Tim um dich ein bisschen über die Fendt Bezeichnung aufzuklären. Es gab als erstes die COM I Maschine, die nach der ersten Abgasnorm der Stufe 1 benannt wurde. Dann wurde mit der Stufe Tier 3b auf die SCR Technik zurückgegriffen und da durch wurde die ersten Modell mit AdBlue dann SCR genannt. Dann kam mit Tier 4 final die Generation S4. Ab dem ersten 900er mit dem 9 Liter MAN Motor wurde die Stufe V als Abgasnorm zur Pflicht und es sollte bis aus weiteres die letzte Abgasnorm auf EU Ebene sein, um dann eine Unterscheidung der einzelnen neuen Modelle zu haben wurde auch die jetzige Modellbezeichnung mit Gen und der passenden Nummer gewechselt.
Nochmal etwas genauer 700er Baureihe ging los mit den 700er com 1(die ersten ohne tms) dann com2 (der erste mit tms) dann kam com 3 ( da kam der 718 in der 700er Reihe dazu. Dann kam die neue 700er bis 724, das war 700er scr darauf folgte S4 dann gen6 (fendt one) und nun gen 7. Wenn du von Com1 Zählst weißt du warum es jetzt gen 7 ist
@@nairolf180 habe ich doch genauso geschrieben, nur allgemein. Weil nicht jeder dieses Generationen mitgemacht hat…Beispiel 500er. Da gab es den SCR, S4 und jetzt den Gen3. Es ist wichtig zu wissen, dass die Bezeichnungen bei Fendt auf die Abgasnormen beruhen. Immer wenn es eine neuen Abgasnorm kam, wurde das Modell geupdatet und somit bekam es eine neue Bezeichnung.
Also ich wäre über ein kleines Tutorial was das anlegen der Flächen angeht sehr froh. Wir haben 2 neue 728 und haben momentan noch ein paar Schwierigkeiten damit. Lg Ps: Hamme Video wieder mal
Moin, du hattest eine Signalverzögerung von 13 Sek. wahrscheinlich hast du deshalb diese kurzen Schlenker drinnen. Normalerweise sollte die Signalverzögerung zwischen 0&1 Sek. liegen. Wünsche noch einen schönen Tag :)
Also ich finde den Design Line Kühlergrill in Verbindung mit dem Nature Green überhaupt nicht geil. Beim Black Beauty ist das schon ansehlicher. Über die Hörner und die Zusatzbeleuchtung auf dem Dach lässt sich auch streiten. 😬
Der Meinung bin ich such und die Reifen sehen a kacke aus da müssten einfach Michelin Axiobib2 drauf und Vario Grip dann wärs n Bulldog aber so is er ja halb kastriert
Über die gelben Lampen auf dem Dach kann man nicht streiten da diese verboten sind. Denn gelbes Licht nach vorne ist in Deutschland nicht gestattet. Es sei denn es blinkt. Dauerhaftes gelbes Licht ist dafür da um den anderen Verkehrsteilnehmern zu zeigen das man in der Nacht die Seite des Fahrzeuges sieht. So wie weißes Licht die Front und rotes Licht das Heck des Fahrzeuges kennzeichnet.
@@LaHaSi4208 ich weiß nicht was du alles anschließen willst, aber 2 sollten für sagen wir Mal 95% ausreichen. Außerdem gibt es auch noch 12V Dosen, wo man einen Netzteil einstecken kann.
Wenn beim Trekker die usb Anschlüsse ein wichtiges Thema sind, ist das eher lächerlich. Außerdem gibt es Adapter und viele haben noch applegeräte mit den alten iOS Anschlüssen.
Moin 😁 ich glaube zu wissen es kommt auch darauf an wie weit du die Armlehne geschoben hast wenn die komplett raus geschoben ist kommt die bestimmt auch an die rechte Scheibe 😄 mit der silbernen Schiene für ternimal ist das auf jeden Fall ne Katastrophe 🥴
Man muss immer noch nicht verstehen, wieso Geld für Design Line und irgendwelche ollen Tröten und Kirmesleuchten übrig ist, aber nicht für VF Reifen und Reifendruckregelanlage. Und dann sollen die Menschen für die Lage der Bauern Verständnis haben, wenn der Bauer sein Geld und seine Zeit in sinnlosen Quatsch investiert.
