Uma pequena recomendação: Antes de desapertar os filtros nada como colocar o carro a trabalhar a GPL e desligar a ficha da válvula de corte, no deposito, pois assim não fica a tubagem em pressão!!!
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Neste caso não fazia muita diferença, desligámos a válvula para garantir que ela não abria indevidamente, de resto não andámos perto da bateria para provocar alguma faísca.
Sempre a aprender, em tantos anos com carros GPL e não sabia que tinha 2 filtros. Mas não sou exemplo pois esqueço-me de o trocar. O carro da minha esposa está com 60000 km a GPL com os filtros de origem, a ver se para a semana troco
se vires que tem interesse para o canal faz um video a falar de gasolina 95 ou 98, digo isto porque toda a gente diz que gasolina 98 e melhor mas na maioria dos carros recentes os manuais aconselham a usar 95 o que me deixa a pensar, afinal qual e melhor ou piro ou quais as diferenças entre ambas
@@xSlashPTx obrigado, deu perfeitamente para perceber as diferenças, pelo menos nao volto e enfiar 98 no carro da minha mulher que aconselha 95, na próxima leva com 95 aditivada para ver se ele afina, ao ralenti noto leves falhas e julgo que tem a ver com a porcaria da gasolina 95 que ele mete nos hipers, ja e o segundo carro novo dela que faz isso e a gasolina 95 dos hipers e a unica coisa que ela sempre meteu nos 2, em ambos os casos reclamei na marca mas nao detectaram qualquer anomalia no carro, eu estou sempre a avisar que o que anda a poupar a meter gasolina reles vai lhe ficar caro, mas infelizmente so quando o carro encostar e que ela vai aprender :) o meu e a diesel e so meto aditivada :)
Boas. Gosto dos teus vídeos mas esta nova adição de soundbytes acho que não ajuda nada... Para além de ter sempre montes de anúncios... Mas os anúncios já se sabe... Mas mais uma vez grato pelo que fazes. Abraço
Aqueles momentos "engraçados" de outros vídeos que são introduzidos quando se faz um comentário... Aquilo tirou flow do vídeo completamente neste caso...
E ninguém tá a criticar o homem! O que ele faz tem tanto valor... Foi só mesmo a edição... Epa as vezes o pessoal pensa em melhorar porque acha que o que faz é seca ou não é suficientemente bom... Mas é precisamente o contrário... O que ele normalmente faz é top!!!
@@Theag393 infelizmente esse tipo de cortes agora esta na moda em quase todos os canais do youtube, normalmente o baguete nao costuma fazer videos seguindo as modas do youtube :)
Falaste tudo certo, sim esse filtro deve ser mudado mas na maior parte das vezes não é mudado. Um pequeno à parte, essa válvula está mal montada, ela tem de estar montada de pé e não deitada, pois assim a sugidade passa para a válvula. O mais importante é desmontar a parte de cima da válvula que aí alujase bastante limalha
ola boas baguete eu tenho um carro a GPL marca BRC sabes se ao mandar vir os filtros da net a referencia é toda igual????ou há varias referencias?? já tenho o carro á quase 10 anos e acho que nunca mudou o filtro liquido. foi sempre mudado na casa que me montou o kit. contudo nunca o vi mudar o primeiro filtro. e para não dizer que me leva 40€ por um miserável filtro estava a pensar mudar eu o filtro em casa já que não é caro mandar vir da net. abraço
Estamos na mesma situação 🤣 Acho exagerado 40€, mesmo que com mão de obra, por um filtro, como já vi à venda, de 2,50 (raramente 3€, um igual ao que me instalaram, claro). Para isso compra-se o material, muda-se, que não é nada de complicado. E até o de fase líquida, que geralmente torcem o nariz para trocar. Comprei o carro já com gpl instalado e na altura foi a primeira vez que fui trocar. Até pensava que tinha sido por perceberem que eu era novo naquelas andanças... Mas como estás a partilhar um registo semelhante, acredito que seja mesmo geral. E a mim, não me voltam a apanhar lá de novo, a menos que seja mesmo mesmo necessário. Já trocaste os teus filtros?
@@SabioII Olá boas Eu troco sempre que posso. Nunca olho aos quilómetros. Tendo a trocar de ano a ano ou de 2 Em anos Já tenho o Kit á mais ou menos 11 anos. Nunca me trocaram o primeiro filtro. Sempre so o segundo. Único stress ate agora é que acho que um injetor esta a ir a vida. Pelo menos já fiquei com o carro a trabalhar so em 3 cilindros. De resto sempre a andar.
