Gialla è veramente bella, ottima recensione con approfondimenti tecnici ultra dettagliati. Peccato sia solo elettrica, con il motore turbo anche 3 cilindri ne venderebbero mooooooolte di +
Presa già con R5 pass a maggio bianca tetto nero. Con incentivi e valutazione mia vecchia Leaf poco più di 14k. Secondo MyRenault arriva tra il 2 e 29 dicembre. Sara il mio regalo di Natale 😉
@ my Renault dice consegna prevista tra il 2 e 29 dicembre. Al momento ancora riporta l’ordine e non la da in fabbricazione però De Meo dice che in 10 ore l’assembla. Inoltre se arriva il 29 dicembre di sicuro verrà targata a gennaio. Nel preventivo da come data massima il 28 febbraio perché è quella in cui, se non me la consegna, gli scadono i 7.500 euro di incentivo…. Comunque nel nostro canale c’è una playlist apposita R5 dove aggiornerò appena possibile
E' come usare i freni di una termica vecchio stampo, non ti accorgi del passaggio da rigenerativa a meccanica soprattutto nella prima parte della frenata.
Gran bella auto e ottima recensione. Ho letto in rete che Renault prossimamente dovrebbe implementare via OTA il OnePedal Drive, ha conferma di ciò? Anticipatamente grazie, Nico 😊
@@NewsAutoit Grazie mille per la pronta risposta ma in merito alle palette immagino che oramai se ne parlerà per un futuro restyling e non per il modello appena presentato. Ancora grazie.
Grazieee Nico, ti confermo che ci sarà un aggiornamento sull'OnePedalDrive, ovvero sulla frenata rigenerativa meglio gestita oltre il classico "B" che l'aumenta, OnPedal che è utile in città (a me non piace perchè troppo violento quando togli il piede dell'acceleratore) ma io trovo più utili i paddle al volante che ti permettono, come detto nel video, di gestire 3/4 livelli di intensità di frenata, miracoloso nelle discese più lunghe se hai rallentamenti continui come curve o tornanti in prossimità di quali, con i paddle, aumenti la frenata senza usare le gambe.
@@NewsAutoit 34.000 euro di listino Se aggiungo qualche optional si arriva facilmente ai 40 Model Y rwd pronta consegna + codice referral 38.675 chiavi ( anzi, tessera in mano ) E sono due vetture di categorie differenti E non ci siamo, seppur molto bella, con i prezzi
E questa sarebbe una Renault 5??E come la panda di oggi la chiamano Panda ma della vecchia Panda non ha assolutamente niente...questa e una cozzaglia tra la Clio e la Megane.....
Si ma con le linee della vecchia R5. Sarebbe piaciuta ancora di più a molti con un bel motore a benzina turbo sicuramente e ne venderebbero chissà quante in +
Per essere "conveniente" dovrebbe costare la versione migliore (34900) almeno 8000 euro in meno. A questo prezzo a parte l'estetica (sempre dipendente dai gusti, Anche la Lancia Y non è male) non offre nulla di più della concorrenza Stellantis. Per non parlare di altre come per esempio byd Dolphin che viene offerta scontata circa 30K. La Link &Co 02 sarà venduta a 34500 euro, ma siamo su ben altro livello di categoria. Neanche la one pedal drive, dicono verra messa dopo con le leve al volante, chi la compra prima lo prende in saccoccia? Le europee ne hanno di strada da fare. Senza incentivi sostanziosi ZERO VENDITE.
Le spui să dea jos bateria și o să coste cât vrei tu... Ai podeaua liberă atunci și o sa să pedalezi din picioare 😂. Dacă nu sunteți interesați de electrice, de ce dracu mai întrați să vizionați?.
