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明るい昼でこれですから雨の夜なんてなんにも見えないプロってすごいわ
工事現場とかに入ってるの見ると下は泥や土だし、溝があったり傾斜があったり、後ろや前を原チャリがすり抜けたりバカがいるし、あれで普通に入っていくんだから異常だわ
仮にもジャンルは違うのは承知の上ですが、レーシングドライバーでもこれだけ難しいんですね。トレーラーの運転手さん本当にスゴイんだな～って改めて分かる動画でした
土屋さんが運転で難しくて無理って言うの新鮮すぎるｗ
同じハンドルクルクルでも、ドリフトとトレーラーじゃそりゃ全然違うわなw
まず土屋さんは前に進むからバックは苦手って言われてますからね😅
海コン乗りです……すんなり乗られたら…何か良かった〜😂
流石にそんな簡単に乗られたら、立場ありませんよね、乗ってても難しい特に左なんかw
俺一年前からトレーラー乗り出したけど、最初の頃道路沿いのに卸先で道路から左バックで駐車しないといけないところがあって毎回そこで時間かかって大渋滞起こしてたわ。ほんと申し訳ないって思って焦ってより時間かかるんだよね。
そこを自動運転できんのかね。
キャリアカーのトレーラー乗りです。土屋さんがトレーラーに乗ってるの新鮮😊
初トレーラーがスカニアなのは羨ましすぎる🥺
大津選手何度もチャレンジして最後までやり切るメンタルが凄いと思う頭が混乱して途中で諦める人の方が多いと思うわ(元トレーラー乗り)
教官の「台車の気持ち！」って言う素晴らしいアドバイス！セミトレで自動車部品やってますが、たま〜に単車に乗ると、バックする時一旦考える時あります。
自分も大型ﾄﾗｯｸ転がしですが、ﾄﾚｰﾗｰは異次元ですね😂茂木のトンネル見た時は独り爆笑でした分岐の柱に突っ込む自信だけあります😂次回も頑張ってください😅
いかにトレーラー乗りが凄いかが分かる動画でした土屋さんが( ﾟДﾟ)「難しくて無理！」なんて・・
海コン乗りです。いきなり左バックは無理かと…
トレーラーはバックが仕事
皆さん仰ってますが、いきなり左バックは難しすぎなので、土屋さんが足りてないのでは無く、大津さんが凄すぎです。トレーラーで鉄スクラップをその昔、たくさん運んでた私も慣れるのに時間が掛かりました😅
トレーラー乗りはホントに尊敬します^_^ 女性もいるもんなぁ〜〜凄い！！一回乗ってみたい^_^
レーシングドライバーは前に向かうのが仕事で後ろに進むことはないから仕方ない
深夜のトラックやトレーラーの走りは異常🥺バカ狭い場所もスイスイ走ってこちとら乗用車でも付いていけないくらい速いww
さすがの土屋さんでも、トレーラーは、無理って‼️いかにトレーラーの運転手さんが凄いか‼️ってのが、わかる動画で良かったです😄
街中でこんな長いの曲がれる？っていうのが器用に曲がって行く海上コンテナのトレーラーを通勤してるときに歩道から見ることが有りますか、雨の日も雪の日も晴れてるときと同じようにパスしていく感じですが、やはりそういう人達の腕前は神業だったんですねってコトが改めてこの動画でわかりました。
いきなし左バック？笑ようやくドリキンと日本のトップドライバーにマウント取れる部分が俺にも見付けれました…笑頑張りましょ💪
土屋さんズルいぞ‼️⚡笑
あれだけドリフト上手いのに車庫入れできないの可愛いですね！
やっぱトレーラー運転手格好よすぎる。憧れる😊😊
大型二種と牽引持ってますが今の給与じゃあ働きたくない接客業の歩合バイトより安いのだから
勉強しときゃあ良かったな。
ハンドルだけじゃなく、トレーラーヘッド自体も舵になるからそれさえ頭でイメージできるようになれば行けると思う※追記若いころ、職場でターレットに貨車を連結して場内を暴走してたんだよね😅大型トレーラーになってもサイズがデカくなるだけで、基本的な操作と動きは同じコツさえわかればスムーズに車庫入れできるようになると思う
