A galera usa velocidade final como referência "ah minha moto deu tanto de final, é melhor que a outra"... velocidade final é uma situação muito específica, só se consegue na rodovia livre e representa 1% do uso da moto. A verdadeira diferença é em quanto tempo se chega na final, quanto faz de 0-100 0-150 e 0-200... retomadas. Isso define a moto ser mais cara e a moto ser melhor, obviamente proporcional ao preço!
O que define a moto é capacidade de curva, esses chimpanzé que gosta de velocidade final devia comprar um gol quadrado, preparar e ir disputar arrancada. Já que é pra jogar 30 mil no lixo e ficar falando de final....
Concordo contigo, Felipe. Não serão todos os momentos que essas velocidades finais seriam atingidas, tanto na cidade quanto estrada, mas o uso em ultrapassagens e retomadas será a todo instante. Até hoje não entendo qual o motivo por esse fascínio por velocidades finais. Deve ser para alimentar o ego de quem não tem nada melhor a oferecer, mas sim dizer que "botou 299" numa rodovia. (Arriscando a própria vida e a de demais)
Muita diferença! Quem fala o contrário nunca pilotou e estava contaminado com vídeos de top speed. Faça um teste drive e entenda volte para casa quietinho. Excelente vídeo
O que aconteceu foi o seguinte, na primeira puxada que partiram a 80km/h a ninja 400 não teve tempo de pegar o vácuo e ficou bem pra trás, na segunda puxada que a Ninja 650 foi passar a 400 a quase 200km/h a ninja 400 teve tempo de se manter no vácuo, por isso ficou tão perto na segunda, na terceira puxada aconteceu igual a primeira, sem vácuo ela fica pra trás, é nítido que o vácuo em alta velocidade faz toda diferença. Na minha opinião a superioridade da 650 em condições iguais (sem vácuo) obviamente é bem clara (e tem obrigação de ser), nenhuma surpresa...
Nao entendi pra que fazer a ninja 650cc nada ave de final a ninja 400 chegar perto ninja 650cc e pra desaparecer saber kkk queria ver a ninja 400cc chega perto da zx6 650cc 4 cilindros vcs vere galera como muda os progetos das motos ficam linda raidas porem final maior so 4 cc mais 2 cc 3 cc pramim ta otimo chegar ate 200 porora ja e foguete kkk
Really good video guys showing the real world difference between the 400 and 650. Nice high speed flat out fang! The 650 has the wood but not by that much! Good stuff 👍
A questão dos finais das duas motos serem iguais tem muito a ver com ambas serem apenas de 2 cilindros. O torque da 650 realmente é bem mais bruto do que a da 400 e isso faz toda a diferença também, mostrando a real diferença da cilindrada... Isso se repete quando compararmos a zx6 e a ninja 650, a zx6 tem a mesma cilindrada mas são 4 cilindros, o que faz toda a diferença
Já tive as 2 motos! E a diferença é absurda! A 650 é uma moto que tem um torque muito bom! Mesmo andando com garupa, as retomadas e ultrapassagem são bem mais respondida! E só para lembrar a Ninja 650 é uma SPORT TOURING, já a Ninja 400 é uma Sport, pilotagem e conforto totalmente diferente!
Você falando de Sport Touring e Sport, por isso senti uma grande diferença na 650 pra 400 e pra R3. Achei a 650 muito confortável pra mim que sou alto e me passou mais segurança na pilotagem.
Pô, brother… testar moto e a 200 km/h de bermuda, camiseta e sem luva hoje em dia, com tanta marca de equipamento acessível disponível? Tua vida vale muito mais que as duas motos somadas.
Boa! Quando a diferença de preço entre elas era pequena compensava pegar a 650, mas agora ela custando 40k é bem mais jogo pegar a 400. Paguei 30k na 400 modelo 2021. Saí de uma MT-03, tô curtindo muito! Mais torque, mais final, mais estável na estrada e freio melhor. 💪💪
@@yurimaru1974 sao propostas diferentes cara, uma srad 1000 top de 30k vai estar com pelo menos 12 anos nas costas e vai saber como foi cuidada, manutenção bem cara e pelo ano bem recorrente, agora a outra eh 0km, sem preocupação por anos....cada caso tem q analisar a compra
Eu tenho uma 650, 2011, é mais forte que a atual, mas essa 400 tá andando absurdo. Como sou conservador, ando de boa, já estou pensando em trocar a minha numa 400 nova. Além de ser mais barata, e manutenção mais barata!
@@EvoX__lord78 cara no meu caso a minha era 2013, a postura é mais alta, com guidoes e tal, ela é uma moto mais macia e tal... mas pra pista a 400 achei mais legal...
Não aguento ver os cara falando que prefere Hornet por 30k, moto de vários anos atrás, manutenção, custo de pneus são absurdos com certeza vou de ninja 400 top demais ninguém viaja a 200 km/h só pra nas retas mesmo.
Vc falou tudo ninguem viaja a 200 km ...eu tinha uma z750 as vezes puxava 190 km e o vento é absurdo não da doe até o pescoço....melhor comprar uma 400 ou 650 mesmo pois elas tem aerodinâmica bolha protege do vento cm certeza são mais confortáveis andando a 140 a 150 como andava cm minha z750 esta ótimo...
Concordo com vc irmão! Amo Hornet e barulho dos 4cilindros mas isso que acontece no Brasil se chama alienação, os caras acham que vão andar dentro da cidade a 160 por hora ou que na BR vão voar a 230 por hora o tempo todo. Eu depois que provei a ninja 300 me apaixonei, o que dirá então a 400!?
Velocidade final semalhante, porém torque bem diferente. Já tive uma ER6N motor bem parecido com da Ninja 650 porém com algumas diferenças. Minha ER6n passava dos 220km/h de GPS.
Esse negócio de velocidade me da um aperto na alma, uma aflição, por isso se eu tiver 2 motos grandes, seria: uma trail ou turíng é uma custom, esportiva só a terceira moto.
lol! Comédia, quando a 400 pegava o vacuo da 650, ela conseguia passar, mas era só sair do vácuo, que a 650 tomava a frente novamente. Uma dúvida, como é a 650, quando comparada com a 400, em termos de ergonomia/conforto do piloto? Mesma coisa? Melhor? Pior?