@Fernando Pereira obrigado por responderes. Já troquei os dois filtros. Tudo sem stress. A partir de agora, já não deverá voltar à oficina só para os filtros. Reparei numa coisa que pode ser relevante. No filtro de fase líquida tem um imanzinho pequenino que agora, quando fiz a troca do filtro, estava cheio de limalhas agarradas. Chamou-me à atenção porque o carro estava a render bem a gasolina mas a gpl nem tanto. Na altura quando quis mudar os dois, falaram que a fase líquida era só preciso quando estivesse a responder mal, mas eu também prefiro fazer preventivamente, como tu. Um abraço
Só uma questão, isso não convém até tirar é a bateria daí? Eu como só tenho tido carros a diesel nunca me preocupei com faísquedo e/ou algum tipo de chama ao pé do carro. Mas isso GPL fico com receio de reparar/mexer nalguma coisa a ver com a injecção por causa dessas questões...
A bateria não estava logo ao lado, para algo lá tocar e fazer faísca era preciso ser artista, mas quem se achar mais à vontade em desligar a bateria pode fazê-lo, mas algo pode tocar nos bornes na mesma, para ir ao extremo o melhor é tirar a bateria fora.
@@cesarbarbosa3867 ja ficou inclusive 1 semana no instalador e nada... apartir dos 120/130 começa a falhar, se for pesada começa mais cedo... ta convertida a 30 e poucos mil, andou bem os primeiros 20 mil mas depois pronto....
@@BaguetesGarage ja foi trocado, desisti do meu instalador desde o momento que esteve a gozar com a minha cara. Fui para outro mas ela é afinada, filtro trocado e anda bem 1 semana, depois baralha se toda.
Problema com abastecimento com GPL: Tenho um chevrolet aveo(sonic) 2012 com GPL e observei ultimamente uma demora muito grande nos abastecimentos com GPL. Observei que a capacidade do abastecimento caiu pela metade. Atualmente só consigo abastecer por volta dos 20 litros e não os 47 litros como suposto. O sensor de nível do GPL acusa tanque vazio, mas quando abasteço não obtenho mais os 47 litros. Hj eu abasteci e não tive paciência de esperar e parei nos 21 litros mesmo. Alguém sabe o que pode ser?
@@BaguetesGarage Com todo o respeito. Gosto de ver os teus vídeos, para as vezes também ver se aprendo mais alguma coisa que eu ãao saiba, métodos, truques e isso. Mas mal começou a primeira cena eu fiquei confuso. Se é um vídeo a ensinar a fazer as coisas, é sério e não com brincadeira dessas....
@@cesaraugusto9302 na realidade acho que o canal até é demasiado sério, daí não ter tanto alcance como outros. O que importa são os conhecimentos que se passam...
Epa só acho que essa cena se calhar foi aplicada. Porque normalmente quando aplicam isso o apresentador está de face para a câmara e faz uma expressão e depois o vídeo complementa... Podias sempre, em vez de cortar o vídeo, colocar uma imagem alusiva como o Scotty Kilmer faz no canal dele... É eficaz e não corta o flow só vídeo
@@BaguetesGarage O pessoal gosta de humor não tem mal nenhum. Eu é que estava tão concentrado no excelente vídeo e excelente explicação que acabei por não achar piada a esses cortes no vídeo para por essas cenas. Se calhar noutro tipo de vídeo até fica porreiro, mas num vídeo impecável como este preferia que não tivesse esses cortes. Mas é tranquilo não leves a mal a observação, faz como achares melhor amigo. Abraço
Olá pessoal eu até estava a ver quando é que esse supositório ia pelo ar, com bateria ligada, a ouvir a pressão do gás a sair bastava um contacto com uma peça de ferramenta que acontece muito e o baguet ia ficar tostado lol. 😂😂
Para alguma coisa tocar na bateria era preciso ser artista, nem sequer estava logo ao lado da zona onde mexemos. Não sei a quem acontece muito, só se não tiver cuidado ou for um cepo com mãos. Parece que até gostavas que tivesse acontecido algo...
Trabalhar com segurança sempre...! Não gostava de ficar com nenhuma baguette queimada... Bolas que ele é bom rapaz e ensina umas coisas porreiras... Peace!
