7 Pro tem sim sistema quase semi autônomo, ele faz curva e tem centralização de faixa, funciona até melhor do que o da Jeep. Vale salientar também que ele é o que tem o maior espaço interno, o maior porta malas, o único que tem câmera 360, teto panorâmico e elétrico de série, único que tem porta malas elétrico com abertura por presença e varias outras coisas. Embora o consumo seja parelho com compass T7 também anda muito mais. Tudo isso custando menos.
Amigos, é importante fazermos um esclarecimento sobre os tipos de assistência. O Tiggo 7 Pro Max Drive possui sim o controle adaptativo de velocidade de cruzeiro e o assistente de permanência em faixa, tal como dito no vídeo. Entretanto, o sistema ADA presente no Compass a partir da linha 2025 é um recurso adicional, tal como o ProPilot na gama Nissan, por exemplo, o qual combina esses dois assistentes de maneira integrada. Trata-se, portanto, de um recurso adicional. Espero ter esclarecido a questão. Abraço!
@@gurudoscarros Mas o que na prática isso faz? Elimina aquele efeito pin ball dos jeep? Pq se for isso o sistema max drive supre essa situação. Indepente disso, vale salientar que são sistemas de apoio a decisão, dirigir bem ainda é a forma mais segura e barata.
@@LuizFogliatoJunior com certeza, Luiz, nada substitui a atenção e cuidado ao dirigir. Podemos dizer que o ADA "une" de forma mais precisa o controle de cruzeiro adaptativo com o assistente de permanência em faixa, podendo ser considerado como mais um assistente de condução à parte dos outros dois citados. Basicamente seria isso. Abração!
Fiz o test-drive nos 3, tanto no ano passado como agora em 2024. O melhor em condução e conforto, sem dúvida alguma foi o T7 MD, mas na hora de colocar o $$$ na mesa, pensando que vou ficar com o carro pelo menos 3 anos, em razão de isenção de IPI, não tive coragem de o encarar, já que nesta condição especial de compra, o T7 e Corolla Cross XRE, saem pelo mesmo valor. Histórico da marca, pós venda, relação consumo/desempenho e desvalorização pesaram em favor do Toyota, apesar de não ter o melhor espaço interno, mas foj o escolhido e encomendado. O Jeep sairia mais de 20 mil para ter pacote de equipamentos semelhantes e não tive um bom atendimento nas concessionárias que fui aqui em São Paulo, o que me acabou me afastando do italiano, fantasiado de americano.
Pesquisei esses mesmos três belos carros, mas no final a confiabilidade e o pós venda da japonesa me convenceram, fiquei com o Corolla Cross XRX 2025 aqui no DF.
Parabéns pelo vídeo, bem feito e com a presença das informações mais importantes sobre os veículos. Sou proprietário de um T7 PRO MD desde abr/23. Carro muito bom para dirigir, potente e confortável. Ótimo custo benefício. Mas quem é perfeccionista se irritará com antiquada conexão COM fio (tenho um aparelho CARLINKIT que não resolve muito bem isso) e principalmente se irritará com barulhos que vem do teto/traseira, que incomoda muito. Tirando isso, o pós venda está razoável, já perdi muito dinheiro desde que comprei e perderei amis na venda. Mas o produto é bom !
Comprei o Compass 2025 devido ao desconto para CNPJ e a troca que fizeram a melhor avaliação (Amarok 2019), mas iria de Corolla Cross se pudesse escolher.
Tiggo 7 seria minha escolha, com certeza!!!!!!!!! O Compass até é um excelente carro, porém o preço... O Corolla Cross só pegaria se fosse em comparação com o t- Cross .
Vamos lá: 1) Desvalorização 2) Valor de revenda 3) Rede de assistência com pós venda 4) Confiabilidade 5) Valor das revisões 6) Itens de seguranca 7) Peças de reposição 8) Manutenção Toyota...simples assim!!
Amigos, é importante fazermos um esclarecimento sobre os tipos de assistência. O Tiggo 7 Pro Max Drive possui sim o controle adaptativo de velocidade de cruzeiro e o assistente de permanência em faixa, tal como dito no vídeo. Entretanto, o sistema ADA presente no Compass a partir da linha 2025 é um recurso adicional, tal como o ProPilot na gama Nissan, por exemplo, o qual combina esses dois assistentes de maneira integrada. Trata-se, portanto, de um recurso adicional. Espero ter esclarecido a questão. Abraço!
7 Pro tem sim sistema quase semi autônomo, ele faz curva e tem centralização de faixa, funciona até melhor do que o da Jeep. Vale salientar também que ele é o que tem o maior espaço interno, o maior porta malas, o único que tem câmera 360, teto panorâmico e elétrico de série, único que tem porta malas elétrico com abertura por presença e varias outras coisas. Embora o consumo seja parelho com compass T7 também anda muito mais. Tudo isso custando menos.
