Opel Astra (2022). Le choc des générations !
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- Опубліковано 13 жов 2024
- La carrière de l'Astra 6 est lancée. Change-t-elle radicalement ? Oui ! Contrairement à la Volkswagen Golf, Opel fait évoluer le style de sa compacte au fil des générations. Au point, d'ailleurs, de ne plus forcément avoir de lien de filiation. Qu'importe. Découvrez en vidéo la rencontre entre la nouvelle venue et son ainée. Au-delà du style, de nombreux aspects techniques ont évolué avec le passage d'Opel du giron GM à celui de PSA (aujourd'hui Stellantis).
Je trouve le design de l'ancienne génération encore très dans l'air du temps. Cela dit, la nouvelle est magnifique
Cette femme en plus d'être charmante fait de l'excellent travail et elle reste très objective dans ces propos Bravo Madame .
C'est toujours un plaisir de vous écouter, Géraldine !
Étant possesseur d'une Astra génération 5 (2020), je suis très satisfait de cette Opel. À première vue, la nouvelle Astra paraît séduisante mais quand à l'acquérir...
Coucou Géraldine. Très bonne vidéo et très bonne présentation delà nouvelle Astra, merci. 👍
La qualité de la vidéo est excellente ! La précédente version de l'Astra était sympa, classique, comme toutes les autres voitures chez Opel sauf les SUVs qui n'étaient vraiment pas esthétiques. Depuis l'intégration au groupe PSA, Opel lâche le classique pour plus oser et c'est encore mieux, notamment sur les SUVs qui sont plus réussis (il ne reste que le Grandland X à adapter au nouveau style).
Le nouveau Grandland (Sans X) a déjà été présenté, il adopte le nouveau style.
@@chefchaudard3580 Oui et il n'est pas sûr que le Grandland X sera renouvelé (comme le Crossland X). Reste l'Insignia dans le line-up Opel.
@@etbadaboum la 3008/Grandland, c'est la vache à lait de Peugeot.
Elle sera renouvelée, en électrique ou hybride s'il le faut. Sauf si la mode des SUV passe. Il reste de toutes façon encore quelques années avant le renouvellement.
@@chefchaudard3580 Je parlais juste du Grandland X. Ce modèle spécifique n'est plus proposé en Allemagne par exemple.
@@etbadaboum Qu'est-ce que vous essayez de dire?
Le Grandland X restylé a été présenté fin aout dernier. Il adopte le nouveau style Opel. Il s'appelle désormais Grandland, sans X, et est disponible en Europe, et donc en Allemagne (Neuer Grandland).
Avec cette nouvelle génération. Opel frappe fort
Vraiment sympa en effet Jason
Peugeot
On dit merci PSA d’avoir sauver Opel de la faillite , grâce à eux Opel sort enfin des voiture avec un beau design
A ce rythme des augmentations, j'imagine les annonces en 2035: au prix attractif de départ de 64.850€! Sinon performances et style de chez Stellantis marié à une qualité à l'allemande s'ils y arrivent devrait faire de bons véhicules...
et +1200€ pour un volant qui tourne et 2000€ pour les tapis de sol
Nous avons eu les tarifs officiels ils oscillent entre 35 000 et 43 000 €. www.largus.fr/actualite-automobile/opel-astra-2022-prix-gamme-et-equipements-de-la-compacte-10740391.html
Super comparaison ! Très belle la astra ancienne et nouvelle.
La présentatrice explique très bien..
Cette nouvelle Astra en coupé serait tellement jolie, à la manière d'une GTC, tellement dommage qu'on ne voit plus de coupés...
Je confirme en coupé GTC ou OPC , elle serait trop belle 😍!
Parce que les moutons suivent la tendance SUV...
Les coupés de nos jours sont des daubes SUV dont la chute de toit est adoucie et hop le marketing plaque dessus le terme coupé 😝
Ce qui faisait la force d'Opel avec GM c'est qu'elle avait à la fois une fiabilité allemande avec des pièces GM sont pragmatiques simples et durables.
La nouvelle Astra va hérité des défauts des Française a savoir les problèmes récurrent qu'on a chez l'équipementier Valéo.
J'ai a titre personnel un Corsa C 1.2 80CV de 2005 qui se porte bien et ma mère une Corsa E 1.4 90 cv qui est un véritable plaisir a conduire avec cette motorisation.
