ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ из БЕНЗИНОВОГО - ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД
Вставка
- Опубліковано 28 кві 2023
- Проверка машины нейросетью BezPerekupov.ru
Реклама "Bezperekupov" erid: 2VtzqwNmHQcУслуги оказывает ИП Пшеничников Роман Георгиевич ИНН: 771565020746ОГРН: 323774600098095
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevanovai - Авто та транспорт
Поставьте хороший ТНВД, и турбинку чуть по больше, и повторите замеры. В дополнение прицепить прицеп с хорошим грузом, и потаскайте его на стоке, и дизеле для сравнения.
Залайкайте чтоб лысый увидел👍
Шатуны согнёт , но для эксперимента можно.
Еще поставить агрессивный распредвал и более жесткие пружины клапанов, тогда может быть он даже раскрутиться.
Фазы на распредвалах под бензин
@@mister_dimster кстати да🤔
Турбину надо ставить меньше, она не раздувается.
Не хороните проект дожмите его и он еще удивит и порадует всех нас подписчиков
Если дожмем, получиться лапша
На стенд надо. Посмотреть сколько момента выдает
Я требую продолжения банкета! Мужики, под настройте немного и на дальняк! Если это будет ехать долго, контент надуется от успеха!
У них долго ничего не ездит
Соляра прям живьём летит) думаю у этого мотора есть потенциал куда двигаться. Разобраться со смесью и он ещё должен лучше поехать) угол впрыска выставили- уже отлично, возможно не хватает степени сжатия, или же насос с форсунками переливают чутка) требуем доведенную версию, с нормальным охлаждением и свечами накала😁
Если в качестве эксперимента - то да. На практике - при повседневной езде, ему недолго работать, это жигамотор - тем более атмосферный, а его перевели на дизель и надули. Маховик не подбирали, колено не утяжеляли, поршневую не меняли. Только как эксперимент, не более
@@taxist68 в жиге достаточно толстые блок и колено. Только степень сжатия надо повысить
@@taxist68 ((Дж
Жиговские дизельные движки были и заводские, работали надёжно вполне. Большая часть частей там были с бензинового.
Сколько лет на свете живём - ни разу не видел на дороге LADA RIVA. Поэтому ни а какой надёжности вазовского дизеля ни слова не слыхал. Про ротор - та же история
Удивительно! От смешного до значимого один шаг. И гараж 54 этот шаг сегодня сделал!!! Уважение!👍👍👍
так есть дизель ваз 2105 уже давно
И что там значимого?
@@user-ml4io4ef1v зачем смотрите российские каналы?
@@artserg965 чтоб ты спросил,фашист несчастный
автоваз такие моторы на 4-ки ставил,тоже из бензинового дизель делали ))))
вообще нужны поршни с лункой и вытеснителем, либо форкамеры и плоские поршни, плюс у вас реально богатит, нужно ставить топливную от 1.6 дизеля ваг. По поводу свечей накала - их можно заменить эфу от камаза
Надо передаточное число менять, поэтому и скорость меньше. Давайте до ума всё доводить и тогда, можно полноценный тест проводить, за работу жирный лайк.
С копейки или двойки редуктор поставить.
Кпп з іномарки.
Приветствую. Движок работает не на всю мощ, % 20 улетает в трубу с сизым дымом. Это говорит о том что не сгорает как надо топливо, либо компрнссии не хватает либо форсы льют. Да на 70 сильном движке при полной отстройке Вы почувствуете разницу как она ехала до и как поедет после. Спасибо за видос.
Ждём v8 из Жигулёвского двигателя
Было два мотора уже
Дрифт, ралли, бездорожье здесь!🏎️💭🏎️💭
@@boobsbooster они были рядными
Пусть сразу оппозит делают!
Хотя бы рядную шестерку, которую они уже сделали.
