Merci pour cette vidéo qui démontre que le VE est la bonne solution, à condition de faire le bon choix... Je suivrai avec attention la prochaine à propos du rechargement solaire.
Bonjour J'ai le même model3 depuis le 30 décembre 2023. Aujourd'hui j'ai 20183km et c'est toujours du bonheur. Propulsion pour la batterie LFP la plus durable. Arrêt tous les 3 heures pour 20 minutes. Préconisations prévention routière et je ne rajeunit pas . Pour la conso je suis à 13.3 kw au 100 via l'écran. Mais personnellement je calcul toutes mes recharge et en réel sans les pertes du au chargeur je suis à 17.7Kw au 100. Mes siestes de midi, séance cinéma et mode sentinelle consomme un peu . Voilà pour mon retour et aucun regret pour cette très belle Tesla
Très intéressant. Merci. Après 16000km depuis fin novembre, beaucoup d’autoroute à 110, je suis à 13,3kwh/100km sur la totalité des km parcourus. La Tesla 3 2024 est vraiment hyper efficiente
Roulez à 130km/h ça va augmenter beaucoup la consommation ! Plus de révision avec immobilisation donc 0€ d’entretien et réparation à domicile avec les Ranger et application efficace ! Garantie effective et panne quasiment inexistante avec un intérieur vieillissant très bien chez les taxis. Une sécurité sans égal avec une improbabilité de faire des tonneaux . Plus de comodo n’est pas un inconvénient pourtant si décrié au lancement !
J'ai une TM 3 LR de 2022. Sur 30 000 km, ma consommation est 153 Wh/km. Je roule à 130 sur autoroute. La plupart des autres marques ont des consommations de 15% à 50% plus importantes. Lachaineev vous en dira plus.
J'ai essayé le chargeur de Gérone : un peu loin de l'autoroute et seult 4 stèles il me semble, il n'y avait qu'une place En plus faut le voir car il est au -dessus de la route sur le petit parking de l'hôtel Sinon oui 110 ou 120 ça permet de consommer moins, on recharge moins et donc moins cher, on n'est pas à 5 ou 10 min
J'ai 76 ans, c'est ma deuxième Tesla model 3 propulsion. Lorsque j'étais en activité je parcourais entre 35000 et 45000 km par an. Toutes ces discutions sur la consommation m'amusent car c'est la même problématique avec la consommation des véhicules thermiques. Ce qui m'importe c'est la durée de charges et l'implantation des bornes de recharge. Je ne m'occupe jamais de la climatisation : il fait chaud ou il fait froid je mets la climatisation et je roule phares allumés. Les indications données par Tesla quant à l'autonomie sur un trajet sont hyper fiables ; je fais beaucoup de montagne je n'ai jamais rencontré de problème lié à la consommation, c'est bluffant. Je reprendrai une Tesla sans aucune hésitation.
Merci pour votre retour ! C’est super de voir qu’après tant de kilomètres, la Tesla Model 3 répond toujours à vos attentes, même en montagne. Votre expérience rassurera sûrement ceux qui s’inquiètent pour l’autonomie. Bonnes routes et merci pour votre partage ! 🚗⚡
Ta voiture a 4 mois. à 30 -40000 balles la voiture un peu normal que ça roule bien .Pour faire la distance tu as roulé sans chauffage tu as fini avec 7% de batterie.Sachant que ta batterie est neuve ,, viens nous faire une video dans 2-3-4 ans
Ce sera intéressant de voir dans 2, 3 ou 4 ans oui. Merci pour la proposition. Et oui, la batterie sera un peu usée et donc oui l’autonomie en sera affectée. Reste à savoir de combien. Des chiffres circulent indiquant une perte d’environ 10%. Je ne sais pas si sur mon modèle ce sera pareil avec les batteries LFP… mais on verra bien. 👍
Merci pour cette vidéo qui démontre que le VE est la bonne solution, à condition de faire le bon choix... Je suivrai avec attention la prochaine à propos du rechargement solaire.