Je pense qu'Opel est en sursit car elle perd ce qui faisait d'elle une marque a part pour devenir du Peugeot low cost.
Niveau design la nouvelle Astra me parait triste comparé a l'ancienne. L'ancienne planche de bord est plus jolie et utilisable au niveau des commodos de clim, ventilations.
Les écrans sont dangereux dans une auto, c'est la route qu'il faut regarder et ça Mazda l'a bien compris.
A mon sens l'ancienne Astra est meilleur et fournira plus de plaisir de conduite.
Opel et fiabilité dans la même phrase qu'elle blague...
@@leoma4598 esperience perso et de mon entourage. Uniquement en moteur essence
@@geoffreymas4415 c'est pas du tout l'image dopel surtout depuis que c'est passé GM.
J'avais une Astra Twintop dans la même année j'ai eu vanne EGR, volant moteur, injecteur à seulement 100 000 kms.
@@leoma4598 Opel est passé PSA, et malheureusement tu as eu les problèmes des diesel a savoir la vanne egr. Dans ma famille on eu que des essences est elles ont toutes eu une durée de vie assez longue. La Corsa que j'ai aujourd'hui date de 12/2005.
J'adore le nouveau Opel Astra, plus jolie, cet arrière !
C'est la Seat de chez PSA, bravo !
Clefs plutôt là Golf de PSA. L’Astra sera probablement la compacte la plus vendue du groupe en Europe, comme la Golf. Et la 308 paraît plus sportive que cette Astra.
@@ludocattin2788 Beaucoup moins valorisante que la Golf en inter comme en extérieur, l'Astra semble plutôt viser Seat/Skoda. En face de la Golf Stellantis a positionné la 308
Cette pale copie arrivera jamais au niveau d'une Seat désolé les gars
@@begzog Le 308 n'est pas mieux que l'Astra. 😂 PSA n'a pas de voiture qui arrive au niveau technologique de la Golf. Imagine que la 308 n'a même pas de suspension active alors que je l'ai sur ma Scala. 😂
Donc, non la 308 n'est pas face à la Golf. La 308 est d'ailleurs moins chère que la Golf, preuve que ce n' est pas sa première concurrente.
Bravo Géraldine ! Cette nouvelle Opel est très réussie
Ça fait plaisir de vous voir Géraldine ! Bon reportage au passage
Le style des nouvelles Opel est vraiment réussi, très agréable à regarder avec un petit coté futuriste
Très belle cette nouvelle Astra..merci a cette charmante présentatrice ☺..ca change de voir toujours des hommes
TG Boomer
Géraldine toujours aussi Professionnel 👍👍👍 , elle met une fessée aux journalistes masculins !!! Bravo à elle 👏👏👏
C'est une femme alors forcément elle met des fessées aux hommes ?? C'est quoi ce commentaire sexiste ?? On ne peut pas juste dire qu'elle taffe bien que c'est une pro ? Il faut forcément un mètre étalon masculin pour juger de son sérieux à occuper le poste ? Ce n'est pas la seule femme journaliste auto pour mémoire il n'a pas lieu de s'étonner sur son genre comme si on était dans les années 80. Pas la peine de revenir avec vos commentaires graveleux en mode panpan cul cul maîtresse d'école ou je ne sais quoi. 🙄🙄🙄🙄🙄
@@Antoineforum mais ferme la.
Il dit fessé dans le sens qu'elle les enterre de par la qualité de son boulot...
Bordel mais retirez le balais que vous avez dans le cul nom de dieu, y a rien d'insultant ni de sexiste. Juste un fragile qui a besoin de s'exprimer
@@lucasvonheiz1310 Décidément vous ou lui ça tourne jamais loin du derrière 🙄
Si c'est dans le sens, pourquoi ne pas directement l'écrire ? "elle enterre de par la qualité de son boulot etc..."
Objectivement dirait-on d'un homme qu'il met la fessée à ses collègues féminines ? Non.
C'est une femme on doit donc s'étonner qu'elle soit bonne dans ce qu'elle fait vis à vis des hommes et tiens elle pourrait faire pan-pan cul-cul même.
Consternant 😤
@@Antoineforum j'ai rarement vu aussi affligeant.
Je serai tellement curieux de voir la réaction de la principale intéressée pour voir exactement.
Enfin bref, pas le couteau le plus aiguisé du tiroir...
