windshield adv itu diturunkan dulu bgda, karna akan beda hasilnya Kalau posisi naik 115-116 Kalau posisi turun 119-120 tembus Bobot saya 98KG Tinggi 176
Ada yang perlu diperhatikan: 1. Windshieldnya posisi disamakan. Karena posisi Windshield ADV160 lebih tinggi dibanding Nmax. Windshield cukup berpengaruh untuk menahan angin sehingga bisa mempengaruhi kecepatan. 2. ADV160 menggunakan ban dual purpose, coba diganti tipe ban yang sama dg Nmax. Ban tipe "jalan aspal" lebih nge-grip ke jalan dibanding tipe dual purpose.
Hahaaa cuma menang karena bobot vario lebih ringan Tapi tetap aja PCX 160 dan ADV 160 di libas sama nmax 155vva Padahal Vario, ADV, dan PCX pake basic mesin yang sama 160cc
Nmax menang tarikan awal atau bagus dstop n go… Adv dtarikan atas ok Jd beda karakter trgantung kita suka yg mana… Lagian kan itu bkn mtr real baru dua2nya.. Bisa jd ada yg sdh drubah…😊 Klo adu2 gini lbh baik percayakan k otomotiftv dan atau media otomotif yg sdh kompeten
saya baru dapet ADV 160, sebelum nya pakai new nmax 155. pas coba ADV kaget asli.. ternyata soal power enakan NMAX, padahal NMax saya ban nya depan pakai dual purpose belakang profile 150 depan 120 dimana itu udha besar. ga sesuai expectasi... mungkin NMAX karena ada VVA nya ini tenaganya ngisi terus. tapi efeknya boros bensin. kalo ADV yang saya rasain bensin irit banget... sama shock nya empuk jalan rusak trabas tanpa ragu.. next mau lgsg jual aja 3 bulan kedepan si ADV sm NMAX nya.. ganti XMAX si matic raja touring.. aamiin mudah2an
Percayalah.. pnampilan sja tdk akan bkin nyaman, coba pkai touring ADVnya ke luar kota.. bru kliatan fungsi mtor Pnglman saya touring 4 jam nonstop pkai Nmax gk pgel sma sekali.. memang DNA Touring d Nmax kuat sekali pdhl motor buat perkotaan
@@ياناسورياناعبدالفتاحterbalik Kau dekss Adv Yg di desain Untuk Advrntur Kalau Nmax Untuk di kota Bego Mkanya Bahan bakarnya irit Segi Mesin Nons stop Smpe 6 Jam Msih Tahan Cuma Ya sayang Klok smpe sgitu trus.
@@notorius1430lu yg bego,,,n max memang dirancang untuk touring jarak jauh dengan jalanan aspal, adv untuk adventure lebih ke jalan rusak, pcx untuk perkotaan buat selap selip
@@notorius1430 belum pernah coba ya gini, klo masalah nyaman lebih nyaman N-Max joknya jauh lebih empuk. Riding position juga gak bikin pegel. Yg lu sebutin itu cuma teori prakteknya untuk tour lebih nyaman nmax
Itukan motor overbore sama hello kitty, kalo gak digeber jauh jelas kalah itu yang overbore. Sama kayak kasus vario 160 vs Lexi LX saat pertama jelas vario ketinggalan jauh lama lama disalip setelah 700 meter terus makin jauh sekebon bahkan sekabupaten. Karena apa hellokity lebih kuat ditorsi jadi putara bawah lebih jos tapi saat putaran atas dia kehabisan nafas nah overbore masih terus nafas dgn baik. Sayang ada limiter ya. Kalo gak keliatan banget bedanya.
