9:10 No w końcu!! Cyfry prędkości nabijają się w górę szybko jak w "Nieustraszonym" a nie skaczą w górę zlagowane co kilka/kilkanaście numerów. Czekałem aż zaczną to robić w ten sposób.
a tak na poważnie, najgorszy typ tuningu, wali wachą tak, że nie da się jeździć z otwartymi szybami, szyberdachem, dobrze, że mam instalację LPG :D czysto, okna w dół. Tak wykastrował auto poprzedni właściciel, miałem okazję porównać serię na katach i moją wersję, reakcja na gaz znacznie lepsza, dźwięk z przelotu X-pipe również bardziej agresywny, ale i tak mistrzostwem jest DIABLO, must have dla każdego, którego sercem w aucie jest HEMI, jak widać nawet z wolnossaka można wycisnąć dużo lepsze osiągi, po zapodaniu z Diablo programu CAI 93 octane, jest bardzo duża różnica, na dniach pobawię się ustawieniami WOT Spark i WOT fuel, może podlaniem uda się zejść na nowych gumach Michelin 4S poniżej 10,5 (100-200)
@Autowizja na razie próbuję przyzwyczaić sąsiadów do standardowego wydechu 😁 auto wzbudza bardzo pozytywne emocje. Najlepsze są dzieciaki i: Tyyyyy paaaaa na to! Wszystkie tez wiedza ze to Mustang. Wszystkie wady potwierdzam, szczególnie fotel. Jest za wysoko, ale leci z niego przyjemny chłodny wiatr, czego w Recaro nie ma. U mnie automat 10 biegów. Fajnie szarpie w sporcie. Wydech wtedy tez potrafi strzelić. Niestety aktualnie fabryka we Flat Rock ma problemy z półprzewodnikami. Mój zjechał na statek w marcu i nic za bardzo nie płynie. We Francji do nowego Mustanga dopłaty środowiskowe to aktualnie ok 30.000 euro. Ten gatunek w EU ginie... zostaje import ale tez nie wiadomo jak długo zostanie taka akcyza. Smutne czasy. Dzięki za test ostatniego Mochikanina.
@@wjazdnakana779 dzięki za info, masakra z tą pseudo ekologią, opłaty opłaty, coraz gorsze materiały bo tego czy tamtego nie wolno stosować na etapie produkcji, słabe. Sprawdzałeś 100-200 w swoim GT ?
@@chudypstrag1280 popularne to są te zwykle mustangi, ale na pewno nie mach1, gt500 czy supersnake. W Polsce chyba nie ma ani jednego mustanga shelby gt500.
W atrapy bym zamontował halogeny wyścigowe! Super maszyna! Dzięki! Natomiast deska to tak jakby jakiś szalony inżynier Forda losowo przydzielał leżaki magazynowe - a to z focusa, a to z s-maxa - taki składak...cieszę się ze moje dźwignie kierunkowskazów są takie same jak w Mustangu :-)
@@swistvk oj tak ciężko zrozumieć że to były tylko auta sprowadzane że stanów z trochę innym układem skręcania,a nie produkowane już w Europie przystosowane na nasze drogi? :)
@@offseasons *sarkazm* - (1.1) złośliwy, pesymistyczny sposób wyrażania się o rzeczywistości, spotęgowana ironia. taki cięty żarcik z mojej strony jako fana niemieckiej motoryzacji :)
Fajnie że po krótce opisujesz różnice względem GT. Bo mam wrażenie że w naszym kraju ludzie nie bardzo wiedzą czym jest ta wersja. Myślą że to tylko parę naklejek i zmieniony zderzak. Różnica w cenie też się bardziej zaciera jeśli GT doposażymy do wersji Mach 1. Jak choćby zawieszenie MagneRide. Co do kubełków to się zgodzę że powinny być w standardzie, albo przynajmniej żeby była to bezpłatna opcja. Bo przecież decydując się na Recaro tracimy wentylowanie i grzanie nie wspominając nawet o elektryce. Mi osobiście chyba najbardziej brakuje alcantary na fotelach.
Ja wiem, żeby było rzetelnie, trzeba opowiedzieć o wadach, coś wspomnieć o konkurencji. Ja wiem. Tylko, że tu kupujesz dziecięce marzenie. Ono nie jest perfekcyjne, ono jest szczere. Kupujesz sercem. osobiście wolę Bullita, jest dyskretniejszy. Te dwa modele sa dla różnych osobowości. Sa boskie. Tylko ten, kto wolność rozumie, lub jej doświadczył, wie w czym rzecz.
