ЗиЛ-131| Автолегенды СССР Грузовики №15 | Элекон | обзор масштабной модели
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2024
- Очередной выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР Грузовики" - масштабная модель ЗиЛ-131. Упрощённая - по новой традиции - модель, знакомая уже и по SSM, и по "Автоистории". Хороший повод достать из коробочки ЗиЛ-131 производства "Элекон" и сравнить с изделием костромских китайцев для ДеАгостини.
Поддержать канал по-современному (ВТС): 1AQhpRuRMWVytQ2ejyfzpihMxEtH7GDePQ
Обзоры моделей и фотографии: rudiecast.word...
Спасибо за обзор и за Элекон отдельная благодарность.
Всегда пожалуйста. Без Элекона никак - точка отсчёта же.
Вы забыли про элеконовские " Мазы"
Спасибо за интересный обзор.
Удачи. 😊
Модель очень красивая и крутая. К сожалению, из-за того, что она вышла настолько удачной и её начали массово раскупать, она сейчас очень редкая, поэтому будет трудно её достать и купить, да ещё и в нормальном состоянии, но я буду стараться и надеюсь, что в итоге я когда-нибудь её найду 😊 Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой 😎😉👍
Тент, поднимается краном, загружается личный состав и тент аккуратно опускается!🤣
Ну сколько можно!?
Опять отличный обзор!.. )))
Спасибо!
Вы по ночам не спите или Ваша уютная деревня за уралом находится?😶 только спать собирался, теперь придётся смотреть☺
Так утро уже, пора вставать! И смотреть видео )
Ростислав Стародубов
,,Moscow never sleep!"😉
*Добрых дней!С интересом посмотрел, как обычно - лайк. Только я бы ещё к недостаткам ДеА добавил черные зеркала - они уж очень диссонируют на фоне правильного цвета дворников. Хотя неплохо воспринимаются на Элеконовском ЗиЛе (так же, как и белые зеркала на ранних Элеконовских КамАЗах). Да и слухи о кончине "Элекона" преуеличены - на сайте одного магазина регулярно появляются их новинки. Всё лето, например, у них продаже были "Ураганы" трёх модификаций. Но у меня с финансами потерпел фиаско и теперь в пролете...*
Так и странные модификации КамАЗов явно новодельные всплывают. Видимо тот "частник", о котором говорили, всё-таки что-то производит.
Купил в свое время 3 Элеконовских и не жалею)) Пожарный, правда, бедновато выглядит, надо подумать, какие-нибудь декали, что ли. И по-хорошему им надо бы облицовки подтонировать. Один пустил на конверсию. А из Костромских почему-то захотелось и взял экспортный вариант.. Но думаю, продолжение по этой линии еще следует..
В нынешнем изобилии уже порой упомнить сложно, что есть, а чего нет. Что сделали, а что уже купил. Только записывать.
у Элеконовского ЗиЛа еще и передний мост подвижный )присмотритесь к конструкции и попробуйте надавить на колесо ).
Снова отличный обзор как всегда с приятным дикторским голосом и идеальной картинкой. Жаль, что почти нет автобусов... И не только наших...
Спасибо на добром слове. Автобусы есть, но новинок среди них особо и нет.
@@DIECAST43video ....смотрю через три года))) Автобусы уже есть! ))
спасибо за замечательный обзор, всегда смотрю с большим интересом, сам буду брать сразу два зила, на одном доработаю тент, а второй отдаст кабину для АМУРа
Да, новоуральскую машину интересно сделать было б.
У Автоистории неплох 131-ый с жёлтым КУНГом, с красной полосой, аварийка, с кабиной хаки. Я себе именно его и взял.
Ну, тут уж на вкус и цвет. Но КУНГ неплохой, да.
Спасибо за обзор!
Всегда пожалуйста.
я с детства хотел себе в коллекцию голубой 131 зил, продавали одни защитные
А потом пришли костромские и сделали его с голубой кабиной.
Да, тот поинтереснее.
хорошая модель грузовика Зил 131, надо и себе заказать .
Это первый автомобиль в моей жизни, которым я управлял!) Хотел дождаться реплики от Костромских, но совесть/сердце не позволило, особенно после слов Маэстро, что "овес" быстро разбирают. Если исходить из того, как коллективный разум определил дату производства данного ЗИЛа - начало 80х, то модельки АИСТа в ливреи МЧС и ВВ конца 20го-начала 21 века выглядят нелепо. Очень нравится огнетушитель на кабине,честно, он оживляет модель, но в жизни ни одного 131го с ним не видел.