こうみるとトレーラーのドライバーって大変だなって思う。デカイしバック難しいし、特に重機を運んで幹線道路からバックで工事現場に入れるとか紙がかってます。
めちゃくちゃ良い企画で楽しい動画でした✨私は普通の会社員ですが通勤用にスカニアが欲しい☺️宝くじ当たったら買います🚚
独り言...(♡ˊ艸ˋ)♬*うふふ大体そんなもんですねwんでも...狭い入口のバックテンション上がるんです😘
レーシングドライブは感覚で走る乗り物トレーラーのバックは感覚もあるけど理屈で進める乗り物なのよね入れば良いなら誰でもできますが突き詰めていくといかにヘッドを折ったり起こしたりしないでワンアクションでバックできるかが本当のうまさになります前進で車庫から出ていく映像を逆再生させるようなバックができる人がいれば神となりますこんなの簡単だよなんておじさんのほとんどはヘッドの振りが多く、プロから見るとみっともないバックとなっております（派手なので素人ウケは良いのですが）
ヘッドをいかに折らないかって、トレーラーのメリット潰してんの草
トレーラーのほうが感覚ですよ、特に左バックなんかは
トレーラーヘッド自体がフロントタイヤと思ったらよいかもです。
その通りです。ヘッドという大きなタイヤを操作する為のハンドル操作ですね。その感覚を掴んだら一気に運転できるようになります。
戦闘機乗りも始めての旅客機では苦労しそうだとふと思った。
及川教官さん。マスクしてても美人さんて直ぐに解ります。そして、あっさり今回の負けを認める土屋さんも其の「男気」が立派ですね。(^^♪
いつかキャリアカートレーラーの積み込み対決も見てみたいです！！右ハンのマニュアル・左ハンマニュアル、是非対決を！
プロドライバーでも大型車は勝手がまるで違うのですね。慣れるまでが大変そうです。うちの親族でトレーラーだけでなく、大型のトラックやバスを車庫入れで数センチ以下の幅まで寄せたのを見て改めて感覚が普通と違うんだなと思った。しかも昔なので今ほど周りを確認する便利な機能が無い時代で。バックカメラは最低限の装備だけど、それだけでは横幅の感覚などつかみづらい。うまい人はどうやって感覚を養ってるのか不思議です。
トラクターが長くて、トレーラーが短い教習場や、免許試験場であるトレーラーでやればもっと面白そう。
思った。
首振りの左バックはむずかしいです!今でも緊張感あります!😅
まずは真っ直ぐバックする事からですね、短い教習トレーラーの方がバックは難しいですよね
ドリフトキング土屋さんならしばらく練習したらトレーラーキングになりそう！神技スピード車庫入れとか峠攻めも極めたらとんでもなく神テクニックやりそう！
流石にトレーラーは素人さんには難しいですよね、普段乗っていても難しいと思う程なので、練習あるのみ、慣れです。
深夜のPA 絶対大型スペース止めんなよ❤ 一般車の スペース2台でも いい。ちょっとだけでも 休憩してくださいね❤茂木の動画なんて 感動します😊土屋さんは 前しかむかねぇ〜って感じ❤サイコー😊
教官役の女性ドライバーの方、スーパーGT公式チャンネルのトランポ特集の動画内でも紹介されていますね！
21m乗ってます。25mも乗れるけどセミトレのバックは苦手w
バックで逆ハン切る…っていうのがね😅
逆ハンはキッカケにすぎないんだよ！バック始まれば勝手に折れるから戻すだけ。
昔昔に大型トラックで仕事してた時に鈴鹿サーキットのパドックで京浜運輸のドライバーに人募集してないか聞いた事ありますよ
牽引免許持っています。教習所では、コツが解れば大丈夫ですが。普通にすれば無茶苦茶難しい‼️
ScaniaでTRYするなんて贅沢ですねしかも、リア２軸だから初心者向けのような～わたくしにも試乗させてください♪
右バックのときは左手左バックのときは右手で操作握る位置は12時の針ですよ!