6:05 cięcia kosztów przy desce rozdzielczej to widać jak się patrzy na wnętrza najnowszych Volkswagenów. Ta tutaj przy VW, wygląda bogato i ergonomicznie 😄
O w mordę jak usłyszałem odgłos silnika to miałem ciary piękny rasowy dźwięk 💪 jak dla mnie to auto nie ma minusów . Nie no ma może jeden jest za drogi nie stać mnie 😁
do czego to doszło ze cieszymy się kiedy w nowym aucie są fizyczne przyciski do regulacji temp. a nie dotykowy tablet. chyba technika za bardzo poszła do przodu
Jeszcze zapomniałeś dodać że to chyba jedyne auto z tego segmentu którym można ,,podciąć się" w zakręcie poczciwą ,,łychą":-) w dwóch słowach - Zajebisty wózek! PS Sam chciałbym zobaczyć miny eurokratów na widok smażenia kapci :-)))
17:42 jeśli się nie mylę, to tak niska cena Mustanga na 2021 rok jest dzięki mustangowi mach E, który ma emisyjność 0. A jak wiemy emisyjności się dodaje i dzieli przez liczbę modeli danej linii :) I pewnie dzięki manewrowi z produkcją mach E, FORD nie musi płacić w Europie kary, co za tym idzie nie podnosi znacznie cen pojazdów, bo jak wiadomo za wszystko płaci i tak, klient końcowy :)
Cześć Bartek, świetny samochód i jak zawsze świetny odcinek, z przyjemnością oglądam Twoje recenzje bo są autentyczne, szczere i mają to coś czego żaden inny "Petryn" nie pokaże czyli - Twoje emocje ;) Ode mnie jak zawsze łapka w górę. Pozdrawiam serdecznie z Krakowa
@@CermyAndroidGameplay to fakt, używane można kupić w okazyjnych cenach, ale wiesz jak to jest - poprzeczkę trzeba sobie stawiać wysoko :D a co do eksploatacji - zdaję sobie sprawę z kosztów, no ale cóż, jak to powiedział sam Bartek, za piękne rzeczy trzeba dużo płacić 🤪 no a elektryki… uwielbiam je, ale jednak tylko bulgot V-ósemki potrafi przywrócić uśmiech na twarzy tego kilkuletniego chłopczyka siedzącego w głowie 🤠 pozdrawiam 🖤
Zabrakło mi tu jednego ale coś tam się zaczęło gdy opowiadałeś o 4 biegu w deszczu. Nie było "Do a Mustang!". Tak na poważnie to nie zdziwiło mnie to zachowanie w deszczu ponieważ pickup z 160KM pod maską też potrafi się tak zachować z pustą paką. Jasne lekki zadek ale różnica to prawie 2x mniejsza pojemność silnika, o 300KM mniej i 2x mniejszy moment obrotowy. Skoro o wiele słabszy samochód może zaskoczyć, to przy takiej bestii należy mieć respekt i uczyć się tej maszyny na spokojnie. Swoją Tojkę powoli zaczynam testować co mi wolno a czego nie gdzie minęło już ponad pół roku od kiedy nią jeżdżę, co nie znaczy że pozwalam sobie z nią bo zdarza się z jej strony by mnie zaskoczyć (chwila strachu ale to ten strach który daje uśmiech na twarzy). Chętnie bym się przejechał Mach 1 i mam nadzieję, że kiedyś mi się okazja trafi tylko z tego co słyszałem o automacie wielu użytkowników określa 3 ostatnie biegi bardziej jako nadbiegi typowo na autostradę.
Świetny test. Ja odebrałem z salonu GT z końcem lutego bo na Mach1 musiał bym czekać najwcześniej do września a więc za długo 😂 Ale od 3 miesięcy stoi na serwisie bo nie ma części, dramat - 2500 km zrobiłem i mogę co najwyżej oglądać auto na zdjęciach. A więc może jeszcze MACH1 będzie jak stracę cierpliwość do tej całej sytuacji.
@@barturban po pierwszych 5 km zapalił się check silnika, okazało się że czujnik DPF - jeździłem tak około 7 tygodni bo nie było części, jak wymienili na serwisie to po tygodniu wróciłem z komunikatem: filtr DPF przekroczony limit, konieczny natychmiastowy serwis. I stoi na serwisie od 22 kwietnia, bo DPF lewego wydechu (tam gdzie czujnik był wadliwy) zapchany w 200% i czekamy na nowy od 3 miesięcy. Maksymalny czas naprawy według regulaminu gwarancji Forda to 2 miesiące, w przypadku braku części, a więc nie wywiązali się z terminu naprawy. W poniedziałek mam pisać kolejne pismo z papugą i zastanawiam się czy nie wypowiedzieć umowy zakupu. Podobnież tak to już jest z tymi motoryzacyjnymi marzeniami z dzieciństwa jak się je spełnia, zawsze pod górę.
Genialne auto, cieszę się że będzie można spotkać takie na ulicach jeszcze przez kilkanaście ładnych lat. Mimo wszystko osobiście bym nie kupił. Dla mnie za duże i za ciężkie auto. Za tą cenę wziąłbym nowe Audi RS3.
