TOP 12 des Tableaux de Bord les plus MOCHES de l'Industrie Automobile
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- Опубліковано 21 сер 2024
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Entre Citroën, Lamborghini, Cadillac, Buick, Subaru, Alfa Romeo, Aston Martin, Rover, Isuzu, Lancia, Renault, quel constructeur automobile a bien pu dessiner le tableau de bord le plus étrange / le plus moche ?
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OVOKO A-T-IL UNE APPLICATION POUR SMARTPHONES ???
JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE.
DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.
OVOKO ÉXISTE POUR SMARTPHONES, OU PAS STP.
JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE.
DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.
Tout ça est subjectif... moi je les trouve beaux (au mieux) ou au moins originaux et décalés.
Que dire alors de la consternante banalité actuelle, d'un intérieur de Tesla par ex., une tablette collée sur une planche ? Tu parles d'une créativité ébouriffante !! (Et cauchemar pour gaucher à l'index droit malhabile)
y a pas de trou dans le Gruyère 😋
Je pense qu'il voulait dire emmental
@@matshovelkicker6716 il fait le voyage en Italie sans passer par la Suisse, c’est dommage.
Oui on le sait déjà, merci 🥱
😂😂😂😂
@@pierrot974 Emmenthal. Ce qui veut dire, vallée de l'Emme.
Comme Neanderthal, vallée du Neander.
Je trouve celui de ma R25 justement réussi.
Le tableau de bord de la Renault 25 moche ? 😮
Il est genial ce tableau de bord. Mon père en Avait une en phase 2 et je l'ai conduite plusieurs années. Il etait clair, grand et lisible. Tout etait sous la main
Et j'ai l'impression que vu l'emplacement de l'autoradio, si on veut y mettre ordinateur de bord morderne en double-DIN, il y a moyen d'avoir quelque chose de pratique et esthétique.
Au début, il a choqué par son esthétique non conventionnelle mais d'un point de vue ergonomique, il n'était pas si mal conçu que ça. Franchement, il y a bien pire sur le marché d'un strict point de vue visuel.
@@AngelinaJolie734 il était prévu pour recevoir une vraie chaine hi-fi format double din, oui
Il y avait aussi le tableau de bord de la R21 TXE et TSE phase 1, qui reprenait un peu le principe initié sur la R25, avec un affichage numérique intégral (à christaux liquide ?) d'un magnifique orange
@@Charlus75
Parmi les modèles exotiques, il y avait aussi une série spéciale de la BX, la "digit", qui avait un combiné spécifique différent des autres modèles de la gamme. Une chose impensable aujourd'hui dans notre beau monde de rentabilité !
Ceux de la CX (les 2 versions), pas possible de les mettre dans les moches.
Et l’exemple d’ergonomie de commodos les plus flingués : à peu près toutes les Renault avec la commande de la radio au volant moins accessible que l’autoradio 3cm plus loin.
concernant le satellite radio RENAULT:c'est probablement pour cela que tous les constructeurs ,ou presque, y sont venus dans les années qui suivirent
@@bernardcanonne4595Psa y est venu tard et à ajouté a gauche le même commodo pour le régulateur/limiteur de vitesse, tellement pratique !
Concernant Renault , je suis pas du meme avis. Il y a une difference entre conserver sa main sur le volant et commander du bout du doigt et pas que le volume d'ailleurs , et sans. Donc , ce n'est pas plus compliquer qu'activer son clignotant ou faire un appel de phare.
j'ai possédé une GS début des années 70, une voiture fabuleuse, et j'adorais le tableau de bord, loin de la tristesse sans imagination d’alors et d'aujourd'hui ou l'on s’extasie sur une bande tissus faute de quoi que ce soit d'intéressant
Je trouvais le tableau de bord des premières GS très moches, je préférais celui des X3. Mais aujourd'hui c'est l'inverse, je le trouve magnifique. Par contre pour les GSA je le trouve hideux.
Perso (millésime 1977) je préférais le tableau de bord aux compteur rond des GS suivante qui faisait plus "sport" bien que le compte tour de la 1ere GS était chouette ^^ un peu comme la DS je préférais les compteurs ronds a ceux linéaire , tout comme pour la Peugeot 404/504/304 . par contre celui de la R4 entre 1976 et 1982 donc a 140km/h je le trouvais mieux que celui d'avant a 130 et celui d'après emprunté a la R5 a 160km/h .
