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Rick Very Force
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Falando sobre a desmontagem do câmbio da audi a3 stroker. Quebrei o Câmbio!
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Відео
Trocando a Bobina do Compressor Sanden SD7v16.
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Passeio Top no Lago Azul, Só nave linda.
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Colocando Alojamento dos Bicos Injetores de Alumínio no Audi A3 Stroker.
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Renovando o Ar condicionado na Refriger Auto.
Переглядів 966 місяців тому
Pessoal o ar condicionado ficou muito top.
Colocando Buchas de PU no eixo traseiro da Audi a3 20v Stroker.
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Trocando Escovas do motor de arranque audi a3.
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Amaciando o Motor e Falando um pouco sobre o Projeto (Quero também uma Ft550 e embreagem multidisco)
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Pastilhas e discos novos na traseira do Audi a3. (Na frente já está com as ebc yellow novas).
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Oque deu de errado na Audi a3 Stroker.
Переглядів 5357 місяців тому
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Primeira partida da Audi A3 stroker (Fiquei muito Feliz)
Переглядів 4208 місяців тому
Pessoal fiquei muito feliz por funciona tudo certinho e de primeira.
Colocando os óleos na Audi a3 Stroker.
Переглядів 3308 місяців тому
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Motor da audi a3 stroker quase pronto.
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Colocando os Tuchos Mecânicos no Cabeçote 20v. dá audi a3, golf, a4 etc...
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Preparando Cabeçote 20v Retrabalho nos dutos de escape.
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A saga continua motor da audi a3 stroker.
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Continuação da saga da montagem do motor da audi a3 stroker.
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Segredo do tensor da correia dentada do audi a3 20v.
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Alguns imprevistos na montagem do motor da audi a3 stroker.
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Montagem do Motor da Audi A3 Stroker.
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Parte da desmontagem do motor da audi a3 180cv
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Colocando as Bobinas Apr Red no Audi A3
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Barra anti-torção superior dianteira no Audi A3.
Переглядів 9892 роки тому
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Grato!
Essas buchas fazem barulho demais
Eu já uso a 6 meses e nunca fez barulho!
@@Rick-uy2uk eu quis dizer que essas buchas do eixo traseiro quando estoura faz barulho demais
Wei
Top mano, meteu as caras e foi kkkkk sucesso!! vamos acompanhando o projeto
Sorte que não travou fechada, se não a Deus motor
Nada pô , só liga o alerta na ft passou da pressão desliga
Faz isso não. Uma hora vai dar prejuízo pra alguém. Uma coisa é na bancada, a outra é durante o uso. O parafuso que vc colocou tem menos corpo e mais rosca, por isso ele é mais fraco e pode vir a quebrar. Sem contar que a dureza do aço pode não ser a mesma.
Já estou usando 1 ano e está top manoooo😂😂😂 e meu carro está com 650cv!
Carro top, no caso esse ai é projeto ultimo dono. Esse carro quando esta todo em ordem o gasto é so com troca de oleo e preventivas basicas
Usar o tensor kombi diesel tambem resolver e é bem mas seguro
Eu já vi casos que o da kombi estoura. Já estou usando um ano e está top!
Sentiu que ficou batendo seco a traseira ou algum barulho por conta da bucha?
Já uso a 6 meses e nada de barulhos!
@@Rick-uy2uk tô querendo por mopu na bandeja e eixo traseiro vou fazer o teste pra ver o que vai dar acho que vai ficar bom por não ser tão duro segundo o que dizem
Qual bieleta é essa amigo?
Show...
Como faço uma ligação direta no motor do A FRIO GOL G3
desculpe a minha pergunta ou ignorância... mas porque vc retirou os jet oil e colocou os bujão???
Provavelmente pra aumentar a pressão de óleo
Sua turbina está escorrendo óleo por causa que o retorno da turbina não está em 90 graus e só rodar o conjunto central
que tuchos sao estes ?
Tuchos Mecânicos! São um tarugo de ferro. Tipo não precisa de óleo igual os hidráulicos.
brother, tava querendo fazer stroker porem me disseram que tenho de trocar os pistoes pra 2.0, sendo que os meus sao SPA 20v 83.5mm era pra dar certo né
O irmao blz, pra fazer stroker as bielas sao 144 ou 159?
144
144
Sou proprietário de um Gol power motor AP 1.6 Flex.. Amigo meu de vez em quando fica falhando uma hora Tá bom outra fica ruim. Já foi passado um scanner no módulo dele e ninguém constou nada na parte elétrica (sensores). O homem responsável que já trabalhou na VW disse que poderia ser parte mecânica, tipo bomba de combustível, bicos injetores. Já tô sem paciência ninguém Resolve Meu Problema já pensei em estudar a mecânica completa dos motores AP para mim mesmo resolver esse problema e o de outras pessoas que estão passando por esse mesmo caso.
Meu carro tá sem essa mangueira aí que vai pro tbi 😮
O meu só pega se eu jogar um k80
Amigo, vi que usa uma conexão AN na saida do respirro da tampa de valvulas, como fez pra adaptar? Quero fazer no meu também
Qual foi a junta de cabeçote que utilizou no seu motor stroker?
Junta mtr com oring mtr.