Zu dem Sitzthema: Die Kabine ist beim Gen 7 genau gleich breit wie beim Gen 6, beim Gen7 ist nur am Stahlbau unten zwischen den Rädern etwas schmäler damit eine schmälere Spur möglich ist. Ich werde dieses Bedürfnis den Sitz zu drehen nie verstehen, wie man da so viel Wert drauf legen kann unerklärlich. Habe die Funktion so gut wie noch nie genutzt.
Das ist einfach schonender für den Körper wenn der Sitz sich mit dreht wenn man nach hinten schaut. Aufm Acker wird fast alles hinterher gezogen. Um dann die Maschine zu sehen und zu überwachen ist das drehen einfach besser.
@@Thommpsen Ja, nur warum muss ich so viel nach hinten schauen. Wenns mal eingestellt ist und läuft, brauch ich das nicht. Ich hab auch JD im Hof, und kann die Diskussion gar nicht verstehen nur sehr selten genutzt. Die 700er haben in der Ergonomie andere Schwächen, zb das das Display hinterm Lenkrad in einem schlechten Winkel steht, und die Handbremse an einer selten dämlichen Stelle sitzt. Das der Sitz bisher nicht frei drehbar war, ist dabei reine Geschmacksache.
Kommt ja immer auf den Boden und die Arbeitstiefe an, ich habe vor ein paar Jahren eine 5m Carrier XL getestet. Die konnte ein Fendt 820 nicht wirklich bewegen.
@@14565 ich konnte die auch nicht tiefer als 6cm lassen, er hat sie zwar noch gezogen aber maximal 7-8kmh. Wenn ich die richtig rein gelassen hätte, wäre er nicht mehr gefahren
@@Thommpsen Ich fahre gerade einen neuen 211. Der gibt die volle Leistung frei. In der Betriebsanleitung habe ich nichts gefundem zum einfahren. Der Händler meinte, man müsse heute nicht mehr einfahren.
Pirelli? Wie alt sind die Reifen denn? Optisch wirken sie ja noch frisch, aber unter dem Namen werden sie ja schon eine gefühlte Ewigkeit nicht mehr verkauft...
Schöner Trecker Kleiner Wendekreis und wenig Verbrauch Negativ ist für mich die größe der Kabine wenn man den 800 fährt und selber 2m gr ist Echt Schade
Beim 8er hat man beim Mähen oder Schwaden eine total schlechte Sicht zur Seite auf das Anbaugerät. Da ist mir die Kabine vom 7er viel lieber. Zumal der auch extra als Frontladerschlepper konzipiert wurde.
Kann man beim fendt one auch zwischen Pedal und hebel wechseln ohne umschalten zu müssen wie beim autopower oder cvt von cnh? Welche einstellungen fährst du bezüglich tms min und tms max und motordrückung?
Moin Tim, wieder ein sehr schönes Informales Video! Gerne mehr von der Fendt One Bedienung! 👌
Wird gemacht💪
Tim um dich ein bisschen über die Fendt Bezeichnung aufzuklären. Es gab als erstes die COM I Maschine, die nach der ersten Abgasnorm der Stufe 1 benannt wurde. Dann wurde mit der Stufe Tier 3b auf die SCR Technik zurückgegriffen und da durch wurde die ersten Modell mit AdBlue dann SCR genannt. Dann kam mit Tier 4 final die Generation S4. Ab dem ersten 900er mit dem 9 Liter MAN Motor wurde die Stufe V als Abgasnorm zur Pflicht und es sollte bis aus weiteres die letzte Abgasnorm auf EU Ebene sein, um dann eine Unterscheidung der einzelnen neuen Modelle zu haben wurde auch die jetzige Modellbezeichnung mit Gen und der passenden Nummer gewechselt.
Nochmal etwas genauer 700er Baureihe ging los mit den 700er com 1(die ersten ohne tms) dann com2 (der erste mit tms) dann kam com 3 ( da kam der 718 in der 700er Reihe dazu. Dann kam die neue 700er bis 724, das war 700er scr darauf folgte S4 dann gen6 (fendt one) und nun gen 7. Wenn du von Com1 Zählst weißt du warum es jetzt gen 7 ist
@@nairolf180 habe ich doch genauso geschrieben, nur allgemein. Weil nicht jeder dieses Generationen mitgemacht hat…Beispiel 500er. Da gab es den SCR, S4 und jetzt den Gen3. Es ist wichtig zu wissen, dass die Bezeichnungen bei Fendt auf die Abgasnormen beruhen. Immer wenn es eine neuen Abgasnorm kam, wurde das Modell geupdatet und somit bekam es eine neue Bezeichnung.
