360jt an vs 120jt an😅 (2nd), selisih harga nya untuk keborosan skitar 30% aja lbh boros dari yg 2000cc vs 1500cc non hybrid. (Artinya skitar 13 tahun kedepan baru tersalip efisiensinya, kalo dipakai tiap hari)😅 Dan yg terpenting, GV konde msh satu2 nya SUV Monokok Body Frame RWD swing axle shaft dengan fully independent suspension di Indonesia. Fitur??? Aftermarket bejibun, kecuali Panoramic Sunroof aja😅 terbayar dengan Ke Macho an Konde nya😅, secara Rubicon, New Defender, Jimny, FJ cruiser, G Wagon, Pajero Konde msh merupakan Mobil termacho di muka bumi ini😅dengan Konde nya😅.
@@riorenaldijaparman8846 hitung kok gan, contoh anda punya 150jt. Jgn beli boil seharga itu, cari yg harga 130jt. Sama Hindarin Kredit😪😪😪. Mnding Cash seken daripd baru Kredit😪😪. Sisa 20jt nya untuk spare, misal lngsung ganti ban baru 4pcs 4jt an, cat siram biar kinclong lg kyk boil baru 6jt an, retrim Jok sm kaca film 3jt an. Msh sisa daaah....... Sukur2 bs dpt mobil yg sehat dan cat mulus ban tebel gak perlu pengeluaran di atas😅, paling kalo udah berumur di atas 10 tahun jajan compresor AC 3-6jt an aja, coil2 cm @1jt an aja. Kalo service rutin fast moving kyk Oli rutin, kampas, cairan2 lain gak di hitung gan krn Mobil baru vs seken yaaa sama2 ada fast moving nya. Intinya 20jt an laaah spare, naaah kalo punya nya 120jt, cari boil yg 100jt harga nya. Sm 1 lg gan Rumus nya "Penyusutan terbesar beli mobil baru, ialah pd saat dia setelah keluar dari Showroom"😅👍 Misal innova reborn harga off the road nya 245jt type G, biaya mengaspalkan nya (bahasa racing nya OTR) itu skitar 60jt. Jd kita keluar Uang 305jt😅, tp biasaya yg bgini2 gak di rasain sm yg Kredit Mania😅🤣.
Grand Vitara kembali hadir dengan peningkatan memukau dan karakter yang tajam. Dilengkapi mesin yang efisien dengan Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Jelajahi setiap rintangan dengan beragam fitur terkini. Grand Vitara merupakan komitmen Suzuki dalam menghadirkan SUV yang handal.
@@ereinaldy20 sudah monocoque ya? Lupa saia, sorry, ternyata 2 generasi pertama vitara escudo sidekick masih ladder frame, begitu jadi grand vitara beralih ke unibody
Kmren sy bngung, pilih crv 2013, grandvitara 2015, atau outlander px 2013. Akhirnya pilih outlander krna fiturnya lbh bnyak Siap perjalanan antar provinsi 14 jam up
Grand Vitara kembali hadir dengan peningkatan memukau dan karakter yang tajam. Dilengkapi mesin yang efisien dengan Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Jelajahi setiap rintangan dengan beragam fitur terkini. Grand Vitara merupakan komitmen Suzuki dalam menghadirkan SUV yang handal..
Maaf2 nih ya Suzuki, untuk eksterior sama interior udah oke lah, untuk interior yg minus di cover panoramic roofnya yg tipis banget untuk sektor mesin, saya ga suka banget sih ya, mau ada hybrid apa engga, plislah suzuki mesin k15 udah irit ga perlu disunat juga powenya saran untuk varian tinggi minimal pake mesinnya scross lah
Menurut ane si untuk yg baru ini jangan dikasi nama grand vitara ,cukup vitara saja, nanti dikasi tambahan grandnya kalo lbh advance lg mobilnya sprti jadi 7 seater dengan awd dan fitur yg lbh kumplit, dan kubikasi yg besar 😁
Grand Vitara kembali hadir dengan peningkatan memukau dan karakter yang tajam. Dilengkapi mesin yang efisien dengan Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Jelajahi setiap rintangan dengan beragam fitur terkini. Grand Vitara merupakan komitmen Suzuki dalam menghadirkan SUV yang handal.
Grand Vitara baru ini jelas gak lagi bawa warisan nama besar Grand Vitara yg terkenal punya durabilitas baik..mesin mirip sm mobil low MPV,tenaga jg pas2an..tp gw suka tampang & fitur yg ada..harusnya pake penamaan lain sih ini..Suzuki Thunder gitu,haha..berasa roda 2 dong ya..😅
Lebih cocok Vitara Sport atau Escudo Sport seperti halnya Mitsubishi kasih nama Pajero Sport untuk level di bawahnya Pajero Super Exceed atau Pajero Evolution
nah bener tuh mestinya jangan pakai nama grand vitara. karena nama vitara dulu aja dah legend. yg versi light seharusnya dinamain escudo / sidekick aja. konsumen suzuki lama juga pasti bisa memahami kok. kalau kasih nama vitara pakai grand pula, itu sayang banget men-downgrade merek. mestinya suzuki belajar dari brand sebelah, itu sebagian besar naik kelas. lihat perjalanan corolla, kijang, civic, pajero, land cruiser dsb. nama2 itu jadi up market semua. tapi mereka punya strategi gimana supaya yang entry level dan medium level nya tetap terisi. dan suzuki sayangnya gak punya strategi begitu untuk tipe2 legend.
Sayang Vitara baru gak main di sekmen AWD.Semoga saja Vitara dan Jimny bisa diproduksi dipabrik Suzuki Tambun/Cikarang dan pajak mobil masuk di Indonesia untuk 4x4 atau AWD di hapus....agar konsumen dan medan yg sesuai peruntukan AWD/4x4 bisa membeli dengan harga rasional.
