Para ese precio, no hay nada que "criticar" muy por el contrario alabar, tantas bondades y además lo bonita que es. Gracias por tan completa prueba, saludos y VVVVVsss...👍👍👍👍
Buen video, yo la he comprado como segunda moto, para el dia a dia en la ciudad y, aunque tiendo más al sport, explorar un poco el mundo trail. No me gustan nada los scooters y por el mismo precio que un scooter de 350cc voy a tener una moto mucho mas polivalente. Aun estoy a la espera de que me la entreguen.
Para los que no tengan la "piel muy fina" es la moto perfecta para meterte en cualquier lío de kilómetros. La de litros de gasolina que puedes comprar con lo que te ahorras con una moto así. La única duda que siempre nos queda con estas marcas emergentes es como será de eficaz el servicio postventa, recambios, talleres... Algo que cada vez tiene una mejor solución. Muy buena prueba Álvaro... y la joía es bonita😂
Ya lo creo, con la diferencia de dinero se compran muchas cosas. Incluso las maletas, que tienen muy buena pinta, cuestan 640 euros (maletas y top case). Y va pero que muy muy bien.
Gracias por el excelente video compañero. Estoy de acuerdo contigo en todo lo que dices. He probado la moto y va genial en todos los sentidos. Como bien dices la visibilidad que ofrece la pantalla, con luz diurna deja de desear en todos los sentidos y si le da el sol, ya no ves nada de nada. Eso sí, si me permites te voy a corregir en un punto. Entre la completísima información que ofrece la pantalla, trae incorporado un termómetro que indica la temperatura ambiente. Dicho lo cual, el punto flaco de iluminación de la pantalla con buen tiempo, puede hacer dudar a más de un comprador en su decisión de compra. Si Voge no soluciona éste pequeño problema pronto, estoy convencido que más de un comprador podría decidirse por otra de las marcas de la competencia. Espero que Voge solucione éste problema lo más pronto posible. Por lo demás 5* para ésta fantástica bien conseguida moto la cual como bien dices, goza de una calidad y precio inmejorable. Un saludo compañero.
Muchas gracias por tu comentario y perdona que hasta ahora no te haya respondido. Me equivoqué con lo de la temperatura ambiente, fallo mío. La moto, como dices, es muy buena y a poco que solucionen lo de la pantalla será un éxito comercial.
Buen vídeo como siempre, lástima que no se escuche más el sonido del motor 😕. Veo que en esa pantalla No se ve nada bien según las condiciones de luz, sería uno de los aspectos a mejorar de la moto 🏍️ por parte de la marca…! Salu2 ✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
Sí, el sonido de la moto no se escucha demasiado. Es complicado conseguirlo en las presentaciones, que no podemos instalar todos nuestros equipos. La pantalla es su principal fallo, pero tiene fácil solución. Un saludo
la estuve viendo en vivo y es muy guapa,tengo que probarla tal vez esta semana,lo unico que no me gusta por lo que veo en los videos es que de dia el display se ve muy mal o no se ve,de noche imaginoque se vera muy bien,muy buen video,gracias por compartir
@@Omoges esos protectores antireflejos son para pantallas de ordenador no se si sera la solucion,pero eso lo tenian que haber pensado los ingenieros de vogue,o haber puesto una pantalla en negativo como hacen otras marcas y se ve muy bien
@@alvarogavin igual adaptandelo una especie de visera al display igual minimizaria ese efecto de los reflejos,pero como dije al otro usuario es una cagada de los ingenieros de vogue,imaginio que acabaran cambiando los displays a todas las motos,yo tengo una transalp 700 y es analogico y digital y miraque tiene años todo eso y se muy bien
Muy buenas. Pues no te puedo responder porque no he probado la Montana XR5 y según tengo entendido es una de las mejores. Tampoco he probado a fondo la SRT 550, aunque la probó un compañero mío y es prácticamente igual a la Benelli TRK 502, es decir, más pesada y con un motor algo más tosco. Entre la QJ y la Voge, me quedo la Voge, pero no puedo decirte nada sobre la Montana, lo siento.
La macbor montana rx5 sigue en el podium al mismo precio y esta aun le queda por mucho plastico y gigante pantalla que con el sol no se ve ni churro, si esta bonita si, tiene fachada como la benelli trk502 pero poco más
Siempre me ha gustado mucho la TRK, pero ahora mismo está detrás en los tres aspectos que comentas. En confort son parecidas, pero la TRK es mucho más pesada y vibra más. A día de hoy, creo que la Voge está muy por encima.
