Здравствуйте. Спасибо за видео обзор модели Урал 42202-31. Нормальная модель. Можно на полку поставить. Чу чуть доработать и будет нормально. Спасибо за видео.👏👏👏👍👍👍👍👍👌
Спасибо за обзор.Хороший годный урал получился,на свои деньги тянет.Такие на дорогах есть,и с такими шинами и без подкачки.Вообще имею слабость к длинноносым грузовикам,что этот урал хорош,что зил-крокодил!
Недавно приобрел Урал 4320-0911 от АИСТ, "длинномордый" длиннобазный, поздний; "металлический" кузов с бортами типа "КамАЗ" (цвет голубой) пришлось немного доработать; заднюю светотехнику полностью заменил, (сделал сам по настоящему аналогу), закрыл прорехи через которые видно двигатель под передними крыльями, изготовил и дополнил недостающую часть двигателя (см. снизу) между бампером и передним мостом, доработал кронштейны зеркал. А в целом мне попалась удачная модель с минимумом "косяков".
Хорошая модель. Особенно учитывая, что аист в 2 раза дороже. Чёрные номера на машине 90 годов конечно мелочь. Впринципе меня в этой серии всё более или менее устраивает за исключением светотехники которую на некоторых моделях со временем думаю заменить. Жду краз. Цвет должен быть приятный.
Dmitriy Bushuev сегодня купил КРАЗинатора ))) Здоровенная шаланда! КАМАЗ 5320 целиком помещается в его кузов! Номеров на КрАЗе опять нет )) только таблички КрАЗ. Ну и деагостинцы конечно сэкономили на спичках - не поставили два ящика под кузов. Крепления есть, а ящики зажали. Зато поставили дудки клаксона ))). Я так заметил, в каждую модель эти засранцы стараются что-то не доложить ((. В 256Б не доложили дудок сигнала и огнетушитель. В 258 поставили огнетушитель, но зажали дудки, усы и лопату за кабиной. В 257 поставили дудки, но зажали усы и ящики под кузовом. Как то так...
Добрых дней! ГНЗ, пусть даже и с несуществовавшей серией, конечно, интересный ход. Но не рано ли вы стали нахваливать "деагов"? Если мне память не изменяет, ярославские дизеля стали ставить на "Уралы" в начале 90-х, когда сгорел завод двигателей в Челнах. Черные номера к тому времени уже давно канули в Лету. Двойной косяк русского офиса... А за обзор - лайк, спасибо, что помогаете не делать скоропалительных покупок. Действительно, цветной пластик никак не стыкуется с понятием модель.
Это первый НОСАТЫЙ Урал у меня. Теперь хочу от НАШИ ГРУЗОВИКИ такой. Этот чудесно совпал по модификации и цвету с тем что у нас, в Хабаровске, работает в предприятии ГОРОДСКОЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ, Добавить ему навороченный сцепной механизм на зад, ящик и пару троллейбусных шин в кузов. Будет копия. Ну Декали конечно, Техпомощь на бампер и задний борт и МУП ГЭТ на двери. И номера... Кстати номера на модели правильные, просто они должны быть белыми. Чёрные этому Уралу по годам не подходят. Не думаю что номера станут традицией. Просто у них проблемы с написанием слова Урал,
Спасибо за обзор! На мой взгляд Аистовский 43202-31 отличная во всех смыслах модель, но с одним жирным минусом - это конечно же колеса: вряд ли на эту модель когда-либо ставили такие шины - должны быть широкие ИД-П284, да и подкачка колес тоже исчезла куда-то. И таким образом отличная модель смотрится как-то карикатурно и нелепо. Выход только один - менять колеса на Харьковские.
Tarot Joker Почему Вы так в этом уверены? Есть и гражданские Уралы с подкачкой. Даже в Яндексе наберите Урал-43202-31, и найдете фото прям такого же Урала с бежевой кабиной, на шинах ИД-П284 и с подкачкой.
Tarot Joker Ну может быть и так. Вообще диски на конкретно 43202 не принципиальны, но вот шины должны быть точно другие. Кстати очень интересная история с ГАЗ-66. Маэстро-моделс выпускает комплект резина+дизки на Шишину, так там все 4 диска одинаковые. Я поначалу думал, что халтура, но видать и правда это гражданский вариант без подкачки. Буду знать теперь.
