Xe ngon đẹp gầm cao. Nhược điểm nổi bật là Giá cao và hàng ghế sau dựng đứng ko thay đổi độ nghiêng, đi xa khá mệt. Sạc nhanh có thể có ở các điểm Tasco đầu tư khắp nc sắp tới??
Về sức mạnh so với BYD Seal và BYD Han đang bán ở VN thì con này còn khiêm tốn hơn nhé. Xe điện phải đem so với xe điện, chứ ko mang ra so với xe xăng.
Đi xem xe này ko đánh giá cao. Màn hình quá bé, trần kính ko có mái che, và hàng 2 ngồi khá khó chụi. Mặc dù ngon hơn XC40 mà 1.7 tỷ chủ yếu chạy quanh TP thì cũng phải cân nhắc.
Anh việt anh ơi ! Em có một thắc mắc mong được anh và đội ngũ kỹ thuật viên giải đáp ! Nếu động cơ cùng dung tích xi lanh như triton 2024 hoặc navara EL 2017 như xe em đang đi ! Nhưng lại có công xuất đầu ra ở bản một cầu nhỏ hơn bản 2 cầu '! Sự khác biệt đến từ turbo tăng áp, Kim phun nhiên liệu nhiều hơn, khiến buồng đốt có áp lực cao hơn ! Vậy em có một kết luận là động cơ bản 1 cầu sẽ bền hơn động cơ của bản 2 cầu vì có cùng dung tích buồng đốt như nhau nhưng lại chịu áp lực nhỏ hơn đúng ko ạ, vì theo em biết navara 2017 - 2020 ( đời máy YD25 , 2.5 lít ) phần máy, piston, trục cơ, tay biên.... giống hệt nhau chỉ khác nhau turbo to hơn với bản VL ( 2 cầu ) và turbo bé hơn với bản EL ( 1 cầu ) ! Vậy bản 1 cầu áp lực nhỏ hơn thì nếu các yếu tố khác như điều kiện vận hành, bảo dưỡng như nhau thì bản công xuất thấp máy sẽ bền hơn đúng ko ad ! Hoặc còn một yếu tố cao cấp hơn nữa là bản công xuất cao hơn, turbo to hơn sẽ được nhà sản xuất chế tạo bằng hợp kim cứng hơn khiến nó chịu được áp lực lớn hơn nên về cơ bản độ bền này là như nhau , và mọi thứ được nhà sản xuất tính hết ngay từ đầu rồi '! Em xin tipcartv giải đáp thắc mắc này ak !??
Chào bạn, nhà sản xuất khi tung ra sản phẩm thì họ cũng tính toán và thử nghiệm. Một điều luôn đúng là: KHÔNG THỂ HỎNG NHỮNG THỨ KHÔNG CÓ. Vì vậy, có để dùng cho sướng, chứ sợ hỏng mà ko dám dùng thì sẽ ko được thưởng thức cái sự sung sướng ấy. Bạn cứ bảo dưỡng định kỳ đầy đủ theo khuyến cáo là được.
Người mua con này thừa tiền rồi bác nhà họ chắc phải vài con xe xăng rồi nên mua trải nghiệm là chính chứ bán đại trà kiểu quốc dân thì ko đc chủ yếu cho các ông đại gia đi cà phê lươn phố thôi
mua ve đi ngoai duong lo het pin xac o dau .. ko le kêu xe câu câu về dai ly xac à... ce dien hãnh nào cung tranh thủ bán mà tram xạc thinko có nhièu sao canh tranh dc voi xe xăng truyền thông đc... chi làm mau vay thoi
2:05 1 lần sạc đầy đi dc 510km 1 tuần sạc 2 lần đối với người di chuyển trung bình những lúc ko đi cắm sạc ở nhà or qua đêm với người sử dụng xe điện thông minh tính toán dc quãng đường và sạc ko quá 90% và để pin tuột xuống dưới 20% để bảo vệ pin nâng cao tuổi thọ pin.
1 tỉ 7 thì nghĩ ngay đến VF9. Thật sự thì xe điện hạng sang ở Việt Nam, nếu không được review thì không biết nó là xe gì nếu không nhìn vào logo. Một số tiền lớn bỏ ra với 1 chiếc xe thương hiệu hạng sang, thì máy xăng hoặc hybrid vẫn đáng tiền hơn là 1 chiếc xe điện.
