Отличный обзор именно как мнение владельца👍 не вижу смысла ни плохое, ни хорощее писать так как пока ничего не ясно. Машина ездит, приносит удовольстие. Да, очень не хватает зимнего пакета, но китайцы быстро ориентируются, сеоро будет. Хотя сейчас га рест фришках и батарея другая и двс мощнее. Всем мир и удачи на дорогах💪
по поводу резины. машину в европе купили в октябре, пока к нам ехала возникла необходимость зимней резины. по совету проверенного перегонщика поставил тот самый китайский Салюн (хотя сам очень не хотел китайца) - прекрасная резина. И держит хорошо, и не шумная по асфальту. были и йокогама и гудьер, как минимум не хуже, а дешевле ровно вдвое) тут согласен с автором ролика - вполне годная резина (особенно за такие деньги) 300 евро за комплект 18 радиус
Знаете почему ваши именитые шины не держат? Возможно вы купили липучку европейского типа для плюсовых зим типа Мишлен Альпин. Многие не разбираются. Есть липучки скандинавского типа (для суровых и минусовых зим, Россия, Финляндия) и есть европейского типа (для плюсовых зим, для Сочи и Европы). 10 лет на липучке, полет нормальный)
Все верно. Всю жизнь на липучке. Вторую зиму на Сайлуне, хорошая резина, скандинавка Arctic. Из минусов, когда плюсовая температура, то становится слишком мягкой, не погоняешь.
У него Pirelli IceZero FR, на видео проскочили). Это фрикционные шины для Скандинавской зимы, а не для Еврозимы. Нам они подходят. На самом деле хорошие шины, но для автомобиля весом не более 1600 кг.
Пирелли ФР хорошая липучка - плохо гребет в сугробе,а в остальном всё нормально. Друг на кроссовере на такой же резине - тоже вполне доволен,на Мондео по осени такие купили - всё тоже самое.Сам на Супербе на таких 2 зимы.
Хороший обзор спасибо за информацию . Я сам год езжу на чистой электричке тоже китайской . Очень рад . Знакомый у меня проезжает на электричке 70 тысяч в год . при таком пробеге машина через 5 лет обойдется ему бесплатно . Это не считая налогов , замена масел . Экономия на одном бензине .
Ездил на лете хака грин2, поменял на китайскую HAIDA без ожидания чего-то хорошего и очень удивился на сколько она лучше!!! Зиму тоже поменял ХПЛ8 на хайду липучку - держет чуть хуже, но кайф от того что она в занос идет под контролем!!!
На любой машине которая долго стоит и грееться зимой, расход будет огромный или на короткой поезке после прогрева будет 18-25л. Гудиэр Айс2 липучка отменная. По тестам липучек, ни один Китаец пока не попал в первую десятку. А если вы хотите экономить то дешевле газа, ничего нет и не будет. Данной машиной хорошо в городе владеть и если есть куда на ночь поставить на зарядку.
не совсем верно. у меня ауилендер подзаряжаемый. всю зиму ежедневные две поездки на дачу и назад. растояние туда-назад 15 км. прогревы и короткие поездки. средний расход с 15 лекабря (когда купил) 7,8 литра и 3 кВт/ч. Заряжаю. ежедневно. Запас на элекрике как раз 30 км в день)
Транспортный налога какой?. Такую же машину купил автоблоген Петр Меньших. Думаю гибрид с удлинителем хода сейчас лучший выбор. А тех характеристики у нее выдающиеся. Взял бы себе при наличии возможности.
По Краснодарскому краю летом от Краснодара до Новороса на электрике (осталось 50 электро/км ) зимой ну у нас зима не зима))) Хватает от Краса до Крымска (не гнал выше 120 км/ч.) По городу БЕСПЛАТНО если вы не таксист (кстати в Краснодаре пробки не игрушечные). Voya Free 39 квт/ч. Сейчас пробег 8000 т .... ИМХО Гибрид - хорошо . Резина зимняя Pirelli 20 " Лошади не сумируются расчёт по 30 минутной средней мощности . Уменя вышло 197 л/с (у кого то больше у кгого то меньше) Управляемость отличная , разгонял до 202 км/ч.
Если есть свой дом или зарядка у работы, то ❤ Если зарядки нет, то смысла не вижу. А так, 5 дней на электричестве, а в выходные куда-то поехал на бензине👏👏👏
У меня как раз дом в 12 минутах от города. Прям самое то для электричек и гибридов. Вечером поставил на зарядку, если есть необходимость, удобно. Но выкатать за день весь заряд ещё не смог ни разу))
Спокойный разумный владелец, приятно смотреть. От себя бы спросил что с ручками на морозе, есть ли сколы краски и ржавеют ли они. Как немалая масса себя ведёт в повороте и при обгоне в сравнении с той же jaecoo или с какой-нибудь из предыдущих машин
Я купила в прошлом году Voyah Free гибридную версию на 694 лс 🐎 у официального дилера, русифицированую. Проехала 23000 км. Что не говоришь про то как датчики зимой с ума сходят? Про стоковую тормозную систему, зимой машина еле тормозит, её заносит. В сухую теплую погоду тормоза не сильно лучше себя показывают ( хотя у нас зимы толком нет, я живу Краснодаре) Ручки зимой не открываются ( нужно лить водой). До этой машины у меня была Porsche panamera и тормоза от нынешней небо и земля. Я понимаю что это несравнимые машины. Но всё же, тормоза хрень и я это буду исправлять. По поводу остального пока нареканий нет. Всем добра ❤
Похоже или вы так её эксплуатируете, или не повезло. У меня при пробеге в 35к вообще ничего такого нет. Тормозит хорошо, главное с резиной не лохануться. Про сухую погоду вообще не понял. Ничем не отличается от моего аутбэка в гараже стоящего. Живу в Сочи.