Yang lama sama yang baru gue tetep suka sih. Malah bagus dong kalau banyak keliatan perubahannya. Jangan ngakunya NEW tapi ngga banyak perbedaan dengan generasi sebelumnya. 😅
Saya punya jlx 2.4 emang mantap bgt dan keren parah padahal cm ganti velg aja,kata sodara jejeran sama rush TRD s aja masih keren. Cm konsumsi bbm dalam kota bikin rekening ngereog kalau diisi Pertamax terus
Iya kasian banget ya yg cuma nonton 1 episode ini aja, padahal ada yg keluar kota loh. Dan suzuki terkenal irit dan nyaman untuk semua tipe, gw udah dari 2014 pake suzuki keluar kota asik banget
Jujurly pengin punya GV lama taun terakhir warna putih. Modelnya keren bgt. SUV real. Tp ga suka boros nya. Skrg ada GV baru..pengin sih tp nunggu second yg baru jalan max 1thn..pasti murah 😂
Maksain tetep pilih GV, diantara pilihan Hrv & YC, siap kecewa krn beberapa komen reviewer yg bilang tenaga pas2 an atw bahkan lemot. 1st drive impression,dari Jkt ke Bdg via cipularang, muatan 4 dewasa, 2 anak + bagasi penuh barang bawaan, hasilnya : GV lincah, handling mantep, akselerasi & cruising jg enak, apalagi sensasi manual via paddle shift, uwenaaak, konsumsi bbm di 12.8 (krn emang ingin explore mesin)..sirnalah rasa siap kecewa itu. Well done Suzuki GV, Alhamdulillah gk salah pilih❤❤
Nah bener kan bayak review yotuber pada bilang kabun kedap,, tp anehnya ridwan hanif bilang kekedapan kabin bawah jelek ad suara2 mesin masuk ke kabin, emng benr2 ngaco tu orang kalau review mobil jepang,, 😂😂 padahl review mobil guling aja di lebih2 kan padhl bobrok
Kenapa ya mobil ini banyak di sukai bapak" selain ertiga dan XL7 ? Dari model yg lama sampai yg terbaru kalau di jln sering liat juga kebanyakan ... Bandel kah dll durability nya bagus padahal yg lebih bagus juga banyak dan nyaman 😊
Terlalu mahal tapi sudah mendapat kompensasi berupa dengan kehadiran motor listrik yang kecil, membuat Suzuki Vitara Hybrid masih digemari kalangan pemuda yang baru belajar mengemudi kendaraan besar Tapi secara pengalaman, kami lebih suka Suzuki Vitara yang generasi sebelumnya, selain harganya yang murah nan pajak mobil besar yang agak mahal, sama dengan mobil kecil yang baru Pertimbangan mengenai kedua mobil ini bukan tanpa alasan, selain karena kemampuan mendaki ke perbukitan yang lincah, tapi juga bisa melibas jalan tol tanpa ragu sedikitpun Sementara itu untuk Vitara Hybrid saja sudah merubah standar Mobil Jeep yang bisa mendaki bukit dan melaju mulus di tol, menjadi jago di dalam kota dan berorientasi pada kehematan bensin saja Menurut pendapat kami, kami lebih suka Suzuki Vitara 2.4 tahun 2017 daripada Suzuki Vitara Hybrid yang baru, selain karena harga yang beda jauh tapi juga harus menyesuaikan dana membeli mobil yang tidak menentu tersebut, semoga dengan dana yang cukup bisa memboyong Suzuki Vitara dengan mesin besar tersebut, bukannya mesin kecil dengan motor listrik yang baru dijual di Dealer Suzuki Terdekat di kota kita
terlalu mahal itu kan relatif ya. perlu perhitungkan inflasi juga harga baru sekarang dengan harga baru thn 2017 ga bisa dibandingkan. suzuki juga harus mikir gimana bisa jualan yang sesuai kebutuhan pasar. dan beda jaman juga.
Kotak, macho, konde era 2010 an di jamannya??? G class 2023, konde. New Defender 2023, konde. JIMNY 2023, konde. Pajero konde monokok 2019, berkonde. FJ cruiser last gen, berkonde. Soo, The real SUV look show off their spare wheel😁.
karena punya nya type lama ttep gantng yg lama di tol masi mau diatas 140 dan stabil juga ga kalah ama kluaran baru. dan rute harian jalanan terjal ttep aman
Suzuki Vitara/Escudo/Sidekick menacapai masa kejayaannya hanya di generasi pertama, setelah itu kalah pamor dengan kompetitor seperti Honda CRV dan Nissan X-Trail
Tapi Smart keyless bawaan GV 2006-2012 (Dulu pas baru suzuki ngasih nama Genius Key) punya beberapa Bug bawaan dan bikin dia jadi kurang kelihatan genius om wkwkw, Pengalaman Nyoba di Grand Vitara JLX 2008 punya saudara, Beberapa Bugnya berikut: 1. Buat nyalain Mesin posisi kunci ngak harus di dalam kabin tapi bisa di luar kabin terdekat, pas Kunci Di taruh di kap mesin, Di atap, Di sekeliling luar mobil Dan Knob keyless masih bebas di putar dan mesin bisa nyala lancar samsek tanpa peringatan apapun, manaan pas posisi Mesin dah nyala terus Kunci kita bawa keluar di taruh di Kap mesin, di atap, di sekeliling mobil juga samsek ngak ada peringatan muncul. Ini jelas Bahaya karena kunci sangat berpotensi ketinggalan, Anehnya peringatan kunci ngak kedeteksi baru keluar setelah Kunci di bawa menjauh 2 meteran/pas mobil udah jalan agak jauh, padahal di smart keyless bawaan pabrik mobil lain buat nyalain mesin Kunci wajib bener bener di dalam kabin (kunci di taruh di kap mesin, di atap) pun ngak akan nyala dan akan ada peringatan kunci, pas mesin dah nyala terus kunci kita taruh di kap mesin, di atap pun bakal langsung keluar peringatan kunci kalau di smart keyless bawaan pabrik mobil lain. Gara gara Bug bawaan lahir ini ane udah beberapa kali ketemu kasus owner kehilangan Kunci yang jatuh di jalan gara gara kelupaan pas berangkat kunci cuma di taruh di atas kap mesin/Atap bukan di bawa masuk ke dalam kabin. 