Спасибо за обзор. Как всегда интересно. А вот к модельке, чёй - то душа не лежит. И фара искатель глаз режет, и квадратные колеса. Хоть вы и писали, что у гражданских такие и были, но уж больно страшные. А за обзор, еще раз спасибо.
Я переделал этот Урал долго и нудно лазил в инете и искал достоверные фотки того времени, зеркала заднего вида тут неправильной формы, и были заменены покрышки от урал 4320))) и перекрашен кузов в более темный цвет, на бампере была сделана подножка.
Ну так профиль китайской резины и на О-47А непохож, не говоря уж о том, что на этом грузовике должны стоять О-65 как сельхозниках производства Элекон. Попробуйте примерить элеконовские колёса - с ними модель выглядит гораздо лучше.
Что-то странно - почему-то уведомления на почту о новых обзорах приходят как-то через жопу... Или вообще не приходят, или невпопад про какие-либо старые, и иногда - так, как надо. Парадокс.... А про модель... Я чё-то в свое время длинномордый хаки от АИСТа взял, да и ладно. Вообще грузовиков этих удешевленных стараюсь не брать.. Вот разве что КамАЗ да МАЗ-200 АГВТ, а так... И места для "закладки" почти нет, и планка "чтобы заинтересовало" со временем сильно поднялась (ввиду катастрофически прогрессирующего ощущения бессмысленности вообще всего)))) Сильно жду, что сделают модель моего авто, да хочется Волги, на которых ездил, во всех ипостасях воспроизвести, а в остальном какой-то "упадок")))))))
Рядом с кнопкой "Подписаться" есть колокольчик, надо его жамкнуть, тогда вроде нормально ходят уведомления. А по сути - это общая тенденция: во-первых мы за прошедшие годы зажрались - и в хорошем, и в плохом смысле этого слова, во-вторых - денег нет и становится всё меньше, хотя это невооружённым глазом не особо заметно, но чувствуется, а в-третьих - это и правда всё бессмысленно, факт.
Спасибо за обзор,но замечу.Номер передней по середины стал ставится в середины 90 х . Так что номер надо сдвигать влево или вправо.В журнале даже фото есть.Еще вопрос к дискам и шинам.По модели видно что он дорожный.
УрАЛ классный, но я всётаки возьму АИСТ, у меня есть один вопросик, а вы КаМаЗ - 53212 бортовой с тэнтом от ПАО КАМАЗ будите брать, очень от вас на него видэо жду ! Спасибо !
Время-Ч Так,так,так,ну и?! Как самочувствие? Нигде не зудит? Распечатать не тянет? Ночью в холодном полу не просыпаешься от того,что вскрыл все упаковки и начал собирать??? Хоть бы видеообзор на деталюшки-развалюшки запилил! Похвастался бы! Интересно же ж!😁
BiG MiG гы)) уверяю Вас, там не на что смотреть.))) По отдельности там нифига почти непонятно за исключением прям уж очевидных деталей.)) Я Вам на почту завтра фотки кину, как до вайфая опять доберусь. И Вам самому станет не так интересно.)))
У старого элекона хотя бы какой-никакой функционал есть. Подвижная тележка заднего моста, хотя игрушечность тоже присутствует. Но это скорее мои придирки потому как избалован я продукцией Dip и WSI.
Модель конечно классная! Но! Модели УРАЛов с удлинённым моторным отсеком из за применения двигателя ЯМЗ-238 появились только в 90-е годы! И как на таком УРАЛе может быть номерной знак образца 70-х годов!??? Очередной косяк от китайцев. Лучше бы уже без знака))))
@@DIECAST43video видимо отсутствует понимание, как должны выглядеть советские номера. Они то только однострочные номера сделают, то задний двустрочный со скошенными краями по типу прицепного или тракторного, но с трехзначным буквенным индексом сваяют.
Да в этом просто хорошо видно отношение костромских к рынку и к собирателям: ничего сложного нет сделать макет номера для китайцев, но не за чем - и так купим.
Вот журнальчик и низкая цена- главные плюсы почти всех АЛ-овских грузовиков. Ну, иногда выходят не совсем обычные модели. Ах да, еще рыночное разнообразие появляется. Упрощения от китайцев мы скорее весго видим от того, что они пытаются развести модели по ценовым категориям, а заодно развести некоторых лохов) А что до номеров...они не прекрасные, а такие же халтурные, как и многие косяки китайцев. Во-первых - они чёрные, а Урал, как я понимаю поздний. А во вторых - номерной серии ДЕА не существует, лучше бы АЛГ выбрали. Так что сомнительный плюс, увы.Но кому что.