Ma proprio no,Renault non gestisce le cose come stellantis quando dichiarano quello è(De Meo è molto attento quando parla),è nativa elettrica e tale rimane......farla ibriba vorrebbe dire riprogettare tutto con aggravio ulteriore dei costi. Per chi non vuole l'elettrico restano Clio e Captur ibrida o gpl
Non è sempre vero che un auto elettrica pesa più di una termica, a parità di categoria ci sono auto con pesi simili o addirittura superiori nelle termiche, per esempio Model 3 e Y pesano meno rispetto ad auto di pari categoria termiche.
NO non è proprio cosi. Se prendi una termica pura a parità di dimensioni/prestazioni il peso è inferiore. Ovviamente devi fare riferimento ad una long-range
@@NewsAutoit no ti sbagli, in varie recensioni hanno paragonato Mercedes e BMW tanto per citare auto conosciute che hanno pesi ben maggiori rispetto ai loro equivalenti Tesla.
@@Proxima8 Potrebbe essere qualche raro caso (approfondirò) ma mediamente una medio piccola come questa porta dietro 300 kg di batteria, una clio arriva a pesare
@@Proxima8 Guarda sotto, mediamente 300 kg in + ovvero 4 persone a bordo da 70 kg e t'assicuro che su un'auto di segmento "B" la differenza la senti. PESO TERMICHE Volkswagen Polo da 1100 kg. Ford Fiesta: da 1050 kg. Renault Clio: 1050 kg. Peugeot 208: da 1050 kg. Fiat Punto: da 1000 kg PESO ELETTRICHE Volkswagen ID.3 da 1500 kg Peugeot e-208 da 1450 kg Renault Zoe: 1400 kg Fiat 500e da 1400 kg MINI Electric: da 1450 kg
@@ettoregiunta4202 negativo, l'idrogeno ha ancora troppi problemi tecnologici e tecnici, la filiera di produzione non è efficiente come l'uso delle batterie e costa MOLTISSIMO e per finire l'idrogeno è PERICOLOSO.
Cioè....Renault mette in vendita questo elettrodomestico a 35.000 euro, quando ha in listino una più valida e meno problematica Clio DCI a 20.000 euro??? Auguri sì ai nuovi possessori, ma per quando tenteranno di rivenderla...............
Non ho capito...ma sicuramente faccio male io i calcoli 100% -> 410km stimati Percorri 123km 66% 245km stimati Se tanto mi da tanto sta macchina fa 250/280km reali bella ciofeca Overprezzata Troppo ben recensita Bella, ma Da evitare
@@NewsAutoit no 123 fatti reali con 245 stimati Seppir li vorresti fare tutti i km arriveresti allo 0% e questo non lo fa nessuno Difatto se fai una proporzione arrivi a stento a 300km Overprized Troppo ben recensita
@@giuseppeandreoli5689 Scusa ma i conti non li sai fare? 243 km sono quelli che puoi fare ancora col "serbatoio" quasi a 3/4 DOPO averne fatti 123 di km. 123 li hai già percorsi, ne puoi percorre ancora 245, per un totale che fa la SOMMA dei 2, ovvero quello che è scritto, 368 km totali.
Allora Step1 100%-66% = 34% 34% = 123 km reali Ora dobbiamo ragionare Step2 Se 34% sono 123km vuol dire che 66% sono all'incirca 246km STIMATI se la batteria ha una curva di scarica costante e FINO allo 0% (nessun sistema di accumulo ha una scarica costante fino allo 0%) Ora Nessuno arriva allo 0 ma ci si ferma intorno al 10% Quindi il calcolo che si può fare sommando il valore sullo step1 e sullo step 2 si abbassa di un 10% 360km-10% = 324 (semistimato) Ecco l'autonimia di questa macchina utilizzando l il 90% di batteria Fatto i conti fatta la recensione Overprized Troppo ben recensita Non discutete e ragionate sta macchina a STENTO arriva a 330km Costasse almeno 10k in meno allora la prenderei in considerazione
Gialla è veramente bella, ottima recensione con approfondimenti tecnici ultra dettagliati. Peccato sia solo elettrica, con il motore turbo anche 3 cilindri ne venderebbero mooooooolte di +
Grazie, aiutaci a far conoscere il canale diffondendo questo video!
