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Honda CBR 650R 4000km Fazit + Akrapovic Soundcheck
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- Опубліковано 5 кві 2024
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linktr.ee/Badgroll
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Sonstiges:
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SP Connect iPhone 14 Pro Max Case
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Soziussitzabdeckung von Honda
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K&N Performance HA-6519 Luftfilter
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Gabelstutzpads
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Sturzpads/Motorschutz
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Ruuuhhhheeeee!!!!! Und Klimawandel gibt’s wohl auch nicht?! Sinnlose Umweltzerstörung… Einfach nur asozial mit sowas sinnlos durch die Gegend zu fahren! 👏👏👏
Hahahaha halt Stopp! Jetzt rede ich! 🤣🤣
Sinnlos ist, sich die Zeit zu nehmen so n Schmarrn hier reinzuschreiben. Absolut null Verständnis für sowas. Einfach unter irgendwelchen Videos rum pöbeln, bloß, weil es nicht in dein Weltbild passt.
Hast wohl zuviel Klebstoff geschnüffelt !
@@christoph6905hahaha
Stimmt es, dass du ein Pommespanzerposter an der Schlafzimmerdecke kleben hast 😁 ?
awesome exhaust sound, stay safe
geiles video deine cbr 650 ist die geilste die ich gesehen habe .kannst du ein video zu deinem go pro set up machen also wie man dich so gut hört
Besten Dank! Hab tatsächlich nach dem Video noch was am Setup geändert war nicht ganz so zufrieden mit dem Mikrofon. Aber ich hau dazu gerne mal nen Video raus 😊
Ein schönes Motorrad hast du da, die Fußrasten würden in schwarz bestimmt die Optik vervollständigen. Ich möchte mir das '24 Modell als A2 holen und anschließen wieder entdrosseln. Dein Video hat mich echt von der Honda überzeugt.
Die habe ich mir jetzt geholt 👌🏽
Ja da hast du recht, hab schon sooo oft darüber nachgedacht die Fußrasten in Schwarz pulvern zu lassen. Ich muss mich mal erkundigen wo man soetwas bei uns machen lassen kann. Freut mich! Die Honda ist wirklich ein super Bike
@@luisrayczik3887 Geil, ich kann gar nicht abwarten bis ich die A2 Aufstiegsprüfung machen kann. Hast sie offen oder gedrosselt?
@@Bad-Groll Stimmt, ich hab meine Fußrasten selbst lackiert. Abgeschliffen, Grundiert und dann Lackiert. Hält gut, sieht genauso gut und kostet dich nicht viel.
@@dreamz7711 Stimmt, auch eine gute Idee! Danke dir
Hallo, kannst du bitte erklären, warum Andreani und nicht Öhlins? (front) Und was sind deine Erfahrungen mit die aftermarket Suspension? Ich bin zwischen diesen upgrades für mein CBR oder ich werde ein R6 kaufen...
Hört sich die Akra anders zum Original an?
Ich habe so mitbekommen, dass das beim Akra üblicher ist, wenn man die legal fährt.
Woher hast du diese GoPro Halterung an der Gabel? Die ist ja sau geil :D
Die ist von Evotech Performance. evotech-performance.com/collections/honda-cbr650r-2021-2023/products/evotech-action-dash-cam-sat-nav-mount-honda-cbr650r-2021-2023 aber bitte nur mit dem richtigen Drehmoment befestigen 😊
@@Bad-Groll vielen dank
Was für Reifen hast du verbaut oder hast die 1 noch drauf von Dunlop?
Moin 😊 hab direkt die S22 drauf gepackt
Hey Groll 😊 Hat’s nen Grund wieso du die hinteren Fussrasten noch dran lässt ?? Hab die gleiche bei mir in der Garage stehen und hab die weggenommen … 😉 Denke is optisch nochmal ein bisschen besser !! Musste meine dann als Einsitzer eintragen lassen 😜 Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭
Hey 😊, nein sind gar nicht montiert. War weil ich kurz davor jemanden mit genommen habe 😂🙌🙌
Ist mit deinem Remap denn jetzt die Drosselung im 6. Gang eliminiert. Hast du eine Prüfstandsmessung ?
Bevor du auf die Rennstrecke gehst, bestell dir ein 16er Ritzel und montier das vorher.