мощность всех гибридов сейчас рассчитывают суммированием с 30 мин нагрузкой электромоторов. сам ставил в декабре 2013 аутлендер PHEV и 135 движок, а в ПТС 164 силы) Смоленская область
Самый главный отзыв это правильная эксплуотация, новых для нас авто из Китая!!и не надо думать что гибрид жрёт меньше, сказки про расход на приусах 3-5 литров!!! Кто верит напишите😂
тойота приус гибрид 1.5 - у нас морозы - пробег в основном трасса -жрет много 7.5 литров на сотню - любимое занятие толкаться в пробках -расход сразу на литр полтора меньше
У меня Voyah 39кВт, расход топлива зимой 7-9 литров, электричества - 30-40 квт/100 км, автору - скачать свежие прошивки для авто!!! Про тормоза - вначале тормозит рекуперацией, потом только колодками, к этому быстро привыкаешь
Большинство комментариев про расход, и все в один голос: нафиг нужен такой гибрид, да у меня … (любая простая машина) жрет меньше. Но большинство комментаторов, я уверен, даже статистики нормальной по расходу не ведут, просто плюхают на заправке на тыс. рублей и едут дальше, а потом смотря на бортовой компьютер утверждают что расход 8-10литров . Особенно убивают комментарии типа лучше купить BMW 3.0л дизель, он и по трассе 6л потребляет и рвет всех прошитый, только что то у нас в Сибири дизельков BMW даже на двигателях серии «B», не говоря уже про более старых на улицах не более 5 % от общей массы авто, странно, такие хорошие машины, а люди не понимают и хлам китайский покупают (кто не понял это был сарказм). Ну вернёмся к расходу. На моём примере: имею камри 2015 - 2,5литра по компьютеру (не сбрасывал 2 года) средний расход 11,2л/100км. По всем отзывам и у кого не спроси то на трассе 7-8л в городе 11-12. Из спортивного интереса установил на телефон приложуху по учету бензина и теперь имею точную статистику от заправки до заправки - лето только трасса 7,8 л/100км, лето только город 12,5л зима декабрь-январь - 24-25 л/100км ну и в меж сезонье соответственно промежуточные значения от 13 до 17 литров. И это я еще в глухих пробках не стою, просто маленькие дневные пробеги 10-15 км в день. PS: если что авто а идеале, уж двигатель то точно.
Джетта 6 1.4т 150л 250 Нм едет даже быстрее Камри 2.5 расход при том что я максимально топлю в пол всегда 9л за год , можно и 8 ив 7л уложится,по трассе при 100 4.8л при 140 7л . В этом году поехали семьёй из Могилёва в пригород Новороссийска расход 7.8 за всю поездку с кондеем 4000км при том что туда 23 часа ехал 2 из них часа в пробке обратно за 22 часа 1 час в пробке и по часу на заправки. Местами и 170 ехал. И на кой лях нужен этот гибрид?
Вы сравнивание оку с Камри, если перевести сравнение джетты и воя. Для того, что бы утверждать что то о машине, прокатитесь на ней. Уверяю Вас, что люди покупающие такие машины, имеют возможность от розетки заряжать и хотят динамику 4,5 до ста. Джетта, это просто средство передвижение. А воя это бесконечный кайф
Да уж, Фри едет 4,5 сек до 100. Сборка топ, ничего не скрипит, электро разгон без акпп. С чем вообще они ее сравнивают, одни сказочники. У меня был х5 f и gle, я после Войа на них обратно пересаживаться не стану, прошлый век.
Автомобиль конечно интересный , но непонятных инженерных решений в ней хватает . В основном все кто чемто не доволен не хотят или не могут разобраться в настройках ,которых тут просто невероятное количество что через некоторое время начинает напрягать . Кто то пишет что плохие тормоза , оказывается нужно всего лишь отключить рекуперацию, не так работает климат, нужно выставить желаемый гистерезис и тд.
Да !, печально по расходу. Я тоже рассматривал этот вариант к покупке, но теперь, как то задумался, а имеет ли смысл ?. Расход для гибрида просто огромный. Я два раза в году езжу на дальняк Москва /Крым / Москва, это весна и осень. Мой гибрид Приус PHV с батареей 33 КВт + допка 6КВт( ВВБ перепакована ) позволяет проехать до 110/120 км на электричестве по теплу и около 70 км в холод. Печка работает от ДВС и расход в режиме EV по городу около двух литров, если ехать по трассе расход в гибридном режиме 4 / 5 литров, это очень зависит от разных факторов - : снег, загруженность, мороз и т.п. но 19 литров, как Войя я просто не приятно поражен !, в Приусе PHV расход в 5 литров уже много. Нужно подумать, прежде чем менять на что то более комфортное и технологичное, спасибо за обзор !.
Что то более комфортное и технологичное а именно гибриды и электрички после 1 апреля 24 года большинству россиян станут недоступны, так подорожают % на 30, сейчас кто хотел купить гибрид или электричку самое время "прыгнуть в последний вагон".
Ну вы сравнили тоже мне, во первых ваш примус на порядок легче войи, намного меньше в размерах, , в разы уступает войе по разным плюшкам и наворотам и.т.д.
А, что очень огромная разница ??? По длинне около 40 см, ширина около 30 см. Такую чушку не везде запаркуешь, при скорости свыше 120/130 км/час, по трассе, с высаженой батареей ваша воня это просто овощь и жрать будет, как КОНЬ 16/19 литров /100 км. Пока не наберет в батарею хотя бы четверть ёмкости обгоны не для вас. По всяким фишками и ништякам - сначала нужно по тратится на перепайку симки, чтобы хотя бы радио заработало и навигация была, потом по тратится на английский или русский, потом на голосовой помощник. И потом посчитать разницу по цене между Приус Прайм хотя бы 2022 годом и 2023 Воня (алаверды по названию) и получится чуть ли не в трое. И если посмотреть на фарш в Приусе и Войя то стоит ли платить такую разницу ? Да и не забывайте когда Войя окирпичиться, по какой то причине, Вам ещё придётся побегать разыскивая китайца что бы сбросить ошибки и обновиться. С Приусом таких проблем нет.
Благодаря санкциям мы узнали китайский автопром. И теперь походу европейцы и японцы потеряли наш рынок, примерно как ушли американцы, их авто стали нишевыми на любителя американских авто.
Затем что если проезжаете до 100 км в день то можно ездить 1 кв час 5км целых, а какой тариф у вас посчитайте сами, у меня 2,5 р. Ночной за кв. И получается вы тратите 600р. по городу, а я 120р. Плюс динамика, не хочу обидеть ваш нисан но он намного слабее. Ну как то так.