@@popopop-oj6nc le tableau de bord des premières versions est sublime avec le fameux pèse personne , mais j'adore aussi celui des X3 avec le fabuleux satellite 😊
@@popopop-oj6nc le tableau de bord de la gsa est et restera le plus ergonomique de l'histoire automobile le prn pluie route nuit ....
@@meillierjeansebastien5399 MDR 🤣🤣🤣
Quand j’étais gamin je voulais une BX version 2 pour son tableau de bord ! Cette chaîne est décidément indispensable !
Et c'est pire aujourd'hui. Pour actionner la moindre fonction il faut pianoter sur des écrans sans aucune esthétiques et ce en quittant la route des yeux. Bien plus moche et dangereux que part le passer.
En fait, il manque Tesla, dans cette vidéo.
@@Zorbilinus Eh oui, franchement vomitif, celui de la Tesla !
@@Zorbilinus surtout qu'il en a une !
La beauté est subjective après tout, pour avoir une bx phase 1 perso je trouve l'intérieur et l'ergonomie parfaitement a mon goûts
Je doit être un peu space
Pour moi un tableau de bord moche, cest un tableau de bord neutre, qui n'as rien a dire.
Le TdB de la lancia et de la bx sont des motifs d'achats du vehicule a eux seul, selon moi.
Celui de la Lancia Trevi est l'œuvre d'un très célèbre architecte italien. On aime ou pas mais il faut saluer la démarche de recherche d'originalité et d'esthétisme...Si je trouvais ce tableau de bord en pièce détachée d'occas, je l'achèterai direct...
Le tableau de bord d'une tesla en est un bel exemple !
Les tableaux de CX, GS dans les moches...??? alors toute la production doit y être... ils sont sculptés et bien plus agréables que beaucoup de machins actuels...
Essayez au moins une fois de conduire une CX... on en reparle après... même s'il faut remettre les clignotants à zéro...!!! coté ergonomie il me semble difficile de faire mieux...
entièrement d accord
Tout à fait d'accord, une des rares voitures que je regrette !
En moto, ce n'est en rien contraignant, par ex, et y en a marre des bagnoles qui font tout, mal, la plupart du temps ...
La Cx a de fait un excellent tableau de bord. Très élégant et surtout hyper ergonomique. Un régal à utiliser !
Il faut arrêter de snifer la coke, pour dire que les tableaux de bords des GS et CX étaient ergonomiques, c'est le comble du mauvais gout et de l'ergonomie.
@@Easy-PCorgles tableaux de bords prn pluie route nuit sont et resteront les plus ergonomique de l'histoire automobile
Tout gamin né entre les années 70 et début 90 ayant vécu les produits culturels de science fiction de cette époque ne peut qu'être fan de toutes ces voitures, en particulier la Lagonda, quelle classe! Même en panne sur le bord de la route avec ton triangle et ton gilet jaune, t'as une classe monstre avec un ORNI pareil!
@@Sagari90 ORNI =Objet roulant non identifié 😊? Tu vois j'ai trouvé 😉
Mon c15 a un défaut,le clignotant doit être remis manuellement à zero et je trouve ça génial dans une succession de ronds points notamment..plus besoin de remettre à chaque fois à nouveau le clignotant pour indiquer sa direction.Certaines Rolls avaient ce système d'origine parait-il,ainsi que bien sûr les Citroën à satellites également.😊
Ou plutôt n’avaient pas ^^
et ce C15 a un petit problème de commodo ou de bague came de neutralisation sous le volant esquintée ou absente…. Que l’on peut apprécier, tout ce qui compte c’est l’habitude.
Dans 20 ans les tableaux de bord avec tout écran seront..... évidemment "pourris"
Je vous rassure, c’est déjà pourrit… les voitures électriques c’est des tablettes avec des roues
Ces tableaux de bord sont tous cultissimes !
Incroyable, celui de la Lagonda !
quelle prouesse d'il y a 50 ans ! et toute l'allure de la voiture est fantastique !
après, durabilité et efficience....
Celui de la Riviera 72 est super beau. Et puis le passager, on s'en fout !
J'aurais mis la 309 dans la liste. Une belle daube des années 80!
la phase 2 de la 309 a en partie corrigé le tir. Celui des premières 405 était assez cheap lui aussi. Pour moi, le passager doit au moins avoir accès à la radio et la clim, c'est un minimum.
@@asthalis c'est vrai en phase 2 c'est mieux
Bah, aujourd'hui on se retrouve avec des I Phone à l'ergonomie tout aussi discutable, des TDB envahis de piano black, des écrans tactiles toujours sales où il faut parfois creuser pour accéder aux fonctions élémentaires ou indispensables...ça s'appelle le progrès.