👍
Bonjour
J'ai le même model3 depuis le 30 décembre 2023.
Aujourd'hui j'ai 20183km et c'est toujours du bonheur.
Propulsion pour la batterie LFP la plus durable.
Arrêt tous les 3 heures pour 20 minutes. Préconisations prévention routière et je ne rajeunit pas .
Pour la conso je suis à 13.3 kw au 100 via l'écran.
Mais personnellement je calcul toutes mes recharge et en réel sans les pertes du au chargeur je suis à 17.7Kw au 100.
Mes siestes de midi, séance cinéma et mode sentinelle consomme un peu .
Voilà pour mon retour et aucun regret pour cette très belle Tesla
Merci pour ce retour d’expérience 👍
Très intéressant. Merci. Après 16000km depuis fin novembre, beaucoup d’autoroute à 110, je suis à 13,3kwh/100km sur la totalité des km parcourus. La Tesla 3 2024 est vraiment hyper efficiente
Merci pour votre retour. Intéressant cette consommation à 110 km/h 👍 Très efficiente oui 😉
Roulez à 130km/h ça va augmenter beaucoup la consommation !
Plus de révision avec immobilisation donc 0€ d’entretien et réparation à domicile avec les Ranger et application efficace !
Garantie effective et panne quasiment inexistante avec un intérieur vieillissant très bien chez les taxis.
Une sécurité sans égal avec une improbabilité de faire des tonneaux .
Plus de comodo n’est pas un inconvénient pourtant si décrié au lancement !
J'ai une TM 3 LR de 2022. Sur 30 000 km, ma consommation est 153 Wh/km. Je roule à 130 sur autoroute. La plupart des autres marques ont des consommations de 15% à 50% plus importantes. Lachaineev vous en dira plus.
👍
J'ai essayé le chargeur de Gérone : un peu loin de l'autoroute et seult 4 stèles il me semble, il n'y avait qu'une place
En plus faut le voir car il est au -dessus de la route sur le petit parking de l'hôtel
Sinon oui 110 ou 120 ça permet de consommer moins, on recharge moins et donc moins cher, on n'est pas à 5 ou 10 min
Merci pour votre commentaire 🙏
J'ai 76 ans, c'est ma deuxième Tesla model 3 propulsion.
Lorsque j'étais en activité je parcourais entre 35000 et 45000 km par an.
Toutes ces discutions sur la consommation m'amusent car c'est la même problématique avec la consommation des véhicules thermiques.
Ce qui m'importe c'est la durée de charges et l'implantation des bornes de recharge. Je ne m'occupe jamais de la climatisation : il fait chaud ou il fait froid je mets la climatisation et je roule phares allumés. Les indications données par Tesla quant à l'autonomie sur un trajet sont hyper fiables ; je fais beaucoup de montagne je n'ai jamais rencontré de problème lié à la consommation, c'est bluffant. Je reprendrai une Tesla sans aucune hésitation.
Merci pour votre retour ! C’est super de voir qu’après tant de kilomètres, la Tesla Model 3 répond toujours à vos attentes, même en montagne. Votre expérience rassurera sûrement ceux qui s’inquiètent pour l’autonomie. Bonnes routes et merci pour votre partage ! 🚗⚡
Ta voiture a 4 mois. à 30 -40000 balles la voiture un peu normal que ça roule bien .Pour faire la distance tu as roulé sans chauffage tu as fini avec 7% de batterie.Sachant que ta batterie est neuve ,, viens nous faire une video dans 2-3-4 ans
Ce sera intéressant de voir dans 2, 3 ou 4 ans oui. Merci pour la proposition. Et oui, la batterie sera un peu usée et donc oui l’autonomie en sera affectée. Reste à savoir de combien. Des chiffres circulent indiquant une perte d’environ 10%. Je ne sais pas si sur mon modèle ce sera pareil avec les batteries LFP… mais on verra bien. 👍
@@TechniquementCurieuxOfficiel on en reparlera ...
Bof 😂