У меня для вас есть пример. Я езжу на гибридном аутлендере, который схож с воя фри. Так вот, расход 9-11л если ездить на двс. На электричестве... Кхм... С мая я ещё ни разу на заправку не ездил) И да, при 2.0 двс, машина выдаёт 210лс. Вот для этого гибрид и нужен.
Резина каждому свое на перели не топ топ это не мишлен или бриджи ) И так по поводу китайца тачка старая это факт что с ней будет через 5 лет и сколько она будет стоить известно одному богу но цена думаю упадет ниже плинтуса . Я как диванный эксперт советую брать Японца правый руль без пробега хоть гибрида ) Из плюсов японца 70 лет на ранке + - . Всегда в цене даже затраченная 2001 года Корола будет стоить денег причем ценный на них космос .За кажите японца на прямую вам привезут и кутайтесь лет 5-7 не грейте голову .
У меня знакомый и продал такой же гибрид из-за того что жрёт бензин как не в себя(часто мотается Москва -Севастополь) сказал как игрушка машина поигрался и продал ,для небольшого города говорит вполне подошла бы
18:14 все китайцы взяли за основу пневму от ауди ку7, эта пневма мега надежна, ку7 ходят по годами проезжая сотни тысяч километров и ничего с баллонами не случается, слабо место это компрессор
Зачем мне гибрид, если можно просто электричку купить, в рамках Беларуси, а я живу в Беларуси, заявленных 350-450 км вполне хватит чтоб заехать в точку Б и там зарядить ее
Что-то странное с расходом( какие 18-19? У меня е-класс 300де, гибрид на дизеле… он может в теплое время 30-35 км на электро. Потом дизель… но расход зимой не больше 8-9литров по москве.
@@ВикторВасильевичСиницын привод задний. А какое отношение пневма имеет к расходу? 18 литров это хаммер, а не паркетник городской. V 90 бензин и полный привод - расход меньше 11 литров у меня был по москве. Короче. Это либо технология сырая, либо машина просто стоит и работает
просто при обогреве и потоке на лобовое в гириде включается ДВС(((( у меня аутлендер PHEV - даже при полностью заряженной батарее на обдув лабаша всегда включается ДВС))) ну и если ты греешь выше 22 , то даже в авторежиме молотит ДВС, видимо, чтоб не высаживать быстро батарею. коряво но это факт.
Спасибо за эксперимент и за правду. Машина нам Не подходит. В Питере тоже снег , печки и пробки. Конский расход , как Крузака 200- на бензине. Потом через пару лет менять батарейку и никто не говорит сколько она стоит , а потом скажут лям. И еще вышел 24 год , дешевле на лям . И продадите потом минус минимум лям. Вообщем не логично терять деньги на таких покупках.
@@Валокардин я понимаю что до рест . Потому что рест 2024. Сильно там , что изменилось? Батарейка то не сильно изменилась . Ну сколько пробег на электротяге зимой ?
"Конский расход" в самые холодные дни под -30 и в экстремальных зимних пробках. Сколько таких дней в году, 10-15? Зато почти весь год, что и говорится в видео, на одном электричестве можно проехать 100-120 км. А этого за глаза хватает обычному пользователю машины на день. Таким образом, почти весь год вас вообще не заботит расход бензина, лишь бы было где подзаряжать машину ночью.
Езжу на бензиновом кроссовере ведущей японской марки. Расход по трассе : 8л. , по городу 10-12л. В чем смысл гибрида? Парковки платные, налог платишь, сложной электрики больше. Цена - космос.
Смысл в том, что обычно за день человек проезжает 50-70 км. Этот гибрид в любое время года может это расстояние преодолеть на батарейках. Зарядить батарею по ночному тарифу стоит 70 руб максимум. Итого, вместо того, чтоб сжигать бензин каждый день на 500 р, тратим 50 руб электричества. При этом если надо ехать далеко, есть бензогенератор.
@@Хорошевский-ф9х Это ясно. Но это в идеале! А факты таковы : на скорости свыше 110 км/ч бензогенератор не способен заряжать АКБ. И клиент по сути тратит до 18л/ 100. Машина тяжёлая. И если нет особняка, где можно запитаться на ночь, хозяин гибрида ищет ту самую зарядную станцию, на которой нет очереди. Я не буду отвлекаться на обслуживание ДВС и электромоторов. Там тоже всё не ровно. Извините.
@@dmitriavignon4415 это не в идеале, это по факту. Сам же владелец авто говорит, что заряда на день хватает. Авто заряжается от любой розетки, особняк не нужен для этого. Вы тратите 10-12 литров на сотню, а он тратит 20 кВт/ч энергии. Расход 18 литров, это просто цифры, а не фактический расход. Вы когда машину заводите, свою бензинку, расход так же рисует 30-40 литров, а потом выравнивается. Вот у него тоже самое.
Только вчера вернулся с поездки 600+ км, расход 11-12. Одного бака хватило. Авто фри рестайлинг, новую прошивку ещё не ставил, на ней пишут расход ещё меньше
Сейчас енкарс совместно вкс страхованием предлагают гарантию на новые такие авто, причем даже серые. Цена на мой рестовый voyah free, 160 т.р. в год (пробег ограничен 50к), ТО можно проходить на любой станции с отчетными документами, а на ремонт направляют к дилеру или енкарс, вот думаю брать или нет её 🤔
Хорошо что посмотрел этот ролик. Нахрен такая машина нужна! Хорошо если свой дом и ночью заряжаешь и то, сколько после этого платить за электричество. 19 литров на сотню!!!! Пипец какой то. У меня тигуан зимой 10-11 жрет зимой, так что поезжу на немце. А так собирался покупать такую машину.
Эти электрички - игрушки. В теплых краях, ещё может быть такой вариант. Да и то не факт. По всему жизненному циклу электрического автомобиля 1 км получится дороже, чем у автомобиля с ДВС. Надо быть морально готовым продать такой автомобиль с существенным дисконтом через 3 года, когда батарея будет выжата)))
@@andreyivanov2563 но на тридцати тысяча, это жесть и стоимость космос, а если два полетят 800 тысяч за электромоторы. Думаю, это просто дичь а не авто
Особо смысла нет в таких автомобилях. Технически сложные, если начнут сыпаться - замучаешься ремонтировать! А выгода только погонять можно быстро со светофора. Такое себе😂
Давно посчитано. Порядка 2 тысяч рублей уходит в месяц на электричество при ежедневной подзарядке дома и при оформлении тарифа для электромобиля. Это если ездить на одном электричестве. Правда зимой так не всегда выйдет в самые холодные дни.