@@lucasvonheiz1310 Mais pas la peine de l'impliquer là-dedans svp. Sérieusement ? il faudrait en plus qu'elle vienne s'expliquer devant vous sur ce type de commentaire ou vous donner je ne sais quelle bénédiction ?
Je vous rappelle qu'elle travaille ce n'est pas un loisir ou elle vient perdre du temps. Ça doit vous échapper.
Je ne suis pas un couteau non et je ne vois pas pourquoi ça vous semble si flatteur d'en être un.
Néanmoins j'espère avoir aiguisé un peu votre vision des choses.
The older one is prettiest and has real knobs for climate-steering etc. The older one is a GM platform from when it was launched in 2015/2016 (pre facelift) and the petrol engines has timing chains instead of the timing belts running in oil for the new platform PSA-version. I wote for the older one with a manual gearshift and 1,4 Turbo Petrol with 150PS.
Excellente présentation, très belle voiture surtout dans cette configuration !
fantastic quality and camera views! thx for the video!
Cette face avant, un savoureux mélange de camaro et de sandero! C est... particulier... mais pourquoi pas...
même pensée la facelift façon camaro
@@jaboticaba4005 du coup heureusement je n ai pas de camaro, j aurais eu les boules si quelqu'un m avait confondu avec une opel astra quand je serais apparu dans le rétro 🤣
@@campcoyote4140 grv tu vois l'arrière d'un sandero te dépasser 😅
@@jaboticaba4005 🤣
Je ne laisserai jamais une camaro me dépasser, de peur qu elle ait un arrière de Sandero maintenant 😆
Je ne la trouve pas moche cette Astra L mais la K a un profil plus élancé je trouve, ça vient de la hauteur de caisse moins haute et la vitre latérale arrière moins effilée sur la nouvelle qui fait plus "carrée" et "lourde" visuellement. Mon avis est peut-être influencé par le fait que j'ai une Astra k (5 pour les fr) mais je changerais peut-être d'avis en la voyant en vrai
Première fois qu’une Opel est intéressante, bravo.
Personnellement, j'aime les boutons et les aiguilles sur un tableau de bord. Il y a un coté intemporelle qui ne le sera pas forcement pour un tableau de bord digital.
Woah 😃👍🏽 la nouvelle Opel astra est très belle
Autant la première Astra et la Citroën ZX me paraissaient vachement semblables, autant la troisième et les suivantes avaient une dégaine qui me faisait penser à une 307 avec ses formes rondes et ses feux en amande. Mais on est d'accord que la deuxième sortie avait vraiment une gueule d'enfer, et que la toute nouvelle crève les plafonds avec son style.
Le tableau de bord c’est Star Trek : USS entreprise ! Je me l’offrirais bien mais il me faut un tube d’aspirine pour comprendre toutes les fonctions !
Opel a enfin changer radicalement de cap en matière de design : ce modèle est vraiment très réussi ; cela me réconcilie avec la marque. Je la trouve beaucoup plus élégante que sa cousine, la nouvelle Peugeot 308. Un bémol cependant, je ne suis pas très fan du design intérieur. La Corsa, le Crossland,...et maintenant cette Astra, il faut désormais compter avec ce constructeur lorsque l'on aime les belles autos !🙄👍🤫
Excellent presentation!
Très bonne vidéo, bonne présentation, et je note que le cadreur s'est chauffé pour les plans cinématiques/au téléphoto 😁 Sinon cool le micro "moumoutte" semble marcher très bien avec la doudoune, je ne remarque plus autant de sons parasites qu'avant.... 🤗 Bref une très bonne vidéo !
Opel et PSA devraient pouvoir se servir dans la banque d' organes de Stellantis sinon je ne vois pas l' intérêt de faire un groupe , on aimerait avoir le 2.0 turbo 280ch Alfa Romeo et pas juste du 3pattes 1.2 130ch tout minable en face la Golf 8 c'est 2.0TSI 245ch et même 300ch la GTI Clubsport ,Opel et PSA à la rue.
J'aime bien la face avant, ça me fait penser à une dodge challenger, bien plus réussi que celui de la 308
Pareil pour moi
C'est pénible les commentaires de petits avis esthétiques totalement puérils: on est tous assez grand pour savoir si ça nous plait ou pas, pas besoin de nous asséner vos goûts on s'en BLC
Si on pouvait avoir un mélange ... l'exterieur de la nouvelle avec l'interieur et surtout, les moteurs de l'ancienne 😀
Elle est sympa, dommage d'avoir récupéré les blocs essence en mousse PSA...