@@lemotovlog4593 Poxa! Que bom saber disso cara. Eu acabei de pegar uma Ninja 400 pra mim, tipo, recebi ela ontem. Saí de uma Fazer 250, do modelo novo. Só tem dois dias que eu estou com a Ninja 400 mas já estou sentindo uma baita de uma diferença nessa questão do conforto do piloto. Na Fazer, eu rodava, rodava, rodava e não sentia absolutamente nada. Na Ninja, eu rodo um pouco e já começo a sentir o traseiro doer (banco duro do caramba) e os braços cansados. Fico feliz em saber que a 650 é mais confortável que a 400, pois é nela que eu estou mirando, daqui mais alguns anos, quando for trocar a 400.
@@lemotovlog4593 comentei por comentar amigo rsrs Rlx não leva para o pessoal. A ninja 400 é um foguetinho. Mas realmente não se compara com a ninja 650 .
Na minha opinião não vale o upgrade da 400 pra 650, mas pra quem saí de uma monocilíndrica de cilindrada menor e tem a $$$ pra pagar o torque da 650 faz diferença no dia a dia, ainda mais engarupado.
Muitos caras põem defeito em muitas motos que são coisas que não existe... NINJA 650 MANCA? Eu creio que ela fez o que se espera de uma 650 com uma proposta que não é 100% esportividade... Achei a moto show, parece que a proposta dela é muito torque com uma boa velocidade final Mas quem quer Torque+ velocidade final bruta, é a 636 .. Tava na dúvida de compra uma Ninja 400 e seus vídeos me clareou muito minhas dúvidas... comprei a minha N400 2020 em dezembro 2020... valew... Sempre vejo os vídeos do canal... Hj não tenho tanta coragem p velocidade assim , dou umas poucas bem poucas esticadas 195km/h ... de resto 140 a 170 no dia dia.... Tmj
Ninja 650 é otima, fora que ta cm mil km rodados apenas e a ninja 400 ta com jeskap full e 12 mil rodados kkk mesmo assim não deu, Tmj mnw e mto obrigado
Eu tenho uma ninja 650 ano 2010 , e só uma dica pra quem tem uma er6n e ninja, TROQUEM A KOROA POR UMA 43 DENTES, USEM O PNEU TRASEIRO 140 E O DIANTEIRO 110, SÓ TOMEM CUIDADO DEPOIS QUE NA SEXTA MARCHA A VELOCIDADE FINAL DO PAINEL NÃO É A VELOCIDADE REAL, kkkkkkkk, nem falo nada, porque não tenho vídeo pra provar, mas não irão se arrepender, não vendo a minha nunca mais na vida, oque ela fez domingo tô rindo até agora kkkkkkkkkk kkkkkkkkkk kkkkkkkkkk Realmente elas saíram com a relação erradas de fabrica, porque elas sobem em dois qualquer subida a 190 sobrando motor, na reta sozinha da no máximo 219, apesar que dá muito rápido, a vantagem que aqui no Paraná vc compra filés por 17k a 18 k , em São Paulo até por 15k , as abaixo de 2012 , que são as mais fortes De final tá dando 235 Km/h meu amigo da Hornet que disse, todo mundo sabe que o velocímetro é pelo câmbio, no painel marca sempre a menos, vária muito de cada marcha...... Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏
Eu nao.imaginei que a diferença seria tao grande a sim mais a pessoa que compra.uma 600 que velocidade final praticamente as 2 corta.na mesma velocidade ja.vi no dinanometro uma. Ninja 650 dando.228 depois que remapeou para ela andar mais de final teria.que diminuir os dentes da.coroa ou um piao maior mais a.questao que e uma 650 as motos de menor cilindrada e mais facil. Video top
Mas tera mais 3 videos ainda, eu qndo fui nela kkkk o outro na minha 400 conseguiu passar, mas foi piloto, pq eu nunk tinha andado nela e o sonic q ta na 650 ele tinha uma 400 antes, então pilotagem contou, mas no geral ae esse video ae ta certo eu toquei bem na 400 e o sonic super bem na 650, e ainda q essa 650 ta cm mil kilometros rodados ainda e a ninja 400 com jeskap full e cm 12 mil rodados
Top vídeo mano, agora ficamos no aguardo do Remap de uma 650 no BR , quem sabe com escape filtro e relação , vira um canhão..... E enquanto o consórcio da minha não sai o jeito é ficar assistindo mesmo .
Eu tenho uma ninja 650 ano 2010 , e só uma dica pra quem tem uma er6n e ninja, TROQUEM A KOROA POR UMA 43 DENTES, USEM O PNEU TRASEIRO 140 E O DIANTEIRO 110, SÓ TOMEM CUIDADO DEPOIS QUE NA SEXTA MARCHA A VELOCIDADE FINAL DO PAINEL NÃO É A VELOCIDADE REAL, kkkkkkkk, nem falo nada, porque não tenho vídeo pra provar, mas não irão se arrepender, não vendo a minha nunca mais na vida, oque ela fez domingo tô rindo até agora kkkkkkkkkk kkkkkkkkkk kkkkkkkkkk Realmente elas saíram com a relação erradas de fabrica, porque elas sobem em dois qualquer subida a 190 sobrando motor, na reta sozinha da no máximo 219, apesar que dá muito rápido, a vantagem que aqui no Paraná vc compra filés por 17k a 18 k , em São Paulo até por 15k , as abaixo de 2012 , que são as mais fortes De final tá dando 235 Km/h meu amigo da Hornet que disse, todo mundo sabe que o velocímetro é pelo câmbio, no painel marca sempre a menos, vária muito de cada marcha...... Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏
@@motoamigosf536 realmente a gente vê nos vídeos que o motor em velocidade de cruzeiro fica pedindo um 7 marcha , as novas já vem com o sensor de velocidade na roda traseira mesmo do ABS se não me engano aí pode meter relação que o painel marca o que anda mesmo.
Salve mano blz? Eu tô querendo comprar essa Ninja 400, atualmente estou com uma Ninja 250, vc me aconselha compra uma Ninja 400? Esse seu colega da ninja 650 por acaso não seria o paranga ? Que faz live jogando Call of Duty no Facebook?
@@bruno8955 a 650 de 2018+ é um pouco mais fraca que a 650 de 2011 a 2017, até mesmo a relação da 11/17 é maior.. mas já vi uma 2018 com relação alongada que tava dando um topspeed da hora.