Огромное спасибо ведущему и владельцу автомобиля за рассказ, благодаря вам я не попал на деньги.
Спасибо, конечно снимайте ещё, очень интересно, хотя и предсказуемо!
Отличный обзор именно как мнение владельца👍 не вижу смысла ни плохое, ни хорощее писать так как пока ничего не ясно. Машина ездит, приносит удовольстие. Да, очень не хватает зимнего пакета, но китайцы быстро ориентируются, сеоро будет. Хотя сейчас га рест фришках и батарея другая и двс мощнее. Всем мир и удачи на дорогах💪
по поводу резины. машину в европе купили в октябре, пока к нам ехала возникла необходимость зимней резины. по совету проверенного перегонщика поставил тот самый китайский Салюн (хотя сам очень не хотел китайца) - прекрасная резина. И держит хорошо, и не шумная по асфальту. были и йокогама и гудьер, как минимум не хуже, а дешевле ровно вдвое) тут согласен с автором ролика - вполне годная резина (особенно за такие деньги) 300 евро за комплект 18 радиус
Знаете почему ваши именитые шины не держат? Возможно вы купили липучку европейского типа для плюсовых зим типа Мишлен Альпин. Многие не разбираются. Есть липучки скандинавского типа (для суровых и минусовых зим, Россия, Финляндия) и есть европейского типа (для плюсовых зим, для Сочи и Европы). 10 лет на липучке, полет нормальный)
Все верно. Всю жизнь на липучке. Вторую зиму на Сайлуне, хорошая резина, скандинавка Arctic. Из минусов, когда плюсовая температура, то становится слишком мягкой, не погоняешь.
Не думаю, что человек который организовывает дрифт соревнования, не знает разницу в липучках)
У него Pirelli IceZero FR, на видео проскочили). Это фрикционные шины для Скандинавской зимы, а не для Еврозимы. Нам они подходят.
На самом деле хорошие шины, но для автомобиля весом не более 1600 кг.
А что у нас в Европе плюсовые зимы ? Не знал
Ну кроме южных стран
Пирелли ФР хорошая липучка - плохо гребет в сугробе,а в остальном всё нормально. Друг на кроссовере на такой же резине - тоже вполне доволен,на Мондео по осени такие купили - всё тоже самое.Сам на Супербе на таких 2 зимы.
Хороший обзор спасибо за информацию . Я сам год езжу на чистой электричке тоже китайской . Очень рад . Знакомый у меня проезжает на электричке 70 тысяч в год . при таком пробеге машина через 5 лет обойдется ему бесплатно . Это не считая налогов , замена масел . Экономия на одном бензине .
и сколько автомобилистов у нас проезжает в день по 250 км ?
был на тест драйве wey 05,тоже гибридная,впечатлила очень,скорость,запас хода,интерьер,в общем советую
класс,я после выходных тоже на тест помчу,но по отзывам и обзорам просто не знаю на сколько будут сильно выражены мои эмоции,тачка просто топ
196 пробега в общем, расход 20л как он показал. это 10л на 100 в смешанном режиме зимой. не так уж плохо?
Ездил на лете хака грин2, поменял на китайскую HAIDA без ожидания чего-то хорошего и очень удивился на сколько она лучше!!! Зиму тоже поменял ХПЛ8 на хайду липучку - держет чуть хуже, но кайф от того что она в занос идет под контролем!!!
В Новосибирске в этом году тоже 11 бальные пробки .
Я даже не знал что так может быть.
Так там 10 бальная шкала 😂
Прикольные ребята, спасибо за обзор и обратную связь. На многие вопросы ответы дали.
Пожалуйста! Рады, что видео для вас оказалось полезным. На то и рассчитывали.
Отзыв полезный. Я купил два т500 ит300..и тоже думаю о будущем..
Спасибо за обзор. Для детей то побольше машина нужна, как раз воях подойдёт😊
На любой машине которая долго стоит и грееться зимой, расход будет огромный или на короткой поезке после прогрева будет 18-25л.
Гудиэр Айс2 липучка отменная.
По тестам липучек, ни один Китаец пока не попал в первую десятку.
А если вы хотите экономить то дешевле газа, ничего нет и не будет.
Данной машиной хорошо в городе владеть и если есть куда на ночь поставить на зарядку.
не совсем верно. у меня ауилендер подзаряжаемый. всю зиму ежедневные две поездки на дачу и назад. растояние туда-назад 15 км. прогревы и короткие поездки. средний расход с 15 лекабря (когда купил) 7,8 литра и 3 кВт/ч. Заряжаю. ежедневно. Запас на элекрике как раз 30 км в день)
У Тойоты уже есть рабочий прототип двигателя на воде. Так что ждёмс... ))
на зеркале транспортировочная рамка до сих по стоит) я тоже так ездил долго
Транспортный налога какой?.
Такую же машину купил автоблоген Петр Меньших. Думаю гибрид с удлинителем хода сейчас лучший выбор. А тех характеристики у нее выдающиеся. Взял бы себе при наличии возможности.
при показе брызговиков случайно показал резину Pirelli)))
По Краснодарскому краю летом от Краснодара до Новороса на электрике (осталось 50 электро/км ) зимой ну у нас зима не зима))) Хватает от Краса до Крымска (не гнал выше 120 км/ч.) По городу БЕСПЛАТНО если вы не таксист (кстати в Краснодаре пробки не игрушечные). Voya Free 39 квт/ч. Сейчас пробег 8000 т .... ИМХО Гибрид - хорошо . Резина зимняя Pirelli 20 " Лошади не сумируются расчёт по 30 минутной средней мощности . Уменя вышло 197 л/с (у кого то больше у кгого то меньше) Управляемость отличная , разгонял до 202 км/ч.
