Умер Иван Иванович в феврале 2022 года. Я его жена , вот иногда пересматриваю это видео, слышу его голос, вспоминаю. Неугомонный был человек, деятельный, мечтал сделать двигатель работающий на водороде. Он всегда чем-то был занят . А рыбу как коптил, пальчики оближешь. К всему походил обстоятельно, трудоголик был. Вечная ему память.
Царство Небесное Ивану, не зря жизнь прожил человек, я прямо что то подобное думал сделать, то же блоки никелевых пластин использовать! А машина эта оборудованная живая осталась? Посмотреть бы на неё, ведь продолжение Дела человека - Это продолжение его Жизни.
В общем, это самая совершенная броуновская газовая система, максимально приближенная к оригиналу Юла Брауна (болгар Илья Вальков), которую я видел реально сделанной и функционирующей на автомобиле! Выполнено большинство рекомендаций создателя броуновского газа - начиная с качества материала газовой ячейки, наличия системы охлаждения ячейки (оптимальная рабочая температура от 40 до 60 градусов), наличие осушителя газа для отвода паров воды, защита от обратной детонации. Потрясающие! Очевидно, Иван Иванович ознакомился с патентом Юла Брауна (болгар Илья Вальков), зарегистрированного в Новой Зеландии в июле 1974 года, где, судя по указанному номеру телефона, в настоящее время проживает Иван Иванович. Еще раз поздравляю с самой полной системой, которую я когда-либо видел установленной на автомобиле. Единственное, чего я не увидел, так это предохранительного клапана на давление в броуновской ячейке, которое не должно превышать 30 атмосфер, но, видимо, можно обойтись и без него. Два вопроса - проект с созданием системы 100% работы газа Брауна для автомобиля Ивана Ивановича, упомянутый в ролике, уже реализован? У Ильи Валькова был один, и он проехал 1600 км всего с ....4 литрами воды!!! Так что это возможно. Как Иван Иванович рассчитывает объем газа, который ему необходимо произвести, чтобы машина работала на 50-процентном или 100-процентном броуновском газе? Я читал, что Илья Вальков использовал ток Николы Теслы в своей полностью водной машине для получения броуновского газа. Отсюда, очевидно, и берется эффективность производства броуновского газа. Кроме того, согласно исследованию хорватского исследователя Андрии Пухарича, ультразвук также расщепляет воду до броуновского газа. А например, никелевый стержень, помещенный в магнитное поле определенной частоты, может стать источником ультразвука. Я думаю, что такое дополнение к электрической составляющей было бы чрезвычайно полезно для эффективности всей системы. Что думает об этом Иван Иванович?
Спасибо за видео, вообщето двигатель на водороде был изобретен еще в 1938 году, но это был, и есть под запретом в масштабе по всему миру, в основном со стороны нефтянных магнатов, масонов. Не хотят чтоб люди ездили на бесплатно, экологическо чистом топливе, в результате чего произошло всемирное потепление климата из за разрушение азонового слоя в атмосфере вопреки автомобильных выхлопных газов. (Об этом писали и прогнозировали в газете ученые еще в 1990 г.)
А ещё лучше - два поставить или три . можно больше напряжения вырабатывать , а стало быть, и газа тоже больше! Я же правильно понимаю чем больше газа, тем лучше?
Very well made unit, I truly wish I could understand what you are saying about the whole systems, good video interesting, thank you and Respect.... Thom in Scotland.
Деда молодец 👏, на пенсии времени много нужно чем-то заниматься вот делает эксперименты, поставь инвертор и все вопросы будут решены, будет постоянно 50 герц 230 v но только это система не будет работать, нужна ставить газовую систему чтобы регулировало подачу газа от нагрузки расхода , ну на пример 50 % дизеля, и 50 газа , ,
Стоит 2 генератор, почитать затраты на производство эл. энергии и получение водорода. Сколько при этом сгорит топлива? Температура сгорания водорода намного выше, как это отразится на деталях двс не рассчитанных на такую работу. Никто таких замеров не делал что б утверждать о пользе. Кулибины всё делают на свой риск.
@@user-yk6ju2xl5t ну я как два дня езду уже на воде но на чистом водороде пока не хватает чахает иногда глохнет а сегодня сгорели все индекаторы на водороде завтра сниму и снова пробегусь по проводам где-то отпала пайка или скрутка водород вонючий оказывается все провоняло сливной кран отвлаго очтстителя вывел за борт через маленький шланг теперь запах исчез
На подмагничивание доп. генератора ток можно подавать импульсами, с частотой где то 20 кГц. Меньше нагрузка на двигатель и меньше будет всё греться при той же производительности.