Здравствуйте. Спасибо за видео обзор модели Урал 42202-31. Нормальная модель. Можно на полку поставить. Чу чуть доработать и будет нормально. Спасибо за видео.👏👏👏👍👍👍👍👍👌
Да, в качестве исходника - вполне себе прилично.
Привет. Спасибо за обзор. Моделька смотрится не плохо, по такой цене можно взять и малость доработать.
Всегда пожалуйста. На доработку всего этого журнального изобилия никакого времени не хватит - там же каждую модель допиливать надо.
Доброго Вам дня .Спасибо за подробныи обзор. Модель стала хорошеи заготовкои для доделки и покраса ,благо все есть.
Да, заготовка годная, факт.
спасибо за отличный обзор лайк
Всегда пожалуйста.
Спасибо за обзор.Хороший годный урал получился,на свои деньги тянет.Такие на дорогах есть,и с такими шинами и без подкачки.Вообще имею слабость к длинноносым грузовикам,что этот урал хорош,что зил-крокодил!
Да не очень понятно с шинами - те или не те поставили. Ну и смотрятся они как-то не очень достоверно почему-то.
Спасибо за обзор! Мне модель понравилась, надо бы поискать, гражданских Уралов нет в коллекции.
Это неплохое изделие. Да и не дефицит наверное.
Недавно приобрел Урал 4320-0911 от АИСТ, "длинномордый" длиннобазный, поздний; "металлический" кузов с бортами типа "КамАЗ" (цвет голубой) пришлось немного доработать; заднюю светотехнику полностью заменил, (сделал сам по настоящему аналогу), закрыл прорехи через которые видно двигатель под передними крыльями, изготовил и дополнил недостающую часть двигателя (см. снизу) между бампером и передним мостом, доработал кронштейны зеркал. А в целом мне попалась удачная модель с минимумом "косяков".
В нашем деле главное, чтобы это всё в радость было. Не каждый допиливать осилит.
Помню, раньше журналки можно было в продуктовом "Магните" купить, а теперь то и в киоске их не найти(
Мало кому нужны. Бизнес, просто бизнес.
Нормально можно брать 😀
Спасибо за обзор! Как всегда конкретно и честно.
Спасибо на добром слове.
Хорошая модель. Особенно учитывая, что аист в 2 раза дороже. Чёрные номера на машине 90 годов конечно мелочь. Впринципе меня в этой серии всё более или менее устраивает за исключением светотехники которую на некоторых моделях со временем думаю заменить. Жду краз. Цвет должен быть приятный.
КрАЗ уже в киосках. А номера - да, ДеАгостини в своём репертуаре по всем фронтам.
Dmitriy Bushuev сегодня купил КРАЗинатора ))) Здоровенная шаланда! КАМАЗ 5320 целиком помещается в его кузов!
Номеров на КрАЗе опять нет )) только таблички КрАЗ. Ну и деагостинцы конечно сэкономили на спичках - не поставили два ящика под кузов. Крепления есть, а ящики зажали. Зато поставили дудки клаксона ))).
Я так заметил, в каждую модель эти засранцы стараются что-то не доложить ((. В 256Б не доложили дудок сигнала и огнетушитель. В 258 поставили огнетушитель, но зажали дудки, усы и лопату за кабиной. В 257 поставили дудки, но зажали усы и ящики под кузовом. Как то так...
Добрых дней! ГНЗ, пусть даже и с несуществовавшей серией, конечно, интересный ход. Но не рано ли вы стали нахваливать "деагов"? Если мне память не изменяет, ярославские дизеля стали ставить на "Уралы" в начале 90-х, когда сгорел завод двигателей в Челнах. Черные номера к тому времени уже давно канули в Лету. Двойной косяк русского офиса... А за обзор - лайк, спасибо, что помогаете не делать скоропалительных покупок. Действительно, цветной пластик никак не стыкуется с понятием модель.
И модель не периода СССР.
Да, с номерами они выступили мощно.
Это первый НОСАТЫЙ Урал у меня. Теперь хочу от НАШИ ГРУЗОВИКИ такой.
