[신형투싼/패들쉬프트]더 올뉴투싼의 패들쉬프트 활용법,패들쉬프트로 출렁임,꿀렁임현상 방지,패들쉬프트의 장점,The all new TUCSON ,Paddle Shift
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- Опубліковано 24 вер 2024
- #신형투싼
#더올뉴투싼
#패들쉬프트
#PADDLESHIFT
신형투싼의 패들쉬프트를 활용하여 더올뉴투싼이 가지고 있는 약간의 현상을 제거하는 방법을 설명드리고자 한다.
더올뉴투싼의 경우 3,000킬로 이하에서는 주행시에 약간의 출렁임이나 꿀렁임 또는 훅하고 나가는 이상한 현상이 나타난다.간헐적으로 1만킬로 이상의 주행시에도 나타난다.이것을 해결하는 방법이 바로 패들쉬프트를 활용하여 주행하므로서 완전 제거할수가 있다.
이 패들쉬프트는 바로 자동변속모드에 장착된 수동변속모드이다.
전자식 자동변속형태인 더올뉴투싼의 운전모드중에 주행모드를 수동으로 전환하여 기어변속을 운전자가 직접 전환하고 조절한다는 의미이다.
스포츠모드에서의 운전모드라고 볼수 있으며 스포츠카나 레이싱 게임에서 사용하는 것을 볼수가 있다.
이 패들쉬프트라는 수동변속모드는 스티어링휠에 장착되어 운전자가 양손으로 손쉽게 변형과 전환이 가능하며 기어 변속이 자유자재이므로 사용하기에 아주 간편하다.
운전자가 운전의 변속을 편하게 할수 있다.
왼쪽에는 마이너스 쉬프트가,오른쪽에는 플러스 쉬프트가 들어가 있으며 다운쉬프트는 왼쪽,업 쉬프트는 오른쪽에서 하면 된다.
주차나 정차,정지후에 출발시에 오른쪽 업쉬프트를 당겨서 수동모드로 전환하여 패들쉬프트를 사용하면서 가속페달을 밟으면서 2단 3단 계속해서 고속으로 올라갈수가 있으며 7단까지 올라갈수가 있다.
수동 기어변속 주행모드인 패들쉬프트는 기어변속이 간편하고 운전을 운전자가 조정하면서 할수가 있어 운전자의 의지대로 운전을 할수가 있는 장점이 있다.
패들 쉬프트는 하이브리드와 전기차의 경우에는 회생제동단계를 조정하는 기능도 한다
좋아요 꾸욱^^
이번한주도 화이팅입니다
언제나 항상 응원합니다
항상 응원 주셔서 감사합니다 편안한 저녁시간 되세요
좋은 정보 감사합니다,,,대박기원합니다
안녕하세요.찾아 주셔서 감사합니다.
응원주심에 꾸뻑임니다.즐건 휴일되세요
응원감사합니다 항상 감사하고 있습니다 좋은 정보 감사합니다
감사합니다 편안한 밤 되세요
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Thank you so much for your visiting on my CH, have a great day and luck
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Thanks for your visiting on my CH, have a great day and luck, friend
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좋은정보 감사합니다~^^
귀한 발걸음 주셔서 감사합니다
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Like 9👍
HI, friend
Always thanks for your visiting on my CH,this is one of car driving modehave a great day and luck, friend
기어를 수동과 자동으로 벼로 변환 할 수도 있네요
기어가 7단까지 올라 가나요?
재미 있게 잘 설명 들어 봅니다
귀한 발걸음 소중한 말씀 감사합니다
기어모드를 수동,자동 자유자재 가능 합니다
주말 즐건 시간되세요 고맙습니다
Nice ride you got there, sir! Drive safely :-)
Hi,friend
Thanks for your visiting on my CH, have a great day and luck, friend
제 차보다 더 잘 알게 되겠어요 ㅋㅋ
ㅎ
좋은밤 되세요 감사합니다
다운시 rpm이4000까지 올라가도 엔진.밋션에 이상없나요?
