Yo tengo el automático del 2022, pre restyle. Lo que has comentado en el video a mi coche no le ha pasado nada y espero que así siga (toco madera). Espero que sean cosas puntuales. Más adelante comentaré los problemas que tengo yo con el mío. Bueno, de principio, solo decirte que el consumo que te marca el ordenador nunca es el real. Se tiene que hacer a mano entre reportajes que es el único que se aproxima a la realidad. Yo le he hecho al mío 7 mediciones y me sale siempre de media unos 6.6L/100km. A veces unos 6,5 y otras 6,7. Eso sí, el uso es un 70% carretera, 30% ciudad. A lo mejor por eso me salen mejores que a ti. En la autovía a más de 120 está claro que te van a subir los consumos. No me acuerdo cual era la velocidad óptima para los automáticos ni manuales pero desde luego que 130/140 no lo es. Hay un video de un señor español entrevistando a los ingenieros de Barcelona de Nissan donde mencionan las velocidades óptimas para los caballos y consumos. Los problemas más genéricos que tienen todos son: 1. Cierre del maletero. No han conseguido alinear bien el porton trasero y no se cierra bien siempre a la primera. Hay que darle con ganas. 2. Relacionado con el cierre del porton - los espacios entre las piezas de la carrocería no son iguales. Esto no se a modo cierto como de grave puede ser, pero en los VW de gama baja pasa lo mismo y al cabo del tiempo empiezan a oxidarse los componentes que están por debajo y sobre todo empieza a haber fugas de agua. Hay que tener cuidado con el autolavado. Se ve que no saben en las fábricas de Inglaterra montarlas bien. 3. Y bueno otro problema, o más bien algo que irrita mis oídos es el arranque en frío del motor. Un ruido de cascabeles o metales pequeños del motor que sangra los oídos. No lo soporto. Pasa en todos los J12, manuales o automáticos. Lo he probado en 3 mas en el concesionario y todos lo tenían. De verdad, que pena de ruido porque hace parecer al motor constipado. Una pena. Hay gente que dice en los foros que con un buen aceite con menor viscosidad (no el que le echan en el taller) se va el ruido porque viene de allí, que el motor al estar frio esta haciendo un poquito mas de esfuerzo para calentar el aceite por todas las partes, pero yo lo dudo. No creo que tenga solución eso. 4. El software necesitaría más trabajo. En el modelo del 2022 las cámaras se ven bien, pero en el modelo que tiene la pantalla más grande... una pena de visión. Es como si hubieran estirado la imagen a lo horizontal sin tratarla y parece eso... no se ni qué decir jajaja. Pero bueno, eso no es lo más grave. A veces le da por quedarse congelado con el aviso de uso de datos (el que sale al principio). Y a no ser que apagues y vuelvas a encender el coche no se va. Esto me ha pasado solo 2 veces. 5. Con el asistente de frenado vaya tela. Casi me cuesta 2 accidentes el maltido frenado automático. Tengo que reconocer que esto es más bien un problema de todos los coches (hasta los nuevos mercedes lo tienen) y es que cuando interpretan que hay un objeto/vehiculo delante de ti y el ordenador piensa que te vas a estrellar contra él, le da por pegar un frenazo que el de atrás como no esté atento se estrella en tu culo. 2 veces me ha pasado y espero que no más. Por lo demás, darte las gracias por hacer estos vídeos de seguimiento de este Nissan. Vienen muy bien para estar atento a posibles fallos y averías. Yo he compartido mi experiencia y espero que a más gente le resulte útil. Saludos.
Agradezco tu comentario, hay cosas que comentas que es la primera vez que leo, no se si estás en el grupo de Facebook de Qashqai España o en el foro pero sería interesante aportar estos problemas para ver si a más usuarios les pasa. Una cosa que comentas y me a sorprendido es el porton del maletero, los que tenemos cierre automático del maletero supongo que no tenemos éste problema almenos el mio cierra perfecto, debe ser más tema de los maleteros manuales, los que van con botón tienen que cerrar bién si no el sistema no dejaría cerrar nunca. En referencia a las otras cosas tendré que estar atento para fijarme si en el mio le sucede, el asistente de frenado no se me ha activado nunca aún y software tienes razón, nunca Nissan a destacado en ese aspecto, han mejorado pero queda camino.