Fajny wóz, brzmi genialnie 👍👍👍👍świetny test, palenie gumy super👌👍😁jazda na torze - pozazdrościć. 8:06 czy ten częściowo zaślepiony wlot na masce nie jest przypadkiem właśnie nad filtrem powietrza i w wygłuszeniu powinny być otwory tak jak po lewej stronie????a może nie ma otworów by mogłoby filtr w czasie deszczu zalać ???? hmmm P.S. Kiedy jakiś filmik z M5😁😁😁
Tak się zastanawiam, jak to jest możliwe że Ford sprzedaje w Europie samochód z V8 pod maską, podczas gdy wszyscy producenci starają się ograniczyć emisję CO2 gdzie tylko się da.
A no dlatego, że Ford ma mustanga mach e gdzieś słyszałem, że producenci sprzedając jedno auto elektryczne na tyle oszczędzają dwutlenku węgla, że mogą później produkować bardziej emisyjne auta tak samo zrobiło też porsche
E tam przesadzasz z tym tyłem... modelem GT jeździliśmy w czterech chłopa... każdy około 180 cm i jakoś się udało. Owszem jakoś, bo nie było to zbyt przyjemne doświadczenie. :P
Czepianie się do tego pojazdu za atrapę na masce lub brak malowania przy zaknieciu maski to jakaś porażka. Moim zdaniem to legenda i tu nie chodzi o duperele, silnik, moc, to legenda. Pewnie grupa VW więcej płaci za tego typu testy ale proszę o więcej obiektywizmu.
A w tym tescie nie bylo obiektywizmu? Dlaczego mialem pominac te rzeczy? I nikt mi nie placi za testy, to jakby placili to bym tego nie mowil :) kazde auto traktuje tak samo, nie wazne czy to jest Daewoo czy Rolls Royce :)
@@barturban kolega ma trochę racji, w dobie europejskich popierdolek i to często tzw marek "premium" w których dźwięk silnika często podbijany jest przez głośniki, nie ma normalnego hamulca ręcznego, są nijakie, a radość z jazdy jest w nich na poziomie drapania się po jajcach, czepianie się naprawdę prawdziwego i świetnego auta o jakąś fejkowa zaślepke na masce czy kawałek niedomalowanego drutu jest trochę na wyrost. Ciekawe czy z taki zaangażowaniem będziesz wyłapywaac takie detale w swoich testach niemieckich aut.
@@barturban mnie to osobiście dziwi w wielu testach, że np. w Mustangu V8 widzi się zaślepke na masce czy jakaś inna duperele i poświęca się na to więcej czasu niz na tak debilne, śmieszne i niedorzeczne pomysły europejskich producentów jak np dźwięk silnika z głośników, start stopy czy inne "wynalazki" niemieckiej "inzynierii", że już nie wspomnę o wszechobecnym i komicznym macaniu plastików czy miękkie, jako wręcz świadczącym o wyznaczniku jakości auta, śmiech mnie ogarnia. To jest dopiero dramat. Ok będę Cię obserwować;) pozdrawiam
Ale ciekawe by to wyglądało jakby do tych cyfrowych zegarów założył te tuby z wersji z analogowymi tyle ze zamiast analogów w tubach były by te okręgowe cyfrowe
@@barturban myślisz że za 4-5 lat jakbym chciał sprowadzić takiego mustanga powypadkowego dobrego do jazdy to ile by kosztował bo teraz ceny są około 300k mnie będzie na takie auto pewnie nigdy stać
![KIA Sorento 2025 Test Drive and Review [4k]](/img/n.gif)
9:10 No w końcu!! Cyfry prędkości nabijają się w górę szybko jak w "Nieustraszonym" a nie skaczą w górę zlagowane co kilka/kilkanaście numerów. Czekałem aż zaczną to robić w ten sposób.
2021 rok a Ford dalej produkuje wolnossące V8, szacun
wróciła legenda sprzed wielu wielu lat!
Mam od 2 tygodni „zwykłe” GT ale to wciąż niezwykły samochód 😉
Seryjny wydech czy już jakaś Borla wleciała? ;)
@@barturban eee tam żadna Borla, Magnaflow, etc. nic nie da takich efektów jak wycięcie katòw ;)
a tak na poważnie, najgorszy typ tuningu, wali wachą tak, że nie da się jeździć z otwartymi szybami, szyberdachem, dobrze, że mam instalację LPG :D czysto, okna w dół. Tak wykastrował auto poprzedni właściciel, miałem okazję porównać serię na katach i moją wersję, reakcja na gaz znacznie lepsza, dźwięk z przelotu X-pipe również bardziej agresywny, ale i tak mistrzostwem jest DIABLO, must have dla każdego, którego sercem w aucie jest HEMI, jak widać nawet z wolnossaka można wycisnąć dużo lepsze osiągi, po zapodaniu z Diablo programu CAI 93 octane, jest bardzo duża różnica, na dniach pobawię się ustawieniami WOT Spark i WOT fuel, może podlaniem uda się zejść na nowych gumach Michelin 4S poniżej 10,5 (100-200)
@Autowizja na razie próbuję przyzwyczaić sąsiadów do standardowego wydechu 😁 auto wzbudza bardzo pozytywne emocje. Najlepsze są dzieciaki i: Tyyyyy paaaaa na to!