Percayalah.. pnampilan sja tdk akan bkin nyaman, coba pkai touring ADVnya ke luar kota.. bru kliatan fungsi mtor Pnglman saya touring 4 jam nonstop pkai Nmax gk pgel sma sekali.. memang DNA Touring d Nmax kuat sekali pdhl motor buat perkotaan
Adv160 itu kalah di limitnya, coba di lepas limiter nya pasti menang itu adv, saya yg sendiri rasakan, mesin semua standar hanya lepas limiter, nmax pun kalah kwkwkw
Honda beda motor kbnyakan mesin sama. Jdi bobot yg lbih besar mesin tinggal tmpel dari motor yg sudah ada terlbih dahulu. Klo ymh beda motor beda style dan beda mesin wlpun cc sama
Sy pakai adv udah 1 tahun lebih, emang torsi nya kalah sama NMAX, cuman setelah banding2 sama NMAX Lama saya, tetap secara keseluruhan enak ADV Angebility, kenyamanan suspensi, dan kelincahan sasis,,, menang adv,,, stelah upgrade kirian, roler 18gr, per kompling 1000rb dan per senrik 1000rpm,, langsung mantaps bsa menang lawan NMAX, Apalagi kalo pakai kampas yg bagus pasti lebih jusss, cuman blm kebeli
Saat ini nmax metik gambot kelas 150 terbaik dan ternyaman, dibawa sante oke dibawa kenceng juga oke, harga dibawah yg 160 tapi perfoma lbh unggul dr yg 160
Mesin 160cc nya cuma unggul pake badan Vario doang yg lebih ringan. Giliran mesin 160 nya pakai badan PCX dan badan ADV yg lebih berat, tetap kalah sama nmax 155 vva di kelas big scooter
Percaya kok, secara selalu di depan kan yaa,, sudah muuraah kuencang pula kan yaa. Apapun minumnya orang selalu bilangnya aqua, apapun odol nya orang bilangnya pepsoden, apapun motor nya orang bilang apa ?
Itu winshield sama tipe ban pengaruhnya gede..ban ADV dual purpose krg perform buat di jln raya bagusnya di jln2 yg jelek,trus winshield gak diturunin y jelas bs kalah ADV..coba adu sama Vario 160 aerox dan nmax aja takluk kok 😅
@@galihpanduramadhan gw jg pernah adu Vario 160 sama aerox 155 dimedan thn kmarin,masih unggul Vario sih..y mmg trgantung joki yg bawa jg..gw pakai ADV 160 klw pas jln agak macet mmg krg lincah dibawa selap selip dibanding nmax,tp pas bawa jln lurus panjang tenaganya josss
Nyaman nmax. Tp kl prjalanan jauh sya jagoin adv krn posisi riding emg di buat utk adventure n touring jauh, kl nmax utk prkotaan. Ini opini pribadi sy yg mrskan lgsg.
andai kedua motor diatas itu adalah dua cowok dikelas,fix,aku bklan jatuh cinta sama si ganteng calm...ADV160....ganteng maksimal😍😍😍 tidak apa kalah lari,yg penting dia paling ganteng dikelasnya😘😘😘😘😆😍😍
Lebih percaya otomotif TV..
Bagaimana dengan test dichanel saya.
iya bang..dan di otomotif tv yg menang jg nmax
@@kenapagaktrima7193 Siap2 Cari Channel Lain yg Pujaannya Menang.
😂😂😂 Saya lebih percaya diri sendiri
@@rifkyalmachbubiemuhammad1362 wkwk
Desainnya ADV memang cakep karya seninya betul-betul keliatan dan terarah
windshield adv itu diturunkan dulu bgda, karna akan beda hasilnya
Kalau posisi naik 115-116
Kalau posisi turun 119-120 tembus
Bobot saya 98KG
Tinggi 176
coba jajal di jalanan yang tidak beraspal ADV vs N Max
Riding position nya gmn? Apakah nyaman? Saya tinggi nya 178 cm dan bobot 93 kg. Waktu saya coba adv 150 cockpit terasa sangat sempit.
@@saifulmeujeni73😂😂😂 bener bro
@@pandisman500
Bner bang udah gwe coba pas turunin windshield dri 117 tembus jadi 122
Windshield ADV diganti sama tingginya dengan nmax. Karena windshield cukup pengaruh menahan angin.
Ada yang perlu diperhatikan:
1. Windshieldnya posisi disamakan. Karena posisi Windshield ADV160 lebih tinggi dibanding Nmax. Windshield cukup berpengaruh untuk menahan angin sehingga bisa mempengaruhi kecepatan.
2. ADV160 menggunakan ban dual purpose, coba diganti tipe ban yang sama dg Nmax. Ban tipe "jalan aspal" lebih nge-grip ke jalan dibanding tipe dual purpose.