People don't know that in reality Ninja 400's top speed is +2 or 3 kmph higher than the Ninja 650 but Ninja 650 has 64 nm torque Ninja 400 bas only 39 nm torque so this makes the difference otherwise in reality Ninja 400 is faster in top speed than Ninja 650 by 2 or 3 kmph
É aquilo... N650: 68CV /6,7 de torque. N400: 48CV / 3,9 de torque. É só ver os números, mas a maioria só vê velocidade final e já julga a moto como ruim. Tive uma 650 2017, não tinha o que reclamar. De sexta marcha a 176km por hora, dava mão, dava pra sentir o torque empurrando a moto. Se quiser velocidade final alta, aí tem que ir para as 4 canecos sport.
@@RafaelSilva-hn4td aí é foguete 4 canecos. A minha de 1° dava 75 km, 120km era de 3° marcha. Máximo que dei de final foi 211 km. Mano 280km deve ser loucura. Quando eu chegava nós 200 km já dava aquele arrepio, imagina 280km kkkk
@@EvoX__lord78 Evo, eu comprei a 400 e não me arrependo. Na cidade, vc não nota muito os diferenciais da 650 (minha opinião). por conta de semáforos, lombadas, engarrafamentos, barbeiragens, e asfalto irregular. O que faz falta é esse "tablet" que a 650 tem com os recursos tecnológicos. Em termos de desempenho, na cidade, a 400 manda muito bem, faz uma presença danada por onde vou e as pessoas ainda confundem com a 650 (comum).
e muita diferença mano; pq sao motos da msm categoria(carenadas) se fosse ninja 400 versos xj6(naked) ou contra uma outra naked c cc entre 300 a 600 sua moto ja andaria junto. mas comparar sua 400 c uma 650 da msm categoria num vai ne
Fala mestre! Tenho uma 650. Percebo que quando ando devagar na cidade, o motor tente a esquentar, as vezes chega em 5 pontos ( de seis no total) . Já liguei Para concessionária e eles dizem que é normal, já que ela foi preparada para rodar em altas rotações. Porém realmente, na estrada em alta, a temperatura dica igual , não passa de 3 pintos . Na minha de vocês acontece isso também ?
wtf q diabos tem nessa comet 250 passando assim uma ninja 400? apesar q na epoca vi uma twister dando pau na ninja 300, pq tava mt preparada, e ate cg consegue se tiver uns preparo monstro nelas
@@lemotovlog4593 desgraça fazem igual fica dificil saber...rsrs...apesar q a kawasaki ta indo na msm onda fazendo as motos quase identicas, são bonitas mas fica meio sem graça...na epoca da 300 todas tinham grandes diferenças...a ninja 400 ta chocando a galera com o potencial dela remapeada correndo quase como hornet é foda,quase fiz na minha 300 antes de vender mas deu pena pois sei q o desgaste de peças internas aumentam, e desistir
Eu tava pra pegar a Ninja 650, agora não sei se realmente compensa, a Ninja 400 deve consumir metade do pneu que a 650 consome kkkkkkkk, mas a ninjinha parece ser tão top quanto.
Compensa a 650! Pois as retomadas são bem melhores, exemplo, vc está acelerando e entra um carro ou um caminhão na sua frente, vc vai ter que reduzir a velocidade, aí quando vc for acelerar em baixa, ou em média vc vai ver a diferença que é! Principalmente se vc for andar com Garupa! A 650 mesmo com garupa, vc anda com ela a 200 km/h já a Ninja 400 não!
Então tá certo,tem que subir de Cilindrada aos poucos, a Ninja 400 é uma moto muito boa, vc vai curtir bastante! Hj é o melhor custo benefício, em manutenção, e pós venda! 👍
nao vale apena pegar essa ninja 650 mesmo ronco da 400 e um pouco mais de final, pode ter mais torque, mas nao vale apena, agora a zx6r é outro nivel, ronco maneiro a moto bate seus 276 e anda mais que a mt09
@@lemotovlog4593 ah entendi mano....achei estranho....Hornet passando com facilidade assim...se fosse 4 cilindro com crtza a história era outra kkkkkk...Tmj mano
@@renatoefdv ,mas a xj,e a4 cilindros mais fraca Q conheço,apenas 77cv,a ninja a 636,tem 130cv,e também e 600,embora proposta diferente,a xj original corta em 220,224 no máximo,se der mais e porque tá mexida!,tem tanta 4cilindros entre 600a 750cc boa no mercado,superior a xj e Hornet,vou citar alguns exemplos,a GSR750 ,a Speed triple 675,a gsxs750,estas engolem a xj e Hornet,embora sejam 750!,e tem a bandit 650 q fica na mesma da xj e Hornet,e equivalente!
@@lemotovlog4593 não muda muita coisa, esse moto já está no limite, foi um pouco amansado pq as er6n e ninja modelo 2010 e até antes da nova geração fundia motor atoa
A galera usa velocidade final como referência "ah minha moto deu tanto de final, é melhor que a outra"... velocidade final é uma situação muito específica, só se consegue na rodovia livre e representa 1% do uso da moto. A verdadeira diferença é em quanto tempo se chega na final, quanto faz de 0-100 0-150 e 0-200... retomadas. Isso define a moto ser mais cara e a moto ser melhor, obviamente proporcional ao preço!
O que define a moto é capacidade de curva, esses chimpanzé que gosta de velocidade final devia comprar um gol quadrado, preparar e ir disputar arrancada. Já que é pra jogar 30 mil no lixo e ficar falando de final....
Quanto mimimi
O que importa e a que corre mais e já era .
O choro é livre
Concordo contigo, Felipe. Não serão todos os momentos que essas velocidades finais seriam atingidas, tanto na cidade quanto estrada, mas o uso em ultrapassagens e retomadas será a todo instante. Até hoje não entendo qual o motivo por esse fascínio por velocidades finais. Deve ser para alimentar o ego de quem não tem nada melhor a oferecer, mas sim dizer que "botou 299" numa rodovia. (Arriscando a própria vida e a de demais)
@@mabatagin1 corre mais kkkkk
Nunca vi uma definição tão perfeita 👏🏻
Essa ninja 400 é monstra essa motoca merece todos os prêmios
Muita diferença!
Quem fala o contrário nunca pilotou e estava contaminado com vídeos de top speed.
