Bonjour, merci pour vos vidéos de je regarde régulièrement. ce dernier sujet m'intéresse particulièrement car lors sur ma PL17 lorsque je fais le plein ma jauge ne dépasse pas le 1/2 réservoir. mon émetteur est à 2 fils mais je ne sais pas quelles valeurs ohmique je dois trouver coté émetteur et coté récepteur. auriez vous cette information ?
Bonsoir- La valeur dont vous cherchez varie selon le contenu du réservoir. Votre émetteur de niveau de carburant peut avoir deux problèmes si l'aiguille indique la moitié avec le réservoir plein- 😳 -1) l'axe du plongeur peut être grippé par oxydation - fort étonnant 2) le liège du flotteur peut être poreux, donnant beaucoup de difficulté pour flotter... Pour le reste il faut démonter, très très accessible sur une PL17/ Bon bricolage ...😏
@@lespanharddufurania merci pour votre retour, l'émetteur fonctionne très bien au niveau du bras (aucun point dur) et le flotteur est en plastique. lorsque je le manipule la variation de résistance est continue (mais je je ne sais pas dire si elle varie sur la bonne plage) en suite coté compteur j'ai mesuré les résistances des bobine du galvanomètres (117 et 119 Ohms) mais sont elles conforme ?
Bonsoir, 1) Si le flotteur est en plastique cela revient à dire que l'émetteur a été manipulé, il faut quand même savoir, lorsque l'on remplace un flotteur en liège par un flotteur en plastique, il faut impérativement tenir compte la différence de poids présent entre les deux flotteurs. 2) Lorsque vous contrôlez le fonctionnement de la bande passante de l'émetteur, étant donné que votre émetteur possède deux raccordement- avec l'ohmmètre il faut contrôler entre chaque borne et la masse de l'émetteur, contrôler à l'aide de la tige, la manipuler très doucettement de sorte que votre ohmmètre est le temps d'émettre le relevé... Attention, il faut impérativement une bonne masse entre l'émetteur, le réservoir, et la carrosserie de la voiture...YAPUKA 😏
Merci, très intéressant
Jacques.
Merci ! 👍🏻
Bonjour, merci pour vos vidéos de je regarde régulièrement. ce dernier sujet m'intéresse particulièrement car lors sur ma PL17 lorsque je fais le plein ma jauge ne dépasse pas le 1/2 réservoir. mon émetteur est à 2 fils mais je ne sais pas quelles valeurs ohmique je dois trouver coté émetteur et coté récepteur. auriez vous cette information ?
Bonsoir-
La valeur dont vous cherchez varie selon le contenu du réservoir.
Votre émetteur de niveau de carburant peut avoir deux problèmes si l'aiguille indique la moitié avec le réservoir plein- 😳
-1) l'axe du plongeur peut être grippé par oxydation - fort étonnant
2) le liège du flotteur peut être poreux, donnant beaucoup de difficulté pour flotter...
Pour le reste il faut démonter, très très accessible sur une PL17/
Bon bricolage ...😏
@@lespanharddufurania merci pour votre retour, l'émetteur fonctionne très bien au niveau du bras (aucun point dur) et le flotteur est en plastique. lorsque je le manipule la variation de résistance est continue (mais je je ne sais pas dire si elle varie sur la bonne plage) en suite coté compteur j'ai mesuré les résistances des bobine du galvanomètres (117 et 119 Ohms) mais sont elles conforme ?
Bonsoir,
1) Si le flotteur est en plastique cela revient à dire que l'émetteur a été manipulé, il faut quand même savoir, lorsque l'on remplace un flotteur en liège par un flotteur en plastique, il faut impérativement tenir compte la différence de poids présent entre les deux flotteurs.
2) Lorsque vous contrôlez le fonctionnement de la bande passante de l'émetteur, étant donné que votre émetteur possède deux raccordement- avec l'ohmmètre il faut contrôler entre chaque borne et la masse de l'émetteur, contrôler à l'aide de la tige, la manipuler très doucettement de sorte que votre ohmmètre est le temps d'émettre le relevé...
Attention, il faut impérativement une bonne masse entre l'émetteur, le réservoir, et la carrosserie de la voiture...YAPUKA 😏