Yow! Content de revoir Jean-Baloo? Voici mon Tipeee pour dynamiser ma chaîne mentale de micro-processeurs et me permettre de produire du contenu en masse molaire moléculaire fr.tipeee.com/coupable
Bonjour Coupable, a titre d'information, si tu souhaites renforcer/fiabiliser/ ce moteur je te conseille des kit de maintien des injecteurs ! Ce sont des kit pour palier a l'usure des sièges d'injecteurs, tu as aussi ceux pour la performance mais plus onéreux ! Ou encore des kit de réparation Google ==>07eins ! Et change rien ! 👍
Salut coupable, sa fait plaisir de te voir bosser sur un tdi, et de voir comment tu découvres un moteur que tu ne connais pas, j'ai travaillé sur quelques 1.9 , je te conseillerais de changer ton goujon de tendeur de distribution car ils ont la fâcheuse tendance a casser, et j'ai un doute sur le kilométrage ou alors il a eu un problème de lubrification, j'en ai déjà vu avec plus de km et les coussinets d'aac pas marquer. Magnifique vidéo comme toujours.
Merci de rappeler qu’il y a des jeunes qui se tue pour impressionner la galerie je vois les fleurs du parking de somain quasiment toute les semaines il ne faut pas oublier les drames derrière cette passion
Oui, ben mon pote cuisinier, qui roulait en R5 GT turbo, il a clamsé d'une rupture d'anévrisme, et ça arrive à pas mal de jeunes, faut arrêter d'accuser les bagnoles, la malbouffe est bien plus toxique !
@@Spirigold personnes accusent les voitures mais si je suis ton raisonnement tu diras à un gamin de 17 ans qui vient d’avoir le permis vas-y tio roule à 200 en centre ville t’inquiète pas demain tu peux mourir d’un arrêt cardiaque…
@@loickplatel2697 Y'a pas que les jeunes, le chauffeur du commissaire de la sécurité routière, a emboutit un camion du SAMU en plein Paris, mais les officiers de Police ne sont pas trop condamnés.
Super contente de voir ta vidéo elle tombe vraiment à pic! J'ai pour projet de tenter de refaire un 1.9 tdi 130 qui totalise 430 000km 😂 le but n'est pas de le gonfler mais juste de le remettre le plus à neuf possible. Uniquement pour le plaisir de travailler sur un bon moteur. Si bien sûr son état le permet. N'ayant jamais bossé encore sur ce type de moteur ça fait vraiment plaisir de voir ton travail. Qui est toujours aussi plaisant à regarder. Bravo 💪
Heh ben Coupable, c'est avec un réel plaisir que je revois tes vidéos, étant partis sur des projets 4x4, j' avais un peu oublié tes talents vidéoistiques et grand bien m'a fait de cliquer à nouveau sur ta chaine!!👍👍
Tu me fait trop marrer,,la façon que tu parle et que tu explique les choses son terrible,,,et tu connais très très bien tes sujets continue tu as une super chaîne
Tu as bien raison de ne pas te reprendre une voiture qui t’as laissé un excellent souvenir il y a plusieurs dizaine d’années. J’ai fait cette erreur et j’ai pris une claque !
Bonjour coupable tes vidéo sont très sympas tu explique les choses très clairement et avec passion je commente rarement tes vidéo m'est sache que j'apprécie énormément le contenue et la qualité de celle-ci pour résumés en quelques mots : des vidéo crée pars un passionné pour des passionné :D . belle journée a toi et courage si tu boss sur un projet actuellement :).
Tu peut remplacer l'arbre à cames, poussoir, coussinet. Tu peux remplacer la rampe de fils injecteur. Et aussi le goujon du galet tendeur qui est fourni dans le kit normalement. (Cas de casse en roulant pour ceux qui l'on pas remplacer).
J'ai adoré cette vidéo ❤ Merci beaucoup j'en n'apprend tout les jours avec cette chaine voilà pourquoi je me suis abonné a ta chaine merci coupable ☝️🇨🇵
Jamais déçu.. Encore une superbe vidéo et qui me touche encore plus puisque j'ai une new beetle 2002 1.9l tdi 100ch avec 184000 km.. Donc des infos à gogo.. Un million de merci coupable .. Trop content..j'ai effectué une très Grosse vidage (parce que ma bee a l'arrêt depuis 2 mois et avant de la redémarrer j'ai vérifier le niveau d'huile et elle était très très noire et très épaisse malgré moins de 7kms et 7 mois depuis dernière vidange avec huile de marque donc marre de voire de l'huile dans cette état et peur dendommage le moteur ) avec démontage nettoyage du carter d'huile inférieur, crépine et pare flamme.. Pourquoi démontage je suis pas fan de des liquides previdange et au vue de la forme du carter inférieur de la vieille huile reste au fond donc grand nettoyage effectué. .. J'ai fait ça il y a 2 semaines. J'ai peiné pour le démontage du carter puisque 2 vis son pas accessible si le volant moteur avec son décroché soit dans l'alignement de c'est 2 vis. J'ai hésité à changer la chaîne et le tendeur de la pompe à huile et ben avec ta vidéo je sais que j'aurai pas pu la faire sans démonté la courroie de distribution.. Et pour les injecteur olla la.. S'il y a un problème. Faut tout démonter si un jour tu as des infos sur un produit à utiliser pour les décrassé à conseiller et tout les combien merci d'avance . Et j'ai jamais changé les bougies de préchauffage et vu ce que tu as dis je fait un peu dans mon froc.. Elle démarre bien et tourne bien.. Si je dois refaire mon moteur je sais où aller.. Lol.. Ps je confirme l'odeur du diesel moteur et échappement ça puuuue.. Le seul défaut de mon tdi..
