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Yo llegué a ser Nivel 4 en Master B; y además como que me identifico con el Nivel 7, todo lo logré con los consejos de Código del Ciclismo, JC!, o sea, romper a dominadores, pero nunca me sentí ser el dominador del pelotón, eso no, y muy experimentado tampoco. Pero sentirse en el Nivel 4, es re lindo!! Cuando uno se olvida de los vatios o de las pulsaciones, y solo piensas en la estrategia! Es super lindo! Me pasaba que estaba re fuerte de piernas, pero apenas llegaba igual que cuando no tenia piernas, y solo cuando conocí a este canal, empecé a subir de nivel. hoy día hace un año que no corro, estoy en el nivel 1, o 0😂 pero ya empecé a entrenar, y con piernas, la mente está en el Nivel4!
Gracias Jp, esto que nos acabas de regalar es algo tan valioso, me acabas de abrir la mente, yo ando en un nivel 4 me hace falta descubrir para que en realidad soy realmente bueno para marcar diferencias 💯 en este canal de verdad vienes a aprender ciclismo no tonterías gracias JP
muchas gracias, por todo al final de la temporada del Ride del Rose Bowl, al final me salio el Sambombazo, y gane, tengo 56 años y no soy sprinter, pero al final me salio, pues siempre trato de desaser eo grupo y hacer fugas para separar al grupo a hacerlo mas pequeño y tener una oportunidad. gracias JP
Muy buen Video Jota Pe. Como siempre.. Personalmente en mi pasada por novicios fácilmente andaba en 4-5-6. Sobre todo en mi último año. Ahora en Elite. Estoy en muy 2 y cuando he estado fino fino y flaco en 3 😂. Aunque sé que podría desenvolverme y mantenerme en el 4. Pero por ahora son palabras mayores. Hay que seguir trabajando. Nadie me pidió mi opinion, pero de todas maneras la comparto. Empecé a correr a mis 23 en novicio y corri hasta los 25 en esa categoría. Ahora a mis 27 con 86 kg estamos en Elite sufríendola con el sabor a sangre en la boca y apretando las muelas jajajaj saludos un abrazo.
Creo que estoy en el nivel 3. Tratando de subir al 4. Algunas veces he intentado algunas cosas. No siempre me salieron bien. Pero voy probando. Es muy lindo entender que es lo que está pasando y aprovecharlo. Otras veces en el medio de la carrera no puedo darme cuenta de que es lo que está pasando. Pero cuando llego a casa más tranquilo y repasando mentalmente que es lo que pasa, me doy cuenta. Lo bueno es que estoy progresando. Saludos.
Tus vídeos son muy valiosos para el ciclismo JP, llenan de ganas a competir de nuevo!! Primero a conseguirme una bicicleta e iniciar en el nivel 1 de nuevo.
Hola jp quisiera que hagas un video explicando situaciones, estoy en el nivel donde voy entendiendo algunas cosas, ya me preocupo siempre por andar alante, estar atento a quien intenta irse etc (antes atras ni me enteraba que habia fuga) pero todavia me falta entender mucho por ej cuando hay un parón que hacer, si alar o si dar un brinco o que….. por favor ayuda!
Un parón es una oportunidad. No sigas el tutorial, no es algo mecánico, sino que más bien preguntate, ¿una oportunidad para qué? ¿Para descansar, para impulsar un ataque, para poder comer, beber, ir al baño? Nuestro ciclismo está hacho de decisiones, y generalmente nuestras decisiones debiesen estar ancladas a los objetivos. Y ahí vamos avanzando, primero lo urgente, después lo necesario.
buen dia respecto a tus asesorias de ciclismo me gustaria saber como contactarte, me gustaria calificar y competir en race across america y me gusta mucho tu vision sobre el ciclismo y tu forma de leer las carreras
También las referencias que haces de este ciclista en particular, pareciera que corre solo y sin equipo que lo ayude a conectar si es que se queda cortado.
No es el de la imagen de la miniatura. No es que se corte tampoco. Es que está todo el día tratando de luchar por la posición y le cuesta muchísimo enchufarse con la carrera. En cada curva pierde 20 posiciones, y cuando puede recuperar se estresa porque no le dejan pasar porque el pelotón ocupa toda la calle. Van todo el día a fuego y ni siquiera tiene opción de demostrar lo fuerte que está y eso es lo que lo tiene inquieto, porque TIENE la parte física pero le está costando demasiado entender qué es lo que tiene que hacer, en parte por falta de experiencia por su explosivo progreso en estado físico, y porque cuando ya puede hacerlo la carrera ya está sentenciada o cuando se está sentenciando todos lo mandan hacia atrás.