私はトレーラー免許は持っていない大型ドライバーです。トレーラーは早目の修正が必要なことを考えるとなるほどですね。乗用車で12時持ちしているドライバーは大嫌いですが。
素人には、わからんと思うが、まず真っ直ぐバックするのが難しいんだよ！それに右バック、左バック！現場ではクランクバックとかあるんだよな〜頭折りっ放しで荷台だけ駐車スペースに入れるとかね。しかもこんなに広くない！
それぞれにプロがいるんだなって
うーん。自分の後輪が、台車の前輪になるって頭の切り替えができたら簡単に感じられるようになるんだけどな。左バックは、ミラーの中だけで距離測らなきゃならないから、それが難しいんだよねぇ
トレーラーヘッド全体を前輪と解釈して俯瞰でイメージ出来れば良いんだけどねwwww
トレーラーも定常円バックからやらないと
トレーラーヘッドがフロントホイールだと思ってるんだけど、みんなどんな感覚なんだろう
これだけ広ければ台車の位置を入り口付近に持ってくるのは簡単なんだが、けん引免許所持者なら、イメージも大事セミなら軸は一つなのでやりやすいです。自分はフルトレ運転手です。
これくらいの角度ならミラーもあてになるけど､実際の現場の左バックなんて曲げていったら､ミラーに見えてるのはひっかけてるハコの左面だけだよ。曲げて戻して､勘が当たった!的な正直バクチ笑後ろ窓見えるなら本当はそれが1番安全。
また左バックっていうのが憎いですねｗ右バックなら窓開けて後ろ見ればトレーラーの行きたい方向にハンドル切るだけなんでわかりやすいんですけどｗ
20数年 長い台車や短い台車のトレーラー乗ってるけど、俺も最初はいろんな所で迷惑掛けた事思い出しました。今は大型にたまに乗るとバックは上手く出来ないし交差点もまともに曲がれません🤭
これなら土屋さんに勝てる(笑)国産と違ってドアミラーは慣れないと見えないよね😅２０フィートならもっと面白かったのに
なんだ こんくらいなら簡単だな😎コントローラーのボタンを押して俯瞰カメラにする自分がいた
トレーラーはセンスです、無ければ一生ムリ オイラは諦めました
Next: try australian prime mover with 2 trailer attached. 🇦🇺💪😎
ドーリー着きののフルトレーラーは、セミトレーラーに比べてさらに難しいよ！10年セミに乗ってるプロでも初乗車のフルトレはバックできない😅
普通免許で牽引できるやつを牽引したことありますが、最初は直線バックで動きを慣れることから練習しましたね。トレーラー側がだんだん左右のどちらかに曲がっていくので、少し修正しながら真っ直ぐになるようにやっていく
俺でもトレーラーバックなら土屋さんに勝てる😆
レースに参戦してたレーサーならトランポも身近ですよね
これ、短いの引っ張ると実はもひとつむずいんやわ。教習の時の4トンで引っ張ってた短い台車がクネクネ動くのよね。
2軸より３軸ならイケたかも
最初は言うこときかないけど、感覚掴んで慣れたらセミトレは誰でも乗れるよ。でもドーリー式やダブル、トリプルになるとセミトレの更に100倍くらい一気に難易度上がる。セミトレ普通に乗れる人でも真っ直ぐバックする事すらできないよね。
めちゃめちゃ頭起こすスペース広いのに、入らないもんですねぇ。斜めに枠切られてるから、かなり簡単なはずなのに。街中の物流倉庫じゃ、頭起こすスペースはここの半分くらいですよ。
それ思いました。やった事無いから偉そうに言えないけど、最初に停まる位置でポールに対して真っ直ぐにするのさえそんな難しいものなのかと。
頭で考えすぎて、ハンドルを切り過ぎるんですよね～😂😂
この撮影は印西市のヤードですか?