Coupable depuis 6 ans fidèle au poste mon capitaine🫡🫡🫡 toujours dans l'attente d'une nouvelle vidéo camaradié. Tonton farine depuis 5 ans aussi également pareil mon algorithme YT essaie de m'envoyer sur vilebrequin mais je clic sur pas intéressé 😂.
Quel plaisir(sssss) de revoir toutes ces vidéos bien plus pédagogiques que l'on pourrait le croire :) , Ah le HDI parfois les joints de culasse y sont succeptibles , en tout cas bonne et très longue continuation , bravo
Super les vidéogrammes , a un moment il y'a eu une periodee creuse ou beaucoup annoncer la fin de coupable , mais le phénix renaît de ces cendres 😊. Du contenu top . Et dire que j'ai connu cette chaine grâce a la vidéo sur l'Opel tigra 😮, ca date. Au moins la on est pas harceler avec du carvertical et compagnie 🙂
Salut Coupable et merci pour cette réalité alternative dans laquelle tu bosses sur un TDI :) A mon humble avis, un ou plutôt plusieurs sagouins ont bossé sur ce pauvre moteur, on peut le voir aux couples de serrage de débile qui ont été appliqués aux lieux de ceux préconisés par le constructeur, on le voir quand tu démontes. Exemples : galet enrouleur 20 Nm, galet tendeur 25 Nm+45°, les 3 vis sur la poulie de déphasage du village 25 Nm. Alors que tu as dû forcer dessus comme un ours... Je suis super enthousiasmé par ton projet et très impatient de voir la suite !!! Merci aussi pour les pépites techniques et humoristiques dont tu as comme d'habitude parsemé ton vidéogramme ! Force et honneur à toi, à la prochaine vidéo, fieu !
Salut coupable. Minute 12.11 dans la dépanneuse... Pour nettoyer un pare-brise et enlever les moustiques, il faut prendre du papier absorbant genre sopal1, tu plies les feuilles de façon à couvrir le balais sur toute sa longueur, tu places le pliage entre le pare-brise et le balais de façon à ce qu'il appui bien partout et tu fais marcher le lave glace... C'est rapide et efficace, même si ça tient pas longtemps c'est suffisant. Répètes l'opération si tu le juges nécessaire.
40:24 le problème de la hausse de prix des pièces chez vw, c'est pas un problème de production arrêtée, c'est juste que vw est dans la merde, son CA est en chute libre et il se rabat sur les pièces et les consommables pour se renflouer! J'en veut pour preuve le prix de l'huile DSG qui a augmenté d'un facteur x4. C'est pour la même raison qu'on entend parler de fermeture d'usine vw et Audi en ce moment.
Salut coupable, alors concernant l'histoire de la pizza, faut être préparé, tu peux pas t'arrêter ou tu veux ( accès impossible ), pour t'arrêter au station service ou parking il faut que ta tournée se goupille bien, t'a toujours les mcdo ou autre pour dépanner et encore si l'accès est ok pour y aller. Pour les toilettes c'est pareille, tu pissent dehors la plupart du temps ou chez les clients, on s'arrête pas au station tout le temps, pour ce qui est de faire ses besoins, j'ai certains collègues qui chient sous leurs semi quand ils en peuvent plus, sinon c'est dans une station service ou bien évidemment la propreté est a mesurer au pifomètre voilà voilà très bonne vidéo au passage toujours un plaisir de les regarder ✌️
Ça va faire 2 mois que je travaille à la SNCF en tant que thermicien, et honnêtement votre vidéo n'est pas tombée dans l'oreille d'un sourd ! J'adore mon métier (pour le peu que j'ai vu), et pouvoir ajouter quelques parties en plus serait un réel plaisir, merci pour toutes vos vidéos ! 😁
J'adore ta façon de raconter les choses de la vie, tu serais génial pour raconter des histoires, des fables aux enfants pour les faire dormir. Ayant possédé une Golf 3 TDI 90ch que de bon souvenir c'était mon premier diesel après avoir eux une ZX VOLCANE 130ch (moteur de la 309 GTI), d’ailleurs si je ne me trompe pas les premiers turbo diesel à injection direct c'est VW qui les a commercialisé, bien avant Peugeot, Citroën, Renault et tous les autres. petite anecdote, les premiers kilomètres réalisé avec la GOLF TDI, je suis retourné chez mon concessionnaire, car j'étais convaincu qu'il y avait un problème avec la jauge à carburant, elle ne baissait pas, même après avoir effectué 150/200km, le chef d'atelier était mord de rire quand dans le fil de la conversation je lui est dit qu'avant je roulais avec une 130ch ESSENCE et bien évidement rien à voir niveau consommation.