Mano eu vii sua mensagem agora. Mano se for a coifa. E esse link. Mas e bom você colocar deslizante da audi a3 aspirada. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2156934182-coifa-da-tulipa-cambio-audi-a3-golf-desenho-trizeta-_JM
Maano salva nois kkkk to com problema na coifa da tulipa/trizeta lado motorista , aqui é a3 180 manual , qual coifa da certo ali ? rasgou , entrou sujeira começou dar uma estraladinha chata quando to manobrando , e dei uma olhada assim de cara oque vi de errado foi ali , e é uma estraladinha que veio aumentando conforme foi passando o tempo e não dei atenção , mas vibração ainda não ta vibrando ... torço pra que seja ela por falta de graxa e sujeira , pq ta bem aberta a coifa .. enfim , vou tirar , limpar , ver o estado da tulipa e trizeta , se tiver tudo certo colocar graxa nova e a coifa e rezar pra sumir esse estalo ..
Fico top o vidio
caraa to acompanhando tudooo, boraaaa
Quantos você aumentou o bloco para 2.0 ?
82,5 primeira medida do 2.0
Boa dia minha parati ta assim .vou ver se consigo arumar
Você já fez remap ?
Ainda não.
Cara meu gol e um g3 especial city com painel do gol g2 motor ap e não existe esse sensor aqui que bizarro..
👏🏼👏🏼👏🏼
Mano tenho um passatvb5.5 awt mas pretendo fazer um stroker com outro motor reserva q pretendo adquirir, parabens pelo trampo
Qual modelo dessa bieleta?
Esse virabrequim é do Jetta?
Sim 6aaj
Sentiu muita diferença na faze aspirada?
Sim, ficou muito mais forte 💪
Usou o esquema de travar o tensor rolamento sem o hidraulico mano?
Sim deu certo ✔️ só alegria kkk
Montar os aneis com essa cinta é uma merda kkk, ja quebrei anel na hr de empurrar pra dentro , to vendo de comprar uma cinta de alumínio da arp que ja é na medida do pistao e é conica ai é bem mais seguro e simples de montar
Mano qual a medida dos bujoes que usou na parte de fora do bloco?
Tá usando mano deu certo ?
Sim ficou perfeito!
Mano ficou top estou usando até hoje. E meu carro está com mais potência.
Quis dizer que tem mais potência e continua top.
Mano a minha nao funciona o rele pra ativar o bomba do reservatorio
Qual é a marca das barras ?
Opa blz, a marca é imohr produto.mercadolivre.com.br/MLB-1163776422-barra-anti-torco-superior-regulavel-golf-iv-sapo-imohr-_JM
@@Rick-uy2uk obrigado
Cara parabéns pelo conteúdo, tb tenho um A3 e estou curtindo mto ! Já me inscrevi, abraço
Valeu, muito obrigado.
Se faz necessário um retrabalho no bloco ? Ja vi gente falando que tem ser feito se nao a biela pega na parede do bloco e outros falam que não é necessário ai fica duvida ...
As minhas bielas são bem grossa, mas não precisou fazer retrabalho nenhum. Se fosse no bloco do ap aí sim acho que teria que fazer retrabalho. Ou se fosse biela de alumínio que são bem mais grossas.
@@Rick-uy2uk Muito obrigado por responder, vou fazer o meu 2.0 mas se pretensão de alta potência/torque ainda estou na dúvida do pistão mas provavelmente vou pistão tsi mesmo .
@@dimasflavio7515 Pistão AFP, iasa e iapel são tops.
@@Rick-uy2uk já pensei muito em usar forjados porém acho que vou fica na linha original mesmo , não quero um carro que passe dos 300hp a partir dessa potência é muito upgrade de conjunto . Quero deixar o meu com um torque de baixa melhor e com no máximo uma k04 híbrida, imagino que um pistão de Jetta tsi já aguenta isso sossegado. O meu é um agu cara de baixa é manco até a turbina pegar o carro é fofo demais realmente tem que ser Stroker .
O original é mais caro e inferior aos forjados topo, não vale a pena, não precisa de nenhum retrabalho no bloco, ele é exatamente a mesma interna do AP, afinal é uma evolução, e o EA827.
É realmente necessário a barra inferior? Pois o quadro parece já fazer o papel...
Eu só queria garantir, pela potência que pretendo usar. 800cv.
Isso aí mano top
O ar condicionado ficou muito top, muito bom mesmo.
Muito bom mano Top de mais ficou esse motor (sou do posto de gasolina da vila Rosina)
Muito obrigado. Eu lembro de você lá do posto. Não esquece de se inscrever.
Onde comprou as barras?
Mercado livre.
Meu Audi A3 1.8 turbo marcha lenta fica oscilando às vezes fica morrendo eu passei o aparelho e acusou sensor mape só que eu olhei o sensor map e vi que esta sem a tomada eu procurei eu não achei a tomada dele já vi vários vídeos ninguém fala nada sobre pode me ajudar
O meu é esse produto.mercadolivre.com.br/MLB-3860385284-conector-chicote-p-sensor-map-amarok-20-audi-a3-a4-a5-_JM
Vê aí se o seu é esse, tem audi que é 3 pinos.
Quando oscila a marcha lenta pode ser entrada de ar falsa blz. Da uma olhada nas mangueiras. Principalmente nas que ficam debaixo do coletor de admissão.
Se te ajudei de alguma forma se inscreve no canal.
Se colocar um botão injetor na bombinha será que dá certo tbm?
👏 Promo sm