Moto fajne, szkoda że trochę zaniedbane. Mam większego brata, XV1900 Stratoliner. Szkoda, że nie jesteś bliżej, chetnie bym u Ciebie serwisował, bo motocykl w idealnym stanie i malowaniu. Mam filmik z nim u siebie, jak masz.ochote to zerknij. Pozdrawiam i ogladam dalej.
Na oryginale też wyregulujesz pod wydechy o ile nie jest stockowa dysza główna 182.5 tylko coś w okolicach 170, średnie obroty zapinka na 3 pozycję i wolne obroty dysza 35 moooże 37.5, można wszystko kupić bez problemu. Co do Dynojeta nie pamiętam, mam papiery i dysze w garażu ale numeracja dysz będzie deczko inna i iglica się też inaczej zwęża. Na razie słyszę że chodzi ok. Jeździć, obserwować.
Tutaj był raczej dynojet bo różniło się od oryginału to wszystko i dlatego zostawiłem . W tym gazniki co kupiłem było oryginał . Ale teraz motocykl chodzi fajnie i dobrze reaguje
@@bajkowymotocykle5737 no tak ale wątpię czy to prawdę w 100% powie, zawsze coś swieżego powietrza będzie i AFR podwyższony, ja regulowałem zawsze na słuch i odczucia z jazdy na ale 1600 i 1700 miałem wieele 🤠
@@audiolover powie cała prawdę, jeśli wydech jest szczelny to pokazuje prawdę i tylko regulacja na hamowni będzie lepsza od sądy. Regulacja na słuch to wiesz Wsk można było robić . Dziś mamy i sądy i świece które pokazują spalanie i uważam ze skoro jest to trzeba korzystać a zawsze praca prostsza i pewniejszy efekt
Czasami dziwie się ludziom, czemu jak już oddają maszynę , nie chcą przy okazji naprawić innych kluczowych usterek - np te opony, płyn hamulcowy... A potem to słyszy się o wypadkach niepotrzebnych.
@@bajkowymotocykle5737 no właśnie obejrzałem już 3 sztuki i jest tak jak Pan mowi. W okolicy mam jeszcze wersję 1.6 w ładnym stanie około 20k i zastanawiam się właśnie też nad nią. Właściciel widać że dba o najmniejsze szczegóły tylko przebieg 44 tys mil.
@@midnightcommander_ niestety większość tego typu motocykli w Polsce jest w opłakanym stanie , pochodzą ze stanów i były w jakimś tam stopniu uszkodzone , a u nas najtańszymi metodami przywrócone do życia
@@bajkowymotocykle5737 Dokładnie tak. A człowiek by chciał mieć trochę Ameryki w Polsce ale musi się obejść smakiem 😁 pozdrawiam i dziękuję za ciekawe i użyteczne filmy.
Przyjemny film jak zwykle fajnie się słucha i można się czegoś nauczyć
Piękna maszyna.
Dobra robota.
Cześć Michał. Rozważ dodawanie fragmentu filmu z jazdy testowej. Pozdrawiam
Moto fajne, szkoda że trochę zaniedbane. Mam większego brata, XV1900 Stratoliner. Szkoda, że nie jesteś bliżej, chetnie bym u Ciebie serwisował, bo motocykl w idealnym stanie i malowaniu. Mam filmik z nim u siebie, jak masz.ochote to zerknij. Pozdrawiam i ogladam dalej.
Na oryginale też wyregulujesz pod wydechy o ile nie jest stockowa dysza główna 182.5 tylko coś w okolicach 170, średnie obroty zapinka na 3 pozycję i wolne obroty dysza 35 moooże 37.5, można wszystko kupić bez problemu. Co do Dynojeta nie pamiętam, mam papiery i dysze w garażu ale numeracja dysz będzie deczko inna i iglica się też inaczej zwęża. Na razie słyszę że chodzi ok. Jeździć, obserwować.
Tutaj był raczej dynojet bo różniło się od oryginału to wszystko i dlatego zostawiłem . W tym gazniki co kupiłem było oryginał . Ale teraz motocykl chodzi fajnie i dobrze reaguje
@@bajkowymotocykle5737 no to git, jak nie kicha w gaźnik i na zimnym dobrze chodzi to ubogo nie jest, zawsze jest śrubeczka w razie W 👌
@@audiolover wiesz regulują podłączając sondę tak wiec dawka jest ok
@@bajkowymotocykle5737 no tak ale wątpię czy to prawdę w 100% powie, zawsze coś swieżego powietrza będzie i AFR podwyższony, ja regulowałem zawsze na słuch i odczucia z jazdy na ale 1600 i 1700 miałem wieele 🤠
@@audiolover powie cała prawdę, jeśli wydech jest szczelny to pokazuje prawdę i tylko regulacja na hamowni będzie lepsza od sądy. Regulacja na słuch to wiesz Wsk można było robić . Dziś mamy i sądy i świece które pokazują spalanie i uważam ze skoro jest to trzeba korzystać a zawsze praca prostsza i pewniejszy efekt
😎😎😎😎🏍🏍🏍🏍👍👍👍👍
Czasami dziwie się ludziom, czemu jak już oddają maszynę , nie chcą przy okazji naprawić innych kluczowych usterek - np te opony, płyn hamulcowy... A potem to słyszy się o wypadkach niepotrzebnych.
Zazwyczaj na motocykl stać , ale na utrzymanie już nie…. A utrzymanie często kosztuje więcej niż motocykl,
najważniejsze by się pokazać - a nie zadbać :D
Panie Bajkowy czy kupienie takiej maszyny w granicach 17-20k ma sens?
Zależy od jej stanu , ale jeśli cena świadczy o stanie a tak często bywa to może to być studnia bez dna
@@bajkowymotocykle5737 no właśnie obejrzałem już 3 sztuki i jest tak jak Pan mowi. W okolicy mam jeszcze wersję 1.6 w ładnym stanie około 20k i zastanawiam się właśnie też nad nią. Właściciel widać że dba o najmniejsze szczegóły tylko przebieg 44 tys mil.
@@midnightcommander_ niestety większość tego typu motocykli w Polsce jest w opłakanym stanie , pochodzą ze stanów i były w jakimś tam stopniu uszkodzone , a u nas najtańszymi metodami przywrócone do życia
@@bajkowymotocykle5737 Dokładnie tak. A człowiek by chciał mieć trochę Ameryki w Polsce ale musi się obejść smakiem 😁 pozdrawiam i dziękuję za ciekawe i użyteczne filmy.
Na dobrego RS bez względu na wiek trzeba mieć 20tys w górę
Wlej płynu hamulcowego i powinno pójść