Le capteur AAC est facilement accessible. Il y a un orifice sur le carter plastique qui permet de le sortir. Sinon le TDI 1.9 est un moteur incroyablement fiable en plus d'être "performant"
je te suis depuis le début coupable et grâce à toi j'adore les vr6 mais étant possesseur de 2.0l tdi audi je kiff que tu fasse du diesel car mise à part le bruit ça bombarde aussi 🙃🙃🙃
Bonjour cher Coupable. J'ai trouvé une astuce pour mes démontages moteurs. C'est d'acheter un graveur d'objet Dremel (18€ sur l'Amazon) pour numéroté ou lettré les pièces si nécessaire. L'avantage c'est que ca résiste au nettoyage et passage au bac ultrason même si c'est pas profondément gravé dans la matière (plusieurs réglage sur le bidulier de gravure)
Que de voir disséquer et rénover un moteur au mazout ne pouvait pas me faire plus plaisir. Bon ok, le gasoil n'a pas les mêmes fragrances, mais on s'y fait... En tout cas, hâte de voir la suite !
Je kiff tes vidéogramme La patiente dans l'intonation de ta voix qui souinte la passion mecaniquheuu Ainsi que ta générosité d'information et de partage Bon j'arrête la je crois que j'ai assez ciré laa 😂😂❤❤
Je vous découvre suite au succès de votre commentaire sur Dieudonné. Même si la mécanique n'est pas à mon dada, j'apprécie de vous écouter, vous racontez tellement bien... Vous pourriez faire une vidéo sur Mer M'bala M'bala ! 😁 Ce n'est qu'une suggestion 😊
Ah ! La préparation d'un mazout, j'attendais ça avec impatience ! En plus, ça va être fait de la main d'un Maître 🤩 Une question me vient à l'esprit : peut-on utiliser un bloc de mazout pour le convertir en essence. Par sa conception, il pourrait résister à des suralimentations pas raisonnables. Les arbres à cames peuvent être retaillés et exit la bougies de préchauffage pour une bougie d'allumage 🤔
Pour les gorges de segments des fois avc du 95 a la brosse a dents cv pas trop mal ou dla paille de fer tré fine o pir. Sinon, force et merci depuis t début, pour tt le contenu tuto méca auto qui viens de chez nous c une fierté pour le (59)....deul59610
j'adore!! enfin du rebuild autre que de l'essence a 30 000 soupapes/3000ch (meme si c'est beau),mais un rebuild réaliste,réalisable par un passionné,ne serait ce que pour un entretien en profondeur de son mazout....
La 306 HDI quelle voiture. Tout ceux qui en ont eu une la regrette. Perso j'ai toujours une 306 essence vu que c'est une voiture qui roule peu, mais niveau conso, perf, fiabilité la 306 HDI c'était le top et 25 ans plus tard c'est toujours une super bagnole qui a très bien vieilli. 500 000 km dans le buffet et ça tourne toujours nickel gamin.
avec une pote on a redemarrer une 306 hdi de 350k km, 3 ans d'arret. 5 min plus tard on etait comme des cons, moi en 306 XU7JP4 et ma pote en 306 HDi edition gadoue, a 170
Le faisceau dans l'huile, original en effet mais rien d'inquiétant au final^^ Tout comme certains qui te font une config informatique dans un boitier full huile ;) C'est sympa mais le jour où tu dois démonter un composant c'est un peu glissant 😁
super ta video,,je viens de capter,grace a tes explications,,pourquoi une connaissance a casse le vilbrequin en deux sur son 2.0 tdi BMM ip culasse 8 soupapes et coussinet pourtant sans usure,,ca reste tres rare ce genre de casse mais ca arrive
Ennnfiiin un diesel !!! Merci coupapl' Au passage sur les moteurs John Deere (tracteur, bateaux, MB, etc.) les injecteurs électroniques sont plongés dans l'huile comme l'est leur faisceau ❤
tu as tellement raison au sujet des pieces. Pour les vis a serrage angulaire (culbuteurs, etc) ou le ELSA preconise le remplacement de facto apres chaque desserrage ce serrait interressant de savoir combien de serrage elle peuvent en theorie supporter. Chez d'autres constructeurs on peut utiliser jusqu'a trois serrages une meme vis. Ca permettrait de minimiser les couts... Pour info, pour un bloc 2.5 TDI BNZ (donc version 5 cylindres mais meme architecture injecteur pompes), j'en ai eu pour 400 balles de visserie et joints injecteurs, et ça juste pour les vis de culbu, vis injos etc chez VW!!
