Ich hab im Moment das gleiche Problem aber da ich deine Videos ja schon kannte sind mir direkt die Lima Kohlen eingefallen... da werd ich die Tage mal nachschauen
Hallo David! Für deine RT passen diese hier: Kohlenbürstensatz für 11,64 bei DKW-Geyer (Ersatzteilnummer: 4701-32215-00) Link zum Katalog: www.dkw-geyer.com/DKW-Geyer/files/DKW-Geyer-Katalog.pdf
Hi, ich hab ne RT 125 2H ... Alles soweit so geil aber wenn ich mit ihr dann stehen bleibe und sie ausstellen will will sie nicht. Heute beispielsweise lief sie etwa 1-2 Minuten nach Zudrehen des Benzinharns und nach Rausziehen des Schlüssels noch weiter. Danach war der Motor doch schon recht warm. Was könnte die Ursache dafür sein? Wie kann ich etwas derartiges vorbeugen? Vllt ist es noch erwähnenswert, dass es sich bei der schönen DKW um mein erstes Motorrad handelt und ich in meinen 16 Lebensjahren noch nicht sonderlich viel Erfahrung mit Motoren gesammelt habe. Die DKW sollte unter anderem auch dafür da sein den Verbrennungsmotor zu verstehen und anfangen etwas selber zu schrauben. Schonmal Danke für die Antwort :-)
Hi caccadu12...jeder fängt mal klein an ;-) Dein Problem kann viele Ursachen haben. 1. Welche Zündkerze hast du drin? 2. falsche Vergasereinstellung bzw. der Vergaser zieht Nebenluft 3. Zündschloss-Problem(dann treten allerdings noch mehr Probleme auf) Schau mal nach welche Zündkerze du drinne hast und dann sehen wir weiter. Viel Erfolg. Beste Grüße
+Klassiker im Netz - Oldtimer und Meer Danke für die schnelle Antwort :-) ich hatte heute meine erste Fahrt zur Schule und da hat sie sich prima geschlagen. Anfänglich ging sie wieder nur nach warten aus aber die letzten beiden Male funktionierte es dann auch sofort nach zudrehen des Benzinharns und abziehen des Schlüssels.
+caccadu12 Hi das hört man doch gern.Die Zündung ist wirklich erst ausgeschaltet wenn der Schlüssel eine Position nach oben gezogen wurde. Vielleicht liegt es daran?Gute Fahrten in den Ferien ;-)
Hallo... Ich habe ein Problem mit der MZ 125 SM meines Sohnes. Wenn sie an ist und man den 1. Gang einlegt, geht sie direkt, mit einem Ruck nach vorne, als würde man sie abwürgen, aus. Woran kann das liegen, was kann ich tun? Vielen Dank schon mal.
Ramona Becker ich bin alles andere als ein Fachmann aber ich würd sagen da ist was mit der Kupplung nicht in Ordnung. Wenn man im stehen ein Gang einlegt ohne zu Kuppeln würgt man ab. Da müsstet ihr vielleicht mal gucken
Das hört sich logisch an... Wie dumm man manchmal sein kann um nicht auf die einfachste Lösung zu kommen... (das war auf mich bezogen 😂) danke für deine Antwort...
Hallo in die Runde...ich würde auch auf Anhieb eine rutschende Kupplung vermuten. Die solltest du aber nachstellen können. Meist sitzt unter dem rechten Seitendeckel eine Schraube zum nachstellen...oder am Lenker den Bowdenzug(wie beim Fahrrad) nachstellen...war zumindest bei den Klassikern so...viel Erfolg!
+Ramona Becker Hallo Ramona...also ich denke das Problem wird die Kupplung sein. Wenn diese abgenutzt ist und nicht richtig trennt, kommt es zu deinem beschriebenen Phänomen. Probier mal, ob du du Kupplung am Handhebel nachstellen kannst! Viel Erfolg!!
Hallo David! Wenn du mir genau sagst, welche Maschine du hast, dann suche ich dir einen Händler heraus. Es gibt ja zig verschiedene Kohlen. Beste Grüße
Ich hab im Moment das gleiche Problem aber da ich deine Videos ja schon kannte sind mir direkt die Lima Kohlen eingefallen... da werd ich die Tage mal nachschauen
Danke sehr
Hallo David! Für deine RT passen diese hier:
Kohlenbürstensatz für 11,64 bei DKW-Geyer (Ersatzteilnummer: 4701-32215-00)
Link zum Katalog:
www.dkw-geyer.com/DKW-Geyer/files/DKW-Geyer-Katalog.pdf
Habe eine Triumph 250 bdg H. Wiher bekomme ich die Kohlen fpr die Lichtmaschine?
