.
Baixou kkkkk comprei uma hj 239
Felipe foi certeiro sobre o rebatimento dos retrovisores. Não gera desgaste desnecessário. Um colega meu gastou 1600 reais pra arrumar o rebatimento de um Focus. Até perguntei pra ele se não tem como desativar o rebatimento e evitar isso.
Eu teria sem nenhuma dúvida !!!
Acho tão simples as montadoras entenderem o que o consumidor quer. ACC virou algo que a classe média alta valoriza, não entendo como a GM não introduz logo no Brasil.
quando um dos dois nao esta no video é estranho, dupla que combina, parabens pelo canal e pelo videos muito bem explicados.
Ótimo vídeo. Sem dúvidas eu teria uma dessas.
Interessante que na RAM não ter vários equipamentos e acabamento menos requintado, tudo certo. Mas na equinox não é aceitável. Estranho dois pesos duas medidas.
Mimimi 😭😭😭mimimi😭😭😭mimimi😭😭😭
@@marcofonseca2897 hehehe.... Interessante também. Um abraço forte pra vc
Parabéns a vcs dois pelo vídeo muito esclarecedor e comparativo! Comprei há pouco uma equinox premier e não pegaria nenhuma outra opção, a não ser um carro suv ainda maior!
O porta malas não tava abrindo, pq vc tem que "chutar" embaixo do sensor, não só passar o pé.
HAuhauhauhauhuah.... esse final de vídeo é sensacional obrigado!!!
Eu gosto quando vocês mostram como é o conjunto óptico do carro, as luzes, os ledes... fica show!!!
Pesquisei muitis vídeos aqui no YT, vcs soa ótimos em todos os detalhes e me ajudou a fechar negócio numa 2018 com m 37 k muito nova e linda, parabéns pelo ótimo canal
Muito legal, carro padrão americano é isto aí, super confortáveis! Os Jeep da stellantis são mais numa pegada Europeia...
Eu tenho uma Equinox, é um show, espetáculo!
Uma pena que a GM joga contra, subestima seu próprio produto, o melhor carro do Brasil! Um pouco mais de acessórios, um resfriamento dos bancos, um painel de instrumentos atualizado, um ACC, um volante sem esses botões de borracha que parece ser injetada, um preço competitivo e esse carro seria imbatível! O painel central é excelente, muito funcional, todos os comandos na mão e no alcance do motorista, fácil de usar; porém, uma atualizada no design também faria muito bem. Ah, e a volta do motor 2.0 262 cavalos seria um sonho transformado em realidade... Mas aí é sonhar demais né?!
E ser flex neh!? Pq a gasosa do Brasil e meio e meio😢
E um carro bonito sem dúvida, oq não gosto no design e esse desenho das janelas traseiras, e a coluna c eu acho. Se fosse tipo o da SW4 ficaria top.
carro muito bonito quem sabe depois do teste drive compro uma!
Tenho a captiva 2.4 Sport 2012, o espaço interno é muito parecido, não tem túnel central na parte de traz, esses carros americanos são legais e espaçosos, abraços.
Chevrolet Equinox Premier, baita SUV para quem comprar excelente qualidade e conforto com preço bom. Provavelmente a melhor relação custo/benefício para esse tipo de veículo.
Equinox. Sou apaixonado por esse carro desde 2017! ❤️
Desde Montevideo siempre los sigo me gusta la objetividad q tienen
Andei no irmão maior desse nós USA !
E o carro é excelente !
O Traverse !!
Dois ótimos carros e com um preço de popular do Brasil !!
Uma pena !!
Parabéns pelo vídeo !!
Kkkkk passei por um sufoco desses ao tentar abrir o porta malas da X5 kkkkkkkk, parabéns pela matéria, show meus amigos!!!!
Grande Felipe e Gustavo. Referente ao barulho do cinto, tenho um cruze ltz 2017 1.4 turbo e faz o mesmo barulho. Incomoda muito.
Se eu tivesse condições e precisasse de um SUV médio, esse seria a minha escolha. Gosto muito dos carros da Chevrolet, o design é lindo, é muito espaçoso e parece muito confortável. Já esses sensores de abertura do porta-malas, as montadoras precisam melhora-los, pq o Felipe sempre demora pra abrir. Imaginem debaixo de chuva
Vouch adquiri uma adorei ❤
PARECE SER MUITO CONFORTÁVEL
Carro lindo, tem uma linha perfeita!
Está lindo e à exemplo do Cruze vale muito a pena.
Bonito demais esse carro.
Tenho uma Equinox Premier 2020 e não troco por nenhum outro. Simplesmente um absurdo o motor 2.0. Segurança e conforto também é 10, e é o que mais me interessa num automovel!! Para um "suv", o gasto com combustivel é bem suportavel. Pensei em trocar para a versão mais nova, mas sem o motor 2.0, desisti. E nenhum outro me agrada tanto quanto ao que eu tenho. Já tive outros suvs, mas a Equinox deixa os demais no "chinelo"!
A única opinião que interessa !!!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muito lindo nova equinox Chevrolet
O modelo anterior na minha opinião é bem mais bonito a frenteira é bem top do modelo 18
Rapaz desse desse vídeo,vou fazer teste driver!👏👍👍
Tem a vibração no banco sim, é só configurar no multimídia.