Таки не позже 1984, скорее всего. Во внутренних войсках, в теории, могли оказаться машины и этого года выпуска - с хранения, их всё равно перекрашивали в эти песочные цвета.
Вы правы,огнетушитель и я ни разу не видал,а вот кронштейн его крепления очень даже часто!
То так)
Как вспоминаю первую поездку вокруг училища, до сих пор содрогаюсь. Прапорщик непрерывно орал с момента посадки за руль до момента, пока он меня не выгнал с оного места.
Супер спасибо
Всегда пожалуйста.
У "Элекона" кабина мне никогда не нравилась. АИСТ лучше справился. Опять-таки по моему мнению. :) Этот ЗиЛ не куплю. Вот если DiP после 130-ого выпустит 131, тогда да. :))))
А обзор, как всегда, хороший. Спасибо!
Спасибо на добром слове. Думаю, что DiP выпустит со временем - задел уже есть, оперение изменить не такая великая проблема, костромские справились. В 1990-х вообще не замечал недостатков ни в Урал-4320, ни в ЗиЛ-131 - очень хороши казались.
Урал от "Элекона" люблю нежно. До сих пор кажется красавцем. А ЗиЛ какой-то убогий с маленькой головкой (кабиной). Впрочем, это чистая вкусовщина. :) Но это только бортовой. Бензовоз же, напротив, нравится.
Спасибо.
Всегда пожалуйста.
Спасибо за обзор! ЗиЛ этот я долго ждал - цвет "правильный", военный вариант с тентом - и не разочаровался. Отличная модель и в руках смотрится лучше, чем на фото/видео. Давно отметил для себя любопытный факт: когда ее крутишь в руках со всех сторон, любая модель выглядит намного убедительнее, чем на самых четких фото. Может быть, это вопрос правильного фотографирования 43-го масштаба...Интересно, что Вы думаете по этому поводу, уважаемый DIECAST43.
Это вопрос восприятия, каждый смотрит по-своему и видит своё. Кто-то наоборот жалуется, что на фотографиях модель выглядит лучше, чем в жизни.
А я Урал из автолегенд в свой город у моря так и не дождался ((((
Какой красавиц ! Хочу такой !
Может ещё допечатают.
Спасибо! Отлично, как всегда.
Спасибо на добром слове.
Спасибо за великолепный обзор (как обычно впрочем). ЗИЛ всеже не впечатляет ибо место на полках не резиновое :(. Как-то у костромских китайцев не получилось создать одну нормальную модель. Их получилось три (ССМ, АИСТ, Автолегенда) и все с какими-то косяками.
P.S. Как относитесь к серии "Наши Танки" ? Не планируете ли брать что нибудь для воодружения на трал какого нибудь тягача из коллекции :).
Без косяков китайцы не умеют, очень редко когда выходит. Танки брать не планировал, хотя если замышлять прицеп к журнальному КрАЗу, то можно сразу с грузом изобразить, верно.
Обзор очень хороший, информативный, содержательный, спасибо.Хотелось- бы увидеть, от Вас, обзор БЕЛАЗ-540А (Дилерские модели БЕЛАЗ)
Я их не брал, те БелАЗы.
спасибо за прекрасный обзор,я бы даже сказал за два!!мне модель понравилась,взял с удовольствием,это меня BiG MiG подколол в своем коментарии,причём без косяков,а вот ребятам повезло меньше,зеркала при малейшем прикосновении отваливаются.по сравнении с предыдущими двумя выпусками очень даже ^^в самый девки раз^^.ну а косяк с тентом?дак на то они и китайцы!! в ^^наших грузовиках ^^выпустят правильный
Да он и не подколол, в общем-то. Зеркала отваливаются в прямом эфире, факт. Благо, там три точки крепления и починить можно. На "Наши грузовики" надежда невелика: если и будет, то такая же машинка с минимальными отличиями. Хлебовозка тому свидетель.
DIECAST43 после вашего ролика достал свой 131й и начал его досконально рассматривать.и о Боже!с правой стороны крепление зеркала заднего вида сделано в обратную сторону, правда в глаза не бросается,да и на полку поставил другим боком,но осадочек то остался
Хорош!
Элеконовский больше всегда нравился, а редукторы на нем я развернул и при этом поставил металлические рессоры от камаза 4310.
На днях все таки решился приобрести такой же от автолегенд и немного фототравления к нему для доработки!
Как это ничего больше не выпустил, а МАЗ-7310? Да и сейчас есть какие-то шевеления по поводу камазов с фарами на бампере.
Точно, про "Ураган" забыл за ненадобностью.
по моему элекон и высокую кабину камаз выпускает.