Теперь кто кого перетянет, дизель vs бензин 😂😂😂
Смысла нет понятно сразу что дизель
@@user-cg3wk6gu3i интересно будет посмотреть
ua-cam.com/users/liveJLakQC_yunM?feature=share
😮
Тогда и тачку надо брать турбобенз
@@BayterNaAgro с чего это? На перетяжке важны обороты на низах. Компрессор нужен😅
По сути вы делаете историю!
Красавцы! Смотрю вас очень давно, и очень смелые решения)
Мир, труд, май!
В чем тут история? Дизельный двигатель был изобретён гораздо раньше бензинового. Бензиновый двигатель сложнее дизеля, по сути это даунгрейд мотора. Тем более запаса прочности бензинового мотора на долго не хватит в дизельном режиме. Как эксперимент - прикольно. С практической точки зрения - не пригодится
Влад Шелби, показал всему миру что он может сделать контент просто взяв простую машинику, Влад и его команда просто красавчики😎✨
Даже на дизеле и с турбиной слышно ЖИЛУЛИ 😂
Ну наконец то дизель поставили. Мне кажется он дымит сильно потому что ему воздуха маловато, надо турбу побольше ставить, а потом на диностенд, замерить мощность и крутящий момент, ну или попретягиваться с обычной жигой. 👍
Наоборот поменьше турбу надо. Эта вон крутиться не хочет, большую она вхолостую на предельные оборотах крутить будет. А дымит, эт надо чучуть солярки поменьше подавать.
На холостых коптит, а не должно, турба на холостых особо не дует, значит дело не в турбе.
Коптит не черным. Значит не смесь. По моему зажигание не выставлено как надо. Я несколько лет назад переделывал с коммон рейл на механический тнвд. И при неправильном зажигании шел белый дым. И не было рокота дизельного. Как только выставили и дым пропал и рокот появился. А черым дыметь должно иногда. Это нехватка воздуха. Но дизелю пофиг, он спалит сколько сможет, а остальное в сажу выкинет.
@@tarielchakhidi9075 все верно
Сизый дым признак позднего зажигания
Довести до ума и на диностент! Требуем сделать! В противном случае обидемся 😂😂😂
Ребята!- Если есть влзможность- утяжелить маховик - шайбой- он держал бы стабильный малый ход-работал бы на малых оборотах! - Спасибо за прекрасный - показ!- а КПП- обязательно меняйте на 5-ти ступенчатую!- Благодарю - всех!!!- Здоровья и новых достижений!!!
На авито продают готовые с дизельной четверки - раза в два тяжелые...
Судя по выхлопу - богатая смесь - турбины действительно не хватило
или поздно
Богатая-черным дымом валит,посмотрел дальше-да,да похоже что чуть убавить солярку нужно.
@@755lнаоборот турбину нужно подкинуть больше, судя по наддуву.
Стачивать фазы надо
@@emperor-bee агрессивный распредвал поставить и пружины пожоше, и он поедет.
Никакой не всё!!!
Доделывайте проэкт. Зачётная тема. Ждал выпуска с нетерпением. Доделывайте и в городские испытания. Расход и надёжность. На тнвд может ремень с грм поставить?
Проект перспективный и есть куда рости всегда слежу за каналом. Мотор дымит белым дымом на прогретом и на холостых так не должно быть надо зажигание выставить точнее тогда и турбины будет хватать и мотор реально поедет и перегрева небудет
Исполнилась мечта , много месяцев писал и просил сделать дизель из бензинового двс , всё класс но с кольцами зря намудрили и со стоком он работал бы и не так дымил, а так недалеко и до разноса, молодцы!!
Иногда помогает сделать чуть пораньше впрыск. Как же классно у вас вышло!!! Лайк жирный вам!!!
Да, это позднее зажигание.
То-то не ловкий момент когда гаражные любители могут больше чем инженери АвтоВАЗа
Дизель ВАЗ-341 рабочим объемом 1,45 л, ставился на ВАЗ 21055, 21045, выпускался на заводе Барнаултрансмаш.