@@solucionesqashqaij12 claro, lo del porton solo en los que no llevan el cierre con botón automático. Los que lo llevais, os habeis librado! De echo una cosa que delata si tienes este problema o no es si te fijas en la luces traseras derechas del coche, las que estan en el porton no quedan alineadas con las que estan en la cadera del coche. Se ve que las del porton estan un poco por debajo. Sobre como arreglaro, hay un video en UA-cam de un señor turco que justo trata este problema y muestra como solucionarlo. Es muy útil para los que se quieran atrever a solucionarlo por su cuenta ya que en Nissan te mandan de vuelta a casa diciendo que está bien y todo guay colega 😎👍🏻😂
Para poner neutro y poder bajar del coche y que siga en neutro tienes que hacer la secuencia freno mano quitado, motor funcionando o contacto, poner D, P, N y N. Aparecerá en cuadro aviso que está en neutro.
Yo tengo un premier edicion 158cv y he tenido un monton de problemas. Desde el primer mes se bebia el liquido refrigerante, cada tres meses se vaciaba el vaso de expansión. Se me han ido los sensores de los airbag delanteros, me ha aparecido el aviso de fallo en gestion de bateria y faros. Tengo 5 años de garantia por discapacidad y despues de una docena de veces en el concesionario, un mes sin coche y hablar con Nissan España me han cambiado el refrigerador del aceite y llevo un par de meses que no consume refrigerante. Tenía un passat tdi de 130 cv con transmision triptronic y en 20 años sin problemas. Nissan juega en segunda division.
Por suerte al final han dado con la tecla con el refrigerador de aceite, pq el fallo que tenía si que eran palabras mayores. Todo tiene que solucionarse en garantía mientras tengamos hay que utilizarla. Tu unidad salió con bastantes problemas esperemos que todo se resuelva sin coste.
Saludos, me podria explicar bien que clase de ruido es el de las copelas ?? Es solo adelante ? Mi j12 tiene un pequeño ruidito muy a menudo en el lado delantero derecho como en la suspencion, suena como si le cayera una pequeña roca en la lamina...eso podria ser las copelas ??? De resto en mi j12 todo esta full y me encanta la cvt, me he adatado muy bien a ella y me parece estupenda.
Por lo que me dices te pasa lo de las copelas ya que están en el amortiguador que pertenece al sistema de suspensión y es el fallo más típico que tienen los Qashqais.
@@solucionesqashqaij12 muchas gracias por tu informacion...y en este caso que cambian o reparan ? Que es la copela ??? Al bajar esta pieza se daran cuenta dw wl fallo? Ya que me suena muy a menudo y no lonhan podido detectar en el consecionario.
@@jairolopez4628 acude a otro mecánico si puedes, si quieres oir bien el ruido dando marcha atrás y girando la dirección puede que se oiga más, un mecánico tiene que darte el diagnóstico correcto porque puede que sea otra cosa, los que tienen el problema de copelas se las sustituyen.
Hola. Tengo un Qashqai J12 de 158 CV con cambio automático Tekna+. Escuché un sonido de temblor debajo del capó en el lado derecho. Esto apareció un mes después de la compra. Primero de vez en cuando, luego con frecuencia. Fui al centro de servicio para reparación en garantía. El servicio reconoció el problema y lo reparó. Hace un año que no tengo ningún problema con esto.
En el Modo Sport si que se revoluciona más, alarga las marchas al máximo. No digo que no esté conseguida, solo destaco los problemas más generales que reportan los usiarios del coche y mis vivencias.
Hola a todos tengo el 2024 con 6700km y ya paso por garantia en Perú. Esta en proceso de importación la cremallera, la cinta airbag del timon, claxon lo cambiaron y falla de nuevo se ahoga a veces, sonido flojo en el tablero la parte del a/c
No te preocupes por eso, eso es normal, pq ha notado que al parar el motor está muy caliente, si no quieres que te pase después de un viaje deja el coche encendido antes de pararlo que se quede estacionado pero encendido para que el refrigerante haga su trabajo. Seguramente le diste caña al coche más de lo que acostumbras en el trayecto que hiciste y al estacionar el coche lo paraste al momento una vez estacionado. Prueba lo que te digo ya verás que nunca más se encenderá al llegar al destino, lo dejas encendido 5 min en el lugar donde has estacionado y luego lo paras.