При зимней эксплуатации люк сильно снижает температуру в салоне? Аналогично летом сильно нагревается салон?
Пиздёшь чистой воды, вообще похер, вторая тачка у меня с люком, ни как он не влияет на температуру в салоне
Если есть свой дом или зарядка у работы, то ❤ Если зарядки нет, то смысла не вижу. А так, 5 дней на электричестве, а в выходные куда-то поехал на бензине👏👏👏
У меня как раз дом в 12 минутах от города. Прям самое то для электричек и гибридов. Вечером поставил на зарядку, если есть необходимость, удобно. Но выкатать за день весь заряд ещё не смог ни разу))
Епт..., 21 век на дворе, купи переходник для обычной разетки и заправляйся от любой розетки пост.тока!
@@ДенисДавыдов-ф1е интересное предложение, если живёшь на 16эт и паркуешся у работы где придётся 🤔😅
да и плюс пробег большой. а так не оправдано, больше модная и новая вещь
за обзор лайк,по сути уникальный контент а не как обычно! привет из НН :-)
Привет Нижнему из ЙО!:)
Про свою резину говорить не буду по объективным причинам.... через пару минут кадры, где четко видно какая резина, размеры и т.д. :D
Спокойный разумный владелец, приятно смотреть.
От себя бы спросил что с ручками на морозе, есть ли сколы краски и ржавеют ли они. Как немалая масса себя ведёт в повороте и при обгоне в сравнении с той же jaecoo или с какой-нибудь из предыдущих машин
@@1g4fy58y5fswc постараемся задать такой вопрос. Тем более в семье есть и jarcoo
Я купила в прошлом году Voyah Free гибридную версию на 694 лс 🐎 у официального дилера, русифицированую.
Проехала 23000 км. Что не говоришь про то как датчики зимой с ума сходят? Про стоковую тормозную систему, зимой машина еле тормозит, её заносит. В сухую теплую погоду тормоза не сильно лучше себя показывают ( хотя у нас зимы толком нет, я живу Краснодаре) Ручки зимой не открываются ( нужно лить водой). До этой машины у меня была Porsche panamera и тормоза от нынешней небо и земля. Я понимаю что это несравнимые машины. Но всё же, тормоза хрень и я это буду исправлять.
По поводу остального пока нареканий нет.
Всем добра ❤
Продайте мне вашу фри
Похоже или вы так её эксплуатируете, или не повезло. У меня при пробеге в 35к вообще ничего такого нет. Тормозит хорошо, главное с резиной не лохануться. Про сухую погоду вообще не понял. Ничем не отличается от моего аутбэка в гараже стоящего. Живу в Сочи.
@user-lw5rk1hi6q эксплуатирую свою машину адекватно, ничего такого.
Странно, возможно не повезло)
Спасибо за коммент. Поспрашиваю у других владельцев.
Тормоза оттюнить в любом случае на мой взгляд не помешало бы, тк стоковые маловаты для этой тачки.
Забыла написать ещё фары потеют знатно
мощность всех гибридов сейчас рассчитывают суммированием с 30 мин нагрузкой электромоторов. сам ставил в декабре 2013 аутлендер PHEV и 135 движок, а в ПТС 164 силы) Смоленская область
Надо ещё газ поставить вообще будет чётко😂.
Самый главный отзыв это правильная эксплуотация, новых для нас авто из Китая!!и не надо думать что гибрид жрёт меньше, сказки про расход на приусах 3-5 литров!!! Кто верит напишите😂
Я водитель Ниссан гибридного расход от 3 до 4.5 !!! Покупай дальше китайский триппер и радуйся.
@@sergeykhlebodarov2940какой Ниссан?
Я из сибири -30 прогревы пробки машина тигуан расход средний 11.5 по городу
Сайлун суперская резина что зима что лето 👍
Спасибо. Интересно
Забил на авито фаркоп воя фри. Сразу вышло предложение из новосиба.
очень заинтриговали по резине)))
если быть внимательным , то на видео показано , что резина pirelli )
тойота приус гибрид 1.5 - у нас морозы - пробег в основном трасса -жрет много 7.5 литров на сотню - любимое занятие толкаться в пробках -расход сразу на литр полтора меньше
Спасибо! Веста на ГБО-наше фсё)))
Газа в стране на тысячи лет, он дёшев! некому заниматься разработкой хороших двигателей под газ, у нас всё должно ездить на газе!
Лучше на водороде...😂
У меня Voyah 39кВт, расход топлива зимой 7-9 литров, электричества - 30-40 квт/100 км, автору - скачать свежие прошивки для авто!!!
Про тормоза - вначале тормозит рекуперацией, потом только колодками, к этому быстро привыкаешь
30-40квт это очень неслабо
Большинство комментариев про расход, и все в один голос: нафиг нужен такой гибрид, да у меня … (любая простая машина) жрет меньше. Но большинство комментаторов, я уверен, даже статистики нормальной по расходу не ведут, просто плюхают на заправке на тыс. рублей и едут дальше, а потом смотря на бортовой компьютер утверждают что расход 8-10литров . Особенно убивают комментарии типа лучше купить BMW 3.0л дизель, он и по трассе 6л потребляет и рвет всех прошитый, только что то у нас в Сибири дизельков BMW даже на двигателях серии «B», не говоря уже про более старых на улицах не более 5 % от общей массы авто, странно, такие хорошие машины, а люди не понимают и хлам китайский покупают (кто не понял это был сарказм). Ну вернёмся к расходу. На моём примере: имею камри 2015 - 2,5литра по компьютеру (не сбрасывал 2 года) средний расход 11,2л/100км. По всем отзывам и у кого не спроси то на трассе 7-8л в городе 11-12. Из спортивного интереса установил на телефон приложуху по учету бензина и теперь имею точную статистику от заправки до заправки - лето только трасса 7,8 л/100км, лето только город 12,5л зима декабрь-январь - 24-25 л/100км ну и в меж сезонье соответственно промежуточные значения от 13 до 17 литров. И это я еще в глухих пробках не стою, просто маленькие дневные пробеги 10-15 км в день. PS: если что авто а идеале, уж двигатель то точно.