Pour avoir eu le plaisir de de posséder une Rover SD1, je trouve que le look était plutôt sympa (il y avait même une "lampe" qui faisait office de témoin pour les antibrouillards; elle atténuait l'effet aveuglant d'un brouillard intense), la tirette d'ouverture du coffre était dans la boîte à gants et le starter entre les sièges,. Quant à la Renault 25, j'ai beaucoup aimé et au moins Citroën faisait dans l'originalité. Mais il faut bien reconnaitre que certains TDB de cette vidéo font en effet frémir..
Moi je les aime bien ces tableaux de bord avec leur coté futuriste, a croire que le futur c’etait mieux avant, aujourd’hui les voitures (SUV surtout) se ressemblent toutes, elles n’ont plus de personnalités.
PS: pas mal Ovoko, un bon partenariat, une commande passée le vendredi, reçu le mardi 😁
Pour vivre avec une Cx depuis 4 ans... j'adore son tableau de bord! Hyper ergonomique! Et magnifique! Caisse extraordinaire. La meilleure de que j'ai jamais eu
Hyper ergonomique! Et magnifique! MDR 🤣🤣🤣🤣 il faut arrêter l'alcool, ça trouble la vue
@@Easy-PCorg Un tenant moutonier du bon goût indiscutable ? Intéressant... cela dit j'en ai une, de Cx, donc je parle de ce que je connais... cette caisse est de loin la meilleure que j'ai eu. Et j'en ai eu des caisses. De tous les horizons. Donc je dis bien ce que je veux. C'est empirique
J'ai roulé ma bosse en matière d'automobile. Reste avec ta golf ou autre bouse médiocre. Petit keke tdiste.
@@Easy-PCorg J'adore les esthète avertis 🤣
@@Easy-PCorgles prn pluie route nuit sont les tableaux de bords Citroën les plus ergonomiques qui soient
@@guillaumeromain6694 MDR, j'ai vexé le vieux crouton fan de Citroën. Ça, c'est sûr que pour ma part, je préfère de très loin une Golf 3 TDI que c'est merdes de Citroën GS,VISA,EXEL,CX,BX moi aussi, je dis ce que je veux, pas besoin d'être un vieux sénile. 🤣🤣🤣
Ce mec est génial. Excellent contenu. Pince-sans-rire. Ultra comique. Morceaux choisis:
- "....un tableau de bord aussi fiable qu'un terroriste quand il dit qu'il ne recommencera plus😂
- "...aérodynamisme d'agrafeuse"😂.
Sérieux sans se prendre au sérieux. Langage ultra soutenu. Bref de la haute couture. Respect. Continue comme ça. 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Et j'ai relevé aussi "affichage de l'heure à laquelle on arrivera en retard".
Ce commentateur est excellent, il est visible sur la chaine CarJager, et sur Octane. Je crois qu'il était aussi sur Tesla News France. Son humour est unique, car il est souvent discret et peut passer inaperçu. J'ai regardé hier soir une vidéo sur laquelle il dit qu'on ne verra plus sa tête sur une chaine... J'ai l'impression qu'il est pas mal demandé et sollicité.
@@jarillon5614 ah oui j'avais oublié celle-là 🤣. Je me suis abonné à sa chaîne après avoir visionné la première vidéo.
Merci infiniment, ça me touche que mes petites frasques littéraires soient ainsi relevées 😁🙏
@@vintagedriversC'est nous qui te remercions. Nous sommes des fans de la première heure 🙂
J'ai eu l'occasion de voir une Subaru XT (immatriculée en Suisse) dans la fin des années 80. Une voiture unique ! Très impressionnante par son design très futuriste à l'époque. Une petite merveille 😊
Hahahaha, 1er rire dès l'intro avec la vanne beauf 🤣
Je ne regrette pas d'avoir lancé la vidéo. Je poursuis la lecture.
Je suis complètement d'accord avec les clignotants qui ne reviennent PAS. Rien de plus désagréable que d'avoir les clignos qui s'enlèvent en plein rond point quand on en a besoin. Les motards n'ont pas ça et s'en accommodent très bien.
