Hola. Te falto nivelar el aceite en caja. Después de agregar todo el aceite y hacer el proceso de poner reversa, drive etc con el motor en marcha, tienes que bajar y volver a sacar el tapón metálico dejando drenar el excedente de aceite, cuando el goteo sea mínimo volver a colocar y apretarlo otra vez. Esa cánula plástica es justamente el nivel de aceite. Saludos desde Argentina, buen video.
estoy de acuerdo contigo , este individuo ha hecho un video sin conocimientos tecnicos y lo unico que puede ocasionar es que alguno siga las indicaciones de este personaje y rompa su cambio por falta de nivel. no te puedes fiar de los tutoriales que cuelgan en la web personajes como este individuo
saludos gracias por la critica constructiva y si amigo soy consiente de lo que me dices del nivel de aceite en este caso pregunte en la agencia a qui en los ángeles y una persona de servicios me dijo que agregaban 1 cuarto mas de aceite para después cuanto ya haces el proceso de mover la transmisión bajar y quitar el tapon metálico para que salga el exceso de aceite y quede a nivel a lo que me dijo que es casi ese cuarto de aceite que se le pone de mas el que al final termina saliendo en este casi solo puse los litros que índica que debe de llevar por eso no realice el proceso de quitar y que se callara al igual siguiendo lo que te comento que me dijo la persona que trabaja en Volkswagen downtown los ángeles entonces yo lo hice a si sabiendo y teniendo en cuenta lo antes mencionado algo que si acepto que tuve que realizar para que a si todas las personas que miraran el video lo hicieran de la forma que me comentaste de igual forma gracias por la opinion saludos hasta argentina amigo
pregunta al hacer lo que dice de la anivelacion de aceite se tiene q hacer con el motor ensendido o apagago... ya q algunos otros vehículos se checan asi con el motor ensendido... por favor dejeme saver saludos desde Lewisville tx
Yo hice el cambio de acite Hice todo el proceso Drenado Ajuste de cambios R,N,D,S Tengo un MK6 Pero aveces me aparece una llave en la pantalla donde marca los cambios ( pantallita ) Hay que hacer algún ajuste con la computadora o como se hace algún reset ? Directo
Amigo ,acabo de ber tu video completo,mi pregunta es ,mi carro un passat cc 2009 por lo que veo es el mismo motor tsi me imajino que es la.misma transmisión porque tambien trae palancas en el volante,seria el mismo procedimiento,y cuantos litros lleva
Hola amigo te faltó nivelar el aceite y algo muy importante tienes que poner un memory seyber para que no se te desprograme la computadora de lo contrario te costará aproximadamente casi 500 dólares la reprogramación saludos
Buen vídeo pero te faltó confirmar que la caja estuviera a nivel correcto, el nivel de esa caja se mide con las 4 llantas niveladas removiendo el primer tapón que quitaste y verificando que escurra aceite. Otro consejo es que consigas una bomba de aceite para que puedas meterselo por abajo. 👍
si bro tienes mucha razón bro yo no lo hice bro por que no meti el litro extra para que en el momento de quitar el tapon tiene que salir el aceite sobrante bro tienes razón pero como no meti el litro extra por eso no realice ese procedimiento bro pero si gracias por el consejo bro igual por lo de la bomba aprensión bro si aun tengo pensado comprar cosas bro para poder hacer un trabajo mejor gracias por el consejo bro saludos 🙏🏼
@@luisdelacruz19 no hay de que, yo me dedico a reparar transmisiones Dsg y también e aprendido gracias a videos como el tuyo, no está mal compartir el conocimiento para seguir mejorando👍
Hola !! Luis quería hacerte una pregunta se le cambia aceite de trasmisión al volkswagen golf y a los cuantos kilómetros porfa desde Chile 🌶 esta pregunta 🙏🏻
hola disculpa que no te respondiera rapido si se le tiene que cambiar el aceite y es bueno realizar el primer cambio a los 60 mil kilometros igual depende del cuidado que le des igual lo puedes realizar cada 100 mil kilometros
Buenos dias, disculpa cada cuando se tiene que cambiar el aceite de la transmision, para un clasico automatico 2015 con 84mil km? agradezco la atencion buen dia.