Wszystkie tez wiedza ze to Mustang.
Wszystkie wady potwierdzam, szczególnie fotel. Jest za wysoko, ale leci z niego przyjemny chłodny wiatr, czego w Recaro nie ma. U mnie automat 10 biegów. Fajnie szarpie w sporcie. Wydech wtedy tez potrafi strzelić. Niestety aktualnie fabryka we Flat Rock ma problemy z półprzewodnikami. Mój zjechał na statek w marcu i nic za bardzo nie płynie. We Francji do nowego Mustanga dopłaty środowiskowe to aktualnie ok 30.000 euro. Ten gatunek w EU ginie... zostaje import ale tez nie wiadomo jak długo zostanie taka akcyza. Smutne czasy. Dzięki za test ostatniego Mochikanina.
@@wjazdnakana779 dzięki za info, masakra z tą pseudo ekologią, opłaty opłaty, coraz gorsze materiały bo tego czy tamtego nie wolno stosować na etapie produkcji, słabe. Sprawdzałeś 100-200 w swoim GT ?
Sąsiad ma kabrio, co rano jak odpala to mi się gęba cieszy, żona znosi to nieco gorzej :D
Mach 1 czy GT?
@@dx87gaming On akurat ma GT :)
Gdzie urząd skarbowy, gdzie policja, podać skurwysyna
Somsiad ? Ciekawe skad on wzial na to pieniazki zlodziej jeden 😂😂😂
Zależy o której pali bo jak o 6 to już bym się aż tak nie cieszył.
Dźwięk wydechu jest rewelacyjny 😍
W końcu po 50 latach Ford zrobił Mustanga który skręca i jakoś tam jeździ po zakrętach.. Brawo
Moim zdaniem Ford nie powinien tego robić trochę zabił tym ducha prawdziwego Amerykańca
@@kacpers6471 W 3 dekadzie XX wieku nie wypada żeby samochód nie skręcał i jeździł jak teczka z gruzem. Mustang musiał w końcu zrobić krok na przód.
Były mustangi nawet na sztywnym moście z tyłu które robiły cuda np BOSS 302
No i wreszcie jakieś pożądane auto, a nie tylko SUV-y, hybrydy i elektryki...
Elektryk to nie auto tylko gówno
@@daniello5810 tesla akurat jest spoko
@@PaczekPaczekNieMaRaczek tesla tymbatdzieh nue jest spoko
Recenzje są na wysokim poziomie więc proszę mnie tutaj szanować pracę która jest wykonywana ;)
@@PaczekPaczekNieMaRaczek Tesla to właśnie najgorszy szajs
Ciary dosłownie gdy słyszę to brzmienie! 😍
Opłacało się czekać jak wczoraj pod 2 letnim filmikiem z volvo pisałeś o tym wstępie.
Świetlny test, genialne auto i to w dobrej cenie.
0:08
Dzieci: Pal gumę
Bartek:
Przed obejrzeniem już wiem, że zapowiada się świetny test.
Pozdrawiam :D
Tak Tak Tak w końcu ktoś wypuścił auto z prawdziwym silnikiem bez melexa i prawilnym wydechem 😃 aż się sama gęba cieszy
Pozdro dla wszystkich eko 😂
Każdy fan motoryzacji chciałby mieć takie auto w garażu
nie chcialbym w ogóle takiego auta w garażu te nowe mustangi są bardzo popularne jak juz to w garażu powinien znaleźć się mustang z lat 70
@@chudypstrag1280 Dokładnie 👌
@@chudypstrag1280 popularne to są te zwykle mustangi, ale na pewno nie mach1, gt500 czy supersnake. W Polsce chyba nie ma ani jednego mustanga shelby gt500.
Genialny samochód to moje marzenie najbardziej mi się podoba generacja 5 poliftowa
W atrapy bym zamontował halogeny wyścigowe! Super maszyna! Dzięki! Natomiast deska to tak jakby jakiś szalony inżynier Forda losowo przydzielał leżaki magazynowe - a to z focusa, a to z s-maxa - taki składak...cieszę się ze moje dźwignie kierunkowskazów są takie same jak w Mustangu :-)
Super test jak zwykle. Fajnie by była gdybyś zrobił taki przejazd z pięknie brzmiącą V 8 -ą przez jakiś tunel. Boże jakby to brzmiało 💪👏😜
Oj grzmi!!