Excelente video y para una persona que se está iniciando en el mundo de las trail está moto es increíble. Te consulto cuando le llegará a sus manos la KOVE 525?
Muchas gracias por tu comentario. Pues estoy deseando que lleguen las Kove para poder probarlas. No te puedo dar una fecha, me imagino que en otoño podremos saber algo más.
Nada que extrañar de la 650 dsx ,e escuchado toda toda tu info ,y concluyo "yo" con decir que el display de la 650 es mejor ,el andar de la 650 es mejor ,vibran si las dos la 525 va más rápido si eso si pero esta más diseñada para eso por lo que veo ,la 650 es mucho más pesada pero solo con su caja de 5 velocidades creo que no tiene nada que envidiar a la 525 ,tampoco creo que los modos de conducción sean un gran cambio,soy de los que dicen es el piloto y no la moto ,es linda la 525 pero la 650 es mejor en mucho sentidos eso es para mi solo mi opinión, pero bueno espero sea un gran éxito Saludos amigo!!!!
Son motos muy diferentes. La 650 es más tosca, vibra más, es un concepto de moto más antigua. Sigo pensando lo mismo que cuando salió la 650, que tenían que haber hecho de ella una trail robusta sin carenado ni nada, de la vieja escuela, y haber dejado la 525 como la trail rutera de asfalto. Si tuviera que elegir me quedaba con la 525 de cabeza.
Tiene vibraciones por encima de las 6000 rpm, pero sin llegar a ser excesivas. Eso sí, se pierde la visión por los espejos a ese régimen de motor. Hicimos 500 km de ruta y terminé sin cansancio.
Muy buenas, me quiero comprar una moto y estoy dudando entre la vogue, la Honda cb500x o la rieju y no sè cual va a ser mejor . Me podrias dar tu opinion. Un saludo
Hola. No he probado la Rieju, no puedo valorarla. En cuanto a la Voge y a la Honda no sabría qué hacer, pues la Honda se modifica en parte en 2024, se llama NX500, y la Voge recibe nueva instrumentación. Creo que el motor de la Voge estira más, pero la Honda la veo algo más pequeña y eso me gusta. Tengo muchas dudas, la Voge es la primera trail de este segmento de las que he probado que me quitaría la idea de la Honda se la cabeza.
@@kevinsaumetgomez6629 la he puesto a 170 pq aún está nueva... Pero creo q más de 190 va seguro. Tb hay que reconocer que no es una moto de correr si no más bien de viajar tranquilo
Hola Comentas en el video que la suspensión delantera es blandita y va haciendo tope en cuanto subes el ritmo, ¿has jugado con la regulación que tiene?, si es así, ¿se nota mucho la diferencia? Un saludo!
Hola. Los topes los hizo en campo y no toqué suspensiones porque en una presentación se va con el tiempo muy justo y estuvimos alternando pista y asfalto varias veces, por lo que hubiera sido complicado estar jugando con las regulaciones. Eso sí, ayer, en otra presentación, coincidí con un compañero que probó la 525DSX el día anterior a mí, y me comentó que encontraron las suspensiones muy duras y tuvieron que ablandar porque en las carreteras de baches se sentía demasiado rígida. Por lo tanto, nosotros cogimos las motos después de que ellos las tocaran, por lo que parece que sí hay diferencia. Por otro lado, indicarte que los topes aparecieron al rodar fuerte pasando fuertes baches o dando algún salto. Un saludo
Hola buenas,el otro día fui a informarme de la moto al concesionario de Lleida(Motos vicens,que por cierto parece que te están haciendo un favor al contestarte)y ni se sabe cuando llegan...y carretera de vuelta en la autovia Lleida-Huesca me han pasado unas 8/10 Voge 525dsx con el logo Voge que iban hacer unas prueba por el pirineo,creo que erais vosotros...era el jueves pasado dia 20,saludos y a ver cuando llegan a los concesionarios ya que al de Monzon(Huesca)tampoco llega.