Hola soy de Perú,tengo el modelo 2024 con 6700km y a veces me sucede que luego de apagar el motor se enciende el ventilador como 10min, no lo dejo mayor tiempo para evitar consuma la bateria y tengo que encender y apagar el motor para que el ventilador se apague.
Hola, yo tengo la versión intermedia con 400 km, está nuevo, y ya presenta un ruido en bajas velocidades, un zumbido fuerte, lo llevaré a la agencia, pero me deja muy preocupado
Yo me compré recién el J12 y el guardafango delantero laterales se calientan un montón, el 80% de las veces que apago el carro el ventilador se queda encendido unos 10 minutos. Además en la cabina se siente el calor del motor. Es normal?
En el mio no pasa, en dos años tres veces se me ha encendido el ventilador, ahora que viene el frio tendría que dejar de hacértelo. No se si tienes el e power o el 1.3. Puede que tu conducción sea muy agresiva y vayas a 180. Controla refrigerante nivel de aceite y con una conducción poco agresiva, ahora con las temperaturas que vienen tendría que dejar de encenderse.
Veo que en automático para cambiar de D a N presionas el pulsador lateral, ese pulsador solo se presiona para poner marcha atrás, sin presionarlo pasas sin problemas de D A N
Has probado el Qashqai 1.3 Tce automático? De D a N sin l botón no se puede, en el vídeo se ve perfectamente que lo hago sin el botón y nada y con el botón suavemente va a la N.
@@solucionesqashqaij12 lo que si es cierto es que el cambio es lento de narices pones la D y tardas unos 2 o 3 segundos en notar como entra la marcha, y con la marcha atrás igual. He mirado el manual y la pestaña lateral dice que solo se toca para poner marcha atrás, de hecho si no pulso la pestaña, la marcha atrás no entra, en fin que estos coches de ahora llevan demasiadas cosas y siempre puede fallar algo.
@@tonipzdns3624 Sea como sea en el vídeo queda claro que sin el botón esa unidad no pone el neutro a parte de utilizarse en la marcha atrás la unidad del vídeo necesita el botón para el Neutro. Si el tuyo no, habría que ver el pq, yo tengo también un Xtrail la palanca es diferente pero también necesita de un botón para el neutro. Lo lógico es q pase de R a D sin el botón directamente, no de R a N y luego tengas que bajar otra vez de N a D, eso no es práctico, yo diría que si el tuyo no pasa de R a D directamente bajando la palanca y te va a la N el fallo está en tu coche más que en el del vídeo.
Menudo argumento, lo que comento en el vídeo hay muchos casos y documentados, son vídeos para ayudar al usuario, has escrito mal el comentario pero supongo que quieres decir q no tengo ni idea 😂, mirate el vídeo antes de comentar pq tu comentario no aporta nada.
Si y el automático también, todo es conseguir un buen precio con el concesionario. Es buen coche y la garantía cubre los diferentes problemas que puedan surgir, en todas las marcas cuecen habas y el Qashqai calidad precio es de los mejores.
@@guillermollamazares5986 en tu caso es comprensible compramos el coche para disfrutarlo no para que nos sea un quebradero de cabeza, esperemos que te lo solucionen todo lo antes posible.
Y que siga igual por mucho tiempo, el Austral también tiene sus problemillas como todo coche moderno, si quieres estar al día en ForoClub hay unos cuantos temas que te podrían interesar de averías y problemas que van saliendo. Saludos
Gracias por tus vídeos para que todos estemos pendientes.
Yo tengo el automático del 2022, pre restyle.
Lo que has comentado en el video a mi coche no le ha pasado nada y espero que así siga (toco madera). Espero que sean cosas puntuales. Más adelante comentaré los problemas que tengo yo con el mío.
Bueno, de principio, solo decirte que el consumo que te marca el ordenador nunca es el real. Se tiene que hacer a mano entre reportajes que es el único que se aproxima a la realidad. Yo le he hecho al mío 7 mediciones y me sale siempre de media unos 6.6L/100km. A veces unos 6,5 y otras 6,7. Eso sí, el uso es un 70% carretera, 30% ciudad. A lo mejor por eso me salen mejores que a ti. En la autovía a más de 120 está claro que te van a subir los consumos. No me acuerdo cual era la velocidad óptima para los automáticos ni manuales pero desde luego que 130/140 no lo es. Hay un video de un señor español entrevistando a los ingenieros de Barcelona de Nissan donde mencionan las velocidades óptimas para los caballos y consumos.