Uma pequena recomendação: Antes de desapertar os filtros nada como colocar o carro a trabalhar a GPL e desligar a ficha da válvula de corte, no deposito, pois assim não fica a tubagem em pressão!!!
Também pode ser feito assim, mas disseram que podia fazer como no vídeo e também não houve stress.
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GPL AUTO SIM OU NÃO: ua-cam.com/video/Cmbl34HJhZw/v-deo.html
Ótimo tutorial, bem explicado. Eu só sugeria por precaução remover a bateria durante o processo, de resto 5 estrelas.
Neste caso não fazia muita diferença, desligámos a válvula para garantir que ela não abria indevidamente, de resto não andámos perto da bateria para provocar alguma faísca.
Sempre a aprender, em tantos anos com carros GPL e não sabia que tinha 2 filtros. Mas não sou exemplo pois esqueço-me de o trocar. O carro da minha esposa está com 60000 km a GPL com os filtros de origem, a ver se para a semana troco
60.000km para o filtro da parte gasosa é só 4 vezes mais do que devia 😬
@@BaguetesGarage No.
Tenho um DACIA Sandero stepway Bi Fuel como posso conseguir os filtros e onde estão montados.?
A edição ficou 👌🤣
😂😂😂
Excelente!
Muito bem explicado.
Onde posso comprar o Detetor de fugas de gás?
Obrigado!
eBay
@@BaguetesGarage
Obrigado!
No final do vídeo faz essa referência.
Obrigado
se vires que tem interesse para o canal faz um video a falar de gasolina 95 ou 98, digo isto porque toda a gente diz que gasolina 98 e melhor mas na maioria dos carros recentes os manuais aconselham a usar 95 o que me deixa a pensar, afinal qual e melhor ou piro ou quais as diferenças entre ambas
Aconselho-te a ver este video, explica perfeitamente as diferenças.. ua-cam.com/video/umJpxgUt2Mc/v-deo.html
@@xSlashPTx obrigado, deu perfeitamente para perceber as diferenças, pelo menos nao volto e enfiar 98 no carro da minha mulher que aconselha 95, na próxima leva com 95 aditivada para ver se ele afina, ao ralenti noto leves falhas e julgo que tem a ver com a porcaria da gasolina 95 que ele mete nos hipers, ja e o segundo carro novo dela que faz isso e a gasolina 95 dos hipers e a unica coisa que ela sempre meteu nos 2, em ambos os casos reclamei na marca mas nao detectaram qualquer anomalia no carro, eu estou sempre a avisar que o que anda a poupar a meter gasolina reles vai lhe ficar caro, mas infelizmente so quando o carro encostar e que ela vai aprender :) o meu e a diesel e so meto aditivada :)
@@cstcruz1839 ando à mais de 10 anos a meter gasolinas low cost no meu Micra de dia a dia, nunca tive stress.
@@BaguetesGarage Assim como eu no meu Lancer a GPL!!!
@@cesarbarbosa3867 eu GPL é o que houver mais barato, normalmente é Prio 😆
A música dos ficheiros secretos foi de mestre 😂😂
🤣🤣🤣
Boas. Gosto dos teus vídeos mas esta nova adição de soundbytes acho que não ajuda nada... Para além de ter sempre montes de anúncios... Mas os anúncios já se sabe...
Mas mais uma vez grato pelo que fazes. Abraço
Soundbytes?
Aqueles momentos "engraçados" de outros vídeos que são introduzidos quando se faz um comentário... Aquilo tirou flow do vídeo completamente neste caso...
@@Theag393 nao quero tar criticar o trabalho do homen, mas tb nao gostei dessa parte
E ninguém tá a criticar o homem! O que ele faz tem tanto valor... Foi só mesmo a edição... Epa as vezes o pessoal pensa em melhorar porque acha que o que faz é seca ou não é suficientemente bom... Mas é precisamente o contrário...
O que ele normalmente faz é top!!!
@@Theag393 infelizmente esse tipo de cortes agora esta na moda em quase todos os canais do youtube, normalmente o baguete nao costuma fazer videos seguindo as modas do youtube :)
Boas,obrigado,foi util
Bem explicado
tá na hora de experimentar esse detector a arregaçar alto peido.
Tudo por questões de testar eficácia e garantir segurança claro....
obrigado, desconhecia também o filtro da parte liquida, só uma questão o filtro é universal?