Katanya matic besar itu 160, kok kalah sama 155
@@muhammadichsan2764rangka aja kalah apa lagi stop speed 😂😂😂 udh paling bener ambil nmax yamaha semakin didepan 🎉🎉🎉
Iyaa bang bnerr ambil nmax aja,jangan ambil ADV, biar kita² aja yg makee,biar ga pasaran hahaha@@Raveltzzz
baik adv 160 / nmax 155cc keduanya memiliki kelebihan & kekurangan masing2 bro. tdk blh slg mengejek antara kedua product bro. 😅😂😂
LAWAN NYA ADV YA XMAX pasti ADV kalah jauh, PCX160 ya dengan all new nmax ini baru cocok...
Ban nya harus tipe sama, gk sebanding ding ban adv itu dualpurpose, gak oktimal di aspal..
Adv motor genre khusus untuk touring, bukan untuk balapan, kalau mau balapan coba test sma vario 160, paling nmax kalah
Ya beda dikelasnya , nmax gede
Hahaaa cuma menang karena bobot vario lebih ringan
Tapi tetap aja PCX 160 dan ADV 160 di libas sama nmax 155vva
Padahal Vario, ADV, dan PCX pake basic mesin yang sama 160cc
karna vario rangka insaf
Nmax menang tarikan awal atau bagus dstop n go…
Adv dtarikan atas ok
Jd beda karakter trgantung kita suka yg mana…
Lagian kan itu bkn mtr real baru dua2nya..
Bisa jd ada yg sdh drubah…😊
Klo adu2 gini lbh baik percayakan k otomotiftv dan atau media otomotif yg sdh kompeten
Coba trwk nyalebih panjang,karna di putaran awal eamang adv lebih lambat
Jadi ndak sabar pengen lihat videonya😎😎😎👍
saya baru dapet ADV 160, sebelum nya pakai new nmax 155. pas coba ADV kaget asli.. ternyata soal power enakan NMAX, padahal NMax saya ban nya depan pakai dual purpose belakang profile 150 depan 120 dimana itu udha besar. ga sesuai expectasi... mungkin NMAX karena ada VVA nya ini tenaganya ngisi terus. tapi efeknya boros bensin. kalo ADV yang saya rasain bensin irit banget... sama shock nya empuk jalan rusak trabas tanpa ragu.. next mau lgsg jual aja 3 bulan kedepan si ADV sm NMAX nya.. ganti XMAX si matic raja touring.. aamiin mudah2an
Biar pun ADV kalah saya ttp meminang ADV, karena ADV 160 penampilanya lebih keren
iyaa emg lbh keren adv, lagian nmax lawannya pcx yamaha belum ada yg lawan modelannya adv
Percayalah.. pnampilan sja tdk akan bkin nyaman, coba pkai touring ADVnya ke luar kota.. bru kliatan fungsi mtor
Pnglman saya touring 4 jam nonstop pkai Nmax gk pgel sma sekali.. memang DNA Touring d Nmax kuat sekali pdhl motor buat perkotaan
@@ياناسورياناعبدالفتاحterbalik Kau dekss Adv Yg di desain Untuk Advrntur Kalau Nmax Untuk di kota Bego Mkanya Bahan bakarnya irit Segi Mesin Nons stop Smpe 6 Jam Msih Tahan Cuma Ya sayang Klok smpe sgitu trus.
@@notorius1430lu yg bego,,,n max memang dirancang untuk touring jarak jauh dengan jalanan aspal, adv untuk adventure lebih ke jalan rusak, pcx untuk perkotaan buat selap selip
@@notorius1430 belum pernah coba ya gini, klo masalah nyaman lebih nyaman N-Max joknya jauh lebih empuk. Riding position juga gak bikin pegel. Yg lu sebutin itu cuma teori prakteknya untuk tour lebih nyaman nmax
Udah jadi karakter mesin yamaha mau matic/sport/bebek akselerasi nya mantep
Adv shrusnya lbih kencang. Aplgi buat turing. Yg sering melewati tanjakan. adv bisa gembos dlm menghadapi tnjakan
Itukan motor overbore sama hello kitty, kalo gak digeber jauh jelas kalah itu yang overbore.