el aceite de la transmisión se debe de cambiar aproximadamente cada 60 mil kilómetros igual depende de como lo manejes o que tanto le exiges saludos 👋🏼
amigo para checar nivel en este caso si falta aceite tienes que levantar tu carro y quitar el tapon que se mira en el video es el primero que se mira que quito cuando lo quites tiene que gotear un poco eso quiere decir que esta a nivel y si en un dado caso no sale nada posiblemente le haga falta aceite
Lo recomendable es realizarle el ajustar básico al cambio con el vag como y revisar la cadena ya que suena y es un mal de esos motores, si rompe, adios😅
si eso es un punto en contra de estos carros pero son buenos carros antes de este tuve otro que al propietario anterior se le rompió la cadena y yo lo compre a si como estaba la reemplace se puso a tiempo y quedo super bien no paso a mayores mas que solo reemplazar la cadena y listo si problema alguno
Qué tal bro, buen video, todo salió bien?, no tuviste problemas después, es decir cosas raras en la transmisión? Creo que no es muy neceserio meterle el scanner o sí?, espero me puedas contestar, gracias.
hola bro saludos no no tuve ningun problema el scanner si se ocupa bro para eliminar y darle a saber a la computadora que el aceite esta nuevo pero igual no afecta si no lo borras bro pero no hasta la fecha que lo tuve el carro no tuve ningun problema y se corrigio el leve cambio de marcha que se sentia saludos bro
hola amigo disculpa por la tardanza en responder puedes sentir que no hace el cambio rapido como debería hacerlo normalmente ese seria por que le falta aceite o el filtro puede estar ya muy viejo o sucio las revoluciones se suben mas de lo normal esas transmisiones hacen sus cambios normalmente entre las 2 mil rpm a 3 mil sin que lo aceleres mucho o hasta antes pueden hacerlo igual puedes sentir que el carro no responda cuando lo quieras acelerar si le hace falta aceite se puede descomponer quita el primer tornillo de abajo y si tira un poco de aceite es por que esta en su nivel normal y si no lo hace puede ser una señal de que le hace falta saludos bro
Síntomas? Todo aceite se degrada en función de la temperatura. Por eso miles de carros fregados de la transmisión por dueños que no saben ni lo básico. Cambien los aceites!!!!!
Amigo, me quieren vender un golf 2.0 del.2006 europeo que tiene la caja secuencial es la misma caja que tu estás viendo? Y es recomendable comprar este carro? Y otra opción es un golf 1.8 turbo del 2001 cual seria una mejor inversión saludos desde Perú
Hola bro un saludo pus mira a mi opinión el 2.0 es muy buen carro yo tuve uno y nunca tuve problemas con motor o transmisión son buenos lo único que puede llegar a fallar es las cadenas de tiempo bro a rededor de las 100 mil millas a mi me paso pero igual no es caro de cambiarlo y el carro queda muy bien como nuevo igual pues creo que sería un poco mejor que el 2001 es muy buen carro igual pero si es automático el 2001 no lo recomendaría la transmisión automática de esos años salieron muy malas si es estándar si vale la pena bro pero igual ten en cuenta en los dos vehículos los mantenimientos que tipo de dueños tuvieron ya que al igual el 2006 aun que sea más reciente si tuvo malos mantenimientos puede salir mal y si el 2001 si fue bien cuidado podría ser mejor pero igual podrías comparar en tu país bro qué tipo de refacciones son las que consigues más fácil y a buen presupuesto EN RESUMIDO los dos carros son buenos si el 2001 es estándar y el 2006 es muy bueno para mi opción es mejor ya que pues es un motor bueno y la caja aún que sea automático son muy buenos ya que es la DSG yo ya tuve 2 carros de esos bro un 2009 y el 2013 la verdad quede encantado por la manera que se manejan son geniales bro ojalá pueda ayudar a tu duda pero sea cual sea dale sin miedo los GTI son buenos carros solo recuerda si el 2001 es automático no te metas en problemas no es buena idea saludos bro
@@wilyroque4233 si bro disfrútalo la transmision DSG no tiene comparación bro al manejar se siente súper bien te puedo decir que inclusive con el que tuve año 2013 varias veces me di to pones con BMWs y uff super jalan súper bien pero maneja los 2 y siente las diferencias y lo que más te transmita emoción y sea mejor para ti bro saludos
@@luisdelacruz19 amigo??? Estoy a punto de comprar un cupra leon fr. Del 2008 que manda de compresion, 90 primero y 100 echándole aceite. Y el segundo 110 el tercero 120 y finalmente el 4to 130. Es con turbo Esta .malito verdad
el dado para quitar el aceite es medida 14 mm y es un dado hexagonal y esa es mas que nada la herramienta mas especial de ahi lo demas es herramienta basica bro saludos
Madre mia como destrozar tu caja Dsg,como le va a echar el mismo aceite que sacas? es que no tiene consumo?y lo de drenar el aceite una vez llegada a su temperatura para elimiminar posible exceso? y la adaptacion de la caja cambios?deberias informarte un poco mas de cual es el proceso correcto.
