Voyah free гибрид после года эксплуатации. Отзыв владельца: как едет зимой, расход и батарея. Часть2
Вставка
- Опубліковано 12 тра 2024
- После первой части рассказа о китайском гибриде Voyah free было много вопросов на тему, как машина ведёт себя в зимний период. Мы подождали, пока пройдёт хотя бы половина зимы и вот записали продолжение разговора об этом автомобиле.
0:00 Смотрите в этом видео
0:16 Приветствие
2:14 Про владельца и про нас
2:40 Про расход бензина у гибридного автомобиля
6:45 Немного про дрифт в Казани
7:25 Про разочарования. Чего не хватает Voyah free?
9:17 Voyah free в условиях русской зимы.
10:20 Проблемы зимней резины
13:46 Про тепло в салоне
14:18 Размышления про водород
15:56 Какие батареи стоят
16:41 Про пробег на бензине и электричестве
18:10 Про пневматическую подвеску
19:05 Про ликвидность Voyah free
20:07 Про покупку китайских автомобилей
23:19 Вместо прощания - Авто та транспорт
Спасибо, конечно снимайте ещё, очень интересно, хотя и предсказуемо!
Огромное спасибо ведущему и владельцу автомобиля за рассказ, благодаря вам я не попал на деньги.
Ездил на лете хака грин2, поменял на китайскую HAIDA без ожидания чего-то хорошего и очень удивился на сколько она лучше!!! Зиму тоже поменял ХПЛ8 на хайду липучку - держет чуть хуже, но кайф от того что она в занос идет под контролем!!!
Прикольные ребята, спасибо за обзор и обратную связь. На многие вопросы ответы дали.
Пожалуйста! Рады, что видео для вас оказалось полезным. На то и рассчитывали.
Спасибо. Интересно
При зимней эксплуатации люк сильно снижает температуру в салоне? Аналогично летом сильно нагревается салон?
Отзыв полезный. Я купил два т500 ит300..и тоже думаю о будущем..
Я купила в прошлом году Voyah Free гибридную версию на 694 лс 🐎 у официального дилера, русифицированую.
Проехала 23000 км. Что не говоришь про то как датчики зимой с ума сходят? Про стоковую тормозную систему, зимой машина еле тормозит, её заносит. В сухую теплую погоду тормоза не сильно лучше себя показывают ( хотя у нас зимы толком нет, я живу Краснодаре) Ручки зимой не открываются ( нужно лить водой). До этой машины у меня была Porsche panamera и тормоза от нынешней небо и земля. Я понимаю что это несравнимые машины. Но всё же, тормоза хрень и я это буду исправлять.
По поводу остального пока нареканий нет.
Всем добра ❤
Продайте мне вашу фри
Похоже или вы так её эксплуатируете, или не повезло. У меня при пробеге в 35к вообще ничего такого нет. Тормозит хорошо, главное с резиной не лохануться. Про сухую погоду вообще не понял. Ничем не отличается от моего аутбэка в гараже стоящего. Живу в Сочи.
@user-lw5rk1hi6q эксплуатирую свою машину адекватно, ничего такого.
Странно, возможно не повезло)
Спасибо за коммент. Поспрашиваю у других владельцев.
Тормоза оттюнить в любом случае на мой взгляд не помешало бы, тк стоковые маловаты для этой тачки.
Забыла написать ещё фары потеют знатно
Знаете почему ваши именитые шины не держат? Возможно вы купили липучку европейского типа для плюсовых зим типа Мишлен Альпин. Многие не разбираются. Есть липучки скандинавского типа (для суровых и минусовых зим, Россия, Финляндия) и есть европейского типа (для плюсовых зим, для Сочи и Европы). 10 лет на липучке, полет нормальный)
Все верно. Всю жизнь на липучке. Вторую зиму на Сайлуне, хорошая резина, скандинавка Arctic. Из минусов, когда плюсовая температура, то становится слишком мягкой, не погоняешь.
Не думаю, что человек который организовывает дрифт соревнования, не знает разницу в липучках)
У него Pirelli IceZero FR, на видео проскочили). Это фрикционные шины для Скандинавской зимы, а не для Еврозимы. Нам они подходят.