@@user-fj1lr4yc2h за счёт индуктивности якоря, импульсы могут многократно возрасти по напряжению! В общем, это надо экспериментировать с частотой, с амплитудой и формой импульсов подаваемой на обмотку якоря!
Добрый день, Иван Иванович, хотелось бы переговорить с Вами лично, собрал электролизёр , хотелось бы с Вами уточнить некоторые детали.Если возможно напишите пжл. Ваш ват сап.
Вот почему все эти изобретатели демонстрируют свои поделки без показателей эффективности и расчётов. Почему я должен думать что 1500 ватт нагрузки на двигатель дают экономии в расходе. Неужели потраченные 1.5кВт, дают столько водорода чтобы выйти в плюс. Это не укладывается в голове. Для чего эти видео, только для лайков и просмотров? Или может отбить хотя-бы вложения в эту конструкцию.? Что вряд-ли. Берете полный бак по чеку до полного, едете много км и опять заливаете полный бак, во втором чеке будет количество литров на эти километры. Если с вашей установкой чек АЗС покажет чудо то ждём ролик.
С Уважением за идею, за голову, за передачу информации людям,. Есть вопрос зачем установили электролизер спереди.,если вдруг будет удар то все накроется медным тазом, жалко будет
Мало того что жалел будет,так и рвануть может нехило.Там вообще то гремучий газ-смесь водорода и кислорода.Очень взрывоопасная штука.Но дед смотрю смелый чувак-ему и взрыв не страшен.😆
А теперь немного математики. Два электролизёра. В первом стоит 10 пластин, каждая толщиной в 1мм и площадью 10х10см. Во втором 20 пластин, каждая толщиной в 0,5мм и площадью 10х10см. Какой из электролизёров будет выдавать больше газа, и будет ли при этом разница в потреблении тока? :))) Майер подавал в свою электролизную батарею высокочастотный ток импульсами, чтобы не проседало напряжение. А если применять для батарей дистиллированную воду с примесью 90% гидроксид калия, то стальные пластины не будут подвергаться налёту и интенсивной коррозии, а значит дольше прослужат. Без добавки гидроксид калия в дистиллированной воде эффективный электролиз может происходить лишь при подаче на пластины высокочастотного тока импульсами. Про водные инжекторы молчу - с ними отдельная история и тот ещё геморрой. Через них в цилиндры подаётся не только "зелёный газ", но и ионизированная дистиллированная вода, без примеси гидроксид калия, а также, остаточный выхлоп через клапана соседнего цилиндра - это нагретый от взрыва до 400С водяной пар, который при электролизе гораздо эффективней распадается на кислород и водород. Если в электролизной батарее, по понятным причинам, вы не можете допустить нагрев воды до 400С, то в цилиндрах двигателя - сам Бог велел:)))
Зимой при температуре ниже -25 щелочной электролит максимально возможной плотности на основе KOH кристаллизуется, выдавливает прокладки из ячейки, и застывает в бачке. Проверено лично. В общем система пригодна только для использования в тёплых климатических зонах где температура зимой с учётом охлаждения ветром не падает ниже -25 градусов.
А как сильно при таком потреблении электроэнергии электорлизером тормозит движок дополнительный генератор. А тормозит он не хило. И какой толк с этого?
Много кулибиных до сих пор пытаются изобрести вечный двигатель, а почему? Да потому, что физику в школе не учили! 😉😂 вот и этот товарищ пытается вечный двигатель изобрести.Есть такое понятие как -КПД . Так вот, в любом двигателе или установки КПД меньше 100%.. Это все знают, не один здравомыслящей оспаривать не будет.И это означает , что потребление энергии больше, чем отдача !!! И чем больше в установке преобразователей энергии, тем меньше КПД ибо у каждого преобразователя теряется энергия !!! Все очень просто - школьный уровень физики.😉 Очевидные вещи, но почему-то некоторые упорно не хотят в них верить.😂
Я на свой генератор поставил водянлй насос с печки волги, поддавил на еэектролизер, суть в том чтобы потоком воды сбить пузырьки, коэффициент повысил таким образом .