Los problemas más genéricos que tienen todos son:
1. Cierre del maletero. No han conseguido alinear bien el porton trasero y no se cierra bien siempre a la primera. Hay que darle con ganas.
2. Relacionado con el cierre del porton - los espacios entre las piezas de la carrocería no son iguales. Esto no se a modo cierto como de grave puede ser, pero en los VW de gama baja pasa lo mismo y al cabo del tiempo empiezan a oxidarse los componentes que están por debajo y sobre todo empieza a haber fugas de agua. Hay que tener cuidado con el autolavado. Se ve que no saben en las fábricas de Inglaterra montarlas bien.
3. Y bueno otro problema, o más bien algo que irrita mis oídos es el arranque en frío del motor. Un ruido de cascabeles o metales pequeños del motor que sangra los oídos. No lo soporto. Pasa en todos los J12, manuales o automáticos. Lo he probado en 3 mas en el concesionario y todos lo tenían. De verdad, que pena de ruido porque hace parecer al motor constipado. Una pena. Hay gente que dice en los foros que con un buen aceite con menor viscosidad (no el que le echan en el taller) se va el ruido porque viene de allí, que el motor al estar frio esta haciendo un poquito mas de esfuerzo para calentar el aceite por todas las partes, pero yo lo dudo. No creo que tenga solución eso.
4. El software necesitaría más trabajo. En el modelo del 2022 las cámaras se ven bien, pero en el modelo que tiene la pantalla más grande... una pena de visión. Es como si hubieran estirado la imagen a lo horizontal sin tratarla y parece eso... no se ni qué decir jajaja.
Pero bueno, eso no es lo más grave. A veces le da por quedarse congelado con el aviso de uso de datos (el que sale al principio). Y a no ser que apagues y vuelvas a encender el coche no se va. Esto me ha pasado solo 2 veces.
5. Con el asistente de frenado vaya tela. Casi me cuesta 2 accidentes el maltido frenado automático. Tengo que reconocer que esto es más bien un problema de todos los coches (hasta los nuevos mercedes lo tienen) y es que cuando interpretan que hay un objeto/vehiculo delante de ti y el ordenador piensa que te vas a estrellar contra él, le da por pegar un frenazo que el de atrás como no esté atento se estrella en tu culo. 2 veces me ha pasado y espero que no más.
Por lo demás, darte las gracias por hacer estos vídeos de seguimiento de este Nissan. Vienen muy bien para estar atento a posibles fallos y averías. Yo he compartido mi experiencia y espero que a más gente le resulte útil.
Saludos.
Agradezco tu comentario, hay cosas que comentas que es la primera vez que leo, no se si estás en el grupo de Facebook de Qashqai España o en el foro pero sería interesante aportar estos problemas para ver si a más usuarios les pasa.
Una cosa que comentas y me a sorprendido es el porton del maletero, los que tenemos cierre automático del maletero supongo que no tenemos éste problema almenos el mio cierra perfecto, debe ser más tema de los maleteros manuales, los que van con botón tienen que cerrar bién si no el sistema no dejaría cerrar nunca.
En referencia a las otras cosas tendré que estar atento para fijarme si en el mio le sucede, el asistente de frenado no se me ha activado nunca aún y software tienes razón, nunca Nissan a destacado en ese aspecto, han mejorado pero queda camino.
@@solucionesqashqaij12 claro, lo del porton solo en los que no llevan el cierre con botón automático. Los que lo llevais, os habeis librado! De echo una cosa que delata si tienes este problema o no es si te fijas en la luces traseras derechas del coche, las que estan en el porton no quedan alineadas con las que estan en la cadera del coche. Se ve que las del porton estan un poco por debajo. Sobre como arreglaro, hay un video en UA-cam de un señor turco que justo trata este problema y muestra como solucionarlo. Es muy útil para los que se quieran atrever a solucionarlo por su cuenta ya que en Nissan te mandan de vuelta a casa diciendo que está bien y todo guay colega 😎👍🏻😂
Para poner neutro y poder bajar del coche y que siga en neutro tienes que hacer la secuencia freno mano quitado, motor funcionando o contacto, poner D, P, N y N. Aparecerá en cuadro aviso que está en neutro.
