Quelle extrême ironie pour Olivier Dassault qui est mort dans un accident d’hélicoptère alors qu’il était justement en autres un fabricant d’hélicoptères !!
Encore un petit rappel qu'à cette époque il n'est plus compréhensible de ne pas avoir de dispositif d'enregistrement audio, données et optionnellement vidéo dans chaque aéronef. Ce n'est plus un problème de coûts mais de législation que l'on peut comprendre en particulier pour la vidéo, mais il faudrait encore avancer
Faut pas exagérer non plus, peut-être pour les professionnels mais dans un ULM faut pas déconner quand même ! Ceci dit on peut le recommander et à chacun de voir, voilà !
@@christianmeynard4952 justement il semble y avoir plus de vidéo en ULM qu'en aviation légère. Mais vous avez raison pour l'obligation pas forcément nécessaire ni même le niveau de fiabilité des systèmes. C'est dommage tout de même que dans ce cas, sur un appareil de ce prix on ne sache pas qui était aux commandes : les conclusions du rapport auraient été bien différentes. Les conséquences sur les familles ou les médias mais ce n'est pas l'objet de mon commentaire
@@stephanembaye Oui, pour les conclusions du rapport effectivement c'est dommage de ne pas savoir qui était aux commandes. Sur les conséquences vis à vis des familles, juridiques je suppose, ce qui compte c'est qui est commandant de bord et les choses sont certainement bien plus claires.
@@christianmeynard4952 nous sommes bien d'accord. D'ailleurs dans ce cas l'une des recommandations peut impliquer la qualification de tous les pilotes d'hélicoptère. C'est peut-être utile dans l'absolu mais cela aurait pu se limiter à ne pas refiler le manche à un passager s'il ne fait pas clairement partie de l'équipage, aussi qualifié et aussi puissant soit-il. Ce qui je l'espère fait déjà partie des règles et laisserait les autres pilotes et opérateurs hors du jeu
surtout en helico les mec y se croient invincible on dirait comme avec la vente du chateau la riviere il volait proche du sol pas loint d'arbre en longeant une riviere bah sa a pas pardonné mais il est clair que dans l'aéronautique le jour ou tu prend la confiance t'es mort
Personne n'est infaillible. L'accident peut arriver à tout le monde. C'est d'ailleurs pour ça que le BEA fait des rapports et ça marche car il y a de moins en moins d'accidents.
@@christianmeynard4952 oui mais le bon sens devrait faire que ce genre d'accident n'arrive pas il était manifestement trop près des arbres, pourquoi prendre un tel risque alors qu'il avait largement la place pour se poser dans un espace dégagé.
Et vous, vous envoyé vos théorie fumantes sur le pourquoi du comment ? ..le mec il se serait planté ici sans prendre en compte ce que vous évoquez parce que c'est un nul?!.., combien de fois avez t'il effectué cette même manœuvre auparavant.!? Mouais..cette histoire pue comme la manche à marée basse! On promène pas le fils Dassault comme ça..
Moi je ne monte pas dans un hélico avec un pilote de 74 ans... C'est se mentir que de penser qu'à + de 60 ans on a encore toutes ses facultés pour piloter. C'est même stupide d'autoriser quelqu'un de voler à cet age...une belle connerie faut arrêter les hypocrisies.
Ce qui est énervant avec ces vidéos c'est qu'elles attirent les connards d'experts de salon, qui n'ont sûrement jamais approché d'un appareil volant en dehors d'une classe eco Ryanair
@@nicolewis8811 non drucker est gravement malade du coeur,et ne prendra plus jamais d'hélico (..)il n'a dû reste que 25% de chance de s'en remettre!!!là l'hélico c'est donc finit po lui!!
Ca aurait été intelligent d'ajouter le lien direct vers le rapport du BEA : compréhensible, instructifs : A lire pour tous. PS : les non pilotes ont le jugement facile. Si ca arrive, c'est bien que c'est toujours possible, et qu'un ''y a cas'' ne resoud pas tout.
@@nantericable Non, mais cela permet de capitaliser l'expérience, d'améliorer la sécurité. C'est grâce à cette démarche que l'on améliore la sécurité. D'où l'intérêt de lire les rapports du BEA, encore plus si on est pilote. Et c'est aussi abordable pour les non-pilotes.
@@remiechange5482 Oui, au delà de l'analyse de l'accident, le rôle du BEA est d’émettre des recommandations à l'intention de la sphère aéronautique afin d'améliorer la sécurité de tout ce qui vole car comme vous le dites, il y a toujours des trous dans la raquette .... Par contre, s'il n'est pas forcement nécessaire d'être pilote, la compréhension des rapports du BEA demande un bon niveau technique général car ils sont souvent très pointus.
