Jeździłem wersja 200 KM czyli zwykłą hybrydą. Po mieście - ok, ładnie rusza, fajnie rekuperuje przy zabawie manetkami, nawet manewruje się całkiem wygodnie dzięki tej częściowo skrętnej tylnej osi. Na ekspresówce przy 120 robi się jednak trochę hałaśliwie. No i kilka denerwujących drobiazgów np periodycznie wyłączający się system rozpoznawania znaków drogowych, ale to może przypadłość egzemplarza. W środku bardzo wygodny, przyjemnie wykończony, sporo fizycznych przycisków, łatwe wyłączanie upierdliwych pikaczy.
Witam.Miłem okazję "tylko" obejrzeć go dokładnie w salonie w tej topowej wersji i auto bardzo mi się spodobało,piękna linia,ciekawy środek w połączeniu z pięknym białym lakierem i ładnymi felgami...brałbym.Pozdrawiam.
Jakość tego auta jest wysoka, oby szło to z małą awaryjnością, mam Arkanę Rs line i przez dwa lata wszystko ok, zero problemów, oraz jakościowo dobrze poskładane auto 👍
Jak nie trafiają do mnie SUVy tak Renault naprawdę dobrze one wychodzą, Rafale czy Captur są bardzo udane stylistycznie. Z aut klasycznych Clio czy Meganka są również bardzo ładne, szkoda, że wycofano Megankę w hatchbacku 😢
To samo wnętrz albo bardzo podobne w całej gamie dla zwykłej osoby nie jest problemem. Po prostu pan jako tester zwraca na to uwagę, bo w krótkim okresie czasu testował podobne samochody. Wnętrze ogólnie jest uznawane za udane i atrakcyjne a większość osób będzie jeździła tylko jednym z tych modeli przez dłuższy czas.
Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało🙂🤔🙄💚👏👍💪 Fajne auto , podoba mi się👍 Silnik 1.2 😮 cholerny downsizing, wszystko przez eko oszołomów z Unii Europejskiej i ich chore pomysły😡😡😡😡😠😠😠😠👎👎👎
A co to ma za znaczenie jaka jest pojemność? Naprawdę, to jest aż niewiarygodne, że tylko Polacy muszą się tasować do pojemności silnika. 200HP, jak ktoś chce szybciej to jest dostępny plugin 300HP 4x4. Nie martw się, to auto nie było projektowane pod polski rynek.
@@Kamil-zb9kvTak, tylko Toyota też idzie w małe silniki. To wolnossące 2.5 w większych hybrydach jest już przestarzałe i za dwa lata będzie zastąpione 1.5 turbo. Ale dalej w czterech cylindrach, żeby nie było
2 дні тому
Do tego cena taka że w tej cenie można kupić auto marki premium. Szkoda że jego tańszy odpowiednik Arkana od nastepnego roku wychodzi z produkcji
Oglądałam go w salonie, robi ogromne wrażenie i zapewnia (subiektywnie) uczucie ekskluzywności i nastawione na kierowcę. Nie jeździłem nim więc ciężko mi odnieść się do wrażeń z jazdy ale „na papierze” nie wzbudza to zaufania.
Auto niby fajne, ale dalej ten atak SUVów (albo raczej MiniSUVów) jest ju nijaki i nudny poniekąd... Na zewnątrz wielki, a wewnątrz taki mały. Mam wrażenie, że wszystkie auta obecne są bardzo podobne... Do tego - no cóż - silniki, które pozostawiają wiele do życzenia, niby moc jakaś jest ale pojemność już nie trafia w moje gusta. Piszę to na przykładzie Renault Austral, którego posiadam zaraz obok sedana Chrysler 300S z 2020 roku. A film jak zawsze świetny na Twoim kanale :)
Wychylenie tylnych kół można, z tego, co pamiętam, regulować, więc zachowanie samochodu i w jakich warunkach ma to robić, jest kwestią dostosowania, przynajmniej w jakimś stopniu. 🙂
@ Dokładnie. Na maksymalnym wychyleniu pamiętam, że się łamałem w ciasnym praskim parkingu podziemnym, więc ekstra, ale łosia bym się bał w takich ustawieniach. 😅
Miałem przyjemność testować i do ostatniej chwili zastanawiałem się, czy Rafale czy jednak Austral. W środku identyczny, silniki identyczne, wyposażenie identyczne, wrażenia z jazdy takie same. Może Austral bardziej miękki. Zdecydowałem się jednak na Australa bo zależało mi na komforcie, no i 30k zostało w kieszeni.