2. Bug kedua ini agak aneh dan lucu, jadi biarpun udah smart key tapi buat Grand Vitara 2006-2008 Itu malah samsek belum ada alarm, Tombol di Kunci smart key dan akses smart entry Di handle murni buat Buka tutup Kunci Pintu aja n Misal di bobol samsek ngak ada alarm, Perkuncian juga bener bener silent Pakai Hazard aja samsek tanpa Bunyi Beep maupun klakson, Per Update Agustus 2008 baru deh Suzuki Ngasih Bonus modul alarm Ori aksesoris suzuki biar GV punya alarm dan Bisa bunyi pas mobil di bobol (Sejak update jadi pas buka tutup Pintu ikut ada Bunyi klakson bareng Hazard) tapi tetap tanpa beep dan Lucunya Ngak bisa di setting pas Lock Unlock silent, jadi brisik suara klakson n alhasil sekarang owner Grand Vitara Agustus 2008 Up kalau mau Silent pas buka tutup kunci mau ngak mau harus ngakali dengan cara mutus Kabel Ke klakson dari modul alarm tambahan ori suzuki ini, alhasil pas mobil di bobol juga jadinya Ikutan ngak bunyi n cuma kedip Hazard aja, N saudara ane selaku owner juga terpaksa melakukan Praktik "Potong kabel" ini gara gara punya anak kecil jadi mobil ngak boleh berisik 3. Terkait Bug Nomor 1 juga Peringatan Pas kunci udah jauh cuma berupa Bunyi beep di dalam interior n Indikator kunci Kedip warna merah aja, Di luar mobil samsek ngak punya peringatan Beep, padahal di smart keyless bawaan mobil lain Juga punya bunyi beep Extrarior 4. Pas Pencet Unlock sekali kan yang kebuka cuma 1 pintu (Pas pencet sekali dari kuncinya yang kebuka cuma pintu supir, Kalau Mencet langsung di akses smart entry handlenya Dan mencet cuma sekali yang kebuka tergantung dari handle pintu mana yang kita pencet karena yang ada akses smart entry di Pintu Supir, Penumpang depan, Dan bagasi) nahh lucunya pas Kita udah unlock sekali terus 1 pintu yang kita unlock itu udah kita buka dan kita mau ngeunlock Pintu lainnya kaga bisa langsung, Di unlock dari smary key maupun Smart entry handlenya samsek ngak ada respon apapun, caranya? Yaa mestu repot repot tutup dulu 1 pintu yang kebuka itu terus kita pencet kunci/lock dulu baru deh habis itu kita unlocl 2 kali, Sangat aneh bukan, Okee kalau 1 pintu yang kebuka itu pintu supir mah ngak masalah karena buat buka lock pintu lainnya termasuk bagasi tinggal pencet Unlock di tombol power door locknya, tapi kalau incase kita unlock sekali di pintu bagasi pakai akses smart entry karena mau masukin barang, terus ada barang di bagasi yang mau kita pindahin ke Jok penumpang Ya alhasil kita mesti repot repot dulu nutup pintu bagasi dan Nge lock baru Habis itu Unlock 2 kali buat unlock semua pintu/Unlock sekali di akses smart key pintu penumpang depan misal kita mau buka pintu penumpang depan, Repot juga misal habis masukin barang kebagasi terus kita mau jalan, karena ngak bisa langsung unlock di akses smart key pintu supir n Mesti lock dulu baru Unlock Lagi sesuai pintu yang di tuju/pintu driver
Suspensi Grand Vitara yg baru vs yg lama lebih nyaman mana? Mobil kapolres ini kan turun kastanya di mesin & suspensi, secara teknis yg lama kan independent suspension
Turun cc om bukan turun kasta, kalo dari segi fitur dan teknologi yg jelas GV yg baru lebih juara ya, kalo kenyamanan gw udah 2x ganti tipe suzuki nyaman semua dah 😂
@@satrioajipermana turun kasta bang, karena GV tenaga & sistem suspensinya turun. Mesin dari 169 HP jadi 103 HP, suspensi yg sebelumnya rear independent double wishbone jadi torsion beam. Kalo turun CC itu seperti 2.5 ke 2.4 (Innova, Fortuner, Pajero), 2.5 ke 1.9 (MU-X), 1.8/2.4 ke 1.5 (Civic Turbo, CR-V turbo , HR-V turbo, Accord turbo)
Lebih cocok pake nama Suzuki Sidekick... Klo ga salah ada Vitara lain, Gen 4 pakai mesin 1.600cc & 1.400 Turbo itu udaah "downgrade" dr sisi mesin yg Gen 3 2.0+2.4.. Ga masuk Indo sihhhh.... Klo di India Suzuki Royal+jor2an sama konsumenny... Lengkap fiturny mesin byk pilihan, ada Turbo Diesel... 1.400 Turbo, 1.600, Ada mesin 1000cc Turbo dipake di Swift... Klo gearbox 6AT di SX-4 kok bisa responsif??? Apa krn pke mesin M15 ???? Spec 6AT GV 2023 apa ad perbedaan??? Ditunggu suhu suzuki jawabanny😊😊
Kalau menurut saya sih ya, lebih bagus an yg lama. Lebih laki, lebih gagah, lebih ganteng lah intinya. Entah kenapa yang baru kok kelihatan kurang Maco gitu ya agak culun gitu wkwk
Suv enak yg old GV. Tarikannya enak meskipun jadi agak boros. Blm lagi fitur dan peredamannya. Crv yg seangkatan aja kalah. Sayang gk lanjut dan ketika pesain ganti generasi dia malah mandek. Harusnya si GV baru ini jangan pake kata grand. Cukup Vitara aja atau Escudo sekalian.
Betul sekaliii... dulu BBM masih 'murah' produsen berlomba² membuat mobil dengan mesin berkapasitas besar demi kepuasan penggunanya. Sekarang isu global krisis energi, berlaku sebaliknya, banyak produsen membuat mobil listrik atau membuat mobil cc kecil dengan teknologi turbo atau hybrid
Entah knapa ini mobil kayak turun kelas,, dullu sebanding dengan CRV, sekarang sekelas HRV.. Sama kayak Baleno,, dulu sedan sekelas City/Vios, sekarang sekelas Sirion...
@@perangkaibungajakarta4972dapet diharga 81jt, boros atau tidak jika dibandingkan dgn apa dulu, klo banding lcgc pasti boros, karena cc nya jauh beda. Worth it sesuai dgn cc nya.
Ga semua dek lahir di zaman old vitara, dan ga semua org sanggup beli mobil old vitara di zamannya dulu, jd sebagai konsumen saling hormati aja. Lu beli dulu belum tentu yg sejati, oke dek?
@@ctpg2456 sok tua lu dak dek dak dek wkwkwk.. lah emang fakta kok.. ada banyak asalan kenapa masih banyak yg pilih model OLD. 1. kelas old lebih di atas new, karena 2000cc. lah yg baru 1500 (hybrid hny sbgai assist ). 2. design lebih timeless,, yg baru depannya kurang enak di liat, tp belakang bagus, sedangkan model lama overall ganteng. knp gua bilang gitu, krna pas dulu vitara di luncurin banyak yg muji , tp yg baru ini terbelah, ada yg muji ada yg ga sreg sama depannya. 3. VITARA OLD RWD , sdangkan yg baru fwd ( itu kelemahan buat di daerah ). 4. desain dashbor yg baru juga tidak berbeda jauh dari sisi garis desainnya, hanya lebih canggih saja.
@@ereinaldy20 pahami lagi ya kek yg dibahas diatas bukan alasan dipilih old atau new, tapi penyebutan "anak kemarin sore" dan "penggemar sejati". Bicara alasan dipilih old atau new itu bnyk faktor, tapi jgn kucilkan yg memilih new. Respect aja ya kek
Maaf, ini memang soal selera, sangat subyektif, saya tidak suka design body produk Prindavan, kesannya over-design,, mismatch dan tidak estetik. Beda banget dengan design Jepang atau Eropa, lebih pas aja kelihatannya.