Jak mówiłeś o tych wadach to musiałem 2 razy cofnąć bo nie chciało mi się wierzyć, że mustang ma jakieś wady 😄
wypadanie z zakrętów jest chyba najbardziej medialną wadą XD
@@swistvk oj tak ciężko zrozumieć że to były tylko auta sprowadzane że stanów z trochę innym układem skręcania,a nie produkowane już w Europie przystosowane na nasze drogi? :)
@@offseasons *sarkazm* - (1.1) złośliwy, pesymistyczny sposób wyrażania się o rzeczywistości, spotęgowana ironia.
taki cięty żarcik z mojej strony jako fana niemieckiej motoryzacji :)
@@offseasons ale to głównie w hamburgeryce wypadają z drogi xDDD
@@wojciu95 no może dlatego że są produkowane w USA i przystosowane na drogi w USA i nie jeżdżą tam modele przystosowane do europejskich dróg?
Ale fura! Czekamy na więcej takich fur!
Powitanie z burnout'em było świetne :)
Nie trzeba było po tym drugiego razu robić powitania :D
nie taki mały ten bagażnik, przeciez w ameryce ciała gdzies muszą chować xD
Mustang raczej to nie to auto. Jeżdżą tam raczej nimi odpowiedniki naszych golfiarzy. :D
@martinosik albo tych od passatów
dlatego każde auto z usa dla tych ciał tam pakowanych ma w obowiązku posiadania awaryjnego otwierania bagażnika na sznureczku :)
Ale przynajmniej jest wnęka na butle LPG tzn. koło zapasowe:-)
Fajnie że po krótce opisujesz różnice względem GT. Bo mam wrażenie że w naszym kraju ludzie nie bardzo wiedzą czym jest ta wersja. Myślą że to tylko parę naklejek i zmieniony zderzak. Różnica w cenie też się bardziej zaciera jeśli GT doposażymy do wersji Mach 1. Jak choćby zawieszenie MagneRide. Co do kubełków to się zgodzę że powinny być w standardzie, albo przynajmniej żeby była to bezpłatna opcja. Bo przecież decydując się na Recaro tracimy wentylowanie i grzanie nie wspominając nawet o elektryce. Mi osobiście chyba najbardziej brakuje alcantary na fotelach.
nareszcie jakiś samochód na kanale :) sztos
Ja wiem, żeby było rzetelnie, trzeba opowiedzieć o wadach, coś wspomnieć o konkurencji. Ja wiem. Tylko, że tu kupujesz dziecięce marzenie. Ono nie jest perfekcyjne, ono jest szczere. Kupujesz sercem. osobiście wolę Bullita, jest dyskretniejszy. Te dwa modele sa dla różnych osobowości. Sa boskie. Tylko ten, kto wolność rozumie, lub jej doświadczył, wie w czym rzecz.
0:16 R.I.P Opony.Fajny samchód i Super test
kocham ten wóz 😍
Auto - miodzio 👍😁😃 Test pełna profeska, jak zwykle. Czuć, że masz benzynę we krwi 😉
6:05 cięcia kosztów przy desce rozdzielczej to widać jak się patrzy na wnętrza najnowszych Volkswagenów.
Ta tutaj przy VW, wygląda bogato i ergonomicznie 😄
Piękny potwór 🤤
Auto też fajne!
miałem okazję obchodzić się z tą skrzynią biegów i aż się buzia cieszyła jak cudownie to działa
Dzisiaj bardzo szybki test!
I długi!
Już za sam wstęp dalej lajka ;)
I to jest samochód. A nie te hybrydowe badziewia ;)
Powiedz to zimą albo jesienią w ulewie. Coś czuję że te małe hybrydy były by bardziej stabilne na drodze
@@animus2968 W takich warunkach najlepsze będzie auto z napędem na 4 koła. Ciągle bez elektrycznych dodatków ;)
dokładnie mordo piona jebać elektryki
@@Tenktory czyli hybryda z napedem na 4 koła :)
@@andrzejbudzynski9237 Tylko bez hybrydy ;) Lżejsze, prostsze i tańsze.
W końcu jakieś fajne auto
O w mordę jak usłyszałem odgłos silnika to miałem ciary piękny rasowy dźwięk 💪 jak dla mnie to auto nie ma minusów . Nie no ma może jeden jest za drogi nie stać mnie 😁
Ja teeeeeż ciary - na odpaleniu i po otwarciu klap 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
właśnie sobie takiego zamawiam, idealny na sobotnie zakupy w lidlu
przyciski tylko w górę, żeby przypadkowo ich nie załączyć :)
Tak - to spec.system z F15 (i późniejszych) wielokrotnie sprawdzony.
Nie bez przyczyny Ford bawił się także techniką lotniczą.
2:29 HAHAHA OJ TAK, BARDZO SUBTELNY :DD
do czego to doszło ze cieszymy się kiedy w nowym aucie są fizyczne przyciski do regulacji temp. a nie dotykowy tablet. chyba technika za bardzo poszła do przodu
Bartek!