Sur mes voitures ça dégage à chaque fois
tout a fait d accord
Ah les satellites des Citroën ... toute une génération de voitures de proctologues ... il suffisait d'un doigt tendu pour que les clignotants reviennent au centre, bien sur avec les générations qui n'ont pas connu, c'est un effort difficilement imaginable.
j'ai très longtemps roulé avec des voitures de chez Psa et j'avais ce problème régulièrement, j'ai une série 3 de 2010 depuis 2 ans et je n'ai jamais eu ca !?
Sur le principe, je te suis à 100%. Cela dit, je pense que le rappel de clignotant est surtout là pour couper les clignos si le conducteur oublie de la faire. OK, ça ne marche pas sur autoroute avec de petits mouvements de volant car on y croise parfois des véhicules qui clignotent durant des kilomètres sans que son conducteur y fasse la moindre attention (serait-il sourd et aveugle ?). Certains ont trouvé une solution radicale à ce "problème" : ils ne clignotent plus du tout ! Je me demande si c'est pour ça que le maintien actif dans la file commence à se généraliser : sans clignotant, pas moyen de changer de file sans se "bagarrer" avec son volant. Bref, beaucoup de systèmes pour tenter de "penser" à la place du conducteur. Mais un excellent moyen de le déresponsabiliser un peu plus... ce ne serait pas plus simple de refaire une campagne sur l'usage des clignotants et de verbaliser ceux qui l'utilisent pas correctement ? ca fait des années que je me pose cette question car l'oubli d'un cligno peut clairement provoquer des accidents.
@@asthalis depuis pas mal d'années une impulsion suffit à faire clignoter 3x (pour doubler principalement)
Une pensée pour Michel Harmand et ses équipes pour les originalités de chez Citroën ;)
ben le jour où ce monsieur à eut ne serait ce que les idées pour concevoir c'est tableau de bord hideux et pas ergonomiques, il aurait mieux fait de rester couché.
Quand on rejette… ça ne va jamais.
L’ergonomie de ces visa/GSA/CX/BX/Axel est excellente même si ce n’est pas celle qui s’est imposée. Quant à l’esthétique… affaire de chacun, l’originalité était souhaitée ! Que ça ait rapidement mal vieillit (trop de personnalité, d’ancrage dans une époque) et que ça n’a pas fait l’unanimité (comme ce qui relève de l’artistique), c’est certain…. Mais de nos jours, après x décennies, c’est ce qui fait une partie de l’intérêt de ces autos en collection.
À l’usage les néophytes ne reprochent pas le retour non automatique du cligno d’ailleurs… chose que l’on finit très vite par effleurer/pianoter sans même y penser au passage de la main qui reste sur le volant (comme un commodo classique c’est vrai pour le cligno), tant ça marche sans problème.
C’est plutôt le principe d’inverseur des feux avant sur un mode ville (veilleuses/codes) ou route (pleins phares/codes) qui est déroutant, principalement car ça ne se fait plus, mais à l'époque c’était déjà le cas sur 2cv et dérivées et sûrement ailleurs. C’est + une particularité citroen que de ces satellites.
@@citrovideorevient130 "L’ergonomie de ces visa/GSA/CX/BX/Axel est excellente" MDR 🤣🤣🤣🤣
et j’insiste, c’est bien pensé, pratique à utiliser, d’un doigt sans bouger les mains du volant, c’était le but, même si ce n’était pas totalement utile.
Le problème de ce qui est inhabituel est que ça devient un sujet et constitue un frein à la conquête commerciale (il seront donc peu à peu éliminés, plus de sujet)… ça peut susciter le doute, le rejet, la peur et toutes sortes de préjugés.
Évidemment au premier contact c’est déroutant, inhabituel, le butor abruti qui ne lit jamais les notices (pour quoi faire?) et qui va attendre de se retrouver pour la première fois dans le noir avec une BX ph1 va sûrement casser quelque chose de ce matériel made in RFA… et n’en voudra plus jamais.
Pendant ce temps celui qui roule tous les jours avec n’y pense même plus, sans histoire.
Le tableau de bord de la lancia bêta était un chef d œuvre de design avant-gardiste
J’ai eu la chance d’en posséder une et sur tous les passagers qui s’y sont assis, il n’y en a pas eu un seul qui m’ait dit que c’était moche. Bien au contraire.
les tableaux de bord Citroen sont beaux et pratiques. La lunule de la CX est magnifique. Ceux sur les DS série 1 et 2, jusqu'en 69 sont sublimes. Ce qui est moche c'est de présenter une émission en t-shirt, c'est ça aussi le goût !