Autko wygląda fajnie, jak na typ, którego nie lubię (suvovate, niepraktyczne) - po prostu wizualnie robi robotę. Jednak to piano black na zewnątrz to masakra. Już niewielkie jego przejawy, jakie mam w S-Maxie mnie drażnią, bo po latach wyglądają źle i tu będzie równie źle, a nawet gorzej, bo to piano siedzi na samym dole i zaraz będzie wypiaskowane - także zostaje to okleić natychmiast po zakupie. Tylko właśnie... kto to kupi? Charakterystyka napędu dziwaczna, wyciszenie niespecjalnie dobre (albo tak w nagraniu wyszło). Zostaje zakup "oczami" i przez wielbicieli techno-bajerów. Auto fajne, serio do rozważenia, ale nie jako jedyne / podstawowe w rodzinie. Na wyjazdy wakacyjne się nie nadaje. Do miasta w sumie za duże. Nadal mini-van + autko segmentu B/C ma więcej sensu :D Ale rynek idzie za potrzebami (które sam kreuje... - wmówili ludziom, że chcą SUVy, to ludzie chcą SUVy...). Duże nadkola i wysoka podłoga kradną miejsce na bagaż i paliwo oraz dla ludzi w kabinie. Otwieranie bagażnika faktycznie słabe, ale mam nadzieję, że można pilotem, bo osobiście przycisku otwierania klapy zlokalizowanego przy klapie, to w ostatnich 5 latach użyłem może 2 razy i w każdym aucie w rodzinie, czy podstawionym flotowo z pracy, otwieram bagażnik pilotem, ew. szalonym irlandzkim tańcem pod zderzakiem ;)
Piekne auto, ale jak dla mnie to odrobine za duze !!! Kurcze, nie wyobrazam sobie np. jechac z zona na zakupy i parkowac nim na parkingu pod budynkiem ... zreszta, wszedzie ciasno !!! I jedna uwaga, auta typu; SUV, Crossover czy nawet mini Van wyroznia je przeswit, czyli nie do przecenienia 3 pozycje; 1) wsiadanie, 2) wysiadanie oraz 3) pozycja za kierownica !!! Te wartosci nawet bledem byloby porownywac z sedanem !!!
Ja Pier… 240 tysiecy za Renault z silnikiem 1.2 o zabojczej mocy 130 koni z napedem na przod do tego ta zjebana hybryda i to ma byc kurwa „ suv”. W motocyklu mam wiekszy silnik i wiecej koni. 120-130 tysiecy to maks za tego zloma
Kiedyś te Francuskie auta miały swój niepowtarzalny styl a dzisiaj trzeba podejść i zobaczyć logo na masce bo trudno je odróżnić. Nie rozumiem po co koncerny marnują pieniądze na utrzymywanie i promocję tylu marek skoro wszystkie wyglądają prawie identycznie?
@@przemekbudzynski780 Co jest bez sensu? Kiedyś z daleka widziałeś, że to Citronen CX czy Renault 205. Dzisiaj jak patrzysz na te auta to trudno powiedzieć czy to Opel, Renault, Peugeot, Nisan, Hyundai czy czy jakiś chińczyk bo wszystkie wyglądają prawie identycznie.
@@przemekbudzynski780Ależ mają sens, OP pisał, że te nowe samochody są z wyglądu nijakie i „żadne” ponieważ są do siebie tak podobne, że z daleka nie idzie ich rozróżnić. Gdzie tu jakaś niezgodność?