엔진에 무리가 가더라도 사고로 이어지지 않는 것이 더 중요 하지요 던혀 무리가 안간다 할수는 없지만 위급시 사용 하는것이니 급경사나 위험시 취할수 있는 조치입니다
ㅎ 새로운 기능인데... 이런게 있어도 잘 몰라서.. 잘 안썼네요. 잘보고 가요
안녕하세요 찾아주셔서 감사합니다.차량에는 여러가지 기능들이 있어 하나씩 살펴보고 있습니가.즐건 주말 되세요.감사합니다
Dct 변속기는 급가속 급정거하면 안 된다고 들었습니다. 그래서 도시화고속도로에서 100이상 밟다가 전방에 차량이 정체될 경우 DCT변속기는 속도를 어떻게 줄이는지 궁금합니다.
기어 변속할 때 브레이크 밟으면 클러치가 떨어진 상태라 동력 전달은 안 되는 상황일테고 자동 변속기는 브레이크만 밟아도 속도를 훅 떨어뜨릴 수 있다면 dct는 엑셀을 사뿐히 밟은 채로 패들 시프트를 활용해 7->1로 낮춘 후 브레이크를 밟아줘야 한다는 것입니까?
자동 변속기처럼 악셀을 발에서 떼면 속도 줄어들도록 상태를 만드는 것은
DCT에선 브레이크와 악셀을 다 뗀 반클러치 상태라 최악의 상황으로 알고 있는데요.
정리하면 전방에 차량이 정체되있고 내 속도가 빠른 상태에서 패들 시프트를 1-3 중 어디까지 줄이느냐는 전방의 정체된 차량과 나의 차의 현재 위치와 속도에 달린 것입니까?
만약 전방에 차량이 정체돼 있다고 해도 지레 겁먹고 7->1로 수동 변속하면 속도는 훅 떨어질 거고 본인의 100이상의 속도에 맞춰 오던 후속 차량은 패들 시프트로 훅 떨어진 속도에 대응 못해 바로 꼬라박을 수 있는 상황도 만들어지는 거 아닙니까?
답변 주시면 감사하겠습니다.
가장 궁금한 건 패들 시프트를 쓸러면 어쨋든 브레이크가 아닌 악셀을 밟은 상태에서 활용해야 하며 도로 정체시 자동 변속기처럼 악셀과 브레이크를 다 떼고 살살 가는 건 DCT 변속기에선 하지 말아야 할 행동이라는 말씀이십니까?
패들쉬프트 사용하면서 엑셀 밟을 이유가 없지요
이미 속도 줄여야 한다면 브레이크 밟으면서 마이너스 패들쉬프트로 최저 속도로 낮추면 됩니다
같이 내리고 밟으면 아무 문제 없고오ㅡ
더올뉴 투싼은 우험해피 기능이 있어 운전자가 사실 조작하지 않아도 앞차와의 충돌 위험감지 되는 순간에는 급정차를 자동으로 해요
물론 급정차시에는 차량의 무리는 가겠지요
예전에 수동 변속기를 몰면서 차가 철퍼덕하면서 꺼진 적이 있는데요.
수동 변속기 기어 변속은 클러치 꾹 밟고 기어 변속이었을까요?
기억은 안나지만 정지 후 출발할 때 클러치 꾹 밟고 이후 살포시 놓으면서 반클러치 만들고 악셀 웅웅 걸면서 반클러치 떼니 철푸덕거렸거든요.
제가 헷갈리는 건 도로가 정체되는 섰다 갔다하는 구간에선 자동 변속기는 브레이크 발 떼면 살살 가지만, 수동 변속기는 그런 기능 자체가 없어서 악셀을 밟아줘야 한다고 압니다.
그러면 도로 정체 구간에선 브레이크 떼고 악셀 안 밟으면 차는 가지 않겠군요?
다만 악셀과 브레이크 다 떼고 있는 상황은 반클러치 상태라 차량에 안 좋다고 이해하면 되겠습니까?
답변 주시면 감사하겠습니다.
저도 수동 해 본적은 오래 되어 언급 어렵고요
다만 투싼은 DCT기능으로 자동반자동이 섞여 있어요
그래서 엑셀 밟지 않아도 차는 평길이면 서행 합니다
다만 정체가 심한 도심 주행에서는 오토홀더를 사용 하시는 것이 편리 합니다
오토홀더를 사용하면 정차 해야 할때 풋브레이크를 밟지 않아도 오토홀더를 작동시킨 상태에서 작용하는 기능이 되었을때 , 물론 이때는 오토홀더의 버튼이 초록색으로 바뀐것을 의미 , 브레이크 밟지 않아도 차가 가지 않고 서 있어요
다시 출발 하려면 엑셀만 밟으면 가고요
운전을 편하게 해 줍니다
하이브리드차는 어떻게 하나요?