"Les tableaux de bord Citroen sont beaux et pratiques" MDR, c'est horrible et mal fichu, en véhicule français, j'ai jamais vu plus moche, c'est le comble du mauvais gout, les ingénieurs et concepteurs devaient avoir fumé plus que de la moquette, ou ils sont tombés dans un baril de coke
Je crois que je suis fou, j'adore tous les tableaux de bord présentés hahaha et quand tu veux pour une vidéo des tableaux de bord Citroën (j'ai une sympathie particulière pour les tableaux des toutes premières DS 1956 etc
Pareil pour moi je les trouve tous super beaux dans leur design....très différents 😂😂
Ptite préférence pour les Italiennes..... Alfa Roméo et Lancia..
fou je sais pas, mais t'as bien fumé la moquette
@@Easy-PCorg oh putain la vieille expression, la dernière fois que je l'ai entendue, c'était à la même époque que ces vieux tableaux de bord
@@sumpatrix c'est pour ça que je l'ai dit pour que ça colle avec la vieillerie des tableaux de bords des GS, VISA etc...
Il faudrait aussi une vidéo compète sur l'usage des clignotants !
En tous cas, j'ai bien apprécié le satellite sur une Visa !
Pour ceux qui veulent aller sur la lune 🤣🤣
Oh mon Dieu, la GS de mon grand-père, merci Robin ! Sinon, dans le genre bizarre, mais pas moche, j'adore le tableau de bord de la Vector W8.
Le tdb de la Trevi est mon préféré, de loin. Et je déconne pas, serieux !!
Par contre, j'aime bien la description aérodynamique de la Trevi... Une aérodynamique d'agrafeuse. Mais ce tableau de bord avait fait la couverture de l'Auto-Journal spécial Salon de 1980 (date à vérifier...) et m'avait bien fait rêver...
PS, pour le dépoussiérage, un coup de soufflette, voire d'aspirateur !
@@jean-pierrelemoine6513
Un tableau de bord de Trevi dans une HPE, le chaînon manquant ❤️
@@envrac31 pareil. Je pourrait achete une Trevi rien que pour le TdB. Le design des sieges aussi est super cool.
Mais bord d'aile, le design exterieur est d'un fade !
C'est pour ca que j'ai jamais sauté le pas
Pov: moi qui trouve que tous ces TDB sont incroyables
Puis je me rappelle que j’ai eu 2 Alfa 90 2.5QO avec les compteurs opto-electroniques et les valises
Et j’ai en plus une Alfa 164 avec tous des ses boutons de partout (j’adore)
0:21 Même l'humour est vintage :)
ayant eu Cx, Gs visa et R 25 je ne partage pas ton point de vue sur l' esthétique de ces tableau de bords...differents certes, mais extrêmement pratique.pour un l' adorateur de multipla , tu es mal placé pour juger quand a l' esthetique🤣🤣🤣🤣
Sur la GS ils avaient mis l'autoradio à la place du frein à main parce qu'ils avaient mis le frein à main à la place de l'autoradio 🤪
👍
Il faut, comme d’habitude, remettre les choses dans leur contexte… toutes les citroen jusque dans les années 60 (et pas que les citroen) avaient leur frein à main coté planche de bord.
La DS c’était une commande au pied.
Rappelons aussi que ces autos avaient les freins AV en sortie de boîte… et que leur FAM était à l’avant, il n’était donc pas du tout stupide de mettre cette commande à la planche de bord…. Au bout de deux courts câbles.
La GS/A reprend un système proche de ce que venait d’adopter l’ami8 en 69… mais en bien mieux intégré à la planche de bord sur GS en 1970 par rapport à la canne aussi amusante que rétro que l’on connaîtra jusque sur les 2cv en 90.
La SM (peut être pour une question d’exportation) et la CX (qui prendra les disques dans les roues Av du fait de son GMP transversal) feront exception, et bien sûr toutes les hydroen suivantes… qui laissera ces particularités à l’histoire (XM exceptée, rappelant la DS… et des voitures plus cossues)
Contexte aussi pour les autoradio… déjà loin d’être systématiquement présent, le précâblage lui même est en option ou équipant seulement les finitions hautes. Les modèles de l’époque étaient archi simples et quand on mettait sa station GO favorite…on ne touchait plus qu’à on/off (même pas si on avait eu l’intelligence au branchement) et au volume… choses qui nécessitent aucun regard !
Contexte clientèle également ^^ ces autos n’ont déjà sûrement pas été conçues pour des marginaux collectionneurs de vieilleries du 21e siècle… alors des haters, encore moins !