Hast du denn jetzt eigentlich mal die Ansaugtrichter bestellen können ?
Ja aber keine Messung. Mit dem Ritzel schau ich mal. Die Ansaugtrichter leider keine Chance. Hatte überall geschaut aber nicht hin bekommen
Kurze frage, da ich das nicht ganz verstanden habe. Wenn man das Motorrad Drosseln lässt, hat man dann keinen 6ten Gang mehr ?
@@soheilalizadeh8087 Doch doch, es geht um die offene Version die trotzdem in der ECU oder durch das Ritzel gedrosselt ist. Ist nur was für den Rennstrecke so wie ich es verstanden hab damit du mehr Leistung im 6. Gang hast
@@soheilalizadeh8087
Die CBR650R ist als SportTouring Motorrad konzipiert und aus diesem Grund ist das Getriebe und das Mapping für Zündung und Einspritzung dafür ausgelegt.
So ist die Getriebe Übersetzung im 6. Gang so gross, dass die Fahrwiderstände bei Topspeed die Motorleistung egalisieren, bevor überhaupt die Nenndrehzahl für die max. Leistung erzielt wird.
Zusätzlich wurde noch der Zündzeitpunkt zurück genommen um den Motor zu schonen.
Der 6. Gang ist bei dem Touring Bike als Overdrive ausgelegt, mit dem sich Motorschonend und Benzinsparend lange Strecken im mittleren Drehzahlbereich zurück legen lassen.
Mit einer A2 Drossel hat das gar nichts zu tun.
Eine Overdrive Funktion ist Standart in vielen Touring und Sporttouring Modellen.
Die höchste Leistung liegt normalerweise im 4. Gang an und wird schrittweise im 5. und 6. Gang reduziert.
@@Bad-Groll
Das 16er Ritzel ist dafür da, dass du gar nicht erst den fünften oder gar den sechsten Gang benutzen musst. ☝️🤣
Ich fahre in Buriram mit dem 16er nur im zweiten, dritten und vierten Gang.
Am Ende der längsten Geraden habe ich im 4. Gang, 12'400 U/min bei 223km/h
Ich habe auch schon eine Übersetzung 14/44 ausprobiert.
Da hatte ich am Ende der Geraden im 6. Gang, 11'600 U/min bei 210 km/h und ich brauchte Gang 1 und 2 nicht mehr.
Mit dem 16er Ritzel verliere ich zwar am Start aber auf der Geraden gewinne ich wieder, weil ich länger, näher an der Nenndrehzahl mich bewege ohne den Drehzahlabfall/Leistungsabfall beim Schalten zu haben. Alle die auf der Geraden in den 5. Gang schalten, haben in dem Moment gut 20 PS weniger Leistung am Hinterrad als ich.
Jetzt verstanden ?😉
Hey geiles Video. Deine Honda ist echt schön und hört sich mit Db killer auch gute an. Ich empfehle dir mal beim runterschalten zwischengas zu geben um das bremsen zu erleichtern und nicht vom 5. in den 3 ruckartig runter schalten. Vielleicht machst du es auch schon und nur im video grad nicht, aber ist nur ein Tipp von mir.
Bis jetzt war deins das realste Video was ich gesehen habe. Ich habe mir vor 3 Wochen die 2024er cbr 650r gekauft und baue sie jetzt auch Stück für Stück um bis der Lappen da ist. Sehr schöne Eindrücke hast du hinterlassen.
Warum hast du das Öhlins Fahrwerk eingebaut?
Na so macht man das genau richtig dann wünsche ich dir ganz viel Spaß! Solltest du fragen haben melde dich gerne. Besten Dank dafür! Das Fahrwerk hab ich eig hauptsächlich eingebaut weil ich es mag sachen zu optimieren und anpassen zu können. LG
@@Bad-Groll danke dir. Ich hätte da tatsächlich eine Frage bezüglich Windschild. Darf das einen gewissen Grad an Tönung nicht überschreiten? Ich sehe das deine schon fast schwarz ist und ich habe mir am Freitag auch eine Z Scheibe in extrem schwarz gekauft. Übrigens sei froh das du die ältere cbr hast, die neue hat kaum Bauteile und nichtmal die blinker kann man tauschen weil honda die relais von 8 auf 10 Pole geändert hat und die gibt es noch nicht als lastunabhängige. Das ist der Nachteil an neu.