Джетта 6 1.4т 150л 250 Нм едет даже быстрее Камри 2.5 расход при том что я максимально топлю в пол всегда 9л за год , можно и 8 ив 7л уложится,по трассе при 100 4.8л при 140 7л . В этом году поехали семьёй из Могилёва в пригород Новороссийска расход 7.8 за всю поездку с кондеем 4000км при том что туда 23 часа ехал 2 из них часа в пробке обратно за 22 часа 1 час в пробке и по часу на заправки. Местами и 170 ехал. И на кой лях нужен этот гибрид?
Вы сравнивание оку с Камри, если перевести сравнение джетты и воя. Для того, что бы утверждать что то о машине, прокатитесь на ней. Уверяю Вас, что люди покупающие такие машины, имеют возможность от розетки заряжать и хотят динамику 4,5 до ста. Джетта, это просто средство передвижение. А воя это бесконечный кайф
Да уж, Фри едет 4,5 сек до 100. Сборка топ, ничего не скрипит, электро разгон без акпп. С чем вообще они ее сравнивают, одни сказочники. У меня был х5 f и gle, я после Войа на них обратно пересаживаться не стану, прошлый век.
Интересно какая деградация батареи за пробег ( стоимость батареи ) , сколько обслуживание электро.двигателей . Обслуживание генератора бензинового
Что Вы к батарее привязались ?, на 10 лет точно хватит, если специально на перегревать, а потом плавно будет снижаться ёмкость, подчеркиваю ПЛАВНО !
По платкам voyah проходит как электричка или же как гибрид, те бесплатно или платно? Спасибо
В обзорах кто то говорил, что после русификации не корректно работает подзаряд батареи от двс. Не срабатывает смена режима Comfort, Eco.
Сайлун - классная резина, купил на омоду, нравится больше чем европейцы.
😂
Очень шумная.
Люди думают что покупают лучшее из двух миров (от электро и от двс), а по факту получают не рыбу не мясо, не электро и не двс
Херня короче это все…
BYD со своими Blade Battery и параллельными гибридами рулит)) все остальные позади.
Я думаю некоторые установят ГБО на этот Воя и будут экономить на топливе для подзарядки
Отличная мысль😂😂😂
Смешной вопрос-рекомендация про пневму - у меня Лексус RX 350 2008 года - пневма родная работает как часы.
Как называется китайсая резина? а то непонятно както говорят??
Хорошая тачка, купил бы, если была бы дизельная и на механике!
Автомобиль конечно интересный , но непонятных инженерных решений в ней хватает .
В основном все кто чемто не доволен не хотят или не могут разобраться в настройках ,которых тут просто невероятное количество что через некоторое время начинает напрягать .
Кто то пишет что плохие тормоза , оказывается нужно всего лишь отключить рекуперацию, не так работает климат, нужно выставить желаемый гистерезис и тд.
Да !, печально по расходу. Я тоже рассматривал этот вариант к покупке, но теперь, как то задумался, а имеет ли смысл ?.
Расход для гибрида просто огромный. Я два раза в году езжу на дальняк Москва /Крым / Москва, это весна и осень. Мой гибрид Приус PHV с батареей 33 КВт + допка 6КВт( ВВБ перепакована ) позволяет проехать до 110/120 км на электричестве по теплу и около 70 км в холод. Печка работает от ДВС и расход в режиме EV по городу около двух литров, если ехать по трассе расход в гибридном режиме 4 / 5 литров, это очень зависит от разных факторов - : снег, загруженность, мороз и т.п. но 19 литров, как Войя я просто не приятно поражен !, в Приусе PHV расход в 5 литров уже много.
Нужно подумать, прежде чем менять на что то более комфортное и технологичное, спасибо за обзор !.
Что то более комфортное и технологичное а именно гибриды и электрички после 1 апреля 24 года большинству россиян станут недоступны, так подорожают % на 30, сейчас кто хотел купить гибрид или электричку самое время "прыгнуть в последний вагон".
Спасибо, уже 5 лет на Приус PHV.
@@ВадимАлександрович-б8эслухи , если еще 30% накинут , кому они нужны то станут , и так цены космос.
Ну вы сравнили тоже мне, во первых ваш примус на порядок легче войи, намного меньше в размерах, , в разы уступает войе по разным плюшкам и наворотам и.т.д.
А, что очень огромная разница ??? По длинне около 40 см, ширина около 30 см. Такую чушку не везде запаркуешь, при скорости свыше 120/130 км/час, по трассе, с высаженой батареей ваша воня это просто овощь и жрать будет, как КОНЬ 16/19 литров /100 км.
Пока не наберет в батарею хотя бы четверть ёмкости обгоны не для вас. По всяким фишками и ништякам - сначала нужно по тратится на перепайку симки, чтобы хотя бы радио заработало и навигация была, потом по тратится на английский или русский, потом на голосовой помощник. И потом посчитать разницу по цене между Приус Прайм хотя бы 2022 годом и 2023 Воня (алаверды по названию) и получится чуть ли не в трое. И если посмотреть на фарш в Приусе и Войя то стоит ли платить такую разницу ?
Да и не забывайте когда Войя окирпичиться, по какой то причине, Вам ещё придётся побегать разыскивая китайца что бы сбросить ошибки и обновиться.
С Приусом таких проблем нет.
На 12.32 видно какого именитого бренда стоят шины
Ну а как же. Конечно, видно.
Благодаря санкциям мы узнали китайский автопром. И теперь походу европейцы и японцы потеряли наш рынок, примерно как ушли американцы, их авто стали нишевыми на любителя американских авто.
Неее брат! У меня на Ниссан икстраил 2.5 20 года, расход зимой до 11 литров в Москве! Зачем этот китайский гибрид?
Если заряжать по ночному тарифу и ездить до 100 км в день то получится как будто на бензине расход 2-3 л на 100 км.
@@Vova-o5bесли бы у бабушки был х….
Дальше вы знаете
Затем что если проезжаете до 100 км в день то можно ездить 1 кв час 5км целых, а какой тариф у вас посчитайте сами, у меня 2,5 р. Ночной за кв. И получается вы тратите 600р. по городу, а я 120р. Плюс динамика, не хочу обидеть ваш нисан но он намного слабее. Ну как то так.