@@XuyenVuThi-ee2rm là sao cha, cũng phải có tgian để phổ biến. Chứ chờ chỗ nào cũng có trạm sạc mới ra xe hả :D Tesla hay Vin cũng ra xe trc r mới tăng mật độ trạm sạc mà
Các nước phát triển họ gọi xe điện là "Xe năng lượng mới" họ coi như thêm lựa chọn chứ chẳng thấy mặn mà và tung hô như ở Việt Nam. Và họ cũng toàn sạc ở nhà chứ không có thời gian để mà đi ra trạm sạc nên trạm sạc cũng thưa thớt chứ ko dày đặc như ở VN. Ở VN 1 hãng thôi mà còn đấm đá tranh nhau lượt sạc
Xe này chỉ là thương hiệu xe sang chứ không phải xe sang nhé đừng đánh lận con đen như thế với cái giá này chỉ mấy ông thừa tiền trải nghiệm còn những người thực dụng thì mua VF8 hoặc VF9
Mỗi dòng xe có pk khách hàng riêng đám tây nhập lậu cứ thích lôi VF vào vô làm chi nhỉ ở VN cái nhiều ng quan tâm nhất là trạm sạc thì tuổi gì so vs VF còn ở trời âu thì đa số sạc bên thứ 3
Nói tật xe thuần điện phải theo hướng tương lai mà nhìn khoan nội thất đi nhìn phèn thật sự cái màn hình trung tâm nhỏ và xấuko có gạt cần số trên vô lăng ko hud 😒😒😒
Làm gạt cần số trên vô lăng thì xác định là phải làm công tắc xi nhan và gạt nước tích hợp chung với nhau bên trái, giống y chang xe Mercedes từ xưa đến nay.
@@HongQuanNgo99 Vậy là bạn chưa nhìn thấy mấy con có cần gạt số chỉ ở dưới gặt nước mưa thôi mấy cần gạt khát vẫn như cũng ko thay đổi như con "Hyundai: ioniq 5N" bạn xem hình dung cho dễ
@@Tungdavithôi đi, giá 1tỷ 7 thì giá thật tầm 55k $ bằng giá VF8 xuất Mỹ, còn lại là trả tiền thuế nhập khẩu. Con này tương đương VF8 mà giá ảo tưởng sức mạnh.
volvo là hãng xe nhân văn tuyệt vời. họ luôn tính tế chú ý đến từng tiểu tiết chứ đừng nói đến mấy điều thiết yếu quan trọng. chắc chắn họ sẽ không để khách hàng của họ phải hỏi sạc ở đâu. đến vinfet còn làm được điều dễ đó thì đừng nói văn minh bắc âu không thể làm được.
Em thì nghĩ rằng đầu tư hạ tầng trạm sạc là một trong những việc nan giải nhất khi phát triển xe điện. Một hãng bán số lượng ít thì điều đó gần như không khả thi.
Trạm sạc là cái khó làm nhất chứ ở đó mà dễ, trạm sạc của VF hiện tại không đám nói số 1 nhưng cũng đứng hàng đầu Đông Nam Á. Chi phí để nghiên cứu ra 1 dòng xe điện có khi còn rẻ hơn chi phí làm trạm sạc của VF ( theo công bố thì đã hơn 700 triệu đô la )
@@TipcarTV khách hàng ít thì phải vay tiền trả lãi để xây trạm sạc nhiều. Rồi có có khách hàng hay không thì tính toán sau. Chứ bây giờ việc quá đơn giản như vậy. Đến cái hãng vinfet còn làm được chẳng nhẽ hàng xe văn minh to lớn khổng lồ của châu âu lại không thể làm nổi hay sao hả bạn. Bây giờ muốn bán nhiều xe kiếm nhiều tiền. NGười khác dám đầu tư. Người mình lí do lí trấu bảo thị trường bé quá. Không xứng đáng được coi như con người. Thế thì bán ế cũng xứng đáng theo quy luật công bằng của thị trường thôi.