Dzięki.... Tego potrzeba normalnemu F A C E T O W I!
THANKS MAN 🎩👍
Jeszcze zapomniałeś dodać że to chyba jedyne auto z tego segmentu którym można ,,podciąć się" w zakręcie poczciwą ,,łychą":-) w dwóch słowach - Zajebisty wózek!
PS Sam chciałbym zobaczyć miny eurokratów na widok smażenia kapci :-)))
W koncu sie doczekalem😅
Ty się pytasz: cudo co?
Ja: no jasne 😁
Poezja 😊
Ten mustang jest cudowny,
Mustang jest moim mażeniem i mam nadzieje że kiedyś będzie mój ❤️❤️❤️❤️
Tego Ci życzę!
@@barturban Dzięki
,czy też cię strasznie denerwują
te nowe normy emisji spalin w Europie
ja się chyba z tej Europy wyprowadzam.
Pewnie ze denerwuja, ale i do innych kontynentow tez to wkoncu dotrze...
@@barturban Wkażdym razie dzięki za super testy,
oglądam cię mniej wiecej od 2018 roku
Pozdrawiam 🙂
@@barturban Ale ze sporym opóźnieniem. A wtedy może w końcu uda się Toyocie stworzyć spalinowca wodorowego :)
Fajny odc się zapowiada
Ale to jest kosior! Świetny wstęp :)
Fajny kolorek
4:11 tak machnięte bo w końcu to Mustang Mach
Idealne daily, pod warunkiem że nie ma dużych korków 😼
Żółta petarda 💛💛💛
17:42 jeśli się nie mylę, to tak niska cena Mustanga na 2021 rok jest dzięki mustangowi mach E, który ma emisyjność 0. A jak wiemy emisyjności się dodaje i dzieli przez liczbę modeli danej linii :) I pewnie dzięki manewrowi z produkcją mach E, FORD nie musi płacić w Europie kary, co za tym idzie nie podnosi znacznie cen pojazdów, bo jak wiadomo za wszystko płaci i tak, klient końcowy :)
Od zawsze Mustang był tani, nawet jak nie mial wersji elektrycznej w ofercie :)
Dobry dzik
Jesteś świetny.
Co za cudeńko !! Doskonały test, extra fura!
Śpieszmy się kochać V8 tak szybko odchodzą
Cześć Bartek, świetny samochód i jak zawsze świetny odcinek, z przyjemnością oglądam Twoje recenzje bo są autentyczne, szczere i mają to coś czego żaden inny "Petryn" nie pokaże czyli - Twoje emocje ;)
Ode mnie jak zawsze łapka w górę. Pozdrawiam serdecznie z Krakowa
Dziekuje :)
Piękny mustang i pozdrawiam
jednym słowem.... BESTIA
Auto czy prowadzący?
oj tam , znam takiego co w 4 osoby na wakacje mustangiem jechał :D da się ? da :D tylko kręgosłup trzeba miec zdrowy :D
A pewnie ze sie da! Tez bym tak jezdzil :D
@@barturban ba w trasie przed loft GT potrafił że spaleniem zejść do około 8 litrów :)
Jak byś wyrwał kiedyś shelby gt500 to byś rozbił Polską scenę motoryzacyjną na YouTubie
ewentualnie gt350
Wersja z 1970 najbardziej mi się podoba. 0:50
Pomimo że mi się mustangi aż tak nie podobają. Tak kwestia manuala i silnika oraz tego koloru sprawia że chcem go.
Legancki film!
Chmura na poczatku jakby papieża wybrali
Akurat sobie obejrzę przed spotkaniem w robocie, w której wiem, że nigdy na takiego nie zarobię… idealnie 🤪🖤
Nigdy nie mow nigdy!
@@barturban No dobra, przekonałeś :D
Mustangi szybko tracą na wartości, więc może dasz radę rozbierać 😉
PS: Pamiętaj o kosztach eksploatacji, to nie elektryk 🙃
@Gutek Jaworski Dokładnie, w Machu będzie taniej bo nie będziesz miał zestawu akumulatorów do wymiany za 10 lat :)
@@CermyAndroidGameplay to fakt, używane można kupić w okazyjnych cenach, ale wiesz jak to jest - poprzeczkę trzeba sobie stawiać wysoko :D a co do eksploatacji - zdaję sobie sprawę z kosztów, no ale cóż, jak to powiedział sam Bartek, za piękne rzeczy trzeba dużo płacić 🤪 no a elektryki… uwielbiam je, ale jednak tylko bulgot V-ósemki potrafi przywrócić uśmiech na twarzy tego kilkuletniego chłopczyka siedzącego w głowie 🤠 pozdrawiam 🖤
Zabrakło mi tu jednego ale coś tam się zaczęło gdy opowiadałeś o 4 biegu w deszczu. Nie było "Do a Mustang!".