Stupenda, vista ieri mi intriga un sacco ma prezzo troppo alto e poi le solite problematiche delle elettriche....
Effettivamente merita, veramente molto bella.
Solite problematiche in merito a che cosa
Un auto bella non è detto che venda ...se poi è elettrica ancor meno ...il suicidio industriale dell' elettrico lo stiamo vivendo ...
@@francescoridesempre6652 la rete di ricarica per le elettriche che almeno nella mia zona è praticamente inesistente....
@@francescoridesempre6652 Merita per le linee, è veramente bella.
Presa già con R5 pass a maggio bianca tetto nero. Con incentivi e valutazione mia vecchia Leaf poco più di 14k. Secondo MyRenault arriva tra il 2 e 29 dicembre. Sara il mio regalo di Natale 😉
@@VitaNomia Wow bellissima, complimenti 👏 Bordo tetto rosso o dorato?
@@nico1967it rosso
Ottimo! Non te ne pentirai sicuramente.
invidiaa!!! per favore mi fai sapere se ti arriva veramente a dicembre? sembra un oggetto mitologico ahahah
@ my Renault dice consegna prevista tra il 2 e 29 dicembre. Al momento ancora riporta l’ordine e non la da in fabbricazione però De Meo dice che in 10 ore l’assembla.
Inoltre se arriva il 29 dicembre di sicuro verrà targata a gennaio.
Nel preventivo da come data massima il 28 febbraio perché è quella in cui, se non me la consegna, gli scadono i 7.500 euro di incentivo…. Comunque nel nostro canale c’è una playlist apposita R5 dove aggiornerò appena possibile
Un vero gioiellino ! Anche nel prezzo 👍
Purtroppo sono tutte care soprattutto le europee
Purtroppo i prezzi sono ancora alti, ma questa è un pezzo unico
bravo, molto interessante
Grazie Luciano ci fa piacere che la spiegazione ed impressioni di guida a bordo della nuova R5 siano state gradite.
Sarei curioso di provare la frenata visti il nuovo sistema. Auto vista dal vivo è ben fatta
E' come usare i freni di una termica vecchio stampo, non ti accorgi del passaggio da rigenerativa a meccanica soprattutto nella prima parte della frenata.
Adoro le recensioni auto in romanesco
Continua a seguirci!! Daje!!! 😀😀😀😀😀
bellissima!
Vero, molto bella
Gran bella auto e ottima recensione. Ho letto in rete che Renault prossimamente dovrebbe implementare via OTA il OnePedal Drive, ha conferma di ciò? Anticipatamente grazie, Nico 😊
Yes confermato e forse mettono anche le palette al volante come la R4
Grazie dei complimenti aiutaci a condividere video e far conoscere il canale a presto!
@@NewsAutoit Grazie mille per la pronta risposta ma in merito alle palette immagino che oramai se ne parlerà per un futuro restyling e non per il modello appena presentato.
Ancora grazie.
Grazieee Nico, ti confermo che ci sarà un aggiornamento sull'OnePedalDrive, ovvero sulla frenata rigenerativa meglio gestita oltre il classico "B" che l'aumenta, OnPedal che è utile in città (a me non piace perchè troppo violento quando togli il piede dell'acceleratore) ma io trovo più utili i paddle al volante che ti permettono, come detto nel video, di gestire 3/4 livelli di intensità di frenata, miracoloso nelle discese più lunghe se hai rallentamenti continui come curve o tornanti in prossimità di quali, con i paddle, aumenti la frenata senza usare le gambe.
Molto bella, pero' il problema è sempre il prezzo : troppo !!!