La poulie réglable de l'arbre à câmes ser uniquement à aidée au remontage de la courroie de distribution. Elle permet aussi d'avoir un calage précis de la distribution.
12:55 ça arrive tellement souvent, j'en ai suivi parfois même qui roulent à gauche tellement qu'ils sont au milieux !😅 15:00 l'angoisse ce genre de situation, sans être routier.😐
Good job Guy ;oP Beau et bon projet :oP J'attends avec impatience que tu abordes les boulons et le revendeur exceptionnel ... cela arrangerait bien mes recherches chronophages pour trouver et acheter :o\ Mon petit fournisseur vendeur de vis en tout genre à l'ancienne et à des prix très raisonnables a fermé ... Faute pas assez de client versus les charges et impots :o(
Yow! Content de revoir Jean-Baloo?
Voici mon Tipeee pour dynamiser ma chaîne mentale de micro-processeurs et me permettre de produire du contenu en masse molaire moléculaire
fr.tipeee.com/coupable
Bonjour Coupable, a titre d'information, si tu souhaites renforcer/fiabiliser/ ce moteur je te conseille des kit de maintien des injecteurs !
Ce sont des kit pour palier a l'usure des sièges d'injecteurs, tu as aussi ceux pour la performance mais plus onéreux ! Ou encore des kit de réparation
Google ==>07eins !
Et change rien ! 👍
C'est une prouesses hien 😂 tu me donnes Mal au ventre 😂😂😂😁
Fais nous une 6c ou 6R en 2.3 20v.🥹🥹🥹stp
@@orrtino7263 Belle info dissimulé ! Merci man !
Je comprends rien 😢
Rien que pour ton commentaire sur l'interview de Dieudo/Legend, je like avant même le début de la vidéo. T'es un vrai bon, mec !
Un com très touchant et à la fin je vois que c'est de super baloo
@@KRAKOOLACCI.31 Pareil ^^
Très beau message avec plus de 18 000 like.
Bien joué gamin.
Je valide à 100% .....
Ou ça ?
Enfin quelqu'un qui s'exprime très bien et ne martyrise pas la langue de Molière....On vous suit depuis le Canada Mr. Coupable...!
Salut coupable, sa fait plaisir de te voir bosser sur un tdi, et de voir comment tu découvres un moteur que tu ne connais pas, j'ai travaillé sur quelques 1.9 , je te conseillerais de changer ton goujon de tendeur de distribution car ils ont la fâcheuse tendance a casser, et j'ai un doute sur le kilométrage ou alors il a eu un problème de lubrification, j'en ai déjà vu avec plus de km et les coussinets d'aac pas marquer. Magnifique vidéo comme toujours.
Le passage du "au revoir " fait énormément plaisir
On veut une parodie de faites entrer l'accusé avec "Alexis le tueur au cric hydraulique" en tant que fan de faites entrer l’accusé tu nous le dois !
Merci de rappeler qu’il y a des jeunes qui se tue pour impressionner la galerie je vois les fleurs du parking de somain quasiment toute les semaines il ne faut pas oublier les drames derrière cette passion
Oui, ben mon pote cuisinier, qui roulait en R5 GT turbo, il a clamsé d'une rupture d'anévrisme, et ça arrive à pas mal de jeunes, faut arrêter d'accuser les bagnoles, la malbouffe est bien plus toxique !
@@Spirigold personnes accusent les voitures mais si je suis ton raisonnement tu diras à un gamin de 17 ans qui vient d’avoir le permis vas-y tio roule à 200 en centre ville t’inquiète pas demain tu peux mourir d’un arrêt cardiaque…
@@loickplatel2697 Y'a pas que les jeunes, le chauffeur du commissaire de la sécurité routière, a emboutit un camion du SAMU en plein Paris, mais les officiers de Police ne sont pas trop condamnés.
Tkt pas.avec lui sa va nul part😅
Super contente de voir ta vidéo elle tombe vraiment à pic! J'ai pour projet de tenter de refaire un 1.9 tdi 130 qui totalise 430 000km 😂 le but n'est pas de le gonfler mais juste de le remettre le plus à neuf possible. Uniquement pour le plaisir de travailler sur un bon moteur. Si bien sûr son état le permet. N'ayant jamais bossé encore sur ce type de moteur ça fait vraiment plaisir de voir ton travail. Qui est toujours aussi plaisant à regarder.