Tak na poważnie to nie zdziwiło mnie to zachowanie w deszczu ponieważ pickup z 160KM pod maską też potrafi się tak zachować z pustą paką. Jasne lekki zadek ale różnica to prawie 2x mniejsza pojemność silnika, o 300KM mniej i 2x mniejszy moment obrotowy. Skoro o wiele słabszy samochód może zaskoczyć, to przy takiej bestii należy mieć respekt i uczyć się tej maszyny na spokojnie. Swoją Tojkę powoli zaczynam testować co mi wolno a czego nie gdzie minęło już ponad pół roku od kiedy nią jeżdżę, co nie znaczy że pozwalam sobie z nią bo zdarza się z jej strony by mnie zaskoczyć (chwila strachu ale to ten strach który daje uśmiech na twarzy).
Chętnie bym się przejechał Mach 1 i mam nadzieję, że kiedyś mi się okazja trafi tylko z tego co słyszałem o automacie wielu użytkowników określa 3 ostatnie biegi bardziej jako nadbiegi typowo na autostradę.
Zajebisty :)
Muzyka z silnika. Gdybym tylko mnie było stać, kupiłbym bez wahania, ale może kiedyś... szkoda że to pewnie jeden z ostatnich samurajów motoryzacji
Szkoda, że za pare lat już takich aut nie będzie
Dobry początek!
Nooo pięknie bracie rozgrzałeś oponki 👍🏻😁
Śmiały się oponki aż miło :)
Very good video and car 😀 👍 🚗
Cudny samochód :))
Greta nienawidzi Mustanga :D
Mustang NIENAWIDZI Grety ;-)
Świetny test. Ja odebrałem z salonu GT z końcem lutego bo na Mach1 musiał bym czekać najwcześniej do września a więc za długo 😂 Ale od 3 miesięcy stoi na serwisie bo nie ma części, dramat - 2500 km zrobiłem i mogę co najwyżej oglądać auto na zdjęciach. A więc może jeszcze MACH1 będzie jak stracę cierpliwość do tej całej sytuacji.
A co sie stalo ze tak dlugo serwis?
@@barturban po pierwszych 5 km zapalił się check silnika, okazało się że czujnik DPF - jeździłem tak około 7 tygodni bo nie było części, jak wymienili na serwisie to po tygodniu wróciłem z komunikatem: filtr DPF przekroczony limit, konieczny natychmiastowy serwis. I stoi na serwisie od 22 kwietnia, bo DPF lewego wydechu (tam gdzie czujnik był wadliwy) zapchany w 200% i czekamy na nowy od 3 miesięcy. Maksymalny czas naprawy według regulaminu gwarancji Forda to 2 miesiące, w przypadku braku części, a więc nie wywiązali się z terminu naprawy. W poniedziałek mam pisać kolejne pismo z papugą i zastanawiam się czy nie wypowiedzieć umowy zakupu. Podobnież tak to już jest z tymi motoryzacyjnymi marzeniami z dzieciństwa jak się je spełnia, zawsze pod górę.
Masakra...
Genialne auto, cieszę się że będzie można spotkać takie na ulicach jeszcze przez kilkanaście ładnych lat.
Mimo wszystko osobiście bym nie kupił. Dla mnie za duże i za ciężkie auto. Za tą cenę wziąłbym nowe Audi RS3.
A ile rs3 waży?
Fajny wóz, brzmi genialnie 👍👍👍👍świetny test, palenie gumy super👌👍😁jazda na torze - pozazdrościć.
8:06 czy ten częściowo zaślepiony wlot na masce nie jest przypadkiem właśnie nad filtrem powietrza i w wygłuszeniu powinny być otwory tak jak po lewej stronie????a może nie ma otworów by mogłoby filtr w czasie deszczu zalać ???? hmmm
P.S. Kiedy jakiś filmik z M5😁😁😁
Wlasnie filtr powietrza jest blizej zderzaka, no sam nie wiem co z ta atrapa... a co do M5 nagram cos kolo pazdzienika pewnie ;)
Dokładnie tak. W tej wersji ten wlot jest zaślepiony z powodu otwartego filtra.
O to ciekawe, musze to lepiej sprawdzic!
Ekstra samochód, ale jak dla mnie Bullit ma "klasę". Ten jest nastolatek :)
5:30 w klamce jest podświetlenie czy jakiś sensor ?
Ależ bulgot i auto można ten dźwięk ustawić jako dzwonek. I podobno palenie szkodzi zdrowiu ale jak tu się oprzeć takiemu uzależnieniu.
Dobrze że nie wpadłeś w tłum ludzi przy próbie driftu. XD
Dlatego byłem na torze ;p
Tak się zastanawiam, jak to jest możliwe że Ford sprzedaje w Europie samochód z V8 pod maską, podczas gdy wszyscy producenci starają się ograniczyć emisję CO2 gdzie tylko się da.