L'hélicoptère est un moyen de transport totalement insur, l'issue de leurs accidents est toujours fatale. Il faut en tirer les leçons plutot que de s'obstiner à promouvoir ce transport⛔
@@olivier2060 donc si lui est trafiquant d'arme je suis ébéniste au vue de la profession d'un parent? (Je ne suis pas ébéniste au cas ou) Taïwan sont donc une nation trafiquant de micro processeurs😐 Donc il trafique des pièces d'armement donc ils sont trafiquant d'arme. Juste comme ça, sur le plan énergétique tu es de quel idéologie? Histoire de voir si c'est tout aussi désastreux. La taux de consanguins sous cette vidéo est anormale.
le pilote oui le marchand d'armes bon débarras. des enfants ont été bombardés en Libye par des avions dassault, alors ce n'est que justice que l'enfant dassault meurt de cette façon. T'inquiète son âme sera bien gardée dans les abysses de l'enfer, bien au chaud et éternellement.
dsl de n'avoir aucun rapport avec le contenu, mais vous êtes belle madame, souvent des profils comme le vôtre, ce sont les bots que la paix soit sur vous et aussi sur tous les gens ici! :) :P
@@philippeperrin8675 oui oui je sais, j'ai le checké! Mais étant donné que le commentaire original n'est pas copier-coller et qu'il n'y a aucuns hyperliens ou quoi que ce soit qu'on trouve typiquement sur les profils de ces bots, (et aussi le fait que le profil est plutôt vieux, c. 2014), peut-être c'est juste un projet abandonné oh oh attend... qui n'a jamais décollé (nous sommes sur aeronewstv, après tout!) ¯\_(ツ)_/¯
@@fredhenry5974 Si t’as de l’argent, tu prendrais l’hélicoptère pour te déplacer toi sachant le nombre incalculable de personnes crevant bêtement en hélico? …
Grave et sans parler des professionnels comme les secouristes de montagne dernièrement. Ca craint, beaucoup d'erreurs humaine comme je l'aprend des mois après pour ce cas bien précis. Comme pour Kobe Bryant ou a l'époque les stars Françaises en double hélico 🚁 En faite les pannes mécaniques mortel au final semble rarissime.
l'aéroclub de Deauville est à 3500 mètres , !!!! il aurait pu y aller , d autant plus que la surface faisant office d'héliport privé faisait l objet de plainte de voisins. Le spot d atterrissage est incompréhensible vu la surface disponible à moins de vouloir faire son kéké .L'on sent bien que le rapport du BEA est sous pression , bcp de floutages sur les photos du site d'atterrissage alors que tout est bien visible par google maps !!!, aucune photos de l 'épave , alors qu' il est commun d'en voir dans les rapports , juste photo des pales démontées.
je ne suis pas pilote mais une chose me fais bien comprendre que 1 m separe les 2 commandes de vol. monsieur Dassault etais aux commandes. Airbus Family. ⚠⚠⚠⚠⚠⚠😢
Je me demande pourquoi le pilote n'a pas choisi sa drop zone plus loin dans le parc, près de la piscine par exemple ou les arbres sont beaucoup moins hauts et l'environnement moins contraignant. Peut être qu'il y a des éléments qu'on ne voit pas sur l'animation ou que c'était trop loin de la maison et que monsieur Dassault risquait de salir ses souliers dans l'herbe humide.... Tssss.... Mauvaise langue .....
moi je me demande pourquoi une telle propriété n as meme pas une camera qui aurait vus cela vus qu iil ont souvent des secret industriel a protegee enfin paix a leur ame
Bon le pilote avait un problème de vue, ce qui est normal à 74 ans . Le BEA dit qu' ils n' ont pas retrouvé ses lunettes : avait il des lentilles de contact ? ou rien, ce qui constituerait une infraction très grave, car son permis de pilote est caduque sans verres correcteurs ! .
Des arbres de 30 metres surprennent toujours et la visibilité est compliqué avec le soleil razant dans l axe De plus l appareil n avait pas à decoller devant la porte
Prise de risque INUTILE ! pas sérieux du tout de frôler des arbres même à cheval, la distance devrait être fixée à 50 mètres de tout obstacle lorsque c'est possible
Moi je ne monte pas dans un hélico avec un pilote de 74 ans... C'est se mentir que de penser qu'à + de 60 ans on a encore toutes ses facultés pour piloter. C'est même stupide d'autoriser quelqu'un de voler à cet age...une belle connerie faut arrêter les hypocrisies.
Il avait qu’à prendre sa voiture comme tout le monde. 74 ans limite on les laisse pas rouler en permis B lui il pilote un helico puis ça s’étonne que ce genre d’accident se produisent. Wtf
La question est: stationnait-il souvent ici ? Si oui , où est l' aménagement pour faire atterrir un hélico souvent ( quand tu cherches tu trouves) Si c'est la première fois: l 'enquête commence !!!
74 ans ??? On peut piloter un hélico à 74 ans ? Eh beh. Du coup, le monde des marchands d'armes est en deuil. M. Olivier Dassault n'aura pas vu la guerre en Ukraine et toutes les opportunités de business. J'espère quand même que le frêne s'en remettra.
Grande perte pour le pays sa famille a tellement fait dans le secteur de l'aéronautique mais honnêtement monter dans un écureuil en 2022 alors qu'il mérite largement de se déplacer avec un ec 135 quel gâchis l'écureuil est un cercueil ambulant
Un petit trajet comme cela on peut le faire en voiture, dans un SUV aménagé en bureau ( ordinateur, internet, etc ) et M. Dassault n' aurait pas perdu de temps .
2H30 voir plus si embouteillage contre peut etre 30 a 45 min en helico franchement quand ta le pognon tu te fait pas chie et tu serait le 1er a le faire en helico par contre soie pas aussi con a pensait que tu est invincible avec ton argent et prend des mesuret de securite
Le pilote était il vacciné ? Ca serait pas la premiere fois depuis 2 ans qu'on entend des histoires d'aéronefs qui tombent au ciel après des crises cardiaques de pilotes.