Amigos, é importante fazermos um esclarecimento sobre os tipos de assistência. O Tiggo 7 Pro Max Drive possui sim o controle adaptativo de velocidade de cruzeiro e o assistente de permanência em faixa, tal como dito no vídeo. Entretanto, o sistema ADA presente no Compass a partir da linha 2025 é um recurso adicional, tal como o ProPilot na gama Nissan, por exemplo, o qual combina esses dois assistentes de maneira integrada. Trata-se, portanto, de um recurso adicional. Espero ter esclarecido a questão. Abraço!
@@gurudoscarros Mas o que na prática isso faz? Elimina aquele efeito pin ball dos jeep? Pq se for isso o sistema max drive supre essa situação. Indepente disso, vale salientar que são sistemas de apoio a decisão, dirigir bem ainda é a forma mais segura e barata.
@@LuizFogliatoJunior com certeza, Luiz, nada substitui a atenção e cuidado ao dirigir. Podemos dizer que o ADA "une" de forma mais precisa o controle de cruzeiro adaptativo com o assistente de permanência em faixa, podendo ser considerado como mais um assistente de condução à parte dos outros dois citados. Basicamente seria isso. Abração!
Fiz o test-drive nos 3, tanto no ano passado como agora em 2024. O melhor em condução e conforto, sem dúvida alguma foi o T7 MD, mas na hora de colocar o $$$ na mesa, pensando que vou ficar com o carro pelo menos 3 anos, em razão de isenção de IPI, não tive coragem de o encarar, já que nesta condição especial de compra, o T7 e Corolla Cross XRE, saem pelo mesmo valor. Histórico da marca, pós venda, relação consumo/desempenho e desvalorização pesaram em favor do Toyota, apesar de não ter o melhor espaço interno, mas foj o escolhido e encomendado. O Jeep sairia mais de 20 mil para ter pacote de equipamentos semelhantes e não tive um bom atendimento nas concessionárias que fui aqui em São Paulo, o que me acabou me afastando do italiano, fantasiado de americano.
No meu ver pegaria usado 1 a 2 anos o tiggo 7 pro
Pesquisei esses mesmos três belos carros, mas no final a confiabilidade e o pós venda da japonesa me convenceram, fiquei com o Corolla Cross XRX 2025 aqui no DF.
Penso da mesma forma 👊🏽👏🏽
Parabéns melhor comparativo.
@@heraclitofeitosa-gr4mf muito obrigado!
Parabéns pelo vídeo, bem feito e com a presença das informações mais importantes sobre os veículos. Sou proprietário de um T7 PRO MD desde abr/23. Carro muito bom para dirigir, potente e confortável. Ótimo custo benefício. Mas quem é perfeccionista se irritará com antiquada conexão COM fio (tenho um aparelho CARLINKIT que não resolve muito bem isso) e principalmente se irritará com barulhos que vem do teto/traseira, que incomoda muito. Tirando isso, o pós venda está razoável, já perdi muito dinheiro desde que comprei e perderei amis na venda. Mas o produto é bom !
Comprei o Compass 2025 devido ao desconto para CNPJ e a troca que fizeram a melhor avaliação (Amarok 2019), mas iria de Corolla Cross se pudesse escolher.
Parabéns pelo vídeo! O T7 Pro Max Drive tem um custo benefício muito superior! Iria de T7 sem dúvida nenhuma! 👍🏻
Muito obrigado, amigo! Obrigado pelo comentário
Eu fui de tigo 7 pro.
Se tivesse esse dinheiro. Iria de Corolla Cross se pensar duas vezes. Rs. Forte abraço. 💪
Grande abraço! Obrigado pela participação 👍
Parabensssss pelo tso esclarecedor bifeo,o t7 sem duvidas! Gde abraço 🎉
Não foi mencionado o silêncio interno ao rodar. Sugiro fazer um teste drive para esse quesito no Tiggo 7.
Tiggo 7 seria minha escolha, com certeza!!!!!!!!!
O Compass até é um excelente carro, porém o preço...
O Corolla Cross só pegaria se fosse em comparação com o t- Cross .
O Corolla Cross XRE 2025 possui sim o pacote ADAS.
Sim, tal como apresentado no vídeo na coluna "Principais equipamentos", na qual consta a presença do pacote Toyota Safety Sense
Vamos lá:
1) Desvalorização
2) Valor de revenda
3) Rede de assistência com pós venda
4) Confiabilidade
5) Valor das revisões
6) Itens de seguranca
7) Peças de reposição
8) Manutenção
Toyota...simples assim!!
Compass.
O tiggo 7 tem essas assistências, acho que o amigo se equivocou com essa informação.
Amigos, é importante fazermos um esclarecimento sobre os tipos de assistência. O Tiggo 7 Pro Max Drive possui sim o controle adaptativo de velocidade de cruzeiro e o assistente de permanência em faixa, tal como dito no vídeo. Entretanto, o sistema ADA presente no Compass a partir da linha 2025 é um recurso adicional, tal como o ProPilot na gama Nissan, por exemplo, o qual combina esses dois assistentes de maneira integrada. Trata-se, portanto, de um recurso adicional. Espero ter esclarecido a questão. Abraço!
Jeep é péssimo. Tiggo 7 da um banho nos 2