Много ещё чего нужно у меня с каждым разом увеличивается набор самоделки сегодня закончил контролер уровеня дестилата на трёх светодиодах и трёх герконах
Добрый день! Увидел ваш комментарий о том что вы тоже хотите установить на свой автомобиль! Я сам такой,уже давно об этом думаю! Но немогу найти схему от А до Я, либо того кто может в этом помочь! Конечно не за красивые глаза! Вы смогли себе установить ?
Было раньше такое - в блокадном Ленинграде негде было взять бензин, а ездить надо и все полуторки (грузовички ГАЗ-АА, были они и на дровах ГАЗ-42 и даже на угле ГАЗ-43) переделали на ВОДУ и ездили себе спокойно, война закончилась, вернули всё как было... а потом понеслось: нефть дорожает - бензин дорожает, нефть дешевеет - бензин дорожает, нефть опять дорожает - и бензин конечно дорожает, потом нефть опять дешевеет - а бензин снова дорожает - не было такого, чтоб бензин дешевел :(((
Помню я как-то Опеля переваривал ацетиленом. И прикола ради кислородный шланг сунул в хайло перед форсункой моно впрыска. Кислород поступал медленно из баллона ,через редуктор. А обороты двигателя с 900 до 2500 поднялись. Позже мозги на авто что-то отрегулировали и обороту опять упали на холостые.
Это надо не силой тока рвать молекулу, а напряжением. А у деда простой электролизёр, очень затратный. Имея всё это он может прочитать пару книг и будет всё как надо при смехотворных затратах. Я бы начал изучать это - drive.google.com/drive/folders/1R060r3eKluY-VEPriQzNK3EWJ8-SJNPh
Наворотил знатно!!!😄😄😄.только дед забыл о самом главном .в расширитель надо пробовать немного обычного отмосферного воздуха насосом разбавить гремучий газ и все будет хорошо
А в чём польза, есть ли экономия, где замеры? На бензиновом моторе небольшая добавка водорода увеличивает октановое число бензина за счёт того, что водород поджигает бензино-воздушную смесь сразу по всему объёму, и частично сгоревшая смесь не может детонировать (детонирует только свежая смесь, до которой не дошёл фронт пламени) (это в грубом приближении). Но в чём польза для дизеля? Водород в цилиндре сгорает быстрей, чем заканчится впрыск топлива. Водяной пар может уменьшить образование окислов азота, но тогда водород не нужен, водяной пар лучше.
За старание и работу огромный респект конечно. Но! На мой взгляд сделано не правильно. Я не диванный эксперт и сам много уже чего сделал в этом направлении. 1. За счёт ампераж получить большое количество газа дело совсем не сложное. Майер при 1,5 А - получал гаса в двое больше вашего. 2. У вас глобальная система охлаждения, понятно почему. При таком ампераж все дико греется и вода начинает кипеть. Писать много можно. Пробуйте немного в другом направлении. А так дядька с руками и головой. Удачи в экспериментах.
Здравствуйте, сам тоже занимаюсь электролизерами, но автомобильными занялся недавно. Хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу электролизера на видео, что нитак у него? Да, согласен, замароченный деду( но ему огромный респект и уважуха для его возроста) Мне итересен С. Майер, но к великому сожелению он свои секреты унес с собой в "Мир призрачных теней". Единственное что известно, так его ячейка работала на принципе Эл. резонатора с частотой примерно около 20 000 Гц и при этом происходил естественный "разрыв"(без выделения тепла!) молекулы воды на атомы Н2+О. На видео электролизер выдает приличную порцию газа, я думаю примерно от 8 до 12 литлов газа в минуту. Но смущает дополн. генератор с нагрузкой на двс, хотя возможно я и ошибаюсь. У военных давно эти разработки, даже скажу больше, они давно уже отказались от воды и применяют для этих целей керосин. И водород у них далеко не на последнем месте.
@@user-bj8kn6qj7q Alex Burkan посмотрите его ролики многое для себя найдёте нового и интересного. Парнишка талантливый и с руками. А о себе так моё детище двигается крайне медленно в виду отсутствия места для работ.
добрый день. я тоже занимался этой темой. и могу сказать что ечейка меера которую кто-то навязал вам в виде пластин как в акамуляторе это бред. вы ничего не получите достойного с этого девайса. нужно делать совсем другую конструкцию!!!