Bonjour à toutes et à tous C'est très dommage qu'il n'y ai pas de vcr au seins des hélicoptères, le pilote était expérimenté, qu'elle a pu être la pression que lui aurait mis Mr Dassault pour partir , au plus vite, sans ok s attendre ....... Ce type de facteur humain n'est jamais bien loin sans ce type de catastrophes....... Longue vie à votre chaîne 😁😋♥️
Pile au moment ou il bataillait ferme pour ne pas donner les techs Dassault aux Allemands pour la construction éventuel du futur SCAF. Une coïncidence?
moi je voies pas ça je voies un mec bourré de thunes qui voulait aller plus vite et mieux que les autres en faisant venir l'hélicoptère chez lui au lieu d'y aller en bagnole ou de le faire atterrir dans un lieu adapté...mais l'argent ne te sauve pas de tes propres conneries. condoléances au pilote
C'est bête comme accident, c'est pourtant des professionnels dans l'aérien donc la sécurité est prix mondial quoi 😩🤦. Bref je trouve que c'est une tragédie qui n'aurait pas du tout lieu d'être.
Le jour, par beau temps, la terre a tendance à s'échauffer plus rapidement que la mer. Il se produit alors une ascension de l'air chaud au niveau de la terre, et qui est remplacé par de l'air plus frais en provenance de la mer. C'est la brise de mer.Elle aurait pu pousser l 'helicoptere ,qui etait trop pres,dans les arbres surtout si elle venait de l 'arriere de la machine.
@@klaazasimrace tu es ,klaza,plus fort que le bea,plus fort que les experts,plus fort que nous tous ;as tu lu le rapport du bea? sinon ok moi je vais me coucher mais toi, pour une fois ,tu vas lire.j'avais oublié que tu etais agrégé d'aeronautique et je te presente mes excuses.
Une erreur de débutant et encore , lorsque les conditions climatiques et la visibilité sont excellentes on ne vient pas flirter avec les arbres !... le type est miro et il n'a pas de lunette ? ..abracadabrantesque cette histoire !
Perso avec moins d’argent j’aurais fait une piste d’atterrissage et élaguer mes arbres… Mon pilote n’aurait pas eu 74 ans également. Mais bon oui la solution est plus facile après la constatation de tous ces problèmes.
Alleeeeeeeez! La prochaine fois on arête de se prendre pour dieu et on prends la voiture! Aucune pitié, aucun remord pour ces milliardaires ou leurs fils qui s'accaparent les richesse de millions travailleurs, qui manipulent les opinions, les marchés et monopolisent nos médias. Condoléances a la famille du pilote par contre. Des fois malheureusement pour bien vivre on est obligé de mettre sa vie sur la ligne pour qu'un gros riche réalise ses délires consuméristes...
@@dinuandrepaladian2663 quel connaissance et savoir faire ? en tout cas la science infuse sa donne ce qu'on voie en image de plus arrete de lecher le cu des millairdaire a croire qu'il on tout le savoir demain tu fait comment si plus de medecin d'agriculteur de cuisinie ect je crois que tu sera comme tout c'est talentueux milliardaire a te rendre conte qu'il y a de vrais personne avec de vrais competence sans forcement etre milliardaire !!!
@@pendejoculo2581 en voilà une réponse qu'elle est pertinente. Sur tes conseils avisés je suis donc allé voir le rapport entre les deux statistiques et là une révélation, la fréquence des accidents en vol des mobyletteux est quasi nulle tandis que celle des accidents de la route des hélicoptèreux l'est tout autant... Coïncidence, complot, erreurs statistiques, désinformation... Arf, comment savoir ?
Le jour où vous serez coincé en haute-montagne avec le soir qui arrive et que vous pourriez appeler les secours en hélicos vous réfléchirez un peu mieux avant de dire des âneries
@@12345fowler Le cas de figure que vous énoncez est LE SEUL où je monterais dans un hélicoptère. Le commentaire de Fabrice est loin d’être inepte ; l’helico est sans doute le mode de transport aérien le plus dangereux. Trop de contraintes mécaniques et moteur qui nécessitent entretien rigoureux et pilotes très diligents.
Bonjour à Toutes et Tous !... Quelle idée aussi de choisir un endroit aussi dangereux ???... Le pilote, vu ce que vous dites dans votre reportage, n'était certainement pas au top de sa forme pour piloter dans un contexte aussi périlleux, l'âge plus une mauvaise vue n'ont rien arrangé. Personne n'a forcé Serge à monter dans l'hélico, alors c'était son destin. Qu'ils reposent en Paix... Merci de m'avoir lu.
Avec l'âge la vue dans les angles se dégrade pas mal aussi, ce dont on est peu conscient et il aurait eu ses lunettes c'était pareil. Tu as raison, dans un endroit aussi dangereux il aurait dû s'abstenir. Ce n'est pas une question de forme, tout le monde vieilli. Avec l'âge il faut prendre plus de marges, l'important c'est d'en être conscient et alors ça va. Par ailleurs il est fort probable que son patron ait exigé le port du masque, ce qui expliquerait le non-port de lunettes. Lunettes + masque c'est encore plus dangereux que sans lunettes. C'est donc un choix raisonnable (moi à sa place j'aurais envoyé chier les exigences du patron mais je ne suis pas à sa place !) À vérifier : Dans la vidéo le port du masque n'est pas signalé mais c'est un élément important qui est forcément dans le rapport.
Coucou @@samiraBenz1 !... Autant pour moi !. Je me suis trompé de prénom. Mais malheureusement cela ne change rien à cet évènement tragique... Bonne fin de journée.
mais bien sure ..............