360jt an vs 120jt an😅 (2nd), selisih harga nya untuk keborosan skitar 30% aja lbh boros dari yg 2000cc vs 1500cc non hybrid. (Artinya skitar 13 tahun kedepan baru tersalip efisiensinya, kalo dipakai tiap hari)😅
Dan yg terpenting, GV konde msh satu2 nya SUV Monokok Body Frame RWD swing axle shaft dengan fully independent suspension di Indonesia.
Fitur??? Aftermarket bejibun, kecuali Panoramic Sunroof aja😅 terbayar dengan Ke Macho an Konde nya😅, secara Rubicon, New Defender, Jimny, FJ cruiser, G Wagon, Pajero Konde msh merupakan Mobil termacho di muka bumi ini😅dengan Konde nya😅.
😁
perawatannya gak dihitung?😅 mobil baru vs mobil second...
@@riorenaldijaparman8846 hitung kok gan, contoh anda punya 150jt. Jgn beli boil seharga itu, cari yg harga 130jt. Sama Hindarin Kredit😪😪😪. Mnding Cash seken daripd baru Kredit😪😪.
Sisa 20jt nya untuk spare, misal lngsung ganti ban baru 4pcs 4jt an, cat siram biar kinclong lg kyk boil baru 6jt an, retrim Jok sm kaca film 3jt an. Msh sisa daaah.......
Sukur2 bs dpt mobil yg sehat dan cat mulus ban tebel gak perlu pengeluaran di atas😅, paling kalo udah berumur di atas 10 tahun jajan compresor AC 3-6jt an aja, coil2 cm @1jt an aja. Kalo service rutin fast moving kyk Oli rutin, kampas, cairan2 lain gak di hitung gan krn Mobil baru vs seken yaaa sama2 ada fast moving nya.
Intinya 20jt an laaah spare, naaah kalo punya nya 120jt, cari boil yg 100jt harga nya. Sm 1 lg gan Rumus nya "Penyusutan terbesar beli mobil baru, ialah pd saat dia setelah keluar dari Showroom"😅👍
Misal innova reborn harga off the road nya 245jt type G, biaya mengaspalkan nya (bahasa racing nya OTR) itu skitar 60jt. Jd kita keluar Uang 305jt😅, tp biasaya yg bgini2 gak di rasain sm yg Kredit Mania😅🤣.
sejauh ini, ini yg paling jauh. yg GX malah 384.4
Setuju! Old Vitara the best!
Yg lama macho, timeless, aura kapolresnya berasa bgt 🔥
Mana ada Kapolsek pakai Grand Vitara?
@@brianmauriat465 harusnya kapolres ya bang?
Kek mobil tahun 93an
@@Anubis_G8658 benar, mobil dinas Kapolres
Kapolres om
Sodara aku punya yang 2.000 CC tahun 2007 bentuknya memang timeless dan Macho parah 💪
Bener brother lebih gabteng yg lama tinggal di kasih ban+velg yg proper n ditinggiin sdikit 3 cm dah ok
Gantengan dan machoan Grand Escudo XL7 dulu donk. Lengkap dgn mesin V6 nya.
GV 2.0 atau 2.4 modelnya masih keren sampai sekarang.. mungkin sampai puluhan tahun lagi masih kelihatan keren
Grand Vitara kembali hadir dengan peningkatan memukau dan karakter yang tajam. Dilengkapi mesin yang efisien dengan Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Jelajahi setiap rintangan dengan beragam fitur terkini. Grand Vitara merupakan komitmen Suzuki dalam menghadirkan SUV yang handal.
Yang lama bener2 gaada obat sih favorit gw
RWD, ladder frame pula, ntaps (kata fanboinya…)
@@tedarmavan sjk kapan yg lama ladder frame,, ngawur
@@ereinaldy20 sudah monocoque ya? Lupa saia, sorry, ternyata 2 generasi pertama vitara escudo sidekick masih ladder frame, begitu jadi grand vitara beralih ke unibody
Jgn asal ngomong liat dulu aslinya
@@rambo0071 ya biarinlah itu selera gw wlpn jadul n masih pake teknologi lama tp ttp aja keliatan cakep,bodo amat dikata selera gw jelek
Kmren sy bngung, pilih crv 2013, grandvitara 2015, atau outlander px 2013. Akhirnya pilih outlander krna fiturnya lbh bnyak
Siap perjalanan antar provinsi 14 jam up
Grand Vitara kembali hadir dengan peningkatan memukau dan karakter yang tajam. Dilengkapi mesin yang efisien dengan Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Jelajahi setiap rintangan dengan beragam fitur terkini. Grand Vitara merupakan komitmen Suzuki dalam menghadirkan SUV yang handal..
Maaf2 nih ya Suzuki, untuk eksterior sama interior udah oke lah, untuk interior yg minus di cover panoramic roofnya yg tipis banget
untuk sektor mesin, saya ga suka banget sih ya, mau ada hybrid apa engga, plislah suzuki mesin k15 udah irit ga perlu disunat juga powenya
saran untuk varian tinggi minimal pake mesinnya scross lah
Menurut ane si untuk yg baru ini jangan dikasi nama grand vitara ,cukup vitara saja, nanti dikasi tambahan grandnya kalo lbh advance lg mobilnya sprti jadi 7 seater dengan awd dan fitur yg lbh kumplit, dan kubikasi yg besar 😁
Vitara SCross 😂😂😂
@@adipramono8349 🤣🤣
Vitara sport
iya setuju mestinya ga usah pakai grand. jadi kayak kasih harapan ke konsumen, nanti bakal ada versi grand nya hehehehe
sepemikiran sih kalo grand mesti beneran grand gitu bukan cuma nama aja
masih macho yg versi lama, dan kaki kaki nya pasti lebih kuat yg lama sebab penggerak roda belakang
Grand Vitara kembali hadir dengan peningkatan memukau dan karakter yang tajam. Dilengkapi mesin yang efisien dengan Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Jelajahi setiap rintangan dengan beragam fitur terkini. Grand Vitara merupakan komitmen Suzuki dalam menghadirkan SUV yang handal.
Yang lama designnya timeless...gak ada obat!
Grand Vitara 2000 cc ini dulu bersaing sama CRV, dan X-Trail. Sekarang Grand Vitara turun kasta jadi crossover 1500-an.
hrsnya vitara lite bkn grand😂
Dulu harganya lbh murah 50jt dr crv dan xtrail. Sisa 50jt bisa beli tas prada or LV kata reviewer saat itu
SUV tapi dalamnya Sedan
Justru suzuki reasonable ya gak, 1500cc harga sesuai juga.