@@kazakpsp, я слышал про дизельные двигатели. Я про то что инженеи АвтоВАЗа не могут сами придумать или изобрести двигатель, а покупают за рубежом
@@evgenii_konchicevgeniiкак, например, турбореактивная бэха Негоды)
Одно дело сделать абы как, на коленке, лишь бы заводился, другое сделать законченый серийный продукт, который выдаст приемлимую мощность, расход и проедет не одну сотню тысяч.
Это не простые ребята)
Были же Барнаульские движки на четверках. Ходили довольно не плохо. Нива перла как танк на нем.
Все дело в компрессии поднимите ее
Больше воздуха, меньше топлива и свечи накаливания - будет пушка. И маховик надо тяжелее - чтобы не колбасило мотор и ровный момент был. Коробка и редуктор могут не выдержать этой мощности, ровно как и сам мотор) Пробуйте)
Маховик резвость может убавить
@@user-pw2bu9ju9p маховик на дизеле как балансир и крутящий момент. Без него нет низов, расколбас и вибрация
Красавцы, это крутой и интересный проект, классно получилось!
Вот это я понимаю контент,а не светодиоды на всем авто
после коробки надо повышающий редуктор еще поставить, либо заменить в мосту. Раз она прекрасно тянет на штатных передаточных, то есть куда двигаться в этом плане)
Я очень рад, что есть такие люди. Любопытные, умные, делающие. Это значит, что весь коллектив подобран отлично! Вы ведь не на работу все ходите! Вы ведь ходите к себе в гараж с друганами раздуть!👍 Занимайся своим любимым делом, и в жизне ты не будешь "работать" ни дня. Всего наилучшего всей вашей команде!🫂
Большая турбина не увеличит надув из за большого сечения горячей части ( железная улитка), количество выхлопных газов не хватит для раскручивания ротора ткр. Нужна турбина с маленькой горячей "улиткой" и желательно большим компрессором (алюминевый корпус). Во многих случаях меньщая турбина дает больший надув, есть еще много факторов таких как плотность выхлопных газов ,тесть на богатой смеси ткр раскручивается лучше.
Гибрид и последовательно две турбины,малая низ,большая верх
Оно хотя бы в атмосферном варианте, дай бог бы нормально ходило, на вазе уже пытались приспособить 03 мотор под дизель, 341 мотор вроде он назывался, получилось ДЕРЬМО, а не мотор. Классический блок надувать вообще такая себе задумка, больше 0.5 бара вряд-ли выдержит, раздует его. Переднеприводный другое дело, он жёстче гораздо, за счёт того что рубашка охлаждения там не полнопоточная, протоков между цилиндрами нет, как у классики.
Доброго дня.
Товарищи, попробуйте с фазами газораспределения поиграть. Тогда, возможно, и запускаться будет лучше, и дымить не будет, и на малых оборотах аботать станет ровнее.
Судя по дыму, неполностью сгорает солярка.
Либо поставит VTEC, мощность на низах, конечно, поможет разогнаться, но то что он затыкается убьет весь разгон.
@@user-ii6hq1bv7v втек на дизель из жигулевского мотора? ВТЕК НА ДИЗЕЛЬ ИЗ ЖИГУЛЕВСКОГО МОТОРА? Веселый ты парень
Отлично!! Доработать чуток его, коробку поставить другую, отшить его и кайф получится!! Дизель класс! Кто катался на нём поймёт!! Молодцы ребят! Ждём доработок, не забивайте на него!!
Приветствую 🤝
Насчёт свечей накала! ( можно попробовать поставить от газель некст Спираль накала Cummins ISF 2.8)
Там стоит перед впускным коллектором нагреватель воздуха! Свечей накала нет, греется дольше чем свечи накала но заводиться очень хорошо даже в морозы 👍
Нужно в КПП поставить самые длинные пары и в редуктор передаточное число поменьше
Это бомба! Турбину бы побольше с наддувом 0.8 хотя бы,и я не вижу шланга от турбы до ТНВД,для корректировки топлива по наддуву . Ну или на этой турбине настроить актуатор давления наддува.