![[VMS 2024] 10 mẫu xe tiêu biểu đáng mong chờ dốc hầu bao cuối 2024, đầu 2025 | TIPCAR TV](http://i.ytimg.com/vi/B7mQdrcNs14/mqdefault.jpg)
Xe ngon đẹp gầm cao. Nhược điểm nổi bật là Giá cao và hàng ghế sau dựng đứng ko thay đổi độ nghiêng, đi xa khá mệt. Sạc nhanh có thể có ở các điểm Tasco đầu tư khắp nc sắp tới??
Về sức mạnh so với BYD Seal và BYD Han đang bán ở VN thì con này còn khiêm tốn hơn nhé. Xe điện phải đem so với xe điện, chứ ko mang ra so với xe xăng.
Quả đuôi này thì e thấy giống hệt người anh em của nó là LC05 bác nhỉ. Xe điện của tập đoàn này thì zeeker thiết kế vẫn rất bắt mắt
Ngắn gọn dễ hiểu xúc tích, đầy đủ nội dung và chi tiết, cám ơn tipcar
Ông đấy si với vf8-vf9 thi
Đi xem xe này ko đánh giá cao. Màn hình quá bé, trần kính ko có mái che, và hàng 2 ngồi khá khó chụi. Mặc dù ngon hơn XC40 mà 1.7 tỷ chủ yếu chạy quanh TP thì cũng phải cân nhắc.
Làm cái clip soi gầm EC40 đi anh Tipcar ơi!
mã lực mạnh quá không phù hợp với đường xá ở VN. Nhiều lúc mạnh quá kiểm soát ko tốt gây tai nạn nghiêm trọng.
Ở bên nước ngoài em thấy có C40 Recharge. Em không biết C40 Recharge có là anh em với xe này hay không nữa ?
Khác cái tên =))
Xin hỏi bạn Việt Anh, bộ sạc tại nhà của EC40 sủ dụng lưới điên 1phase hay 3phase. Cám ơn.
Thông tin chính hãng là bác sạc 1 pha hay 3 pha đều được.
@@TipcarTV xin cám ơn.
Anh việt anh ơi ! Em có một thắc mắc mong được anh và đội ngũ kỹ thuật viên giải đáp ! Nếu động cơ cùng dung tích xi lanh như triton 2024 hoặc navara EL 2017 như xe em đang đi ! Nhưng lại có công xuất đầu ra ở bản một cầu nhỏ hơn bản 2 cầu '! Sự khác biệt đến từ turbo tăng áp, Kim phun nhiên liệu nhiều hơn, khiến buồng đốt có áp lực cao hơn ! Vậy em có một kết luận là động cơ bản 1 cầu sẽ bền hơn động cơ của bản 2 cầu vì có cùng dung tích buồng đốt như nhau nhưng lại chịu áp lực nhỏ hơn đúng ko ạ, vì theo em biết navara 2017 - 2020 ( đời máy YD25 , 2.5 lít ) phần máy, piston, trục cơ, tay biên.... giống hệt nhau chỉ khác nhau turbo to hơn với bản VL ( 2 cầu ) và turbo bé hơn với bản EL ( 1 cầu ) ! Vậy bản 1 cầu áp lực nhỏ hơn thì nếu các yếu tố khác như điều kiện vận hành, bảo dưỡng như nhau thì bản công xuất thấp máy sẽ bền hơn đúng ko ad ! Hoặc còn một yếu tố cao cấp hơn nữa là bản công xuất cao hơn, turbo to hơn sẽ được nhà sản xuất chế tạo bằng hợp kim cứng hơn khiến nó chịu được áp lực lớn hơn nên về cơ bản độ bền này là như nhau , và mọi thứ được nhà sản xuất tính hết ngay từ đầu rồi '! Em xin tipcartv giải đáp thắc mắc này ak !??
Chào bạn, nhà sản xuất khi tung ra sản phẩm thì họ cũng tính toán và thử nghiệm. Một điều luôn đúng là: KHÔNG THỂ HỎNG NHỮNG THỨ KHÔNG CÓ. Vì vậy, có để dùng cho sướng, chứ sợ hỏng mà ko dám dùng thì sẽ ko được thưởng thức cái sự sung sướng ấy.