Выложи видео в UA-cam, перегретый пар это и есть получаемый водород с кислородом, Поделитесь технологией с народом. дай ссылочку. Можешь написать мне на WhatsApp+79241609658
Умер Иван Иванович в феврале 2022 года. Я его жена , вот иногда пересматриваю это видео, слышу его голос, вспоминаю. Неугомонный был человек, деятельный, мечтал сделать двигатель работающий на водороде. Он всегда чем-то был занят . А рыбу как коптил, пальчики оближешь. К всему походил обстоятельно, трудоголик был. Вечная ему память.
Надо же как только обнародовал свое изобретение и тут же умер
Царство Небесное Ивану, не зря жизнь прожил человек, я прямо что то подобное думал сделать, то же блоки никелевых пластин использовать! А машина эта оборудованная живая осталась? Посмотреть бы на неё, ведь продолжение Дела человека - Это продолжение его Жизни.
Жалко очень, хороший человек, сразу видно ❤
Вечная память
Жаль его я сделал также машину и езжу на ней экономит 40 %
Золотые руки у тебя Отец! Долгих лет тебе и крепкого здоровья!
В общем, это самая совершенная броуновская газовая система, максимально приближенная к оригиналу Юла Брауна (болгар Илья Вальков), которую я видел реально сделанной и функционирующей на автомобиле! Выполнено большинство рекомендаций создателя броуновского газа - начиная с качества материала газовой ячейки, наличия системы охлаждения ячейки (оптимальная рабочая температура от 40 до 60 градусов), наличие осушителя газа для отвода паров воды, защита от обратной детонации. Потрясающие! Очевидно, Иван Иванович ознакомился с патентом Юла Брауна (болгар Илья Вальков), зарегистрированного в Новой Зеландии в июле 1974 года, где, судя по указанному номеру телефона, в настоящее время проживает Иван Иванович. Еще раз поздравляю с самой полной системой, которую я когда-либо видел установленной на автомобиле. Единственное, чего я не увидел, так это предохранительного клапана на давление в броуновской ячейке, которое не должно превышать 30 атмосфер, но, видимо, можно обойтись и без него.
Два вопроса - проект с созданием системы 100% работы газа Брауна для автомобиля Ивана Ивановича, упомянутый в ролике, уже реализован? У Ильи Валькова был один, и он проехал 1600 км всего с ....4 литрами воды!!! Так что это возможно.
Как Иван Иванович рассчитывает объем газа, который ему необходимо произвести, чтобы машина работала на 50-процентном или 100-процентном броуновском газе?
Я читал, что Илья Вальков использовал ток Николы Теслы в своей полностью водной машине для получения броуновского газа. Отсюда, очевидно, и берется эффективность производства броуновского газа.
Кроме того, согласно исследованию хорватского исследователя Андрии Пухарича, ультразвук также расщепляет воду до броуновского газа. А например, никелевый стержень, помещенный в магнитное поле определенной частоты, может стать источником ультразвука. Я думаю, что такое дополнение к электрической составляющей было бы чрезвычайно полезно для эффективности всей системы. Что думает об этом Иван Иванович?
Спасибо большое красиво снято и всё чётко объяснено респект вам огромное🙋♂️
Спасибо вам отец за ваш труд с которым вы поделились с нами! Здравия вам желаю с Чечни✊
А чем этот труд может вам помочь? Сжечь больше топлива?
Спасибо за видео, вообщето двигатель на водороде был изобретен еще в 1938 году, но это был, и есть под запретом в масштабе по всему миру, в основном со стороны нефтянных магнатов, масонов. Не хотят чтоб люди ездили на бесплатно, экологическо чистом топливе, в результате чего произошло всемирное потепление климата из за разрушение азонового слоя в атмосфере вопреки автомобильных выхлопных газов. (Об этом писали и прогнозировали в газете ученые еще в 1990 г.)
Иван Иваныч молочик !!! Уважаю творческих людей.
Круто! Рахмет за труды , и за щедрую душу.🤝
Дядя молодец !!!!! уважение таким людям.
Батя , молодец 💪
Иван Ивановичу респект!Жаль что его не стало.Царствие ему небесное!
Ну просто красавчик,респект , лайк , подписка и УВАЖУХА !
Ни одного дизлайка. ))))
Впервые вижу в Ютубе такое видео ))))
Смех дарит положительные эмоции, какие тут могут быть дизлайки?))
Ждём продолжения
Это не золотые руки а золотая голова прежде всего
Колосальное количество труда вложено в этот проект
Молодец я использую обратный клапан,маленький рессивер и сбросник даже если забыл он скидывает сам на 1.6 -1.8 бар для бензина идел.