он заглушен у них
@@user-zp2nm8bs2f поэтому я и говорю,надо подключить,что бы ехала лучше и не было бедной смеси.
Молодцы ребята! Уважуха, очень интересно 👍
Парни из гараж 54 сделали то, что дважды автомобильный не может сделать 60 лет!
На четверках были дизельные моторы ВАЗ-341
@@odesei77 ну и где они? Провели один эксперимент не особо удачный и успокоились
Спасибо! Давно ждал этот выпуск!
Давай поставим турбину больше и погоняем по трассе, проверим максимальную скорость и как поведёт себя в дороге.
А так круто 👍
@KGF585 👈ИЩИ в ПОИСКЕ TG😏 ни чего не понимаю, но очень интересно!
Компрессия то такое, ему нужна степень сжатия, т.е. уменьшение камеры сгорания в ГБЦ методом шлифования. Так же можно добавить ему прыти изменив настройки турбокорректора на ТНВД. На данном этапе светит прогорания поршней.
На прежней работе у коллеги был дизельный ВАЗ 2104 с родным вазовским дизелем. Отличался от бензинового собрата тем, что вместо свечей зажигания стояли форсунки,а на месте трамблёра ТНВД. Ещё были с польским дизелем (кажется андория)
Интересно получилось!)
А что если попробовать запустить на бензине с маслом, как вы когда-то делали впрыск с ТНВД?
Привет Гараж54 попробуйте пораньше подачу сделать, видно мягко работает и синявит. Раньше сделаете должно всё стать норм.
Наддув совсем маленький - надо ставить турбину больше. Лысый ты гений🤦🏻🤦🏻🤦🏻
Тд 04? Она вроде до 250 лс😁 ничо не понимаешь нужно от тепловоза..
@@X_Killer. от легаси твинки вторая турбина , она действительно маленькая
Подозреваю, что ты забайчен на комментарий)
@@user-xs1dr8mu6v аа, наверное, не шарю)
@@X_Killer. а их там много по номерам , от года зависит ) у самого такая легаси , куллер кстати с неё же
Серьёзная работа и хороший результат. Хочется увидеть продолжение проекта.
Дизел с АКПП вот это тема, не мешает то что передачи короткие и зона оборотов поддерживается та на которой буст. Очень удобно.
Довести этот мотор до идеала, поставить в какого нибудь корча, и бахнуть на дальняк. Рискованно конечно, но зато если не подведет на большом пробеге, это будет реально крутое достижение. Да и контента не мало снять по пути можно.
@Old PC Gaming если все делать по уму, то и сертификат получить можно, и на учёт поставить и ТД. И не будет проблем с ДПС. Конечно вся эта фигня отнимает не мало времени, но стоит не особо дорого если сразу все делать по уму. Это конечно давно было, лет шесть назад, но грамотно построенный трайк получил сертификат и без проблем встал на учёт.
кольца резиновые прогорят на дальняке
@@VISOR82 по моему резиновые кольца не вписываются, понятие сделать по уму....
@@artemdxm зачем что-то делать в ГАИ? номер двигателя неизменился
@@user-xl2ry1mm3o на случай если докопаются. А такое может быть на изи.
Такой дизель сделать из нивовского мотора и испытать на бездорожье было бы интересно.
Поддерживаю!
Почитай про вазовский дизель. Проблемы те же будут
этот двиг ничем не отличается от нивовского кроме объема
На ниву есть лучший дизель зачем велик изобретать
@@user-te1yd9ol1v Тут я с вами полностью соглашусь. Я бы (при наличии возможности и желания!) наверное %90 экспериментов с этого канала не стал бы повторять, так как это неэффективно, глупо, из говна и палок и тому подобное. Но для блогеров это то, что нужно. Потому что важно количество просмотров, а не результат экспериментов.