いきなり左バックは無理だと思う
そりゃ普段乗ってたりしないと無理やわ
ヘッドのリアタイヤが普通車のフロントタイヤってのを意識すると意外と上手くいく((((っ・ω・)っ
ドリキンも牽引免許は持ってなかったのか笑 頭振るスペースあんだけあればいけるだろ〜とか思っちゃいますよね
ベッドの窓が塞がってるのに初心者で左バックは無理だって笑
トレーラーはバックの時、逆ハンだから普通はできないよね😅
土屋さんなら余裕かと思っちゃいました💦
女性ドライバーですか？かっこいい
トレーラーは慣れですよ何回か練習してコツをつかめばできるようになりますドーリーロックが効かないフルトレで車庫入れしましたが、マシで地獄でした
ヘット全体を重ステ車の前輪に想像すればですか？
長さも怖いけどフルワイドが無理あんなん日本のみち走れるかいな
幅は国産のヘッドとかわらんよ
こんなもん乗りこなす運転手尊敬でしかない自分はセンスないから大型精一杯笑
俺は教える時、ヘッドが普通の車でいう前輪になるようなイメージでバックしろ言うと上達早くなる
レーサーの皆さん、競技車両ってこうやって運ばれてるんでよ。あなた達には無い技術を持ったトレーラー運転手のおかげであなた達は仕事ができるんです。そこにまず感謝をしましょう。ピット内でピリピリしながらふんぞり返ってるなんてもっての外ですよ。
心当たりいるんですね
ヘッド全体がフロントタイヤなんよな😛
でも、低床とポールが花形よ
20ftはもっと難しいですよ❗️
まぁ真直バックしませんからね
慣れればなんて事無いけどね…
むずそう😅
まぁ(*´罒`*)かなり(´･_･`)理解出来ないだろーな……なれしかないぞ😑😑頭を折るとかね……
免許無くて左バックじゃ難しいいでしょ！折れすぎなんだよな
そういえば、レーサーで大型牽引車を転がす動画、中々上がらないなNOBUチャンネルでは旧車ばかりで、本人牽引すらしてるのか？織戸チャンネルでも見ないね？土屋さん、後輩達は全て人任せなんでしょうか？悲しいですね😭
ズルしても大津君に勝てない土屋のポテンシャル。土屋の言い訳だけは1流だな。
明るい昼でこれですから
雨の夜なんてなんにも見えない
プロってすごいわ
工事現場とかに入ってるの見ると下は泥や土だし、溝があったり傾斜があったり、後ろや前を原チャリがすり抜けたりバカがいるし、あれで普通に入っていくんだから異常だわ
仮にもジャンルは違うのは承知の上ですが、レーシングドライバーでもこれだけ難しいんですね。
トレーラーの運転手さん本当にスゴイんだな～って改めて分かる動画でした
土屋さんが運転で難しくて無理って言うの新鮮すぎるｗ
同じハンドルクルクルでも、ドリフトとトレーラーじゃそりゃ全然違うわなw
まず土屋さんは前に進むからバックは苦手って言われてますからね😅
海コン乗りです……すんなり乗られたら…
何か良かった〜😂
流石にそんな簡単に乗られたら、立場ありませんよね、乗ってても難しい特に左なんかw
俺一年前からトレーラー乗り出したけど、最初の頃道路沿いのに卸先で道路から左バックで駐車しないといけないところがあって毎回そこで時間かかって大渋滞起こしてたわ。ほんと申し訳ないって思って焦ってより時間かかるんだよね。
