Дядь Вася, а на картинке то гольф шестой, а коробас от третьего гольфа. Коробка 02А. Аналогичная стоит на пассате б4 и на Венто тех же лет. За кантователь лайк. У хорошего слесаря он должен быть. Это удобство, скорость и качество. Пускай даже собранный из подручных материалов.
коробка у меня на vw t5 1.9 2005 года такая же точь в точь) только немного упрощен механизм задней передачи. на 400тис. поменял все подшипники на валах, и на дифференциале, полет норм
При всем уважении, причина износа сухарей вилок - это либо привычка водителя все время держать руку на ручке КПП, постоянно прижимая вилку (сухари) к муфте, либо очень частое переключение этих передач, либо некачественная смазка или ее отсутствие (или вот такая суспензия, как в данном случае). Совсем жестоко, когда все вместе. Да и прошла эта коробка не 100 и не 200 тысяч ))))) НО НИКАК большой люфт первичного вала не может являться причиной повышенного износа сухарей!!!!! Я бы еще помолчал, если бы разговор шел про вторичный вал..... Если я не прав, поправьте меня.
Да я с Вами согласен, да плюс еще не работал фиксатор на рычаге переключения передач и все же люфт тоже играет большую роль в этом деле создавая вибрацию и при которой идет повышенный износ всех деталей.
Я не спорю, что люфт первичного вала оказывает негативное влияние на все детали. Люфт по-любому надо устранить. Просто в видео конкретно сказано о причине износа сухарей 17:01 . У нас же народ знаете как ))) Слышу звон...... Может начаться повальное устранение люфтов первичных валов ))))))))
блин, вот больше всего убивает, давай купим б\у и соберем новую коробку, ну е мое, китайских аналогов сейчас горы и стоят зч не дороже чем на ту же приору... что за народ, г@вно в повидло превратить хочет.... Василий, дорогой мой, терпения Вам от таких крохоборов!)
блин, вот больше всего убивает, давай купим б\у и соберем новую коробку, ну е мое, китайских аналогов сейчас горы и стоят зч не дороже чем на ту же приору... что за народ, г@вно в повидло превратить хочет.... Василий, дорогой мой, терпения Вам от таких крохоборов!)
Василий, ты лучший механик что я видел, благодарю за науку.Не хворать тебе.С нетерпением жду продолжения.
Спасибо за Ваши видео. Лучшие видео по ремонту. Здоровья Вам
Здравствуйте,Василий!Спасибо Вам за содержательные видео.Всегда жду продолжения.
Приветствую Вас.спасибо за ваши обзоры,очень позновательно и доходчиво.с уважением из перми.
Дядь Вася, а на картинке то гольф шестой, а коробас от третьего гольфа. Коробка 02А. Аналогичная стоит на пассате б4 и на Венто тех же лет. За кантователь лайк. У хорошего слесаря он должен быть. Это удобство, скорость и качество. Пускай даже собранный из подручных материалов.
Спасибо за информацию а картинку взял любую первую попавшую думаю это не столь важно.
Харчишин Василий ну а принципе да.. Со старым новым годом, кстати!
дело мастера боится!
Спасибо за старания! Ждем продолжения.
Спасибо за ваши видео. Очень познавательно. С уважением со сперми
коробка у меня на vw t5 1.9 2005 года такая же точь в точь) только немного упрощен механизм задней передачи.
на 400тис. поменял все подшипники на валах, и на дифференциале, полет норм
Лайк однозначно.
очень позновательно. но у нас ремонтом таких коробок никто не заморачивается. на разборке ну максимум 30-40 евро бери и ставь
Здраствуйте дядь Вася скажите а вы ремонтом ходовой тракторов занимаетесь? А именно т-40 интересует , и будет ли у вас возможность произвести ремонт ?
При всем уважении, причина износа сухарей вилок - это либо привычка водителя все время держать руку на ручке КПП, постоянно прижимая вилку (сухари) к муфте, либо очень частое переключение этих передач, либо некачественная смазка или ее отсутствие (или вот такая суспензия, как в данном случае). Совсем жестоко, когда все вместе. Да и прошла эта коробка не 100 и не 200 тысяч ))))) НО НИКАК большой люфт первичного вала не может являться причиной повышенного износа сухарей!!!!! Я бы еще помолчал, если бы разговор шел про вторичный вал..... Если я не прав, поправьте меня.
Да я с Вами согласен, да плюс еще не работал фиксатор на рычаге переключения передач и все же люфт тоже играет большую роль в этом деле создавая вибрацию и при которой идет повышенный износ всех деталей.
Я не спорю, что люфт первичного вала оказывает негативное влияние на все детали. Люфт по-любому надо устранить. Просто в видео конкретно сказано о причине износа сухарей 17:01 . У нас же народ знаете как ))) Слышу звон...... Может начаться повальное устранение люфтов первичных валов ))))))))
Холодно у Вас в гараже видимо, буржуечку бы.
блин, вот больше всего убивает, давай купим б\у и соберем новую коробку, ну е мое, китайских аналогов сейчас горы и стоят зч не дороже чем на ту же приору... что за народ, г@вно в повидло превратить хочет.... Василий, дорогой мой, терпения Вам от таких крохоборов!)
Отлично, помоем,помоем, а сам все грязную крутил-вертел,помоем-помоем, ко 2 части вымоешь?
блин, вот больше всего убивает, давай купим б\у и соберем новую коробку, ну е мое, китайских аналогов сейчас горы и стоят зч не дороже чем на ту же приору... что за народ, г@вно в повидло превратить хочет.... Василий, дорогой мой, терпения Вам от таких крохоборов!)