Двигатель получился просто супер, думаю надо дальше развивать эту идею, экспериментировать, поставить турбину побольше и попробовать, а так двигатель действительно класс
В смысле удивляетесь тому, что можно 4-ю передачу включить после 50км\ч?! Я на своей копейке 4ю включал после 40 км\ч и на этой же 4 передаче разгонялся до 140км\ч. Коробка 4х ступенчатая
Э - экологичность.
А так, мужики реально красавчики.
Уважуха вам 👍👍👍👍
Евро -7, Грета Тумберг в шоке!
Гретта где-то бьется в конвульсиях
Хотелось, конечный результат увидеть ,где все красиво сделано как с завода ! Лайк 👍🏻
Ты у них хоть одно такое творите видел? Все на скорую руку
@@livitchuk Да поцаны красавчики, контент норм пилят)
Молодцы мне очень понравилось, хороший проект, лак поставил как всегда!!! Удачи вам!!!!!!!!
крутой проект - поздравляю с окончанием.
хоть проект и дичь полная - но это было очень интересно)))))))))
Отличные эксперименты, отличное качество подачи, только положительные эмоции от вашего контента, спасибо вам, вы даёте множество ответов для простых ребят которые задумываются над тем " А что если...... " Желаю вам и вашему каналу процветания и нескончаемого потока энергии.... 🤠✌
Ребята спасибо вам ) очень ждал этого момента , надеюсь ещё будут эксперименты с этим мотором ) турбину по больше ,видно много топлива столько дыма богатит , все равно ждем ещё контента ))
Нормально получилось, молодцы. Возможно в поршнях нужно просверлить полости для лучшего образования газовоздушной смеси.
Молодцы парни, у меня у соседа 4рка с 97 года дизельная заводская посей день ездиет, больше я такой не встречал, теперь вижу ещё одну😊👍👍👍👍👍
Давайте ресурсные испытания этого мотора!
Очень интересно, сколько он проработает.
А то уже всякие мысли насчёт переделок моторов в голову лезут...)
И главное расход замерять, если выйдет 3 л/100 км, проект удачный!
@@user-ux7iy8fr1l Вы имели ввиду 30л/100км?
Это чё за самовар самодвижущийся соорудили? Он точно не на дровах работает? Дымит как паровоз!
Поршня должны быть с углублением, ведь сгорание дизеля происходит внутри поршня. А так парни молодцы!!!
Без разницы, где углубление, должна быть правильная степень сжатия (объем камеры). Там, где поршни с углублением, там головка без камеры.
У прямого впрыска и компрессия ниже и свечи не обязательны
Надо было спирта в топливо добавить!) D20 или D85)
Коптит сильно, что-то не то со смесью или со сгоранием.
Неплохо бы донастроить его.
Молодцы. Реальные конструкторы. И главное, работает!!!
Если я не ошибаюсь, то ваз делал дизеля на базе именно этих бензиновых двигателей. Было-бы интересно такой найти и посмотреть в чем же разница в сравнении с вашим и с какими коробками они работали. Точнее, какие передаточное числа использовались...
как же я ждал этого видео) молодчаги!!
Наконец то для такси автомобиль сделали!!! Надо успеть себе заказать такую...
Ну наконец-то 😀, теперь очередь за "аппаратом" целиком собраным из поделок-переделок 😁
Дрифт, ралли, бездорожье здесь!🏎️💭🏎️💭
@@skyline2975 Я больше по "лесюке" и "грязюке"... Но взглянуть стоит
Надо коробку с дизельного авто ставить и на стенд, мне кажется что у дизельных коробок передаточные числа другие так как дизель крутится медленее а ньютонов больше и едет на ровне с бензином, ну или я ошибаюсь 😊
Торетто а сделайте кузов для жиги своими руками, допустим методом заливки, Народ лайк что бы Торетто увидел))💥💥💥
Нужен 3 выпуск. С нормальный тнвд и нормальной турбиной.