Этот чудесно совпал по модификации и цвету с тем что у нас, в Хабаровске, работает в предприятии ГОРОДСКОЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ, Добавить ему навороченный сцепной механизм на зад, ящик и пару троллейбусных шин в кузов. Будет копия. Ну Декали конечно, Техпомощь на бампер и задний борт и МУП ГЭТ на двери. И номера...
Кстати номера на модели правильные, просто они должны быть белыми. Чёрные этому Уралу по годам не подходят.
Не думаю что номера станут традицией. Просто у них проблемы с написанием слова Урал,
Номера такой формы должны быть не просто белыми, а современными, по ГОСТ 1993 года.
Спасибо за обзор. Хорошая модель, без брака, купил с удовольствием.
Жду обзора на 257-ой Краз, вышедший сегодня. Огромная шаланда и не без греха ))
Неплохое изделие, да, но с нюансами - как всегда. КрАЗ большой, факт.
Спасибо за обзор!
На мой взгляд Аистовский 43202-31 отличная во всех смыслах модель, но с одним жирным минусом - это конечно же колеса: вряд ли на эту модель когда-либо ставили такие шины - должны быть широкие ИД-П284, да и подкачка колес тоже исчезла куда-то. И таким образом отличная модель смотрится как-то карикатурно и нелепо. Выход только один - менять колеса на Харьковские.
Элекон в этом плане точнее был. Хотя с покрышками тема интересная, надо копать.
DIECAST43
Не припомню у Элекона моделей с двигателем ЯМЗ-238.
Tarot Joker
Почему Вы так в этом уверены? Есть и гражданские Уралы с подкачкой. Даже в Яндексе наберите Урал-43202-31, и найдете фото прям такого же Урала с бежевой кабиной, на шинах ИД-П284 и с подкачкой.
Tarot Joker
Ну может быть и так. Вообще диски на конкретно 43202 не принципиальны, но вот шины должны быть точно другие.
Кстати очень интересная история с ГАЗ-66. Маэстро-моделс выпускает комплект резина+дизки на Шишину, так там все 4 диска одинаковые. Я поначалу думал, что халтура, но видать и правда это гражданский вариант без подкачки. Буду знать теперь.
Про Элекон выше относилось к их резине на сельхознике.
Этот грузовик купил тогда за 1400. Но в 2020м местные продавцы стали просить за журналку 1800. Не купил ни одного выпуска, пускай сами играются.
Так эта журналка и по "госцене" уже давно не дешёвая.
Спасибо за обзор ! Пройду спокойно мимо, ибо к СССР не относится !
Круто
Да уж.
Прочитал все коментарии, но улыбнуло почему то именно тут)))))
Спасибо за обзор. Как всегда интересно. А вот к модельке, чёй - то душа не лежит. И фара искатель глаз режет, и квадратные колеса. Хоть вы и писали, что у гражданских такие и были, но уж больно страшные. А за обзор, еще раз спасибо.
Колёса откровенно неудачные, хотя по размерности вроде всё соответствует. В чём неудача - надо вникать и разбираться предметно, но оно того не стоит.
Пошарил по нету - есть с такими колесами, но поверхность окружности, соприкасающаяся с землей, т.е. сами протекторы не такие плоские. Ближе к тору.
Там как минимум три разновидности этой резины было, возможны какие-то нюансы.
Привет о крутой!!! А у меня первая моделька грузовика появилась Урал от аиста!!!
С почином
спасибо!!!
Я переделал этот Урал долго и нудно лазил в инете и искал достоверные фотки того времени, зеркала заднего вида тут неправильной формы, и были заменены покрышки от урал 4320))) и перекрашен кузов в более темный цвет, на бампере была сделана подножка.
Так шины-то зачем менять? Гражданские же как раз такие несуразные и были.
DIECAST43 ненашол я достоверных фотографии с такими шинами )))
Ну спасибо что просветили. Какой конкретно модели?
Ну так профиль китайской резины и на О-47А непохож, не говоря уж о том, что на этом грузовике должны стоять О-65 как сельхозниках производства Элекон. Попробуйте примерить элеконовские колёса - с ними модель выглядит гораздо лучше.
А чёрные номера к месту? Вроде как длинноносые уралы с ЯМЗ берут начало с пожара в моторном цеху на КамАЗе в 93-м, нет?
Конечно не к месту.
Молодцы Деагостини
Молодцы китайцы!