Ach, te francuskie auta. Rzucają się w oczy jak panienki po operacjach plastycznych. Przyciągają wzrok, kuszą a le niestety są kapryśne, stroją fochy i sporo kosztuje ich utrzymanie. I tak zawsze masz nutkę nadziei, może nie tym razem, może ta jest wyjątkowa ale ostatecznie stwierdzasz, że to pewnie ktoś inny na taką trafił, a ty nawet go nie znasz, za to znasz tylko tych, którzy źle trafili. Dobry test, ładny samochód, może w jakiś roczny leasing można by zaryzykować ale na własność nigdy.
Sorry Zachar, ale stwierdzenie, że nie da się tego auta pomylić z żadnym innym to gruba przesada...Można auto odróżnić tylko po logo firmowym na klapie i z przodu. Wszystkie inne suvy jak dla mnie wyglądają tak samo...Chociaż Hyunai Santa Fe wybija się z tłumu:)
@@PeriMCS Ja bardziej preferuję praktyczność i wygodę niż wygląd. Przy oponach nisko profilowych wjazd w dziurę może zakończyć się kosztowną wymiana opony i felgi. dodatkowo takie opony są jednak droższe.
Wycieraczka z tyłu jest kompletnie nie potrzebna bo ten spojler ma przecież specjalnie otwor do przelotu powietrza żeby był lepszy docisk tyłu i żeby pęd powietrza sam zmywał krople wody z tylnej szyby...niestety nie wiem Zachar czy tego nie zauważyłeś w tym spojlerze,lotce czy zapomniałeś powiedzieć...Przecież samo Reno o tym mowi i Bąku na kanale Caroseria doskonale o tym powiedział o tej lotce z kanałem na powietrze przepływające przez co nie potrzeba wycieraczki i bardzo dobrze bo nie zaburza żadna głupia wycieraczka wyglądu,a jest prosty fajny patent na wodę dzięki temu spojlerów który z bliska wygląda genialnie...Tak więc bardzo dobrze ze tej wycieraczki nie ma lepiej to wygląda,jedynie otwierania bagażnika fakt chyba w najgorsyzm możliwym miejscu na Caroseria Baku też na to narzekał jak można dać przycisk w takim miejscu gdzie cały syf jest zasysany z drogi i zawsze jest tam brudo...Za to pojemność bagażnika czy wykończenie wnętrza jest genialne...Ogólnie auto prześliczne,świetne z wyglądu o wyglądzie dosłownie jakby tam siedziało jakieś V6 i 300koni i właśnie to najbardziej boli że brakuje tam jakieś V6 a nie wpakowax najgorszy silnik świata najbardziej awaryjny w z rozrządem paskiem w kompeili olejowej i co silniki zacierają się przy 100 max 150tys km bo guma z paska rozrządu się rozwarstwia w oleju i zakleja wszystkie filtry i smok oleju przez co brakuje ciśnienia smarowania i silnik kaput... Auto super,wyglad ekstra,wnętrze genialna jakość i projekt wnętrza ale silniki jedna wielka tragedia...
@@panizamku Kiedyś jakoś były te auta moim zdaniem ciekawsze. A teraz wielkie suvów i później miastowi sami marudzą, że nia ma gdzie parkować a kupują te klamoty.
Jeździłem wersja 200 KM czyli zwykłą hybrydą. Po mieście - ok, ładnie rusza, fajnie rekuperuje przy zabawie manetkami, nawet manewruje się całkiem wygodnie dzięki tej częściowo skrętnej tylnej osi. Na ekspresówce przy 120 robi się jednak trochę hałaśliwie. No i kilka denerwujących drobiazgów np periodycznie wyłączający się system rozpoznawania znaków drogowych, ale to może przypadłość egzemplarza.
W środku bardzo wygodny, przyjemnie wykończony, sporo fizycznych przycisków, łatwe wyłączanie upierdliwych pikaczy.
Witam.Miłem okazję "tylko" obejrzeć go dokładnie w salonie w tej topowej wersji i auto bardzo mi się spodobało,piękna linia,ciekawy środek w połączeniu z pięknym białym lakierem i ładnymi felgami...brałbym.Pozdrawiam.
