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7:52から紹介されてる3748Fですが、2022年11月に起きた脱線事故当該の3788Fを復活させるため、被害が大きい上野方3788と3787の2両を廃車の上で3748F上野方2両の3748と3747を上記の2両に改番し組み込んで新3788Fを爆誕させた影響で残りの3748Fは廃車になってしまい、原型顔6連の3700は早々に消えてしまいました…この影響で3700は計8両が廃車になっておりその不足分を補う為に3448Fが延命されているようです。
補足助かります！！！👍👍👍
初の3700形の廃車😢
3700形最初の映像は脱線前の3788fですか？
ありがたすぎる… 地元が京成なのでめっちゃ好きです！追記 3100形の3157fが新製されて運用開始したそうです、こんなにピカピカな3100形を見れるのは滅多にないので、ぜひ乗りに行ってください。ちなみに3100形の増備はこれでおしまいだとか…(3600の伏線回収…？)
おお！！良かったです🫣🫣🫣
3050形の青もうないのか…あの青グラデーションと黒とメタリックな側面の組み合わせが最高で大好きだったのに…
イカしたじゃなくてイカれたメンバーというのが草。コロナでお客さんが減っちゃったので新規車両を作る予算が取れず、3400、3500、3600形が延命したのかもしれません。ただ2代目3200形が本格的に走り始めると、4両編成も組みやすいらしいので、引導を渡す事になるかも。3形式とも子供の頃から見慣れた車種なので、これも時の流れかと思うと寂しいものがあります。最後に3400形が完全引退したら、宗吾車両基地に保管してある初代AE形に足回りを返して欲しい。
3100形増備打ち切りの他に2度の脱線事故も影響してそうですね。3700形には悪いが3448fと3688fが残ってるのが奇跡。
そっか去年も脱線事故起きてて当該車3700でしたね・・・😢脱線事故とコロナがデカかったか………
かっこよすぎ！！！！！！！！！！
「電車でGo!」の時みたいな紹介で、最高ですな。
3400・3500・3600は1両でもいいから保存されて欲しい京成は博物館を本当に作って欲しいw
いつも楽しく見てます！以前投稿していた動画のコメント欄にて京成特集をして欲しいと書いた者ですとても嬉しいです！！！ありがとうございます！！！！🚃🚃🚃
喜んでもらえてこちらも嬉しいです😎😎😎
何気に東芝のクーラーを詰んだ編成が映っているのは貴重です。どんどん三菱製CU716C Gen3への置き換えが進んでいるので東芝製のRPU6031は消滅へのカウントダウンが始まっています。2023.10現在、RPU6031は、3788編成の3785,3784、3818編成、7318編成、9808編成の計52台しか残っていません。
3418Fと3428Fと3438Fが一気に廃車なのは納得いかないですけど、3100形の置き換えなので仕方ないですね。😅💡
2:26 都営浅草線に乗り入れる幕車は3400系唯一ですが、京急１５００形、６００形も幕ですよ
過去に八千代台に住んでいたので、京成線は何度も利用していました。羽田まで3500形8両で乗り通した事や、3600形8両で西馬込まで乗り通したのが懐かしく、他に3400形は何度も乗っていて、あの界磁チョッパ制御のモーター音を聴きながら成田や上野に行ったのが懐かしいです。
磁界チョッパーとは何ですか?