Bravo 💪
Toujours là pour nous régaler ce tonton coupable,surtout lorsqu'on ne s'y attends pas,longue vie au coupable style !
Heh ben Coupable, c'est avec un réel plaisir que je revois tes vidéos, étant partis sur des projets 4x4, j' avais un peu oublié tes talents vidéoistiques et grand bien m'a fait de cliquer à nouveau sur ta chaine!!👍👍
Gants en nitrile pour les hydrocarbures 😅super vidéo 👌👍
Tu me fait trop marrer,,la façon que tu parle et que tu explique les choses son terrible,,,et tu connais très très bien tes sujets continue tu as une super chaîne
Toujours un plaisir de te suivre dans tes aventures !
Hâte de voir le vidéogramme sur le fabricant de visserie.
Vive les nouvelles; BIENVENUE au nouveau et aux nouvelles
aussi, nous les filles on aime la mécaniqUE... Merci !!!
Très beau Vidéogramme de qualité.
Mec tu es une légende, les gens qui ont le savoir sont devenus tellement rare.
Tu as bien raison de ne pas te reprendre une voiture qui t’as laissé un excellent souvenir il y a plusieurs dizaine d’années.
J’ai fait cette erreur et j’ai pris une claque !
Bonjour coupable tes vidéo sont très sympas tu explique les choses très clairement et avec passion je commente rarement tes vidéo m'est sache que j'apprécie énormément le contenue et la qualité de celle-ci pour résumés en quelques mots : des vidéo crée pars un passionné pour des passionné :D . belle journée a toi et courage si tu boss sur un projet actuellement :).
@Coupable Detout tu nous a gaté avec cette video, vivement la suite!
merci maitre !! de la mécanique bien sur !! apprendre ne prenant du plaisir comme c est agréable !!
Tu peut remplacer l'arbre à cames, poussoir, coussinet.
Tu peux remplacer la rampe de fils injecteur.
Et aussi le goujon du galet tendeur qui est fourni dans le kit normalement. (Cas de casse en roulant pour ceux qui l'on pas remplacer).
A quand des vidéos 👍
J'ai adoré cette vidéo ❤ Merci beaucoup j'en n'apprend tout les jours avec cette chaine voilà pourquoi je me suis abonné a ta chaine merci coupable ☝️🇨🇵
Fantastique vidéogramme ! Merci coupab' !
J'ai vécu cette découverte avec toi, merci pour ça !
Hâte de voir la suite !
A+
Jamais déçu.. Encore une superbe vidéo et qui me touche encore plus puisque j'ai une new beetle 2002 1.9l tdi 100ch avec 184000 km.. Donc des infos à gogo.. Un million de merci coupable .. Trop content..j'ai effectué une très Grosse vidage (parce que ma bee a l'arrêt depuis 2 mois et avant de la redémarrer j'ai vérifier le niveau d'huile et elle était très très noire et très épaisse malgré moins de 7kms et 7 mois depuis dernière vidange avec huile de marque donc marre de voire de l'huile dans cette état et peur dendommage le moteur ) avec démontage nettoyage du carter d'huile inférieur, crépine et pare flamme.. Pourquoi démontage je suis pas fan de des liquides previdange et au vue de la forme du carter inférieur de la vieille huile reste au fond donc grand nettoyage effectué. .. J'ai fait ça il y a 2 semaines. J'ai peiné pour le démontage du carter puisque 2 vis son pas accessible si le volant moteur avec son décroché soit dans l'alignement de c'est 2 vis. J'ai hésité à changer la chaîne et le tendeur de la pompe à huile et ben avec ta vidéo je sais que j'aurai pas pu la faire sans démonté la courroie de distribution.. Et pour les injecteur olla la.. S'il y a un problème. Faut tout démonter si un jour tu as des infos sur un produit à utiliser pour les décrassé à conseiller et tout les combien merci d'avance . Et j'ai jamais changé les bougies de préchauffage et vu ce que tu as dis je fait un peu dans mon froc.. Elle démarre bien et tourne bien.. Si je dois refaire mon moteur je sais où aller.. Lol.. Ps je confirme l'odeur du diesel moteur et échappement ça puuuue.. Le seul défaut de mon tdi..
Coupable depuis 6 ans fidèle au poste mon capitaine🫡🫡🫡 toujours dans l'attente d'une nouvelle vidéo camaradié.
Tonton farine depuis 5 ans aussi également pareil mon algorithme YT essaie de m'envoyer sur vilebrequin mais je clic sur pas intéressé 😂.
« Ne pas recommander cette chaîne »
Merci beaucoup pour tout ton partage de connaissance et d’expérience
Quel plaisir(sssss) de revoir toutes ces vidéos bien plus pédagogiques que l'on pourrait le croire :) , Ah le HDI parfois les joints de culasse y sont succeptibles , en tout cas bonne et très longue continuation , bravo
Comme toujours un videogramme de qualité et enrichissant
Ca donnerai presque envie de se mettre au tdi 🫣😅
Hate de voir la suite
Tu régales en ce moment!