La moto es muy bonita, pero no has nombrado los dos grandes defectos que tiene. El primero y más importante son los cambios de aceite cada 5000 km. Me parece poquísimo teniendo en cuenta que cualquier japonesa está en el doble de km como mínimo. Y segundo su capacidad de carga, solo 160 kg. Son datos muy a tener en cuenta a la hora de comprarla, pues al final lo que te ahorras en la compra, lo vas a pagar en las revisiones más frecuentes, ya que si quieres conservar la garantía te obligan a pasar las revisiones en talleres oficiales, y como digo 5000 km me parece súper poco. Reglaje de válvulas a los 10.000km.... eso si, bonita es un rato
Tienes mucha razón, se nos queda fuera ese dato en los vídeos y son importantes. Gracias por avisarnos. En las fichas sí solemos incluir el dato del mantenimiento, pero no el de la capacidad de carga. Lo vamos a incluir porque en este tipo de motos es interesante. Un saludo
Las diferencias de precio en la compra, difícilmente llegan a superar la inversión en revisiones. Una revisión a los 5.000 km, de 80-100€ cuando hay gente que no los hace en un año, no es tan grave.
@@franciscoorejuela9715 Es verdad, tienes razón, no es cada 10.000 si no cada 5 mil. También deberías informarte tu mejor. Inspeccionar (o hacer reglaje) de válvulas no quiere decir que haya que ajustarlas, seguramente no sea necesario con tan pocos km. Pero si el fabricante te indica que lo inspecciones con tan pocos km, a mi chirría. Para que te hagas una idea, en una Honda cb500x se inspecciona cada 24.000. En fin, son varios factores que a mí personalmente me echan muy para atrás a la hora de comprar una moto, pero el que tiene que estar contento eres tú, que eres el que la tienes. Tienes una moto realmente preciosa y espero que la disfrutes.
He probado la moto y te aseguro que es una pasada. Y te lo dice un motero BMW de toda la vida. No voy a tratar de convencerte, solo pruébala y me cuentas. Y 5 años de garantía...
Para ese precio, no hay nada que "criticar" muy por el contrario alabar, tantas bondades y además lo bonita que es. Gracias por tan completa prueba, saludos y VVVVVsss...👍👍👍👍
Totalmente de acuerdo. Pero incluso si hubiera sido más cara seguiría siendo una buena opción.
Buen video, yo la he comprado como segunda moto, para el dia a dia en la ciudad y, aunque tiendo más al sport, explorar un poco el mundo trail. No me gustan nada los scooters y por el mismo precio que un scooter de 350cc voy a tener una moto mucho mas polivalente. Aun estoy a la espera de que me la entreguen.
Me gusta mucho esta propuesta de voge, creo que se posiciona muy muy bien en el mercado.
Gracias por el video m gusta la moto...
Algun dia llegara a Bolivia...
Ahora si es bonita❤
Para los que no tengan la "piel muy fina" es la moto perfecta para meterte en cualquier lío de kilómetros.
La de litros de gasolina que puedes comprar con lo que te ahorras con una moto así.
La única duda que siempre nos queda con estas marcas emergentes es como será de eficaz el servicio postventa, recambios, talleres... Algo que cada vez tiene una mejor solución.
Muy buena prueba Álvaro... y la joía es bonita😂
Ya lo creo, con la diferencia de dinero se compran muchas cosas. Incluso las maletas, que tienen muy buena pinta, cuestan 640 euros (maletas y top case). Y va pero que muy muy bien.
Hermosa esta 525DSX 🔥
Ojalá llegue pronto a Colombia 🇨🇴 ✌️
Llegará seguro.
Dicen que la 300 salió muy buena, esta me deja con ganas de comprarla si llega
@@belthasardk La 300 es una máquina 🔥
A esperar que Voge expanda su catálogo en Colombia también para empezar a probarlas.
Gracias por el excelente video compañero. Estoy de acuerdo contigo en todo lo que dices. He probado la moto y va genial en todos los sentidos. Como bien dices la visibilidad que ofrece la pantalla, con luz diurna deja de desear en todos los sentidos y si le da el sol, ya no ves nada de nada. Eso sí, si me permites te voy a corregir en un punto. Entre la completísima información que ofrece la pantalla, trae incorporado un termómetro que indica la temperatura ambiente. Dicho lo cual, el punto flaco de iluminación de la pantalla con buen tiempo, puede hacer dudar a más de un comprador en su decisión de compra. Si Voge no soluciona éste pequeño problema pronto, estoy convencido que más de un comprador podría decidirse por otra de las marcas de la competencia. Espero que Voge solucione éste problema lo más pronto posible. Por lo demás 5* para ésta fantástica bien conseguida moto la cual como bien dices, goza de una calidad y precio inmejorable. Un saludo compañero.