Faça um teste drive e entenda volte para casa quietinho.
Excelente vídeo
Acho que você não assistiu até o fim...
mano a minha dava 200 izi
olha que tenho 110kg
A diferença é brutal, ninja 400 demorou muito mais pra chegar nos 200 e ainda precisou ficar o tempo todo no vácuo pra embalar e tentar ficar perto.
O que aconteceu foi o seguinte, na primeira puxada que partiram a 80km/h a ninja 400 não teve tempo de pegar o vácuo e ficou bem pra trás, na segunda puxada que a Ninja 650 foi passar a 400 a quase 200km/h a ninja 400 teve tempo de se manter no vácuo, por isso ficou tão perto na segunda, na terceira puxada aconteceu igual a primeira, sem vácuo ela fica pra trás, é nítido que o vácuo em alta velocidade faz toda diferença. Na minha opinião a superioridade da 650 em condições iguais (sem vácuo) obviamente é bem clara (e tem obrigação de ser), nenhuma surpresa...
Mesma coisa acontece entre N400 e R3, sem vácuo a R3 come poeira, com vácuo anda junto (atrás claro)
Se vc não fala ninguém teria percebido 😂😂😂😂
Nao entendi pra que fazer a ninja 650cc nada ave de final a ninja 400 chegar perto ninja 650cc e pra desaparecer saber kkk queria ver a ninja 400cc chega perto da zx6 650cc 4 cilindros vcs vere galera como muda os progetos das motos ficam linda raidas porem final maior so 4 cc mais 2 cc 3 cc pramim ta otimo chegar ate 200 porora ja e foguete kkk
@@rogerioroger7453ZX6R é 636cc, não 650cc
Really good video guys showing the real world difference between the 400 and 650. Nice high speed flat out fang! The 650 has the wood but not by that much! Good stuff 👍
A questão dos finais das duas motos serem iguais tem muito a ver com ambas serem apenas de 2 cilindros. O torque da 650 realmente é bem mais bruto do que a da 400 e isso faz toda a diferença também, mostrando a real diferença da cilindrada...
Isso se repete quando compararmos a zx6 e a ninja 650, a zx6 tem a mesma cilindrada mas são 4 cilindros, o que faz toda a diferença
Já tive as 2 motos! E a diferença é absurda! A 650 é uma moto que tem um torque muito bom! Mesmo andando com garupa, as retomadas e ultrapassagem são bem mais respondida! E só para lembrar a Ninja 650 é uma SPORT TOURING, já a Ninja 400 é uma Sport, pilotagem e conforto totalmente diferente!
Jesus te ama
Questão de óleo, gasolina pneus e etc... Manutenções básica, a 650 gasta muito mais ou é o mesmo padrão?
Você falando de Sport Touring e Sport, por isso senti uma grande diferença na 650 pra 400 e pra R3. Achei a 650 muito confortável pra mim que sou alto e me passou mais segurança na pilotagem.
Pô, brother… testar moto e a 200 km/h de bermuda, camiseta e sem luva hoje em dia, com tanta marca de equipamento acessível disponível?
Tua vida vale muito mais que as duas motos somadas.
Essa ninja 400 tá brutal de mais heheheh gosteii
Cada moto tem seus benefícios algumas em curvas conforto em viagem e etc cada um compra oque te atende melhor
Nossa que dá hora a 400 anda muito. Porém a 650 tem mais torque e leva vantagem. Mais top de vídeo.
Impressionante a comet passando.
Mano, essa ninja 400 é muito valente 👏👏👏👏👏👏👏
pelo visto as motos tem a mesma relação de marcha, se o cr da 650 aumentar a relação a final melhora
Boa! Quando a diferença de preço entre elas era pequena compensava pegar a 650, mas agora ela custando 40k é bem mais jogo pegar a 400. Paguei 30k na 400 modelo 2021. Saí de uma MT-03, tô curtindo muito! Mais torque, mais final, mais estável na estrada e freio melhor. 💪💪
30k é foda em triste ver a que ponto chegou, 30k pega uma srad 1000 top
30k nesta 400? coragem amigo
mais se é o que você quer é o que importa
@@yurimaru1974 sao propostas diferentes cara, uma srad 1000 top de 30k vai estar com pelo menos 12 anos nas costas e vai saber como foi cuidada, manutenção bem cara e pelo ano bem recorrente, agora a outra eh 0km, sem preocupação por anos....cada caso tem q analisar a compra
Olha aí um ex fã de mt03 hehehehe.
Faltou dizer: quanta economia de gasosa.... Hehehe
Parabens pela aquisicao.
30k vc pega uma hornet bem conservada
Eu tenho uma 650, 2011, é mais forte que a atual, mas essa 400 tá andando absurdo. Como sou conservador, ando de boa, já estou pensando em trocar a minha numa 400 nova. Além de ser mais barata, e manutenção mais barata!
Troquei amigo, eu tinha uma 650 2013, vai se divertir mais
@@medievalX Tenho uma 400, porque a 400 é mais divertida q a 650?
@@EvoX__lord78 cara no meu caso a minha era 2013, a postura é mais alta, com guidoes e tal, ela é uma moto mais macia e tal... mas pra pista a 400 achei mais legal...
@@EvoX__lord78 Cara a ciclistica é melhor, pra brincar é mais bacana, agora pra viagem... fica com essa aí.
Inacreditável uma 400 anda assim 👏👏👏👏
Remapeada e tudo q da pra faze ele fez e mesmo assim nao fica perto da outra
na vdd é simples. o motor gira mais para compensar a cilindrada menor.
Não aguento ver os cara falando que prefere Hornet por 30k, moto de vários anos atrás, manutenção, custo de pneus são absurdos com certeza vou de ninja 400 top demais ninguém viaja a 200 km/h só pra nas retas mesmo.
Pois é troco a minha ninja numa Hornet nem a pau nem ferrado
Vc falou tudo ninguem viaja a 200 km ...eu tinha uma z750 as vezes puxava 190 km e o vento é absurdo não da doe até o pescoço....melhor comprar uma 400 ou 650 mesmo pois elas tem aerodinâmica bolha protege do vento cm certeza são mais confortáveis andando a 140 a 150 como andava cm minha z750 esta ótimo...
@Lucas Antonio Tem toda razão
Concordo com vc irmão!