У меня для вас есть пример. Я езжу на гибридном аутлендере, который схож с воя фри.
Так вот, расход 9-11л если ездить на двс. На электричестве... Кхм... С мая я ещё ни разу на заправку не ездил)
И да, при 2.0 двс, машина выдаёт 210лс.
Вот для этого гибрид и нужен.
Резина каждому свое на перели не топ топ это не мишлен или бриджи ) И так по поводу китайца тачка старая это факт что с ней будет через 5 лет и сколько она будет стоить известно одному богу но цена думаю упадет ниже плинтуса . Я как диванный эксперт советую брать Японца правый руль без пробега хоть гибрида ) Из плюсов японца 70 лет на ранке + - . Всегда в цене даже затраченная 2001 года Корола будет стоить денег причем ценный на них космос .За кажите японца на прямую вам привезут и кутайтесь лет 5-7 не грейте голову .
Подскажите, а шумоизоляция на уровне премиальных немцев?
Шумка днище как у всех новых машин
И у немцев она такая же
У меня знакомый и продал такой же гибрид из-за того что жрёт бензин как не в себя(часто мотается Москва -Севастополь) сказал как игрушка машина поигрался и продал ,для небольшого города говорит вполне подошла бы
Двойка на дрифте в желтом цвете классно смотрится и кузовок цел😂
Я не скажу какая резина, а на подъсъеме явно видно , что Пирелли😂😂😂
Автор подскажите пожалуйста вот говорят что по воде нельзя ездить категорически запрещено, что делать весной и осенью!!!
На любой машине нельзя по воде ездить.
Какой налог на Voyah free?
На таком же авто у меня стоит Пирели зеро липучка, - дорогу держит отменно. Видимо просто не угадал с выбором.
Резина какая говорить не буду... Через минуту в кадре крупно боковины шин😂
Для внимательных зрителей:)
@@AvtoDromYO Это понятно - байт на коммент. Но когда в кадре унылый автором из Поднебесной - мы и так напишем))
интересно еще что по металлу, появились ли рыжики по днищу за год
самим интересно. Мы ещё вернёмся к этому автомобилю.
18:14 все китайцы взяли за основу пневму от ауди ку7, эта пневма мега надежна, ку7 ходят по годами проезжая сотни тысяч километров и ничего с баллонами не случается, слабо место это компрессор
Прошло время. Что с фаркоп ? Производитель вообще разрешает прицеп таскать. ?
Не буду говорить название резины своей, следующий кадр колесо)
Ребята, ведь видно марку резины на видео)
конечно, видно.
Спасибо 👍👍👍
@@МаргаритаИванова-е1ж пожалуйста!
Как по мне гибрид он и нужен для того чтобы , на зарядку не ездить и тем самым экономить на топливе
Зачем мне гибрид, если можно просто электричку купить, в рамках Беларуси, а я живу в Беларуси, заявленных 350-450 км вполне хватит чтоб заехать в точку Б и там зарядить ее
Да, тоже для себя вывод сделал, что Пирелли хорошая только в спорте, гражданская полное г...
Что-то странное с расходом( какие 18-19? У меня е-класс 300де, гибрид на дизеле… он может в теплое время 30-35 км на электро. Потом дизель… но расход зимой не больше 8-9литров по москве.
Может это показывает средний пробег в км на одном литре бензина?
Привод у Вас полный? На пневме?
@@ВикторВасильевичСиницын привод задний. А какое отношение пневма имеет к расходу? 18 литров это хаммер, а не паркетник городской. V 90 бензин и полный привод - расход меньше 11 литров у меня был по москве. Короче. Это либо технология сырая, либо машина просто стоит и работает
Не вкурю, как расход в пробке бензина может быть больше, если авто едете за счёт электродвигателей?
Где логика Карл? 😮
просто при обогреве и потоке на лобовое в гириде включается ДВС(((( у меня аутлендер PHEV - даже при полностью заряженной батарее на обдув лабаша всегда включается ДВС))) ну и если ты греешь выше 22 , то даже в авторежиме молотит ДВС, видимо, чтоб не высаживать быстро батарею. коряво но это факт.
Лучше тогда Nissan X-Trail e-power взять.
скорость по трассе в основном 125- 130 км в час
Интересно какой ресурс у ДВС, если он при обьеме 1.5 ест 18л. Получается он под хорошей нагрузкой и при больших оборотах работает.
это генератор, если он включен и машина не едет, то можно и расход 50л на 100 км получить =)
Про ресурс не скажу, но при сильно отрицательных температурах работает на повышенных оборотах, в обычной эксплуатации его почти не слышно
что интересно что лет 30 назад расход 10 это было много а сеичас 20 л это норма
Спасибо за эксперимент и за правду. Машина нам Не подходит. В Питере тоже снег , печки и пробки. Конский расход , как Крузака 200- на бензине. Потом через пару лет менять батарейку и никто не говорит сколько она стоит , а потом скажут лям. И еще вышел 24 год , дешевле на лям . И продадите потом минус минимум лям. Вообщем не логично терять деньги на таких покупках.
@@Валокардин я понимаю что до рест . Потому что рест 2024. Сильно там , что изменилось? Батарейка то не сильно изменилась . Ну сколько пробег на электротяге зимой ?
"Конский расход" в самые холодные дни под -30 и в экстремальных зимних пробках. Сколько таких дней в году, 10-15? Зато почти весь год, что и говорится в видео, на одном электричестве можно проехать 100-120 км. А этого за глаза хватает обычному пользователю машины на день. Таким образом, почти весь год вас вообще не заботит расход бензина, лишь бы было где подзаряжать машину ночью.
Езжу на бензиновом кроссовере ведущей японской марки. Расход по трассе : 8л. , по городу 10-12л. В чем смысл гибрида? Парковки платные, налог платишь, сложной электрики больше. Цена - космос.
Смысл в том, что обычно за день человек проезжает 50-70 км. Этот гибрид в любое время года может это расстояние преодолеть на батарейках. Зарядить батарею по ночному тарифу стоит 70 руб максимум. Итого, вместо того, чтоб сжигать бензин каждый день на 500 р, тратим 50 руб электричества. При этом если надо ехать далеко, есть бензогенератор.