На самом деле хорошие шины, но для автомобиля весом не более 1600 кг.
А что у нас в Европе плюсовые зимы ? Не знал
Ну кроме южных стран
Пирелли ФР хорошая липучка - плохо гребет в сугробе,а в остальном всё нормально. Друг на кроссовере на такой же резине - тоже вполне доволен,на Мондео по осени такие купили - всё тоже самое.Сам на Супербе на таких 2 зимы.
Я планирую на самокате лето отъездить, далее посмотрим.
Машину продаю сейчас.
Спасибо за обзор. Для детей то побольше машина нужна, как раз воях подойдёт😊
В обзорах кто то говорил, что после русификации не корректно работает подзаряд батареи от двс. Не срабатывает смена режима Comfort, Eco.
мощность всех гибридов сейчас рассчитывают суммированием с 30 мин нагрузкой электромоторов. сам ставил в декабре 2013 аутлендер PHEV и 135 движок, а в ПТС 164 силы) Смоленская область
на зеркале транспортировочная рамка до сих по стоит) я тоже так ездил долго
В Новосибирске в этом году тоже 11 бальные пробки .
Я даже не знал что так может быть.
Так там 10 бальная шкала 😂
очень заинтриговали по резине)))
если быть внимательным , то на видео показано , что резина pirelli )
был на тест драйве wey 05,тоже гибридная,впечатлила очень,скорость,запас хода,интерьер,в общем советую
класс,я после выходных тоже на тест помчу,но по отзывам и обзорам просто не знаю на сколько будут сильно выражены мои эмоции,тачка просто топ
Транспортный налога какой?.
Такую же машину купил автоблоген Петр Меньших. Думаю гибрид с удлинителем хода сейчас лучший выбор. А тех характеристики у нее выдающиеся. Взял бы себе при наличии возможности.
по поводу резины. машину в европе купили в октябре, пока к нам ехала возникла необходимость зимней резины. по совету проверенного перегонщика поставил тот самый китайский Салюн (хотя сам очень не хотел китайца) - прекрасная резина. И держит хорошо, и не шумная по асфальту. были и йокогама и гудьер, как минимум не хуже, а дешевле ровно вдвое) тут согласен с автором ролика - вполне годная резина (особенно за такие деньги) 300 евро за комплект 18 радиус
196 пробега в общем, расход 20л как он показал. это 10л на 100 в смешанном режиме зимой. не так уж плохо?
Отличный обзор именно как мнение владельца👍 не вижу смысла ни плохое, ни хорощее писать так как пока ничего не ясно. Машина ездит, приносит удовольстие. Да, очень не хватает зимнего пакета, но китайцы быстро ориентируются, сеоро будет. Хотя сейчас га рест фришках и батарея другая и двс мощнее. Всем мир и удачи на дорогах💪
при показе брызговиков случайно показал резину Pirelli)))
за обзор лайк,по сути уникальный контент а не как обычно! привет из НН :-)
Привет Нижнему из ЙО!:)
Я из сибири -30 прогревы пробки машина тигуан расход средний 11.5 по городу
Про свою резину говорить не буду по объективным причинам.... через пару минут кадры, где четко видно какая резина, размеры и т.д. :D
Хороший обзор спасибо за информацию . Я сам год езжу на чистой электричке тоже китайской . Очень рад . Знакомый у меня проезжает на электричке 70 тысяч в год . при таком пробеге машина через 5 лет обойдется ему бесплатно . Это не считая налогов , замена масел . Экономия на одном бензине .
и сколько автомобилистов у нас проезжает в день по 250 км ?
Забил на авито фаркоп воя фри. Сразу вышло предложение из новосиба.
На таком же авто у меня стоит Пирели зеро липучка, - дорогу держит отменно. Видимо просто не угадал с выбором.
Смешной вопрос-рекомендация про пневму - у меня Лексус RX 350 2008 года - пневма родная работает как часы.
Интересно какая деградация батареи за пробег ( стоимость батареи ) , сколько обслуживание электро.двигателей . Обслуживание генератора бензинового
Что Вы к батарее привязались ?, на 10 лет точно хватит, если специально на перегревать, а потом плавно будет снижаться ёмкость, подчеркиваю ПЛАВНО !