Mereka incar irit, Iritnya: harga otr konsumen, bbm, sparepart banyak.
Crv sekarang jg 1500cc jd turun kasta jg ya
Harga Suzuki Grand Vitara GL 359,4 juta dan GX 384,4 juta, bagaimana tanggapan anda?
Tambahi dikit dah dapat zenix bro. Dpt merk branded + tipe yg viral
YNTKTS
Kemahalan
@@bintanglima2668itu belum diskon minimal 25jt , klo uda diskon masih bisa di bilang nambah dikit dpt zenix?
Mending vvulin9 4lm4z
Terima kasih sdh review vitara, ini saya tunggu2...salut buat presenter nya jugak...👍👍
terima kasih pak, nantikan video² seru lain dari AutonetMagz
Sebenarnya lebih cocok pakai nama suzuki Escudo atau sidekick. Supaya sejalan konsep brandingnya.
Setuju om, tepatnya Grand Sidekick/Escudo Sport mengingat ini turun kelas dan beda mobil dari "Real" Vitara Escudo
Setuju sih ini. Trs baleno HB baiknya pake nama all new swift.. trs Ciaz pake nama Baleno karna identik sedan. Btw skrg sya pake baleno HB puas bgt.
Grand Vitara baru ini jelas gak lagi bawa warisan nama besar Grand Vitara yg terkenal punya durabilitas baik..mesin mirip sm mobil low MPV,tenaga jg pas2an..tp gw suka tampang & fitur yg ada..harusnya pake penamaan lain sih ini..Suzuki Thunder gitu,haha..berasa roda 2 dong ya..😅
Lebih cocok Vitara Sport atau Escudo Sport seperti halnya Mitsubishi kasih nama Pajero Sport untuk level di bawahnya Pajero Super Exceed atau Pajero Evolution
GV Baru mustinya dikasih nama Grand SX4 😂😂
Atau kasih nama er3 croos boleh lah
@@stevemichael3293yuuppsss om, Atau di namain Grand Sidekick juga pas, Vitara Sport masuk buat Versi AWD
nah bener tuh mestinya jangan pakai nama grand vitara. karena nama vitara dulu aja dah legend. yg versi light seharusnya dinamain escudo / sidekick aja. konsumen suzuki lama juga pasti bisa memahami kok. kalau kasih nama vitara pakai grand pula, itu sayang banget men-downgrade merek. mestinya suzuki belajar dari brand sebelah, itu sebagian besar naik kelas. lihat perjalanan corolla, kijang, civic, pajero, land cruiser dsb. nama2 itu jadi up market semua. tapi mereka punya strategi gimana supaya yang entry level dan medium level nya tetap terisi. dan suzuki sayangnya gak punya strategi begitu untuk tipe2 legend.
Sayang Vitara baru gak main di sekmen AWD.Semoga saja Vitara dan Jimny bisa diproduksi dipabrik Suzuki Tambun/Cikarang dan pajak mobil masuk di Indonesia untuk 4x4 atau AWD di hapus....agar konsumen dan medan yg sesuai peruntukan AWD/4x4 bisa membeli dengan harga rasional.
Yang lama sama yang baru gue tetep suka sih.
Malah bagus dong kalau banyak keliatan perubahannya.
Jangan ngakunya NEW tapi ngga banyak perbedaan dengan generasi sebelumnya. 😅
Saya punya jlx 2.4 emang mantap bgt dan keren parah padahal cm ganti velg aja,kata sodara jejeran sama rush TRD s aja masih keren. Cm konsumsi bbm dalam kota bikin rekening ngereog kalau diisi Pertamax terus
keren autonetmagz test drive di parung panjang haha emang bener tu cocok buat test per mobil wkkwkwkw
Jadi kesimpulannya mobil ini nyaman buat jalanan parung panjang 😁
Iya kasian banget ya yg cuma nonton 1 episode ini aja, padahal ada yg keluar kota loh. Dan suzuki terkenal irit dan nyaman untuk semua tipe, gw udah dari 2014 pake suzuki keluar kota asik banget
Ad benernya harusnya dkasih nma Vitara aj, tpi overall emang bikin naksir ini mobil 😅
Di kasih Nama Escudo Sport/Grand Sidekick sih om pasnya
grand vitara lama pengen minang klo ada yg km rendah😍
Jujurly pengin punya GV lama taun terakhir warna putih. Modelnya keren bgt. SUV real. Tp ga suka boros nya. Skrg ada GV baru..pengin sih tp nunggu second yg baru jalan max 1thn..pasti murah 😂
GV lama masih menjadi mobil idaman, bismillah 2024 kebeli, Allahumma sholli Alaa Muhammad.
Salah satu mobil yg ku suka dari Suzuki..keren dan tidak jadul
Vitara lama klo diurus gini... Ganteng bngt... Cuma ya g kuat bensinya....
oh no k15c + 6AT trnyata beneran lemot. kukira isapan jempol aja seperti keluhan XL6 India sana
Anak ketemu Bapak nih mobil. Mantul.
Maksain tetep pilih GV, diantara pilihan Hrv & YC, siap kecewa krn beberapa komen reviewer yg bilang tenaga pas2 an atw bahkan lemot. 1st drive impression,dari Jkt ke Bdg via cipularang, muatan 4 dewasa, 2 anak + bagasi penuh barang bawaan, hasilnya : GV lincah, handling mantep, akselerasi & cruising jg enak, apalagi sensasi manual via paddle shift, uwenaaak, konsumsi bbm di 12.8 (krn emang ingin explore mesin)..sirnalah rasa siap kecewa itu. Well done Suzuki GV, Alhamdulillah gk salah pilih❤❤
gv yg baru ini om? udah nyoba?? wuidihhh...impresinya gmn om
Alhamdulillah masih bertahan yg lama thn 2008,! Jalan kemana aja gak minder
Nah bener kan bayak review yotuber pada bilang kabun kedap,, tp anehnya ridwan hanif bilang kekedapan kabin bawah jelek ad suara2 mesin masuk ke kabin, emng benr2 ngaco tu orang kalau review mobil jepang,, 😂😂 padahl review mobil guling aja di lebih2 kan padhl bobrok
Saya masih setia sama GV MT 2.0 tahun 2007
Mau tau suara waktu hujan. Atau ga full tutup keras. Belum ada 1 pun reviewer yg bahas,berapa db kenanya.
Kebutuhan mobil irit lebih masuk akal drpada mempertahankan mesin 2000cc
Mobil yg nyaman saya dulu pakai 2500 grand vitara terus ganti ertiga hybrite ss
Sekarang ada ini
Part 2 tes offroad dong sama yg lama
Design luar pake yg lama, teknologi dan interior pake yang baru.
