Благодарю Вас за этот подробный ролик, благодаря ему я сделал замену грм самостоятельно не обращаясь в сервис к рукожопам которые у меня рядом на районе,. Спасибо Вам большое творческих успехов, изобилия Вам)
Ну молодец, всё разложил по полочкам. Но может от волнения забыл показать замену сальника коленвала, и упомянуть о том, что надо ослабить датчик положения коленвала, для того чтобы снять старый ремень ГРМ и поставит новый. А так всё пучком.
Подскажите пожалуйста. Такое дело, менял сам ремень ГРМ и при замене (снятии) сальника коленвала отвёрткой, поцарапал посадочное на колене и щас течет масло с него. Что делать?
Если риска не глубокая примерно пару соток ,можно зашлифовать наждачной бумагой до зеркального блеска,сальник поджать пружинку (укоротить)есть на канале видео и больше литевой смазки на трущиеся поверхность.
У меня вопрос -- КАК "МАСТЕР" работает на таких узлах без динам??? Он моменты как богдаст определяет??? Япы с митсу от такого сервиса полагаю рухнули бы в обморок. С такой небрежностью только телеги в колхозе обслуживать. ДИЗ ОТ ДУШИ за использование "разводного" ключа на патрубках, за поливание ДВС антифризом и диз за общее в целом СВИНСТВО/////////////////////////////
клоунские замечания от ботана в целом, тут как бы хирургическая стерильность не нужна, динамометрический ключ- ну может шкивы если только протянуть, в остальных местах он на фиг не нужен, а если мастер каждый день такое крутит, то рука очень хорошо набита на примерные моменты. короче иди ты курсы кройки и шитья посмотри лучше, чем как серьезные дядьки ремонтируют серьезные машины.
@@rexfox8757 ну дак яж и говорю "серьёзным дядькам с набитой рукой на примерные моменты" - идите рИмАнтировайтЕ телеги и тазы и не лезьте с мордой в навозе в митсу. Какбэ))))))))))))))
Благодарю Вас за этот подробный ролик, благодаря ему я сделал замену грм самостоятельно не обращаясь в сервис к рукожопам которые у меня рядом на районе,. Спасибо Вам большое творческих успехов, изобилия Вам)
Отлично! Теперь я знаю, что самому сделать ТО - не вариант
Спасибо, заменил грм++ л200 не разблокируя кв. Замена не простая. Ещё раз спасибо
Красота приятно смотреть приятно слушать. Спасибо за информацию
Интересное подробное видео, для себя вынес несколько приемов, с некоторыми моментами не согласен.В целом все четко, молодцы.
Спасибо большое за ваше видео, произвёл замену грм
Лучший ролик в инете на эту тему. Спасибо.
Слышь мастак, аккуумы12 в. подсоединены паралельно для ёмкости, какие 24 в. на пуск? ТЫ братан реально тупанул.)
Толковый мастер!
Интересно в каком мануале этот супер механик прочитал что запуск двигателя от 24 вольт . Учи мануал ботаник здесь стартер на 12 вольт .
Спасибо ,познавательно и доходчиво
Хорошо что не полез к пружинке сальника!
Мастерок делает данную работу впервые, однозначно ! Смельчак однако!
Брат люфт помпы не проверил вроде, спасибо тебе что делишься, удачи в работе
Спасибо огромное Вам, очень нужный и познавательный ролик, и даже не ролик а фильм. Лайк и подписка,👍
Не дай Бог чтобы какой то мастер мой мотор заводил без ОЖ на 5-10 минут и ещё там газовал, приёмистость проверял😬
Гидронатяжитель,потому что в нем пружина в масле.
Здесь вообще-то напряжение 12в
Вы правы здесь 12v параллельное подключение АКБ для увеличения силы тока для европейский моделей чтобы зимой сила крутящая была.
@@ОлегОлегов-к4л3й и ещё подогреватель воздуха на впуске, тоже нормально потребляет.
Петровичь на борту 12 в а не 24в
Ремень одевают снизу вверх и хотелось бы видить в руках динамо ключ... на затяжку
Брат Л200 2007год 2,5 дизель грм Порвется клапан гнётся или не гнётся!???
Не понятно зачем снимали сзади крышку для стопорения коленвала, если это механика??? Не проще ли на 5-ю передачу и тормоз было поставить?
Ну молодец, всё разложил по полочкам. Но может от волнения забыл показать замену сальника коленвала, и упомянуть о том, что надо ослабить датчик положения коленвала, для того чтобы снять старый ремень ГРМ и поставит новый. А так всё пучком.
35.25 - 5-10мин? снимите видео как вы его капиталить будете
646, 650 растворитель не обезжиривает, а разьедает
Самые интересные нижние сальники не показали как меняли.
Видео интересное, но по аккуратнее бы, а то ремешком по радиатору
цель снятия клемм то какая?
А сколько сейчас стоит ТО ???
Добрый день! Как показали себя ремни Gates? Можно их рассматривать как альтернативу оригиналу?
Хороший аналог
...это и есть оригинал, когда поставлен на линию сборки...
В шкиве коленвала резьба на 12, а не на 10.
Доброго дня. Все очень круто и ясно! А где у Вас сервис!?
Подскажите пожалуйста. Такое дело, менял сам ремень ГРМ и при замене (снятии) сальника коленвала отвёрткой, поцарапал посадочное на колене и щас течет масло с него. Что делать?
Если риска не глубокая примерно пару соток ,можно зашлифовать наждачной бумагой до зеркального блеска,сальник поджать пружинку (укоротить)есть на канале видео и больше литевой смазки на трущиеся поверхность.
@@МеханикПетрович спасибо
16.40 - так и делают царапины на фалах
На 90 тысячах и уже выработка от сальников?!
Сколько стоит такое то ?
Я менял ремни ГРМ и балансиров плюс сальники и подшипник натяжителя обошлось в 17 т.р вместе с работой.
🍦👍
У Вас метка распредвала ушла на один зуб .
24в ?
Дизель от 24вольт заводится😀
30.40 - там 28кг.....
Момент затяжки шкива коленвала далеко не 10 кг, да и затяжку делают в два этапа. Как жалко хозяина машины!
24вольта ??? Ну выдал !!!
,
У меня вопрос -- КАК "МАСТЕР" работает на таких узлах без динам??? Он моменты как богдаст определяет??? Япы с митсу от такого сервиса полагаю рухнули бы в обморок. С такой небрежностью только телеги в колхозе обслуживать. ДИЗ ОТ ДУШИ за использование "разводного" ключа на патрубках, за поливание ДВС антифризом и диз за общее в целом СВИНСТВО/////////////////////////////
клоунские замечания от ботана в целом, тут как бы хирургическая стерильность не нужна, динамометрический ключ- ну может шкивы если только протянуть, в остальных местах он на фиг не нужен, а если мастер каждый день такое крутит, то рука очень хорошо набита на примерные моменты. короче иди ты курсы кройки и шитья посмотри лучше, чем как серьезные дядьки ремонтируют серьезные машины.
@@rexfox8757 ну дак яж и говорю "серьёзным дядькам с набитой рукой на примерные моменты" - идите рИмАнтировайтЕ телеги и тазы и не лезьте с мордой в навозе в митсу. Какбэ))))))))))))))
...вот-вот... где, уж, самим производить автомобили... даже обслужить грамотно не умеем... реальный колхоз... результат вокруг...