Ils consomme moins je pense y a une évolution importante
Elle est magnifique ! Et le rouge lui va bien.
Heureusement que tu parles de la voiture.. 😆
@@andersondesilus7078 ^^
Une Opel bien entretenue est increvable . Je parle uniquement pour les moteurs opel sans courroie de distribution mais distribution à chaîne. Maintenant ??? Je ne sais pas ! Non avons entre mon épouse notre fils et moi, une Astra,une Corsa et une Karl. Client depuis une trentaine d’année nous sommes toujours ravis sauf aux niveaux du confort où les assises sont très fermes par rapport à nos modèles précédents
Bravo Géraldine !!!!
Super, les chaussures brésiliennes équitables!
3 cylindres aussi comme l'ancienne?
Opel se bouge et c’est bien!!
Mieux que la 308 et pour beaucoup moins cher..
Géraldine toujours au top...
C’est une 308 déguisée
oui mais la simplicité de cette astra la rend mieux réussi que la 308.
@@maxium499 rien a voir avc la 308 il a juste le plate-forme de 308 mes a par sa rien de peugeot
Cèest un excellent concept de videé. Et Géraldine est toujour au top.
Mais, c'est bien beau d'avoir constament des mouvements de camera et un montage qui change de plan constament, cela parait "dynamique". Mais à la fin, impossible de se concenter sur les images, impossible de comparer l'ancien et le nouveau modèle. Ce n'est pas une bonne idée pour ce type de video.
Cette nouvelle Astra n'est pas 4 cm plus grande que l'ancienne. L'astre K mesure 4,37 mm de long. Une petite inversion entre les mm et les cm. La K semble même plus généreuse aux places arrières au détriment du coffre. C'est son réel défaut pour le volume du coffre avec la roue galette.
Finalement la version d'avant était vraiment réussie. Dommage que celle-ci ressemble autant à une 308
?? Je ne vois pas en quoi elle ressemble à une 308 ??
@@muchichowa laissez tomber il voulait à tout prix trouver un truc à dire de négatif quitte à raconter n'importe quoi
@@muchichowa pas du tout la face avant bien sûr mais la silhouette avec le pied de pare-brise très reculé ne peut pas cacher la reprise de la plate-forme Peugeot
Petite question : C'est une astra L du coup ?
Bien que je trouve le look vraiment magnifique, je suis déçu par l'habitabilité juste correct, le volume de coffre perdu en passant sur une version hybride (la plateforme n'est-elle pas prévu dès l'origine pour répondre à cette problématique ??), le système multimédia qui est beaucoup moins évolué que sur les 308 et DS4 et enfin les motorisations tout juste correct. Franchement j'ai l'impression que Stellantis cherche à préserver ses modèles phares. Ils ont encore beaucoup à apprendre d'un groupe comme VW. Ces derniers arrivent à faire cohabiter leurs marques sans que j'ai l'impression d'être léser...
La Golf actuelle, bien qu'étant plus courte, trouve le moyen d'être plus habitable même si le volume du coffre s'en ressent. Ce qui manque par rapport à VW c'est un moteur de 150 ch. Une hybride simple pourrait être utile aussi comme tout le monde n'est pas équipé pour recharger.
Superbe cette nouvelle Astra... La version OPC devrait séduire encore plus
Elle est jolie cette Astra...sauf toujours cette mode alacon du piano noir...mais moi qui ai eu pas mal d'Opel...je me méfie des motorisations Peugeot...en bref c'est pas une Opel...Sinon bravo pour la qualité de la vidéo et de la présentatrice...on visualise avec plaisir
Vous avez raison , les moteurs et les plateformes GM étaient bien plus fiable et intéressante 🤣 Soyons sérieux , le groupe stellantis n'as apporter que du bien a la marque Opel , sans lui bah Opel serait sans doute plus sur le marché
@@hbcn239 Under GM, Opel developed everything himself, so the platforms and motors are not GM, but Opel
Ett is still an Opel, but they have the same chassis as the 308, but this is only at first glance, since Opel engineers have completely redesigned it. The only unchanged thing that opel delivered is the motors, but they are no worse and no better than competitors, they are the same, and even in the era of cruel economies, the motors have become absolutely identical
Franchement, je la trouve bien plus jolie que la dernière VW Golf !
Une époque où les nouveaux modèles sont en retrait par rapport aux anciens.