@@makavelipayze oh wow, das ist aber richtig ärgerlich und es wird bestimmt einige Zeit dauern bis da dann die entsprechenden Teile auf dem Markt sind. Ich bin mir nicht sicher ob es da ein Tönungswert gibt. Meine ist wirklich komplett Schwarz allerdings brauchst du für die Scheibe zwingend eine ABE sonst darfst du die legal leider nicht nutzen
@@Bad-Groll ja leider. Naja kann man nur abwarten und bier trinken. Stimmt ..die ABE ist zwingend notwendig. Danke dir ✌️
Wie haltet man ein Motorrad ohne Garage?
Gute Frage. Gibt ja so Outdoor-Garagen/Abdeckplanen. Ansonsten würde ich schauen ob du günstig in der Nähe ein Container mieten kannst oder zumind einen Überdachten Stellplatz
Hey sag mal was hast du zum Akra gekauft hab immer nur gefunden dass er nicht legal ist
Moin, musst den KAT extra kaufen und eine Einzelabnahme. Am besten vor dem Kauf mit dem TÜV Prüfer besprechen. Können nicht alle die erforderlichen Tests machen
@jvnnvc1773 schnabel
Sind halt Nicht-Gönner die nur nach „Fehlern“ suchen und nicht konstruktiv kommentieren. Lass‘ Dir die Laune nicht verderben ;)
Ist safe eine großartige Maschine. Nicht umsonst zählt sie zu den meist verkauften Bikes. Die perfekte Sportler für jeden Tag und auch auf der Renne einsetzbar, wie es schon verschiedene bekannte Kanäle im Vergleich mit Aprilia 660, Yamaha R7, … bestätigt haben und selbst überrascht waren was sie leistet.
Ja sowas hat man ja leider immer 😂 aber die Laune kann man mir bei diesem geilen Motorrad nicht vermiesen! Weiß ja das es eher eine Sporttourer ist aber die Leute damit zu ärgern und zu sagen ist eine Supersportler ist schon witzig 😂. Hab überlegt noch Stummellenker zu verbauen. Bin ja dieses Jahr auch auf der Rennstrecke und bin sehr gespannt wie es dort läuft
Mahlzeit Meister hab zufällig das Video gefunden und du fährst einfach bei mir vorbei haha ich hab mir jetzt auch eine cbr650r geholt ich hätte echt gerne Interesse mal mich mit dir zu unterhalten wenn du Lust hast ansonsten gutes Video 👌🏽
Moin, hahaha wie geil. Schreib mir gerne bei Insta wenn du bock hast. Danke dir!
@@Bad-Grollwie ist denn dein insta?
Sehr schicke CBR! Wir würden dir gerne kostenlos eine Folie zuschicken, damit dein Display weiterhin so jungfräulich bleibt :) - stayprotected Team Moto Screenies 🏍 - meld dich gerne bei uns :)
Wollte mir gerade für meine noch welche holen... Habt ihr welche für die NC 700 und NC 750?
Das hört sich gut an! 😊
15k ist schon sehr viel Geld. Ich habe für meine CBR 650R BJ 2023 ca. 7900 € gezahlt inklusive Vollausstattung, Drosselung und Überführung. Aber die Hauptsache ist, dass du zufrieden mit der Maschine bist und ich denke das ich Safe auch noch meine 3k in Zubehör reinstecken werde. Eine Frage, die ich noch hätte, wäre, warum du ausgerechnet den Akra Auspuff genommen hast und nicht Z. B. einen Mivv oder SC?
Ja stimmt hatte einfach bock auf das Projekt und bin mit der Maschine einfach super zufrieden deswegen auch das Geld. Also ich hatte den Akra vor allem wegen der Optik und Leistung genommen aber SC wäre fast sogar meine erste Wahl geworden 😂
Stressiger Motor!
Was meinst du?
@@Bad-Groll
Der meint eben genau das, dass er lieber einen 1000er fährt mit 5000 U/min aber am Stammtisch prahlt, dass er 200 PS hat. 😀
@@rolandrieser2828 hahaha so siehts aus!
Moin, die Akra ist für das 2023er Baujahr *Nicht* zugelassen.