Завод Элекон прекратил выпуск моделей. Всю эту "кухню" выкупил частник. После чего всё возобновилось, даже АМО, отсюда и новые КамАЗовские варианты кабин
Спасибо за обзор!
Отличная модель (китайкую имею ввиду, разумеется), очень хорошо подобраны цвета, взял бы обязательно, но есть сомнения в качестве сборки - "наелся" уже журналок с заляпанными намертво стеклами и кривой покраской... На тенте действительно схалтурили, даже как-то обидно - такие детализированные модели, а халтурят на такой фигне, как тент, или полыми делают топливные баки... Но в целом мне этот журнальный вариант нравится больше любого бортового АИСТа.
Что думаю в казанском 131-м - вроде примерно описал до этого. Отличная модель была в свое время, в принципе была достойной, пока не было альтернативы. Но простите, ставить сейчас ЭТО на полку с АИСТом или ССМ - нет уж. Да, есть открывающийся капот (под которым нет ничего интересного - просто "чтобы было") и рабочая задняя тележка - ну так детям его в песочницу, чтобы катать было интереснее. Но ужасные пропорции кабины, ужасная светотехника и хуже ужасного колеса - нет уж, если прям жалко выбросить, так поставить в самый дальний угол. Ну, окей - колеса Харьков (+ 600Р), светотехнику новую, кабина останется кривой, и нафига оно надо, за такие деньги? Лично я из казанских изделий признаю только полноприводные КамАЗы (и сейчас реально хорошо смотрятся) и Ураганы (за неимением альтернативы), и то покупать боюсь, ибо цинковая чума...
Да, с цветом более-менее угадали. Про колёса есть мнение, что у костромских китайцев они получились слишком большие, лень проверять.
Кто его знает - с линейкой если подойти к вопросу, то может и большие. А визуально - вполне нормальные, да и детализированные хорошо.
Отличная модель ЗИЛ-131 от Деагостини. От Элекона тоже неплохая, но от Деагостини лучше. А стоят они одинакого.
Добротное изделие, да.
Привет класс обзор-но от Эликона зилок по круче будет-вот теперь какой взять задача!!!
Мнения разделились.
Форма кабины и капота у Элекона режет глаз. А вот в остальном Элекон поинтересней...
На виде сверху нос у Элекона слишком круглый. Капот слишком толстый - кукольным ботинком, стекла слишком высокие и т.д.
Кстати! А вы как относитесь к судьбе завода им. Лихачева? Не жалко?
Что курили производители, когда стали спиливать борта под тентом.. И ладно бы журналка, так и шикарные КРАЗы SSM умудрились полностью сделать непригодными для покупки. Может выпустят нормальные с бортами... ( а потом еще и тент одевающийся. нормальный :)
Жаль што тент не снемаэца😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Такое случается.
у вас на канале видео ,значит надо бежать в киоск .
Верная примета.
Очень смущает мосты на Элеконе. Если смотреть на грузовик спереди, то отливка под редуктор справа! У Элекона почему-то слева!!! Такая же ситуевина и с задними мостами. Да и капот по размерам схож с оригиналом, но по форме как башмак. Не смотрится совсем. ну это лично мое мнение.
Это не верх модельного искусства
Непонятна претензия об отсутствии сравнения с иностранными аналогами.
А по каким сравнениям сравнивать? Например, возьмём у потенциального противника машины семейства М35. Производились пятьдесят почти лет, и, видимо, вполне устраивали американских военных. А та же подкачка шин, вроде бы, только на его развитии М939 появилась, и то в версии М939А2, кажется. А у наших за это время сменилось множество базовых армейских машин, а ведь начинали со сделанного по американским образцам ЗиС-151. Видимо, наших военных не устраивали постоянно, видимо, и М35 семейство не устроило бы... А в Европе свои были машины, тоже интересно всё. Так что сравнения -- штука хитрая, и лучше без них, чем с противоречивыми попытками измерить одним аршином.
И гораздо более уместна в журнале с названием "Автолегенды СССР" именно фамилия советского инженера, работавшего над машиной.
спасибо за обзор , а что с АЛ соцстран снова задерживают ?
К нам пока не завезли.
Интересно, выпустит ли деагостини зил-131 с кунгом?.. Интересная машинка вышла у SSM.
Было б неплохо. Если серия не загнётся, то вполне может быть.
К Шкоде-ЛИАЗ с Алкой присматривались, приценялись, будет ли обзор? )
Приценялся. Но не стал.
Обе модели хороши, вот только какую бы взять...
Журналка, если её в прямо в киоск завозят, - вне конкуренции по доступности.