Yo tengo un premier edicion 158cv y he tenido un monton de problemas. Desde el primer mes se bebia el liquido refrigerante, cada tres meses se vaciaba el vaso de expansión. Se me han ido los sensores de los airbag delanteros, me ha aparecido el aviso de fallo en gestion de bateria y faros. Tengo 5 años de garantia por discapacidad y despues de una docena de veces en el concesionario, un mes sin coche y hablar con Nissan España me han cambiado el refrigerador del aceite y llevo un par de meses que no consume refrigerante. Tenía un passat tdi de 130 cv con transmision triptronic y en 20 años sin problemas. Nissan juega en segunda division.
Por suerte al final han dado con la tecla con el refrigerador de aceite, pq el fallo que tenía si que eran palabras mayores. Todo tiene que solucionarse en garantía mientras tengamos hay que utilizarla. Tu unidad salió con bastantes problemas esperemos que todo se resuelva sin coste.
Saludos, me podria explicar bien que clase de ruido es el de las copelas ?? Es solo adelante ? Mi j12 tiene un pequeño ruidito muy a menudo en el lado delantero derecho como en la suspencion, suena como si le cayera una pequeña roca en la lamina...eso podria ser las copelas ??? De resto en mi j12 todo esta full y me encanta la cvt, me he adatado muy bien a ella y me parece estupenda.
Por lo que me dices te pasa lo de las copelas ya que están en el amortiguador que pertenece al sistema de suspensión y es el fallo más típico que tienen los Qashqais.
@@solucionesqashqaij12 muchas gracias por tu informacion...y en este caso que cambian o reparan ? Que es la copela ??? Al bajar esta pieza se daran cuenta dw wl fallo? Ya que me suena muy a menudo y no lonhan podido detectar en el consecionario.
@@jairolopez4628 acude a otro mecánico si puedes, si quieres oir bien el ruido dando marcha atrás y girando la dirección puede que se oiga más, un mecánico tiene que darte el diagnóstico correcto porque puede que sea otra cosa, los que tienen el problema de copelas se las sustituyen.
@@solucionesqashqaij12 muchas gracias estimado...saludos.
Hola. Tengo un Qashqai J12 de 158 CV con cambio automático Tekna+. Escuché un sonido de temblor debajo del capó en el lado derecho. Esto apareció un mes después de la compra. Primero de vez en cuando, luego con frecuencia. Fui al centro de servicio para reparación en garantía. El servicio reconoció el problema y lo reparó. Hace un año que no tengo ningún problema con esto.
Que frene dando marcha atrás a veces se activa el anticolision cuando la velocidad es un poco mas alta de lo que debería y el obstáculo está cerca.
No sera que lo tienes en modo sport que siempre va mas acelerado?
La gente dice que esta muy conseguida la caja automática cvt
En el Modo Sport si que se revoluciona más, alarga las marchas al máximo. No digo que no esté conseguida, solo destaco los problemas más generales que reportan los usiarios del coche y mis vivencias.
Hola a todos tengo el 2024 con 6700km y ya paso por garantia en Perú. Esta en proceso de importación la cremallera, la cinta airbag del timon, claxon lo cambiaron y falla de nuevo se ahoga a veces, sonido flojo en el tablero la parte del a/c
Es un carro malo no lo compren
se queda encendido el ventilador despues de apagar el motor, me paso 1 solo vez, pero tengo nissan qashqai 2024 1 semana de uso, que pude haber sido?
No te preocupes por eso, eso es normal, pq ha notado que al parar el motor está muy caliente, si no quieres que te pase después de un viaje deja el coche encendido antes de pararlo que se quede estacionado pero encendido para que el refrigerante haga su trabajo. Seguramente le diste caña al coche más de lo que acostumbras en el trayecto que hiciste y al estacionar el coche lo paraste al momento una vez estacionado. Prueba lo que te digo ya verás que nunca más se encenderá al llegar al destino, lo dejas encendido 5 min en el lugar donde has estacionado y luego lo paras.