...vom Prüfen wie in der Überschrift angedeutet hab ich jetzt aber nichts gesehen?
DKW RT 125 W Baujahr 1958
Hi, ich hab ne RT 125 2H ... Alles soweit so geil aber wenn ich mit ihr dann stehen bleibe und sie ausstellen will will sie nicht. Heute beispielsweise lief sie etwa 1-2 Minuten nach Zudrehen des Benzinharns und nach Rausziehen des Schlüssels noch weiter. Danach war der Motor doch schon recht warm. Was könnte die Ursache dafür sein? Wie kann ich etwas derartiges vorbeugen?
Vllt ist es noch erwähnenswert, dass es sich bei der schönen DKW um mein erstes Motorrad handelt und ich in meinen 16 Lebensjahren noch nicht sonderlich viel Erfahrung mit Motoren gesammelt habe. Die DKW sollte unter anderem auch dafür da sein den Verbrennungsmotor zu verstehen und anfangen etwas selber zu schrauben. Schonmal Danke für die Antwort :-)
Hi caccadu12...jeder fängt mal klein an ;-)
Dein Problem kann viele Ursachen haben.
1. Welche Zündkerze hast du drin?
2. falsche Vergasereinstellung bzw. der Vergaser zieht Nebenluft
3. Zündschloss-Problem(dann treten allerdings noch mehr Probleme auf)
Schau mal nach welche Zündkerze du drinne hast und dann sehen wir weiter.
Viel Erfolg.
Beste Grüße
+Klassiker im Netz - Oldtimer und Meer
Danke für die schnelle Antwort :-) ich hatte heute meine erste Fahrt zur Schule und da hat sie sich prima geschlagen. Anfänglich ging sie wieder nur nach warten aus aber die letzten beiden Male funktionierte es dann auch sofort nach zudrehen des Benzinharns und abziehen des Schlüssels.
+caccadu12 Hi das hört man doch gern.Die Zündung ist wirklich erst ausgeschaltet wenn der Schlüssel eine Position nach oben gezogen wurde. Vielleicht liegt es daran?Gute Fahrten in den Ferien ;-)
Wo bekommt man die Kohlen?
Beim Kohlenhändler
Hallo...
Ich habe ein Problem mit der MZ 125 SM meines Sohnes. Wenn sie an ist und man den 1. Gang einlegt, geht sie direkt, mit einem Ruck nach vorne, als würde man sie abwürgen, aus.
Woran kann das liegen, was kann ich tun?
Vielen Dank schon mal.
Ramona Becker ich bin alles andere als ein Fachmann aber ich würd sagen da ist was mit der Kupplung nicht in Ordnung. Wenn man im stehen ein Gang einlegt ohne zu Kuppeln würgt man ab. Da müsstet ihr vielleicht mal gucken
Das hört sich logisch an... Wie dumm man manchmal sein kann um nicht auf die einfachste Lösung zu kommen... (das war auf mich bezogen 😂)
danke für deine Antwort...
Hallo in die Runde...ich würde auch auf Anhieb eine rutschende Kupplung vermuten. Die solltest du aber nachstellen können. Meist sitzt unter dem rechten Seitendeckel eine Schraube zum nachstellen...oder am Lenker den Bowdenzug(wie beim Fahrrad) nachstellen...war zumindest bei den Klassikern so...viel Erfolg!
+Ramona Becker Hallo Ramona...also ich denke das Problem wird die Kupplung sein. Wenn diese abgenutzt ist und nicht richtig trennt, kommt es zu deinem beschriebenen Phänomen. Probier mal, ob du du Kupplung am Handhebel nachstellen kannst!
Viel Erfolg!!
was könnte denn noch der fehler sein wenn sie selbst mit neuen kohlen nicht lädt?
Das könnte an vielen Dingen liegen: Kabel überprüfen, Zündschloss Kontakte prüfen usw. Haben Sie direkt an der Batterie gemessen?
Hallo David! Wenn du mir genau sagst, welche Maschine du hast, dann suche ich dir einen Händler heraus. Es gibt ja zig verschiedene Kohlen. Beste Grüße
Die Abdeckung der lichtmaschiene ist falschrum montiert