Amo Hornet e barulho dos 4cilindros mas isso que acontece no Brasil se chama alienação, os caras acham que vão andar dentro da cidade a 160 por hora ou que na BR vão voar a 230 por hora o tempo todo.
Eu depois que provei a ninja 300 me apaixonei, o que dirá então a 400!?
Velocidade final semalhante, porém torque bem diferente. Já tive uma ER6N motor bem parecido com da Ninja 650 porém com algumas diferenças. Minha ER6n passava dos 220km/h de GPS.
Por ae msm, essa ae tem menos final q a er6n pq botaram a relação 15x46 , o dono testo GPS nela, ela deu 210/211 e cortou d painel e gps marcou 200
Eu fiz video andando nela, vou postar na quarta
Show demais, já estou aguardando para ver esse vídeo.
Pelo pouco que conheço do proprietário da Ninja 650 em breve deve trocar a relação nela e fazer um remap ai vai ser difícil segurar a danada em kk
Qual relação usar na ninja 650 pra ter um melhor desempenho?
Esse negócio de velocidade me da um aperto na alma, uma aflição, por isso se eu tiver 2 motos grandes, seria: uma trail ou turíng é uma custom, esportiva só a terceira moto.
Opa meu velho!! Essa 650 é o mesmo motor da z 650 bicilíndrica? Tchê teu canal é show e merece.mais inscritos. abração
Isso mesmo, mesmo motor ambas, opa e mto obrigado amigo , abraço 🤝
já tive as duas e a diferença é muito grande, não tem comparação nenhuma.
Muito torque, essa moto vai fica boa desbloqueada e com relação longa
400 pra 650 muito da diferença esta no torque e no preço ... Mas muito boas motos
650 é mais confortável para viagens de via rápida e garupa. Já a 400 mais ágil para o dia a dia e em uso urbano.
motor da 400 é mais girador, 14mil rpm, faz diferença na final
Tchê, se essa 650 fosse remapeada daria pau na xj6. Canal top o teu, abraço pra vc guri
Acho q desse jeito é perigoso ja dar pau na xj kkk abraço mnw , Tmj 🤝
A 400 já dá pau na xj kkkk
@@lohan4578 kkkkk duro q tem umas par de 400 dando pau em xj msm kkk
Ninja 400 continua tendo uma ciclística muito melhor pra curvas etc, já a 650 tem 1 conforto a mais
650 x 400. Tudo exatamente conforme o esperado.
3:25 passa uma Kasinski Comet 250 GTR.
Kkkkkk cometão passa sabugando tudo kkkkk os caras piram
Final são bem parecidas mas a 650 tem mais aceleração
Top demais tinha uma.ninja 650 troquei para uma ninja 400 satisfeito com a potência, sem.falar que o peso da moto parece uma 250cc
Mas trocou por qual motivo? Eu tenho uma ninja 400, penso na ninja 650, mas de curva, acho que a 400 é mais agil
Top ninja 400 é outro nível
lol! Comédia, quando a 400 pegava o vacuo da 650, ela conseguia passar, mas era só sair do vácuo, que a 650 tomava a frente novamente.
Uma dúvida, como é a 650, quando comparada com a 400, em termos de ergonomia/conforto do piloto? Mesma coisa? Melhor? Pior?
A 650 é bem mais confortável, até para o garupa, posição de pilotagem na 650 é mais ereta
@@lemotovlog4593 Poxa! Que bom saber disso cara. Eu acabei de pegar uma Ninja 400 pra mim, tipo, recebi ela ontem. Saí de uma Fazer 250, do modelo novo. Só tem dois dias que eu estou com a Ninja 400 mas já estou sentindo uma baita de uma diferença nessa questão do conforto do piloto. Na Fazer, eu rodava, rodava, rodava e não sentia absolutamente nada. Na Ninja, eu rodo um pouco e já começo a sentir o traseiro doer (banco duro do caramba) e os braços cansados. Fico feliz em saber que a 650 é mais confortável que a 400, pois é nela que eu estou mirando, daqui mais alguns anos, quando for trocar a 400.
@@jhonrock2386 650 realmente mais confortável, e gostosa d pilotar porque tem muito torque
Pelo oque eu vi no vídeo tem bastante diferença, pois se não for vácuo a ninja fica muito atraz.
Aqui entre nois pegando vácuo fica feio heim .rsrs
Se até no moto gp pega vacuo, pq então seria feio heim
@@lemotovlog4593 aah pegam pq querem rsrs
Mas nao precisam , esse é o detalhe hehe
@@Cleiton740 oloko kkk como não precisa, mDs
@@lemotovlog4593 comentei por comentar amigo rsrs
Rlx não leva para o pessoal.
A ninja 400 é um foguetinho.
Mas realmente não se compara com a ninja 650 .
@@lemotovlog4593 digo q não precisa pq são motos potentes , fora do normal kkk
Na minha opinião não vale o upgrade da 400 pra 650, mas pra quem saí de uma monocilíndrica de cilindrada menor e tem a $$$ pra pagar o torque da 650 faz diferença no dia a dia, ainda mais engarupado.
Muitos caras põem defeito em muitas motos que são coisas que não existe...
NINJA 650 MANCA? Eu creio que ela fez o que se espera de uma 650 com uma proposta que não é 100% esportividade...
Achei a moto show, parece que a proposta dela é muito torque com uma boa velocidade final
Mas quem quer Torque+ velocidade final bruta, é a 636 ..
Tava na dúvida de compra uma Ninja 400 e seus vídeos me clareou muito minhas dúvidas... comprei a minha N400 2020 em dezembro 2020... valew...
Sempre vejo os vídeos do canal...
Hj não tenho tanta coragem p velocidade assim , dou umas poucas bem poucas esticadas 195km/h ... de resto 140 a 170 no dia dia....
