Danke für die News von heute, bleibt spannend zu sehen ob KIA die Preise für den EV 6 mit dem Update hier in Europa oder Deutschland dann auch mal etwas nach unten anpasst.
was noch viel interessanter ist: man schimpft ja gerne über Gesetze - aber der §14 ist ziemlich clever formuliert. Wenn ein Netzbetreiber drosselt, löst das automatisch den Zwang eines Netzausbaus aus.
Wenn du am Arbeitsplatz laden kannst, dann sind das selten mehr als 20 kWh je Tag. Also wir haben unsere Tesla Wallbox fest auf 5 kW reduziert, um möglichst nur PV Strom zu laden. Der M3 Dual macht 20.000 km p.A. , wodurch der Unterschied von 3 Cent zu 28 Cent Netto schon etwas reinhaut !
Drücken wir Porsche mal die Daumen. Mal sehen, wie modern , innovativ etc. die Kundschaft von Porsche tatsächlich ist. Einstiegsalter der Neukunden ? 59 Jahre , nur Mercedes ist da noch drüber ! Die letzten je 500 G 500 ( Weiß / Schwarz / Olivgrün) gingen sehr gut weg. Also so ganz frisch ist die Kundschaft nicht.
tja, und Porsche selber möchte (muss) flexibel auf die Nachfrage reagieren - also sich nicht festlegen. Verständlich für einen traditionellen Verbrenner Hersteller. Wenn das mal gut geht…
Mein Eindruck ist das sich der Taycan echt gut verkauft hat! Ich sehe die Dinger ohne Ende rumfahren. Der Macan wird aber wohl eher ein Vertreter bzw Leasingrenner werden. Die Wertverluste sind brutal gewesen 😅 Bei dem Thema Elektro setze ich die volle Hoffnung auf Porsche! Die sollten einen Taycan lite rausbringen. Der xiaomi wird hier sicher nicht unter 60 verkauft werden. Die angekündigte Chinesenflut ist vergebens bei solchen EU Aufschlägen. Porsche wird das schon machen
@@airestocky Die spezifischen Anforderungen an die maximale Profitabilität erfordert eine andere Strategie. Wer den Übergang zu lange wählt, wird recht schnell in die Verlustzone kommen. # Ich bin mir recht sicher, dass die Produktivität der Zellen und Akku Hersteller so rasant ist, das BEV bald in jeder Klasse günstiger hergestellt werden können. Denn auch bei den Motoren, den Wechselrichtern usw. geht es sehr rasant nach vorne. Anders als beim Verbrenner, reden wir hier von 5% bis 15% p.A. an Fortschritten. Die Marke ist noch stark, ob das am Ende reichen wird? Ferrari ist da ganz leise ! Sie werden nur noch ganz wenige neue Modelle mit einem 6 oder 8 Zylinder ausstatten.
Was ist das nur immer mit „aggressiven“ Look. Als wenn hier in 🇩🇪 nicht schon genug Aggressivität unterwegs ist.
😂
Die aggressiven Rentner mit 40kmh in der 70er zone 😂😂😂
@@DobermannJeff oder die entspannten Jungdynamiker mit 50 in der Spielstraße?!
Da hat mir die Front des aktuellen EV6 irgendwie besser gefallen. Aber wenigstens gibt es wieder ein gutes altes 3 Speichen Lenkrad.
Danke!
Danke für die News von heute, bleibt spannend zu sehen ob KIA die Preise für den EV 6 mit dem Update hier in Europa oder Deutschland dann auch mal etwas nach unten anpasst.
„einen agressiveren Look verleiht“ (EV6) - wers braucht…
Neueste Meldung soeben gekommen, Tesla darf sein Werk in Brandenburg erweitern
Interessant wäre noch gewesen wie lange die Leistung auf 7 KW gedrosselt war im Parkhaus in Sindelfingen.
was noch viel interessanter ist: man schimpft ja gerne über Gesetze - aber der §14 ist ziemlich clever formuliert. Wenn ein Netzbetreiber drosselt, löst das automatisch den Zwang eines Netzausbaus aus.
@@peacemountain07 korrekt, weshalb mit Vattenfall ( Berlin) mit einem Ruck Wärmepumpe + zwei 11 kW Lader genehmigen wollte !
Wenn du am Arbeitsplatz laden kannst, dann sind das selten mehr als 20 kWh je Tag. Also wir haben unsere Tesla Wallbox fest auf 5 kW reduziert, um möglichst nur PV Strom zu laden. Der M3 Dual macht 20.000 km p.A. , wodurch der Unterschied von 3 Cent zu 28 Cent Netto schon etwas reinhaut !
Solange wie nötig, deshalb wohl ''intelligent''.
Meist steht das Auto doch seine 10 Stunden rum. Da reicht selbst ne einphasige 3,7kw Leitung. Die meisten fahren seltenst jeden Tag ü 200km
Hallo tesa, was genau hat es mit diesem verbesserten kom-Ford (4:20) auf sich?
Tesa ist nicht der Name der Moderatorin.
Der E-Antrieb ist nicht emmisionsfrei! Bestenfalls "lokal" emmissionfrei. Das gilt auch für Schiffe !?
Drücken wir Porsche mal die Daumen. Mal sehen, wie modern , innovativ etc. die Kundschaft von Porsche tatsächlich ist.
Einstiegsalter der Neukunden ? 59 Jahre , nur Mercedes ist da noch drüber !
Die letzten je 500 G 500 ( Weiß / Schwarz / Olivgrün) gingen sehr gut weg. Also so ganz frisch ist die Kundschaft nicht.
tja, und Porsche selber möchte (muss) flexibel auf die Nachfrage reagieren - also sich nicht festlegen. Verständlich für einen traditionellen Verbrenner Hersteller. Wenn das mal gut geht…
Mein Eindruck ist das sich der Taycan echt gut verkauft hat! Ich sehe die Dinger ohne Ende rumfahren. Der Macan wird aber wohl eher ein Vertreter bzw Leasingrenner werden. Die Wertverluste sind brutal gewesen 😅 Bei dem Thema Elektro setze ich die volle Hoffnung auf Porsche! Die sollten einen Taycan lite rausbringen. Der xiaomi wird hier sicher nicht unter 60 verkauft werden. Die angekündigte Chinesenflut ist vergebens bei solchen EU Aufschlägen. Porsche wird das schon machen
@@airestocky Die spezifischen Anforderungen an die maximale Profitabilität erfordert eine andere Strategie. Wer den Übergang zu lange wählt, wird recht schnell in die Verlustzone kommen.
# Ich bin mir recht sicher, dass die Produktivität der Zellen und Akku Hersteller so rasant ist, das BEV bald in jeder Klasse günstiger hergestellt werden können.
Denn auch bei den Motoren, den Wechselrichtern usw. geht es sehr rasant nach vorne.
Anders als beim Verbrenner, reden wir hier von 5% bis 15% p.A. an Fortschritten.
Die Marke ist noch stark, ob das am Ende reichen wird?
Ferrari ist da ganz leise ! Sie werden nur noch ganz wenige neue Modelle mit einem 6 oder 8 Zylinder ausstatten.
Kia wird immer Asiatischer. Nix für die Golffahrer..
Und das ist gut so. 😄