achica los tubos venturi y el motor va a acelerar bien, esta muy lento y debe ser por la velocidad de mezcla, se ven rectos, espero sepas español. un cordial saludo
@@man-mq9rk There's a thing you use called a syncrometer (aka carburetor air flow meter), that you stick into the end of each trumpet, that tells you the specific CFM of said trumpet. So you can ideally, closely match their flow and get even distribution of air at idle.
この頃の車のエンジン、サウンド、そして車すべてにおいて色気やら存在感あるな、また自分でいじれる所もいいね👍️あの頃が車だけでなくすべてが良かった時代だな、いまは便利なだけで使えない人には不便だな
アイドリングがリズミカルで聞いてて心地いい
ゲージ無しでキャブ調整・・・・・神だ
man, those lovely engines have such a distinct diesel sound to their valve train. i love it so much
やはりキャブ車は良いですね
今は全て電子制御なので少し寂しいです
車はキャブに限りますね！
コメントありがとうございます。
44パイも持っているのですが、50パイのほうが太い音がします。
この吸気音、たまらん！！
さすが、大事にしていますねー
すごいです🤩🤩
この唸るような音が堪らんのですよ(￣∇￣)
たまらんです！
Sounds great, man!
かっこいい吸気音ですね。
キャブ調整って素人でも出来るのでしょうか?
Hmm, yes i actually havent heard of fancy and expensive ways syncing carbs. I was thinking of manometers and vacuum gauges.
@BrickMuffin He was turning the screw out on the venturi side, so he was probably making it leaner.
@trezza181 hey thanks man. ive learned a good deal since i posted this. unfortunantly over all this time i still havent properly tuned my Z lol
そのネジ各 carburator を調整することによって、正確空気燃料比に何だったか。
by adjusting that screw on each carburator, what exactly were you doing to the air to fuel ratio?
These are not ITB's they are carburetors!
これで何馬力くらい出ますか？
THATS VINTAGE.
たのしそうｗ
クルマいらねえからエンジンベンチとエンジンほしい
たいしたカム入ってないのかな？
@BrickMuffin You posted that a year ago, I didn't see that before lol. TUNE YOUR Z DAGNABBIT
achica los tubos venturi y el motor va a acelerar bien, esta muy lento y debe ser por la velocidad de mezcla, se ven rectos, espero sepas español. un cordial saludo
L２８改３１でキャブ50しかも等長タコ足でカールファンネル、申し分ない!NSR250フルモンスター命の便利屋HERCULES代表より!
very hard to sync all those carbs exactly without one. Not sure of any other way.
wow
同調取れてませんな！
バラツキ！＾＾ アウト
MAF on carbs? eh, i hate trolling
He needs to use a MAFM... Mass air Flow meter !
It's carburettor...
@@man-mq9rk There's a thing you use called a syncrometer (aka carburetor air flow meter), that you stick into the end of each trumpet, that tells you the specific CFM of said trumpet. So you can ideally, closely match their flow and get even distribution of air at idle.
@@yasha1928 Thanks, but I didn't realise he was referring to that.
Lash on cam and lashpad are wrong.Sounds kak
@541397964 yes i agree
@trezza181 lol! Yes sir!!!
squirrel mincer
キャブですねl2800
i want one of theeeeeeese :(
８６のエンジンに聞こえるのは俺だけだろうか
u_u joint 耳いかれてるんじゃない？
メカに関して音痴な俺でも理解できる。