L ancienne Astra
Gros freins
Pneus très sportifs
280 ch essence thermique
Châssis abouti
Etc
Quoi??? L'ancienne génération n'a jamais eu de traitement opc ou gsi. Au mieux y a le 1.4 t 150, y a 2 gen de retards la mon bon monsieur
@@lucasvonheiz1310 Astra generation J. Sortie en 2012. Rien à rajouter. Je vous envoie un lien ? Une photo ?
'' ancienne '', pas '' précédente ''. Les mots ont leur importance
@@robinmarples5198 la j c'est pas la dernière génération.
Quand on joue au malin faut être precis.
@@lucasvonheiz1310 oui mais où ai-je dit le contraire ?? 🙄 C est quoi ces commentaires sérieux 😅
J ai pas dit '' la précédente '' ou la '' dernière '' , j ai dit '' ancienne '' en référence à la opc génération J...
Techniquement le mot '' ancienne '' peut faire référence à toute génération de l histoire de l Astra
@@robinmarples5198 et tu oublies le poids de +1'700 kg 🤣🤣🤣
Les compactes se ressemblent de plus en plus et utilisent quasiment toutes désormais les mêmes codes :
Museaux allongés
Nervures en abondance
Phares de plus en plus étirés
Échappements cachés ou factices
Je vais finir par croire qu'elles partent toutes de la même plate-forme.
Il y a la mazda 3 qui s'extrait de ces codes justement. Mais tu as raison, notamment la mode du tout écran, tout numérique, ça ressemble de plus en plus à des cockpit d'avion. Apres d'un point vu design extérieur, l'opel fait le boulot, je trouve.
Such a nice car the news astra. Greetings from honda #civic2022
Yenisi eskisinin yanında “daha eski” görünüyor.Satılmasın diye mi böyle tasarlamışlar ???
Elle présente très bien !!!
Pas fan de la face avant de cette Astra mais au moins le design est beaucoup plus fluide et moins ostentatoire que chez Peugeot et DS et plus passe partout que Citroën. L'intérieur reste très germanique et n'est pas très intéressant à regarder mais qui doit être agréable au quotidien.
Au final je me dis que le mec qui veux rester fidèle au groupe PSA ferait peut-être sans doute d'acheter cette Astra plutôt que les 308 et DS4 qui sont beaucoup trop chère pour ce que c'est
Bizarre ce choix de musique de fond, on se croirait à Halloween
super geraldine est de retour. je m'abonne à nouveau....
Moins de place au niveau des jambes sur le nouveau modèle sur les places arrières, il y a plus d'espace sur l'ancienne voiture
Y a-t-il un modèle sport comme la Opel Astra Gtc ?
Opel tre belle voiture opele grandland magnifique
Géraldine toujours amazing. Pour un prix nettement plus bas, cette nouvelle Astra va faire mal à ses concurrentes particulièrement la Golf et la 308.
Elle tape sur la Golf cette Astra, la 308 reste au dessus niveau gamme et vise autres chose de l'entre 2 en Golf et A3
Top la présentation.
Attention toutefois il s'agit du tunnel central et pas de la console centrale. 06:34'
C une propulsion ?
Question habitabilité et espace intérieur, il y a pas photo, l'ancienne est beaucoup plus spacieuse, vous dites une chose mais on voit tout le contraire.
Design extérieur la nouvelle est très belle mais l'ancienne n'en demord pas.
La grande évolution c'est le design intérieur, la ils ont frappé fort. Je la trouve plus réussie que la Golf et la 308.
Calandre de camaro :')
"Assise rabaissé de 12mm" était-ce utile de le mentionner ? 😂😂
Pas mal niveau design. Il est affirmé avec ce qu'il faut, pas d'éléments vraiment inutiles.
Dommage qu'elle soit motorisée par du (ex) PSA...
Les Moteurs PSA (Stellantis) c’est clair que c’est pas les meilleurs du marché mais ça sera toujours mieux que les Moteurs GM qu’ils avaient auparavant
@@cityjojo68 La peste ou le choléra 😂
@@cityjojo68 les moteurs essence de gm étaient très bon,les diesels étaient eux bruyant et creux
@@cityjojo68 ils les partageaient avec quels modèles us? J ai un moteur GM qui ne m a jamais posé aucun souci mais il paraît que les petits blocs ne sont pas tops effectivement
Une présentatrice au top !