Si, vero ed hai ragione. Speriamo che i prezzi scendano in un futuro prossimo
@@NewsAutoit 34.000 euro di listino
Se aggiungo qualche optional si arriva facilmente ai 40
Model Y rwd pronta consegna + codice referral 38.675 chiavi ( anzi, tessera in mano )
E sono due vetture di categorie differenti
E non ci siamo, seppur molto bella, con i prezzi
Auto iconica riproposta per i cultori del design ma un po' cara. Comunque bella e aspetto di andare a provarla in concessionaria👍
Arriva la versione da 25.000 euro
aspettiamo un anno , per vedere se gli faranno delle migliorie , e se salteranno fuori problemi, e se il prezzo calerà, by GENPRY ☁️👍
Siamo un pò tutti in attesa con un clima di incertezza non positivo
E questa sarebbe una Renault 5??E come la panda di oggi la chiamano Panda ma della vecchia Panda non ha assolutamente niente...questa e una cozzaglia tra la Clio e la Megane.....
Si ma con le linee della vecchia R5. Sarebbe piaciuta ancora di più a molti con un bel motore a benzina turbo sicuramente e ne venderebbero chissà quante in +
Per essere "conveniente" dovrebbe costare la versione migliore (34900) almeno 8000 euro in meno. A questo prezzo a parte l'estetica (sempre dipendente dai gusti, Anche la Lancia Y non è male) non offre nulla di più della concorrenza Stellantis. Per non parlare di altre come per esempio byd Dolphin che viene offerta scontata circa 30K. La Link &Co 02 sarà venduta a 34500 euro, ma siamo su ben altro livello di categoria. Neanche la one pedal drive, dicono verra messa dopo con le leve al volante, chi la compra prima lo prende in saccoccia? Le europee ne hanno di strada da fare. Senza incentivi sostanziosi ZERO VENDITE.
Giusto
Le spui să dea jos bateria și o să coste cât vrei tu... Ai podeaua liberă atunci și o sa să pedalezi din picioare 😂. Dacă nu sunteți interesați de electrice, de ce dracu mai întrați să vizionați?.
Secondo il prossimo anno la faranno ibrida come è successo per la fiat 600
Ma proprio no,Renault non gestisce le cose come stellantis quando dichiarano quello è(De Meo è molto attento quando parla),è nativa elettrica e tale rimane......farla ibriba vorrebbe dire riprogettare tutto con aggravio ulteriore dei costi.
Per chi non vuole l'elettrico restano Clio e Captur ibrida o gpl
Non è sempre vero che un auto elettrica pesa più di una termica, a parità di categoria ci sono auto con pesi simili o addirittura superiori nelle termiche, per esempio Model 3 e Y pesano meno rispetto ad auto di pari categoria termiche.
NO non è proprio cosi. Se prendi una termica pura a parità di dimensioni/prestazioni il peso è inferiore. Ovviamente devi fare riferimento ad una long-range
@@NewsAutoit no ti sbagli, in varie recensioni hanno paragonato Mercedes e BMW tanto per citare auto conosciute che hanno pesi ben maggiori rispetto ai loro equivalenti Tesla.
@@Proxima8 Potrebbe essere qualche raro caso (approfondirò) ma mediamente una medio piccola come questa porta dietro 300 kg di batteria, una clio arriva a pesare
@@Proxima8 Guarda sotto, mediamente 300 kg in + ovvero 4 persone a bordo da 70 kg e t'assicuro che su un'auto di segmento "B" la differenza la senti.
PESO TERMICHE
Volkswagen Polo da 1100 kg.
Ford Fiesta: da 1050 kg.
Renault Clio: 1050 kg.
Peugeot 208: da 1050 kg.
Fiat Punto: da 1000 kg
PESO ELETTRICHE
Volkswagen ID.3 da 1500 kg
Peugeot e-208 da 1450 kg
Renault Zoe: 1400 kg
Fiat 500e da 1400 kg
MINI Electric: da 1450 kg
La model 3 e un ecezzione usa tanto alluminio ed e progettata molto bene , con un motore termico peserebbe molto meno
Bella, ma il prezzo è alto e vi sono le seccature dell'elettrico. Ha senso solo come capriccio.