Sama kayak kasus vario 160 vs Lexi LX saat pertama jelas vario ketinggalan jauh lama lama disalip setelah 700 meter terus makin jauh sekebon bahkan sekabupaten. Karena apa hellokity lebih kuat ditorsi jadi putara bawah lebih jos tapi saat putaran atas dia kehabisan nafas nah overbore masih terus nafas dgn baik. Sayang ada limiter ya. Kalo gak keliatan banget bedanya.
coba adu di jalanan agak nanjak pasti NMAX nya keok, ya jelas beda settingan ECU motor adventure dan street. motor adventure ringan utk nanjak nanjak
😂😂😂 hondut mna ada menang lawan mesin yamaha lawan di jln pegunungan tuh nmax jagonya bro 😂😂😂
Manurut saya dgn power ADV yg sekarng..jauh lebih cukup..krn saya gk hobi kebut2an...saya memilih ADV krn keren laki bgt motornya
Percayalah.. pnampilan sja tdk akan bkin nyaman, coba pkai touring ADVnya ke luar kota.. bru kliatan fungsi mtor
Pnglman saya touring 4 jam nonstop pkai Nmax gk pgel sma sekali.. memang DNA Touring d Nmax kuat sekali pdhl motor buat perkotaan
@@ياناسورياناعبدالفتاح sales Yamaha ngab
Klo mau tes speed sama Vario 160 tinggal jauh tuh nmax 😂 lagian ADV buat adventure bukan buat balap!..
@@omagetchannel5522 touring enakan nmax, selonjoran kaki juga lebih lega nmax 🥱
@@channeledukasi693 selera masing2,TPI gue lebih suka ADV dari pada nmax
berat masing2 motor plus pengendaranya harus disamakan biar fair....
Buat apa diadu drag? Mau kenceng2an ya motor sport dipake buat matic
Ya jelas kalah si ADV, tanpa di adu pun udh jelas kalah, visornya aja GK diturunin gimana sih 😂
Remove ADV windshield and do the same race again!
Kembali ke pribadi beli motor buat kencang " atau buat kenyamanan hehe, kalau kencang ya bagus beli motor sport,
Tetap ADV....ADV kerennnnnn.....,kurang kenceng ngak masalah bisa tambah cc...yang penting tampilan wizzzzzz....n maxxx kalah jauh...❤❤❤
Kembali k selera masing masing....
Hstc matiin ganti ban street,windshield rebahin ..pasti ketinggalan tuh namex
Bagus nya dua2 nya pengen keduanya gantian pakainya. Kalau lagi sakit pantat ganti nmax kali yaa. 👍😁
Mengejutkan nih hasilnya
Min min,gk ada gmana gmna nya,, itu kan motor untuk touring
faktor pertama jelas ban dual purpose..
Coba compare nmax vs zx10r bang
ADV AGRESSIVE LOOKING ❤️🔥
Coba bikin video nmax vs adv vs aerox vs pcx vs vario160 bang
Fix vario 160 juara
Emg motor buat kenceng2an ya, gue bw kec 80 saja sdh gk nyaman, lbh dr itu jatuh langsut mokat paling tdk rawat inap ugd.
Sy bukan pecinta honda tapi soal design adv emang joss
Rill, saya pun benci Honda, tapi kalau liat design adv ini jadi pengen punya 😂 (tapi sayangnya terlalu overprice 🗿)
Adv160 itu kalah di limitnya, coba di lepas limiter nya pasti menang itu adv, saya yg sendiri rasakan, mesin semua standar hanya lepas limiter, nmax pun kalah kwkwkw
Yamaha memang top. Ini motor ugal2an bos, harus yang kenceng. ADV, lewat.
Honda beda motor kbnyakan mesin sama. Jdi bobot yg lbih besar mesin tinggal tmpel dari motor yg sudah ada terlbih dahulu. Klo ymh beda motor beda style dan beda mesin wlpun cc sama
harusnya berat masing2 pengendara dan beban motor disesuaikan....kalo pengendara berat badannya ringan mau naik apapun pasti motornya unggul....
Kan itu ridernya di swipe ..alias di test dg gantian ridernya.