Ab Bj 2021 gibt es keine Akra mehr, die Euro5 hat und somit legal ist :)
Die Anlage ist euro 4 und dein Bike Euro 5 somit kommen die sorgen der Stilllegung hin ^^
Ich hatte es auch erst so, da so gekauft, allerdings bin ich nun auf die SC umgestiegen.
Und falls du dich wunders warum ständig die MKL angeht frag die Akra xD War in 600km 3 mal in der Werkstatt xD
Ja geht nur via Einzelabnahme die sehr teuer ist aber die auch sowieso notwendig ist wenn du zusätzlich den Luftfilter wechselst. Also passt alles 😊. Aber MKL hatte ich noch nie an. Wie gefällt dir der SC?
@@Bad-Groll Moin, mir wurde gesagt, das es nicht geht..... :(
Da die Anlage wie gesgat Euro 4 ist und das Bike Euro 5 und es gibt keinen Kat der das ausgleichen würde (sonst würde ihn Akra ja anbieten :) )
Ich kann es dir nicht sagen, ich warte seit 2 Wochen auf einen Anruf von Honda, dass ich mein Bike mit der SC abholen kann.
Die nehmen bei mir den tausch von der Akra auf die SC vor.
Aber was ich bisher so in den Videos gesehen habe ist die SC schon brutal soll wohl mit KAt und dB Killer um die 117dB bei 6.500 umdrehungen haben xD ( Ich freu mich )
Ich hab eine Schwarze CBR 650 R und mit der SC in Carbon look sollte es auch nice werden :)
Wo fährst du denn so rum?
Moin, wie heißt der SC und wie viel musste blechen?
@@somethinglikethat404 SC-Project - SC1-R Kohlefaser rund 1.650€
Also habe mir vom Händler sagen lassen das ein Auspuff garnicht so einen gewaltigen Unterschied macht bei der Euro Norm und bezweifle das ein SC Project so laut ist viele schwören auf den Mivv aber gefällt mir optisch 0
Leistung kann man auf der Landstrasse gar nicht einsetzen, da fährt jeder nur mit dem Drehmoment.
Die 95 PS bei der 650er stehen erst bei 12'000 U/min an.
Wenn man schon bei 10'000 schaltet, da hatte der Motor ja erst 80 PS und durch das Schalten fällt die Drehzahl um 1500 ab und somit hat man da dann nur noch 60 PS.
Bei einer 1000er ist das ja noch viel krasser.
Da stehen die 200 PS erst bei 13'000 rpm an, das sind im 1. Gang schon 130km/h. Da regelt die TC und Antiweehlie und der Anfänger hat schon lange vorher die Hosen voll.
Selbst auf der Rennstrecke trauen sich viele nicht, wirklich Vollgas zu geben, weil es ihre Sinne überfordert. Das muss man alles erst lernen.
Nach wie vor nach 45 Jahren Motorradfahren, nach 40 Jahren Rennstrecke fahre ich auf der Landstrasse am liebsten noch mit einer 125er oder 250er.
Da kann man noch am Gasgriff drehen und die Gänge hin und her schalten, in die Bremse greifen und wieder den Quirl aufziehen und im richtigen, engen, kurvigen Geläuf fahre ich praktisch allen 1000er davon.
Lernt fahren, lernt die Eigenheiten kennen, trainiert euch bei Rennstreckentrainings Automatismen an und geniesst es, wenn ihr die 1000er ausbremsen und in den Kurvensektionen abhängen könnt.😉😀
Da ist der Mann mit Erfahrung! Danke fürs Teilen. Ich bin der gleichen Meinung und bin mit meiner CBR650R auch mehr als zufrieden und super Happy. Aber gibt leider soviele Leute die am Haten sind und mir erzählen wollen das ein Motorrad mit 95 PS kein richtiges Motorrad ist 😂.
@@Bad-Groll
Glaub mir, Jeder der sowas behauptet, beherrscht sein Motorrad nicht und kann nicht richtig fahren.
Jedes Motorrad hat seine Vor und Nachteile, seinen Einsatz Zweck für den es entwickelt wurde.
Eine 1000er, die bei 13'000 ihre 200 PS leistet, hat bei 6500 U/min nur 100 PS.
Die Allermeisten, die über Leistung reden, haben gar nicht begriffen was Leistung ist und deshalb können sie das Potential was ein Motor hergeben kann, gar nicht heraus holen.