Niby projektant z Peugeota, ale jednak wygląda to o wiele lepiej niż nowe Peugeoty
Jakość tego auta jest wysoka, oby szło to z małą awaryjnością, mam Arkanę Rs line i przez dwa lata wszystko ok, zero problemów, oraz jakościowo dobrze poskładane auto 👍
Super, poczekaj na koniec gwarancji i rozrząd 😂
@Mateusz121891 a co to jakiś problem? 500-1000 , nie rób zagadnienia a jak, już, to 1.3 jest na łańcuchu 👍
Korean Job.
i jaki przebieg?
@freeday4 41000
Jak nie trafiają do mnie SUVy tak Renault naprawdę dobrze one wychodzą, Rafale czy Captur są bardzo udane stylistycznie. Z aut klasycznych Clio czy Meganka są również bardzo ładne, szkoda, że wycofano Megankę w hatchbacku 😢
To samo wnętrz albo bardzo podobne w całej gamie dla zwykłej osoby nie jest problemem. Po prostu pan jako tester zwraca na to uwagę, bo w krótkim okresie czasu testował podobne samochody. Wnętrze ogólnie jest uznawane za udane i atrakcyjne a większość osób będzie jeździła tylko jednym z tych modeli przez dłuższy czas.
Ceny przyzwoite :) jakbyście nie mogli znaleźć Rafale na Otomoto to widziałem ogłoszenia na Otodom ;)
Hahha, dobre. I niestety taka prawda.
Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało🙂🤔🙄💚👏👍💪
Fajne auto , podoba mi się👍
Silnik 1.2 😮 cholerny downsizing, wszystko przez eko oszołomów z Unii Europejskiej i ich chore pomysły😡😡😡😡😠😠😠😠👎👎👎
Auto bardzo dobre, ale kto to kupi z tym silnikiem, Lexus czy ford robi normalne hybrydy 2.5 litra
Jako posiadacz Kugi i Rav4 z hybrydami - jak lubimy szybciej jeździć to zdecydowanie silniki Toyoty - niby 30km różnicy niecałe, ale robi duża różnice
A co to ma za znaczenie jaka jest pojemność? Naprawdę, to jest aż niewiarygodne, że tylko Polacy muszą się tasować do pojemności silnika.
200HP, jak ktoś chce szybciej to jest dostępny plugin 300HP 4x4. Nie martw się, to auto nie było projektowane pod polski rynek.
@@MistrzGolara mniej wysilony silnik więcej przejdzie, kultura pracy w 4 cylidnarch też lepsza
@@Kamil-zb9kvTak, tylko Toyota też idzie w małe silniki. To wolnossące 2.5 w większych hybrydach jest już przestarzałe i za dwa lata będzie zastąpione 1.5 turbo. Ale dalej w czterech cylindrach, żeby nie było
Do tego cena taka że w tej cenie można kupić auto marki premium. Szkoda że jego tańszy odpowiednik Arkana od nastepnego roku wychodzi z produkcji
Wizualnie robi wrażenie dobre.
Oglądałam go w salonie, robi ogromne wrażenie i zapewnia (subiektywnie) uczucie ekskluzywności i nastawione na kierowcę. Nie jeździłem nim więc ciężko mi odnieść się do wrażeń z jazdy ale „na papierze” nie wzbudza to zaufania.
Auto niby fajne, ale dalej ten atak SUVów (albo raczej MiniSUVów) jest ju nijaki i nudny poniekąd... Na zewnątrz wielki, a wewnątrz taki mały. Mam wrażenie, że wszystkie auta obecne są bardzo podobne... Do tego - no cóż - silniki, które pozostawiają wiele do życzenia, niby moc jakaś jest ale pojemność już nie trafia w moje gusta. Piszę to na przykładzie Renault Austral, którego posiadam zaraz obok sedana Chrysler 300S z 2020 roku.
A film jak zawsze świetny na Twoim kanale :)
Fajne. Szkoda że brak wyboru np. hybrydy z jakimś czterocylindrowym 2.0 lub czy czysto spalinowego czterocylindrowca diesla i benzyny.