Super les vidéogrammes , a un moment il y'a eu une periodee creuse ou beaucoup annoncer la fin de coupable , mais le phénix renaît de ces cendres 😊.
Du contenu top . Et dire que j'ai connu cette chaine grâce a la vidéo sur l'Opel tigra 😮, ca date.
Au moins la on est pas harceler avec du carvertical et compagnie 🙂
Le contenu de tes vidéos est vraiment incomparable! Coupab’ iz ze King nardine!
Encore super pédagogue même avec ta découverte du mazout😊😅.
Toujours avec ton humour décapante j'adore ❤
Salut Coupable et merci pour cette réalité alternative dans laquelle tu bosses sur un TDI :)
A mon humble avis, un ou plutôt plusieurs sagouins ont bossé sur ce pauvre moteur, on peut le voir aux couples de serrage de débile qui ont été appliqués aux lieux de ceux préconisés par le constructeur, on le voir quand tu démontes. Exemples : galet enrouleur 20 Nm, galet tendeur 25 Nm+45°, les 3 vis sur la poulie de déphasage du village 25 Nm. Alors que tu as dû forcer dessus comme un ours...
Je suis super enthousiasmé par ton projet et très impatient de voir la suite !!!
Merci aussi pour les pépites techniques et humoristiques dont tu as comme d'habitude parsemé ton vidéogramme !
Force et honneur à toi, à la prochaine vidéo, fieu !
Un super vidéogramme avec beaucoup d’informations intéressantes 😊 et j’ ai adoré le moment de la pizza 🍕😂😂 vivement la prochaine vidéo 👍
Purée que j’adore tes vidéos, toujours au top👍👍👍
Salut coupable.
Minute 12.11 dans la dépanneuse...
Pour nettoyer un pare-brise et enlever les moustiques, il faut prendre du papier absorbant genre sopal1, tu plies les feuilles de façon à couvrir le balais sur toute sa longueur, tu places le pliage entre le pare-brise et le balais de façon à ce qu'il appui bien partout et tu fais marcher le lave glace... C'est rapide et efficace, même si ça tient pas longtemps c'est suffisant. Répètes l'opération si tu le juges nécessaire.
Je pas vu une seule seconde de la vidéo, je vois 1h14 ... JE LIKE INSTANT 🔥🔥
Très bonne vidéo explicative. ..👍 merci pour le partage et la suite des vidéos à regader ...☺
40:24 le problème de la hausse de prix des pièces chez vw, c'est pas un problème de production arrêtée, c'est juste que vw est dans la merde, son CA est en chute libre et il se rabat sur les pièces et les consommables pour se renflouer! J'en veut pour preuve le prix de l'huile DSG qui a augmenté d'un facteur x4. C'est pour la même raison qu'on entend parler de fermeture d'usine vw et Audi en ce moment.
Salut coupable, alors concernant l'histoire de la pizza, faut être préparé, tu peux pas t'arrêter ou tu veux ( accès impossible ), pour t'arrêter au station service ou parking il faut que ta tournée se goupille bien, t'a toujours les mcdo ou autre pour dépanner et encore si l'accès est ok pour y aller.
Pour les toilettes c'est pareille, tu pissent dehors la plupart du temps ou chez les clients, on s'arrête pas au station tout le temps, pour ce qui est de faire ses besoins, j'ai certains collègues qui chient sous leurs semi quand ils en peuvent plus, sinon c'est dans une station service ou bien évidemment la propreté est a mesurer au pifomètre voilà voilà très bonne vidéo au passage toujours un plaisir de les regarder ✌️
Très bonne série de vidéos, merci 🎉
Merci beaucoup a toi de nous partager ton expérience et ton savoir .
Top
Ça va faire 2 mois que je travaille à la SNCF en tant que thermicien, et honnêtement votre vidéo n'est pas tombée dans l'oreille d'un sourd ! J'adore mon métier (pour le peu que j'ai vu), et pouvoir ajouter quelques parties en plus serait un réel plaisir, merci pour toutes vos vidéos ! 😁
Si ce n'est pas indiscret, en quoi consiste le métier de thermicien à la SNCF ?
Sûrement travailler sur les motrice thermique @@Osok4445
Café clope, dormir, apéro, repas de midi, digestif, café clope dormir et rentrer à la maison 😂
@@Osok4445 entretien remplacement de pièces et diagnostic sur moteur diesel
@@markokalk1830 chuuuut faut pas le dire
J'adore ta façon de raconter les choses de la vie, tu serais génial pour raconter des histoires, des fables aux enfants pour les faire dormir.