Des vidéos toujours de qualité, néanmoins dommage pour la très mauvaise blague d'introduction. Je regrette que la misogynie et la passion automobile soient encore de franches camarades.
On ne dit pas " c'est moche ", on dit " je n'aime pas " 😀
Ça n'empêche pas que ça reste moche
Les Citroën ont étaient très innovant, contrairement ceux qui est dit, le conducteur est bien positionné au volant, d'ailleurs, pas d'autres marques n'ont voulu le faire, et pour cause, les Citroën étaient bien en avance en leurs temps. Un peu déçu des commentaires sur les Citroën.
@@olivierlidon c'est surtout des doigts a porté sans quitter le volant, le commentateur n'a peut être jamais conduit une Citroën. Et pourtant, les GS et gsa, c'est 2,5 millions d'exemplaires, les bx, c'est près d'un million du premier modèle, les visa et axel, c'est près d'un million d'exemplaires, je ne compte pas la visa à partir am 85... Et pourtant, c'est toujours aussi plaisant de conduire ces voitures là, d'ailleurs, ont voit que celui qui conduit ces genres de Citroen, est un citroeniste, dont j'en suis fièrement partie
Pas étonnant que d'autres marques n'est pas voulu le faire, c'est tellement moche et pas ergonomique qu'ils n'ont pas voulu reproduire, c'est daube.
@@hervecitro3746 de toute façon à cette époque il était bien connu et de notoriété que les Citroën, c'était pour les vieux
@@Easy-PCorg De la daube, euh franchement, non, vous n'avez jamais conduit de Citroen, visiblement et de dire que c'est pour les vieux, la, honnêtement, j'ai 41 ans j'ai toujours des visa, gsa, bx, CX série 1, que je les conduit. Même un jeune de 20 ans d'aujourd'hui trouve ça génial, alors, ou est le problème !!
@@hervecitro3746 TOUT FAUX j'ai conduit des GS,GSA,BX,CX,VISA, alors je maintiens que c'est de la daube moche et pas du tout ergonomique
des jeunes de 20 ans trouvent ça génial MDR 🤣🤣 ils n'achètent pas ces voitures de vieux, il préfère trouver une bonne 205, 309, GOLF, CLIO
Perso j'adorerais celui de la Renault 25 phase 2.
Celui de ma VelSatis également.
Tout cela est une question de goût 😊
Le tableau de bord de la Visa, ça piquait les yeux. J ai vécu ça, enfant et 😥😢😰
J'ai eu une GS et conduit plus d'une fois une Lancia beta avec le tableau de bord à trous et je trouvais ça sympa par rapport à nos ordinateurs sur roues actuels
Magnifique le tableau de la Trevi.
Et plus tard on en retrouvera un similaire, sur la 8.32 et quelque Thema.
C'était celui aussi de la Beta, donc le Trevi à haillon. Ou l'inverse si on préfère
@@youhou2000youhou La 5 portes !
Jel oublie toujours. Malheureusement je n ai jamais eu l occasion d aller a l interieur.
Merci pour l info
@@gerardocoppola2405 c'était exactement le même tableau de bord. A l'époque ça paraissait normal, intéressant, super bien fait ... Une époque où tout était bien. maintenant c'est ... un peu insoutenable, surtout la vue d'ensemble de l'intérieur. Et ça montait à 180 ... on est de rescapés
@@youhou2000youhou C’était surtout celui de la Beta car la Trevi est arrivée ensuite.
Et la Beta n’avait pas de hayon mais un coffre même si sa forme pourrait le laisser croire.
Moi par contre j' ai toujours adoré le tableau de la GS 😊😍
Cool la musique fait penser a Deus Ex Silicium pro de l'électronique capable de vous reparer vos calculateurs et autres j'en suis sûr
06:51
T'es dur, moi chaime bien le style !🥰Etant gosse, tout ce dédalles de lumières m'intriguait et m’émerveillait. C'avait une certain classe, de l'allure, je trouve.
C'était à la fois personnalisé, avant gardiste et futuriste (point de vue personnel, bien entendu )
Toujours impossible de refuser les saloperies de cookies sur le site ovoko , donc pour moi c'est NIET et RENIET 😡
J'ai possédé et conduit une Renault 25 ; j'appréciais le tableau de bord, très pratique. J'ai toujours été étonné des critiques vis-à-vis de sa casquette, qui n'entravait en rien cette praticité et qui permettait un placement judicieux des aérateurs. Par contre, j'ai encore en tête l'incroyable laideur du tableau de bord de la Peugeot 309, à sa sortie.