Wychylenie tylnych kół można, z tego, co pamiętam, regulować, więc zachowanie samochodu i w jakich warunkach ma to robić, jest kwestią dostosowania, przynajmniej w jakimś stopniu. 🙂
Tak od 1 do 10 skala
@ Dokładnie. Na maksymalnym wychyleniu pamiętam, że się łamałem w ciasnym praskim parkingu podziemnym, więc ekstra, ale łosia bym się bał w takich ustawieniach. 😅
drogo
Piękne auto
Tak naprawdę to projekt citroena. C5 X byl pierwszy, potem peugeot zrobił swoją wersję czyli 408, a renault rafale. Za chwilę będzie DS 8.
Miałem przyjemność testować i do ostatniej chwili zastanawiałem się, czy Rafale czy jednak Austral. W środku identyczny, silniki identyczne, wyposażenie identyczne, wrażenia z jazdy takie same. Może Austral bardziej miękki. Zdecydowałem się jednak na Australa bo zależało mi na komforcie, no i 30k zostało w kieszeni.
Rafale ma inną panoramę, podobno też więcej segmentów w matrixach, fikuśny podłokietnik z tyłu, nieprzesuwaną kanapę. Ale fakt, to raczej detale
Faktycznie styl Peugeota, ale taki sprzed ostatniego liftingu i właśnie ten starszy styl mi bardziej podchodzi.
Taka rafalala 😅😅😅
Autko wygląda fajnie, jak na typ, którego nie lubię (suvovate, niepraktyczne) - po prostu wizualnie robi robotę. Jednak to piano black na zewnątrz to masakra. Już niewielkie jego przejawy, jakie mam w S-Maxie mnie drażnią, bo po latach wyglądają źle i tu będzie równie źle, a nawet gorzej, bo to piano siedzi na samym dole i zaraz będzie wypiaskowane - także zostaje to okleić natychmiast po zakupie. Tylko właśnie... kto to kupi? Charakterystyka napędu dziwaczna, wyciszenie niespecjalnie dobre (albo tak w nagraniu wyszło). Zostaje zakup "oczami" i przez wielbicieli techno-bajerów. Auto fajne, serio do rozważenia, ale nie jako jedyne / podstawowe w rodzinie. Na wyjazdy wakacyjne się nie nadaje. Do miasta w sumie za duże. Nadal mini-van + autko segmentu B/C ma więcej sensu :D Ale rynek idzie za potrzebami (które sam kreuje... - wmówili ludziom, że chcą SUVy, to ludzie chcą SUVy...). Duże nadkola i wysoka podłoga kradną miejsce na bagaż i paliwo oraz dla ludzi w kabinie.
Otwieranie bagażnika faktycznie słabe, ale mam nadzieję, że można pilotem, bo osobiście przycisku otwierania klapy zlokalizowanego przy klapie, to w ostatnich 5 latach użyłem może 2 razy i w każdym aucie w rodzinie, czy podstawionym flotowo z pracy, otwieram bagażnik pilotem, ew. szalonym irlandzkim tańcem pod zderzakiem ;)
Jak na przedstawiciela aut suv-coupe (zwanych w Niemczech zdrobniale Schweineklasse) Rafał jest wyjątkowo ładnym autem ¯\_(ツ)_/¯
Na francuskiej autobanie Vmax 120,i nik nie goni ,to ten napęd jest ok.pozdrawiam serdecznie 👍
Piekne auto, ale jak dla mnie to odrobine za duze !!! Kurcze, nie wyobrazam sobie np. jechac z zona na zakupy i parkowac nim na parkingu pod budynkiem ... zreszta, wszedzie ciasno !!! I jedna uwaga, auta typu; SUV, Crossover czy nawet mini Van wyroznia je przeswit, czyli nie do przecenienia 3 pozycje; 1) wsiadanie, 2) wysiadanie oraz 3) pozycja za kierownica !!! Te wartosci nawet bledem byloby porownywac z sedanem !!!
Zachar ale Rafale nie były produkowane w 1934.
Caudron C.430 Rafale - wyprodukowano 2 sztuki gdzieś na przełomie 1933/1934, pierwszy lot w marcu 1934
@@jmk9065 dzięki :)
Rafale, gdzie jest citroen Oli albo maklaren Artura? 😉
POPROSZĘ TEST NOWEJ CAMRY IX 2024
Ja Pier… 240 tysiecy za Renault z silnikiem 1.2 o zabojczej mocy 130 koni z napedem na przod do tego ta zjebana hybryda i to ma byc kurwa „ suv”. W motocyklu mam wiekszy silnik i wiecej koni. 120-130 tysiecy to maks za tego zloma
Trochę racji masz, ale po pierwsze nie przeklinaj.