제가 직접 하이브리드를 운행해보지는 않아 하이브리드와 일반 차량과우 비교는 어렵습니다
다만 패들쉬프트가 있는 차량에서의 용도는 동일합니다
왼쪽 감속기어버튼 오른쪽 증속버튼이고요
패들쉬프트가 유용한것은 내리막길에서의 엔진브레이크 역할을 하여 페달브레이크가 과부화가 걸리는 것을 방지해주고 정지거리를 단축시켜주므로 주로 저속에서 안전ㅇ한 운전을 위하여 사용하는 것이 좋습니다
영상 잘봤습니다~
눈길 운전을 해야될때는 - 버튼을 당겨주면 되는거죠? 그리고 끌땐 반대로 당기면 되는거구요?
안녕하세요
패들쉬프트는 엔진 브렝이크라고 보시면 됩니다 그래서 서행해야 할때 왼쪽에 있는 마이너스 패들쉬프트를 2나 1로 하시면 서행하게 되며 무론 풋브레이크도 활용 하셔도 됩니다
그냥 풋 브레이크만 사용하면 자동차의 제어력이 떨어지니 엔진 브레이크도 같이 사용하면 훨씬 더 안전하게 경사로나 눈길에서 운행을 할수가 있습니다 수고하세요
@@tvkoreacampingtour 아하~ 감사합니다 ☺️
궁금해서 그런데요
차가 정차한 다음에 출발해서 자동2단 까지
올라갔으면 패들쉬프트를 마이너스로 된
버튼을 땡기면 1단이 된다는 건가요?
@@김정호-u7q8z 넵 맞아요!!
눈길이나 내리막길에서 쓰면 유용하겠네요
감사합니다
보통 주차할때나 느리게 갈때 가다소다할때 어떤게 운전을해야 쿨렁임없고 깨끗하기 갈수있나요
엑셀 약하게 밟으면 되어요 감사합니다
쎄게 밟으면 나타나는 현상입니다 많이 걱정 아하셔도 됩니다
오르막 오르다 신호 받고 정지 후 브레이크 꾹 밟은 발을 신호 받은 후 악셀로 옮기는 과정에서 미끄러진다는 글을 봤습니다. 그래서 안전하게 오토홀드를 키면 내가 아무리 브레이크에서 엑셀로 발을 옮기는 과정에 브레이크를 밟을 일이 없다는 말씀이시잖습니까?
근데 오토 홀드 키고 에코 모드로 전환한 상태는 나중에 언덕길에서 변속기 과열 경고를 받기 좋다고 하던데 워낙 유튜브 댓글은 경험자 비경험자 전문가 비전문가들이 아무나 달 수 있어서 수동 변속기에 생소한 사람들은 헷갈립니다. 답변 주시면 감사하겠습니다.
오르막에서 에코모드를 사용하는것부터 선택이 잘못 된것입니다
에코모드는 평탄한길 외에는 사용해서는 안됩니다
사실 그래서 원천적으로 사용하지 않는것이 자동차에 더 좋아요
DCT 미션 오르막길에서 밀린다고 하는데 어떻게 하나요?현재 스포티지 7단 DCT 예약하고 잇는 차주입니다 한달후면 나올거 같은데
아예 안녕하세요
오르막길 밀리는거 맞아요
간단한데요
주행중에는 늘 오토홀더를 on으로 하여 사용 하세요 그러면 주행중에 오르막길에서 ISG기능이 있어 연료 절감도 됩니다
다만 오르막길에서 밀리지 않으려면 오르막길에서 정차하다가 주행하려다가 밀리는건데요 이때 오토홀더 온 상태 풋 브레이크 깊게 밟으면 기능 작동하여 초록색으로 되고 작동 되고 있으면서 출발할때 풋브레이크 빠르게 가속페달로 전환하여 밟으면 전혀 밀리지 않아요
이것이 사실 옛날 수동기어를 오르막에서 출발할때 밀리는것과 같아요 다만 그 밀리는 현상을 오토홀더가 잡아 주는데 풋브레이크를 같이 사용하고 있다가 출발시 빠르게 가속페달 밟으면 밀리지 않습니다 수고하세요
안녕하세요, 저도 똑같은 투싼 nx4 (가솔린 2륜) 차종인데요, 궁굼한게 있습니다.