Não!!! É especifico da marca do vaporizador!!
Exato, é específico para o sistema GPL, o que pode acontecer é ser partilhado entre outros modelos ou até marcas, mas não é universal.
Quando encontras a bolota dentro do copo do filtro de gpl 😂
😂😂😂😂😂
Fdx, com o tamanho disso nem sentia nada 🤐
Falaste tudo certo, sim esse filtro deve ser mudado mas na maior parte das vezes não é mudado.
Um pequeno à parte, essa válvula está mal montada, ela tem de estar montada de pé e não deitada, pois assim a sugidade passa para a válvula. O mais importante é desmontar a parte de cima da válvula que aí alujase bastante limalha
Se está bem montada ou não, não faço ideia, porque foi o instalador que meteu assim 🤐
Baguete, qual é o melhor carro recente para converter a gás? Falo por ex de um ford Fiesta, algo com os consumos contidos
Já há carros que vêm convertidos de origem. O mais fácil são carros de injeção normal, porque com injeção directa ainda não é tão garantido.
E meter um flashlube para as válvulas nos casos indicados
Algo turbo? Estou farto do diesel
Depende do orçamento haha
Até aí uns15 mil
sabes que estás a ver um bom youtuber quando vez o video todo e o teu carro nem GPL tem...
Estás sempre a tempo de meter GPL 😆
Num honda? Naaah 😂😂😂
@@metrogp que tem? Até em Porsche metem... 🤣
ola boas baguete
eu tenho um carro a GPL marca BRC
sabes se ao mandar vir os filtros da net a referencia é toda igual????ou há varias referencias??
já tenho o carro á quase 10 anos e acho que nunca mudou o filtro liquido.
foi sempre mudado na casa que me montou o kit.
contudo nunca o vi mudar o primeiro filtro.
e para não dizer que me leva 40€ por um miserável filtro
estava a pensar mudar eu o filtro em casa já que não é caro mandar vir da net.
abraço
Estamos na mesma situação 🤣 Acho exagerado 40€, mesmo que com mão de obra, por um filtro, como já vi à venda, de 2,50 (raramente 3€, um igual ao que me instalaram, claro). Para isso compra-se o material, muda-se, que não é nada de complicado. E até o de fase líquida, que geralmente torcem o nariz para trocar.
Comprei o carro já com gpl instalado e na altura foi a primeira vez que fui trocar. Até pensava que tinha sido por perceberem que eu era novo naquelas andanças... Mas como estás a partilhar um registo semelhante, acredito que seja mesmo geral. E a mim, não me voltam a apanhar lá de novo, a menos que seja mesmo mesmo necessário.
Já trocaste os teus filtros?
@@SabioII
Olá boas
Eu troco sempre que posso.
Nunca olho aos quilómetros.
Tendo a trocar de ano a ano ou de 2 Em anos
Já tenho o Kit á mais ou menos 11 anos.
Nunca me trocaram o primeiro filtro.
Sempre so o segundo.
Único stress ate agora é que acho que um injetor esta a ir a vida.
Pelo menos já fiquei com o carro a trabalhar so em 3 cilindros.
De resto sempre a andar.
@Fernando Pereira obrigado por responderes.
Já troquei os dois filtros. Tudo sem stress. A partir de agora, já não deverá voltar à oficina só para os filtros.
Reparei numa coisa que pode ser relevante. No filtro de fase líquida tem um imanzinho pequenino que agora, quando fiz a troca do filtro, estava cheio de limalhas agarradas.
Chamou-me à atenção porque o carro estava a render bem a gasolina mas a gpl nem tanto. Na altura quando quis mudar os dois, falaram que a fase líquida era só preciso quando estivesse a responder mal, mas eu também prefiro fazer preventivamente, como tu.
Um abraço
Só uma questão, isso não convém até tirar é a bateria daí? Eu como só tenho tido carros a diesel nunca me preocupei com faísquedo e/ou algum tipo de chama ao pé do carro.
Mas isso GPL fico com receio de reparar/mexer nalguma coisa a ver com a injecção por causa dessas questões...
A bateria não estava logo ao lado, para algo lá tocar e fazer faísca era preciso ser artista, mas quem se achar mais à vontade em desligar a bateria pode fazê-lo, mas algo pode tocar nos bornes na mesma, para ir ao extremo o melhor é tirar a bateria fora.