@ wiem. Ale mi sie to w glowie nie miesci co tutaj sie dzieje.
A po drugie 200km i 300km w pług in
Kokpit w nowych Renault jest paskudny. W zasadzie nie tylko w Renault, więc trzyma poziom ;)
Super test i piękne auto. Myślę jednak że ten silnik od Junaka plus uzwojenie z suszarki do włosów nie spowodują wielkiego zbytu tego modelu.
Kiedyś te Francuskie auta miały swój niepowtarzalny styl a dzisiaj trzeba podejść i zobaczyć logo na masce bo trudno je odróżnić. Nie rozumiem po co koncerny marnują pieniądze na utrzymywanie i promocję tylu marek skoro wszystkie wyglądają prawie identycznie?
A do jakiego auta jest wg Ciebie tak na pierwszy rzut oka podobny Rafale?
@@przemekbudzynski780 Właśnie do żadnego. Nie kojarzy się kompletnie z niczym bo jest tak nijakie co 2/3 aut typu SUV na rynku.
@ a teraz przeczytaj oba swoje wpisy to się zorientujesz dlaczego zestawione obok siebie są kompletnie bez sensu.
@@przemekbudzynski780 Co jest bez sensu? Kiedyś z daleka widziałeś, że to Citronen CX czy Renault 205. Dzisiaj jak patrzysz na te auta to trudno powiedzieć czy to Opel, Renault, Peugeot, Nisan, Hyundai czy czy jakiś chińczyk bo wszystkie wyglądają prawie identycznie.
@@przemekbudzynski780Ależ mają sens, OP pisał, że te nowe samochody są z wyglądu nijakie i „żadne” ponieważ są do siebie tak podobne, że z daleka nie idzie ich rozróżnić. Gdzie tu jakaś niezgodność?
Ach, te francuskie auta. Rzucają się w oczy jak panienki po operacjach plastycznych. Przyciągają wzrok, kuszą a le niestety są kapryśne, stroją fochy i sporo kosztuje ich utrzymanie. I tak zawsze masz nutkę nadziei, może nie tym razem, może ta jest wyjątkowa ale ostatecznie stwierdzasz, że to pewnie ktoś inny na taką trafił, a ty nawet go nie znasz, za to znasz tylko tych, którzy źle trafili.
Dobry test, ładny samochód, może w jakiś roczny leasing można by zaryzykować ale na własność nigdy.
To juz lepiej wynajac jak potrzeba
W końcu coś normalnego po produktach samochodopodobnych z Chińskiej Republiki Ludowej...
Kolejny kloc z 3 garami 😅”flagowy” czekam na hybrydowe dwusuwy 🤦
Przecież to jest suv liftback a nie coupé
Renault Rafalale
To auto zrobiłoby furorę z silnikiem V6 dCi albo chociaż 2.0 dci, tce
Dopoki nie zaczna wsadzac do tych samochodow normalnych silnikow. Nie maja szans nic zawojowac...
Sorry Zachar, ale stwierdzenie, że nie da się tego auta pomylić z żadnym innym to gruba przesada...Można auto odróżnić tylko po logo firmowym na klapie i z przodu. Wszystkie inne suvy jak dla mnie wyglądają tak samo...Chociaż Hyunai Santa Fe wybija się z tłumu:)
Jak ktoś ma minus sześć dioptrii w każdym oku.
Pomylił bym go z Citroenem jest podobne coupe.
Auto fajne. Silniki to nieporozumienie
Test plastikow zrób zimą 😂😂😂 dopiero zobaczysz co to Renault
Szybkie głosowanie, kto nie lubi wielkich kół o niskim profilu daje łapkę do góry, a kto lubi daje łapkę w dół.
Mam takie, ale w dobie dziurawych dróg i wszędobylskich progów zwalniających już nie lubię :/
To jeździj na kartoflach z Zaporożca
Te 20cali na tym aucie nie jest przesadzone, 21 myślę że warte dopłaty.