Иван Иваныч - молодец. Правда половину не услышал, но увиденное впечатляет.
Молодца!!! Всех благ и здРАвия.
Это Вы здорово придумали с дополнительным генератором .
А ещё лучше - два поставить или три . можно больше напряжения вырабатывать , а стало быть, и газа тоже больше! Я же правильно понимаю чем больше газа, тем лучше?
Даёшь пять генераторов! Тогда ещё и энергосети можно нагнуть, не только нефтяников!
@@sergeytokarev3001 думаю Вам и комментатору выше нужно подать заявку на получение премии Дарвина
Здорово сделал мужик, - вот правильное хобби)
Желаю по больше бы таких людей тебе моя Россия.
Very well made unit, I truly wish I could understand what you are saying about the whole systems, good video interesting, thank you and Respect.... Thom in Scotland.
Молодец Иван Иванович. На выходе у вас получается газ Брауна.
Классно, спасибо за идею!
Деда молодец 👏, на пенсии времени много нужно чем-то заниматься вот делает эксперименты, поставь инвертор и все вопросы будут решены, будет постоянно 50 герц 230 v но только это система не будет работать, нужна ставить газовую систему чтобы регулировало подачу газа от нагрузки расхода , ну на пример 50 % дизеля, и 50 газа , ,
Спасибо! Грамотно и доступно объяснил! ❤
Мужик красава, видно руки растут откуда нада. Все аккуратно сделано, самоделки (:
Стоит 2 генератор, почитать затраты на производство эл. энергии и получение водорода. Сколько при этом сгорит топлива? Температура сгорания водорода намного выше, как это отразится на деталях двс не рассчитанных на такую работу. Никто таких замеров не делал что б утверждать о пользе. Кулибины всё делают на свой риск.
@@user-yk6ju2xl5t ну я как два дня езду уже на воде но на чистом водороде пока не хватает чахает иногда глохнет а сегодня сгорели все индекаторы на водороде завтра сниму и снова пробегусь по проводам где-то отпала пайка или скрутка водород вонючий оказывается все провоняло сливной кран отвлаго очтстителя вывел за борт через маленький шланг теперь запах исчез
@@dgobadgobarsing7896 вы не сможете помочь?мне нужно изготовить электролиз
@@user-uc9yx7yb1e поможем конечно
@@dgobadgobarsing7896 куда писать? В вацап?вконтакте?
Хорошо что в России есть талантливые люди.
Хорошо, что эти таланты не лезут в автопром и портят только свои машины)
МОЛОДЕЦ ИВАНОВИЧ. поздравляю с успехом, - так держать! Ударим водородными технологиями по разгельдяйству и бездорожью! ;-)
По газпрому, и казмунайгазу👊зажрались собаки бешенные. Экономику стран восстановим, САМИ!🤝
Гениально 👍
спасибо за обзор...
Здравствуйте Иван Иванович Вы молодец все у Вас решено правильно скажите пожалуйста из чего всё-таки сделать прокладки заранее благодарю Анатолий
С меня подписка...у меня тоже есть похожая система
Все хорошо но померив сколько машина проработает на 100гр дизеля и с подключением генератора замерить время работы. Не считая затрат. Ждем видео.
@@DGLobster бэха - тоже ваш патент?
Ага. Только немцы спёрли)
На подмагничивание доп. генератора ток можно подавать импульсами, с частотой где то 20 кГц. Меньше нагрузка на двигатель и меньше будет всё греться при той же производительности.
Это не повлияет на выходное напряжение?
@@user-fj1lr4yc2h за счёт индуктивности якоря, импульсы могут многократно возрасти по напряжению! В общем, это надо экспериментировать с частотой, с амплитудой и формой импульсов подаваемой на обмотку якоря!
Вы предлагаете для возбуждения генератора подавать переменное напряжение ? До чего же у нас люди изобретательные ! 👍💪
@@wanderer161 это не моя идея! Так делал Стенли Мейер на одном видео! Но только не переменное, а импульсное, хотя можно по экспериментировать🤗!
Если прогуливать физику в школе, можно сделать много удивительных открытий!))
Правильное решение вместо аккумулятора как источника электроэнергии подключил второй генератор на 70 В и 100 А при 2000 оборотах двигателя.
Молодец отец , что в школе не учился👍куда не посмотри все отталкиваются нет и всё нам в школе этого не говорили и капец такого не может быть🤗
+
Если бы учился в школе, не занимался бы такой хернёй !