Bạn cứ bảo dưỡng định kỳ đầy đủ theo khuyến cáo là được.
@@TipcarTV vâng em cám ơn câu trả lời của tipcar và anh việt anh ạ !
Mong kênh làm review chiếc MG5 nhập Thái ạ :D
Nếu ko lo về sạc thì mình sẽ mua mấy con xe điện của TQ.
Nhưng thua. Giờ toàn trụ sạc của Vin
Nhỏ quá. Ít ít kích thước hạng sang nó nhỉnh C chút thì đẹp hơn. Chắc bê khung gầm xc40 . Ngang Cross
Volvo không giải quyết bài toán trạm sạc thì e rằng khó mà bán được. ít nhất mỗi tỉnh thành phải có một vài trạm.
Người mua con này thừa tiền rồi bác nhà họ chắc phải vài con xe xăng rồi nên mua trải nghiệm là chính chứ bán đại trà kiểu quốc dân thì ko đc chủ yếu cho các ông đại gia đi cà phê lươn phố thôi
anh Việt Anh nói đúng, rất thích chiếc xe cho đến khi nhìn đến phần đuôi couple :(
mua ve đi ngoai duong lo het pin xac o dau .. ko le kêu xe câu câu về dai ly xac à... ce dien hãnh nào cung tranh thủ bán mà tram
xạc thinko có nhièu sao canh tranh dc voi xe xăng truyền thông đc... chi làm mau vay thoi
Nếu chỉ 200-300km thì đi xa còn lo. Đến 500km thì cũng tầm vừa đủ cho 1 ngày đi đường dài rồi.
2:05 1 lần sạc đầy đi dc 510km 1 tuần sạc 2 lần đối với người di chuyển trung bình những lúc ko đi cắm sạc ở nhà or qua đêm với người sử dụng xe điện thông minh tính toán dc quãng đường và sạc ko quá 90% và để pin tuột xuống dưới 20% để bảo vệ pin nâng cao tuổi thọ pin.
VF8 vừa rồi đi xuyên TQ sạc ở đâu, VF có đầu tư trạm sạc nào ở TQ đâu mà nó vẫn đi đc xuyên TQ 😂🤣😂 quá buồn. Tự ia tự ăn
1 tỉ 7 thì nghĩ ngay đến VF9. Thật sự thì xe điện hạng sang ở Việt Nam, nếu không được review thì không biết nó là xe gì nếu không nhìn vào logo. Một số tiền lớn bỏ ra với 1 chiếc xe thương hiệu hạng sang, thì máy xăng hoặc hybrid vẫn đáng tiền hơn là 1 chiếc xe điện.
Động cơ mạnh hơn cả VF8, pin chỉ ngang VF7 sao nó lại đi được xa thế nhỉ ? Liệu có công bố ảo
Em nghĩ là có 2 nguyên nhân:
1. Xe nhẹ hơn so với VF8
2. Phần mềm tối ưu hơn
Các lý do khác em chưa nghĩ ra.
Quan trọng hệ thống treo ra sao.
Quay mấy hôm rồi nay mới lên Clips 😂 chờ mòn mỏi nha Tipcar
Video xong từ thứ 7 tuần trước bạn ạ, nhưng Tipcar chọn đăng sáng nay để có 1 tuần tươi mới 😝
@@TipcarTV nhưng ít thông tin về xe quá, khi nào có Clips trải nghiệm thực tế vậy Tipcar
@@TipcarTVDạ cho hỏi giá đó đã có pin chưa ạ, nếu lăn bánh khoảng bao nhiêu tiền, thời gian xạc tại nhà thì khoảng mấy tiếng vậy anh.
Volvo quá uy tín rồi k phải bàn cãi, chỉ có vấn đề sạc là chưa giải quyết được.
Vì vậy mới làm mất uy tín.