Я все таки приобрел длиннобазного от автоистории 4320-0911. До этого было только пара элеконовских.
И как он?
@@DIECAST43video мне понравился, замечательно сделан.
Что-то странно - почему-то уведомления на почту о новых обзорах приходят как-то через жопу... Или вообще не приходят, или невпопад про какие-либо старые, и иногда - так, как надо. Парадокс.... А про модель... Я чё-то в свое время длинномордый хаки от АИСТа взял, да и ладно. Вообще грузовиков этих удешевленных стараюсь не брать.. Вот разве что КамАЗ да МАЗ-200 АГВТ, а так... И места для "закладки" почти нет, и планка "чтобы заинтересовало" со временем сильно поднялась (ввиду катастрофически прогрессирующего ощущения бессмысленности вообще всего)))) Сильно жду, что сделают модель моего авто, да хочется Волги, на которых ездил, во всех ипостасях воспроизвести, а в остальном какой-то "упадок")))))))
Рядом с кнопкой "Подписаться" есть колокольчик, надо его жамкнуть, тогда вроде нормально ходят уведомления.
А по сути - это общая тенденция: во-первых мы за прошедшие годы зажрались - и в хорошем, и в плохом смысле этого слова, во-вторых - денег нет и становится всё меньше, хотя это невооружённым глазом не особо заметно, но чувствуется, а в-третьих - это и правда всё бессмысленно, факт.
Спасибо за обзор,но замечу.Номер передней по середины стал ставится в середины 90 х . Так что номер надо сдвигать влево или вправо.В журнале даже фото есть.Еще вопрос к дискам и шинам.По модели видно что он дорожный.
Его немного внзерингом обработать и будет класс
Спасибо за обзор! А он какого года выпуска по идее?
Ростислав Стародубов к
Tarot Joker, спасибо сынок, что в википедию слазил😁 тогда получается, что номера на нём совсем неправильные, такие до 80х выдавали.
Tarot Joker, ну тебе же в радость было там покопаться, пока взрослые серьёзными делами занимаются🙂
Я считаю что цены на эти модели дороже они большинство состоят из пластики кроме кабины оне не должны быть дороже больше чем на 500р
УрАЛ классный, но я всётаки возьму АИСТ, у меня есть один вопросик, а вы КаМаЗ - 53212 бортовой с тэнтом от ПАО КАМАЗ будите брать, очень от вас на него видэо жду ! Спасибо !
Не собирался брать тот КамАЗ, у меня же есть "журнальный" - с обложки "За рулём".
какого года выпуска именно эта модель?
А у меня уже 20 выпусков Волги собралось.))
Бывает.
Время-Ч
Так,так,так,ну и?! Как самочувствие? Нигде не зудит? Распечатать не тянет? Ночью в холодном полу не просыпаешься от того,что вскрыл все упаковки и начал собирать??? Хоть бы видеообзор на деталюшки-развалюшки запилил! Похвастался бы! Интересно же ж!😁
BiG MiG гы)) уверяю Вас, там не на что смотреть.))) По отдельности там нифига почти непонятно за исключением прям уж очевидных деталей.)) Я Вам на почту завтра фотки кину, как до вайфая опять доберусь. И Вам самому станет не так интересно.)))
Время-Ч
О!Це кажу дило!
Давай хоть фотки, только не в расфокусе!
Хоть позыришь,что там у тебя уже накопилось.
Всегда было интересно, чем 202 от обычного отличается. неужели только кузовом?
деревянный кузов и резина ставилась трех видов. ОИ-25 не ставилась, насколько мне известно. "Наташка", как на этой модели - тоже нет.
Вот спец постараюсь найти,либо заказать,ибо интересно,что сделают деа)
Урал?
DIECAST43 я про ЗИЛ,который с П/П)
А... ну, держите в курсе
DIECAST43 Так точно!)
Резину бы побольше поставили)
С резиной вообще вопрос.
А на Зил-111в сделаете обзор?
Да.
оочень удивило что деагостини сделало номерные знаки . но с буквами 00-29 деа . другие буквы они чего-то не захотели поставить .
Ну так вполне себе идея - номер журнальчика в серии и ДеА. Только номера чёрные сделали в этот раз, хотя должны быть для свежей такой машины белые.
+DIECAST43 даа . тут тоже интересно . что номера черные.
Интереснее, что КрАЗ вышел без номеров.