@@Хорошевский-ф9х Это ясно. Но это в идеале! А факты таковы : на скорости свыше 110 км/ч бензогенератор не способен заряжать АКБ. И клиент по сути тратит до 18л/ 100. Машина тяжёлая. И если нет особняка, где можно запитаться на ночь, хозяин гибрида ищет ту самую зарядную станцию, на которой нет очереди. Я не буду отвлекаться на обслуживание ДВС и электромоторов. Там тоже всё не ровно. Извините.
@@dmitriavignon4415 это не в идеале, это по факту. Сам же владелец авто говорит, что заряда на день хватает. Авто заряжается от любой розетки, особняк не нужен для этого. Вы тратите 10-12 литров на сотню, а он тратит 20 кВт/ч энергии. Расход 18 литров, это просто цифры, а не фактический расход. Вы когда машину заводите, свою бензинку, расход так же рисует 30-40 литров, а потом выравнивается. Вот у него тоже самое.
@@Хорошевский-ф9х Я от души желаю владельцу этого гибрида исключительно положительных эмоций. Это было моё субъективное мнение.
Что происходит при включенном режиме заряда? Можно ли постоянно поддерживать заряд около 80% генератором? Или в ЛЮБОМ режиме он разряжается до 20%?
Можно, ставите режим “Save” и батарея поддерживается 70-72 процента.
При прогревах зимой все равно просядет батарея, можно пару недель ездить в save, Потом будет около 30% поддерживать, пока не зарядишь.
@@АндрейА-у1ъ Я так долго без подзарядки не ездил, максимум дня 3.
Есть режим который 80% держит и не падает, а есть ещё чисто электрический и индивидуальный
@@andreyivanov2563 в рамках одной поездки да, но если поездки короткие и это зимой, то будет заряд постоянно падать из-за прогрева.
Так какой расход бензина на 100 км?
Только вчера вернулся с поездки 600+ км, расход 11-12. Одного бака хватило. Авто фри рестайлинг, новую прошивку ещё не ставил, на ней пишут расход ещё меньше
Невижу смысла сравнивать с Крузаком и Ренджиком, т.к. по динамике они черепахи)
Что за резина говорить не буду, да да, не говорите, мы ее покажем
Сейчас енкарс совместно вкс страхованием предлагают гарантию на новые такие авто, причем даже серые. Цена на мой рестовый voyah free, 160 т.р. в год (пробег ограничен 50к), ТО можно проходить на любой станции с отчетными документами, а на ремонт направляют к дилеру или енкарс, вот думаю брать или нет её 🤔
Где можно обслуживать машину в Казани, не у официалов?
Только после отделения Татарстана от РФ
Хорошо что посмотрел этот ролик. Нахрен такая машина нужна! Хорошо если свой дом и ночью заряжаешь и то, сколько после этого платить за электричество. 19 литров на сотню!!!! Пипец какой то. У меня тигуан зимой 10-11 жрет зимой, так что поезжу на немце. А так собирался покупать такую машину.
Эти электрички - игрушки. В теплых краях, ещё может быть такой вариант. Да и то не факт. По всему жизненному циклу электрического автомобиля 1 км получится дороже, чем у автомобиля с ДВС. Надо быть морально готовым продать такой автомобиль с существенным дисконтом через 3 года, когда батарея будет выжата)))
Ох блин. Очень проблемный у черри этот мотор. У меня черри 7 про мах в сервисе с разобранным мотором уже 3 месяца с пробегом 4000 км!)
Три месяца, Карл!😂
Буду первым. А ТО как проходить на этом авто?
там есть одометр для бензинового движка, по нему обсуживать двс
На нее можно фаркоп для прицепа установить?
В инете много предложений , от 15 тыс руб.
Нет. Нельзя юридически
@@andreyivanov2563 , юридически возможно и не узаконить на этой машине .
А летом будет жарко и весь запас батареек будет уходить на кондиционер)) и расход будет не меньше чем зимой
Вывод простой: гибрид и электричка, это барахло и понты. Хочешь норм автомобиль? Бери 3 литра дизель, немца или японца.
Машина за 6 млн и столько время тереть за расход…
Через 5 лет!
А оно доживёт?,,,,;
Расскажите как летят на них электромоторы, которые по 400 тысяч стоят в ремонте. Это фиаско этого авто
Интересно, через сколько пробега проблемы с движком будут? Ничего против против электричек и Китайцев, но волнует ликвидность
Можно подумать на мерсах, лексусах и вагах с бмв никогда двс не летели😂
@@andreyivanov2563 летели конечно, но как быстро по сравнению с данными новыми завезенными авто. Вопрос в этом. Проходят много-это и есть хорошо
@@andreyivanov2563что о ликвидности думаете? Хорошая инвестиция?
@@andreyivanov2563 но на тридцати тысяча, это жесть и стоимость космос, а если два полетят 800 тысяч за электромоторы. Думаю, это просто дичь а не авто
Какой расход будет на М12 при скорости 200-220 и сколько она вообще проедет в таком трассовом режиме летом естественно !
А можно установить вебасто/бинар? Описанные проблемы решают. Катаю пока эволют. Пробег практически летний.
Ну а смысл? На чисто электро да, там села батарея и всё, встал, а тут гибрид, села батарея , запустился ДВС.
@@Хорошевский-ф9х вообще есть еще чисто электрические воя
Видел такой вживую, смотрится классно, но себе такой не куплю, потому как нищеброд
Машина дорестаил ? Понятно откуда такой расход
Как может 1,5 литра объема жрать 18,9 литра топлива???
Да не надо всё спихивать на пробки и прогревы. Всё равно это дохрена для современного гибрида. Ну нафиг он нужен тогда?
Особо смысла нет в таких автомобилях. Технически сложные, если начнут сыпаться - замучаешься ремонтировать! А выгода только погонять можно быстро со светофора. Такое себе😂
Такие машины берут ,в основном,не для выгоды
Что значит розетка и всё, электричество стоит тоже денег,вот и посчитайте.
Давно посчитано. Порядка 2 тысяч рублей уходит в месяц на электричество при ежедневной подзарядке дома и при оформлении тарифа для электромобиля. Это если ездить на одном электричестве. Правда зимой так не всегда выйдет в самые холодные дни.