Quelle extrême ironie pour Olivier Dassault qui est mort dans un accident d’hélicoptère alors qu’il était justement en autres un fabricant d’hélicoptères !!
il est surtout fabricant d'avions qui tuent des civils en Afrique, mort méritée.
Atterrir au milieu des bois quand l'aéroport est à 2 mn.... comme disait Brando dans apocalypse now : "c'est l'orgueil qui triomphe de nous."
Encore un petit rappel qu'à cette époque il n'est plus compréhensible de ne pas avoir de dispositif d'enregistrement audio, données et optionnellement vidéo dans chaque aéronef. Ce n'est plus un problème de coûts mais de législation que l'on peut comprendre en particulier pour la vidéo, mais il faudrait encore avancer
Faut pas exagérer non plus, peut-être pour les professionnels mais dans un ULM faut pas déconner quand même ! Ceci dit on peut le recommander et à chacun de voir, voilà !
@@christianmeynard4952 Pourquoi les ULM doivent être traités de manière différente ?
@@christianmeynard4952 justement il semble y avoir plus de vidéo en ULM qu'en aviation légère. Mais vous avez raison pour l'obligation pas forcément nécessaire ni même le niveau de fiabilité des systèmes. C'est dommage tout de même que dans ce cas, sur un appareil de ce prix on ne sache pas qui était aux commandes : les conclusions du rapport auraient été bien différentes. Les conséquences sur les familles ou les médias mais ce n'est pas l'objet de mon commentaire
@@stephanembaye Oui, pour les conclusions du rapport effectivement c'est dommage de ne pas savoir qui était aux commandes. Sur les conséquences vis à vis des familles, juridiques je suppose, ce qui compte c'est qui est commandant de bord et les choses sont certainement bien plus claires.
@@christianmeynard4952 nous sommes bien d'accord. D'ailleurs dans ce cas l'une des recommandations peut impliquer la qualification de tous les pilotes d'hélicoptère. C'est peut-être utile dans l'absolu mais cela aurait pu se limiter à ne pas refiler le manche à un passager s'il ne fait pas clairement partie de l'équipage, aussi qualifié et aussi puissant soit-il. Ce qui je l'espère fait déjà partie des règles et laisserait les autres pilotes et opérateurs hors du jeu
cela démontre une fois de plus l'erreur humaine et le manque de professionnalisme, trop d'assurance, cela ne pardonne pas dans l'aéronautique.
surtout en helico les mec y se croient invincible on dirait comme avec la vente du chateau la riviere il volait proche du sol pas loint d'arbre en longeant une riviere bah sa a pas pardonné
mais il est clair que dans l'aéronautique le jour ou tu prend la confiance t'es mort
Personne n'est infaillible. L'accident peut arriver à tout le monde. C'est d'ailleurs pour ça que le BEA fait des rapports et ça marche car il y a de moins en moins d'accidents.
@@christianmeynard4952 oui mais le bon sens devrait faire que ce genre d'accident n'arrive pas il était manifestement trop près des arbres, pourquoi prendre un tel risque alors qu'il avait largement la place pour se poser dans un espace dégagé.
@@Moules-frites Avait-il le sentiment de prendre un risque ? C'est facile de dire ça après.
Et vous, vous envoyé vos théorie fumantes sur le pourquoi du comment ? ..le mec il se serait planté ici sans prendre en compte ce que vous évoquez parce que c'est un nul?!.., combien de fois avez t'il effectué cette même manœuvre auparavant.!? Mouais..cette histoire pue comme la manche à marée basse! On promène pas le fils Dassault comme ça..
E merci 🤩
Du coup qui est l'actionnaire PRINCIPAL du groupe Dassault depuis?
Moi je ne monte pas dans un hélico avec un pilote de 74 ans...
C'est se mentir que de penser qu'à + de 60 ans on a encore toutes ses facultés pour piloter.
C'est même stupide d'autoriser quelqu'un de voler à cet age...une belle connerie
faut arrêter les hypocrisies.
Ce qui est énervant avec ces vidéos c'est qu'elles attirent les connards d'experts de salon, qui n'ont sûrement jamais approché d'un appareil volant en dehors d'une classe eco Ryanair
et donc tu veux dire quoi ?
rassure mois t'es pas le genre a dire que les helico et les arbre c'est tranquille hein
D'assaut fabriquant de matériels à tueries permanente ...moins un
Combien sont morts par Dassault ets ? 😒
@@rems7474 j'ignore le nombre mais hélas il n'est pas beau à prononcer cela est d'ailleurs toujours en cours
j’habite juste à coter de cette maison, j’ai entendu et vu le feu de mon jardin... qu’ils reposent en paix .
Wow, tu habites à quelle distance en mètres environ ?
@@ManipulationTotaleFr 🤦🏻♀️
une cinquantaine de mettre
@@elxios8023 force à toi mec !
y en a un qui ne doit pas reposer, il est en enfer.
Beaucoup de trolls dans les commentaires 🙄
74 ans pourquoi tu pilotes un hélico?
Drucker pilote encore son hélico a son âge
@@nicolewis8811 non drucker est gravement malade du coeur,et ne prendra plus jamais d'hélico (..)il n'a dû reste que 25% de chance de s'en remettre!!!là l'hélico c'est donc finit po lui!!
La vie et la mort de ces pauvres gens riches.
Qu'est ce qu'il va mettre l'hélicoptère proche des arbres, 🌲, 🌲, 🌲, 🌲,.
Un écureuil...c est bien, mais une Citroën Saxo c est bien aussi...