Прошло время. Что с фаркоп ? Производитель вообще разрешает прицеп таскать. ?
Какой налог на Voyah free?
интересно еще что по металлу, появились ли рыжики по днищу за год
самим интересно. Мы ещё вернёмся к этому автомобилю.
Подскажите, а шумоизоляция на уровне премиальных немцев?
Шумка днище как у всех новых машин
И у немцев она такая же
Так какой расход бензина на 100 км?
На любой машине которая долго стоит и грееться зимой, расход будет огромный или на короткой поезке после прогрева будет 18-25л.
Гудиэр Айс2 липучка отменная.
По тестам липучек, ни один Китаец пока не попал в первую десятку.
А если вы хотите экономить то дешевле газа, ничего нет и не будет.
Данной машиной хорошо в городе владеть и если есть куда на ночь поставить на зарядку.
не совсем верно. у меня ауилендер подзаряжаемый. всю зиму ежедневные две поездки на дачу и назад. растояние туда-назад 15 км. прогревы и короткие поездки. средний расход с 15 лекабря (когда купил) 7,8 литра и 3 кВт/ч. Заряжаю. ежедневно. Запас на элекрике как раз 30 км в день)
У Тойоты уже есть рабочий прототип двигателя на воде. Так что ждёмс... ))
Автор подскажите пожалуйста вот говорят что по воде нельзя ездить категорически запрещено, что делать весной и осенью!!!
На любой машине нельзя по воде ездить.
Да !, печально по расходу. Я тоже рассматривал этот вариант к покупке, но теперь, как то задумался, а имеет ли смысл ?.
Расход для гибрида просто огромный. Я два раза в году езжу на дальняк Москва /Крым / Москва, это весна и осень. Мой гибрид Приус PHV с батареей 33 КВт + допка 6КВт( ВВБ перепакована ) позволяет проехать до 110/120 км на электричестве по теплу и около 70 км в холод. Печка работает от ДВС и расход в режиме EV по городу около двух литров, если ехать по трассе расход в гибридном режиме 4 / 5 литров, это очень зависит от разных факторов - : снег, загруженность, мороз и т.п. но 19 литров, как Войя я просто не приятно поражен !, в Приусе PHV расход в 5 литров уже много.
Нужно подумать, прежде чем менять на что то более комфортное и технологичное, спасибо за обзор !.
Что то более комфортное и технологичное а именно гибриды и электрички после 1 апреля 24 года большинству россиян станут недоступны, так подорожают % на 30, сейчас кто хотел купить гибрид или электричку самое время "прыгнуть в последний вагон".
Спасибо, уже 5 лет на Приус PHV.
@@user-qh2fd7tn3xслухи , если еще 30% накинут , кому они нужны то станут , и так цены космос.
Ну вы сравнили тоже мне, во первых ваш примус на порядок легче войи, намного меньше в размерах, , в разы уступает войе по разным плюшкам и наворотам и.т.д.
А, что очень огромная разница ??? По длинне около 40 см, ширина около 30 см. Такую чушку не везде запаркуешь, при скорости свыше 120/130 км/час, по трассе, с высаженой батареей ваша воня это просто овощь и жрать будет, как КОНЬ 16/19 литров /100 км.
Пока не наберет в батарею хотя бы четверть ёмкости обгоны не для вас. По всяким фишками и ништякам - сначала нужно по тратится на перепайку симки, чтобы хотя бы радио заработало и навигация была, потом по тратится на английский или русский, потом на голосовой помощник. И потом посчитать разницу по цене между Приус Прайм хотя бы 2022 годом и 2023 Воня (алаверды по названию) и получится чуть ли не в трое. И если посмотреть на фарш в Приусе и Войя то стоит ли платить такую разницу ?
Да и не забывайте когда Войя окирпичиться, по какой то причине, Вам ещё придётся побегать разыскивая китайца что бы сбросить ошибки и обновиться.
С Приусом таких проблем нет.
Люди думают что покупают лучшее из двух миров (от электро и от двс), а по факту получают не рыбу не мясо, не электро и не двс
Херня короче это все…
Где можно обслуживать машину в Казани, не у официалов?