@@Codigodelciclismo PRIMERO, quiero decir que tu trabajo y análisis de las carreras y en general de conceptos me han ayudado mucho. Y POR ESO, MIL GRACIAS. Y creo que quizá (y por favor, no quiero ni intento ofender a nadie), no este tan fuerte como lo haces entender, pues de ser así, no sentiría que toda la carrera se va a fuego, bueno, en los criterium si. Pero en ruta, sin importar el nivel, hay diferentes lapsos de tiempo donde se baja el ritmo, y obviamente tampoco nadie, pero nadie quiere ceder su posición. Lo que en realidad parece, es la falta de técnica para correr, pero ya hiciste un video de un ciclista que le gustaba hacer alarde de su estado físico en los entrenamientos, pero en carrera no podía ganar. En fin JP, yo por eso, no me pierdo ni un video tuyo y algunos los veo repetidamente para recordar lo importante que es una buena estrategia. SALUDOS DESDE MEXICO.
Justamente es ese video, el que mencionas el que lo hizo ponerse en contacto conmigo, porque estaba MUY incómodo, me contaba que lo que iba diciendo le llegaban como cuchillos, al principio me odió, pero después entendió que el problema no es mío, yo sólo estaba describiendo una situación que de por si le incomodaba. El tema es que está en proceso de querer ser pro, y quiere que el entendimiento de las carreras vaya mucho más rápido de lo que puede procesar, porque hoy en día, si no rindes pronto ya eres considerado viejo. Y si, estaba acostumbrado a correr en sudamérica, con otros ritmos, con otras maneras, y con muchísimas zonas calientes menos. Al irse a europa aparecieron las urbanizaciones, las rotondas, los afiladores, los bandejones centrales, reductores de velocidad, las zonas de curvas, y al tener poca costumbre de correr así, perdía el control del pelotón, y sus vatios no le servían de nada, mientras los más experimentados le dicen: "existen los ciclistas buenos en entrenamientos, y los ciclistas buenos en carrera."
Gracias Jp, esto que nos acabas de regalar es algo tan valioso, me acabas de abrir la mente, yo ando en un nivel 4 me hace falta descubrir para que en realidad soy realmente bueno para marcar diferencias 💯 en este canal de verdad vienes a aprender ciclismo no tonterías gracias JP
¿Quieres ropa de primera calidad a precios ridículamente bajos? Aprovecha la liquidación de temporada de Siroko.
Si quieres acceder a un 10% extra de descuento de Siroko, por sobre todas las ofertas que ponen en su página, cliquea: srko.co/cdc10
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Canal de Telegram: t.me/+JWhnjYsKq884OGFk
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Si te quedó gustando la canción final del video:
ua-cam.com/video/LXZ26wmIdL8/v-deo.html
Link para descargar la canción: bit.ly/3wzz8A6
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Yo llegué a ser Nivel 4 en Master B; y además como que me identifico con el Nivel 7, todo lo logré con los consejos de Código del Ciclismo, JC!, o sea, romper a dominadores, pero nunca me sentí ser el dominador del pelotón, eso no, y muy experimentado tampoco. Pero sentirse en el Nivel 4, es re lindo!! Cuando uno se olvida de los vatios o de las pulsaciones, y solo piensas en la estrategia! Es super lindo! Me pasaba que estaba re fuerte de piernas, pero apenas llegaba igual que cuando no tenia piernas, y solo cuando conocí a este canal, empecé a subir de nivel. hoy día hace un año que no corro, estoy en el nivel 1, o 0😂 pero ya empecé a entrenar, y con piernas, la mente está en el Nivel4!
Eso está muy bien. Lo físico se recupera rápido.
Está muy bien como lo explicas para la gente que tenemos poca idea . Muchas gracias 😅
Gracias Jp, esto que nos acabas de regalar es algo tan valioso, me acabas de abrir la mente, yo ando en un nivel 4 me hace falta descubrir para que en realidad soy realmente bueno para marcar diferencias 💯 en este canal de verdad vienes a aprender ciclismo no tonterías gracias JP
Gracias JP. Súper ilustrativo. Me encantan estos videos. Analizare en donde me encuentro.
gracias JP. saludos desde Quito-Ecuador.