Car lorsque l on frôle un arbre de trop près...le rétroviseur s escamote facilement...
Roule en clio 💞
Ca aurait été intelligent d'ajouter le lien direct vers le rapport du BEA : compréhensible, instructifs : A lire pour tous. PS : les non pilotes ont le jugement facile. Si ca arrive, c'est bien que c'est toujours possible, et qu'un ''y a cas'' ne resoud pas tout.
Cela ne le ramènera pas sur terre.
@@nantericable Non, mais cela permet de capitaliser l'expérience, d'améliorer la sécurité. C'est grâce à cette démarche que l'on améliore la sécurité. D'où l'intérêt de lire les rapports du BEA, encore plus si on est pilote. Et c'est aussi abordable pour les non-pilotes.
Pourrions nous l'avoir ?
@@remiechange5482 Oui, au delà de l'analyse de l'accident, le rôle du BEA est d’émettre des recommandations à l'intention de la sphère aéronautique afin d'améliorer la sécurité de tout ce qui vole car comme vous le dites, il y a toujours des trous dans la raquette ....
Par contre, s'il n'est pas forcement nécessaire d'être pilote, la compréhension des rapports du BEA demande un bon niveau technique général car ils sont souvent très pointus.
Le pilote a merdé , quoi dire de plus comme dans la majorité des catastrophes aériennes .
L'hélicoptère est un moyen de transport totalement insur, l'issue de leurs accidents est toujours fatale.
Il faut en tirer les leçons plutot que de s'obstiner à promouvoir ce transport⛔
11 secondes de négligence élémentaire.
merci pour les détails. malheureusement il y a deux vies qui sont partis.
y en a un pour qui je dirais heureusement, sa famille sème la mort avec ses armes.
L'extrémité des pales SONT à un mètre ?
pas de distances de sécurité??? ah bon?? je me demande ce qu'aurait été ma carrière sans en tenir compte...
La piste était trop loin pour le pauvre olivier, le vent ,le froid ,se salir les chaussures .....
Il y a un bon Dieu 😇
Dramatique. Ce pilote était hors d'âge, et n'a pas respecté le minimum de prudence. Horrible !
Paix à l'âme du pilote et condoléance à sa famille.
Il y a deux morts le consanguins
@@rafalef4.114 Dont un pilote et un trafiquant d'armes !! Donc oui, paix au pilote.
@@olivier2060 "trafiquant"... nan nan juste un descendant d'un fabriquant d'avion... et tu penses qu'un monde sans arme est possible
@@olivier2060 donc si lui est trafiquant d'arme je suis ébéniste au vue de la profession d'un parent? (Je ne suis pas ébéniste au cas ou)
Taïwan sont donc une nation trafiquant de micro processeurs😐
Donc il trafique des pièces d'armement donc ils sont trafiquant d'arme.
Juste comme ça, sur le plan énergétique tu es de quel idéologie? Histoire de voir si c'est tout aussi désastreux.
La taux de consanguins sous cette vidéo est anormale.
Sacré mouloud
Que Dieu garde l'âme du pilote et celle d un des fondateurs d un constructeur mythique
Et dire q on pourrait pu èviter ce drame
Olivier c'est un petit-fils de Marcel le fondateur.
Pouvez-vous nous épargner votrelyrisme à la fois obscène et inepte?
Dieu est-il miséricordieux envers les fabricants d'armes ?
@@ignacedelyon9988 Oui il l est envers tout le monde
le pilote oui le marchand d'armes bon débarras. des enfants ont été bombardés en Libye par des avions dassault, alors ce n'est que justice que l'enfant dassault meurt de cette façon. T'inquiète son âme sera bien gardée dans les abysses de l'enfer, bien au chaud et éternellement.
Il faut embaucher des jeunes qui voient bien plutôt que de faire travailler des vieillards.
oui oui
🤔🙄 DES PROBLEMES DE RICHES TOUT ÇA 🤨
Très bonne vidéo comme toujours, merci !
dsl de n'avoir aucun rapport avec le contenu, mais vous êtes belle madame, souvent des profils comme le vôtre, ce sont les bots
que la paix soit sur vous et aussi sur tous les gens ici! :) :P
@@rishifr3 Pourtant sa description indique "Chaine de dégustation d'huitres".
@@philippeperrin8675 oui oui je sais, j'ai le checké! Mais étant donné que le commentaire original n'est pas copier-coller et qu'il n'y a aucuns hyperliens ou quoi que ce soit qu'on trouve typiquement sur les profils de ces bots, (et aussi le fait que le profil est plutôt vieux, c. 2014), peut-être c'est juste un projet abandonné oh oh attend... qui n'a jamais décollé (nous sommes sur aeronewstv, après tout!) ¯\_(ツ)_/¯
C'est horrible mais il y a tellement d'erreurs humaines successives malheureusement 😥😥
C’est quand même dingue le nombre de personnalités décédées en hélicoptère !!
C est pas dingue 🤣 t as vu beaucoup de pauvres en hélico ?🤣🤣🤣🤣
@@fredhenry5974 Si t’as de l’argent, tu prendrais l’hélicoptère pour te déplacer toi sachant le nombre incalculable de personnes crevant bêtement en hélico? …
1980’VINZ
Ça coûte cher pour faire quelques centaines de kilomètres, nous ont y vas en voiture et les personnalités en hélicoptères.
Grave et sans parler des professionnels comme les secouristes de montagne dernièrement.