Только после отделения Татарстана от РФ
Автомобиль конечно интересный , но непонятных инженерных решений в ней хватает .
В основном все кто чемто не доволен не хотят или не могут разобраться в настройках ,которых тут просто невероятное количество что через некоторое время начинает напрягать .
Кто то пишет что плохие тормоза , оказывается нужно всего лишь отключить рекуперацию, не так работает климат, нужно выставить желаемый гистерезис и тд.
Спасибо! Веста на ГБО-наше фсё)))
Газа в стране на тысячи лет, он дёшев! некому заниматься разработкой хороших двигателей под газ, у нас всё должно ездить на газе!
Лучше на водороде...😂
тойота приус гибрид 1.5 - у нас морозы - пробег в основном трасса -жрет много 7.5 литров на сотню - любимое занятие толкаться в пробках -расход сразу на литр полтора меньше
По Краснодарскому краю летом от Краснодара до Новороса на электрике (осталось 50 электро/км ) зимой ну у нас зима не зима))) Хватает от Краса до Крымска (не гнал выше 120 км/ч.) По городу БЕСПЛАТНО если вы не таксист (кстати в Краснодаре пробки не игрушечные). Voya Free 39 квт/ч. Сейчас пробег 8000 т .... ИМХО Гибрид - хорошо . Резина зимняя Pirelli 20 " Лошади не сумируются расчёт по 30 минутной средней мощности . Уменя вышло 197 л/с (у кого то больше у кгого то меньше) Управляемость отличная , разгонял до 202 км/ч.
Самый главный отзыв это правильная эксплуотация, новых для нас авто из Китая!!и не надо думать что гибрид жрёт меньше, сказки про расход на приусах 3-5 литров!!! Кто верит напишите😂
Я водитель Ниссан гибридного расход от 3 до 4.5 !!! Покупай дальше китайский триппер и радуйся.
Что-то странное с расходом( какие 18-19? У меня е-класс 300де, гибрид на дизеле… он может в теплое время 30-35 км на электро. Потом дизель… но расход зимой не больше 8-9литров по москве.
Может это показывает средний пробег в км на одном литре бензина?
Привод у Вас полный? На пневме?
@@user-pg9kq6ph9i привод задний. А какое отношение пневма имеет к расходу? 18 литров это хаммер, а не паркетник городской. V 90 бензин и полный привод - расход меньше 11 литров у меня был по москве. Короче. Это либо технология сырая, либо машина просто стоит и работает
скорость по трассе в основном 125- 130 км в час
Надо ещё газ поставить вообще будет чётко😂.
Неее брат! У меня на Ниссан икстраил 2.5 20 года, расход зимой до 11 литров в Москве! Зачем этот китайский гибрид?
Если заряжать по ночному тарифу и ездить до 100 км в день то получится как будто на бензине расход 2-3 л на 100 км.
@@8888254если бы у бабушки был х….
Дальше вы знаете
Затем что если проезжаете до 100 км в день то можно ездить 1 кв час 5км целых, а какой тариф у вас посчитайте сами, у меня 2,5 р. Ночной за кв. И получается вы тратите 600р. по городу, а я 120р. Плюс динамика, не хочу обидеть ваш нисан но он намного слабее. Ну как то так.
Благодаря санкциям мы узнали китайский автопром. И теперь походу европейцы и японцы потеряли наш рынок, примерно как ушли американцы, их авто стали нишевыми на любителя американских авто.
У меня Voyah 39кВт, расход топлива зимой 7-9 литров, электричества - 30-40 квт/100 км, автору - скачать свежие прошивки для авто!!!
Про тормоза - вначале тормозит рекуперацией, потом только колодками, к этому быстро привыкаешь
У меня знакомый и продал такой же гибрид из-за того что жрёт бензин как не в себя(часто мотается Москва -Севастополь) сказал как игрушка машина поигрался и продал ,для небольшого города говорит вполне подошла бы
Если есть свой дом или зарядка у работы, то ❤ Если зарядки нет, то смысла не вижу. А так, 5 дней на электричестве, а в выходные куда-то поехал на бензине👏👏👏
У меня как раз дом в 12 минутах от города. Прям самое то для электричек и гибридов. Вечером поставил на зарядку, если есть необходимость, удобно. Но выкатать за день весь заряд ещё не смог ни разу))
Епт..., 21 век на дворе, купи переходник для обычной разетки и заправляйся от любой розетки пост.тока!
