【試乗動画】2018 新型 三菱 エクリプスクロス G Plus Package 市街地試乗
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- チャンネル登録はこちらから
goo.gl/cgGfrK
Twitterはこちらから
/ k_gachapiso
撮影協力
北海道三菱自動車販売 西店
www.hokkaido-mi...
スペック
【エンジン】直列4気筒 (直噴MIVECインタークーラー付ターボ)
【総排気量】1.498L
【最高出力】110kW(150PS)/5,500rpm
【最大トルク】240N•m(24.5kgf•m)/2,000~3,500rpm
【JC-08】14.0km/L
【燃料】無鉛レギュラーガソリン
【総排気量】60L
【駆動方式】4WD
【トランスミッション】8速スポーツモードCVT
【価格】¥ 3,095,280~(テスト車)
#試乗動画 #エクリプスクロス #三菱自動車
C-HRより、良さそうな感じですね。
ただ、ステアリングのデザインがekワゴンとかと同じなのが残念ですね。
初期生産のを乗ってます。
Ｃ－ＨＲも最初はめっちゃ叩かれてたのにこの売れ行き。
結局乗りたい人が乗ればいい。
エクリプスクロスもやっと最近見かけるようになったけど、あまり乗ってないから新鮮味あるよ。
叩いてるみなさんは、誰が見ても納得する車に乗ってて羨ましいですよ。
ステアリングがどうのこうの、ただ知識があるだけの知ったかぶり。
来年あたりにディーゼル出るけど、これが発表された一年前に、ディーゼルなら買ってたとかコメントしてるのもいたが、そいつらも海外仕様をたまたま知ってただけで買うつもりは毛頭ない。
指摘が細かすぎるんだよ。
結局この価格帯の車であれこれ粗探ししてもあまり意味はないんですよね。
そんなに完璧な車が欲しけりゃもっと金出せよと
デフレ脳でしか考えられない人が多すぎますね
めっちゃ 運転しやすそうですね😆
Aピラーが太いけど しっかり目視で
確認すれば大丈夫👌
サイズも扱いやすそうやし
運転も 楽しそう(^^)
ステアリングがRVRやek、デイズの相当前からあるデザインなのはちょっと・・・
イチコメ
でも、やっぱり、CVTは、ちょっとなぁ～～～
なんか全体的にデザインが他車と酷似してる。
フロントはRX、リアはガラス等の配置でプリウス、インパネ中央はNX(ハザードの位置なんて全く一緒)。
ツラはカッコいいのにリアがひどい。 こんなん売れないわ。
超個人的主観だけどこれで妥協するならほかの車買う。他車の方が高くてもその分仕事頑張るわ。
今は結構売れてますねー
こんなコメントしたのが恥ずかしいですね！