눈길 고속도로에서 국도로 빠지거나 할 경우, 즉 내리막 커브에서 브레이크를 사용하면 차가 돌 확률이 높잖아요?
이 경우 패들쉬프트를 이용하여 엔진브레이크를 사용시 순서가 있을까요? 그리고 주의사항이 있다면 알려주시면 감사하겠습니다.
아직 운전대 잡은지가 얼마 안되었는데, 곧 있으면 눈도 많이 올거 같아서 갑작스럽게 눈길에서 차가 미끄러우면 당황할거 같아 미리 이미지트레이닝을 해야할거 같아 여쭙니다.
패들 쉬프트는 내리막길에서 사용 하면 최고입니다
엔진브레이크 기능입니다
말씀 하신것처럼 미끄럽거나 눈길 빗길 내리막에서 좌측 패들쉬프트 2단으로 바로 맞추시고 나서 페달 브레이크 같이 밟아 주시면 아주 효과적입니다 미끄러지는 것도 방지 합니다
시험 적으로 내리막 길에서 해보세요
브레이크 페달 브레이크 밟지 않아도 정해진 속도에서 내려 갈 정도로 강력하게 잡아줘요 그기에 페달 브레이크 같이 살짝만 잡으시면 아무 탈없이 내려갑니다
얼음길에서 바퀴가 밀리는 것은 어쩔수 없지만 눈길에서는 거의 다 잡을거에요 평상시 내리막길은 거의 다 잡고요 다만 패들쉬프트만 사용하면 엔진에 무리가 가고 엔진 수명이 단축 될수 있으니 펑소에는 가능하면 패들쉬프트와 페달 브레이크 같이 사용 하시면 급 하강하는 도로에서 아주ㆍ 유용하게 사용 할수 있습니다
설사 엔진에 무리가 가고 마모가 가더라도 눈길 얼음길에서 미끄러져 사고 나는것보다 나으니 엔진 브레이크 즉,패들쉬프트 사용을 생활화 하는 것이 좋습니다
패들쉬프트 사용은 가능하면 마이너스 사용 즉, 왼쪽의 기능을 사용하는 것을 권합니다
왜냐면 치고 나가야 하는 주행길에는 뻑뻑한 감이 있어 주행에는 도움이 안되는듯 합니다
다만 마이너스 2단으로 엔진브레이크 역활을 위해 패들쉬프트 사용하면 다시 어느 정도 속도 내고 가야 하는데 패들쉬프트 단을 올려주지 않으면 일정 기간동안 2단으로 갑니다 2단은 속도가 20~30정도 밖에 안되잖아요 달릴수가 없으니 가속페달 밟으면서 오른쪽 플러스 패들쉬프트 쳐 주면 속도와 함께 올라가잖아요
3,4,5,6,7단 까지요 이렇게 어느정도 올리고 나서 주행하면 투싼 패들쉬프트는 자동으로 전환 됩니다
다만 2단에서는 자동으로 전환되지 않으니 플리스 한뒤에 자동으로 넘겨야 합니다
사용하는데 순서는 없어요
다만 저속에서 사용하는 것이 좋고요
특히 1,2,은 아주 사용 하면 돟아요
정차 했다 출발시 꿀렁하는 현상이 있어요 이것은 수동과 자동 변속기가 결합된 차량에는 다 있어요
투싼도 심한차는 아주 심해요
이것도 방지 해줍니다
@@tvkoreacampingtour 답변 감사합니다. 쉬는 날 차 많이 없을 때 내리막에서 한번 연습해볼게요. 그리고 정차했다 출발시 제 차는 꿀렁임은 못 느꼈습니다. 다만 이마트같이 오르막이 있는 주차장을 오를 때, 변속이 되면서 앞으로 푹! 하고 팅겨나가는 현상이 일어나기는 합니다. 알아보니 dct 미션의 어쩔 수 없는 현상이라 하더군요.
