レクサス最高級LX600に乗ってきたぞ！

[@グリモン-l6t]

お疲れ様です。
良さは、わかりますがお高いですね😅
良い車だからあまり値下がりしないと思うけど。
これからのレクサスの新車発表も気になります😊
次回も楽しみにしております。

[@Yohei-CarVlog]

でも高いですね〜

[@technicaldragon646]

家のノートe-powerは購入後の助手席であまりの静かさに頻繁に寝てしまうと言うレベルでした。
オーラはサイドウインドも消音性の高い合わせガラスを使用しておりノートe-powerより更に静音性が高くなっています。
特に４ｗｄは電子制御で前後のピッチングもコントロールしていて、アナログ的なレシプロエンジン４ＷＤとは段違いと聞きます。
価格的にはノートオーラニスモ４ｗｄでも４００万円未満ですからお手持ちのレクサスの半値の車となります。
価格差はとりあえずおいておいて是非ともモーター駆動のみのハイブリッドとレシプロエンジン４ｗｄとの比較レビューを頂けると大変興味があります。
ちなみにうちのノートe-powerはＦＦですがＮＡ３Ｌ近いトルクがありますが、１２０ｋｍ巡行時の燃費は２４ｋｍ／Ｌ程度で巡行できます。

[@uy4020]

で。安い車を買えと笑　ほぼ全員がレクサスにするでしょう。ノートやオーラで我慢できるんですからあなたはある意味幸せ者です。車ってステータスで買う方も大半だと思うので。

[@technicaldragon646]

@@uy4020 返信どうもです。
価格帯と言うよりもむしろ私はEV派なので傭兵さんがレシプロエンジンの７００万円台の車と半値のモーター駆動車を乗り比べてどう感じるかと興味があっただけなんです。
ランボやフェラーリならいざ知らず私は車なんてステータスとも何とも思ってないし、自分が良いと思えば軽自動車に４００万円出しても良いと言う人です。
逆にレクサスには全く魅力は感じませんねぇ～、同価格帯なら中古の４Cの方が欲しいですね。
あっちはドライカーボンモノコックボディーですよ、この価格帯で購入できるなんてまさに奇跡。

[@Yohei-CarVlog]

なかなか興味深い車ですね。

[@makimaki4617]

レクサス好きにはいいかもね　じゃない人には退屈な動画

[@Yohei-CarVlog]

すんまそん。