平日昼間の 新鎌ヶ谷駅 周辺を散策!(Japan Walking around shinkamagaya Station) 新京成電鉄、北総線、東武アーバンパークライン

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  • Опубліковано 13 жов 2024
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    東武アーバンパークライン、北総線、新京成電鉄、新鎌ヶ谷駅周辺を散策してきました。
    千葉県鎌ケ谷市新鎌ケ谷にある駅。
    1991年開業
    1日平均乗降人員(2019年度)
    東武アーバンパークライン:41006人
    新京成電鉄:34854人
    北総線:27054人
    日時:2021年6月
    1923年(大正12年)12月27日 - 北総鉄道船橋線(現在の東武鉄道野田線) 船橋 - 柏間開業。
    1955年(昭和30年)4月21日 - 新京成線 鎌ヶ谷初富(現:初富) - 松戸間開業により、野田線と新京成線が交差する。
    1979年(昭和54年)3月9日 - 北総開発鉄道北総線(後に北総・公団線、現在の北総鉄道北総線) 北初富 - 小室間開業(第一期開業。当初は暫定的に新京成電鉄松戸駅まで乗り入れを行っていた)。新鎌ヶ谷は駅格上げを前提とした信号所だった。これにより交差が3社に及ぶようになる。
    1989年(平成元年)11月28日 - 東武野田線、新鎌ヶ谷信号場設置。同時に六実 - 新鎌ヶ谷信号場間を複線化、新鎌ヶ谷信号場は単複境界として設置された。こちらは駅昇格を前提にはしない信号場であり、駅昇格は後述の東武鉄道の方針を曲げさせて設置に至った。
    駅設置後
    1991年(平成3年)3月31日 - 北総・公団線京成高砂 - 新鎌ヶ谷間開業(北総線第二期開業)に伴い、新鎌ヶ谷駅が開業する。
    1992年(平成4年)7月8日 - 新京成線の新鎌ヶ谷駅が開業し、北総・公団線との乗り換え業務を開始。同時に連絡改札口が設置される。これに伴い北総・公団線と新京成線との相互直通運転を中止し、当駅 - 北初富間の連絡線を廃止した。連絡線の高架はしばらく存置されていたが、その後撤去され、現在は構内の一部の線路が4番線から延びる保線基地として使用されている。
    1999年(平成11年)11月25日 - 東武野田線の新鎌ヶ谷駅が開業。
    2004年(平成16年)2月22日 - 新京成線の鎌ケ谷市内の高架化工事のため同線を仮線に切り替えおよびホーム移設。
    2006年(平成18年)3月5日 - 北総線・新京成線乗換連絡改札口に乗車券類の2枚投入が可能な自動改札機を導入。
    2007年(平成19年)
    7月28日 - 成田新高速鉄道工事に関連して北総線の駅改良工事を行い、北総線・新京成線乗り換え連絡改札口を移設。
    11月10日 - 北総線のホームを1面増設。同時に北総線のホーム形態を1面2線から2面2線へ変更。
    2008年(平成20年)7月28日 - 東武野田線ホームに発車メロディを導入。
    2009年(平成21年)2月26日 - 東武野田線の発車メロディを「ファイターズ讃歌」に変更。
    2010年(平成22年)7月17日 - 京成成田空港線(成田スカイアクセス線)の開業により北総線の駅は京成電鉄との共同使用駅となり、「アクセス特急」の停車駅となる。同時に北総線のホーム形態を2面2線から2面4線へ変更。
    2017年(平成29年)10月21日 - 新京成線の下りホームが高架化。
    2019年(令和元年)
    6月16日 - 新京成線専用改札を設置。北総鉄道との共用駅舎・改札から分離され、独自駅化された。
    12月1日 - 新京成線の上りホームが高架化。
    2020年(令和2年)3月14日 - 東武アーバンパークライン(野田線)ダイヤ改正により、全区間(大宮 - 船橋間)で急行運転開始。当駅は急行列車の停車駅となる。
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    #新鎌ヶ谷駅
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    #東武アーバンパークライン

КОМЕНТАРІ • 1

  • @japanwalkingchannel2789
    @japanwalkingchannel2789  3 роки тому +1

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