Saya masih pake yg lama.enak banget pakenya, 2.4 boros tapi terbayar dengan kenyamanan.
ngomong transmisi "torque converter" itu sebenernya CVT juga pake torque converter, gk kyk motor yg pake kopling centrifugal. yg bener namanya hydraulic AT, yah kalo omongan sehari2 paling 4speed AT, 6 speed AT, dst. kalo torque converter itu keliru bgt sih, krn itu ngomongin jenis koplingnya, bukan transmisinya ( planetary gear / cvt ).
Kenapa ya mobil ini banyak di sukai bapak" selain ertiga dan XL7 ? Dari model yg lama sampai yg terbaru kalau di jln sering liat juga kebanyakan ... Bandel kah dll durability nya bagus padahal yg lebih bagus juga banyak dan nyaman 😊
Ini Suzuki mulai dari motor sampai mobil dari desain hingga technology selalu tanggung di buat.
Harusnya namanaya vitara sport.... seperti pajero dan Pajero sport versi lite nya
Desain facelift terakhir ga keliatan kuno padahal udah 10thnan itu mobil, velg di itemin bagus juga, coba juga ah velgnya di itemin
Terlalu mahal tapi sudah mendapat kompensasi berupa dengan kehadiran motor listrik yang kecil, membuat Suzuki Vitara Hybrid masih digemari kalangan pemuda yang baru belajar mengemudi kendaraan besar
Tapi secara pengalaman, kami lebih suka Suzuki Vitara yang generasi sebelumnya, selain harganya yang murah nan pajak mobil besar yang agak mahal, sama dengan mobil kecil yang baru
Pertimbangan mengenai kedua mobil ini bukan tanpa alasan, selain karena kemampuan mendaki ke perbukitan yang lincah, tapi juga bisa melibas jalan tol tanpa ragu sedikitpun
Sementara itu untuk Vitara Hybrid saja sudah merubah standar Mobil Jeep yang bisa mendaki bukit dan melaju mulus di tol, menjadi jago di dalam kota dan berorientasi pada kehematan bensin saja
Menurut pendapat kami, kami lebih suka Suzuki Vitara 2.4 tahun 2017 daripada Suzuki Vitara Hybrid yang baru, selain karena harga yang beda jauh tapi juga harus menyesuaikan dana membeli mobil yang tidak menentu tersebut, semoga dengan dana yang cukup bisa memboyong Suzuki Vitara dengan mesin besar tersebut, bukannya mesin kecil dengan motor listrik yang baru dijual di Dealer Suzuki Terdekat di kota kita
Asal kuat jadi sahabat spbu aja tuh yang lama
terlalu mahal itu kan relatif ya. perlu perhitungkan inflasi juga harga baru sekarang dengan harga baru thn 2017 ga bisa dibandingkan. suzuki juga harus mikir gimana bisa jualan yang sesuai kebutuhan pasar. dan beda jaman juga.
Vitara baru kalo di foto menurutku B aja, tp real nya oke sih, apalagi bagian belakangnya mantap
Kotak, macho, konde era 2010 an di jamannya???
G class 2023, konde. New Defender 2023, konde. JIMNY 2023, konde. Pajero konde monokok 2019, berkonde. FJ cruiser last gen, berkonde.
Soo, The real SUV look show off their spare wheel😁.
Yang ditunggu-tunggu, biar g ribut RWD & FWD mulu....
betul biar ga ada perkelahian antara AWD dan Ga ada WD
Vitara lama rwd walau bodi monokok
Terima kasih autonetmagz
sama-sama pak
Yg baru ini looksnya sangat modern cuman sayang mesinnya tidak segahar dulu! Tp positifnya udah pasti lebih irit!
Menurutku permasalahannya hanya di penamaan Grand Vitara (untuk unit baru) cocoknya Vitara.
Dimensi beda tipis, tapi secara mesin mengkeret (mengecil) dari grand Vitara lama
opening soundny sm sound andalannya chanel 4x4 rollers tes
karena punya nya type lama ttep gantng yg lama di tol masi mau diatas 140 dan stabil juga ga kalah ama kluaran baru. dan rute harian jalanan terjal ttep aman
Suzuki Vitara/Escudo/Sidekick menacapai masa kejayaannya hanya di generasi pertama, setelah itu kalah pamor dengan kompetitor seperti Honda CRV dan Nissan X-Trail
Benar
Weitt belum tentu om, kan baru lahir yg baru, tunggu aja malah kebalikannya GV akan naik daun deh wkwkwkwk
Sy malah lebih suka keyless model GV lama, misal habis batre tinggal lepas kunci dr rumah kunci n masukin lgsg buag starter
Tapi Smart keyless bawaan GV 2006-2012 (Dulu pas baru suzuki ngasih nama Genius Key) punya beberapa Bug bawaan dan bikin dia jadi kurang kelihatan genius om wkwkw, Pengalaman Nyoba di Grand Vitara JLX 2008 punya saudara, Beberapa Bugnya berikut:
1. Buat nyalain Mesin posisi kunci ngak harus di dalam kabin tapi bisa di luar kabin terdekat, pas Kunci Di taruh di kap mesin, Di atap, Di sekeliling luar mobil Dan Knob keyless masih bebas di putar dan mesin bisa nyala lancar samsek tanpa peringatan apapun, manaan pas posisi Mesin dah nyala terus Kunci kita bawa keluar di taruh di Kap mesin, di atap, di sekeliling mobil juga samsek ngak ada peringatan muncul. Ini jelas Bahaya karena kunci sangat berpotensi ketinggalan, Anehnya peringatan kunci ngak kedeteksi baru keluar setelah Kunci di bawa menjauh 2 meteran/pas mobil udah jalan agak jauh, padahal di smart keyless bawaan pabrik mobil lain buat nyalain mesin Kunci wajib bener bener di dalam kabin (kunci di taruh di kap mesin, di atap) pun ngak akan nyala dan akan ada peringatan kunci, pas mesin dah nyala terus kunci kita taruh di kap mesin, di atap pun bakal langsung keluar peringatan kunci kalau di smart keyless bawaan pabrik mobil lain. Gara gara Bug bawaan lahir ini ane udah beberapa kali ketemu kasus owner kehilangan Kunci yang jatuh di jalan gara gara kelupaan pas berangkat kunci cuma di taruh di atas kap mesin/Atap bukan di bawa masuk ke dalam kabin.