10:17 『エアポート特快』ではなく、『エアポート快特』です。
個人的に 京成電鉄の通勤車両で大好きなのは 3500 かな デザイン的に 鉄仮面的なデザインで好き
3100形が増備されなくなったのはアクセス特急に都営車も入れるようになったからもしかしたら増備する必要がなくなったからかも知れません。スカイアクセス車の運用数がいくつあるのかはわかりませんが。
3157登場により3056が本線に転用し、オレンジの3000形は見られなくなりましたね。
3056編成は最後までオレンジで残り、現在は京成本線運用がメインとなりました。アクセス特急は代走や車両不足が発生しない限り見ることはできませんが、北総線直通列車(印旛日本医大まで)であれば乗り入れることはあります。
@@user-un5yt1yi6w 京成線は馴染みがありすぎる路線なので知ってます。ご丁寧にありがとうございます。
今年度に3157Fが新造されるそうです
効率オタクとしては、多種類あった車両が纏められていくのを見ていくのが気持ちいい。34.35.36が32で置き換えられていくのは少し寂しいですが、32がどんな汎用車両になるのかずっと楽しみです。
通学に京成使ってますやってきた電車が3500型や3600方の古いやつだと内心(古いな〜歴史感じられて凄いなぁと思ってます…w)
3700形の6次車以降の車両は、3000形と3700形の間の顔をしてますね。
3700形6次車ですが側面の妻窓は廃止され、ドアエンジンが更新、ドア周りの渕も変わりました。しかし登場当初からドアチャイムがないのは不思議ですね(大体2000年代以降に製造された各社の新車はドアチャイムは標準になっている）。
って事は 界磁チョッパ制御の電車は 残り２編成14両のみって事ですね。
そうなりますね〜👍
都営浅草線内に京急600形が来るので3400形が唯一の幕式車ではないかと…
確かに…前面の幕車だと唯一ですかね？🤔
代走の可能性も含めると3500が4+4の編成で入れますね
@@user-jq7sz7dw3x残念ながら、都営ではもうツーハンドルの車両の乗り入れはお断りになっているので入れなくなっています。
3:06 それより並走している鳩かわいい
ホントや…w
3056も本線に転用されましたね
へ？次世代型３２００形の投入も近いのですね！？どの路線で使用されるかが気になりますね！まだ此の系統の座席指定列車が無いのもそうかも知れませんが、何れは直通快特での運用も考えられますよね！
これからインバウンド需要も回復してきて日本へ来る外国の人がたくさん増える。そこへどうやって京成にインバウンドの客を呼び込めるかが勝負。
また海外旅行は勿論LCCで国内へ向かう客も多くなってきている。そこへも京成スカイライナーや京成バスがどう呼び込んでいくかだ。
まさに昨日3400乗ってきました
私も！！押上～高砂間で3400形の快速 京成佐倉行に乗った！！
京成3500形 先日の日曜日、東中山駅から中山競馬場へのシャトルバスに乗った際に、見たことない京成の車両だなぁあと思いました。ようやく謎が解けました。
9200は、まるでウクライナカラーです。
ウクライナの国旗のブルーって、水色っぽいのと、ロイヤルブルーと、2種類ありますよね。後者の場合だと、京急の Blue Sky Trainと Happy Yellow Trainが並ぶと、ウクライナ・カラーですねッ。
3400系最近ほとんど見なくて悲しい
3100の代わりに3200が来るらしいよ😢
スカイライナーのAE形は北総線と千葉ニュータウン線のホームにホームドアを取り付ければ、安全性も上り、北総線と千葉ニュータウン線の最高速度も上って、成田空港までの所要時間も短くなると思いますけどどうですかね？
京成電車400000000000A型などが来ますよ。
7:52から紹介されてる3748Fですが、2022年11月に起きた脱線事故当該の3788Fを復活させるため、被害が大きい上野方3788と3787の2両を廃車の上で3748F上野方2両の3748と3747を上記の2両に改番し組み込んで新3788Fを爆誕させた影響で残りの3748Fは廃車になってしまい、原型顔6連の3700は早々に消えてしまいました…
この影響で3700は計8両が廃車になっておりその不足分を補う為に3448Fが延命されているようです。
補足助かります！！！👍👍👍
初の3700形の廃車😢
3700形最初の映像は脱線前の3788fですか？
ありがたすぎる… 地元が京成なのでめっちゃ好きです！
追記 3100形の3157fが新製されて運用開始したそうです、こんなにピカピカな3100形を見れるのは滅多にないので、ぜひ乗りに行ってください。ちなみに3100形の増備はこれでおしまいだとか…(3600の伏線回収…？)
おお！！良かったです🫣🫣🫣
3050形の青もうないのか…あの青グラデーションと黒とメタリックな側面の組み合わせが最高で大好きだったのに…
イカしたじゃなくてイカれたメンバーというのが草。
コロナでお客さんが減っちゃったので新規車両を作る予算が取れず、3400、3500、3600形が延命したのかもしれません。
ただ2代目3200形が本格的に走り始めると、4両編成も組みやすいらしいので、引導を渡す事になるかも。
3形式とも子供の頃から見慣れた車種なので、これも時の流れかと思うと寂しいものがあります。
最後に3400形が完全引退したら、宗吾車両基地に保管してある初代AE形に足回りを返して欲しい。
3100形増備打ち切りの他に2度の脱線事故も影響してそうですね。3700形には悪いが3448fと3688fが残ってるのが奇跡。
そっか去年も脱線事故起きてて当該車3700でしたね・・・😢
脱線事故とコロナがデカかったか………
かっこよすぎ！！！！！！！！！！
「電車でGo!」の時みたいな紹介で、最高ですな。
3400・3500・3600は1両でもいいから保存されて欲しい
京成は博物館を本当に作って欲しいw
いつも楽しく見てます！
以前投稿していた動画のコメント欄にて京成特集をして欲しいと書いた者です
とても嬉しいです！！！ありがとうございます！！！！🚃🚃🚃
喜んでもらえてこちらも嬉しいです😎😎😎
何気に東芝のクーラーを詰んだ編成が映っているのは貴重です。どんどん三菱製CU716C Gen3への置き換えが進んでいるので東芝製のRPU6031は消滅へのカウントダウンが始まっています。
2023.10現在、RPU6031は、
3788編成の3785,3784、
3818編成、7318編成、9808編成の
計52台しか残っていません。
3418Fと3428Fと3438Fが一気に廃車なのは納得いかないですけど、
3100形の置き換えなので仕方ないですね。😅💡
2:26 都営浅草線に乗り入れる幕車は3400系唯一ですが、京急１５００形、６００形も幕ですよ
過去に八千代台に住んでいたので、京成線は何度も利用していました。羽田まで3500形8両で乗り通した事や、3600形8両で西馬込まで乗り通したのが懐かしく、他に3400形は何度も乗っていて、あの界磁チョッパ制御のモーター音を聴きながら成田や上野に行ったのが懐かしいです。
磁界チョッパーとは何ですか?