@@XuyenVuThi-ee2rm là sao cha, cũng phải có tgian để phổ biến. Chứ chờ chỗ nào cũng có trạm sạc mới ra xe hả :D Tesla hay Vin cũng ra xe trc r mới tăng mật độ trạm sạc mà
@@hoangcuong7901 vậy thì 1 thời gian nữa mới thắng Vin dc chứ giờ ở Việt Nam! thì thua Vin 😂
Các nước phát triển họ gọi xe điện là "Xe năng lượng mới" họ coi như thêm lựa chọn chứ chẳng thấy mặn mà và tung hô như ở Việt Nam. Và họ cũng toàn sạc ở nhà chứ không có thời gian để mà đi ra trạm sạc nên trạm sạc cũng thưa thớt chứ ko dày đặc như ở VN. Ở VN 1 hãng thôi mà còn đấm đá tranh nhau lượt sạc
Sạc ở VN chỉ đa số các hãng khác là sạc ở nhà thôi bro ạ bên thứ 3 mà làm ra thì chỉ có lỗ 😂
Chưa thấy kênh làm clips về xe MG.
Xe này chỉ là thương hiệu xe sang chứ không phải xe sang nhé đừng đánh lận con đen như thế với cái giá này chỉ mấy ông thừa tiền trải nghiệm còn những người thực dụng thì mua VF8 hoặc VF9
Tại sao họ lại làm ra được cái xe điện, giá lại rẻ hơn xe xăng nhỉ.... Xe VF mà bán rẻ bằng 2/3 xe đốt trong cùng phân khúc khéo cháy hàng ....
bạn so xe xăng với xe điện là thấy k hợp lý r, thử so xe điện với xe điện thấy xe vinfast k hề đắt chút nào
@@Mantv8386 Tôi thấy xe oto ở VN, đang được phân theo phân khúc ABCD, vd VF7 phân khúc C, cùng mâm với Tucson, CX5 ....
Nó là một chiếc xe thuần điện của dòng xe sang, VF ko có cửa để so sánh được trong phân khúc này
Chuẩn !
Chỉ có mấy thằng ngu vin nô và mấy thằng sale vf mới đi so sánh 😅
@@A55651 Qúa chuẩn. VF hít khói em này
Mỗi dòng xe có pk khách hàng riêng đám tây nhập lậu cứ thích lôi VF vào vô làm chi nhỉ ở VN cái nhiều ng quan tâm nhất là trạm sạc thì tuổi gì so vs VF còn ở trời âu thì đa số sạc bên thứ 3
Đừng mượn cớ bài xích Vinfat! Đội Tây vừa thôi! Muốn …ois. Sorry!😂
Xe điện ngoài VF thì chỉ có BYD thôi
Màn hình giải trí giao diện nhìn xâu như những chiếc xe những năm 2000 vậy @_@
Ai đi Volvo, là thuộc dạng đẳng cấp rồi, nói j nữa
Không được đẹp theo cá nhân mình, giá quá cao 😊
Nói tật xe thuần điện phải theo hướng tương lai mà nhìn khoan nội thất đi nhìn phèn thật sự cái màn hình trung tâm nhỏ và xấuko có gạt cần số trên vô lăng ko hud 😒😒😒
Làm gạt cần số trên vô lăng thì xác định là phải làm công tắc xi nhan và gạt nước tích hợp chung với nhau bên trái, giống y chang xe Mercedes từ xưa đến nay.
@@HongQuanNgo99thằng vin nô nay không sủa nữa à? Hay cái hãng, cái xe mà mày "cuồng" đuối không nói được gì?
@@HongQuanNgo99 Vậy là bạn chưa nhìn thấy mấy con có cần gạt số chỉ ở dưới gặt nước mưa thôi mấy cần gạt khát vẫn như cũng ko thay đổi như con "Hyundai: ioniq 5N" bạn xem hình dung cho dễ
Xuống. 1t5 hợp lý
Xe nay gia đó 50/: phu tung trung quoc
Actention!!! Zweden car made in China
Ghế sau đứng như bán tải. 😂
quan điểm của em là có 1ty7 thì mua VF9 hơn rất nhiều, mã lực cao ko nói nên điều gì
mất điểm ở quả màn hình :v vừa bé vừa xấu
công tâm mà nói vf7 đẹp hơn, cửa tiền một nửa con này mà vẫn đầm chắc
Đầm chắc nhưng có an toàn hơn Volvo không..có nhiều tiền mình cũng chọn Volvo chứ koh mua VIN
Màn hình và cửa gió thiết kế ngơ ngơ
Mua 2 con 8+ đi xuyên việt 😂
Này như bạn nói đừng mua Taycan mà mua 4-5 con VF9 v, nhu cầu và điều kiện khác đâu đánh đồng được
Cut hang 3 lại mang so sang socola hang 1
@@Tungdavithôi đi, giá 1tỷ 7 thì giá thật tầm 55k $ bằng giá VF8 xuất Mỹ, còn lại là trả tiền thuế nhập khẩu. Con này tương đương VF8 mà giá ảo tưởng sức mạnh.