Stammtisch Gerede !
Ich bin jedenfalls nicht annähernd in der Lage das Potenzial einer CBR 650 R auf der Landstrasse aus zu fahren.
Auch auf der Rennstrecke in Buriram bin ich noch 1,5 Sekunden langsamer als der Rundenrekord für die CBR650 und der wurde 2018 mit einer CBR650F gefahren.
@@rolandrieser2828 Ja von der Seite hab ich es noch gar nicht gesehen 😂 aber so Leute gibt es ja leider immer. Jeder denkt er wäre der mega krasse Fahrer. Aber ich werde meine Erfahrung noch machen. Hab nächsten Donnerstag ein ADAC Kurventraining. Im August geht es dann zur Rennstrecke
Hi, ich habe die gleiche Maschine in derselben Farbe aus dem gleichen Baujahr. Mega finde ich deine Umbauten. Kann ich mir an meiner Maschine leider noch nicht leisten.
Ich gehe mal davon aus, dass deine Maschine noch Garantie hat. Ich weiß nicht genau. ob Trackdays oder allgemein auf der Rennstrecke fahren schon als Motorsportveranstaltung zählt, aber wäre das der Fall, würdest du sämtliche Garantieansprüche verlieren. Mach dich mal lieber schlau, ob das zu trifft.
Und ich weiß nicht ob an meiner Webseite liegt, aber die eingebundenen Links funktionieren bei mir nicht.
Danke für die Rückmeldung. Das ist tatsächlich interessant und frage ich mal vorab bei Honda. Das wäre natürlich total Mist. Also die Links Funktionieren bei mir. Welchen Link hast du den versucht aufzurufen? 😊
@@Bad-Groll Ich habe alle ausprobiert. Funktionierten leider nicht. Ich habe aber zum Beispiel auch deine Scheibe von MRA nicht bei Louis für die CBR gefunden
@@LRK1912 Ich schau mal nachher am PC dann melde ich mich nochmal
Links sind gefixed :)
Die Garantie ist doch schon vorbei mit dem ECU-FLASH und den ganzen Umbauten.
Mit der Kamera am Helm dran darfste dich aber auch net erwischen lassen.... Das KANN nicht legal sein... Könnte beim Crash echt wehtun,....
Doch klar alles legal die Kamera würde auch super schnell abbrechen bzw abfliegen
@@Bad-Groll Hier die Antwort vom Hersteller der Go pro Kameras....Die rechtlichen Bestimmungen zur Verwendung von Action-Kameras am Motorradhelm variieren je nach Land und Region. In einigen Ländern ist die Befestigung einer GoPro oder einer anderen Action-Kamera am Motorradhelm erlaubt, solange sie sicher und fest angebracht ist, keine Sichtbehinderung verursacht und die Helmsicherheit nicht beeinträchtigt. Allerdings gibt es auch Länder, in denen die Verwendung von externen Anbauten am Motorradhelm, einschließlich Action-Kameras, gesetzlich verboten ist.
In Deutschland beispielsweise ist die Befestigung von externen Anbauten am Motorradhelm gesetzlich verboten, da sie die Zulassung des Helms gemäß der ECE-Norm beeinträchtigen kann. Dies schließt auch die Befestigung von Action-Kameras ein. Die Argumentation hierbei ist, dass jegliche Modifikationen am Helm seine Schutzwirkung beeinträchtigen könnten.
@@Bad-Groll Wegen den Kameras hatte ich schon ganz schlechte Erfahrungen mit der Polizei.... Ich habe sogar nur mit einer normalen Kamera andere Biker aufgenommen.... Der Bulle wollte mir sogar die Speicherkarte abnehmen.. Und einen Platzverweis bekam ich auch....Ich würde die Sicherheit der Biker gefährden, durch meine Filmerei..... Deswegen würden die Biker dann besonders riskant fahren... Naja, wenn man das so sieht... Oh, ich bin bei youtube.... Schnell noch einen Wheelie.... Liebe Grüsse und immer Gute Fahrt mit deiner tollen Honda aus Osthessen...
Für das Geld hättest du dir auch ein richtiges Moped kaufen können
💀
Hör nicht auf den hab exakt die gleiche Maschine Landstraße macht übel spaß die Power Kurven liebe auf den ersten Blick 😉