そこを自動運転できんのかね。
キャリアカーのトレーラー乗りです。
土屋さんがトレーラーに乗ってるの新鮮😊
初トレーラーがスカニアなのは羨ましすぎる🥺
大津選手何度もチャレンジして最後までやり切るメンタルが凄いと思う
頭が混乱して途中で諦める人の方が多いと思うわ
(元トレーラー乗り)
教官の「台車の気持ち！」って言う素晴らしいアドバイス！
セミトレで自動車部品やってますが、たま〜に単車に乗ると、バックする時一旦考える時あります。
自分も大型ﾄﾗｯｸ転がしですが、ﾄﾚｰﾗｰは異次元ですね😂
茂木のトンネル見た時は独り爆笑でした分岐の柱に突っ込む自信だけあります😂
次回も頑張ってください😅
いかにトレーラー乗りが凄いかが分かる動画でした
土屋さんが( ﾟДﾟ)「難しくて無理！」なんて・・
海コン乗りです。
いきなり左バックは無理かと…
トレーラーはバックが仕事
皆さん仰ってますが、いきなり左バックは難しすぎなので、土屋さんが足りてないのでは無く、大津さんが凄すぎです。
トレーラーで鉄スクラップをその昔、たくさん運んでた私も慣れるのに時間が掛かりました😅
トレーラー乗りはホントに尊敬します^_^ 女性もいるもんなぁ〜〜凄い！！一回乗ってみたい^_^
レーシングドライバーは前に向かうのが仕事で後ろに進むことはないから仕方ない
深夜のトラックやトレーラーの走りは異常🥺バカ狭い場所もスイスイ走ってこちとら乗用車でも付いていけないくらい速いww
さすがの土屋さんでも、トレーラーは、無理って‼️いかにトレーラーの運転手さんが凄いか‼️ってのが、わかる動画で良かったです😄
街中でこんな長いの曲がれる？っていうのが器用に曲がって行く海上コンテナのトレーラーを通勤してるときに歩道から見ることが有りますか、
雨の日も雪の日も晴れてるときと同じようにパスしていく感じですが、
やはりそういう人達の腕前は神業だったんですねってコトが改めてこの動画でわかりました。
いきなし左バック？笑
ようやくドリキンと日本のトップドライバーにマウント取れる部分が俺にも見付けれました…笑
頑張りましょ💪
土屋さんズルいぞ‼️⚡笑
あれだけドリフト上手いのに車庫入れできないの可愛いですね！
やっぱトレーラー運転手格好よすぎる。憧れる😊😊
大型二種と牽引持ってますが今の給与じゃあ働きたくない
接客業の歩合バイトより安いのだから
勉強しときゃあ良かったな。
ハンドルだけじゃなく、トレーラーヘッド自体も舵になるから
それさえ頭でイメージできるようになれば行けると思う
※追記
若いころ、職場でターレットに貨車を連結して場内を暴走してたんだよね😅
大型トレーラーになってもサイズがデカくなるだけで、基本的な操作と動きは同じ
コツさえわかればスムーズに車庫入れできるようになると思う
こうみるとトレーラーのドライバーって大変だなって思う。
デカイしバック難しいし、特に重機を運んで幹線道路からバックで工事現場に入れるとか紙がかってます。
めちゃくちゃ良い企画で楽しい動画でした✨
私は普通の会社員ですが通勤用にスカニアが欲しい☺️
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独り言...