Beliau ini kocak sekali ya nonton baru komen om
Kocak
Request draq lawan kereta api bang kayak di flm .. 😅
Sy pakai adv udah 1 tahun lebih, emang torsi nya kalah sama NMAX, cuman setelah banding2 sama NMAX Lama saya, tetap secara keseluruhan enak ADV Angebility, kenyamanan suspensi, dan kelincahan sasis,,, menang adv,,, stelah upgrade kirian, roler 18gr, per kompling 1000rb dan per senrik 1000rpm,, langsung mantaps bsa menang lawan NMAX, Apalagi kalo pakai kampas yg bagus pasti lebih jusss, cuman blm kebeli
Windshield adv kegedean tuh min
Saat ini nmax metik gambot kelas 150 terbaik dan ternyaman, dibawa sante oke dibawa kenceng juga oke, harga dibawah yg 160 tapi perfoma lbh unggul dr yg 160
Windsehieldnya turunin mas advnya
ban adv blm di ganti, winshield blm trun
1. traksi kontrol apa sdh sama2 dimatikan
2. winshiel adv apa sdh diturunkan
walau akhirnya kalah paling tdk gk jauh2 amat lah si adv160.. kan kesian😅
Kwskwkwkwkw
Udahlah FBH jgn kesel... Motor kalian lebih mahal kok, kalian masih menang harga..
Saya pake adv masa iya meteran kayak berhitung gitu...
Di meteran saya kadang meteran nya lompat dari 9 langsung ke 13
pdhl adv 160 overbore hrsx kuat d putaran atas mungkin krn nmax pke vva jd ttp kencang d putaran atasnya..
Wooooow ruame 😅😅😅😅😂
Alhamdulillah udah ambil adv 160. 😊
saya juga kepingin adv yg baru lek, cm isi dompet msih gak menyetujui. selamat ya dg motor barunya.. hrs di modif tuh biar makin cakep hehe
@@motoblastid iya om, udah modif semua. Adv motor nya modif, modif kyk apa aja ttp ganteng. 😅
Dilihat Dari starnya ngk sepenuh hati mengendarainya jadilahwasit yg adill .. sebab semua chanel yg jujur starnya menang adv terlebih dahulu
Blok
tergantung raider.
Ko hasil nya beda sma yg di otomotiv tv ya hehe malah di sna unggul adv 160 untuk tarikn
Menurutku ini mah seperti pesanan aja biar nmax terlihat lebih unggul 😅😅
Hahahaha kuperr
real n max masih lebih unggul dikit soal kecepatan tetapi hal lain n max di bawah adv harga gak pernah bohong
Mesin 160cc nya cuma unggul pake badan Vario doang yg lebih ringan.
Giliran mesin 160 nya pakai badan PCX dan badan ADV yg lebih berat, tetap kalah sama nmax 155 vva di kelas big scooter
Yamaha Nmax Motor Sejuta Umat👍
Plissss jawab, nyaman yg mana bg???
Juara kenceng ttp Yamaha ..coba muka ADV. Dibikin besar matanya dipasang di nmx?? Wow laku keras nmx nanti
Emang harus diakui
Nmax debest dikelas matic gembrot..
Try Rollin race
Sekarang coba dijalan tanah😅
Harusnya HSTC di off in dulu biar performnya keluar... Heheheh
Bohong itu cuma permainan biar menjatuhkan nama Honda
Percaya kok, secara selalu di depan kan yaa,, sudah muuraah kuencang pula kan yaa. Apapun minumnya orang selalu bilangnya aqua, apapun odol nya orang bilangnya pepsoden, apapun motor nya orang bilang apa ?
Adv motor turing klw nmx motor emak2 kan coz endut sih😅😅😅
Aku gk percaya kalau ADV kalah, paling di seting, aku mau tes sendiri nnti
jls klah broo,prbndibgn rollernya aja jauh,Adv 19gr nmax 14grm,andai adv pake roller 17gram mungkin lain ceritanya
wah thanks bro infonya
Mas kenapa gak nyoba balapin tikus.sama lele wkkwkkw😅
Kaya ada yang di permainin ya wk wk wk
Nmax bukannya head to head sama PCX?