Amigo no le eche el mismo aceite que le saque le eche aceite nuevo si si se le quita el tapón para eliminar posible Exceso te invito a que investigues sobre los mantenimientos sobre esas cajas y comprobarás lo que te digo saludos
@@luisdelacruz19un buen video pero te falta procedimiento a la hora de ejecutar el trabajo, tengo el procedimiento de sustitucion de aceite de cajas de cambios dsg,antes de quitar el tapon de sobrante debes cercionarte de la temperatura del trabajo de la dsg con algun tipo de scaner tipo vagcom y comprobar que la temperatura esta en unos valores de 35 a 45 y luego volver a vaciar ,seguidamente hacer un ajuste basico de la caja de cambios,un saludo.
pues a la fecha no he dañado nada amigo y no entiendo por que dices que dañar si el cambio de aceite es algo que se le tiene que hacer por mantenimiento saludos
Tal ves lo dice por qué no lo hiciste como lo dice el manual ! Pero no hagas caso carnal, lo único que te falto fue verificar el drene, también el aceite debe entrar por abajo, según manuales, aunque desconozco qué es lo que cambia, yo tengo toda la vida usando DSG y siempre lo he echo de la misma manera que tú y nunca he tenido ningún problema !!! Saludos
El video muy descriptivo, se agradece desde Chile
De nada mi bro ojalá y haya ayudado
Hola. Te falto nivelar el aceite en caja. Después de agregar todo el aceite y hacer el proceso de poner reversa, drive etc con el motor en marcha, tienes que bajar y volver a sacar el tapón metálico dejando drenar el excedente de aceite, cuando el goteo sea mínimo volver a colocar y apretarlo otra vez. Esa cánula plástica es justamente el nivel de aceite. Saludos desde Argentina, buen video.
estoy de acuerdo contigo , este individuo ha hecho un video sin conocimientos tecnicos y lo unico que puede ocasionar es que alguno siga las indicaciones de este personaje y rompa su cambio por falta de nivel. no te puedes fiar de los tutoriales que cuelgan en la web personajes como este individuo
saludos gracias por la critica constructiva y si amigo soy consiente de lo que me dices del nivel de aceite en este caso pregunte en la agencia a qui en los ángeles y una persona de servicios me dijo que agregaban 1 cuarto mas de aceite para después cuanto ya haces el proceso de mover la transmisión bajar y quitar el tapon metálico para que salga el exceso de aceite y quede a nivel a lo que me dijo que es casi ese cuarto de aceite que se le pone de mas el que al final termina saliendo en este casi solo puse los litros que índica que debe de llevar por eso no realice el proceso de quitar y que se callara al igual siguiendo lo que te comento que me dijo la persona que trabaja en Volkswagen downtown los ángeles entonces yo lo hice a si sabiendo y teniendo en cuenta lo antes mencionado algo que si acepto que tuve que realizar para que a si todas las personas que miraran el video lo hicieran de la forma que me comentaste de igual forma gracias por la opinion saludos hasta argentina amigo
pregunta al hacer lo que dice de la anivelacion de aceite se tiene q hacer con el motor ensendido o apagago... ya q algunos otros vehículos se checan asi con el motor ensendido... por favor dejeme saver saludos desde Lewisville tx
Yo hice el cambio de acite
Hice todo el proceso
Drenado
Ajuste de cambios R,N,D,S
Tengo un MK6
Pero aveces me aparece una llave en la pantalla donde marca los cambios ( pantallita )
Hay que hacer algún ajuste con la computadora o como se hace algún reset ? Directo
@@JorgeGonzalez-b6k es un problema de actualización de software.