(♡ˊ艸ˋ)♬*うふふ
大体そんなもんですねw
んでも...狭い入口のバック
テンション上がるんです😘
レーシングドライブは感覚で走る乗り物
トレーラーのバックは感覚もあるけど理屈で進める乗り物なのよね
入れば良いなら誰でもできますが突き詰めていくといかにヘッドを折ったり起こしたりしないでワンアクションでバックできるかが本当のうまさになります
前進で車庫から出ていく映像を逆再生させるようなバックができる人がいれば神となります
こんなの簡単だよなんておじさんのほとんどはヘッドの振りが多く、プロから見るとみっともないバックとなっております（派手なので素人ウケは良いのですが）
ヘッドをいかに折らないかって、トレーラーのメリット潰してんの草
トレーラーのほうが感覚ですよ、特に左バックなんかは
トレーラーヘッド自体がフロントタイヤと思ったらよいかもです。
その通りです。
ヘッドという大きなタイヤを操作する為のハンドル操作ですね。
その感覚を掴んだら一気に運転できるようになります。
戦闘機乗りも始めての旅客機では苦労しそうだとふと思った。
及川教官さん。マスクしてても美人さんて直ぐに解ります。そして、あっさり今回の負けを認める土屋さんも其の「男気」が立派ですね。(^^♪
いつかキャリアカートレーラーの積み込み対決も見てみたいです！！右ハンのマニュアル・左ハンマニュアル、是非対決を！
プロドライバーでも大型車は勝手がまるで違うのですね。
慣れるまでが大変そうです。
うちの親族でトレーラーだけでなく、大型のトラックやバスを車庫入れで数センチ以下の幅まで寄せたのを見て改めて感覚が普通と違うんだなと思った。
しかも昔なので今ほど周りを確認する便利な機能が無い時代で。
バックカメラは最低限の装備だけど、それだけでは横幅の感覚などつかみづらい。
うまい人はどうやって感覚を養ってるのか不思議です。
トラクターが長くて、トレーラーが短い教習場や、免許試験場であるトレーラーでやればもっと面白そう。
思った。
首振りの左バックはむずかしいです!今でも緊張感あります!😅
まずは真っ直ぐバックする事からですね、短い教習トレーラーの方がバックは難しいですよね
ドリフトキング土屋さんならしばらく練習したらトレーラーキングになりそう！神技スピード車庫入れとか峠攻めも極めたらとんでもなく神テクニックやりそう！
流石にトレーラーは素人さんには難しいですよね、普段乗っていても難しいと思う程なので、練習あるのみ、慣れです。
深夜のPA 絶対大型スペース止めんなよ❤ 一般車の スペース2台でも いい。ちょっとだけでも 休憩してくださいね❤茂木の動画なんて 感動します😊土屋さんは 前しかむかねぇ〜って感じ❤サイコー😊
教官役の女性ドライバーの方、スーパーGT公式チャンネルのトランポ特集の動画内でも紹介されていますね！
21m乗ってます。
25mも乗れるけど
セミトレのバックは苦手w
バックで逆ハン切る…っていうのがね😅
逆ハンはキッカケにすぎないんだよ！
バック始まれば勝手に折れるから戻すだけ。
昔昔に大型トラックで仕事してた時に鈴鹿サーキットのパドックで京浜運輸のドライバーに人募集してないか聞いた事ありますよ
牽引免許持っています。
教習所では、コツが解れば大丈夫ですが。
普通にすれば無茶苦茶難しい‼️
ScaniaでTRYするなんて贅沢ですね
しかも、リア２軸だから初心者向けのような～
わたくしにも試乗させてください♪
右バックのときは左手
左バックのときは右手で操作
握る位置は12時の針ですよ!