Honda (AHM) terkenal dengan bodinya yg ringkih,,,menang merk aja,,,maklum buatan ASTRA bukan 100% dari honda
Yg bawa ADV gk bisa dia...
Saya di jalanan low berangkat kerja kejar2an sama Nmax menang tarus
Itu klah krn wshlnya naik jdi ketahan angin
Jangan coba coba lawan srgt klo gak pake xmax ya 😂
Coba Lawan vario 160 bang..
Nah klo sma vario 160 mgkin beda. Krn gtau knpa rasany vario 160 lebih nampol drpd adv 160
@@motoblastidkarna beda berat motor nya, vario lebih ringan.
@@yusufmarzani3654 bukan soal bobot, ada kok di chanel sebelah, bobot biar imbang si vario dikasih pemberat.. hasilnya tetep vario unggul
Winsil nya ketinggian ngalang angin
Winsil nya 😮
Tipe ban adv nya ganti dulu
Tetep 22nya krna aku meminang semuanya ABS goooooo..mantap
naah ini baru mantap. ehehe
ADV 160 body kayak Opung Opung gembrot makanya lamban.
Nmax n adv uda jelas beda model dan konsep designy dan harga jg beda jd klo dibanding2 ya jelas beda kecuali n max d compare ma pcx itu imbang
intinya 160 kok kalah 155.. gausah liat harga
Kurang jauh trek nya
Tapi waktu punya aku kalah jauh bang nmax aku
BIAR PUN ADV KALAH SAYA TTP PILIH ADV, TAMPILANYA KEREN DAN GAGAH
intinya 160 kok kalah 155, pemuja ngondah❗
Jos nmx
Kok di chanel otomotiftv menang adv hahaha...😅
CC gede power nya di atas 8rb rpm
Sudah kuduga pasti matic honda kalah mskipun di kasih cc 160. Matic Yamaha untuk tarikan awal sama akhir emang gada obat 😂
Itu winshield sama tipe ban pengaruhnya gede..ban ADV dual purpose krg perform buat di jln raya bagusnya di jln2 yg jelek,trus winshield gak diturunin y jelas bs kalah ADV..coba adu sama Vario 160 aerox dan nmax aja takluk kok 😅
@@yonandafatra4438 tarikan ttep enak yamaha, ane kebetulan ada vario 160 sama nmax soalnya. Emg valid enak yamaha kalo masalah tenaga
@@galihpanduramadhan gw jg pernah adu Vario 160 sama aerox 155 dimedan thn kmarin,masih unggul Vario sih..y mmg trgantung joki yg bawa jg..gw pakai ADV 160 klw pas jln agak macet mmg krg lincah dibawa selap selip dibanding nmax,tp pas bawa jln lurus panjang tenaganya josss
NMAX GITU LOO,UDAH CAKEP BERTENAGA LG...KEOK 160😅😅😅😅
Lebih nyaman mana bang
Nyaman nmax. Tp kl prjalanan jauh sya jagoin adv krn posisi riding emg di buat utk adventure n touring jauh, kl nmax utk prkotaan. Ini opini pribadi sy yg mrskan lgsg.
Visor adv agak tinggi, makanya kalah tuh
Cc 155 tapi vva nya ngk bisa di anggap enteng
Berarti to hanya tulisan doang 160,tenaga nya keok sama 55
Adv bukan motor untuk drag
Fisor adv nya engak di turun kan
ga ngaruh, kalah ttep aja kalah
andai kedua motor diatas itu adalah dua cowok dikelas,fix,aku bklan jatuh cinta sama si ganteng calm...ADV160....ganteng maksimal😍😍😍
tidak apa kalah lari,yg penting dia paling ganteng dikelasnya😘😘😘😘😆😍😍
LAWAN NYA ADV YA XMAX pasti ADV kalah jauh, PCX160 ya dengan all new nmax ini baru cocok...
Xmax 250 cc cuy
Xmax sm Forza
Nmax emang keren ❤
Itu di tulis adv 160 kalau di stnk 156 cc wkwkwkw
Harusnya putaran bawah adv menang
OFF TRACTION CONTROL.
😂😂lah adv 160 malah pecundangi nmax, cuman vario 160 yg bisah nyalip adv ku