Normalmente tenías que quitar primero el filtro de la caja. Para que baja todo el aceite. Antiguo. Y despues quetar el tornillo. 😉✌🏽
Animo pa que bien explicado
Muchas gracias bro saludos
Que medidas es la de la arandela o junta del tornillo que tapa la salida del aceite
Si amigo grasias
Amigo ,acabo de ber tu video completo,mi pregunta es ,mi carro un passat cc 2009 por lo que veo es el mismo motor tsi me imajino que es la.misma transmisión porque tambien trae palancas en el volante,seria el mismo procedimiento,y cuantos litros lleva
Si amigo es lo mismo es la misma transmisión y el servicio se realiza de la misma forma y llevaría la misma cantidad de aceite que yo le puse
Hola amigo te faltó nivelar el aceite y algo muy importante tienes que poner un memory seyber para que no se te desprograme la computadora de lo contrario te costará aproximadamente casi 500 dólares la reprogramación saludos
Hola , sabe alguno cómo configurar los cristales para que bajen con el mando o llave , gracias
Buen vídeo pero te faltó confirmar que la caja estuviera a nivel correcto, el nivel de esa caja se mide con las 4 llantas niveladas removiendo el primer tapón que quitaste y verificando que escurra aceite.
Otro consejo es que consigas una bomba de aceite para que puedas meterselo por abajo. 👍
si bro tienes mucha razón bro yo no lo hice bro por que no meti el litro extra para que en el momento de quitar el tapon tiene que salir el aceite sobrante bro tienes razón pero como no meti el litro extra por eso no realice ese procedimiento bro pero si gracias por el consejo bro igual por lo de la bomba aprensión bro si aun tengo pensado comprar cosas bro para poder hacer un trabajo mejor gracias por el consejo bro saludos 🙏🏼
@@luisdelacruz19 no hay de que, yo me dedico a reparar transmisiones Dsg y también e aprendido gracias a videos como el tuyo, no está mal compartir el conocimiento para seguir mejorando👍
@@ricardordz779 si así es es cualquier consejo puedo ayudar la verdad le agradezco el suyo de verdad muchas gracias
Oye amigo. Cómo checo que el aseite este nuevo. Tengo duda pues Ami auto supuestamente le isieron el cambio de aseite. Pero no Estoi seguro
@@salvadorvillalba6020 pues de inicio necesitaría saber que auto es el tuyo ya que no todos se les checa de la misma manera
Que medida es el dado para quitar el primer tornillo?
punta hexagonal de 14 mm.
Amigo en donde compraste el embudo?
Lo compre en Amazon si lo buscas para caja de transmisión automática DSG
Hola !! Luis quería hacerte una pregunta se le cambia aceite de trasmisión al volkswagen golf y a los cuantos kilómetros porfa desde Chile 🌶 esta pregunta 🙏🏻
hola disculpa que no te respondiera rapido si se le tiene que cambiar el aceite y es bueno realizar el primer cambio a los 60 mil kilometros igual depende del cuidado que le des igual lo puedes realizar cada 100 mil kilometros
es caja de 7? ,es caja robotizada? cuanto liquido hidraulico lleva la mecatronica?
Es caja de 6 amigo y es la caja DSG de Volkswagen
Como se nivela el aceite ?