Tmj
Ninja 650 é otima, fora que ta cm mil km rodados apenas e a ninja 400 ta com jeskap full e 12 mil rodados kkk mesmo assim não deu, Tmj mnw e mto obrigado
Excelente comentário
Parabéns mesmo 👏👏👏👏👏
Eu tenho uma ninja 650 ano 2010 , e só uma dica pra quem tem uma er6n e ninja, TROQUEM A KOROA POR UMA 43 DENTES, USEM O PNEU TRASEIRO 140 E O DIANTEIRO 110, SÓ TOMEM CUIDADO DEPOIS QUE NA SEXTA MARCHA A VELOCIDADE FINAL DO PAINEL NÃO É A VELOCIDADE REAL, kkkkkkkk, nem falo nada, porque não tenho vídeo pra provar, mas não irão se arrepender, não vendo a minha nunca mais na vida, oque ela fez domingo tô rindo até agora kkkkkkkkkk kkkkkkkkkk kkkkkkkkkk
Realmente elas saíram com a relação erradas de fabrica, porque elas sobem em dois qualquer subida a 190 sobrando motor, na reta sozinha da no máximo 219, apesar que dá muito rápido, a vantagem que aqui no Paraná vc compra filés por 17k a 18 k , em São Paulo até por 15k , as abaixo de 2012 , que são as mais fortes
De final tá dando 235 Km/h meu amigo da Hornet que disse, todo mundo sabe que o velocímetro é pelo câmbio, no painel marca sempre a menos, vária muito de cada marcha......
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏
A intro ficou massa gostei kkkkkk
Cara você precisa grava com essa comet kkkkk passo voando
Kkkk a comet já é difícil, dono n libera, só gravei cm a ninja 650
Eu ia falar pro Lê descer o Desfiladeiro do Coyote com a Comet , mas esqueci, kakkakaka
Eu nao.imaginei que a diferença seria tao grande a sim mais a pessoa que compra.uma 600 que velocidade final praticamente as 2 corta.na mesma velocidade ja.vi no dinanometro uma. Ninja 650 dando.228 depois que remapeou para ela andar mais de final teria.que diminuir os dentes da.coroa ou um piao maior mais a.questao que e uma 650 as motos de menor cilindrada e mais facil. Video top
Ele vai mexer nela viu, ele só n fez o remap pq o Viana Racing nunca fez dela ainda e vai ver cm q faz, parece q é diferente das versões anteriores
Mas tera mais 3 videos ainda, eu qndo fui nela kkkk o outro na minha 400 conseguiu passar, mas foi piloto, pq eu nunk tinha andado nela e o sonic q ta na 650 ele tinha uma 400 antes, então pilotagem contou, mas no geral ae esse video ae ta certo eu toquei bem na 400 e o sonic super bem na 650, e ainda q essa 650 ta cm mil kilometros rodados ainda e a ninja 400 com jeskap full e cm 12 mil rodados
Caraí o Sonic tá se multiplicando tá em todos canais.
Kkkk o homem é zika, tudo q é racha ele esta presente kkk e ele pilota heim,
@@lemotovlog4593 mano enrolar o cabo e um felicidade inexplicável
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Top vídeo mano, agora ficamos no aguardo do Remap de uma 650 no BR , quem sabe com escape filtro e relação , vira um canhão..... E enquanto o consórcio da minha não sai o jeito é ficar assistindo mesmo .
Eu tenho uma ninja 650 ano 2010 , e só uma dica pra quem tem uma er6n e ninja, TROQUEM A KOROA POR UMA 43 DENTES, USEM O PNEU TRASEIRO 140 E O DIANTEIRO 110, SÓ TOMEM CUIDADO DEPOIS QUE NA SEXTA MARCHA A VELOCIDADE FINAL DO PAINEL NÃO É A VELOCIDADE REAL, kkkkkkkk, nem falo nada, porque não tenho vídeo pra provar, mas não irão se arrepender, não vendo a minha nunca mais na vida, oque ela fez domingo tô rindo até agora kkkkkkkkkk kkkkkkkkkk kkkkkkkkkk
Realmente elas saíram com a relação erradas de fabrica, porque elas sobem em dois qualquer subida a 190 sobrando motor, na reta sozinha da no máximo 219, apesar que dá muito rápido, a vantagem que aqui no Paraná vc compra filés por 17k a 18 k , em São Paulo até por 15k , as abaixo de 2012 , que são as mais fortes
De final tá dando 235 Km/h meu amigo da Hornet que disse, todo mundo sabe que o velocímetro é pelo câmbio, no painel marca sempre a menos, vária muito de cada marcha......
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏
@@motoamigosf536 realmente a gente vê nos vídeos que o motor em velocidade de cruzeiro fica pedindo um 7 marcha , as novas já vem com o sensor de velocidade na roda traseira mesmo do ABS se não me engano aí pode meter relação que o painel marca o que anda mesmo.
@@thelucass1000 ai sim hein👊👊
@@motoamigosf536 mas aí já é d+ né. Relação até vai, mas ficar colocando pneu mais fino pra moto andar mais... Isso aí é coisa da galera das cg.
Fala pro cara da 650 usar um capacete decente, deus me livre acontecer algo em alta velocidade e estar com um cap desse. tmj man
Cansamos d falar kkk ele sabe do perigo, mas acha melhor usar esse pra carenar melhor na moto, tmj mano
Será que um remap e filtro faz muita diferença na 400
Faz sim, principalmente em aceleração
Fala Leh meu querido, SONIC way aki,rapaz vídeo ficou top demais..séloko.... Tô curioso pra ver na hora q foi eu tocando sua 400 😈🤥👹
Esse vídeo vai dar o que falar
Sonic tem q cria seu canal tbm já conhecido no meio motovlog tinha 400cc braba.
@@kntoloscorpistor675pistor4 verdade mesmo querido...preciso de um canal, devo ter aki no meu cel uns 8000 vídeos de rachas hahahahahahahahahaha
A 650 tem mais torque, mas de velocidade final deu empate.
irado o video parabens
Traduzindo, esta bem servido tanto na 400 ou na 650
Salve mano blz? Eu tô querendo comprar essa Ninja 400, atualmente estou com uma Ninja 250, vc me aconselha compra uma Ninja 400? Esse seu colega da ninja 650 por acaso não seria o paranga ? Que faz live jogando Call of Duty no Facebook?
Como é a revenda da ninja 650 2018 ? Ruim de comércio ?? Obrigado.
Olha ah quem curta ela, mas geralmente revenda da kawasaki n é tão boa, devido a peça dela ser cara, a muitos que temem ter uma kawasaki
Fala Ai Lê, beleza? Qual câmera que vc usa? E qual microfone vc usa também? video muito louco com sempre tmj
Eae mano, opa tudo tranquilo, então essa câmera é uma Gopro Hero 3 black e to usando microfone feito pelo Pato JR do Paraná, comprei pelo site dele
Nós 03:25 aquilo q passou ali foi uma comet GTR 650?