Quel est le titre et l'interprète du générique de fin s'il vous plait. Un joli son que j'aimerais retrouver sur les plates-formes. Merci et belle journée à tous. ❤
J'aimais bien celui de ma BX 16 Trs et celui de ma R21 Ts 😅
Thématique vraiment très intéressante et rarement abordée !
la fin de la blague est limite,lol
Très bonne vidéo - non exhaustive ! Mais, finalement, à part les "satellites", je trouve que ces tableaux de bord ne sont pas si moches que cela surtout si on tient compte des "époques". Des monstruosités, il y en a encore MAINTENANT !
La BX .. pas grave pour les satellites qui ne reviennent pas les gens ne les mettent même pas 😂
Pour la R25, c'est juste MAGNIFIQUE 🙂
Blague et bague de gwobof!
Le reste super intéressant!
J'adore l'interieur de la R25 perso. Celui de la concurrente 605 était très beau aussi (contrairement à la 405).
Au moins chaque voitures étaient différents pas comme maintenant ou tout le monde se copie ...
le satellite de la Visa était une merveille
il m'a fallu m'habituer, mais après, c'est devenu un régal
le second satellite de la GSA était "un peu" inutile
J'ai eu une Citroën GSA avec son tableau de bord bizarre et pas très fonctionnel mais je trouve qu'actuellement la Toyota bz4x fait aussi un concours du nombre de boutons ou les emplacements ne sont pas intuitifs. D'ailleurs, on n'en voit pas beaucoup des bz4x.
La gsa pas très fonctionnel n'importe quoi !!!! tout ce qui était conduite à gauche le prn pluie route nuit et tout ce qui est accessoire à droite d'un ergonomie et logique .....
Excellente vidéos comme toujours, dommage que tu nous ai pas parler de Saab et son manche à balais à la place du volent 😅
Dans les années 70 c'était Michel Harmand, ancien élève de l'école Boule qui dessinait les intérieurs.
Citroën a dû se tromper en le recrutant, ils ont pris le dernier de la classe.
Vous auriez dû être sponsorisé par un collyre pour yeux tellement ça pique 😂
Nous avons eu la Trevi 1600 en octobre 82, et le TDB est sublime.
J aime ce qui est moche ❤
Tu as aussi les dernières Oldsmobile Toronado fin 80 qui ont une tronche bizarrement attachante et un tableau de bord cathodique tactile. Comme la Reata. Les Chrysler Lebaron et Town Country de la même époque ont des digitaux pas dégueux non plus.
J'aime ces vidéos de nerds de l'automobile, on se comprends. Faut en faire une sur les cinématiques d'essuies-glaces. Je pense à la première Viper en disant ça, ou les Diablo qui ont un mono essuie-glace, avec trois balais de tailles différentes.😅
Je m'attendais fortement à la Subaru XT !
il n'y avait pas que la Buick Riviera avec le tableau de bord en 2 zones conducteur / passager ; mon patron dans les années 70 avait une 525 i E12 avec un tableau de bord de ce genre ( en un peu moins prononcé )
la petite console centrale/tableau de bord de l'Abarth Scorpionne était aussi orientée vers le conducteur
Je pense que Tesla et sa tablette manque...c'est au dessus d'une Riata ou une Lagonda au niveau bizarre.
Perso ce que j'aime le moins ce sont les compteurs de vitesse au milieu, mes passagers n'ont pas besoin de savoir à quelle vitesse je roule !!!
je ne suis pas toujours d accord sur certaines citroen
je les adore tous
La vidéo que j'attendais depuis toujours, tu es mon héros 😁 ;je préfère le tableau de bord de ma CX en toute objectivité, si tu l'as pas fait tu devrais faire une vidéo sur les intérieur bizarre ya aussi de quoi
et maintenant à cause de toi j'ai de nouveau envie de me payer uen aston lagonda c'est malin
Les tableaux de bord Citroën des années 70/80 innovaient et étaient très fonctionnels. Les fameux satellites tant décriés sont d'une utilisation très facile, leur ergonomie permet de tout faire fonctionner sans jamais lâcher le volant. Il faut essayer avant de juger.
Les tableaux de bord les plus laids :supercinq,R 21,25 ,ils appelaient ça la casquette ! La xm phase 1 aussi,quelle horreur !