@@user-zd9st3hq4g интересное предложение, если живёшь на 16эт и паркуешся у работы где придётся 🤔😅
да и плюс пробег большой. а так не оправдано, больше модная и новая вещь
Ребята, ведь видно марку резины на видео)
конечно, видно.
Сейчас енкарс совместно вкс страхованием предлагают гарантию на новые такие авто, причем даже серые. Цена на мой рестовый voyah free, 160 т.р. в год (пробег ограничен 50к), ТО можно проходить на любой станции с отчетными документами, а на ремонт направляют к дилеру или енкарс, вот думаю брать или нет её 🤔
Что происходит при включенном режиме заряда? Можно ли постоянно поддерживать заряд около 80% генератором? Или в ЛЮБОМ режиме он разряжается до 20%?
Можно, ставите режим “Save” и батарея поддерживается 70-72 процента.
При прогревах зимой все равно просядет батарея, можно пару недель ездить в save, Потом будет около 30% поддерживать, пока не зарядишь.
@@user-dv8er1gk9m Я так долго без подзарядки не ездил, максимум дня 3.
Есть режим который 80% держит и не падает, а есть ещё чисто электрический и индивидуальный
@@andreyivanov2563 в рамках одной поездки да, но если поездки короткие и это зимой, то будет заряд постоянно падать из-за прогрева.
А можно установить вебасто/бинар? Описанные проблемы решают. Катаю пока эволют. Пробег практически летний.
Ну а смысл? На чисто электро да, там села батарея и всё, встал, а тут гибрид, села батарея , запустился ДВС.
@@user-pn7db3vl3o вообще есть еще чисто электрические воя
Не вкурю, как расход в пробке бензина может быть больше, если авто едете за счёт электродвигателей?
Где логика Карл? 😮
просто при обогреве и потоке на лобовое в гириде включается ДВС(((( у меня аутлендер PHEV - даже при полностью заряженной батарее на обдув лабаша всегда включается ДВС))) ну и если ты греешь выше 22 , то даже в авторежиме молотит ДВС, видимо, чтоб не высаживать быстро батарею. коряво но это факт.
Ох блин. Очень проблемный у черри этот мотор. У меня черри 7 про мах в сервисе с разобранным мотором уже 3 месяца с пробегом 4000 км!)
Три месяца, Карл!😂
Лучше тогда Nissan X-Trail e-power взять.
Да, тоже для себя вывод сделал, что Пирелли хорошая только в спорте, гражданская полное г...
Что за резина говорить не буду, да да, не говорите, мы ее покажем
Резина каждому свое на перели не топ топ это не мишлен или бриджи ) И так по поводу китайца тачка старая это факт что с ней будет через 5 лет и сколько она будет стоить известно одному богу но цена думаю упадет ниже плинтуса . Я как диванный эксперт советую брать Японца правый руль без пробега хоть гибрида ) Из плюсов японца 70 лет на ранке + - . Всегда в цене даже затраченная 2001 года Корола будет стоить денег причем ценный на них космос .За кажите японца на прямую вам привезут и кутайтесь лет 5-7 не грейте голову .
Какой расход будет на М12 при скорости 200-220 и сколько она вообще проедет в таком трассовом режиме летом естественно !
Невижу смысла сравнивать с Крузаком и Ренджиком, т.к. по динамике они черепахи)
Его потом не продать
Буду первым. А ТО как проходить на этом авто?
там есть одометр для бензинового движка, по нему обсуживать двс
Хорошая тачка, купил бы, если была бы дизельная и на механике!
На нее можно фаркоп для прицепа установить?
В инете много предложений , от 15 тыс руб.
Нет. Нельзя юридически
@@andreyivanov2563 , юридически возможно и не узаконить на этой машине .
Так а как же зарядка во время движения на двс ? Рекуперация.
