Meu sonho meter um stroker ...o Audão ja consegui , agora o stroker ainda não vou conseguir... acabei de ter um problema com o meu .. tava dando umas puxada e a agua foi embora , fumaceiro no motor e no escapamento , no minimo junta né ? o motor ta quetinho , mas passando pressão pro arrefecimento além da fumaceira branca no escape ... voce que ja conhece bem esse motor , quanto sera que vou gastar nessa brincadeira ?
Bem provável que e sim junta queimada. Se você mesmo for fazer fica barato. Você tem que ver como está a plaina do bloco se tiver boa colocar junta de aço e plainar o cabeçote. Mano o meu ficou top de mais, só que falta bastante coisa pra deixar na configuração que eu quero.
Mano de peças eu imagino na não vai passar dos 800 Reis. Exemplo: junta do cabeçote, junta do coletor, junta de escape, plaina do cabeçote, parafuso do cabeçote, líquido do arrefecimento, junta da tampa de válvulas, óleo e um flush. Se misturo água no óleo e bom fazer flush. Abraço mano e boa sorte. A e se você for pagar algum mecânico vai sair caro. Veja alguém de confiança e fique sempre encima pra ver se estão cuidando do seu veículo.
@@Rick-uy2uk Então , mecanico que é o problema ... o jeito é tomar coragem , tirar o cabeçote , mandar na retifica e comer conteudo ai da net ... pow , quero ficar com o carro um bom tempo , quero aprender a mexer ... mecanica ta cara ! Tipo, se eu mandar na retifica o cabeçote ja vem no esquema ? só eu botar no ponto oque tiver que botar e torquear corretamente ali ? e questão da junta do cabeçote , a depender da medida ali que ja "rebaixou" muda alguma coisa na escolha da junta , tipo a expessura ? ou pode botar uma elring original normal ali que da certo ? pow mano desculpa ficar perguntando essas fita ai , o foco aqui é seu conteudo ai e tals , o desenrolar do seu projeto , mas vi que tu conhece bem sobre esse motor , e inclusive o meu cabeçote é o mesmo que o seu , o APP .. ai se poder me ajudar com essas pequenas duvidas serei grato pakaralho !
@@EdwardFirst Mano o cabeçote tem sim que levar na retifica, eles vão tirar as medidas pra saber se ainda pode ser plainado. Sim a junta pode ser a original elring sim. Mano pelo amor de Deus tome muito cuidado ao por o carro no ponto. No meu canal tem aí a explicação blz. Pode perguntar o tanto que você quiser o que eu poder te ajudar eu fico muito feliz ☺️
@@Rick-uy2uk Pow valew demais .. seus videos ja tem bastante dica de ouro ... acompanhar esse projeto é uma aula ... da pra ver que tu curte pra carai oque ta fazendo ! Bom demais ! Hoje cheguei do trampo dei uma boa liberada de espaço em volta , tentando deixar tudo organizado , só não tirei o cabeçote ainda porque não tinha os bits da chave que é usada no cabeçote .. comprei hoje pra chegar amanha e amanha mesmo ja vou tentar tirar esse cabeçote pra mandar pra retifica o mais breve possivel ... e é isso por enquanto né , valew manão ! tamo junto !
Sentiu muita diferença na faze aspirada?
Sim, ficou muito mais forte 💪
Meu sonho meter um stroker ...o Audão ja consegui , agora o stroker ainda não vou conseguir... acabei de ter um problema com o meu .. tava dando umas puxada e a agua foi embora , fumaceiro no motor e no escapamento , no minimo junta né ? o motor ta quetinho , mas passando pressão pro arrefecimento além da fumaceira branca no escape ... voce que ja conhece bem esse motor , quanto sera que vou gastar nessa brincadeira ?
Bem provável que e sim junta queimada.
Se você mesmo for fazer fica barato.
Você tem que ver como está a plaina do bloco se tiver boa colocar junta de aço e plainar o cabeçote.
Mano o meu ficou top de mais, só que falta bastante coisa pra deixar na configuração que eu quero.
Mano de peças eu imagino na não vai passar dos 800 Reis.
Exemplo: junta do cabeçote, junta do coletor, junta de escape, plaina do cabeçote, parafuso do cabeçote, líquido do arrefecimento, junta da tampa de válvulas, óleo e um flush.
Se misturo água no óleo e bom fazer flush. Abraço mano e boa sorte.
A e se você for pagar algum mecânico vai sair caro.
Veja alguém de confiança e fique sempre encima pra ver se estão cuidando do seu veículo.
@@Rick-uy2uk Então , mecanico que é o problema ... o jeito é tomar coragem , tirar o cabeçote , mandar na retifica e comer conteudo ai da net ... pow , quero ficar com o carro um bom tempo , quero aprender a mexer ... mecanica ta cara ! Tipo, se eu mandar na retifica o cabeçote ja vem no esquema ? só eu botar no ponto oque tiver que botar e torquear corretamente ali ? e questão da junta do cabeçote , a depender da medida ali que ja "rebaixou" muda alguma coisa na escolha da junta , tipo a expessura ? ou pode botar uma elring original normal ali que da certo ? pow mano desculpa ficar perguntando essas fita ai , o foco aqui é seu conteudo ai e tals , o desenrolar do seu projeto , mas vi que tu conhece bem sobre esse motor , e inclusive o meu cabeçote é o mesmo que o seu , o APP .. ai se poder me ajudar com essas pequenas duvidas serei grato pakaralho !
@@EdwardFirst
Mano o cabeçote tem sim que levar na retifica, eles vão tirar as medidas pra saber se ainda pode ser plainado.
Sim a junta pode ser a original elring sim.
Mano pelo amor de Deus tome muito cuidado ao por o carro no ponto.
No meu canal tem aí a explicação blz.
Pode perguntar o tanto que você quiser o que eu poder te ajudar eu fico muito feliz ☺️
@@Rick-uy2uk Pow valew demais .. seus videos ja tem bastante dica de ouro ... acompanhar esse projeto é uma aula ... da pra ver que tu curte pra carai oque ta fazendo ! Bom demais ! Hoje cheguei do trampo dei uma boa liberada de espaço em volta , tentando deixar tudo organizado , só não tirei o cabeçote ainda porque não tinha os bits da chave que é usada no cabeçote .. comprei hoje pra chegar amanha e amanha mesmo ja vou tentar tirar esse cabeçote pra mandar pra retifica o mais breve possivel ... e é isso por enquanto né , valew manão ! tamo junto !