В тому числі. Деколи люди бачучи товщиномір починають втрачати настрій ) Але насправді прибор являється лише підтвержденням наявного. Кожний перекрас або ремонт видно без прибору.
Отличный обзор, интересно смотреть, чувствуешь себя участником осмотра (подбора) ))) Желаю Удачи в развитии канала... 😊👍 P.S. ... а толщиномером кузов проверяют для того, чтобы быть уверенным в целостности кузова, что автомобиль не был битым - это прежде всего безопасность... 😉
Это больше похоже на то, как прошёл день подборщика - но не сам процесс подбора. Хотелось бы увидеть как Вы проверяете ЛКП и целостность кузова, чтение блоков на наличие ошибок, наддув, корекцию и тд.. Куда, как и на что ревизор обращает внимание. Мне, как обычному юзеру авто, ничего не понятно, кроме как стук маховика, который и я могу услышать без приборов и багажа знаний.
В видео несколько раз упоминалось об целостности кузова и технической неисправности. Плюс если вы обычный юзер, с очень малой вероятностью сможете определить несправность двумассы или степень износа.
@@autorevizorpl упоминалось - но не наблюдалось.. каким прибором и как вы измеряете ЛКП. Про комп диагностику, тем более на турбо моторе, даже и речи не было, не то что фото/видео, с этого и мой предыдущий комментарий .. это не критика, а мнение обычного авто любителя, возможного Вашего будущего клиента, но не факт. П.с. Степень износа и вы не узнаете, пока не разберете узел, а дефект слышно отчетливо
По толщинометру - может в тех странах все ремонты должны быть задокументированы, и в первую очередь смотрят документы, а в них уже вся история кузова 🤷♂️
Я думаю тут толщиком проверяют, потому что кузовной ремонт в польше более дешёвый, поэтому с Европы битков тащат под восстановление. В остальной Европе, кроме Балтики, страховые скорее всего "тоталят" тачки с повреждениями и продают в Польшу)
Товщиноміром перевіряють частіше, тому ще це ринки на які везуть машини, так сказати бідніщі, на жаль. А везуть в більшості випадків не просто так, якщо везуть, значить 90% на це є причина.
@@autorevizorpl хммм, тоді думав за те, що в нас сервіс набагато кращий і ми стараємося більш якісну послугу надати людині ну і люди це вимагають, але по ваших словах, це стосується і поляків, тому навіть не знаю ) ще припущення, можливо це пішло з ютубу)
Замовив у Василя підбір авто зробив все відмінно швидко якісно, зараз їздимо з дружиною та отримуємо величезну кількість позитивних емоцій
Дякуємо за довіру нашій команді )
Ланцер чёткий👍 и видео полезное и интересное, ждём новых выпусков🏎
Ставлю комент !
А з вас україномовний контент!
Дякую
Супер👍👍👍
Тому що це гарна причина для торгу)), в Європі більше дивляться на технічний стан, і можуть собі дозволити частіше змінювати автомобілі на нові
В тому числі. Деколи люди бачучи товщиномір починають втрачати настрій )
Але насправді прибор являється лише підтвержденням наявного. Кожний перекрас або ремонт видно без прибору.
Отличный обзор, интересно смотреть, чувствуешь себя участником осмотра (подбора) ))) Желаю Удачи в развитии канала... 😊👍 P.S. ... а толщиномером кузов проверяют для того, чтобы быть уверенным в целостности кузова, что автомобиль не был битым - это прежде всего безопасность... 😉
Спасибо за мотивацию для его начала )
Проверка в лпк в том числе, но вопрос был немного другого характера
Всьо збираю гроші і замовляю у вас послугу :)
Запрошуємо по вашу автівку :)
Это больше похоже на то, как прошёл день подборщика - но не сам процесс подбора. Хотелось бы увидеть как Вы проверяете ЛКП и целостность кузова, чтение блоков на наличие ошибок, наддув, корекцию и тд..
Куда, как и на что ревизор обращает внимание. Мне, как обычному юзеру авто, ничего не понятно, кроме как стук маховика, который и я могу услышать без приборов и багажа знаний.
В видео несколько раз упоминалось об целостности кузова и технической неисправности.
Плюс если вы обычный юзер, с очень малой вероятностью сможете определить несправность двумассы или степень износа.
@@autorevizorpl упоминалось - но не наблюдалось.. каким прибором и как вы измеряете ЛКП. Про комп диагностику, тем более на турбо моторе, даже и речи не было, не то что фото/видео, с этого и мой предыдущий комментарий ..
это не критика, а мнение обычного авто любителя, возможного Вашего будущего клиента, но не факт.
П.с. Степень износа и вы не узнаете, пока не разберете узел, а дефект слышно отчетливо
)))
По толщинометру - может в тех странах все ремонты должны быть задокументированы, и в первую очередь смотрят документы, а в них уже вся история кузова 🤷♂️
Я думаю тут толщиком проверяют, потому что кузовной ремонт в польше более дешёвый, поэтому с Европы битков тащат под восстановление. В остальной Европе, кроме Балтики, страховые скорее всего "тоталят" тачки с повреждениями и продают в Польшу)
Кузовной ремонт есть практически везде. Но так же в странах ЕС есть разные степени повреждений которые допускаются к ремонту.
Товщиноміром перевіряють частіше, тому ще це ринки на які везуть машини, так сказати бідніщі, на жаль. А везуть в більшості випадків не просто так, якщо везуть, значить 90% на це є причина.
Імпорт автомобілів з пробігом працює по всьому світу, та являється великою складовою частиною бюджетів відомих країн виробників.
@@autorevizorpl хммм, тоді думав за те, що в нас сервіс набагато кращий і ми стараємося більш якісну послугу надати людині ну і люди це вимагають, але по ваших словах, це стосується і поляків, тому навіть не знаю ) ще припущення, можливо це пішло з ютубу)
Здесь не умееют парковаться 😅 из-за этого машины все шпаклёваные