Рекуперация, это маркетинг и балабольство продажников. При буксире, да, с помощью рекуперации авто реально зарядить, но весь заряд при торможении, расходуется при старте, и то этого заряда хватит только чтоб тронутся и разогнаться до 30 км/ч, а далее уже идёт расход закачаной энергии в батарею из розетки.
Это последовательный гибрид, там ДВС не крутит колеса.
Резина какая говорить не буду... Через минуту в кадре крупно боковины шин😂
Для внимательных зрителей:)
@@AvtoDromYO Это понятно - байт на коммент. Но когда в кадре унылый автором из Поднебесной - мы и так напишем))
Батарейки там надо менять уже
Сайлун - классная резина, купил на омоду, нравится больше чем европейцы.
😂
Очень шумная.
Езжу на бензиновом кроссовере ведущей японской марки. Расход по трассе : 8л. , по городу 10-12л. В чем смысл гибрида? Парковки платные, налог платишь, сложной электрики больше. Цена - космос.
Смысл в том, что обычно за день человек проезжает 50-70 км. Этот гибрид в любое время года может это расстояние преодолеть на батарейках. Зарядить батарею по ночному тарифу стоит 70 руб максимум. Итого, вместо того, чтоб сжигать бензин каждый день на 500 р, тратим 50 руб электричества. При этом если надо ехать далеко, есть бензогенератор.
@@user-pn7db3vl3o Это ясно. Но это в идеале! А факты таковы : на скорости свыше 110 км/ч бензогенератор не способен заряжать АКБ. И клиент по сути тратит до 18л/ 100. Машина тяжёлая. И если нет особняка, где можно запитаться на ночь, хозяин гибрида ищет ту самую зарядную станцию, на которой нет очереди. Я не буду отвлекаться на обслуживание ДВС и электромоторов. Там тоже всё не ровно. Извините.
@@dmitriavignon4415 это не в идеале, это по факту. Сам же владелец авто говорит, что заряда на день хватает. Авто заряжается от любой розетки, особняк не нужен для этого. Вы тратите 10-12 литров на сотню, а он тратит 20 кВт/ч энергии. Расход 18 литров, это просто цифры, а не фактический расход. Вы когда машину заводите, свою бензинку, расход так же рисует 30-40 литров, а потом выравнивается. Вот у него тоже самое.
@@user-pn7db3vl3o Я от души желаю владельцу этого гибрида исключительно положительных эмоций. Это было моё субъективное мнение.
А как быстро салон обогревается по сравнению с немцм при минус 20?
Салон в этой машине нагревается моментально.
@@sparks2003если его поджечь 😂
При минус -13 сели с братом на прошлой неделе в тачку через минут 10 как завели. Вполне комфортно было.
@@user-lw5rk1hi6qтам электро Тены, быстро салон греют .
Ну и заряд батареи тоже на это тратится )
Расскажите как летят на них электромоторы, которые по 400 тысяч стоят в ремонте. Это фиаско этого авто
Интересно, через сколько пробега проблемы с движком будут? Ничего против против электричек и Китайцев, но волнует ликвидность
Можно подумать на мерсах, лексусах и вагах с бмв никогда двс не летели😂
@@andreyivanov2563 летели конечно, но как быстро по сравнению с данными новыми завезенными авто. Вопрос в этом. Проходят много-это и есть хорошо
@@andreyivanov2563что о ликвидности думаете? Хорошая инвестиция?
@@andreyivanov2563 но на тридцати тысяча, это жесть и стоимость космос, а если два полетят 800 тысяч за электромоторы. Думаю, это просто дичь а не авто
Что значит розетка и всё, электричество стоит тоже денег,вот и посчитайте.
Давно посчитано. Порядка 2 тысяч рублей уходит в месяц на электричество при ежедневной подзарядке дома и при оформлении тарифа для электромобиля. Это если ездить на одном электричестве. Правда зимой так не всегда выйдет в самые холодные дни.
Как может 1,5 литра объема жрать 18,9 литра топлива???