Молодцы команда гараж 54👏🏼👏🏼👏🏼
Заслуженный лайк!!! Красавчики!
Комон рейл ему надо 👍, тогда вообще тащить будет👍 😉
Гретта Тумберг покинула чат..
Вообще молодцы! Очень круто! На стенд его! Мощность нужно замерить
Привет из Перми молодцы ребята кайф от ваших роликов!!!!!!
Буст поднимите до 1.5 бара, и углы зажигания по ранее поставьте и она поедет ещё быстрее.
Жиговский блок на дизеле может не пережить 1,5 бара.
Еще нужно поменять главную пару, чтобы рабочие обороты двигателя были ниже.
Нужно продолжать. 1. Буст полнять до 1 бара
2. утяжелить маховик немного
Я в шоке дизель рулит долго ждал этого запуска. Сам езжу на дизельных машинах и уважаю их
Классный дизель получился. Молодцы.
надо зажигание чуть пораньше сделать. топливо не сгорает.
гараж 54 что же мы без вас смотрели и узнали нового ?
Теперь у газелистов будет мечта переделки чахлых УМЗ на дизель. Авторам респект за канал.
Я один уже из них.
Проект огонь. Кепка тоже))
Ждал етого выпуска с жигадизелем, спасибо вам ребята.Предлагаю провести тяговые испытания)
Поставить этот мотор в ниву и сравнить с бензиновой на бездорожье, проходя разные испытания, вот это мне кажется будет интересное сравнение
молодцы,все четко,ни матов,ни блатных жаргонов👍
Со степенью сжатия нада поработать , и будет на холодную заводится хорошо, и работать на холостых оборотах хорошо)
солидарен, сточить бошку по самые сёдла и этого все равно будет мало
Турбину помощнее поставьте. И вообще интересно, сколько максимально мощности можно выжать из этого движка?
Ты ещё движок на бархатной тяге сделай! Лайкайте пацаны чтоб увидел!))
Давайте на Диностенд его! А потом можно и турбину побольше и тнвд настраивать.)
Влад, пора открывать тебе свой автозавод🙏 пусть тачки будут дорогие, но они будут практичны!!! И проживут долго и счастливо на 107℅😇☺🙏
доработать до конца его нужно и сделать повторный тест драйв.
Удивительно!!! Я очень рад, что у вас всё получилось!!!
Всем привет! Ребята смотрю Ваши некоторые просто извращения, а некоторые просто интересные сумасшедшие идеи! С мотором ЗиЛ V-8 классика была. Теперь вот дизель из штатного мотора. Думаю на очереди классика с газотурбинным мотором. А что?! Тоже интересная идея. ГАРАЖ 54 - не перестаете удивлять!!! Я думаю из Ваших экспериментов в дальнейшем может родиться что-то новое, полезное и нужное. Всегда с интересом смотрю Ваши видео в ожидании очередного чего-то, что мне бы например никогда в голову не пришло.
Total aquí desde Colombia , me gustan los super ladas doy mecánico , ta buena la idea boy a hacerlo , gracias por su colaboración
Ну все теперь вы должны его допилить доделать , придумать лютую внешку и попррбывать его в дрифте
Воздуха надо больше и коробку другую, чтоб на этих оборотах скорость была.
Просто новый облик Влада мне напомнил сериал « Острые козырьки» - по русски!!!))😅😅😅
Вы круче, чем ВАЗ, ГАЗ и УАЗ вместе взятые. У вас всё меняется, в постоянном поиске в отличие от отечественного автопрома.
Когда ждать продолжения про СПИРТ в инжекторном двигателе🤔?
И в дизель, интересно.
@@DigiMakc ещё димексида добавить 👍.