Más claro no se puede !!!
Gracias JP. Me sumo a esos ciclistas que les cuesta entender por qué no ganan cuando tienes buenas piernas. Saludos desde Chillan
Gracias JP por ayudarme a entender el ciclismo👍
Una zona caliente!🔥 Cuando pedaleo la canto y me da un powerup😂
muchas gracias, por todo al final de la temporada del Ride del Rose Bowl, al final me salio el Sambombazo, y gane, tengo 56 años y no soy sprinter, pero al final me salio, pues siempre trato de desaser eo grupo y hacer fugas para separar al grupo a hacerlo mas pequeño y tener una oportunidad. gracias JP
Excelente
Excelente video mil gracias por compartir sus conocimientos 👏🏼
muchas gracias amigo fantastico como lo explicas me ayudas a entender .. saludos desde chicago
Muchas gracias, una buena guía
Piso 7 ,🔥🔥😎 hay que romper la carrera .
Excelente jp recién en segundo piso apenas luchando por llegar en el pelotón
Gran video! 🚴
Que maravillosa información
Saludos JP y sigue adelante
Muy buen Video Jota Pe. Como siempre..
Personalmente en mi pasada por novicios fácilmente andaba en 4-5-6. Sobre todo en mi último año.
Ahora en Elite. Estoy en muy 2 y cuando he estado fino fino y flaco en 3 😂.
Aunque sé que podría desenvolverme y mantenerme en el 4. Pero por ahora son palabras mayores. Hay que seguir trabajando.
Nadie me pidió mi opinion, pero de todas maneras la comparto.
Empecé a correr a mis 23 en novicio y corri hasta los 25 en esa categoría.
Ahora a mis 27 con 86 kg estamos en Elite sufríendola con el sabor a sangre en la boca y apretando las muelas jajajaj saludos un abrazo.
Excelente, ya teniendo las cosas más o menos claras, sabes hacia dónde mejorar y cuál es el siguiente paso.
Creo que estoy en el nivel 3. Tratando de subir al 4.
Algunas veces he intentado algunas cosas. No siempre me salieron bien. Pero voy probando. Es muy lindo entender que es lo que está pasando y aprovecharlo. Otras veces en el medio de la carrera no puedo darme cuenta de que es lo que está pasando. Pero cuando llego a casa más tranquilo y repasando mentalmente que es lo que pasa, me doy cuenta.
Lo bueno es que estoy progresando.
Saludos.
JP aún en la etapa de intentar no cortarme el repechos o cuando aumentan el ritmo, gracias por la información!
Gracias
Tus vídeos son muy valiosos para el ciclismo JP, llenan de ganas a competir de nuevo!!
Primero a conseguirme una bicicleta e iniciar en el nivel 1 de nuevo.
Que buena explicación. Gracias.
Excelente analisis
Buen trabajo j. Saludos
Hola JP!
Saludos desde Chile... 🚴🏼🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Excelente como siempre!
Espectacular!!!!
Gracias Jp, aprendo mucho con tus videos.
Excelente análisis, se aprende mucho en este canal. Saludos!
Jp, sos leyes
Algún libro de estrategias que recomiendes?
No se si existan especialmente de ciclismo. Si quieres extrapolar a estrategias para todo, el arte de la guerra de sun tzu
cuando vuelvas de vacaciones esperaré todo lo relacionado al mundial ehsjjd
Saludos JP
creo que estoy en el escalon 4 siendo generoso conmigo
Queda margen
Hola jp quisiera que hagas un video explicando situaciones, estoy en el nivel donde voy entendiendo algunas cosas, ya me preocupo siempre por andar alante, estar atento a quien intenta irse etc (antes atras ni me enteraba que habia fuga) pero todavia me falta entender mucho por ej cuando hay un parón que hacer, si alar o si dar un brinco o que….. por favor ayuda!
Un parón es una oportunidad. No sigas el tutorial, no es algo mecánico, sino que más bien preguntate, ¿una oportunidad para qué? ¿Para descansar, para impulsar un ataque, para poder comer, beber, ir al baño?