Благо есть зрители, которые не разбираются и смотрят.
Иншааллах Ин ша АЛЛАХ
Нихрена не понял, но было очень интересно 😀👍
А как вы отделили кислород
Добрый день, Иван Иванович, хотелось бы переговорить с Вами лично, собрал электролизёр , хотелось бы с Вами уточнить некоторые детали.Если возможно напишите пжл. Ваш ват сап.
Здравствуйте уважаемые а в чём фишка
Эконом топливо чтоле ?
Вот почему все эти изобретатели демонстрируют свои поделки без показателей эффективности и расчётов.
Почему я должен думать что 1500 ватт нагрузки на двигатель дают экономии в расходе.
Неужели потраченные 1.5кВт, дают столько водорода чтобы выйти в плюс.
Это не укладывается в голове.
Для чего эти видео, только для лайков и просмотров? Или может отбить хотя-бы вложения в эту конструкцию.? Что вряд-ли.
Берете полный бак по чеку до полного, едете много км и опять заливаете полный бак, во втором чеке будет количество литров на эти километры.
Если с вашей установкой чек АЗС покажет чудо то ждём ролик.
это всё, я так понимаю, летний вариант. осенью нужно сливать воду и ездить как раньше
С Уважением за идею, за голову, за передачу информации людям,. Есть вопрос зачем установили электролизер спереди.,если вдруг будет удар то все накроется медным тазом, жалко будет
Мало того что жалел будет,так и рвануть может нехило.Там вообще то гремучий газ-смесь водорода и кислорода.Очень взрывоопасная штука.Но дед смотрю смелый чувак-ему и взрыв не страшен.😆
Настоящий кулибин,молодец .
Осушитель по моему не нужен. А так очень интересно.
А теперь немного математики. Два электролизёра. В первом стоит 10 пластин, каждая толщиной в 1мм и площадью 10х10см. Во втором 20 пластин, каждая толщиной в 0,5мм и площадью 10х10см. Какой из электролизёров будет выдавать больше газа, и будет ли при этом разница в потреблении тока? :))) Майер подавал в свою электролизную батарею высокочастотный ток импульсами, чтобы не проседало напряжение. А если применять для батарей дистиллированную воду с примесью 90% гидроксид калия, то стальные пластины не будут подвергаться налёту и интенсивной коррозии, а значит дольше прослужат. Без добавки гидроксид калия в дистиллированной воде эффективный электролиз может происходить лишь при подаче на пластины высокочастотного тока импульсами. Про водные инжекторы молчу - с ними отдельная история и тот ещё геморрой. Через них в цилиндры подаётся не только "зелёный газ", но и ионизированная дистиллированная вода, без примеси гидроксид калия, а также, остаточный выхлоп через клапана соседнего цилиндра - это нагретый от взрыва до 400С водяной пар, который при электролизе гораздо эффективней распадается на кислород и водород. Если в электролизной батарее, по понятным причинам, вы не можете допустить нагрев воды до 400С, то в цилиндрах двигателя - сам Бог велел:)))
Или просто калий в дистилированную воду!
Видимо вы много читаете
Ультра звуковая водная установка подавать воду в впускной коллектор для дизеля и бензина подойдёт .
Всё красиво , тлько что мне делать и куда цеплять это все на Ниве , поставлю фаркоп и на прицеп .
На дизиле выхлопные газы интересно , тоже пар?
Только интересно про эксплуатацию зимой и в условиях дождя
Зимой при температуре ниже -25 щелочной электролит максимально возможной плотности на основе KOH кристаллизуется, выдавливает прокладки из ячейки, и застывает в бачке. Проверено лично. В общем система пригодна только для использования в тёплых климатических зонах где температура зимой с учётом охлаждения ветром не падает ниже -25 градусов.
А как сильно при таком потреблении электроэнергии электорлизером тормозит движок дополнительный генератор. А тормозит он не хило. И какой толк с этого?
Много кулибиных до сих пор пытаются изобрести вечный двигатель, а почему? Да потому, что физику в школе не учили! 😉😂 вот и этот товарищ пытается вечный двигатель изобрести.Есть такое понятие как -КПД . Так вот, в любом двигателе или установки КПД меньше 100%.. Это все знают, не один здравомыслящей оспаривать не будет.И это означает , что потребление энергии больше, чем отдача !!! И чем больше в установке преобразователей энергии, тем меньше КПД ибо у каждого преобразователя теряется энергия !!! Все очень просто - школьный уровень физики.😉
Очевидные вещи, но почему-то некоторые упорно не хотят в них верить.😂
Да ты шо, здесь вектор дивергенции наподобие ротора побеждает этот ЛэПэЧе,,, . КэПэДе, наверное
Я на свой генератор поставил водянлй насос с печки волги, поддавил на еэектролизер, суть в том чтобы потоком воды сбить пузырьки, коэффициент повысил таким образом .