Buenos dias, disculpa cada cuando se tiene que cambiar el aceite de la transmision, para un clasico automatico 2015 con 84mil km? agradezco la atencion buen dia.
el aceite de la transmisión se debe de cambiar aproximadamente cada 60 mil kilómetros igual depende de como lo manejes o que tanto le exiges saludos 👋🏼
Hola luis, sera la misma transmision que lleva mi ibiza 2008 dsg?
si es la misma transmisión dsg
Oie men, como puedo revisar el nivel,. Como puedo rwvisar si le hace falta acaite
amigo para checar nivel en este caso si falta aceite tienes que levantar tu carro y quitar el tapon que se mira en el video es el primero que se mira que quito cuando lo quites tiene que gotear un poco eso quiere decir que esta a nivel y si en un dado caso no sale nada posiblemente le haga falta aceite
Que buen video men
Muchas gracias bro 😎
Lo recomendable es realizarle el ajustar básico al cambio con el vag como y revisar la cadena ya que suena y es un mal de esos motores, si rompe, adios😅
si eso es un punto en contra de estos carros pero son buenos carros antes de este tuve otro que al propietario anterior se le rompió la cadena y yo lo compre a si como estaba la reemplace se puso a tiempo y quedo super bien no paso a mayores mas que solo reemplazar la cadena y listo si problema alguno
Qué tal bro, buen video, todo salió bien?, no tuviste problemas después, es decir cosas raras en la transmisión? Creo que no es muy neceserio meterle el scanner o sí?, espero me puedas contestar, gracias.
hola bro saludos no no tuve ningun problema el scanner si se ocupa bro para eliminar y darle a saber a la computadora que el aceite esta nuevo pero igual no afecta si no lo borras bro pero no hasta la fecha que lo tuve el carro no tuve ningun problema y se corrigio el leve cambio de marcha que se sentia saludos bro
@@luisdelacruz19 saludos bro!
Una pregunta, sabe alguien q tipo de bujias lleva y a cuanto van calibradas, muchas gracias y buen video amigo.
Yo le pongo ngk bkr7e y van a .032 y si esta reprogramado a .028
una pregunta tengo un gli cual seria los sintomas si le falta aceite de la transmicion ??
hola amigo disculpa por la tardanza en responder puedes sentir que no hace el cambio rapido como debería hacerlo normalmente ese seria por que le falta aceite o el filtro puede estar ya muy viejo o sucio las revoluciones se suben mas de lo normal esas transmisiones hacen sus cambios normalmente entre las 2 mil rpm a 3 mil sin que lo aceleres mucho o hasta antes pueden hacerlo igual puedes sentir que el carro no responda cuando lo quieras acelerar si le hace falta aceite se puede descomponer quita el primer tornillo de abajo y si tira un poco de aceite es por que esta en su nivel normal y si no lo hace puede ser una señal de que le hace falta saludos bro
Síntomas? Todo aceite se degrada en función de la temperatura. Por eso miles de carros fregados de la transmisión por dueños que no saben ni lo básico. Cambien los aceites!!!!!