Jak można wydać kasę na nowe auto a potem oszpecić go małymi felgami?
@@PeriMCS Ja bardziej preferuję praktyczność i wygodę niż wygląd.
Przy oponach nisko profilowych wjazd w dziurę może zakończyć się kosztowną wymiana opony i felgi. dodatkowo takie opony są jednak droższe.
Cupra lepsza
Cupra😂 która?
Jeśli to jest ten sam silnik 1.2 na pasku ( a nie na łańcuchu) rozrządu co montowali np. w C5 aircros to ten silnik jest ponoć mega awaryjny .
To nie ten silnik. To jest silnik który Renault robi chyba od trzech lat, rozbudowana wersja trzycylindrowego 1.0 tce.
Mnie sie nie podoba. Wole Daciee
Z boku jak nowy Peugeot 408
To nie przypadek 😅
"Żill" cały czas mentalnie jest w poprzedniej robocie.
Wymyślili.
250 tys zł za to gooowno?
Wycieraczka z tyłu jest kompletnie nie potrzebna bo ten spojler ma przecież specjalnie otwor do przelotu powietrza żeby był lepszy docisk tyłu i żeby pęd powietrza sam zmywał krople wody z tylnej szyby...niestety nie wiem Zachar czy tego nie zauważyłeś w tym spojlerze,lotce czy zapomniałeś powiedzieć...Przecież samo Reno o tym mowi i Bąku na kanale Caroseria doskonale o tym powiedział o tej lotce z kanałem na powietrze przepływające przez co nie potrzeba wycieraczki i bardzo dobrze bo nie zaburza żadna głupia wycieraczka wyglądu,a jest prosty fajny patent na wodę dzięki temu spojlerów który z bliska wygląda genialnie...Tak więc bardzo dobrze ze tej wycieraczki nie ma lepiej to wygląda,jedynie otwierania bagażnika fakt chyba w najgorsyzm możliwym miejscu na Caroseria Baku też na to narzekał jak można dać przycisk w takim miejscu gdzie cały syf jest zasysany z drogi i zawsze jest tam brudo...Za to pojemność bagażnika czy wykończenie wnętrza jest genialne...Ogólnie auto prześliczne,świetne z wyglądu o wyglądzie dosłownie jakby tam siedziało jakieś V6 i 300koni i właśnie to najbardziej boli że brakuje tam jakieś V6 a nie wpakowax najgorszy silnik świata najbardziej awaryjny w z rozrządem paskiem w kompeili olejowej i co silniki zacierają się przy 100 max 150tys km bo guma z paska rozrządu się rozwarstwia w oleju i zakleja wszystkie filtry i smok oleju przez co brakuje ciśnienia smarowania i silnik kaput... Auto super,wyglad ekstra,wnętrze genialna jakość i projekt wnętrza ale silniki jedna wielka tragedia...
To nie ten silnik, nie ten koncern, tu jest łańcuch. Łańcuchy się nie rozpuszczają
Nie każdy silnik 1.2 na świecie to osławiony puretech, renault nie należy do koncernu stellantis a ich silniki są na łańcuchu
Kolejny nudny samochod
Nudnymi autami jeździ większość ludzi
@@panizamku Kiedyś jakoś były te auta moim zdaniem ciekawsze. A teraz wielkie suvów i później miastowi sami marudzą, że nia ma gdzie parkować a kupują te klamoty.
@@Mr.Nobody-86 Zawsze w przeszłość patrzy się z sentymentem.
@@Mr.Nobody-86 Przecież parkować nie ma gdzie przez ilość samochodów, a nie ich wielkość. Co, kiedyś parkowały po dwa na jednym miejscu?
Z wyglądu taka trochę honda może toyota, podoba mi się jednak 3 cylindry skreślają nawet myślenie o kupnie takiego auta.
Reno,pegot od 14 lat jest mimo ze tańsze to leprze jak mercedes a bmw
Dzieki znafco za te fachowa informacje... Mysle ze najlepszy jest tu ten monstrualny silnik 1.2 trzy cylindrowy.. 😮 tego mercedes ani bmw nie ma...