ASTRA J 👌👌👌👌👌
Les nouveaux design intérieur me font penser au ancienne voiture avec la différence que la qualité des matériaux et des assemblage sont nettement supérieures et avec l ajour de dalle numérique.
On voit bien (trop ?) la parenté avec la 308, surtout de profil
Je suis bluffé! Je crois que c'est elle que je cherchais
Très bon reportage comme toujours.
Géraldine est encore une fois très pro !
Mais SVP, arrêté le style jean's moulé basket...
Je préfère l’extérieur de la 308 mais l’intérieur de cet Opel !!! WIAW !!!
J'aime plus la nouvelle Astra que sa cousine la 308 qui est pourtant très bien. Probablement l'avant de l'Astra plus réussi, et un design moins torturé. Cette Opel est très intéressante.
Un de ses principaux avantages sur l'ancienne reste le gain de 200 kg, c'est juste énorme.
Pricier but less leg room, no thanks! Huge bonnet just to impress people. Also the older interior seems to have better build quality.
By #Stellantis 🤩 ça change !!!
Il fallait qu'opel garde le nom kadett
Oh non pas en cross over
Pour quoi pas des versions GSI GTC OPC Ou même tiens en « quattro » comme les Audi ça ajouterais un peu de piment à ces compactes ... en coupé en break de chasse comme les mini ça ferait joli aussi ... yen a marre des SUV ... surtout que là il l’ont bien proportionnée !
pour le renouveau de Opel faut pas déjà tout gâcher
Il n(y a plus guère de sportives de nos jours, trop de politiquement correct = trop de malus… Le peu qui reste est en sursis. Donc non, on ne verra pas d'OPC sauf à ce qu'elles deviennent électriques…
@@julosx 😓
C'est limite gênant cette Astra, une grossière copie de la golf mk8 (ouverture du coffre, feux arrieres, même sélecteur de vitesse) certes réussie mais la ca saute aux yeux
looks better than a plastic made golf
L'ouverture du coffre par le Logo ça n'a rien de nouveau... BMW l'a fait pendant des années, BMW a copié la Golf? Pour les feux arrières, régardez juste les feux de la génération précédente.. Ce n'est pas comme si les feux avants et arrières n'étaient pas en forme de L ... Pour la boite de vitesse c'est ZF et Aisin qui propose au contructeur cette solution donc rien à voir ..... Concernant la Golf, elle est juste moins bien finit que la Astra et beaucoup plus fade, copier cette voiture serait un non sens
C'est le design de la Fiât !
Prix attractifs ? 23000€ pour la version de base sans aucune option. J'imagine que pour avoir quelques choses d'un peu sympa il faudra environ 35000€. Ma question : qui achète ça ? Perso, je me sens plutôt à l'aise financièrement mais je mettrai jamais une somme pareille dans une voiture.
Prix plus attractifs que chez Peugeot.
> www.largus.fr/actualite-automobile/opel-astra-2022-prix-gamme-et-equipements-de-la-compacte-10740391.html
Quand vous dites "ancienne" perso je comprends la toute 1er version d'Astra...j'aurais plutot dit "la génération précédente"
Sinon auto pas commune elle se démarque plutôt bien des autres constructeurs coté design !
GM's Astra looks better than PSA's one
Elle est très belle en rouge , le capot plat et carré me fais penser à une mustang
Le style est moins chargé que celui de la 308, reste à voir de visu ...et plus jolie que la Golf 8.
Il aurait été bien de parler des boîtes de vitesse manuelles sur les 1.2, qui seront à priori disponibles comme sur la 308, contrairement à ce qui avait été dit il y a quelques mois.
Manque comme sur la 308 un 4 cylindres sans hybridation d'environ 1.6 litres Puretech, dommage de cloner les voitures à ce point ... c'est du pur Carlos Ghosn ...pardon Tavarès.
Ne reste plus qu'à se tourner pour avoir plus puissant vers la Mégane 1.3 qui bénéficie en plus d'un chaîne de distribution, ou peut être du côté de VAG ou Ford.
Quant à la version électrique, elle sert juste à faire de la figuration pour les émissions de CO2 avec une autonomie qui sera de 150 km à 130 km/h sur autoroute.
J'ai configuré une Golf 150ch chez VW: c'est le même prix que la 308 hybride 180ch.
Les thermiques de plus de 130ch sont en sursis: le malus va finir par les tuer. Les normes sont encore abaissée en fin d'année.
Il e restera que les électriques et hybrides pour ceux qui veulent un peu de puissance.