Boa tarde amigo eu tenho um Fiat Punto a GPL marca Brc e quando ando a GPL ele desliga se do nada
O melhor é levar o carro a uma oficina de GPL.
O gpl poderá falhar devido a esse filtro da parte liquida estar marado ? Nao me conseguem resolver o stress da astra. 😠😠
Pode ate ser da centralina!!!
@@cesarbarbosa3867 ja ficou inclusive 1 semana no instalador e nada... apartir dos 120/130 começa a falhar, se for pesada começa mais cedo... ta convertida a 30 e poucos mil, andou bem os primeiros 20 mil mas depois pronto....
@@brunoamaro3716 pede para trocarem os filtros e afinarem de novo. Mas se ainda estiver na garantia aperta com eles.
@@BaguetesGarage ja foi trocado, desisti do meu instalador desde o momento que esteve a gozar com a minha cara. Fui para outro mas ela é afinada, filtro trocado e anda bem 1 semana, depois baralha se toda.
@@brunoamaro3716 pode-se saber quem foi o instalador?
Onde arranjaste o detector de gás?
Eu disse no vídeo, no eBay.
Problema com abastecimento com GPL:
Tenho um chevrolet aveo(sonic) 2012 com GPL e observei ultimamente uma demora muito grande nos abastecimentos com GPL. Observei que a capacidade do abastecimento caiu pela metade. Atualmente só consigo abastecer por volta dos 20 litros e não os 47 litros como suposto. O sensor de nível do GPL acusa tanque vazio, mas quando abasteço não obtenho mais os 47 litros. Hj eu abasteci e não tive paciência de esperar e parei nos 21 litros mesmo. Alguém sabe o que pode ser?
É a multiválvula do depósito de GPL que está interrompendo o abastecimento antes do nível correto
Essa quantidade de chamom não precisas de esconder.... muito menos dentro do copo, não dá jeito nenhum. Lol.
Fdx, picava os pulmões todos 🤣🤣
Nao metas essas tretas dessas cenas no meio do video. De resto video 5* cheio de boa informação. Abraço
Pensei que o pessoal também apreciava um bocado de humor 😕
@@BaguetesGarage Com todo o respeito.
Gosto de ver os teus vídeos, para as vezes também ver se aprendo mais alguma coisa que eu ãao saiba, métodos, truques e isso.
Mas mal começou a primeira cena eu fiquei confuso.
Se é um vídeo a ensinar a fazer as coisas, é sério e não com brincadeira dessas....
@@cesaraugusto9302 na realidade acho que o canal até é demasiado sério, daí não ter tanto alcance como outros. O que importa são os conhecimentos que se passam...
Epa só acho que essa cena se calhar foi aplicada. Porque normalmente quando aplicam isso o apresentador está de face para a câmara e faz uma expressão e depois o vídeo complementa... Podias sempre, em vez de cortar o vídeo, colocar uma imagem alusiva como o Scotty Kilmer faz no canal dele... É eficaz e não corta o flow só vídeo
@@BaguetesGarage O pessoal gosta de humor não tem mal nenhum. Eu é que estava tão concentrado no excelente vídeo e excelente explicação que acabei por não achar piada a esses cortes no vídeo para por essas cenas. Se calhar noutro tipo de vídeo até fica porreiro, mas num vídeo impecável como este preferia que não tivesse esses cortes. Mas é tranquilo não leves a mal a observação, faz como achares melhor amigo. Abraço
Olá pessoal eu até estava a ver quando é que esse supositório ia pelo ar, com bateria ligada, a ouvir a pressão do gás a sair bastava um contacto com uma peça de ferramenta que acontece muito e o baguet ia ficar tostado lol. 😂😂
Para alguma coisa tocar na bateria era preciso ser artista, nem sequer estava logo ao lado da zona onde mexemos. Não sei a quem acontece muito, só se não tiver cuidado ou for um cepo com mãos. Parece que até gostavas que tivesse acontecido algo...
Trabalhar com segurança sempre...!
Não gostava de ficar com nenhuma baguette queimada... Bolas que ele é bom rapaz e ensina umas coisas porreiras... Peace!
@@BaguetesGarage nao ligues, se tivesses tirado a bateria fora, esta gente ia criticar na mesma outra coisa qualquer :)
@@cstcruz1839 é o normal 🤷
E parafina.
Não faço ideia, pelo menos vapores de petróleo ele apanha quando está mais perto.