+DIECAST43 он вышел с традиционной табличкой КрАЗ. ждём обзоры и с соцстранами не затягивай
Хорошая машинка для песочницы или игры на ковре. Моделькой масштабной ЭТО назвать язык не поворачивается
А Элекон с Саратовом - поворачивается?
У старого элекона хотя бы какой-никакой функционал есть. Подвижная тележка заднего моста, хотя игрушечность тоже присутствует. Но это скорее мои придирки потому как избалован я продукцией Dip и WSI.
Что за гидроцефалы ставят дизлайки?
Руслан Муцаев
Микроцефальные.😉
Модель конечно классная! Но! Модели УРАЛов с удлинённым моторным отсеком из за применения двигателя ЯМЗ-238 появились только в 90-е годы! И как на таком УРАЛе может быть номерной знак образца 70-х годов!??? Очередной косяк от китайцев. Лучше бы уже без знака))))
Какой заказчик - такая и модель. ДеАгостини и с РСТ не могло работу наладить, и с костромскими видимо не очень выходит.
Такой от AVD Models есть, и я такой видел
С КОРОТКИМ капотом
жду од наши грузовики зелоного урала 43202
модель не плохая вроде. только почему журналок и аиста столько перекосоё ...боченых кузовов? это какие то особенности их установки на раму?
Обычное китайское качество. Какие-то нюансы технологии не соблюдены или при сборке косячат, а может при разработке чего-нибудь недодумали.
Насчёт нормальных номеров на Костромские машинки, нет, не сделают. Они даже в АВД косячные декальки вкладывают.
И плохо конечно, ничего особо сложного нет - пять минут времени на нормальный номер.
@@DIECAST43video видимо отсутствует понимание, как должны выглядеть советские номера. Они то только однострочные номера сделают, то задний двустрочный со скошенными краями по типу прицепного или тракторного, но с трехзначным буквенным индексом сваяют.
Да в этом просто хорошо видно отношение костромских к рынку и к собирателям: ничего сложного нет сделать макет номера для китайцев, но не за чем - и так купим.
@@DIECAST43video это да.
Предыдущий с неокрашенным кузовом был совсем уж игрушечным. Здесь все-таки присмотреться надо, выглядит неплохо, не игрушечно.
Берёшь?
Ты знаешь ответ
Огласите все варианты пожалуйста.
Уверен, ты угадаешь правильный ответ с первого раза даже без предоставленных вариантов ответа )
Пиво и Рыба
Штирлиц,не крутите пейсы! Таки ДА или таки НЕТ???
Интересно же ж!😵
Нормальны УРАЛ я служил в МС у нас УРАЛЫ были 4320 не Урал 43202 31, это не гражданский вариант а военный
Это военный вариант Урал а не гражданский, я купил его только за что, за его борт и колёса, кабина я не видел, видел 4320
Думаю, что номера поставили не от хорошей жизни. "Группа ГАЗ" наверно зажало наименование "Урал".
Да вроде ДеАгостини с ними договорилось.
Ну хоть какое-то разнообразие. Пускай в Киеве таких не видел.
Да их и в России именно в таком виде не очень много было. К тому же с шинами вопрос открытый.
Согласен, колесья мелковаты.
Ко мне перестали привозить)
Да их вообще мало куда нынче возят.
эта серия полная жесть... Зачем это убожество в коллекции? А номрные знаки если не обьемные - то это просто издевательство.
Вот журнальчик и низкая цена- главные плюсы почти всех АЛ-овских грузовиков. Ну, иногда выходят не совсем обычные модели. Ах да, еще рыночное разнообразие появляется.
Упрощения от китайцев мы скорее весго видим от того, что они пытаются развести модели по ценовым категориям, а заодно развести некоторых лохов)
А что до номеров...они не прекрасные, а такие же халтурные, как и многие косяки китайцев.
Во-первых - они чёрные, а Урал, как я понимаю поздний. А во вторых - номерной серии ДЕА не существует, лучше бы АЛГ выбрали. Так что сомнительный плюс, увы.Но кому что.
Некоторые журнальные выпуски не имели регулярных аналогов, но так конечно дешевле - взять модель и просто её упростить для журналки.
ни разу не видел, чтобы воздухан так стоял, входной патрубок должен быть с другой стороны, ближе к морде
Мне одному кажется что у этой модели колоса через чур меньше ?