Très bonne vidéo qui reflète la réalité,très précise,bravo La cadreuse, quelques commentaires auraient étoffés ce qui est déjà très bien. Merci cela m’a sauvé la mise.
good job man. thank you for the time you took to post this video. I would have torqued the axle nut to specs though. too loose or too tight axle nut could make you end up right where you started. thanks again. merci
video.will brillante m'a vraiment aider beaucoup et il m'a donné la confiance dont je avais besoin, je vous remercie beaucoup, i dont speak french and i used google translate so sry if its not readable ,thankyou very much :)
en tapant au burin et au marteau impossible de le sortir ,j'ai meme essayé avec un petit chalumeau mais rien a faire.Je suis allé chez roady et feu vert ils n'avaient pas le bon outil.Merci quand meme pour la video Fredo ainsi qu'a la cameraman car cela peut etre quand meme utile mais je conseille quand meme de sortir le roulement dans un garage equipé.Crdl
Bonjour, et merci pour ta vidéo! Je suis en train de changer disques/plaquettes sur mon Transit de 2008, et j'ai quelques soucis avec les 5 vis Torx empreintes 50 qui relient l'ensemble moyeu/disque au bâti (au triangle). La tête s'effrite complètement (rouille) et je vais devoir utiliser un tournevis à frapper, ou même casser la tête. Du coup j'aimerais connaître leur longueur, pour anticiper et en acheter d'autres pour le remontage. Est-ce que tu te rappeles de la réf exact de ces 5 vis (surtout la longueur en fait)? Merci par avance!
Bonsoir , alors il s'agis d'un ford transit en propulsion ou dans un mauvais français , plus communément appeler traction arrière * . Donc il n'y a pas de cardans , le cardan étant l'éléments qui permet de transmettre la force du moteur a la roue soumis a des variations de hauteur et/ou de direction , sur un propulsion il n'y a donc pas besoin de cardan sur la roue AV ( celui-ci se trouve sur l’arbre de sortie de boite ) pour transmettre la force moteur au pont . *Petite minute de bon parlage ^^ Pourquoi je dis dans un mauvais français ?? Parce-que dire traction arrière et semblable a dire monté en bas , une traction est forcément a l'avant et une propulsion forcement a l'arrière .
Bonjour , non je ne l'est pas oublier , , j'ai prés serrer pour pouvoir posé la roue au sol et avoir plus de force au serage , la cage de frein d’écrou est mis a 30 min ;) cordialement
piratess . Peut être que il n'y a pas besoin tout simplement ....... Je vois vraiment pas pourquoi vous dites cela . Dans la mesure où le porte moyeux reste en place et que la rotule inférieur ainsi que la rotule de direction sont fixer sur le porte moyeux . Je vois aucun intérêt de les enlever ....
Parceque la vidéo traite du roulement et non des contrôles de train . Sinon il aurais fallut contrôler le pneu , contrôler le disque , vérifier les flexibles de frein ...... et j'en passe et j'en passe . Comme tout tuto , chaque video traite d'une chose et pas forcement des autres ;)
Je n'est pas trop le temps de vérifier mais , je suppose que c'est exactement le même principe a la différence près que l’écrou de cardan devras être enlever tout simplement , que le cardan reste en place et que tu n'auras pas l'axe de moyeux pour t'aider a rentrer le roulement comme sur la vidéo , cela ne devrais pas empêcher a procéder de la même façon avec le cardan mais sur le véhicule , ce qui est peut être moins pratique .
Merci fredo ca va m'aider sur mon transit. Merci d'avoir filmé
I love watching this man work. He uses the simplest tools and makes it look so easy!
Votre vidéo m'a été bien utile pour le remplacement de mes disques, super merci
Вы просто молодцы так держать.
Super boulot et très utile pour les possesseurs de transit.
Merci.
Très bonne vidéo qui reflète la réalité,très précise,bravo La cadreuse, quelques commentaires auraient étoffés ce qui est déjà très bien. Merci cela m’a sauvé la mise.
franchement merci beaucoup, enfin une video efficace
Köszi a videót! Segítség lesz!
J’ai fait ça aussi sur le mien et j’en ai bien bavé c’était grippé beau travail 👍
good job man.
thank you for the time you took to post this video.