Nuestro ciclismo está hacho de decisiones, y generalmente nuestras decisiones debiesen estar ancladas a los objetivos. Y ahí vamos avanzando, primero lo urgente, después lo necesario.
Voy a intentar correr como un 7mo piso
buen dia respecto a tus asesorias de ciclismo me gustaria saber como contactarte, me gustaria calificar y competir en race across america y me gusta mucho tu vision sobre el ciclismo y tu forma de leer las carreras
Puede ser por instagram @codigodelciclismo2 o por el telegram del canal, o por algun lugar donde se pueda chatear.
Yo estoy en el nivel negativo pero la veo clara de atrás jaja
Parece que estuvieran hablando de las marchas o carreras cicloturistas, cada quien corre de manera muy desordenada.
GRANDEJP
🎉🎉
Habrá videito del mundial de ciclismo??
Voy a ver si puedo
❤
También las referencias que haces de este ciclista en particular, pareciera que corre solo y sin equipo que lo ayude a conectar si es que se queda cortado.
No es el de la imagen de la miniatura.
No es que se corte tampoco. Es que está todo el día tratando de luchar por la posición y le cuesta muchísimo enchufarse con la carrera. En cada curva pierde 20 posiciones, y cuando puede recuperar se estresa porque no le dejan pasar porque el pelotón ocupa toda la calle.
Van todo el día a fuego y ni siquiera tiene opción de demostrar lo fuerte que está y eso es lo que lo tiene inquieto, porque TIENE la parte física pero le está costando demasiado entender qué es lo que tiene que hacer, en parte por falta de experiencia por su explosivo progreso en estado físico, y porque cuando ya puede hacerlo la carrera ya está sentenciada o cuando se está sentenciando todos lo mandan hacia atrás.
@@Codigodelciclismo PRIMERO, quiero decir que tu trabajo y análisis de las carreras y en general de conceptos me han ayudado mucho. Y POR ESO, MIL GRACIAS.
Y creo que quizá (y por favor, no quiero ni intento ofender a nadie), no este tan fuerte como lo haces entender, pues de ser así, no sentiría que toda la carrera se va a fuego, bueno, en los criterium si. Pero en ruta, sin importar el nivel, hay diferentes lapsos de tiempo donde se baja el ritmo, y obviamente tampoco nadie, pero nadie quiere ceder su posición.
Lo que en realidad parece, es la falta de técnica para correr, pero ya hiciste un video de un ciclista que le gustaba hacer alarde de su estado físico en los entrenamientos, pero en carrera no podía ganar.
En fin JP, yo por eso, no me pierdo ni un video tuyo y algunos los veo repetidamente para recordar lo importante que es una buena estrategia.
SALUDOS DESDE MEXICO.
Justamente es ese video, el que mencionas el que lo hizo ponerse en contacto conmigo, porque estaba MUY incómodo, me contaba que lo que iba diciendo le llegaban como cuchillos, al principio me odió, pero después entendió que el problema no es mío, yo sólo estaba describiendo una situación que de por si le incomodaba.
El tema es que está en proceso de querer ser pro, y quiere que el entendimiento de las carreras vaya mucho más rápido de lo que puede procesar, porque hoy en día, si no rindes pronto ya eres considerado viejo.
Y si, estaba acostumbrado a correr en sudamérica, con otros ritmos, con otras maneras, y con muchísimas zonas calientes menos. Al irse a europa aparecieron las urbanizaciones, las rotondas, los afiladores, los bandejones centrales, reductores de velocidad, las zonas de curvas, y al tener poca costumbre de correr así, perdía el control del pelotón, y sus vatios no le servían de nada, mientras los más experimentados le dicen: "existen los ciclistas buenos en entrenamientos, y los ciclistas buenos en carrera."
Yo creo que estoy en el nivel 3
Hay margen todavía.
Jotape andas perdido y necesitamos llenar de elogios a Tadeo pogacar
Hola
😊
Gracias Jp, esto que nos acabas de regalar es algo tan valioso, me acabas de abrir la mente, yo ando en un nivel 4 me hace falta descubrir para que en realidad soy realmente bueno para marcar diferencias 💯 en este canal de verdad vienes a aprender ciclismo no tonterías gracias JP
@@rodrigogonzalez1977 gracias a ti