Это интересно.
Надо делать
а если поставить шим контроллер и при увеличении оборотов двигателя , соответственно увеличивается подача газа , как вы думаете?
А ремень, это не шим?
Насос нужен , компрессор воздушный , много вопросов к подключению , в целом неплохо. Главное ещё должны быть свободными пластины.
Много ещё чего нужно у меня с каждым разом увеличивается набор самоделки сегодня закончил контролер уровеня дестилата на трёх светодиодах и трёх герконах
Что значит быть свободными?
Привет Иване, приятно видеть твое занятие. Как с тобой связаться ,?
А че красива....удачи и вам...
С генератором идея хорошая
Такой системой надо оборудовать всю дизельную спецтехнику и логистику
Фермеры плачут
Правительство в стороне не останется, цены больше на топливо сделают
здарова дед!!!! где начало? где схемы? где новые обзоры?
УБИЛИ УЖЕ ЕГО :((
@@user-gy8qn3fb6z угробили старика нефтяные магнаты
@@user-gy8qn3fb6z серьёзно?
@@jorabekshadmanov7484 если бы был жив то были бы ещё ролики...
Здравствуйте, 100% на водороде работает или с топливом перемещаться,?
Просто крассава
👍
Иван Иванович, а какой тогда у вас электрализер, что между пластинами? Можно ли к вам приехать установить себе?
Добрый день! Увидел ваш комментарий о том что вы тоже хотите установить на свой автомобиль! Я сам такой,уже давно об этом думаю! Но немогу найти схему от А до Я, либо того кто может в этом помочь! Конечно не за красивые глаза!
Вы смогли себе установить ?
@@magamaga297 поговорил с физиками сказали что на авто без толку если только как горелку использовать и то затраты электричества большие
@@ShushvarYriy физики у вас по ходу батаники
спасибо Отец подсказал пять балов)))
Самая логичная реализация!
Вот так правильно..........
Вопрос знатокам если дизель комонрейл как он уменьшает дозировку топлива после подачи водорода?
Очень просто - силой мысли изобретателя! 😉
Зимой вода замерзнит?
Добрый день, Иван Иванович! Как можно с Вами связаться?
Круто. Только бы теперь не взлететь на воздух😮
Было раньше такое - в блокадном Ленинграде негде было взять бензин, а ездить надо и все полуторки (грузовички ГАЗ-АА, были они и на дровах ГАЗ-42 и даже на угле ГАЗ-43) переделали на ВОДУ и ездили себе спокойно, война закончилась, вернули всё как было... а потом понеслось: нефть дорожает - бензин дорожает, нефть дешевеет - бензин дорожает, нефть опять дорожает - и бензин конечно дорожает, потом нефть опять дешевеет - а бензин снова дорожает - не было такого, чтоб бензин дешевел :(((
Помню я как-то Опеля переваривал ацетиленом. И прикола ради кислородный шланг сунул в хайло перед форсункой моно впрыска. Кислород поступал медленно из баллона ,через редуктор. А обороты двигателя с 900 до 2500 поднялись. Позже мозги на авто что-то отрегулировали и обороту опять упали на холостые.
Молодец! если это правда
Давно пора всю технику на водород переводить, только вот наше правительство скорее всего закон примет, за ними не заржавеет, всё для народа
А зимой как быть? Вода замерзает!
Хорошо что хоть не атомный реактор делают
Надо литров 30-50в минуту...где взять и затраты хотя бы 1кв
Это надо не силой тока рвать молекулу, а напряжением. А у деда простой электролизёр, очень затратный. Имея всё это он может прочитать пару книг и будет всё как надо при смехотворных затратах.
Я бы начал изучать это - drive.google.com/drive/folders/1R060r3eKluY-VEPriQzNK3EWJ8-SJNPh
@@amdalfa Спасибо
что такое асинхронное производство газа?