Hola soy de Perú,tengo el modelo 2024 con 6700km y a veces me sucede que luego de apagar el motor se enciende el ventilador como 10min, no lo dejo mayor tiempo para evitar consuma la bateria y tengo que encender y apagar el motor para que el ventilador se apague.
Hola, yo tengo la versión intermedia con 400 km, está nuevo, y ya presenta un ruido en bajas velocidades, un zumbido fuerte, lo llevaré a la agencia, pero me deja muy preocupado
Buenas, el zumbido lo hace en marcha normal? o frenando, es automático?
Yo me compré recién el J12 y el guardafango delantero laterales se calientan un montón, el 80% de las veces que apago el carro el ventilador se queda encendido unos 10 minutos. Además en la cabina se siente el calor del motor. Es normal?
En el mio no pasa, en dos años tres veces se me ha encendido el ventilador, ahora que viene el frio tendría que dejar de hacértelo. No se si tienes el e power o el 1.3. Puede que tu conducción sea muy agresiva y vayas a 180. Controla refrigerante nivel de aceite y con una conducción poco agresiva, ahora con las temperaturas que vienen tendría que dejar de encenderse.
Yo tengo 20.000 km manual y 0 fallos por ahora claro , yo manual
Bufff, me da miedo tanto cambio automático que puede dar tantos problemas
Veo que en automático para cambiar de D a N presionas el pulsador lateral, ese pulsador solo se presiona para poner marcha atrás, sin presionarlo pasas sin problemas de D A N
Has probado el Qashqai 1.3 Tce automático? De D a N sin l botón no se puede, en el vídeo se ve perfectamente que lo hago sin el botón y nada y con el botón suavemente va a la N.
@@solucionesqashqaij12 No lo digo pero tengo un J12 N connecta automatico hace dos años con 30000 km ya.
Y a mi no me pasa
@@tonipzdns3624 deben haber modificado algo, el del video es un tekna más nuevo, no se, rara avis.
@@solucionesqashqaij12 lo que si es cierto es que el cambio es lento de narices pones la D y tardas unos 2 o 3 segundos en notar como entra la marcha, y con la marcha atrás igual. He mirado el manual y la pestaña lateral dice que solo se toca para poner marcha atrás, de hecho si no pulso la pestaña, la marcha atrás no entra, en fin que estos coches de ahora llevan demasiadas cosas y siempre puede fallar algo.
@@tonipzdns3624 Sea como sea en el vídeo queda claro que sin el botón esa unidad no pone el neutro a parte de utilizarse en la marcha atrás la unidad del vídeo necesita el botón para el Neutro. Si el tuyo no, habría que ver el pq, yo tengo también un Xtrail la palanca es diferente pero también necesita de un botón para el neutro. Lo lógico es q pase de R a D sin el botón directamente, no de R a N y luego tengas que bajar otra vez de N a D, eso no es práctico, yo diría que si el tuyo no pasa de R a D directamente bajando la palanca y te va a la N el fallo está en tu coche más que en el del vídeo.
No serà que no tienes noi de lo que tocas??
Menudo argumento, lo que comento en el vídeo hay muchos casos y documentados, son vídeos para ayudar al usuario, has escrito mal el comentario pero supongo que quieres decir q no tengo ni idea 😂, mirate el vídeo antes de comentar pq tu comentario no aporta nada.
Te lo comprarías de nuevo? El manual, digo.
Si y el automático también, todo es conseguir un buen precio con el concesionario. Es buen coche y la garantía cubre los diferentes problemas que puedan surgir, en todas las marcas cuecen habas y el Qashqai calidad precio es de los mejores.
Pues yo cuando pasen 4 años, me quedan 2, lo suelto.
@@guillermollamazares5986 en tu caso es comprensible compramos el coche para disfrutarlo no para que nos sea un quebradero de cabeza, esperemos que te lo solucionen todo lo antes posible.
Uff. Y estos problemas son solo en el 140CV o tb en el 158? Me refiero al típico silbido, aceite junta y liquido refrigerante...
Ansioso de ver el video del manual
El renault AUSTRAL no tiene ni un fallo. Bueno si es "adiptivo" y lo cojo todos los días jajaja.
Y que siga igual por mucho tiempo, el Austral también tiene sus problemillas como todo coche moderno, si quieres estar al día en ForoClub hay unos cuantos temas que te podrían interesar de averías y problemas que van saliendo. Saludos