2. Bug kedua ini agak aneh dan lucu, jadi biarpun udah smart key tapi buat Grand Vitara 2006-2008 Itu malah samsek belum ada alarm, Tombol di Kunci smart key dan akses smart entry Di handle murni buat Buka tutup Kunci Pintu aja n Misal di bobol samsek ngak ada alarm, Perkuncian juga bener bener silent Pakai Hazard aja samsek tanpa Bunyi Beep maupun klakson, Per Update Agustus 2008 baru deh Suzuki Ngasih Bonus modul alarm Ori aksesoris suzuki biar GV punya alarm dan Bisa bunyi pas mobil di bobol (Sejak update jadi pas buka tutup Pintu ikut ada Bunyi klakson bareng Hazard) tapi tetap tanpa beep dan Lucunya Ngak bisa di setting pas Lock Unlock silent, jadi brisik suara klakson n alhasil sekarang owner Grand Vitara Agustus 2008 Up kalau mau Silent pas buka tutup kunci mau ngak mau harus ngakali dengan cara mutus Kabel Ke klakson dari modul alarm tambahan ori suzuki ini, alhasil pas mobil di bobol juga jadinya Ikutan ngak bunyi n cuma kedip Hazard aja, N saudara ane selaku owner juga terpaksa melakukan Praktik "Potong kabel" ini gara gara punya anak kecil jadi mobil ngak boleh berisik
3. Terkait Bug Nomor 1 juga Peringatan Pas kunci udah jauh cuma berupa Bunyi beep di dalam interior n Indikator kunci Kedip warna merah aja, Di luar mobil samsek ngak punya peringatan Beep, padahal di smart keyless bawaan mobil lain Juga punya bunyi beep Extrarior
4. Pas Pencet Unlock sekali kan yang kebuka cuma 1 pintu (Pas pencet sekali dari kuncinya yang kebuka cuma pintu supir, Kalau Mencet langsung di akses smart entry handlenya Dan mencet cuma sekali yang kebuka tergantung dari handle pintu mana yang kita pencet karena yang ada akses smart entry di Pintu Supir, Penumpang depan, Dan bagasi) nahh lucunya pas Kita udah unlock sekali terus 1 pintu yang kita unlock itu udah kita buka dan kita mau ngeunlock Pintu lainnya kaga bisa langsung, Di unlock dari smary key maupun Smart entry handlenya samsek ngak ada respon apapun, caranya? Yaa mestu repot repot tutup dulu 1 pintu yang kebuka itu terus kita pencet kunci/lock dulu baru deh habis itu kita unlocl 2 kali, Sangat aneh bukan, Okee kalau 1 pintu yang kebuka itu pintu supir mah ngak masalah karena buat buka lock pintu lainnya termasuk bagasi tinggal pencet Unlock di tombol power door locknya, tapi kalau incase kita unlock sekali di pintu bagasi pakai akses smart entry karena mau masukin barang, terus ada barang di bagasi yang mau kita pindahin ke Jok penumpang Ya alhasil kita mesti repot repot dulu nutup pintu bagasi dan Nge lock baru Habis itu Unlock 2 kali buat unlock semua pintu/Unlock sekali di akses smart key pintu penumpang depan misal kita mau buka pintu penumpang depan, Repot juga misal habis masukin barang kebagasi terus kita mau jalan, karena ngak bisa langsung unlock di akses smart key pintu supir n Mesti lock dulu baru Unlock Lagi sesuai pintu yang di tuju/pintu driver
coba bandingin dgn hrv, creta dll sekelas ny om.. tanjakan curam isi full AT, fitur lain ny..d tggu vid ny ya om..
baik, kami catat dulu ya
Jujur saya lebih suka yg lama,lebih gagah,kyaknya yg lama bukan buatan india deh?
Yg lama buatan jepang om
Sayang borosnya luar biasa
Yg gv baru ini develop maruti tapi desainer orang jepang cbu india, yg gv lama rwd develop suzuki jepang ckd indo
Yang satu identik mobil anak muda, yg satu lagi identik dengan pejabat polri pada masanya wkkwwk
Waah..... Grand Vitara tambah ganteng aja...🙂🙂🙂👍👍👍
GV Lama Macho, GV baru Lucu Imut
Kalau mau test Drive coba ke Sumatera bg.. dari Lampung sampai aceh..rasakan. Sensasinya😂😂😂😂
langsung cek review mbl ini setelah kecewa dengan X force yg ditunggu2 berbulan2 😅
Yang lama cbu Jepang yg baru India.. Cuma yg lama kurangnya sobat pertamina😅
Kendaraan dinas Camat di kota samarinda dapat hilux type g, lurah dapat avanza type g
mantap juga
Semoga suzuki membuat Real Grand Vitara All new dg engine, 2.000Cc 7Seater , dgn ada varian Diesel Ddsi ,😊😊😊
Suspensi Grand Vitara yg baru vs yg lama lebih nyaman mana?
Mobil kapolres ini kan turun kastanya di mesin & suspensi, secara teknis yg lama kan independent suspension
Turun cc om bukan turun kasta, kalo dari segi fitur dan teknologi yg jelas GV yg baru lebih juara ya, kalo kenyamanan gw udah 2x ganti tipe suzuki nyaman semua dah 😂
@@satrioajipermana turun kasta bang, karena GV tenaga & sistem suspensinya turun. Mesin dari 169 HP jadi 103 HP, suspensi yg sebelumnya rear independent double wishbone jadi torsion beam. Kalo turun CC itu seperti 2.5 ke 2.4 (Innova, Fortuner, Pajero), 2.5 ke 1.9 (MU-X), 1.8/2.4 ke 1.5 (Civic Turbo, CR-V turbo , HR-V turbo, Accord turbo)
Hanya GV yg tes drive nya langsung di jalan2 rusak dan berlubang. Mobil lain gak pernah di tes kaya gitu yg ada jalan aspal saja. Mantab GV
Udah nyampe jalan viral dilampung pula 😂
@@chankdevil3623 betul banget👍👍
Lebih cocok pake nama Suzuki Sidekick... Klo ga salah ada Vitara lain, Gen 4 pakai mesin 1.600cc & 1.400 Turbo itu udaah "downgrade" dr sisi mesin yg Gen 3 2.0+2.4.. Ga masuk Indo sihhhh.... Klo di India Suzuki Royal+jor2an sama konsumenny... Lengkap fiturny mesin byk pilihan, ada Turbo Diesel... 1.400 Turbo, 1.600, Ada mesin 1000cc Turbo dipake di Swift... Klo gearbox 6AT di SX-4 kok bisa responsif??? Apa krn pke mesin M15 ???? Spec 6AT GV 2023 apa ad perbedaan??? Ditunggu suhu suzuki jawabanny😊😊
Suzuki memang keren
Nunggu fronx masuk yg kelas small apa compact suv ...