I would have torqued the axle nut to specs though. too loose or too tight axle nut could make you end up right where you started.
thanks again. merci
Merci pour la video d'aide bien utile !
excellent video, thank you.
video.will brillante m'a vraiment aider beaucoup et il m'a donné la confiance dont je avais besoin, je vous remercie beaucoup, i dont speak french and i used google translate so sry if its not readable ,thankyou very much :)
Thx , i anderstand your translate ;) Good DIY ;)
brill mate just the job cheers
Nice work, hope i can handle this problem too
Fantastico
sd du 65 merci beaucoup pour la video efficace ///
thank you I can do mine now
super merci
en tapant au burin et au marteau impossible de le sortir ,j'ai meme essayé avec un petit chalumeau mais rien a faire.Je suis allé chez roady et feu vert ils n'avaient pas le bon outil.Merci quand meme pour la video Fredo ainsi qu'a la cameraman car cela peut etre quand meme utile mais je conseille quand meme de sortir le roulement dans un garage equipé.Crdl
et le petit coup de graisse au cuivre au remonage et la goutte d huile au remontage des roulement
Finalement on a sortit le roulement à l'aide d'une disqueuse,je pense que c'est le meilleur moyen si on a pas de presse :)
Bonjour, et merci pour ta vidéo!
Je suis en train de changer disques/plaquettes sur mon Transit de 2008, et j'ai quelques soucis avec les 5 vis Torx empreintes 50 qui relient l'ensemble moyeu/disque au bâti (au triangle). La tête s'effrite complètement (rouille) et je vais devoir utiliser un tournevis à frapper, ou même casser la tête. Du coup j'aimerais connaître leur longueur, pour anticiper et en acheter d'autres pour le remontage. Est-ce que tu te rappeles de la réf exact de ces 5 vis (surtout la longueur en fait)?
Merci par avance!
Mais c'est très compliqué vive Renault master😏
bonjour, et merci pour
la vidéo . mais je me pose une question faut-il démonté
les cardans?
Bonsoir , alors il s'agis d'un ford transit en propulsion ou dans un mauvais français , plus communément appeler traction arrière * . Donc il n'y a pas de cardans , le cardan étant l'éléments qui permet de transmettre la force du moteur a la roue soumis a des variations de hauteur et/ou de direction , sur un propulsion il n'y a donc pas besoin de cardan sur la roue AV ( celui-ci se trouve sur l’arbre de sortie de boite ) pour transmettre la force moteur au pont .
*Petite minute de bon parlage ^^
Pourquoi je dis dans un mauvais français ?? Parce-que dire traction arrière et semblable a dire monté en bas , une traction est forcément a l'avant et une propulsion forcement a l'arrière .
salut et merci pour ce video mais vous avez oublie le frein de la derniere ecrou du roulement 28mn:18s merci encore une fois
Bonjour , non je ne l'est pas oublier , , j'ai prés serrer pour pouvoir posé la roue au sol et avoir plus de force au serage , la cage de frein d’écrou est mis a 30 min ;) cordialement
Merci beaucoup Mr
Ses coi comment transir
didnt go this easy for me
faut-il démonte les cardans je ne l'ai voie pas sur la vide
Moi je l'ai pas vu monter la rotule de direction et celle de suspension
piratess . Peut être que il n'y a pas besoin tout simplement ....... Je vois vraiment pas pourquoi vous dites cela . Dans la mesure où le porte moyeux reste en place et que la rotule inférieur ainsi que la rotule de direction sont fixer sur le porte moyeux . Je vois aucun intérêt de les enlever ....
fredo sv oui tu as raison mais pourquoi ne pas Les vérifier pour but de prévention
Parceque la vidéo traite du roulement et non des contrôles de train . Sinon il aurais fallut contrôler le pneu , contrôler le disque , vérifier les flexibles de frein ...... et j'en passe et j'en passe . Comme tout tuto , chaque video traite d'une chose et pas forcement des autres ;)
SI ce liens peut servir au cas ou ;) fredolabricole.free.fr/tuto/jeu.htm
fredo sv vous êtes très utile merci beaucoup et bonne continuation 👍
désolé moi ces une traction avant
Je n'est pas trop le temps de vérifier mais , je suppose que c'est exactement le même principe a la différence près que l’écrou de cardan devras être enlever tout simplement , que le cardan reste en place et que tu n'auras pas l'axe de moyeux pour t'aider a rentrer le roulement comme sur la vidéo , cela ne devrais pas empêcher a procéder de la même façon avec le cardan mais sur le véhicule , ce qui est peut être moins pratique .
Das ist stümperhaft.es geht noch einfachen ohne hammer
ki
Купи себе нормальный инструмент!
Это все, что вы хотите сказать?
Так что нам все равно!