Hai ragione in parte.
Costa 30.000 € !!! Disponibile da Settembre 2025 !!!
Chi ha l'età o è morto o non comprerà elettrica e i giovani che non ne han nostalgia di ricordi non hanno manco i soldi per comprarla
Non essere cosi pessimistico.... E' vero l'elettrico avanza con molta lentezza, speriamo che in futuro ci sia una forte riduzione dei prezzi
@@NewsAutoit l'idrogeno sarà il futuro
@@ettoregiunta4202 negativo, l'idrogeno ha ancora troppi problemi tecnologici e tecnici, la filiera di produzione non è efficiente come l'uso delle batterie e costa MOLTISSIMO e per finire l'idrogeno è PERICOLOSO.
@@NewsAutoit avanza con lentezza in Italia, persino in Turchia si vendono più elettriche (a Settembre 2024 il 10% venduto è elettrico)
@@ettoregiunta4202 Potrebbe, ma i costi per produrlo sono ancora proibitivi. Sicuramente riusciranno ad abbatterli e si.
Cioè....Renault mette in vendita questo elettrodomestico a 35.000 euro, quando ha in listino una più valida e meno problematica Clio DCI a 20.000 euro??? Auguri sì ai nuovi possessori, ma per quando tenteranno di rivenderla...............
Il problema non è rivenderla, il problema è che c'è gente che compra questa merda
Parte da 25, questa è la full
Solo elettronica??!!!😮se la possono tenere nei piazzali
Bella ma cara, poi e' elettrica purtroppo
Piace effettivamente tanto, bisogna aspettare la versione con batteria da 40 kWh che arriverà a 25K
Non ho capito...ma sicuramente faccio male io i calcoli
100% -> 410km stimati
Percorri 123km
66% 245km stimati
Se tanto mi da tanto sta macchina fa 250/280km reali bella ciofeca
Overprezzata
Troppo ben recensita
Bella, ma Da evitare
123 fatti + 245 residui fa 368 vs 410
@@NewsAutoit no 123 fatti reali con 245 stimati
Seppir li vorresti fare tutti i km arriveresti allo 0% e questo non lo fa nessuno
Difatto se fai una proporzione arrivi a stento a 300km
Overprized
Troppo ben recensita
@@giuseppeandreoli5689 Scusa ma i conti non li sai fare? 243 km sono quelli che puoi fare ancora col "serbatoio" quasi a 3/4 DOPO averne fatti 123 di km. 123 li hai già percorsi, ne puoi percorre ancora 245, per un totale che fa la SOMMA dei 2, ovvero quello che è scritto, 368 km totali.
Allora
Step1
100%-66% = 34%
34% = 123 km reali
Ora dobbiamo ragionare
Step2
Se 34% sono 123km vuol dire che 66% sono all'incirca 246km STIMATI se la batteria ha una curva di scarica costante e FINO allo 0% (nessun sistema di accumulo ha una scarica costante fino allo 0%)
Ora
Nessuno arriva allo 0 ma ci si ferma intorno al 10%
Quindi il calcolo che si può fare sommando il valore sullo step1 e sullo step 2 si abbassa di un 10%
360km-10% = 324 (semistimato)
Ecco l'autonimia di questa macchina utilizzando l il 90% di batteria
Fatto i conti fatta la recensione
Overprized
Troppo ben recensita
Non discutete e ragionate sta macchina a STENTO arriva a 330km
Costasse almeno 10k in meno allora la prenderei in considerazione
Ho fatto i conti con un calcolo semi reale poi in basso
Peccato che quella non è quella da 25 mila euro 😂. E tra l’altro l’autonomia di quella da 25 mila euro è di 300 km quindi 250 😂