Ca craint, beaucoup d'erreurs humaine comme je l'aprend des mois après pour ce cas bien précis.
Comme pour Kobe Bryant ou a l'époque les stars Françaises en double hélico 🚁
En faite les pannes mécaniques mortel au final semble rarissime.
@@Quiwi707 t mignon kirikou
l'aéroclub de Deauville est à 3500 mètres , !!!! il aurait pu y aller , d autant plus que la surface faisant office d'héliport privé faisait l objet de plainte de voisins. Le spot d atterrissage est incompréhensible vu la surface disponible à moins de vouloir faire son kéké .L'on sent bien que le rapport du BEA est sous pression , bcp de floutages sur les photos du site d'atterrissage alors que tout est bien visible par google maps !!!, aucune photos de l 'épave , alors qu' il est commun d'en voir dans les rapports , juste photo des pales démontées.
C'est plus que chelou ! hum , un simulacre et personne n'est mort ! c'est mon avis ! les raisons ???
je ne suis pas pilote mais une chose me fais bien comprendre que 1 m separe les 2 commandes de vol. monsieur Dassault etais aux commandes. Airbus Family. ⚠⚠⚠⚠⚠⚠😢
Mal garés... Et l'alcootest , Il a été fait ? Ce truc pue une surconfiance.
Sommes-nous vraiment certains des raisons réelles de cet accident? Il est facile de publier des rapports destinés à voiler la réalité.
Certainement une attaque extra terrestre........👾
Je suis entièrement d'accord c'est abracadabrantesque !
C'est le frêne qui s'est volontairement placé dans la trajectoire ......
Le pilote était un champion du monde
champion ou bucheron ?
Quand on a autant d'argent on met un centre sur la pelouse. Ces gens fortunés obligés de se déplacer, la nuit avec mauvais temps, je ne les envie pas.
Accident fatal très con encore..!!!..dur de comprendre pourquoi certains pilotes prennent des risques pareils..la flemme de marcher 50m peut-être...
Paix à leur âme.
Je me demande pourquoi le pilote n'a pas choisi sa drop zone plus loin dans le parc, près de la piscine par exemple ou les arbres sont beaucoup moins hauts et l'environnement moins contraignant.
Peut être qu'il y a des éléments qu'on ne voit pas sur l'animation ou que c'était trop loin de la maison et que monsieur Dassault risquait de salir ses souliers dans l'herbe humide....
Tssss.... Mauvaise langue .....
Ouais mais putain une paire de pompes à 6000
@@thruster8764 Elles finiront dans le cerceuil
eh oui nous on roule en tomo c'est plus sure
juste les radars qui nous chagrine mais bon une mauvaise plaque d'Immat et hop ni vu l'inconnu
moi je me demande pourquoi une telle propriété n as meme pas une camera qui aurait vus cela vus qu iil ont souvent des secret industriel a protegee enfin paix a leur ame
@@jchneiw blaireau
Bon le pilote avait un problème de vue, ce qui est normal à 74 ans . Le BEA dit qu' ils n' ont pas retrouvé ses lunettes : avait il des lentilles de contact ? ou rien, ce qui constituerait une infraction très grave, car son permis de pilote est caduque sans verres correcteurs ! .
L'assurance peut s'en servir pour ne pas avoir à payer la note.
Des arbres de 30 metres surprennent toujours et la visibilité est compliqué avec le soleil razant dans l axe
De plus l appareil n avait pas à decoller devant la porte
Prise de risque INUTILE ! pas sérieux du tout de frôler des arbres même à cheval, la distance devrait être fixée à 50 mètres de tout obstacle lorsque c'est possible
Je connaissais le pilote ..Hygiène de vie irréprochable, professionnel , belle carrière chez Air France , instructeur A340 ,repose en paix JC.
des révélations peut -etre ? il était pas cas contact avec ESPTEIN ?
Moi je ne monte pas dans un hélico avec un pilote de 74 ans...
C'est se mentir que de penser qu'à + de 60 ans on a encore toutes ses facultés pour piloter.
C'est même stupide d'autoriser quelqu'un de voler à cet age...une belle connerie
faut arrêter les hypocrisies.
@@loganteam69 malheureusement.
Comme disait Confusius: "l'expérience..."
@@emagoutard2576 va savoir...
Couper les arbres avant ...une grande sagesse !
oui, surtout pas après
ils ont étés freinés en vol par le frêne
Ils on été pris Dassault a une vitesse phenomenal !
karma...
Rien à foutre
Il avait qu’à prendre sa voiture comme tout le monde. 74 ans limite on les laisse pas rouler en permis B lui il pilote un helico puis ça s’étonne que ce genre d’accident se produisent. Wtf
Ca me fait penser à la famille Michelin, paix à son âme.
74ans😂 il faut des limites quand même
La question est: stationnait-il souvent ici ? Si oui , où est l' aménagement pour faire atterrir un hélico souvent ( quand tu cherches tu trouves) Si c'est la première fois: l 'enquête commence !!!
Toujours cette insupportable voix-off à la M6 !
Mais achetez vous une personnalité bon sang!
Sauf que quand c’est une voix comme ça qui parle de chose cohérente , réfléchie et intelligente çà me convient parfaitement
74 ans ??? On peut piloter un hélico à 74 ans ? Eh beh. Du coup, le monde des marchands d'armes est en deuil. M. Olivier Dassault n'aura pas vu la guerre en Ukraine et toutes les opportunités de business. J'espère quand même que le frêne s'en remettra.