Wir haben auf unseren eine Alu Schiene aus dem 900er eingebaut und den normalen Terminal Halter abgeschraubt. Kann man nur empfehlen
Also ich wäre über ein kleines Tutorial was das anlegen der Flächen angeht sehr froh. Wir haben 2 neue 728 und haben momentan noch ein paar Schwierigkeiten damit. Lg Ps: Hamme Video wieder mal
Man kann den Sitz von Fendt auch schon an den S4ern drehen. Bei denen geht das nur mit einem anderen Hebel
Man kann den Sitz aber erst seit der neusten Generation *frei* drehen kann ohne das der immer wieder einrastet.
Moin,
du hattest eine Signalverzögerung von 13 Sek. wahrscheinlich hast du deshalb diese kurzen Schlenker drinnen.
Normalerweise sollte die Signalverzögerung zwischen 0&1 Sek. liegen.
Wünsche noch einen schönen Tag :)
Also ich finde den Design Line Kühlergrill in Verbindung mit dem Nature Green überhaupt nicht geil. Beim Black Beauty ist das schon ansehlicher. Über die Hörner und die Zusatzbeleuchtung auf dem Dach lässt sich auch streiten. 😬
Der Meinung bin ich such und die Reifen sehen a kacke aus da müssten einfach Michelin Axiobib2 drauf und Vario Grip dann wärs n Bulldog aber so is er ja halb kastriert
Über die gelben Lampen auf dem Dach kann man nicht streiten da diese verboten sind.
Denn gelbes Licht nach vorne ist in Deutschland nicht gestattet. Es sei denn es blinkt. Dauerhaftes gelbes Licht ist dafür da um den anderen Verkehrsteilnehmern zu zeigen das man in der Nacht die Seite des Fahrzeuges sieht. So wie weißes Licht die Front und rotes Licht das Heck des Fahrzeuges kennzeichnet.
@@silashaag1657irgendwo muss ja gespart werden.
Hast du recht, in all black aber definitiv ein Traum. Generell ist der neue 700er optisch ein richtig geiler Schlepper.
Da hast recht
USB Typ C sollte nun wirklich so langsam überall Standard sein.... 🤔🤯🫣
Naja es gibt auch Kabel mit USB-A Anschluss, die man noch rumfliegen hat. Am besten wäre da ein Typ A und ein Typ C Anschluss.
@@lukasbohme7564 USB Ports kann man eigentlich nie genug haben! 🤔
@@LaHaSi4208 ich weiß nicht was du alles anschließen willst, aber 2 sollten für sagen wir Mal 95% ausreichen. Außerdem gibt es auch noch 12V Dosen, wo man einen Netzteil einstecken kann.
Wenn beim Trekker die usb Anschlüsse ein wichtiges Thema sind, ist das eher lächerlich. Außerdem gibt es Adapter und viele haben noch applegeräte mit den alten iOS Anschlüssen.
Für fendt erklär Videos gibt's nur einen 😅
Moin 😁 ich glaube zu wissen es kommt auch darauf an wie weit du die Armlehne geschoben hast wenn die komplett raus geschoben ist kommt die bestimmt auch an die rechte Scheibe 😄 mit der silbernen Schiene für ternimal ist das auf jeden Fall ne Katastrophe 🥴
Ja das währe echt schön mit dem GPS
Man muss immer noch nicht verstehen, wieso Geld für Design Line und irgendwelche ollen Tröten und Kirmesleuchten übrig ist, aber nicht für VF Reifen und Reifendruckregelanlage. Und dann sollen die Menschen für die Lage der Bauern Verständnis haben, wenn der Bauer sein Geld und seine Zeit in sinnlosen Quatsch investiert.
💯 pro
Gibt einen Faktor "Spass" an einer Maschine ,kennt halt nicht jeder...
@@frankborgwardt1540 können RDA und gute Reifen nicht zu Spaß führen?
@@hardware1824Fendt one Spaß gebug
Was hast du für eine IPad Halterung ?
