Un dato para lo de la aceleración con crucero adaptativo: si usas el modo Eco en esos casos, hace aceleraciones más suaves y le sacas un mejor rendimiento en autopista (yo lo hago así en el Corolla). Están lindos los Nissan. Lo único que hace dudar es la durabilidad de las cajas CVT que usan, porque no tenían buena fama en modelos anteriores. Un saludo, Rafa!
Buena entrega y detallada para una posibilidad de compra.... comparativamente con un modelo premium como el GLA de Mercedes (diesel) será mucha la diferencia dinámica...?
Q paso amigo Rafa q no pasaste por camino de tierra, cambiaste la ruta??, creo con todo respeto q lo q hacías en probar los autos en tierra era una de las mejores cosas q hacías en tus pruebas de manejo q otros no lo hacían , saludos, gracias
Me gusta bastante este auto, aunque en Colombia es un poco mas costoso el mantenimiento que de una Cx 5(mi otra opción) , tiendo mas a querer comprar esta Nissan.
no me terminan de convencer estos motores chicos y turbo (no solo de esta nissan), cuanto mejoro en gasto de combustible vs el modelo anterior? siento que es mas marketing que otra cosa
Quizá la diferencia en consumo no sea mucho, pero sí hay una notable diferencia en la respuesta del motor cuando se necesita adelantar y/o subir cuestas.
El tema no es solo consumo, sino también reducción de gases contaminantes. El motor a combustión al ser asistido, emite menos gases contaminantes en las fases de aceleración, pues ese esfuerzo lo asume en parte la microhibridación. Y aún así, consume un poquito menos de combustible.
Un dato para lo de la aceleración con crucero adaptativo: si usas el modo Eco en esos casos, hace aceleraciones más suaves y le sacas un mejor rendimiento en autopista (yo lo hago así en el Corolla).
Están lindos los Nissan. Lo único que hace dudar es la durabilidad de las cajas CVT que usan, porque no tenían buena fama en modelos anteriores. Un saludo, Rafa!
Buena entrega y detallada para una posibilidad de compra.... comparativamente con un modelo premium como el GLA de Mercedes (diesel) será mucha la diferencia dinámica...?
De hecho no, yo creo que pueden moverse similar. GLA obviamente debe andar un poquito mejor… pero también su precio jaja
al girar a la izquierda hace un ruido el volante o lo parece?
Q paso amigo Rafa q no pasaste por camino de tierra, cambiaste la ruta??, creo con todo respeto q lo q hacías en probar los autos en tierra era una de las mejores cosas q hacías en tus pruebas de manejo q otros no lo hacían , saludos, gracias
Gracias por tu comentario! Me cambié de ciudad y en la capital es más complejo encontrar rutas diferentes. Haré el intento. Saludos!
@@rafaalvolante el tema de las cajas cvt de nissan no han tenido fallas
Me gusta bastante este auto, aunque en Colombia es un poco mas costoso el mantenimiento que de una Cx 5(mi otra opción) , tiendo mas a querer comprar esta Nissan.
Es un tema netamente de gustos creo yo, compra el que más te guste! 👌🏻
Qué compraste finalmente y cómo evalúas tu decisión. Estoy en el mismo dilema, hoy. Saludos
El motor es 1.3 y de 4 cilindros...en el video se afirma que es 1.2 de 3 cilíndros 😮
no me terminan de convencer estos motores chicos y turbo (no solo de esta nissan), cuanto mejoro en gasto de combustible vs el modelo anterior? siento que es mas marketing que otra cosa
Quizá la diferencia en consumo no sea mucho, pero sí hay una notable diferencia en la respuesta del motor cuando se necesita adelantar y/o subir cuestas.
El tema no es solo consumo, sino también reducción de gases contaminantes. El motor a combustión al ser asistido, emite menos gases contaminantes en las fases de aceleración, pues ese esfuerzo lo asume en parte la microhibridación. Y aún así, consume un poquito menos de combustible.
Nissan siempre destaca, saludos.
La cvt no ayuda a la aceleracion del turbo generalmente van mejor con una caja doble embrague
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