다시한번 상세한 답변 주셔서 감사드리고, 앞으로도 유용하고 좋은 영상 부탁드립니다. ~
맞아요
그것이 수동에서 자동으로 변화되는 단계 2단에서 3단으로 넘어 갈때 훅 나가는 현상 DCT차량들에서 나타나는것입니다
이것을 없애례면 패들쉬프트 사용하면되어요 그때마다 전환하기 귀찮으니까 그냥 변속기 전환하지 않고 사용해도 문제는 없어요
사실 저도 그 현상 있지만 그냥 패들쉬프트 사용하지 않고 운전하고요
경사로에서는 패들쉬프트 마이너스 사용합니다
편안한 밤 되세요
난 저거쓰면 국산차라 부서질듯한 기분땜시~
투싼 국산찬데요 뭐 괜찮아요
기능은 많이 좋아진듯 해요
감사합니다
선생님 급내리막 정차 상태에서
출발해서 움직일때 마이너스 로 해서 내려가도 되나요
무조건 +2단으로 가서 마이너스로 가나요
답변 부탁드립니다
패들 쉬프트 사용은
바로 엔진의 브레이크를 사용 한다고 보시면 됩니다
그러니까 브레이크 페달을 밟는 브레이크와
페들 쉬프트를 이용한 브레이크 두개가 있어요
일반인들은 그냥 발로히는 페달브레이크 만을 사용 하는데요
특히
질문 하신것 처럼 요
내리막길이나 급 정차 하려 할때
엔진 브레이크이기도 한 이 페달 쉬프트를 사용 하는 것입니다
페들쉬프트를 주행속도와 상관없이 급하강 하거나 내리마길에서는 2이하로 내리시면 브레이크 기능을 해줍니다
아마도 페달 쉬프트 3,2,1은 저속 주행시 사용이고요 주행속도가 예를들면
7,6에서 왼쪽 페들 쉬프트 마이너스 잖아요
이건을 최소 3으로 급하게 내리면 웅하는 소리가 나요
그때부터 제대로 브레이크 먹는 것이니 소리에 신경쓰시지말고 3,2까지 내리시면 브레이크 훨씬 빠르게 잡히고요 운전의 묘미도 있어요
그리고 마이너스 플러스 자유 자재 사용해도 엔진에 아무런 상관 없는것으로 되어있어요
패들쉬프트는 운전을 험하게 하는 레이싱카레이스 들이 주로 사용하고요 스포츠카에는 대부분 있는 기능입니다
투싼의 페들 쉬프트 사용하기 편하게 되어있고요
내리마길 마이너스 3,2내려서 속도조절하시고 페들 쉬프트와 페달 브레이크 같이 잡으시면 굿입니다
페들 쉬프트는 기어변속을 마이너스 플러스 왼쪽,오른쪽 으로 스티어링휠에서 쉽게 기어변속을 할수 있고요 이렇게 저속기어 3단 2단은 제동기능을 갖추어 사용하면 편리합니다
바로 마이너스 가셔도 됩니다
그러면 1,2단 정도 되잖아요
속도가 나도 페달 브레이크 밟고 가실것이니 아무런 문제 없습니다
@@tvkoreacampingtour 자세한 설명 너무 감사드립니다
오늘도 좋은하루 되십시오~^^
안전운전 하세요
@@tvkoreacampingtour 너무너무 감사합니다
좋은하루 되십시오 ^^
내리막길은 브레이크 밟으면서 -단 내리면되구 혹시 추월할때도 -단 하면 토크가 올라가 조금더 추월하기 쉽다고했는데 혹시 추월할때도 -단 으로 바꿀때 브레이크를 밟으면서 해야하나요?? 아니면 그냥 바꿔두되는건가요??
아 예
패들쉬프트는 풋 브레이크와 상관없이 단을 바꿀수가 있어요
내려갈때는 급경사 속도를 줄이기 위해서 다양한 방법으로 예를들면
속도 줄이는 방법은 크게 3가지에요
1.풋 브레이크 이용
2. 경사로 저속주행 모드 DBC기능 활용
3. 패들쉬프트마이너스 패들 쉬프트 활용 정도인데 물 론 급 정지는 파킹 브레이크로 하시면 되고요
추월 할때는 힘을 받는 모드가 필요 하니
마이너스에서 빠르게 플러스로 전환 오른쪽 패들 쉬프트 사용과 함께 사실 운전모드 중에 스포츠모드로 가면 엄청난 폭발적 힘을 받으니 이것이 좋고요 운전 중에 일일이 모드 전환 어려우니 스마트 운전모드로 설정 해 놓으면 엑셀의 강약에 따라 운전모드가 자동으로 변형되니 이렇게 운전하면 편리 합니다