Ayant possédé une Golf 3 TDI 90ch que de bon souvenir c'était mon premier diesel après avoir eux une ZX VOLCANE 130ch (moteur de la 309 GTI), d’ailleurs si je ne me trompe pas les premiers turbo diesel à injection direct c'est VW qui les a commercialisé, bien avant Peugeot, Citroën, Renault et tous les autres. petite anecdote, les premiers kilomètres réalisé avec la GOLF TDI, je suis retourné chez mon concessionnaire, car j'étais convaincu qu'il y avait un problème avec la jauge à carburant, elle ne baissait pas, même après avoir effectué 150/200km, le chef d'atelier était mord de rire quand dans le fil de la conversation je lui est dit qu'avant je roulais avec une 130ch ESSENCE et bien évidement rien à voir niveau consommation.
Top ton vidéogramme j adore 👍vivement la suite
Coupable qui se met au TDi, j'ai hâte de voir la suite 😊😊
merci gros , je te regarder te débattre avec les vis de "chapiots d'acc " hah excellent
On veut la vidéo sur le fournisseur de vis ça peut être très très intéréssant !
J attend plus que ça 😂
Coupable je veux un tee-shirt !! Lance toi sur une série limitée en prévente j'en suis sûr ca va cartonner !
Super narration ! ❤❤❤👍
Salut, je découvre ta chaine. J'adore.
Un passionné passionnant qui passionne ! 😃
Sort nous cette belle vidéo sur LA solution des vis sur mesure hâte de regarder tout ça
Le meilleur programme du Dimanche soir
bonjour Coupable, super video et tres instructive comme toujours, merci
Le capteur AAC est facilement accessible. Il y a un orifice sur le carter plastique qui permet de le sortir. Sinon le TDI 1.9 est un moteur incroyablement fiable en plus d'être "performant"
j'adore tes vidéo. j'apprend des chose a chaque vidéo.
J’ai 2 tdi 130, une a3 et une bora. 2 super moteurs. 👌🏻
je te suis depuis le début coupable et grâce à toi j'adore les vr6 mais étant possesseur de 2.0l tdi audi je kiff que tu fasse du diesel car mise à part le bruit ça bombarde aussi 🙃🙃🙃
Top comme video merci coupable de ton retour
tu nous a trop bien vendu la video sur les visseries pas cher, maintenant pas de retour en arriere xD
merci Coupab' intéressant et divertissant comme d'hab'
Bonjour cher Coupable. J'ai trouvé une astuce pour mes démontages moteurs. C'est d'acheter un graveur d'objet Dremel (18€ sur l'Amazon) pour numéroté ou lettré les pièces si nécessaire. L'avantage c'est que ca résiste au nettoyage et passage au bac ultrason même si c'est pas profondément gravé dans la matière (plusieurs réglage sur le bidulier de gravure)
😂😂😂 " le fillettage je te prend et je t enc....". Superbe ! Je m en réserverai. Merci Coupable
Enfin de plus en plus de vidéos du boss des vag!! Et oui gamin
merci pour cette nouvelle VDO CoupaBBe :)
Merci pour cette video!!
Tu es le meilleur !
Excellente vidéo, content de te revoir sur YT 👍
Ooooh un collegue de Norauto 😂j'ai pas vue les 1h14 passer! Merci pour ce vidéogramme!
Que de voir disséquer et rénover un moteur au mazout ne pouvait pas me faire plus plaisir.
Bon ok, le gasoil n'a pas les mêmes fragrances, mais on s'y fait...
En tout cas, hâte de voir la suite !
Bonsoir Coupablier. les gants nitrile sa résiste au gasoil. content de ton retour sur youtube
Je kiff tes vidéogramme
La patiente dans l'intonation de ta voix qui souinte la passion mecaniquheuu
Ainsi que ta générosité d'information et de partage
Bon j'arrête la je crois que j'ai assez ciré laa 😂😂❤❤
Merci beaucoup coupable pour cela🎉❤❤❤❤😊
Je vous découvre suite au succès de votre commentaire sur Dieudonné.
Même si la mécanique n'est pas à mon dada, j'apprécie de vous écouter, vous racontez tellement bien...
Vous pourriez faire une vidéo sur Mer M'bala M'bala ! 😁
Ce n'est qu'une suggestion 😊
Super vidéograme comme d'habitude 😊merci
Un régal Mr Coupable d'autant que je possède un A4 tdi 115 ch AJM🚀
Pas trop de joint de culasse ?
@@enzosirdynastiemucy2420 Elle a 330000 km et a fait 1 joint de cukasse .
@@manueldasilva1430 la mienne en avais fait deux j’étais dégoûté mais je l’aimais tellement
yes ! Coupab' nous gâte ce soir !