Destino foi meu primeiro r4, o segundo foi o Hércules, e já tô pensando no terceiro, kkkkk, mas ainda gosto mais do destino do que do Hércules, não por força, mas sim pelo conjunto de habilidades
Vale a pena ainda comprar a versão 2.0 ? Acompanhei todos os vídeos de vcs sobre esse carro! Parabéns pelo excelente trabalho!
Carro muito lindo !!!
Cĺaro que sim eu quero,eu já tenho uma renor pra mim já é suficiente kkk ABRAÇO
QUE CARRO SENHORAS E SENHORES!!
Tenho um 2.019 2.0 turbo. Excelente carro. Única queixa é o Banco traseiro com o encosto de cabeça no meio que impede que o banco seja totalmente deitado, com isso ao transportar objetos maiores o espaço fica prejudicado porque não deita totalmente pois o encosto da cabeça atrapalha ficando sobre o Banco e com isso fica prejudicado o espaço. Lamental isso em um carro desse nivel
Que carro lindo eu amo suv...parabens😊
Bom dia, um feliz ano novo.
Ja tive o compass, porem eu acho.covardia fazer um comparativo, por que, em termo de conforto, compass carro duro chega a afetar a coluna, kkkkk hoje tenho a equinox premier 2.0, sem comentario, tudo de otimo tem nele. Tenho 68 anos, tive varios carros da mesma categoria esse equinox poem todos no bolso.
Carro lindo
Eu quero ganhar R$30.000,00 por mês pra poder comprar um desses aí! Papai do Céu me ajude!!! Abs. Ótimo vídeo, lindo carro!
Olá, parabéns pelo trabalho de vocês! Vídeos sempre excelentes. Tenho uma 2.0 de 2020, melhor consumo de 15,3 na estrada e em média, carregado, entre 11,5 e 12,5. Na cidade 6,5 de média. Motor entrega muito na estrada. Ultrapassagens sempre seguras. Com piloto automático adaptativo seria imbatível, pois tem todos os demais itens de conforto e segurança.
Fiz teste drive com o 1.5 e achei bom. Poderia ser melhor de consumo, pela perda de potência em relação ao 2.0.
Padrão americano de conforto é top. Muito satisfeito!
Meus carros anteriores foram SW4 e Q3 e fiquei surpreso com a qualidade da Equinox, que hoje está com 36 mil quilômetros e só melhora.
Abraço!
Eu tambem, tive Sw, e por curiosidade fiz o teste da equinox e fiquei surpreso pelo desempenho e conforto. Acabei comprando.
Tenho uma tracker 1.2 ; com certeza trocaria o problema é o preço muito caro 227 000.00 tá fora do radar .
Agora tá 239
Agora 247
Vai ser meu próximo SUV, mas vou de RS.
Teria um equinox com certeza.
Eita meus amigos eu tinha uma Ranger 2017 diesel troquei numa equinox 2019 2.0 top de linha com 78.000 km faz dois meses que estou andando meu Deus kkk isso é um carro excelentíssimo a Chevrolet não divulga muito uma coisa que achei errado é o motor 1.5 tinha que continuar com 2.0 é top Não tenho nada que reclamar é o melhor carro que já tive até hoje penso em pegar uma mais nova mas não 1.5
muito bom
Parabéns pelo vídeo.
O carro vende pouco por causa das trapalhadas da GM. Vende o 1.5 pelo preço do 2.0, sendo que o consumo dos 2 é muito parecido. Quando começou a ser vendido tinha problemas na suspensão e o start/stop que não desligava. Ainda por cima tem somente injeção direta que carboniza as válvulas e correia dentada. Não vale a pena.....
Teria simmmm
Paixão ❤ só isso ..
Gostaria que vocês avaliassem o grand scenic 7 lugares.acho o carro formidável
Na prática o motor 2.0 é na verdade mais econômico! Quem dirigiu sabe....andar a 150 kmh a 2000 rpm na 9o marcha tem suas vantagens ☺️
uma pena não ter mais esse motor...
andar a 150 nessas rodovias tem q ser muito suicida
120km no máximo dá pra rodar nessas pistas com segurança
@@cangalha depende da rodovia! Tem muitas estradas boas e retas excelentes para acelerar. Viajo o Brasil todo, e sempre aproveito as rodovias boas para pisar fundo!
@@ricadamec mano vc desconhece o perigo, e a facilidade de acidente fatal, valorize sua vida
Boa noite a ambos!
Mas o Equinox não chega a ser um SUV de luxo. No mercado, vai competir com Jeep Compass, Caoa Chery Tiggo 7X, Toyota Corolla Cross e VW Taos. E tem muito mais adversários nessa faixa de preço que vai de R$ 200 mil até R$ 220 mil. O motor 1.5 turbo a gasolina e a tração AWD são trunfos. As versões apresentam diferenças visuais. Enquanto a Premier tem uma aparência mais sofisticada, com acabamentos cromados nas grades e janelas, a RS tem estilo mais esportivo. Dessa forma, traz os detalhes escurecidos e uma grade com formato do tipo colmeia, que dá um toque apimentado ao SUV da Chevrolet. Além disso, a versão RS traz o emblema com a sigla e a pintura vermelho Ruby que, pessoalmente, combinou muito bem com o design. No interior, não há grandes mudanças, mas tem materiais macios em algumas partes do painel e das portas. A cor preta prevalece, mas, na versão RS, as costuras nos bancos e volantes são vermelhas.
Bom final de semana!
Teria sim
Esse carro é muito bonito. Pena que está tudo muito caro.
Meu Yaris bate o cinto de segurança na coluna tbm. Colei uma espuma e resolvido kkk.