Foi kkkk
@@lemotovlog4593 credo aquela tá andando demais kkkkk
Aquilo q engoliu todo mundo era uma Comet Gtr?
Ela mesma kkkk de alta é mto forte, ele ja chegou a 248 km/h
Zummmm
Quantos kg esse piloto da ninja 400 tem? A minha nao passa de 182, peso 94kg
Pesa 80
A minha z 400 2023 original com 12 mil km também não passou de 180 na descida
embalado não some a diferença fico na arrancada curti
É o final é o mesmo praticamente kkkk
Manda um salve pro Acre
Salve mnw ,Pode deixar parceiro, amanhã vou gravar um vídeo e mando sim, Tmj
ninja 400 anda pra caramba !!! manda pro paulinho SBK que ele da um jeito! kkkk faz essa da 240
Ai e foda tooop mano
Bom dia. Se der uma rodada ai não sobra men a alma pra contar estória.kkkkkkkkkkkkkkk é muita loucura.
Mas essa ninja 400 ta violenta hem!
E olha q tava original nessa época, atualmente ta bem mais forte, com remap e relação passe fino
Top demais o vídeo! A 650 me surpreendeu, a 400 é incrível.
650 tem varios videos dando pal em xj6
to achando essa meia fraca sei la
@@bruno8955 a 650 de 2018+ é um pouco mais fraca que a 650 de 2011 a 2017, até mesmo a relação da 11/17 é maior.. mas já vi uma 2018 com relação alongada que tava dando um topspeed da hora.
People don't know that in reality Ninja 400's top speed is +2 or 3 kmph higher than the Ninja 650 but Ninja 650 has 64 nm torque Ninja 400 bas only 39 nm torque so this makes the difference otherwise in reality Ninja 400 is faster in top speed than Ninja 650 by 2 or 3 kmph
Video bom valeu 👍
Opa mto obrigado ☺️
Di nada valeu
É aquilo... N650: 68CV /6,7 de torque.
N400: 48CV / 3,9 de torque.
É só ver os números, mas a maioria só vê velocidade final e já julga a moto como ruim. Tive uma 650 2017, não tinha o que reclamar. De sexta marcha a 176km por hora, dava mão, dava pra sentir o torque empurrando a moto. Se quiser velocidade final alta, aí tem que ir para as 4 canecos sport.
É isso ae disso tudo, mas muitos não entendem
Minha CBR 600 f4 na primeira marcha dava 120km/h top speed 280km/h
@@RafaelSilva-hn4td aí é foguete 4 canecos.
A minha de 1° dava 75 km, 120km era de 3° marcha. Máximo que dei de final foi 211 km.
Mano 280km deve ser loucura. Quando eu chegava nós 200 km já dava aquele arrepio, imagina 280km kkkk
In reality Ninja 400 has + kmph higher top speed on every gear. But 650 has much high torque compared to Ninja 400 (64 and 39)
@@RafaelSilva-hn4td r1 320 por hora kkk passa por cima de tudo hehehe se for assim kkk
Ninja 400 anda mt bem ate quero comprar uma, mas a zx4 anda junto com a 600 ate pq ela é 4 cilindros
Quando eu digo q o peso potência da diferença da é muitaaaaaaaa..
Sair junto com a 650 não dá não, mais se já tiver em alta as duas o pega e brutal.
Alguém me explica essa mãozinha pra trás?...
Pela diferença de preço prefiro a 400.
Pq retrovisor rebatido?
A altura do guidão é igual dos dois modelos?
Faz esse racha denovo pra ver o desempenho da 400 remapeada com coroa 40
Ai acho q n da pra 650 ... depois do remap ...
@@tiagocarvalho8690 naquela epoca nem coroa 40 e remap tinha, mas agora eu tenho certeza que nao tem pra 650 com a 400 remapeada e com coroa 40
Eae essa 400 ela é 2021?? Vc deu quanto nela?
Essa é 2020, ela corta em 213 km/h
@@lemotovlog4593 mais vc pago quanto nela quanto ela vale
@@kayquegoncalves8609 na época tirei ela zera, era mais barato q hoje em dia, paguei 26.900
Se e louco kkkkkpau na máquina
Sipa q a ninja 650r 2011 é a mais andadeira das ninjas bicilíndricas
Sim tem maior velocidade final, porém tem menos torque
Essa ninja 650 tomaria um sapeco bonito da ninja 400 da auto giro
Sim, mas obvio pq a 400 de lá é mexida, e a 650 vem bem capada de fabrica
Traizz ninja da po cu giro minha Gtr encara fácil
@@mabatagin1 kkkkkk num sei n
@@lemotovlog4593 vdd, acho q até mesmo a ninja 400 do próprio sonic anda mais q a 650
@@Ateliermotospreparacoes zuando GTR não pega os 237 de painel que eles pegou nunca.... kkkkkkkk
Mas q essa ninja 400 é um foguetinho isso é pqp anda demais
Gostaria de saber, ao final das contas, sobre custo-benefício, compensa mais pegar qual?
Pelo custo benefício a ninja 400, pneus, relação, revisões mais barato, seguro mais em conta. Pra manter a ninja 400 é mais suave
400
Mas no quesito diversão? Vi um povo trocando 650 por 400, a 650 tem o dobro de potência
@@EvoX__lord78 Evo, eu comprei a 400 e não me arrependo. Na cidade, vc não nota muito os diferenciais da 650 (minha opinião). por conta de semáforos, lombadas, engarrafamentos, barbeiragens, e asfalto irregular. O que faz falta é esse "tablet" que a 650 tem com os recursos tecnológicos. Em termos de desempenho, na cidade, a 400 manda muito bem, faz uma presença danada por onde vou e as pessoas ainda confundem com a 650 (comum).
Comparada a Zx6 636 ela é manca !!
A zx6 custa 60 millll... né pae...
Vidio top
que video bom
Saiu na frente e pegou Vaco, mesmo assim não passou 😂😂😂😂😂
Sua moto esta com escape Full ou só ponteira?
Ta com escape full
Esses ai estão equipados pra brincadeira ein... kkkkkk
A 650 corta em 220?