Ah ! La préparation d'un mazout, j'attendais ça avec impatience ! En plus, ça va être fait de la main d'un Maître 🤩 Une question me vient à l'esprit : peut-on utiliser un bloc de mazout pour le convertir en essence. Par sa conception, il pourrait résister à des suralimentations pas raisonnables. Les arbres à cames peuvent être retaillés et exit la bougies de préchauffage pour une bougie d'allumage 🤔
Pour les gorges de segments des fois avc du 95 a la brosse a dents cv pas trop mal ou dla paille de fer tré fine o pir. Sinon, force et merci depuis t début, pour tt le contenu tuto méca auto qui viens de chez nous c une fierté pour le (59)....deul59610
Bien! Info sécurité aux début
j'adore!!
enfin du rebuild autre que de l'essence a 30 000 soupapes/3000ch (meme si c'est beau),mais un rebuild réaliste,réalisable par un passionné,ne serait ce que pour un entretien en profondeur de son mazout....
La 306 HDI quelle voiture.
Tout ceux qui en ont eu une la regrette.
Perso j'ai toujours une 306 essence vu que c'est une voiture qui roule peu, mais niveau conso, perf, fiabilité la 306 HDI c'était le top et 25 ans plus tard c'est toujours une super bagnole qui a très bien vieilli.
500 000 km dans le buffet et ça tourne toujours nickel gamin.
avec une pote on a redemarrer une 306 hdi de 350k km, 3 ans d'arret. 5 min plus tard on etait comme des cons, moi en 306 XU7JP4 et ma pote en 306 HDi edition gadoue, a 170
Bonjour pour ma part j'ai toujours ma XS HDI 2 l super tenue de route !
@@BrigitteLPB J'ai eu aussi le 1.8 16v sur ma 306 XS, très bon moteur
Un peu trop porté sur la boisson en centre-ville mais plutôt souple
Je pense que la 1.9d est encore meilleure
@@lordjuliano702 c'est sûr que le XUD est increvable mais niveau performance, agrément de conduite et niveau sonore le XUD c'est bof.
Coupape ! Vite ! Une nouvelle vidéo ❤
Content de voir un bon vieux bloc ASZ
Bonjour j'ai adoré ton vidéogramme sur le moteur diesel 😍👌
Le faisceau dans l'huile, original en effet mais rien d'inquiétant au final^^ Tout comme certains qui te font une config informatique dans un boitier full huile ;) C'est sympa mais le jour où tu dois démonter un composant c'est un peu glissant 😁
super ta video,,je viens de capter,grace a tes explications,,pourquoi une connaissance a casse le vilbrequin en deux sur son 2.0 tdi BMM ip culasse 8 soupapes et coussinet pourtant sans usure,,ca reste tres rare ce genre de casse mais ca arrive
Merci pour ces vidéogrammes de qualité sans publicité c'est tellement rare de nos jours ...
Excellente vidéo !!!
content de te visionner a nouveau !
Salut superbe vidéo 👍
Slt belle vidéo merci pour le partage
Ennnfiiin un diesel !!! Merci coupapl'
Au passage sur les moteurs John Deere (tracteur, bateaux, MB, etc.) les injecteurs électroniques sont plongés dans l'huile comme l'est leur faisceau ❤
tu as tellement raison au sujet des pieces. Pour les vis a serrage angulaire (culbuteurs, etc) ou le ELSA preconise le remplacement de facto apres chaque desserrage ce serrait interressant de savoir combien de serrage elle peuvent en theorie supporter. Chez d'autres constructeurs on peut utiliser jusqu'a trois serrages une meme vis. Ca permettrait de minimiser les couts...
Pour info, pour un bloc 2.5 TDI BNZ (donc version 5 cylindres mais meme architecture injecteur pompes), j'en ai eu pour 400 balles de visserie et joints injecteurs, et ça juste pour les vis de culbu, vis injos etc chez VW!!
Trop cool de te voir 😊
La poulie réglable de l'arbre à câmes ser uniquement à aidée au remontage de la courroie de distribution. Elle permet aussi d'avoir un calage précis de la distribution.
Oula après mangé je me pose devant la vidéo avec un bon café !!!
12:55 ça arrive tellement souvent, j'en ai suivi parfois même qui roulent à gauche tellement qu'ils sont au milieux !😅
15:00 l'angoisse ce genre de situation, sans être routier.😐
un diesel ! 😂 magnifique ca change ! content de revoir ta tête d'ours
Good job Guy ;oP
Beau et bon projet :oP
J'attends avec impatience que tu abordes les boulons et le revendeur exceptionnel ... cela arrangerait bien mes recherches chronophages pour trouver et acheter :o\
Mon petit fournisseur vendeur de vis en tout genre à l'ancienne et à des prix très raisonnables a fermé ... Faute pas assez de client versus les charges et impots :o(
La vraie petite séance box-office
Ho c'est cool 😎🍿