Наворотил знатно!!!😄😄😄.только дед забыл о самом главном .в расширитель надо пробовать немного обычного отмосферного воздуха насосом разбавить гремучий газ и все будет хорошо
Самое главное, что позабыл дед - это закон сохранения энергии
А в чём польза, есть ли экономия, где замеры? На бензиновом моторе небольшая добавка водорода увеличивает октановое число бензина за счёт того, что водород поджигает бензино-воздушную смесь сразу по всему объёму, и частично сгоревшая смесь не может детонировать (детонирует только свежая смесь, до которой не дошёл фронт пламени) (это в грубом приближении). Но в чём польза для дизеля? Водород в цилиндре сгорает быстрей, чем заканчится впрыск топлива. Водяной пар может уменьшить образование окислов азота, но тогда водород не нужен, водяной пар лучше.
вода из под крана не чистая🤔, поставь высоковольтный трансформатор на катод и анод и выше буде производительность
вода подойдёт любая, главная - не с болота:/
За старание и работу огромный респект конечно. Но! На мой взгляд сделано не правильно. Я не диванный эксперт и сам много уже чего сделал в этом направлении. 1. За счёт ампераж получить большое количество газа дело совсем не сложное. Майер при 1,5 А - получал гаса в двое больше вашего. 2. У вас глобальная система охлаждения, понятно почему. При таком ампераж все дико греется и вода начинает кипеть. Писать много можно. Пробуйте немного в другом направлении. А так дядька с руками и головой. Удачи в экспериментах.
Здравствуйте, сам тоже занимаюсь электролизерами, но автомобильными занялся недавно. Хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу электролизера на видео, что нитак у него? Да, согласен, замароченный деду( но ему огромный респект и уважуха для его возроста) Мне итересен С. Майер, но к великому сожелению он свои секреты унес с собой в "Мир призрачных теней". Единственное что известно, так его ячейка работала на принципе Эл. резонатора с частотой примерно около 20 000 Гц и при этом происходил естественный "разрыв"(без выделения тепла!) молекулы воды на атомы Н2+О. На видео электролизер выдает приличную порцию газа, я думаю примерно от 8 до 12 литлов газа в минуту. Но смущает дополн. генератор с нагрузкой на двс, хотя возможно я и ошибаюсь. У военных давно эти разработки, даже скажу больше, они давно уже отказались от воды и применяют для этих целей керосин. И водород у них далеко не на последнем месте.
@@user-bj8kn6qj7q Alex Burkan посмотрите его ролики многое для себя найдёте нового и интересного. Парнишка талантливый и с руками. А о себе так моё детище двигается крайне медленно в виду отсутствия места для работ.
Круто хочу такую есть схема зделою это эволюция экономий
добрый день. я тоже занимался этой темой. и могу сказать что ечейка меера которую кто-то навязал вам в виде пластин как в акамуляторе это бред. вы ничего не получите достойного с этого девайса. нужно делать совсем другую конструкцию!!!
@@user-rk8dz3br1y поделитесь знаниями. Многие будут Вам благодарны.
Расскажи про электрогенератор..
Сколько стоит ега установка?
Охренеть заморочился))
Из-за чего так сильно гремит распредвал?
Где вы находитесь
Да све это хорошо но можно зделать из подручных и по простому
А как вы построили пластины ?
Он же показал!
Крутой мужик ГОЛОВА!!!!!!
люди на черных вертолетах уже летят в вашу сторону
Denis , почему чёрный вертолёт ? Прилетят нелюди , овчарки с дубинками и наручниками !
@@vktrtch3181 Это так говорят про людей которые не хотят давать простым людям халявы
мы же подконтрольные пока покупаем бензин
Да, на хую летят )))
На перегретом паре такой же эффект... И без кучи проводов и ВГ... И без потери мощности на генератор... 😎👍👍👍
А ты проверял?
@@user-tx7gk5yj8h три года так езжу на карб. Ниве... Ни нагара ни детонации.
Есть ли экономия топлива? И почему не выложишь видео если есть , дай ссылку
@@user-tx7gk5yj8h мощности прибавилось... Экономию ещё не замерял... Видео есть в контакте в моей группе по водородный очистке двигателя.
Выложи видео в UA-cam, перегретый пар это и есть получаемый водород с кислородом, Поделитесь технологией с народом. дай ссылочку. Можешь написать мне на WhatsApp+79241609658
А где Иво взять пластини
по вам видно что эта начало!
Переходь з електроліза на вольтроліз , тоді штатні діоди в генераторі можна залишити.
зимой как быть?
Зимой наверное можно добавить спирта,что бы не замерзла