А летом будет жарко и весь запас батареек будет уходить на кондиционер)) и расход будет не меньше чем зимой
Спасибо за эксперимент и за правду. Машина нам Не подходит. В Питере тоже снег , печки и пробки. Конский расход , как Крузака 200- на бензине. Потом через пару лет менять батарейку и никто не говорит сколько она стоит , а потом скажут лям. И еще вышел 24 год , дешевле на лям . И продадите потом минус минимум лям. Вообщем не логично терять деньги на таких покупках.
@@user-im4uc7zm6v я понимаю что до рест . Потому что рест 2024. Сильно там , что изменилось? Батарейка то не сильно изменилась . Ну сколько пробег на электротяге зимой ?
"Конский расход" в самые холодные дни под -30 и в экстремальных зимних пробках. Сколько таких дней в году, 10-15? Зато почти весь год, что и говорится в видео, на одном электричестве можно проехать 100-120 км. А этого за глаза хватает обычному пользователю машины на день. Таким образом, почти весь год вас вообще не заботит расход бензина, лишь бы было где подзаряжать машину ночью.
Интересно какой ресурс у ДВС, если он при обьеме 1.5 ест 18л. Получается он под хорошей нагрузкой и при больших оборотах работает.
это генератор, если он включен и машина не едет, то можно и расход 50л на 100 км получить =)
Про ресурс не скажу, но при сильно отрицательных температурах работает на повышенных оборотах, в обычной эксплуатации его почти не слышно
Мне интересно, на сколько циклов зарядки рассчитана батарея Voyah free? Ведь одно дело, когда на машине стоит батарея на 100 кВт., как на Zeekr 001, совсем иная ситуация если это 33 кВт., как на Voyah free. Если число циклов сопоставимо, то выходит батарея Voyah free исчерпает свой ресурс в три раза быстрей.
Не совсем... ua-cam.com/video/-YR3j0VTX_U/v-deo.html График на 25-20. Сравни малиновый и чёрный. Т.е., если гонять 33квт батарею с 0 до 100%, а 100квт заряжать на те же 30квт в режиме от 45% до 75%, то получается 6-тикратная(!!!) разница в скорости деградации...
Деградация происходит в процентах, т.е. 10% от 100 кВт и 10% от 33 кВт это совершенно разные цифры. Поэтому ресурс оба ваши варианты исчерпают одинаково.
Сейчас батарейку ставят 39
И как на Фри ехать в Питер по платке? Обычно еду 150-170..
Как, как 90-100
@@userbikemaks там разрешённая 130)))
У меня гибрид 33 квт, зимой ездил в Воронеж обратно из Москвы, 150 норм держит заряд, насколько знаю в районе 170 будет разрежать батарейку
@@vladimirsemenyuk3534 тогда хорошо, а то некоторые говорят, что после 140 уже не заряжается 🤝👌
Надо очень любить рулить)) чтоб из Казани в Питер на авто гонять😂
Газ ставить нужно😅 и дизельную вэбасту😅
Точно!:)
Газовую басту...😂
А резина то Pirelli. Ещё та резина. Где сугробы там лучше шипы. Не считая спецтехнику и всякие там бульдозеры.
Не соглашусь с вами. Езжу на липе 15 лет зимой и не жалуюсь. Всё зависит от того как вы едите и производитель резины.
Расход как на моем рейндж Ровер спорт 4,2 компрессор
У нее в городе расход бензина ноль)
А по разгону натянет и бмв а не только rrs
@@andreyivanov2563😂ну ты и чудик
@@andreyivanov2563 ага ноль😂, батарейки летом на 120 км и каждый день маятся заряжать, а зимой еще меньше. И на сколько хватит ресурса этой акб с ее 33 киловатами😂. Руль, сиденья задние, лобовое без подогрева, зато двигающаяся панель😂 кому это баловство надо?😂 электро моторы умирают после 30 тысяч пробега, а ремонт одного в 400 к
@@andreyivanov2563 а кому нужны гонки?😂 должна быть надёжность и экономия, а у этого авто ни того ни другого
@@user-lx4sx8ld1u я телефон тоже каждый день заряжаю так то)
В чем проблема приехать домой и воткнуть в нее шнурок?
За ночь она зарядится и на следующий день опять ездишь на чистом электричестве!!!
Последние 4 машины с двс у меня тоже не имели обогрева лобаша и что?