Grande perte pour le pays sa famille a tellement fait dans le secteur de l'aéronautique mais honnêtement monter dans un écureuil en 2022 alors qu'il mérite largement de se déplacer avec un ec 135 quel gâchis l'écureuil est un cercueil ambulant
Un petit trajet comme cela on peut le faire en voiture, dans un SUV aménagé en bureau ( ordinateur, internet, etc ) et M. Dassault n' aurait pas perdu de temps .
perdu de temps ^^ MDR il est mort qu'est ce que tu comprends pas ?
@@konigdan2.068 Bah il a perdu des années là, ça en fait du temps 😶
Quand on porte le nom de dassault on ne roule pas, on vole ✈
@@marechaldefer3589 Ça dépend... Serge aimait bien son 4x4 pour aller chasser !
2H30 voir plus si embouteillage contre peut etre 30 a 45 min en helico franchement quand ta le pognon tu te fait pas chie et tu serait le 1er a le faire en helico
par contre soie pas aussi con a pensait que tu est invincible avec ton argent et prend des mesuret de securite
Quelle est la cause de cette drame ?
Erreur du pilote qui c'est trop approché des arbres.
Le fric ...
Il y a pas eut de témoin de la scène ?
Pauvre pilote !
On nous cache des choses…
Oui oui.... Et il parait que l'arbre serait complice ....
@@hell_mut8742 "On" est coupable de tant de choses... Et même d'acheter des arbres pour servir de complices. Et ce n'est qu'un exemple... 🤣
C'est vraiment un accident débile
Le pilote était il vacciné ? Ca serait pas la premiere fois depuis 2 ans qu'on entend des histoires d'aéronefs qui tombent au ciel après des crises cardiaques de pilotes.
Paix à leurs âmes
Rien a branlé
@@coupa10 ...
Jamais de la vie je monte dans un helicopter avec un vieux de 70 ans fallait réfléchir
Bonjour à toutes et à tous
C'est très dommage qu'il n'y ai pas de vcr au seins des hélicoptères, le pilote était expérimenté, qu'elle a pu être la pression que lui aurait mis Mr Dassault pour partir , au plus vite, sans ok s attendre .......
Ce type de facteur humain n'est jamais bien loin sans ce type de catastrophes.......
Longue vie à votre chaîne 😁😋♥️
Oui oui ..bien sûr décès " accidentel " ...bien sûr ..hi hi hi ...
Mais bien sur hi hi hi, y'avait un mécanisme caché dans l'arbre pour le faire bouger .... hi hi hi ...
le moyen de transport le plus sùr... 😎. \
Pile au moment ou il bataillait ferme pour ne pas donner les techs Dassault aux Allemands pour la construction éventuel du futur SCAF.
Une coïncidence?
Oui … comme pour l’ancien PDG de total
@@fredericespie7015 Oui le hasard fait parfois bien les choses. Ou pas.
@@olivierpuyou3621 oh oui … il est même souvent récurent si l’on prend un minimum de recul …
Oh je devrais verser des larmes pour Bloch, le marchand d'armes?
moi je voies pas ça je voies un mec bourré de thunes qui voulait aller plus vite et mieux que les autres en faisant venir l'hélicoptère chez lui au lieu d'y aller en bagnole ou de le faire atterrir dans un lieu adapté...mais l'argent ne te sauve pas de tes propres conneries. condoléances au pilote
C'est bête comme accident, c'est pourtant des professionnels dans l'aérien donc la sécurité est prix mondial quoi 😩🤦. Bref je trouve que c'est une tragédie qui n'aurait pas du tout lieu d'être.
On sent fou
Erreur humaine ?
Le jour, par beau temps, la terre a tendance à s'échauffer plus rapidement que la mer. Il se produit alors une ascension de l'air chaud au niveau de la terre, et qui est remplacé par de l'air plus frais en provenance de la mer. C'est la brise de mer.Elle aurait pu pousser l 'helicoptere ,qui etait trop pres,dans les arbres surtout si elle venait de l 'arriere de la machine.
@@klaazasimrace tu es ,klaza,plus fort que le bea,plus fort que les experts,plus fort que nous tous ;as tu lu le rapport du bea? sinon ok moi je vais me coucher mais toi, pour une fois ,tu vas lire.j'avais oublié que tu etais agrégé d'aeronautique et je te presente mes excuses.
@@klaazasimrace pas de souci
Tout pilote sait cela et en tient compte.
Terrible accident...
moins terrible que les dégâts causés par les armes du père
Nn, c'est un sabotage
1:20 Pas du meilleur goût le bruitage.
😆manque plus que benny hill pour imager le pilote
Une erreur de débutant et encore , lorsque les conditions climatiques et la visibilité sont excellentes on ne vient pas flirter avec les arbres !... le type est miro et il n'a pas de lunette ? ..abracadabrantesque cette histoire !
74 ans.CQFD
A quelque jour de l operation russe mdrrr
Bizarre, le fils Michelin ce noie, lui mort bizarre, non?
Quelle drôle de hasard qu'il meurt pile pendant une période ou l'avenir de Dassault aviation est en jeu
On se demande toujours si c’était pas voulu vu ses fréquentations
il y a beaucoup de gent qui meurt bizarrement en se moment je trouve.
Si il avait pris le train comme tous le monde il serait encore la.
Avec toutes ces grèves il serait mort de vieillesse sur le quai.
La vidéo parle d'un pilote de 74 ans sans lunettes?