Muchas gracias por tu comentario y perdona que hasta ahora no te haya respondido. Me equivoqué con lo de la temperatura ambiente, fallo mío. La moto, como dices, es muy buena y a poco que solucionen lo de la pantalla será un éxito comercial.
@@alvarogavin Estoy totalmente de acuerdo contigo compañero. Esperemos que Voge solucione el fallo a la mayor brevedad posible. Un saludo
Bonita y espectacular me ha robado el corazón a la cb500x y encima el precio es una pasada
A mí me encanta la CB500X también, que es más ligera además, pero la diferencia de precio es importante.
@@alvarogavinEs 9 kilos más ligera pero el motor es un poco menos potente. Difícil elección.
muy buen video , saludos de la Patagonia Chilena
Buen vídeo como siempre, lástima que no se escuche más el sonido del motor 😕. Veo que en esa pantalla No se ve nada bien según las condiciones de luz, sería uno de los aspectos a mejorar de la moto 🏍️ por parte de la marca…! Salu2 ✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
Sí, el sonido de la moto no se escucha demasiado. Es complicado conseguirlo en las presentaciones, que no podemos instalar todos nuestros equipos. La pantalla es su principal fallo, pero tiene fácil solución. Un saludo
@@alvarogavin Alvaro muchas gracias, aquí en Argentina esperándola, como es que se soluciona lo del tablero, muchas gracias!!!
Coincido....la pantalla no se ve nada con sol😢.
Vogue lo tiene que arreglar de manera urgente
Segun me ha dicho en una concecionaria el problema de la mala visibiladad de la pantalla fue corejida en la motos recientes
la estuve viendo en vivo y es muy guapa,tengo que probarla tal vez esta semana,lo unico que no me gusta por lo que veo en los videos es que de dia el display se ve muy mal o no se ve,de noche imaginoque se vera muy bien,muy buen video,gracias por compartir
Tienes razón, pero existen "protectores" antireflejo para eso :)
Se ve fatal, no sé si con los protectores que comenta el otro usuario cambiará, pero el caso es que la visión es muy deficiente.
@@Omoges esos protectores antireflejos son para pantallas de ordenador no se si sera la solucion,pero eso lo tenian que haber pensado los ingenieros de vogue,o haber puesto una pantalla en
negativo como hacen otras marcas y se ve muy bien
@@alvarogavin igual adaptandelo una especie de visera al display igual minimizaria ese efecto de los reflejos,pero como dije al otro usuario es una cagada de los ingenieros de vogue,imaginio que acabaran cambiando los displays a todas las motos,yo tengo una transalp 700 y es analogico y digital y miraque tiene años todo eso y se muy bien
@@alvarogavin en la Vogue 525 si ves el video que hay subiudoi por aqui se ve fenomenal
ua-cam.com/video/3eI8H_P3KEo/v-deo.html
Alvaro entre esta la nontana xr5 y la kj str 550 sinceramente cual es mejor moto en general por precio y calidad grasias
Muy buenas. Pues no te puedo responder porque no he probado la Montana XR5 y según tengo entendido es una de las mejores. Tampoco he probado a fondo la SRT 550, aunque la probó un compañero mío y es prácticamente igual a la Benelli TRK 502, es decir, más pesada y con un motor algo más tosco. Entre la QJ y la Voge, me quedo la Voge, pero no puedo decirte nada sobre la Montana, lo siento.
Perdona por corregirte pero si indica la temperatura ambiente!!
Tienes razón, con la piña izquierda se pueden ir cambiando datos y uno de ellos es la temperatura ambiente. Fallo mío.
La macbor montana rx5 sigue en el podium al mismo precio y esta aun le queda por mucho plastico y gigante pantalla que con el sol no se ve ni churro, si esta bonita si, tiene fachada como la benelli trk502 pero poco más
Estoy entre la montana y esta, creo k me tira un poco más la montana, aunke no estoy decidido 100%
Acabo de probar esta vogue y e probado la montana está supera ala montana con creces
Excelente video, gracias por la información! Una consulta, en comparación con la TRK 502, cómo anda en comodidad , anchura y dinámica?