Хотел бы буровой установки на шасси Зил 131 увидеть
Может и запилят когда-нибудь.
На самом деле китайский намного больше похож чем у элекона, у элекона с кабиной явные проблемы
у меня такая проблема коллекция моделей автомобилей пополняется а мест практически уже нету , может подскажете ,может есть какие стеллажи или что нибудь подобное . заранее спасибо.
Больной вопрос для всех. Каждый выкручивается сам, готового решения не встречал.
А тент снимается?
Теперь ДИПу надо выпустить ЗиЛ-131. )
Выпустят со временем. У них там новоуральский грузовик со 131-м оперением засветился на картинках ещё чуть ли не в августе.
Амурчик. Было дело - конверсию как-то делал. ) uploadme.ru/image/NNEs
А когда это поворотники боковые стали ставить не на крыло ???
Зависит от года выпуска с конвейера
Ну вот, через две недели ещё куда ни шло)
То верно
Кстати, а к какому модельному году можно отнести конкретный 131-й? К 1974-му?
К 1983 например: поворотники на боковинах, но огни автопоезда уже есть.
Тогда уж к 1980-1981
Удивило, что обычный бортовой.
И почему сзади фонари-кругляши?
Потому что все автозаводы на них переходили очень неспешно, ГАЗ-52 чуть ли не до начала 1990-х, говорят, с ними выпускался.
Тент знімається його можна
відкрутити, він прикручений
Das macht keinen Sinn.
Элекон рулит по 131. На данный момент альтернативы так и нет. ССМ и Аист тоже купил, но Элекон лучше, крепче капот открывается
Мнения разделились.
Элекон оцениваю не по копийности, а скорее по "ламповости". Одна из немонгих моделек СССР, которая до сих пор радует глаз. Не увидел в Аист и ССМ значительных сдвигов по копийности. Вот например, сейчас смотрю на 130 от ДИП и думаю, что несколько поторопился с покупкой ССМ. Уже целая коллекция ЗиЛков, которая скоро дополнится наиболее "живым" с не очень гуманным ценником. Думаю, что и 131 от ДИП будет не хуже 130 по качеству. Однако свое мнение не навязываю. Хорошо когда есть выбор и по цене и по цвету и по качеству
Никола, при всех достоинствах Элекона (рабочий задний мост, низ, кузов, тент), кабина убивает всякое желание его брать. Для меня главное - машина должна быть похожей на прототип. Элекон - не похож именно кабиной и капотом, самыми знаковыми деталями. Особенно когда они стоят рядом. Увы!
Элекон не на всех своих моделях хорошо прорабатывал днище: на МАЗе-7310 донышко очень игрушечное. Они наверное не знали как оно выглядит))
А я про "Ураган", как и про БелАЗы нынешние ничего не знаю - не интересно. Надо взглянуть для общего развития.
Элекон еще МАЗ-ы делал 8х8
Было дело.
У меня на омоновском Кразе такая же проблема с тентом...
Elekon у мена тоже есты модел класс
Да, неплохие модели для своего времени.
СДЕЛАЙ ОБЗОР НА ЛОКОМОТИВЫ МИРА
Не могу. Ничего в них не понимаю.
У элекона есть один большой недостаток - у него нет выхлопной трубы! :)))
Чёрт возьми! Это, несомненно, злой умысел!
Не устану повторять, главный недостаток Элекона - кабина, совершенно не похожая на настоящую.
Ну это да. Но блин, почему трубы-то нет???
Таки да, потому что это теперь не самЭц, а не пойми кто!
а ты заметил что на элеконовском зиле нет боковых форточек на стклх?)
Не самый страшный недостаток Элекона. Дворники тоже где-то рядом.
DIECAST43 мне нравятся твои видео. Очень хорошо снимаешь)
Спасибо.
журнальные модели выполнены более точно и копийно ,чем элекон например
Например да.
Сколько стоит если не секрет?
Кто? Автолегенды? 899 рублей.
у элекона геометрия кабины не правильная:капот короткий и кабина выше.у китайцев лучше получился зил.
У меня их 2 НАШ ЭЛЕКОН и АИСТ журналка но ЭЛЕКОН круче правда чумеет кабина
да ЗИЛа 131 с тентом не хватало
Не хватало.
Как заказать
Ищите ДеАгостини
2:50👍👍👍
у элекона очень кривая кабина. например, скошенный нижний угол у двери - не было никогда такого на живых машинах
Есть такое дело. Вообще что ЗиЛ, что Урал кажутся более халтурными, нежели КамАЗ.
2:38 отвалилось зеркало
Было дело.