私はトレーラー免許は持っていない大型ドライバーです。
トレーラーは早目の修正が必要なことを考えるとなるほどですね。
乗用車で12時持ちしているドライバーは大嫌いですが。
素人には、わからんと思うが、まず真っ直ぐバックするのが難しいんだよ！
それに右バック、左バック！
現場ではクランクバックとかあるんだよな〜
頭折りっ放しで荷台だけ駐車スペースに入れるとかね。
しかもこんなに広くない！
それぞれにプロがいるんだなって
うーん。
自分の後輪が、台車の前輪になるって頭の切り替えができたら簡単に感じられるようになるんだけどな。
左バックは、ミラーの中だけで距離測らなきゃならないから、それが難しいんだよねぇ
トレーラーヘッド全体を前輪と解釈して俯瞰でイメージ出来れば良いんだけどねwwww
トレーラーも定常円バックからやらないと
トレーラーヘッドがフロントホイールだと思ってるんだけど、みんなどんな感覚なんだろう
これだけ広ければ台車の位置を入り口付近に持ってくるのは簡単なんだが、けん引免許所持者なら、イメージも大事セミなら軸は一つなのでやりやすいです。自分はフルトレ運転手です。
これくらいの角度ならミラーもあてになるけど､実際の現場の左バックなんて曲げていったら､ミラーに見えてるのはひっかけてるハコの左面だけだよ。
曲げて戻して､勘が当たった!的な正直バクチ笑
後ろ窓見えるなら本当はそれが1番安全。
また左バックっていうのが憎いですねｗ右バックなら窓開けて後ろ見ればトレーラーの行きたい方向にハンドル切るだけなんでわかりやすいんですけどｗ
20数年 長い台車や短い台車のトレーラー乗ってるけど、俺も最初はいろんな所で迷惑掛けた事思い出しました。
今は大型にたまに乗るとバックは上手く出来ないし交差点もまともに曲がれません🤭
これなら土屋さんに勝てる(笑)
国産と違ってドアミラーは慣れないと見えないよね😅
２０フィートならもっと面白かったのに
なんだ こんくらいなら簡単だな😎
コントローラーのボタンを押して俯瞰カメラにする自分がいた
トレーラーはセンスです、無ければ一生ムリ オイラは諦めました
Next: try australian prime mover with 2 trailer attached. 🇦🇺💪😎
ドーリー着きののフルトレーラーは、セミトレーラーに比べてさらに難しいよ！
10年セミに乗ってるプロでも初乗車のフルトレはバックできない😅
普通免許で牽引できるやつを牽引したことありますが、
最初は直線バックで動きを慣れることから練習しましたね。
トレーラー側がだんだん左右のどちらかに曲がっていくので、少し修正しながら真っ直ぐになるようにやっていく
俺でもトレーラーバックなら土屋さんに勝てる😆
レースに参戦してたレーサーならトランポも身近ですよね
これ、短いの引っ張ると実はもひとつむずいんやわ。
教習の時の4トンで引っ張ってた短い台車がクネクネ動くのよね。
2軸より３軸ならイケたかも
最初は言うこときかないけど、感覚掴んで慣れたらセミトレは誰でも乗れるよ。
でもドーリー式やダブル、トリプルになるとセミトレの更に100倍くらい一気に難易度上がる。セミトレ普通に乗れる人でも真っ直ぐバックする事すらできないよね。
めちゃめちゃ頭起こすスペース広いのに、入らないもんですねぇ。
斜めに枠切られてるから、かなり簡単なはずなのに。
街中の物流倉庫じゃ、頭起こすスペースはここの半分くらいですよ。
それ思いました。
やった事無いから偉そうに言えないけど、最初に停まる位置でポールに対して真っ直ぐにするのさえそんな難しいものなのかと。
頭で考えすぎて、ハンドルを切り過ぎるんですよね～😂😂
この撮影は印西市のヤードですか?
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そりゃ普段乗ってたりしないと無理やわ
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ドリキンも牽引免許は持ってなかったのか笑 頭振るスペースあんだけあればいけるだろ〜とか思っちゃいますよね
ベッドの窓が塞がってるのに初心者で左バックは無理だって笑
トレーラーはバックの時、逆ハンだから普通はできないよね😅
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ヘット全体を重ステ車の前輪に想像すればですか？
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あんなん日本のみち走れるかいな
幅は国産のヘッドとかわらんよ
こんなもん乗りこなす運転手
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大型精一杯笑
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仕事ができるんです。そこにまず感謝をしましょう。ピット内でピリピリしながらふんぞり返ってるなんてもっての外ですよ。
心当たりいるんですね
ヘッド全体がフロントタイヤなんよな😛
でも、低床とポールが花形よ
20ftはもっと難しいですよ❗️
まぁ真直バックしませんからね
慣れればなんて事無いけどね…
むずそう😅
まぁ(*´罒`*)
かなり(´･_･`)
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なれしかないぞ😑😑
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土屋さん、後輩達は全て人任せなんでしょうか？悲しいですね😭
ズルしても大津君に勝てない土屋のポテンシャル。土屋の言い訳だけは1流だな。