Siempre me ha gustado mucho la TRK, pero ahora mismo está detrás en los tres aspectos que comentas. En confort son parecidas, pero la TRK es mucho más pesada y vibra más. A día de hoy, creo que la Voge está muy por encima.
@@alvarogavin gracias por tus comentarios!
Excelente video y para una persona que se está iniciando en el mundo de las trail está moto es increíble. Te consulto cuando le llegará a sus manos la KOVE 525?
Muchas gracias por tu comentario. Pues estoy deseando que lleguen las Kove para poder probarlas. No te puedo dar una fecha, me imagino que en otoño podremos saber algo más.
Si la Kove es un clon de la Voge
Nada que extrañar de la 650 dsx ,e escuchado toda toda tu info ,y concluyo "yo" con decir que el display de la 650 es mejor ,el andar de la 650 es mejor ,vibran si las dos la 525 va más rápido si eso si pero esta más diseñada para eso por lo que veo ,la 650 es mucho más pesada pero solo con su caja de 5 velocidades creo que no tiene nada que envidiar a la 525 ,tampoco creo que los modos de conducción sean un gran cambio,soy de los que dicen es el piloto y no la moto ,es linda la 525 pero la 650 es mejor en mucho sentidos eso es para mi solo mi opinión, pero bueno espero sea un gran éxito
Saludos amigo!!!!
Son motos muy diferentes. La 650 es más tosca, vibra más, es un concepto de moto más antigua. Sigo pensando lo mismo que cuando salió la 650, que tenían que haber hecho de ella una trail robusta sin carenado ni nada, de la vieja escuela, y haber dejado la 525 como la trail rutera de asfalto. Si tuviera que elegir me quedaba con la 525 de cabeza.
Es muy bonita pero quisiera saber si tiene vibraciones y si son molestas ?
Tiene vibraciones por encima de las 6000 rpm, pero sin llegar a ser excesivas. Eso sí, se pierde la visión por los espejos a ese régimen de motor. Hicimos 500 km de ruta y terminé sin cansancio.
@@alvarogavin y a qué velocidad vá a las 6000 rpm aproximadamente ?
@@gabiBarroso115 en autopista en sexta, a partir de 130 más o menos.
Muy buen video, a moto es genial y tiene un precio increíble pero no sé porque el piloto lleva la pantalla apagada todo el recorrido.
No es que la lleve apagada, es que no se ve. Creo que han solucionado este problema en las versiones 2024.
Muy buenas, me quiero comprar una moto y estoy dudando entre la vogue, la Honda cb500x o la rieju y no sè cual va a ser mejor . Me podrias dar tu opinion. Un saludo
Hola. No he probado la Rieju, no puedo valorarla. En cuanto a la Voge y a la Honda no sabría qué hacer, pues la Honda se modifica en parte en 2024, se llama NX500, y la Voge recibe nueva instrumentación. Creo que el motor de la Voge estira más, pero la Honda la veo algo más pequeña y eso me gusta. Tengo muchas dudas, la Voge es la primera trail de este segmento de las que he probado que me quitaría la idea de la Honda se la cabeza.
Una pena lo de la pantalla que apenas se alcanza a leer.
Buenas
A 120 kmh a que revoluciones va el motor?
Saludos
Va a algo menos de 6000 rpm. Las vibraciones se notan a partir de los 130 km/h. Un saludo
Tiene un aspecto imponente,parece una 700. A ese increible precio se van a vender como churros.
La tengo desde hace una semana y en unos días me voy de viaje hasta Senegal..
Qué pasada. Ya nos contarás tus aventuras.
Que velocidad final alcanza la moto? Y saludos
@@kevinsaumetgomez6629 la he puesto a 170 pq aún está nueva... Pero creo q más de 190 va seguro. Tb hay que reconocer que no es una moto de correr si no más bien de viajar tranquilo
Hola! Se puede bajar el asiento? Mido 1,63..
Me temo que no. Con 1,63 llegas justo, lo sé porque yo mido 1,65
Cual de mejor cb500x vx voge 525dx vs MacBor rx5 vs banelli trk702x vs srt700
El motor de la Voge marca la diferencia. Si a eso le sumamos los extras no hay color.