10:17 『エアポート特快』ではなく、
『エアポート快特』
です。
個人的に 京成電鉄の通勤車両で大好きなのは 3500 かな デザイン的に 鉄仮面的なデザインで好き
3100形が増備されなくなったのはアクセス特急に都営車も入れるようになったからもしかしたら増備する必要がなくなったからかも知れません。スカイアクセス車の運用数がいくつあるのかはわかりませんが。
3157登場により3056が本線に転用し、
オレンジの3000形は見られなくなりましたね。
3056編成は最後までオレンジで残り、現在は京成本線運用がメインとなりました。アクセス特急は代走や車両不足が発生しない限り見ることはできませんが、北総線直通列車(印旛日本医大まで)であれば乗り入れることはあります。
@@user-un5yt1yi6w 京成線は馴染みがありすぎる路線なので知ってます。
ご丁寧にありがとうございます。
今年度に3157Fが新造されるそうです
効率オタクとしては、多種類あった車両が纏められていくのを見ていくのが気持ちいい。
34.35.36が32で置き換えられていくのは少し寂しいですが、32がどんな汎用車両になるのかずっと楽しみです。
通学に京成使ってます
やってきた電車が3500型や3600方の古いやつだと内心(古いな〜歴史感じられて凄いなぁと思ってます…w)
3700形の6次車以降の車両は、3000形と3700形の間の顔をしてますね。
3700形6次車ですが側面の妻窓は廃止され、ドアエンジンが更新、ドア周りの渕も変わりました。しかし登場当初からドアチャイムがないのは不思議ですね(大体2000年代以降に製造された各社の新車はドアチャイムは標準になっている）。
って事は 界磁チョッパ制御の電車は 残り２編成14両のみって事ですね。
そうなりますね〜👍
都営浅草線内に京急600形が来るので3400形が唯一の幕式車ではないかと…
確かに…前面の幕車だと唯一ですかね？🤔
代走の可能性も含めると3500が4+4の編成で入れますね
@@user-jq7sz7dw3x
残念ながら、都営ではもうツーハンドルの車両の乗り入れはお断りになっているので入れなくなっています。
3:06 それより並走している鳩かわいい
ホントや…w
3056も本線に転用されましたね
へ？次世代型３２００形の投入も近いのですね！？どの路線で使用されるかが気になりますね！まだ此の系統の座席指定列車が無いのもそうかも知れませんが、何れは直通快特での運用も考えられますよね！
これからインバウンド需要も回復してきて日本へ来る外国の人がたくさん増える。そこへどうやって京成にインバウンドの客を呼び込めるかが勝負。
また海外旅行は勿論LCCで国内へ向かう客も多くなってきている。そこへも京成スカイライナーや京成バスがどう呼び込んでいくかだ。
まさに昨日3400乗ってきました
私も！！押上～高砂間で3400形の快速 京成佐倉行に乗った！！
京成3500形
先日の日曜日、東中山駅から中山競馬場へのシャトルバスに乗った際に、見たことない京成の車両だなぁあと思いました。
ようやく謎が解けました。
9200は、まるでウクライナカラーです。
ウクライナの国旗のブルーって、水色っぽいのと、ロイヤルブルーと、2種類ありますよね。
後者の場合だと、京急の Blue Sky Trainと Happy Yellow Train
が並ぶと、ウクライナ・カラーですねッ。
3400系最近ほとんど見なくて悲しい
3100の代わりに3200が来るらしいよ😢
スカイライナーのAE形は北総線と千葉ニュータウン線のホームにホームドアを取り付ければ、安全性も上り、北総線と千葉ニュータウン線の最高速度も上って、成田空港までの所要時間も短くなると思いますけどどうですかね？
京成電車400000000000A型などが来ますよ。