@@fujizones1724 vf mà s đi so đc với volvo zậy?
@@fujizones1724 so giá ở Việt Nam đấy chứ so xuất khẩu làm gì. Mang con xe vừa đi vừa ngắt cọc âm ra so với xe thuỵ điển là ghê rồi.
Xe nhỏ động cơ quá thừa 1,7tỷ mua vf8 còn hơn
Có tiền quất liền , không mua hàng Tàu và..fet lát.
Volvo chỉ là thương hiệu thôi. Giờ phần lớn là của Tàu đấy 😆😆😆
Vin lại đau đầu rồi , đối thủ này nặng ký đây ❤❤
Giá thế VF cười ẻ. Hệ động lực nhỉnh hơn VF chút nhưng ở VN chạy hết đéo đâu. Kết luận, VF7, 8,9 đạp chết con này.
Cần số giống Lynk&Co
Nói bị ngược rồi.
👍👍👍
volvo là hãng xe nhân văn tuyệt vời. họ luôn tính tế chú ý đến từng tiểu tiết chứ đừng nói đến mấy điều thiết yếu quan trọng. chắc chắn họ sẽ không để khách hàng của họ phải hỏi sạc ở đâu. đến vinfet còn làm được điều dễ đó thì đừng nói văn minh bắc âu không thể làm được.
Em thì nghĩ rằng đầu tư hạ tầng trạm sạc là một trong những việc nan giải nhất khi phát triển xe điện. Một hãng bán số lượng ít thì điều đó gần như không khả thi.
thì cứ trả lời đi , sạc ở đâu :))) . Thề , không biết có j/k không mà khen văn minh bắc âu kinh vậy. Truyền thông nhồi sọ à :v
Trạm sạc là cái khó làm nhất chứ ở đó mà dễ, trạm sạc của VF hiện tại không đám nói số 1 nhưng cũng đứng hàng đầu Đông Nam Á. Chi phí để nghiên cứu ra 1 dòng xe điện có khi còn rẻ hơn chi phí làm trạm sạc của VF ( theo công bố thì đã hơn 700 triệu đô la )
Xe dành cho số ít nên họ ko làm trạm sạc riêng đâu
@@TipcarTV khách hàng ít thì phải vay tiền trả lãi để xây trạm sạc nhiều. Rồi có có khách hàng hay không thì tính toán sau. Chứ bây giờ việc quá đơn giản như vậy. Đến cái hãng vinfet còn làm được chẳng nhẽ hàng xe văn minh to lớn khổng lồ của châu âu lại không thể làm nổi hay sao hả bạn.
Bây giờ muốn bán nhiều xe kiếm nhiều tiền. NGười khác dám đầu tư. Người mình lí do lí trấu bảo thị trường bé quá. Không xứng đáng được coi như con người. Thế thì bán ế cũng xứng đáng theo quy luật công bằng của thị trường thôi.
❤
Tự nhiên thấy VF7 ngon thế không biết =))
Không đẹp và hầm ho như vf9
Xấu nhỉ
Trên trời
Mua vf8 ngon hơn nhiều
Nếu thế giới này nghĩ như b thì Merc và BMW đã không bán được mấy mẫu A class, X1 rồi. Nhưng thật may là không phải thế
Bố có lên lái chưa mà nói vậy? Cuồng thì cũng vừa vừa thôi.
Thực như vậy. VN nếu mà BMW, Mẹc, Volvo, Porscher... Điện thì chỉ có xách dép cho Vf8 😂
Bên trong quá xấu
Xấu và chát
Lexus còn chát hơn