Buenos días amigos que tipo de aceite lleva para un Audi A3 1.8 2005??? Caja automática
lo recomendable para este tipo de carros es que sea el aceite original en este caso puede ser el mismo que yo le puse al mio amigo SALUDOS
Amigo, me quieren vender un golf 2.0 del.2006 europeo que tiene la caja secuencial es la misma caja que tu estás viendo? Y es recomendable comprar este carro? Y otra opción es un golf 1.8 turbo del 2001 cual seria una mejor inversión saludos desde Perú
Hola bro un saludo pus mira a mi opinión el 2.0 es muy buen carro yo tuve uno y nunca tuve problemas con motor o transmisión son buenos lo único que puede llegar a fallar es las cadenas de tiempo bro a rededor de las 100 mil millas a mi me paso pero igual no es caro de cambiarlo y el carro queda muy bien como nuevo igual pues creo que sería un poco mejor que el 2001 es muy buen carro igual pero si es automático el 2001 no lo recomendaría la transmisión automática de esos años salieron muy malas si es estándar si vale la pena bro pero igual ten en cuenta en los dos vehículos los mantenimientos que tipo de dueños tuvieron ya que al igual el 2006 aun que sea más reciente si tuvo malos mantenimientos puede salir mal y si el 2001 si fue bien cuidado podría ser mejor pero igual podrías comparar en tu país bro qué tipo de refacciones son las que consigues más fácil y a buen presupuesto EN RESUMIDO los dos carros son buenos si el 2001 es estándar y el 2006 es muy bueno para mi opción es mejor ya que pues es un motor bueno y la caja aún que sea automático son muy buenos ya que es la DSG yo ya tuve 2 carros de esos bro un 2009 y el 2013 la verdad quede encantado por la manera que se manejan son geniales bro ojalá pueda ayudar a tu duda pero sea cual sea dale sin miedo los GTI son buenos carros solo recuerda si el 2001 es automático no te metas en problemas no es buena idea saludos bro
@@luisdelacruz19 gracias amigo por aclarar mi .panorama, recién probaré haber que emociones me trae. Saludos
@@wilyroque4233 si bro disfrútalo la transmision DSG no tiene comparación bro al manejar se siente súper bien te puedo decir que inclusive con el que tuve año 2013 varias veces me di to pones con BMWs y uff super jalan súper bien pero maneja los 2 y siente las diferencias y lo que más te transmita emoción y sea mejor para ti bro saludos
@@luisdelacruz19 amigo??? Estoy a punto de comprar un cupra leon fr. Del 2008 que manda de compresion, 90 primero y 100 echándole aceite. Y el segundo 110 el tercero 120 y finalmente el 4to 130. Es con turbo Esta .malito verdad
Hola!! Luis
hola saludos
Cómo conseguiste el aceite?
Lo compre en Amazon bro directamente de Volkswagen en su página en Amazon
Podrías poner el nombre y medidas de las herramientas que se utilizan porfavor
el dado para quitar el aceite es medida 14 mm y es un dado hexagonal y esa es mas que nada la herramienta mas especial de ahi lo demas es herramienta basica bro saludos
Donde consigues el aceite
en amazon bro o lo puedes conseguir directamente en la agencia de Volkswagen
Madre mia como destrozar tu caja Dsg,como le va a echar el mismo aceite que sacas? es que no tiene consumo?y lo de drenar el aceite una vez llegada a su temperatura para elimiminar posible exceso? y la adaptacion de la caja cambios?deberias informarte un poco mas de cual es el proceso correcto.
Amigo no le eche el mismo aceite que le saque le eche aceite nuevo si si se le quita el tapón para eliminar posible Exceso te invito a que investigues sobre los mantenimientos sobre esas cajas y comprobarás lo que te digo saludos
@@luisdelacruz19un buen video pero te falta procedimiento a la hora de ejecutar el trabajo, tengo el procedimiento de sustitucion de aceite de cajas de cambios dsg,antes de quitar el tapon de sobrante debes cercionarte de la temperatura del trabajo de la dsg con algun tipo de scaner tipo vagcom y comprobar que la temperatura esta en unos valores de 35 a 45 y luego volver a vaciar ,seguidamente hacer un ajuste basico de la caja de cambios,un saludo.
no dices los litros q lleva...muy mal
si amigo si lo digo en el video donde muestro que tipo de aceite es son 5 litros
Si dice.. no seas hater pelotudo
@@leotabasso5532 gracias bro por el apoyo un fuerte abrazo saludos
no tienes ni idea. tu video solo enseña a dañar un cambio.
pues a la fecha no he dañado nada amigo y no entiendo por que dices que dañar si el cambio de aceite es algo que se le tiene que hacer por mantenimiento saludos
Tal ves lo dice por qué no lo hiciste como lo dice el manual ! Pero no hagas caso carnal, lo único que te falto fue verificar el drene, también el aceite debe entrar por abajo, según manuales, aunque desconozco qué es lo que cambia, yo tengo toda la vida usando DSG y siempre lo he echo de la misma manera que tú y nunca he tenido ningún problema !!! Saludos