211/212, eu fiz video nela tbm, vou postar quarta kkk ela ficou limitando 1 minuto sem parar cmg
@@lemotovlog4593 nossa como limita cedo pra uma 650
@@LeandroDantas27 sim, caparam bem a moto
@@lemotovlog4593 muito limitada ela lembra bem a CBR500R
Sim, msm coisa, fizeram a moto mais pra ser confortável
A diferença de torque é absurda. 650 muito mais moto.
Mas nem fudendo HEUWHWHWHWWH com o preço da 650 da pra compra uma cbr 650 21 que põe a kawa no bolso e vai embora
Ninja 400 vc tem que comparar e com a cb500 da honda aí sim, mas mesmo assim a cb500 não aguenta não com a 400!!
Cb 500 é naked, n se compara cm a 400 carenada, sim cm a z, mas do msm jeito tem video aki no canal ja sobre as duas, pra entretenimento
@@lemotovlog4593 não tem a cb 500 r ?
@@vandoer eu tenho video comparando contra ela sim, mas da mta diferença cb 500 com a ninja 400, 400 some na frente
CB500 tem tecnologia dos anos 90...
e muita diferença mano; pq sao motos da msm categoria(carenadas) se fosse ninja 400 versos xj6(naked) ou contra uma outra naked c cc entre 300 a 600 sua moto ja andaria junto.
mas comparar sua 400 c uma 650 da msm categoria num vai ne
Fala mestre! Tenho uma 650. Percebo que quando ando devagar na cidade, o motor tente a esquentar, as vezes chega em 5 pontos ( de seis no total) . Já liguei Para concessionária e eles dizem que é normal, já que ela foi preparada para rodar em altas rotações. Porém realmente, na estrada em alta, a temperatura dica igual , não passa de 3 pintos . Na minha de vocês acontece isso também ?
A minha 650 tbm esquenta muito na cidade, já na estrada ela é uma delicia de pilotar.
wtf q diabos tem nessa comet 250 passando assim uma ninja 400? apesar q na epoca vi uma twister dando pau na ninja 300, pq tava mt preparada, e ate cg consegue se tiver uns preparo monstro nelas
É comet 650
@@lemotovlog4593 desgraça fazem igual fica dificil saber...rsrs...apesar q a kawasaki ta indo na msm onda fazendo as motos quase identicas, são bonitas mas fica meio sem graça...na epoca da 300 todas tinham grandes diferenças...a ninja 400 ta chocando a galera com o potencial dela remapeada correndo quase como hornet é foda,quase fiz na minha 300 antes de vender mas deu pena pois sei q o desgaste de peças internas aumentam, e desistir
@@JaniodaNinja kkkk são iguais mesmo kkkk eita
@@JaniodaNinja kakakaka
Parecem mesmo
Jesus ama vcs
Eu tava pra pegar a Ninja 650, agora não sei se realmente compensa, a Ninja 400 deve consumir metade do pneu que a 650 consome kkkkkkkk, mas a ninjinha parece ser tão top quanto.
Compensa a 650! Pois as retomadas são bem melhores, exemplo, vc está acelerando e entra um carro ou um caminhão na sua frente, vc vai ter que reduzir a velocidade, aí quando vc for acelerar em baixa, ou em média vc vai ver a diferença que é! Principalmente se vc for andar com Garupa! A 650 mesmo com garupa, vc anda com ela a 200 km/h já a Ninja 400 não!
@@viniciuslamas5656 rapaz, eu tô acostumado a andar de CG kkkk
Então tá certo,tem que subir de Cilindrada aos poucos, a Ninja 400 é uma moto muito boa, vc vai curtir bastante! Hj é o melhor custo benefício, em manutenção, e pós venda! 👍
What country is that?
Brazil
Já estava remapeada?
Não,
Aonde vc fez o Remap da sua ? E chegou a medir quantos cv na roda tinha antes e depois de remapear
@@brunonascimento4349 fiz no mz motos em Araraquara, antes tinha 44, com filtro k&n e tirei o mangote da caixa d ar, dai acertou remap passou pra 50
nao vale apena pegar essa ninja 650 mesmo ronco da 400 e um pouco mais de final, pode ter mais torque, mas nao vale apena, agora a zx6r é outro nivel, ronco maneiro a moto bate seus 276 e anda mais que a mt09
mais a ninja 650 e mais confortavel pela postura que fica na moto
em comparado com a zx6
Tu ta comparando moto esportiva com naked? sério mesmo? A ZX6 é 600c cilindrada porém é 4c e tem mais potencia que uma MT 09 que tem cilindrada maior.
@@maiconlimaviagens2270 entao compara com a cbr 650 r
Ueeeeee a 650 tomando benga pra Hornet kkkkk....essa 650 e 2 clindro tbm??
Sim é 2 cilindros, essa 650 limita bem cedo, eletrônica dela corta bem o rendimento de final, q nem a MT 09 original q corta em 225
@@lemotovlog4593 ah entendi mano....achei estranho....Hornet passando com facilidade assim...se fosse 4 cilindro com crtza a história era outra kkkkkk...Tmj mano
Pense em uma 400 valente cara fico perto da 650
Kkkk se fosse remap acho q eu iria conseguir passar
@@lemotovlog4593 sim
Very nice race 👍👍
Só gostaria de saber porque o cara da 650 estava com o braço esquerdo para trás?
Costume kkk
Essa 650 com remap deve da trabalho demais pra 4cc viu
Deve viu, ele logo vai trocar a relação e vai remapear, vai ficar o bicho
So se for pra uma xj pq pra uma hornet da vida é sem chance alguma!
@@renatoefdv ,mas a xj,e a4 cilindros mais fraca Q conheço,apenas 77cv,a ninja a 636,tem 130cv,e também e 600,embora proposta diferente,a xj original corta em 220,224 no máximo,se der mais e porque tá mexida!,tem tanta 4cilindros entre 600a 750cc boa no mercado,superior a xj e Hornet,vou citar alguns exemplos,a GSR750 ,a Speed triple 675,a gsxs750,estas engolem a xj e Hornet,embora sejam 750!,e tem a bandit 650 q fica na mesma da xj e Hornet,e equivalente!
@@lemotovlog4593 não muda muita coisa, esse moto já está no limite, foi um pouco amansado pq as er6n e ninja modelo 2010 e até antes da nova geração fundia motor atoa
Grava com a 650
Eu gravei ,logo sai