A no dlatego, że Ford ma mustanga mach e gdzieś słyszałem, że producenci sprzedając jedno auto elektryczne na tyle oszczędzają dwutlenku węgla, że mogą później produkować bardziej emisyjne auta tak samo zrobiło też porsche
@@kacpers6471 Dokładnie tak.
Świetny samochód haha , pana BMW M5 ma konkurencję haha
Piona 👍
Piona!
E tam przesadzasz z tym tyłem... modelem GT jeździliśmy w czterech chłopa... każdy około 180 cm i jakoś się udało. Owszem jakoś, bo nie było to zbyt przyjemne doświadczenie. :P
O mamo jakie to ładne 😃
Czepianie się do tego pojazdu za atrapę na masce lub brak malowania przy zaknieciu maski to jakaś porażka. Moim zdaniem to legenda i tu nie chodzi o duperele, silnik, moc, to legenda. Pewnie grupa VW więcej płaci za tego typu testy ale proszę o więcej obiektywizmu.
A w tym tescie nie bylo obiektywizmu? Dlaczego mialem pominac te rzeczy? I nikt mi nie placi za testy, to jakby placili to bym tego nie mowil :) kazde auto traktuje tak samo, nie wazne czy to jest Daewoo czy Rolls Royce :)
@@barturban kolega ma trochę racji, w dobie europejskich popierdolek i to często tzw marek "premium" w których dźwięk silnika często podbijany jest przez głośniki, nie ma normalnego hamulca ręcznego, są nijakie, a radość z jazdy jest w nich na poziomie drapania się po jajcach, czepianie się naprawdę prawdziwego i świetnego auta o jakąś fejkowa zaślepke na masce czy kawałek niedomalowanego drutu jest trochę na wyrost. Ciekawe czy z taki zaangażowaniem będziesz wyłapywaac takie detale w swoich testach niemieckich aut.
Sprawdz inne testy, np VW Golfa :) kazde auto traktuje tak samo mimo ze uwielbiam wolnossace duze jednostki - staram sie byc zawsze obiektywny :)
@@barturban mnie to osobiście dziwi w wielu testach, że np. w Mustangu V8 widzi się zaślepke na masce czy jakaś inna duperele i poświęca się na to więcej czasu niz na tak debilne, śmieszne i niedorzeczne pomysły europejskich producentów jak np dźwięk silnika z głośników, start stopy czy inne "wynalazki" niemieckiej "inzynierii", że już nie wspomnę o wszechobecnym i komicznym macaniu plastików czy miękkie, jako wręcz świadczącym o wyznaczniku jakości auta, śmiech mnie ogarnia. To jest dopiero dramat. Ok będę Cię obserwować;) pozdrawiam
Ale ciekawe by to wyglądało jakby do tych cyfrowych zegarów założył te tuby z wersji z analogowymi tyle ze zamiast analogów w tubach były by te okręgowe cyfrowe
betonowe miejskie getta mnie przerażają, jeszcze chwilę i będą puste !
Już niedługo: "Cześć, Bartek Urban, zapraszam na test Corvette c8 z okazji 100k subs"😉 A przynajmniej ja bym się nie obraził.
Cos na 100k musze wymyslec ;)
Ale intro 💨💨💨💨💨😆
Łogień!!!
14:40 chyba wiem gdzie to jest. To są okolice Warszawy obok lotniska. Byłem tam nie tak dawno
Dokladnie tak ;)
@@barturban myślisz że za 4-5 lat jakbym chciał sprowadzić takiego mustanga powypadkowego dobrego do jazdy to ile by kosztował bo teraz ceny są około 300k mnie będzie na takie auto pewnie nigdy stać
Teraz 300k to nowy, GT z USA pewnie za 150k to wziecia
@@barturban aktualnie za 150k czy za te 4-5 lat?
Mysle ze aktualnie :) teraz dolar wysoko wiec cena moze byc nieco wyzsza
Tak btw 9:00 minuta na przeciwko też jedzie żółty mustang 😉🤔?
Tak! ;)
Dobrze że już nie mach e tylko mustang z krwi i kości ;)
Mam nadzieje ze ktos kiedys sie pomyli przy zamowieniu Mach E i dostanie Mach 1 :D
Ten mustang to taka mieszanka wszystkich mustangów
Mimo wszystko w podobnej cenie brał bym używanego Lexusa GS F. Sam Mustang fajna fura. Kolega ma GT naprawdę fajnie to chodzi 😉
GSF kozak :)
Ależ to grzmi! :D
To ja teraz nie wiem, który mustang jest mocniejszy i bardziej sportowy? Ten Mach 1 czy GT?
Mach 1 :) Mach ma 460 KM a GT 450
Od razu się uśmiech na mordzie pojawia po takim początku 😁 Lepsze niż kawa o poranku!