Punya GV 2010 2.0 manual,bener² badak ni mobil,udah 350ribuan Kilometer,minim perawatan,interior masih joss.cuma ya gitu sahabat SPBU😆
Drunken master 😂😂
Kalau menurut saya sih ya, lebih bagus an yg lama. Lebih laki, lebih gagah, lebih ganteng lah intinya. Entah kenapa yang baru kok kelihatan kurang Maco gitu ya agak culun gitu wkwk
Next semoga suzuki masukin GV yg strong hybrid, Krn liat reviewer prindavan, konsumsi BBM nya bisa 1:28 rute kombinasi, tp sayangnya transmisi CVT
Sabar om, setiap brand apalagi suzuki pasti akan keluarin trobosan yg gokil2. Ane aja kaget GV keluar yg hybrid nih hahaha mantul
Suv enak yg old GV.
Tarikannya enak meskipun jadi agak boros.
Blm lagi fitur dan peredamannya.
Crv yg seangkatan aja kalah.
Sayang gk lanjut dan ketika pesain ganti generasi dia malah mandek.
Harusnya si GV baru ini jangan pake kata grand.
Cukup Vitara aja atau Escudo sekalian.
Tepatnya di namain Escudo sport/Grand Sidekick aja sih om, Mengingat turun kelasnya
Banyak yang bilang, mending vitara yang lama, lebih macho, design gahar. Ya namanya juga design india
ganteng bgt iniii yg baru
yang jarang dan legend.. grand vitara 2007 2000cc tenaganyaaahhh
Sayang kurang lebar mestinya minimal 1800mm lah dan suspensi belakang pake independent juga dong. Ga enak banget dah kalau masih bar
Nah itu benang merah nya sesuai zaman ,👍
Betul sekaliii... dulu BBM masih 'murah'
produsen berlomba² membuat mobil dengan mesin berkapasitas besar demi kepuasan penggunanya.
Sekarang isu global krisis energi, berlaku sebaliknya, banyak produsen membuat mobil listrik atau membuat mobil cc kecil dengan teknologi turbo atau hybrid
lagu openingnya jadi inget jimny challenge wkwk
Akhir2 ini sering muncul iklan RIP English "ketika aku bermain wosh de spai, laggi" 🥲
Entah knapa ini mobil kayak turun kelas,, dullu sebanding dengan CRV, sekarang sekelas HRV.. Sama kayak Baleno,, dulu sedan sekelas City/Vios, sekarang sekelas Sirion...
Ingat Ciaz? Itu sedan sekelas vios, city. Baleno ini emang dibuat di bawah 4 meter. Krn kalau lebih panjang, kena pajak gedean di India
bukannya CRV jg ada yg 1500cc ya
Btw saya millenial wanita tapi pilihnya yang lama, alhamdulillah kebeli ditahun ini GV MT.JLX 2008, 2000cc, RWD, ganteng, macho, Badak sekali, Ganti velg HsR Wheel Ring tetap 17 aja, Headunit Pioneer android, audio pioneer, Jok Vision safiano nero vs mcleren carbon.
Harga berpa ka? Dan boros apa engga
@@perangkaibungajakarta4972dapet diharga 81jt, boros atau tidak jika dibandingkan dgn apa dulu, klo banding lcgc pasti boros, karena cc nya jauh beda. Worth it sesuai dgn cc nya.
Pajaknya brp ya?
@@Iq-sc2gj 3,5 jt
yg lama jauh lebih berwibawa no debat. yg baru malah gada kesan grand vitara²nya
Lihat di video beda jauh sama liat langsung lbh macho dan kuat yg baru
Yang lama macho banget, Yang baru ganteng habis
Mentang² bawa mobil test drive, jalan rusak dihajar terusss... 😁
ya kalo gak kayak gini, nggak bisa melaporkan dan mereview rasa suspensi & bantingannya :D
salfok sama intro the lazy monday yang pandangan pertama
Yang old tetep gagah. Yang baru emang ganteng
mantap nih komparasi antara grand vitara fwd vs rwd
Yg tertarik mobil ini nunggu diskon besar, biasanya akhir tahun
Khas slow nya vitara masih dipertahankan, untungnya makan oli nya sepertinya ga dipertahankan
Apik XL7 HYBRID RWD AWD❤
beraharapnya kelas masih sperti dlu RWD cuma di bikin irit,malah dibikin mobil taxi online
menurut saya mah laku sih kayaknya ini mobil walaupun banyak comment negatif 😏
Penggemar Vitara sejati 💪pasti lebih pilih yang lama, sedangkan "anak baru kemarin sore" pasti pilih yang baru😆
Ga semua dek lahir di zaman old vitara, dan ga semua org sanggup beli mobil old vitara di zamannya dulu, jd sebagai konsumen saling hormati aja. Lu beli dulu belum tentu yg sejati, oke dek?
@@ctpg2456 sok tua lu dak dek dak dek wkwkwk.. lah emang fakta kok.. ada banyak asalan kenapa masih banyak yg pilih model OLD.
1. kelas old lebih di atas new, karena 2000cc. lah yg baru 1500 (hybrid hny sbgai assist ).
2. design lebih timeless,, yg baru depannya kurang enak di liat, tp belakang bagus, sedangkan model lama overall ganteng. knp gua bilang gitu, krna pas dulu vitara di luncurin banyak yg muji , tp yg baru ini terbelah, ada yg muji ada yg ga sreg sama depannya.
3. VITARA OLD RWD , sdangkan yg baru fwd ( itu kelemahan buat di daerah ).
4. desain dashbor yg baru juga tidak berbeda jauh dari sisi garis desainnya, hanya lebih canggih saja.
@@ereinaldy20apa iya deek
@@ereinaldy20 pahami lagi ya kek yg dibahas diatas bukan alasan dipilih old atau new, tapi penyebutan "anak kemarin sore" dan "penggemar sejati". Bicara alasan dipilih old atau new itu bnyk faktor, tapi jgn kucilkan yg memilih new. Respect aja ya kek
@@ereinaldy20 1 lagi, maaf kalo anda atau yg saya tag di atas lebih tua dari saya. Saya kelahiran 84..
Masih betah sama Neng vitara 2400cc mau yang baru belum bisa kesampaian 😂
Asyik pertama nih😂
Om review paddle shift SUZUKI GRAND VITARA nya dongs om 😁
Yg lama vibes nya kek mobil kapolri pejabat asli gagah
Maaf, ini memang soal selera, sangat subyektif, saya tidak suka design body produk Prindavan, kesannya over-design,, mismatch dan tidak estetik. Beda banget dengan design Jepang atau Eropa, lebih pas aja kelihatannya.
Sayang di Solo agak susah sparepart Grand Vitara lama
22 nya Ganteng abis suzuki grand vitara ❤❤
Vitara 2023 itu mobil dalam kota, vitara 2013 enak dipake jalan2 keluar kota