Bonjour et merci pour cette vidéo. Sans vouloir exagérer le vrai sujet c'est planche de bord, le tableau de bord c'est ce qui se trouve derrière le volant 😉😜
Moche pas moche 🤔
A l'époque ces tableaux de bord été osé ou futuriste !
Et bien ça fait encore parler d'eux à notre époque quelque part merci aux designers 😉
Il faut ramener ces tableaux de bord à leurs époques, un peu débiles ces critiques.
Petit pouce levé pour le fond d'écran du pc de la ville de Turin 👍
Bien vu 😁🙏
Les boutons , cest intime 😱
Pour la laideur regardez nos routes aujourd’hui, que des SUV tous plus laids les uns que les autres !
Typique des années 80, plus on mettait de boutons et de fonctions plus ça fesait "futuriste" , en gros plus ta bagnole ressemblait à un cockpit plus c'était le futur, aujourd'hui tout ça à bien vieilli et on peut littéralement parler du futur du passé ou le passé futuriste x)
Il aurait néanmoins fallu s'arrêter sur le tableau de bord de la CX en forme de ballon de rugby.
je prefere de tres loin le tableau de bord de l'isuzu piazza, c'est le style sublime années 80, j'adore sa fait tellement futuriste et très japonais aussi .
La prochaine, c'est les plus beaux Tableaux de Bord ?
je crois que la palme d or ! C ETAIT CELUI DE K 2000 !
MDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
Tout ce que l'on voit aujoudhui vient de là !!!!
Merci et entièrement d'accord 😂
Ce sont des questions de goût, comme comparer les voitures aux filles, comparaison plus douteuse que certains des tableaux de bord dans cette vidéo à mon avis.
La controverse Lancia vient du fait qu'on l'appelait le tableau de bord Gruyère alors que ce fromage n'a pas de trou. Il s'agissait de l'emmental qui est le fameux fromage à trou.
Les gouts en matière de TDB cest comme les poils..perso moi j'aime 😁😁
8:15 j'ai rigolé tellement fort😂😂😂
le rappel de clignotant est tres rare sur les moto, même récentes ;)
La plupart des bagnoles, pardon, moyens de déplacement électriques d'aujourd'hui, pourquoi ?
A l'époque, ils avaient tous une âme, celle de leurs constructeurs, qu'on reconnaissait (presque) les yeux fermés, rien qu'en s'asseyant dans l'auto, une gageure aujourd'hui !!!
Toute la vidéo j'ai attendu la FIAT Multipla. 🤪
Même le plus moche des tableaux de bord est toujours mieux que ces merdes d écrans !!!!!!
Ciao,super tes vidéos, j'aime beaucoup étant donné que j'ai vécu ma passion automobile depuis les années 70.
Tu à du oublier de parler du tableau de bord de l'Alfa Romeo 164 rempli de boutons ( trop à mon goût)
Beau travail d' ingé.
Je ne vois pas trop en quoi ils seraient moches ou beaux ? Ils ont du Style
Avez-vous connu ces bagnoles avec les clignotants qui faisaient "Clok, Clok, Clok... " quand on les mettait en marche ? Sur les 2cv je crois... en tous cas, des Citroën ? Quoi, j'ai quel âge ? .... Bah, j'suis pas si vieille que ça....
Celui de la Vector W8, une supercar américaine. Tu te croirais dans un cockpit d'avion de chasse.
Toutes ces critiques et toutes ces moqueries dans cette vidéo ne sont pas réellement objectives et n'ont pas de sens..Certain(e)s préfèreront tels tableaux de bords et d'autres pas du tout; perso, j'aime beaucoup par exemple ceux des GS, CX, Renault 25, voire de Renault 5 phase 2, etc...
J'ai eu une Lancia Beta Trevi VX mais je ne l'ai pas gardée assez longtemps pour me familiariser avec son tableau de bord. Quand j"avais le pied lourd elle pouvait consommer jusqu"à 15l/100!
Comme quoi, le tactile a été diffusé chez GM ( mais seulement en option ) sur une espèce d'écran cathodique... les divisions Buick et Oldsmobile pouvait avoir ça.
Mais les retours clients furent assez décevants, notamment au sujet de la distraction que cela constituait.
Le bourzouf a donc été retiré du catalogue.
Mais depuis, nous avons un troisième œil qui nous a poussé et ce n'est plus un problème que d'avoir des écrans à profusion !
Comme quoi, avoir raison trop tôt n'est pas synonyme de réussite.
Quant au gruyère, c'est un must.