На задних сиденьях я не езжу , там вообще почти никогда никто не ездит)
Остается только руль без обогрева..
Ну да наверное пойду куплю Мерседес Амг за 20 млн а то обломно как то без подогрева😂
Кстати батарея 39 кВт а не 33
П. С. Про электромоторы вообще смешно, ты думаешь нет персов и лексусов с убитыми двс? 🤡
Про расход это гон какой то! Хонда Пилот зимой по городу жрёт меньше! 😂🎉😂
Особо смысла нет в таких автомобилях. Технически сложные, если начнут сыпаться - замучаешься ремонтировать! А выгода только погонять можно быстро со светофора. Такое себе😂
Такие машины берут ,в основном,не для выгоды
Зимой езжу на Тундре
Летом на тесле
В чём проблема иметь две,три авто Парни ?
Надо долеко сел на двс ,по городу на электро ,в чём проблема?, есть заправки ,нету .
У меня зимой Тундра есть 22л
Но гибрит 20л ??? Это неаднкватно по мне ...смысл какой????
😂 а велик у тебя есть? Балабол
Такой расход только при прогреве машины в морозы под -30 или в зимних пробках. Езди в эти дни на Тундре и все. Зато большую часть года на гибриде у тебя будет порядка 100 км езды на электричестве вообще без расхода бензина.
Да нет проблем иметь две - три авто, парень!))
Бери размер 275 вместо 255 выбор больше, поставил Китай шикарно
Моё мнение,что это развод маркетинга. Машина может и хороша,но Гебриды не выгодно ещё покупать. Всё равно дизель лучше . Ездил на БМВ и сейчас последние поколение х3. Доволен и пока не поменяю.
Дизель это жопа. Особенно там где хорошие зимы. Прогреть это, одни мучения. Патфайндер был дизельный. Наиучился с ним. Обслуживание дорогое. Воя же меня прям радует. Идеальных машин не бывает в любом случае. Всех можно найти что-то, что не понравится. Я не ищу а кайфую.
@@user-lw5rk1hi6q я скажу так!! Каждый выбирает что ему нравиться и разбирается в машинах!! Я большую часть работал на дизелях и всё хорошо. Что фуры что бумер. А то что вы предоставили машину, я такую никогда бы не рассматривал. Так что останемся своими взглядами и вкусами!!
По моему лучше немец, чем новый китаец. Пока 3 года буду придерживаться такого мнения
Сильно бу ушатаный немец пустой как барабан, так себе против нового электро китайца
Катайся на скрепных жигулях😂
..
Китайские машины принято называть - ПОДДЕЛКА НА МАШИНУ
Наверное поэтому в городах всё чаще встречаются зикеры и Ли 9...
После вага она не зайдет никак
Видел такой вживую, смотрится классно, но себе такой не куплю, потому как нищеброд
Судя по выражению лиц, разочарование полное)
Судя по выражению лица, мужик просто рассказывает о своём авто, не пытаясь в чем-то оправдаться или что-то приукрасить)))
Говорил как есть, и еще немного отвлекался на мероприятие.
Просто ты первое его видео не смотрел, он очень спокойный и рассудительный
Эти электрички - игрушки. В теплых краях, ещё может быть такой вариант. Да и то не факт. По всему жизненному циклу электрического автомобиля 1 км получится дороже, чем у автомобиля с ДВС. Надо быть морально готовым продать такой автомобиль с существенным дисконтом через 3 года, когда батарея будет выжата)))
про свободу слова рассмешнил...
Последовательный гибрид, не важно Воя это или другая марка, пока очень сырая и дорогая игрушка, покупая такую машину, человек должен понимать, что экономить он не будет, а наоборот, расходы на содержание машины вырастут по сравнению с обычным ДВС!
Втрой момент- это надежность, она сильно хромает у всех производителей!
Гарантию лучше брать, стоит на параллельных машинах 50₽ на год!
Ресурс ДВС- генератора очень маленький, т к двигатель работает под большой нагрузкой, а он всего 1,5л с турбиной, тонкостенный…
Конкретно про расход Вои, машины до рестовые действительно кушают под 18л, но не все, кому, как повезет…
У рестовых машин такой большой расход- это уже редкость…