15:29 scheiße der mit dem ein- und ausrasten hat mich echt getroffen😂
Zu dem Sitzthema: Die Kabine ist beim Gen 7 genau gleich breit wie beim Gen 6, beim Gen7 ist nur am Stahlbau unten zwischen den Rädern etwas schmäler damit eine schmälere Spur möglich ist.
Ich werde dieses Bedürfnis den Sitz zu drehen nie verstehen, wie man da so viel Wert drauf legen kann unerklärlich. Habe die Funktion so gut wie noch nie genutzt.
Das ist einfach schonender für den Körper wenn der Sitz sich mit dreht wenn man nach hinten schaut. Aufm Acker wird fast alles hinterher gezogen. Um dann die Maschine zu sehen und zu überwachen ist das drehen einfach besser.
@@Thommpsen Ja, nur warum muss ich so viel nach hinten schauen. Wenns mal eingestellt ist und läuft, brauch ich das nicht. Ich hab auch JD im Hof, und kann die Diskussion gar nicht verstehen nur sehr selten genutzt.
Die 700er haben in der Ergonomie andere Schwächen, zb das das Display hinterm Lenkrad in einem schlechten Winkel steht, und die Handbremse an einer selten dämlichen Stelle sitzt. Das der Sitz bisher nicht frei drehbar war, ist dabei reine Geschmacksache.
Moin Tim. Frage bist du nich mehr bei Heidkamp? Aber wieder ein geiles Video
14:36 dann stell die Scheinwerfer auch mal vernünftig ein 👍🏻
Wir hatten letztes Jahr ein 720 vor einer Amazone catros 6m. Der hatte teilweise zu kämpfen
Kommt ja immer auf den Boden und die Arbeitstiefe an, ich habe vor ein paar Jahren eine 5m Carrier XL getestet. Die konnte ein Fendt 820 nicht wirklich bewegen.
@@14565 ich konnte die auch nicht tiefer als 6cm lassen, er hat sie zwar noch gezogen aber maximal 7-8kmh. Wenn ich die richtig rein gelassen hätte, wäre er nicht mehr gefahren
Wir haben auch eine 6m Catros und unser 6155R hatte sich sehr gut damit gemacht
Wir haben auf unserem Fendt 724 SCR auch 710/65 R42 drauf😉#breitgebaut
Ist etwas zu beachten wenn man den Fendt neu einfährt?
Ich denke mal das vom Werk aus vorprogrammiert ist das er nicht die volle Leistung freigibt.
@@Thommpsen Ich fahre gerade einen neuen 211. Der gibt die volle Leistung frei. In der Betriebsanleitung habe ich nichts gefundem zum einfahren. Der Händler meinte, man müsse heute nicht mehr einfahren.
Pirelli? Wie alt sind die Reifen denn? Optisch wirken sie ja noch frisch, aber unter dem Namen werden sie ja schon eine gefühlte Ewigkeit nicht mehr verkauft...
Pirelli gibt’s seit einigen Jahren wieder, hat aber nichts mehr mit Trelleborg zu tun, soweit ich weiß.
@@steinlaus2072 Interessant. Hör ich heute zum ersten Mal. Anscheinend so wie es dann bei Continental und Mitas war...
hat der Hobel
ähm Sorry 😂
hat der Fendt 728 auch varioploughcontrol?
oder habt ihr das überhaupt?
Ein Video darüber wär dann auch interessant
Schöner Trecker Kleiner Wendekreis und wenig Verbrauch Negativ ist für mich die größe der Kabine wenn man den 800 fährt und selber 2m gr ist Echt Schade
Beim 8er hat man beim Mähen oder Schwaden eine total schlechte Sicht zur Seite auf das Anbaugerät. Da ist mir die Kabine vom 7er viel lieber. Zumal der auch extra als Frontladerschlepper konzipiert wurde.
Kann man beim fendt one auch zwischen Pedal und hebel wechseln ohne umschalten zu müssen wie beim autopower oder cvt von cnh?
Welche einstellungen fährst du bezüglich tms min und tms max und motordrückung?
Nein geht nicht.
@@Thommpsen schwach.
Echt nen gutes Viedeo aber könntest du mal nen deutz 6230 TTV testen?
Die sind nix
Ackermoped im gange😂
Jod
Waaaaarum kein VarioGrip wenn man sogar auf so nassen Flächen rum fährt 😢😢😢😢
Wieso überlässt du solche Vorführung nicht den Profis