Hola
Comentas en el video que la suspensión delantera es blandita y va haciendo tope en cuanto subes el ritmo, ¿has jugado con la regulación que tiene?, si es así, ¿se nota mucho la diferencia?
Un saludo!
Hola. Los topes los hizo en campo y no toqué suspensiones porque en una presentación se va con el tiempo muy justo y estuvimos alternando pista y asfalto varias veces, por lo que hubiera sido complicado estar jugando con las regulaciones. Eso sí, ayer, en otra presentación, coincidí con un compañero que probó la 525DSX el día anterior a mí, y me comentó que encontraron las suspensiones muy duras y tuvieron que ablandar porque en las carreteras de baches se sentía demasiado rígida. Por lo tanto, nosotros cogimos las motos después de que ellos las tocaran, por lo que parece que sí hay diferencia. Por otro lado, indicarte que los topes aparecieron al rodar fuerte pasando fuertes baches o dando algún salto. Un saludo
@@alvarogavin Muchas gracias por tu respuesta!
Cuánto pesa?
190kg en vacío
190 en seco y 202 en lleno
Pues está muy bien, me esperaba más !
Hola buenas,el otro día fui a informarme de la moto al concesionario de Lleida(Motos vicens,que por cierto parece que te están haciendo un favor al contestarte)y ni se sabe cuando llegan...y carretera de vuelta en la autovia Lleida-Huesca me han pasado unas 8/10 Voge 525dsx con el logo Voge que iban hacer unas prueba por el pirineo,creo que erais vosotros...era el jueves pasado dia 20,saludos y a ver cuando llegan a los concesionarios ya que al de Monzon(Huesca)tampoco llega.
Sí, éramos nosotros seguro.
Lastima de esa pantalla que no se ve nada.
Nada de nada.
Hola por culpa del tablero no me la compro, una lastima tengo una voge 300 ds y por el tablero la quiero vender......
voge fabrica motos cruiser
La moto es muy bonita, pero no has nombrado los dos grandes defectos que tiene. El primero y más importante son los cambios de aceite cada 5000 km. Me parece poquísimo teniendo en cuenta que cualquier japonesa está en el doble de km como mínimo. Y segundo su capacidad de carga, solo 160 kg. Son datos muy a tener en cuenta a la hora de comprarla, pues al final lo que te ahorras en la compra, lo vas a pagar en las revisiones más frecuentes, ya que si quieres conservar la garantía te obligan a pasar las revisiones en talleres oficiales, y como digo 5000 km me parece súper poco. Reglaje de válvulas a los 10.000km.... eso si, bonita es un rato
Tienes mucha razón, se nos queda fuera ese dato en los vídeos y son importantes. Gracias por avisarnos. En las fichas sí solemos incluir el dato del mantenimiento, pero no el de la capacidad de carga. Lo vamos a incluir porque en este tipo de motos es interesante. Un saludo
@@alvarogavin para eso estamos, siempre críticas constructivas ;) un saludo Álvaro!! ✌️✌️
Las diferencias de precio en la compra, difícilmente llegan a superar la inversión en revisiones. Una revisión a los 5.000 km, de 80-100€ cuando hay gente que no los hace en un año, no es tan grave.
Soy propietario de una 525DSX y el manual de usuario no dice que el reglaje de válvulas es a los 10.000km infórmate antes.
@@franciscoorejuela9715 Es verdad, tienes razón, no es cada 10.000 si no cada 5 mil. También deberías informarte tu mejor. Inspeccionar (o hacer reglaje) de válvulas no quiere decir que haya que ajustarlas, seguramente no sea necesario con tan pocos km. Pero si el fabricante te indica que lo inspecciones con tan pocos km, a mi chirría. Para que te hagas una idea, en una Honda cb500x se inspecciona cada 24.000. En fin, son varios factores que a mí personalmente me echan muy para atrás a la hora de comprar una moto, pero el que tiene que estar contento eres tú, que eres el que la tienes. Tienes una moto realmente preciosa y espero que la disfrutes.
Todos con el mismo vídeo .
He probado la moto y te aseguro que es una pasada. Y te lo dice un motero BMW de toda la vida. No voy a tratar de convencerte, solo pruébala y me cuentas. Y 5 años de garantía...