@@XOEYZIIE pardon?
le trajet comme tout le monde aurait pu etre effectué en automobile
Mais bien-sûr
Perso avec moins d’argent j’aurais fait une piste d’atterrissage et élaguer mes arbres…
Mon pilote n’aurait pas eu 74 ans également.
Mais bon oui la solution est plus facile après la constatation de tous ces problèmes.
Pitoyable accident!
Alleeeeeeeez! La prochaine fois on arête de se prendre pour dieu et on prends la voiture!
Aucune pitié, aucun remord pour ces milliardaires ou leurs fils qui s'accaparent les richesse de millions travailleurs, qui manipulent les opinions, les marchés et monopolisent nos médias.
Condoléances a la famille du pilote par contre.
Des fois malheureusement pour bien vivre on est obligé de mettre sa vie sur la ligne pour qu'un gros riche réalise ses délires consuméristes...
ouai mais en bagnole si les mec se croient immortel il va roule a 300 !!!
il est la le probleme le pognont sa rend fout
si au moins vous aviez leurs compétences et leur savoir faire...
@@dinuandrepaladian2663 Laisse tomber, tu t'adresses à des abrutis. Probablement des casos, il faut leur pardonner.
@@dinuandrepaladian2663 quel connaissance et savoir faire ?
en tout cas la science infuse sa donne ce qu'on voie en image
de plus arrete de lecher le cu des millairdaire a croire qu'il on tout le savoir
demain tu fait comment si plus de medecin d'agriculteur de cuisinie ect
je crois que tu sera comme tout c'est talentueux milliardaire a te rendre conte qu'il y a de vrais personne avec de vrais competence sans forcement etre milliardaire !!!
vous avez raison ,le rafale et les falcon c'est de la m.. et leurs ingénieurs sont du petit persponnel hihihi
En mobylette, y a pas de souci... La rançon de la richesse ?
Renseigne-toi sur le nombre de morts en mobylette et le nombre de morts en hélicoptères chaque année. Et reviens nous voir ensuite.
@@pendejoculo2581 je n'y manquerai pas, la pertinence de ta réponse m'a subjugué.
non la malédiction des milliers de victimes des armes de son père.
@@pendejoculo2581 en voilà une réponse qu'elle est pertinente. Sur tes conseils avisés je suis donc allé voir le rapport entre les deux statistiques et là une révélation, la fréquence des accidents en vol des mobyletteux est quasi nulle tandis que celle des accidents de la route des hélicoptèreux l'est tout autant... Coïncidence, complot, erreurs statistiques, désinformation... Arf, comment savoir ?
ça c'est la version officielle .............mdr
Ne jamais monter dans un hélicoptère (sauf urgence), D.Balavoine, K.Bryant, S.R.Vaughan et j'en passe. RIP.
Le jour où vous serez coincé en haute-montagne avec le soir qui arrive et que vous pourriez appeler les secours en hélicos vous réfléchirez un peu mieux avant de dire des âneries
@@12345fowler
Le cas de figure que vous énoncez est LE SEUL où je monterais dans un hélicoptère. Le commentaire de Fabrice est loin d’être inepte ; l’helico est sans doute le mode de transport aérien le plus dangereux. Trop de contraintes mécaniques et moteur qui nécessitent entretien rigoureux et pilotes très diligents.
@@emmanueldacunha3211 Et les autogyres? 😭
Bonjour à Toutes et Tous !... Quelle idée aussi de choisir un endroit aussi dangereux ???... Le pilote, vu ce que vous dites dans votre reportage, n'était certainement pas au top de sa forme pour piloter dans un contexte aussi périlleux, l'âge plus une mauvaise vue n'ont rien arrangé. Personne n'a forcé Serge à monter dans l'hélico, alors c'était son destin. Qu'ils reposent en Paix... Merci de m'avoir lu.
Avec l'âge la vue dans les angles se dégrade pas mal aussi, ce dont on est peu conscient et il aurait eu ses lunettes c'était pareil. Tu as raison, dans un endroit aussi dangereux il aurait dû s'abstenir. Ce n'est pas une question de forme, tout le monde vieilli. Avec l'âge il faut prendre plus de marges, l'important c'est d'en être conscient et alors ça va.
Par ailleurs il est fort probable que son patron ait exigé le port du masque, ce qui expliquerait le non-port de lunettes. Lunettes + masque c'est encore plus dangereux que sans lunettes. C'est donc un choix raisonnable (moi à sa place j'aurais envoyé chier les exigences du patron mais je ne suis pas à sa place !) À vérifier : Dans la vidéo le port du masque n'est pas signalé mais c'est un élément important qui est forcément dans le rapport.
malheureusement ce n'était pas serge qui était dans l'avion...
Coucou @@samiraBenz1 !... Autant pour moi !. Je me suis trompé de prénom. Mais malheureusement cela ne change rien à cet évènement tragique... Bonne fin de journée.
oui poser l helico a un metre d un arbre sans marge de surete est risqué
Ça mérite un Darwin award franchement
Qu’ils repose en paix 🤍🕊
pas le dassault, il brûle en enfer.
"Le vol aura duré 11 secondes" désolé mais MDR
Tu pourrais développer ??
@@hell_mut8742 Une question en entrainant une autre. Tu serais pas un petit peu con ?
@@VolantPneu Et merci de situer sans ambiguïté le pitoyable niveau intellectuel des aficionados du Z ...
@@hell_mut8742 Ya pas que Zorro ya Bernardo aussi ducono. T'as vu j'ai les ref trouduc