@@chefchaudard3580 Merci pour votre recherche, mais la Golf 150 ch existe t'elle bien en boîte manuelle ? Même des hybrides non rechargeables sont en sursis, Macron souhaite le maintien de l'hybride rechargeable au delà de 2035, ce qui est complètement idiot pour moi qui fait que de longs trajets avec mes voitures.
Quant à l'hybride, se pose la question (pour la Prius 1 la plus ancienne) du coût astronomique des réparations en cas de panne du système d'hybridation.
Alors si c'est poubelle pour ces voitures en cas de panne bonjour l'écologie ...
@@yansouteyrat5135 non, la boîte manuelle est en perte de vitesse. Moi, j'aimais bien, c'est moins chère et plus fiable, mais il est vrai que les nouvelles générations de boîtes autos sont super.
Le marché automobile est très déstabilisé. Plus de moteurs thermiques puissants, des hybrides rechargeables complexes comme des usines à gaz, des hybrides simples moins adaptés aux long trajets que les diesels, des électriques chers et contraignants. Et une augmentation généralisée des prix d'achat.
Entre solutions complexes, mal adaptées et cheres, c'est pas facile. Pour l'instant, la majorité des acheteurs se rabattent sur les "petits" SUV genre Captur et 2008, suffisamment polyvalents. Les "moyens" SUV, genre 3008 et Tiguan vont souffrir, faute de motorisations attirantes.
@@yansouteyrat5135 Je n'ai jamais entendu parler de panne du "système d'hybridation" que ce soit chez Toyota ou ailleurs. Qu'est-ce que vous appelez ainsi ? Sous le capot il y a un moteur thermique, un moteur électrique et une transmission CVT, c'est tout.
Anlamadım ama süper anlattığına eminim
J espère qu'ils ont abandonné leurs 1.6 turbo essence comme sur les opel corsa OPc . Fiston fendu... En veut tu en voilà !!!
Astra K süper 👍🇹🇷
On en parle de la dernière technologie de opel/GM qui s appelle ONSTAR ....
J''aime beaucoup l'évolution dans son ensemble, cependant, l'intérieur me semble coincé entre deux époques, type design d'un concept car des années 2000, je trouve ça regrettable vu l'effort fournis dans son ensemble.
Coincé ? Justement le full dalle tactile leur fait prendre un gros bon en avant, contrairement à d'autres qui restent trop timides/ont peur de froisser la clientèle âgée...
Attendez de voir en vrai
Présentation sympa et Géraldine encore plus... :) Sinon, Opel a perdu beaucoup de sa bonne réputation pendant les dernières années. Dommage mais pas grave. Il y a d'autres marques de voitures aussi, heureusement...
Opel le Skoda de Stellantis ?
L'Astra de 5eme génération a perdu 190 kg par rapport a la 4ème génération. Et maintenant 200 kg en moins?? Il reste quoi ?? De l air?? Qualité polystyrène (française)
the astra is more beatiful than the 308 inside and out
J’aimerais une version sport
Très bien cette présentatrice
L'ancienne version est plus réussie (goût personnel).
Ouais et pour la prochaine génération, tu diras "je préférais l'ancienne"
je la trouvais bien mais maintenant elle fait vieillotte à côté de la nouvelle et la planche de bord fait encore plus datée.
Vive la France...😗😏
Çok tatlısın çok
bonne comparaison (mm c je préfère l'ancienne )
PS
la musique de fond et horrible
Mieux que la 308 dommage de pas avoir de version opc elle va faire un carton
avec les normes anti pollution de l'Union Européenne les rejets de CO2 autorisés sont incompatibles avec les moteurs sportifs. Donc les constructeurs n'investissent plus un centime dans cette voie.
Personne n'achète plus de sportive. Clairement c'est un marché de niche qu'Opel n'a pas besoin de prendre pour le moment.
Ils doivent se rentabiliser, effacer l'époque gm et arriver a faire du chiffre.
Peut être que la, effectivement, ca commencera a être intéressant.
ces générations de poste de conduite qui ressemble plus à un poste de pilotage type boeing
Un petit boeing alors ! ✌️
@@vixen6934 Oui, plutôt le vénérable 247 que le 747.
@@julosx ce qu'il etait beau cet avion quand meme :)
@@vixen6934 Les deux je dirais. Le 247 était top moderne en son temps, tout comme le 747 un demi-siècle plus tard.